成都東部汽車園誠信經(jīng)營提案

第一頁，共二十三頁。近年來成都私車擁有量快速增長，贏得了私家車“第三城”的美譽。350萬人口的成都私車擁有量已逾100萬輛。原因為何？在于成都自古就有商貿(mào)氛圍、消費傳統(tǒng)，同時沒有自己的汽車生產(chǎn)業(yè)，消費市場沒有任何成見和歧視。在于成都人的汽車消費意識成熟、講究實用，他們的包容性給了各款車型和相關(guān)產(chǎn)業(yè)別處無可比擬的生存空間。在于成都人的高消費力、嘗鮮心理，汽車市場沒有飽和之虞。1成都憑什么是中國第三大汽車消費城？

第二頁，共二十三頁。

“挑戰(zhàn)西部——引領(lǐng)成都汽車銷售服務(wù)業(yè)向東發(fā)展！”這個振奮人心的口號，志在打破成都汽車產(chǎn)業(yè)的舊有布局，使原本薄弱的蓉東地區(qū)形成汽車產(chǎn)業(yè)的強勢區(qū)域，打造功能更齊備、設(shè)施更完善的現(xiàn)代化汽車市場。這是東部汽車園所有商家的宏愿，也是市場的需要。

2成都東部汽車園

憑什么領(lǐng)跑成都汽車消費場？立志第三頁，共二十三頁。大環(huán)境利于城東汽車業(yè)乘勢出擊：與成都城市布局“向東發(fā)展”的政府規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略相吻合。

政策優(yōu)勢得天獨厚：城東汽車產(chǎn)業(yè)正好集中在成華區(qū)人民政府籌建的成都市五桂橋加工貿(mào)易區(qū)內(nèi)。3時機規(guī)模初具、環(huán)境成熟：比起城西多年發(fā)展下來已缺乏可深挖的潛力，城東朝氣蓬勃，只差一次高瞻性的整合推動，即能從城西接過棒來，領(lǐng)軍蓉城汽車業(yè)。整合各方優(yōu)勢資源：零散、各自為“政”的經(jīng)營，在目前城西強、城東弱的局勢下，并不利于東部各汽車廠商的競爭力提升。組成“聯(lián)盟”，獲得的不僅將是短期內(nèi)的收益，更將是長遠(yuǎn)的區(qū)域性持續(xù)效應(yīng)。第四頁，共二十三頁。媒體有意強勢介入：單靠城東個別汽車廠商的力量不足以撼動城西已有的聲勢。要取得效果，借助媒體的社會影響力是上佳選擇。

42003年底的《成都私車消費狀態(tài)調(diào)查報告》顯示：汽車消費者在決定是否購買時，媒體、網(wǎng)友的評論和親朋的推薦是最大的影響因素，占到了64.1%；廠家的廣告只對22.7%的受訪者產(chǎn)生影響；而處在銷售第一線的經(jīng)銷商對消費者的影響作用只有10.6%。第五頁，共二十三頁?！芬环矫娉菛|已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)西部汽車業(yè)的天時地利?！妨硪环矫鎸⒊菛|汽車業(yè)從數(shù)個單獨的廠商提升到整體的“汽車園”進(jìn)行宣傳，引入汽車文化，另辟蹊徑，擴大整個東部汽車行業(yè)的影響力，從而在根本上擴大每個東部汽車廠商的影響力，這是人和。

