地鐵對(duì)房地產(chǎn)的影響預(yù)測(cè)

杭州地鐵對(duì)周邊住宅和商業(yè)的貢獻(xiàn)程度預(yù)測(cè)?2008易居（中國(guó)）房地產(chǎn)研究院版權(quán)所有。保留所有權(quán)利。未經(jīng)版權(quán)所有者書(shū)面許可，不得對(duì)本文檔及其部分進(jìn)行任何形式的復(fù)制、修改或移作他用。易居中國(guó)中國(guó)/上海，2008年5月引言中國(guó)的城市交通面臨的普遍問(wèn)題是－－城市化進(jìn)程速度加快；機(jī)動(dòng)車(chē)量飛速的增長(zhǎng)。改善城市交通的需求比世界上任何一個(gè)國(guó)家都更加迫切。城市機(jī)動(dòng)車(chē)量增長(zhǎng)的速度，不包括摩托車(chē)在內(nèi)，從1995年每千人只有九輛，到2010年每千人57年，到2020年每千人162輛，速度增長(zhǎng)是非常之快的。2020年是1995年增長(zhǎng)17倍，2000年也是1995年的2倍多。城市交通的模式，實(shí)際上就決定了城市規(guī)劃的形態(tài)。一個(gè)城市是什么樣子，很關(guān)鍵的就取決于交通的規(guī)劃及交通的模式.隨著大城市的人口的增長(zhǎng)，市中心的人向郊區(qū)的衛(wèi)星城發(fā)展，解決市區(qū)和衛(wèi)星城之間的公共交通問(wèn)題，最好最佳的莫過(guò)于軌道交通。目錄一、地鐵對(duì)城市生活的影響…………………3二、地鐵對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響………………9、上海軌道交通發(fā)展歷程……………….......18、杭州地鐵對(duì)城市房地產(chǎn)影響預(yù)測(cè)…………33地鐵對(duì)于城市生活縮短交通時(shí)間、完善生活配套、改變生活方式交通工具類(lèi)型高峰運(yùn)量(人)速度公共汽車(chē)0.4～1萬(wàn)人15～20km/h城市輕軌1～4萬(wàn)人25~35km/h地下鐵路4～6萬(wàn)人30~60km/h與一般交通工具相比，地鐵速度上革命性的提升，使得傳統(tǒng)的所謂“地段”概念今后將會(huì)隨著軌道交通的延伸而得到極大的改觀，距離遠(yuǎn)近的心理概念將由自然的空間距離轉(zhuǎn)變?yōu)榇畛塑壍澜煌ǖ姆奖愠潭?，人們將趨向于考慮時(shí)間距離。輕軌和地鐵速度為公共汽車(chē)的2到4倍，且有軌道可以準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行地鐵的運(yùn)營(yíng)大大縮短了市民日常的交通時(shí)間空間上的距離可以用縮短時(shí)間來(lái)解決地鐵的運(yùn)營(yíng)大大縮短了市民日常的交通時(shí)間人民廣場(chǎng)→莘莊人民廣場(chǎng)徐家匯莘莊167路(6站)東坪線(xiàn)（5站）路線(xiàn)走向占用時(shí)間人民廣場(chǎng)莘莊1號(hào)線(xiàn)（12站）正常時(shí)間：1個(gè)半小時(shí)左右高峰時(shí)間：2個(gè)小時(shí)以上正常時(shí)間：40分鐘高峰時(shí)間：40分鐘地鐵的運(yùn)營(yíng)改善了周邊的生活配套城市邊緣區(qū)域區(qū)域居住區(qū)地鐵開(kāi)通區(qū)域生活區(qū)配套完善居民特征：以當(dāng)?shù)鼐用駷橹魃钆涮祝荷鐓^(qū)型商業(yè)，僅能滿(mǎn)足日常生活需求置業(yè)特征：置業(yè)外流型居民特征：以當(dāng)?shù)鼐用駷橹鳌?dǎo)入外來(lái)（外地）置業(yè)人口生活配套：社區(qū)型商業(yè)，僅能滿(mǎn)足日常生活需求置業(yè)特征：置業(yè)導(dǎo)入型居民特征：混合型（本區(qū)+外地+外區(qū)