5綜述第六頁，共二十三頁。這是一個多贏的創(chuàng)想利用城東現(xiàn)有的極具潛力的汽車行業(yè)資源，打造成都東部汽車園。城東各汽車企業(yè)存在多贏的構(gòu)想上，結(jié)為東部汽車園誠信經(jīng)營聯(lián)盟。引入汽車文化，聯(lián)盟企業(yè)共同導(dǎo)演一場東部汽車園文化之旅。6創(chuàng)意概述A第七頁，共二十三頁。7鍋里有了，碗里才有：“汽車園”、“聯(lián)盟”都是從一個更高更廣的角度對蓉東的汽車業(yè)進(jìn)行整體包裝，打破成都汽車業(yè)“西南重、東北輕”的不平衡布局。而整個城東的汽車經(jīng)濟紅火后，聯(lián)盟的各企業(yè)也才能得到收益上的豐收。B通過豐富活動營造汽車文化，同時，政府的支持將利于整合的順利進(jìn)行，媒體引導(dǎo)消費的流向，與聯(lián)盟企業(yè)一道，為消費者鍛造出“購車就去城東”的新觀念！提到城東，聯(lián)想到的東部就是一個汽車文化極為濃郁之地！C第八頁，共二十三頁。東方伊甸園■動力成華區(qū)■東部汽車園文化之旅8主題確定“成都－東方伊甸園，一座來了就不想走的城市?！笔墙鼇眍l頻見諸媒體的城市宣傳語?！皷|部汽車園”的宣傳主題向這個響亮的口號借力，意在成為東方伊甸園中倍受關(guān)注的新亮點。繁榮的汽車市場將成為蓉城東部成華區(qū)的標(biāo)志特征，東部汽車園、汽車產(chǎn)業(yè)也將成為成華區(qū)飛躍發(fā)展的主動力。大打“汽車文化牌”：城東整體的汽車園形象的塑造，需要汽車文化的鏈接作用、渲染作用。借文化的感染力賦予東部汽車園獨樹一幟的渾厚內(nèi)涵，不流于表面的汽車競爭，更易深入人心、獲得好感。第九頁，共二十三頁。2004年6月初啟動，預(yù)計集中宣傳半年左右，用近一年的時間形成成熟的東部汽車園的概念與豐滿的外在形象。9時間選擇利基

今年的路網(wǎng)大改造對城東汽車業(yè)的交通便捷性有較大影響，啟動過早將令宣傳效果大打折扣，因此將啟動時間安排在5月底道路暢通后，對宣傳包裝更為有利，而道路狀況煥然一新也是啟動宣傳的一個恰當(dāng)由頭。第十頁，共二十三頁。以成華區(qū)五桂橋為中心，輻射到整個成都東部地區(qū)的汽車廠商，并可從保和鄉(xiāng)延伸到龍泉驛。10地點選擇第十一頁，共二十三頁。主辦：成華區(qū)人民政府、保和鄉(xiāng)人民政府協(xié)辦：城東各汽車銷售商、配件商、修理商組成的東部汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟媒體主辦：執(zhí)行機構(gòu)：11推進(jìn)執(zhí)行機構(gòu)建議第十二頁，共二十三頁。有特殊的文化氣息：從德國車可以看出嚴(yán)謹(jǐn)、法國車看出浪漫、英國車看出沉穩(wěn)、日本車看出精明……

國內(nèi)的有車一族越來越多，隨著中國汽車市場的不斷成熟，他們看重的不僅僅是新車型，更多地開始認(rèn)可“買車就是買一種生活方式”。文化氛圍，個性化，是吸引“準(zhǔn)有車族”最好的因子。在成都，文化更是消費時尚的引導(dǎo)，汽車消費也流行著富文化意味的各種“購車主義”。

“汽車文化”，是把握汽車業(yè)競爭勝機的核心關(guān)鍵詞！12汽車早已不僅是簡單的“代步工具”，汽車工業(yè)發(fā)展的幾百年來，已形成了豐厚深遠(yuǎn)的歷史文化。比如不同的車系便具由此盛情拉開東部汽車文化之旅——第十三頁，共二十三頁。13建-東部汽車園誠信經(jīng)營聯(lián)盟城東汽車企業(yè)聯(lián)合攜手，誠信經(jīng)營、共謀進(jìn)步，以一個團(tuán)結(jié)的聯(lián)盟整體作為東部汽車業(yè)奔馳向前的生力軍。車頭車身車尾樹-東部汽車文化之旅系列主題活動緊扣汽車文化，以各聯(lián)盟企業(yè)配合舉辦的多種活動打造城東的汽車文化蘊涵，逐步形成東部濃厚的汽車文化氛圍。成-成都東部汽車園