）生活配套：成熟的商業(yè)配套置業(yè)特征：置業(yè)穩(wěn)定型（本地住房升級(jí)+外來(lái)剛性需求）地鐵的運(yùn)營(yíng)改善了周邊的生活配套寶山·共富共康板塊軌道開(kāi)通后導(dǎo)入大量有購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)力的新上海人，從而引發(fā)區(qū)域住宅產(chǎn)業(yè)的升級(jí)居民消費(fèi)力的提高及消費(fèi)需求的增強(qiáng)引起區(qū)域生活配套的完善及商業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)地鐵的運(yùn)營(yíng)改變了市民的生活方式出行方式地鐵的出行范圍遠(yuǎn)大于公交車(chē)，而出行成本又遠(yuǎn)低于出租車(chē)，因此，地鐵必將成為居民主要出行方式。地鐵未開(kāi)通前地鐵未開(kāi)通后地鐵的運(yùn)營(yíng)改變了市民的生活方式地鐵未開(kāi)通前當(dāng)?shù)叵M(fèi)吸引力市中心消費(fèi)吸引力地鐵未開(kāi)通后地鐵未開(kāi)通前，居民日常消費(fèi)的輻射半徑主要集中在本區(qū)域，市中心的商業(yè)消費(fèi)吸引力要小于本區(qū)域的消費(fèi)吸引力當(dāng)?shù)叵M(fèi)吸引力市中心消費(fèi)吸引力地鐵未開(kāi)通后，居民日常消費(fèi)的輻射半徑明顯放大，市中心的商業(yè)消費(fèi)吸引力要大于本區(qū)域的消費(fèi)吸引力，并且產(chǎn)生地鐵沿線(xiàn)消費(fèi)吸引力。消費(fèi)方式目錄一地鐵對(duì)城市生活的影響…………………3二地鐵對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響………………9上海軌道交通發(fā)展歷程……………….......杭州地鐵對(duì)城市房地產(chǎn)影響預(yù)測(cè)…………地鐵對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)過(guò)去·增值現(xiàn)在·保值未來(lái)·創(chuàng)造價(jià)值過(guò)去·增值13.12%軌道交通房地產(chǎn)及非軌道交通房地產(chǎn)價(jià)格增幅對(duì)比圖1995年，上海地鐵一號(hào)線(xiàn)的建成通車(chē)，給地鐵沿線(xiàn)的房地產(chǎn)注射了一支奇效強(qiáng)心劑。元/平方米開(kāi)通前均價(jià)開(kāi)通后均價(jià)上海地鐵一號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前后區(qū)域房產(chǎn)均價(jià)變化住宅增值過(guò)去·增值城市地鐵的從無(wú)到有、從只有一條線(xiàn)到開(kāi)發(fā)幾條線(xiàn)的過(guò)程，實(shí)際是改善周邊物業(yè)的可達(dá)性和居民出行的便捷性、改變土地利用性質(zhì)、刺激投資需求強(qiáng)力釋放的過(guò)程，對(duì)房地產(chǎn)及其商業(yè)的輻射效應(yīng)深廣有力，從而促進(jìn)地產(chǎn)增值。商業(yè)增值2008年2月間最熱銷(xiāo)的10個(gè)社區(qū)商鋪中有3個(gè)項(xiàng)目位于松江新城，其中最直接的原因就是9號(hào)線(xiàn)通車(chē)帶來(lái)新的人口導(dǎo)入高潮，吸引了商鋪投資者們大舉進(jìn)入松江新城。地鐵商鋪眾多商家和投資客的“必爭(zhēng)之地”。上海地鐵一號(hào)線(xiàn)北延伸段及寶山廟行板塊地鐵建設(shè)前后房?jī)r(jià)分析開(kāi)工至通車(chē)地鐵對(duì)城市地產(chǎn)的增值效應(yīng)顯著?，F(xiàn)在·保值地鐵物業(yè)增多；稀缺性減弱；抗跌能力顯現(xiàn)；保值性強(qiáng)。未來(lái)·創(chuàng)造價(jià)值當(dāng)?shù)罔F由幾條線(xiàn)向地鐵網(wǎng)發(fā)展的時(shí)候，地鐵沿線(xiàn)的區(qū)域地產(chǎn)板塊就進(jìn)入了創(chuàng)造價(jià)值的階段，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：①以上海為例，當(dāng)?shù)罔F網(wǎng)絡(luò)日臻完善時(shí)，線(xiàn)路間的交匯點(diǎn)與重回路段越來(lái)越多，這些交匯地段的商業(yè)經(jīng)濟(jì)將將加速發(fā)展，集聚規(guī)模隨之?dāng)U充，強(qiáng)化市中心的金融、貿(mào)易、服務(wù)業(yè)等功能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并可能形成各具特色的分布格局，使商業(yè)價(jià)值得到進(jìn)一步的提升。交匯點(diǎn)②由區(qū)位理論和地租理論，到達(dá)不同區(qū)位的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本的不同(即可達(dá)性不同)會(huì)產(chǎn)生不同的地租，地鐵向郊區(qū)的延伸改變了地鐵沿線(xiàn)郊區(qū)的相對(duì)區(qū)位條件，創(chuàng)造了當(dāng)?shù)赝恋亻_(kāi)發(fā)和利用的潛在機(jī)會(huì)。

地鐵最為引人注目的特點(diǎn)是改寫(xiě)了郊區(qū)與市中心的時(shí)空距離觀，因此當(dāng)?shù)罔F運(yùn)營(yíng)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代時(shí)，市中心投資潛力縮小，重點(diǎn)出現(xiàn)在帶動(dòng)城市向郊區(qū)擴(kuò)展，拉動(dòng)郊區(qū)地鐵周邊住宅和商業(yè)等設(shè)施的用地需求量，帶動(dòng)其土地開(kāi)發(fā)和房?jī)r(jià)提高。新月麗苑、萬(wàn)科四季花城目錄一地鐵對(duì)城市生活的影響…………………3二地鐵對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響………………9上海軌道交通發(fā)展歷程………………....18杭州地鐵對(duì)城市房地產(chǎn)影響預(yù)測(cè)………上海軌搖道交通菌發(fā)展歷伶程第一階留段：從核“無(wú)”濤到“有軋的飛躍第二階段院：從“點(diǎn)成”到“線(xiàn)撒”的發(fā)展第三階段慘：從“線(xiàn)避”到“面威”的轉(zhuǎn)變上海軌道樂(lè)交通現(xiàn)狀告及規(guī)劃自19疊95年漁上海軌訪道交通忽1號(hào)線(xiàn)工通車(chē)來(lái)燦，上海已忘有8條典軌道交最通線(xiàn)路蒜通車(chē)，敢１６３羽座車(chē)站慣,６能個(gè)換乘牛站,通槐車(chē)?yán)锍瘫?36攪公里，超過(guò)廣安州（11搭6公里）叨和北京（復(fù)114公摘里），成例為全國(guó)軌竟道交通線(xiàn)夸路通車(chē)?yán)锷套铋L(zhǎng)的影城市。據(jù)上海市她政府規(guī)劃庸，到20跑10年，夕軌道交通健將增加到裹共11條火線(xiàn)路、總齡計(jì)里程達(dá)昌到400呀公里以上晝的軌道交巷通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)掀絡(luò)，軌道潛交通線(xiàn)日旬均客流量闖從目前的妄130萬(wàn)大人次增加割到600摟萬(wàn)人次，郊并規(guī)劃到竄2020獄年完成1咸7條軌道蒜交通線(xiàn)路搭建設(shè)，總耐長(zhǎng)度達(dá)到贏810公牙里。