整合城東汽車業(yè)，將成都東部汽車園建為一座規(guī)模巨大的汽車王國，形成不僅限于汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、還吸引眾多相關(guān)汽車文化娛樂業(yè)生根落戶的全方位汽車文化圈。第十四頁，共二十三頁。打造蓉東汽車文化“集散地”

14一路行來一路歌宣傳策略規(guī)劃

政府牽頭搭線，車商聯(lián)合而動；媒體密集炒作，市民傾巢熱捧。總方略第十五頁，共二十三頁。1.建立東部汽車園誠信經(jīng)營聯(lián)盟，整合城東汽車行業(yè)，形成配套活動天天有、新聞亮點天天有的企業(yè)聯(lián)動和“汽車園”的整體行業(yè)形象。15初步規(guī)劃各廠商通力齊心，在政府的統(tǒng)籌下展開“東方伊甸園——動力成華區(qū)——東部汽車文化之旅”的各種主題活動：第十六頁，共二十三頁。強調(diào)文化氛圍，并配以其它接連不斷的促銷好戲，你方唱罷我登臺，為消費者捧出——16-到東部汽車園感受越野試乘試駕，給你另類體驗；-東部汽車園重現(xiàn)“車的演進(jìn)史”；-汽車電影節(jié)：“世界百部奧斯卡電影”東部汽車園巡回巨獻(xiàn)；等等……

永不停歇的汽車文化盛宴第十七頁，共二十三頁。強勢媒體力量，以商報的新聞包裝為主打宣傳，利用17日發(fā)行量60萬份的《成都商報》2.

充分借助汽車專版中的幾十個版面

“城東汽車文化濃郁”“城東最適合買車“的印象，營造出“東部汽車園熱”。高頻率曝光！給蓉城人一個深刻的第十八頁，共二十三頁。18共享這場東部汽車的文化之旅前景展望形成對周邊投資者的中心引力，得到更多汽車廠商加盟，吸引新血注入，使汽車園步步做大，良性循環(huán)發(fā)展，社會效益、經(jīng)濟效益直觀可見。城東將成為成都人購車的首選之地。建成西南地區(qū)乃至中國最大規(guī)模的現(xiàn)代汽車文化經(jīng)營圈。第十九頁，共二十三頁。勢如破竹的整體競爭力，令各聯(lián)盟企業(yè)得到實效收益，同時帶動城東經(jīng)濟的齊步飛躍，當(dāng)?shù)卣k了大實事，東部市民得到大好處，實現(xiàn)多贏。19“東部汽車園”概念的提出和運營都會是媒體聞風(fēng)而動、大有可寫的新聞事件，城東將因此長時間作為焦點、熱點被媒體、社會廣泛關(guān)注。第二十頁，共二十三頁。20預(yù)計基本投入及建議資金來源預(yù)期支出1.前期啟動費用2.總體宣傳費用3.企業(yè)促銷活動等費用和一定的相關(guān)宣傳費用4.各方協(xié)調(diào)等的公關(guān)費用5.其它資金來源

1.政府提供政策支持和進(jìn)行關(guān)系協(xié)調(diào)2.各聯(lián)盟企業(yè)依據(jù)規(guī)模共同出資第二十一頁，共二十三頁。謝謝第二十二頁，共二十三頁。內(nèi)容總結(jié)近年來成都私車擁有量快速增長，贏得了私家車“第三城”的美譽。在于成都人的汽車消費意識成熟、講究實用，他們的包容?！疤魬?zhàn)西部——引領(lǐng)成都汽車銷售服務(wù)業(yè)向東發(fā)展。這是東部汽車園所有商家的宏愿，也是市場的需要。大環(huán)境利于城東汽車業(yè)乘勢出