整個(gè)沙網(wǎng)絡(luò)建成咳后，預(yù)計(jì)窮將承擔(dān)上挎海市公交推客運(yùn)量的伴52%。上海軌道稼交通發(fā)展供歷程第一階段潮：從“無(wú)綠”到“有尼”的飛躍●199掛0年1月及19日，兩經(jīng)國(guó)務(wù)院正同意正式擋開(kāi)工建設(shè)牽?！?99沫3年1朗月10頁(yè)日，南壺段錦江丑樂(lè)園站陡至徐家棄匯站上姥行線(xiàn)建銷(xiāo)成?！?99彎3年5傷月28墻日，南織段線(xiàn)路寧(徐家威匯站－效錦江樂(lè)螞園站)共觀光試勇運(yùn)行?！?99燒5年4顏月10歪日，一純號(hào)線(xiàn)全持線(xiàn)（上粘海火車(chē)貝站－錦馬江樂(lè)園襪站）試德運(yùn)營(yíng)，野總長(zhǎng)1航6．1澇公里?！?995現(xiàn)年7月，敘全線(xiàn)正式手運(yùn)營(yíng)。●1996汽年12月臂28日，懷一號(hào)線(xiàn)南貞延伸段（哀虹梅路至紅莘莊）試驗(yàn)通車(chē)。●199砍7年7謊月1日翅，一號(hào)乞線(xiàn)南延圍伸段（脾錦江樂(lè)造園站－袋莘莊站狠，為地惡面路線(xiàn)制）貫通稿運(yùn)營(yíng)，懲總長(zhǎng)2放1.3屋5公觸里?！?00股4年1紐奉2月2沫8日，蜘北延伸忠段（為精高架路妙線(xiàn)，長(zhǎng)母12.湊43公嚴(yán)里）試計(jì)運(yùn)營(yíng)。上海軌駁道交通顫發(fā)展歷久程第一階段吳：從“無(wú)廟”到“有淺”的飛躍莘莊位塘于上海牲市中心泰城區(qū)的插西南部憲，是閔魚(yú)行區(qū)政飽府所在忌地，曾經(jīng)是動(dòng)遷戶(hù)狹都不愿意限去的偏遠(yuǎn)宅郊區(qū)，然賓而在地鐵霞一號(hào)線(xiàn)的御帶動(dòng)下，現(xiàn)在的莘莊擊，是上茄海西南幅角的一批個(gè)商業(yè)翠和居住瞎中心。莘莊上海軌傾道交通預(yù)發(fā)展歷粥程第一階偵段：從倍“無(wú)”折到“有許”的飛細(xì)躍上海軌肆道交通拐1號(hào)線(xiàn)股在19貼95年滑5月通薦車(chē)前后以，給沿寧線(xiàn)房地源產(chǎn)價(jià)格驅(qū)帶來(lái)了混明顯變憲化。從換199然4年起私，上海勉軌道交術(shù)通沿線(xiàn)騎房地產(chǎn)垂就已經(jīng)借形成了籮有力的夠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)訂勢(shì)，房脫地產(chǎn)價(jià)撤格開(kāi)始巷超過(guò)其讓他地區(qū)拐的同類(lèi)螺價(jià)格，杜莘莊成許為影響及最大的庭區(qū)域。199氣1-2槽000紅年間莘筐莊站2諸KM圈偵內(nèi)外多濟(jì)層平均藥房?jī)r(jià)●軌道交奇通建設(shè)娛及運(yùn)營(yíng)熄對(duì)沿線(xiàn)都地塊房毛價(jià)產(chǎn)生嗚了重要碧的影響宣?！癯鞘熊壍吏[交通對(duì)沿?cái)嚲€(xiàn)房?jī)r(jià)的勞影響在時(shí)市間上是超質(zhì)前發(fā)生的似。199醒1年遠(yuǎn)鎖離軌道哄的房?jī)r(jià)讀較高199都2年開(kāi)驕?zhǔn)架壍雷⒎績(jī)r(jià)格昨升高軌道運(yùn)營(yíng)絨前房?jī)r(jià)已排經(jīng)上升上海軌道莫交通發(fā)展紀(jì)歷程第一階段功：從“無(wú)預(yù)”到“有崖”的飛躍2000機(jī)年莘莊站核沿線(xiàn)房產(chǎn)搏價(jià)格與離獵車(chē)站距離粉的關(guān)系●城市軌你道交通握對(duì)沿線(xiàn)賤房?jī)r(jià)的否影響是荷有一定撫范圍的胃；在軌姨道交通伸影響范牧圍內(nèi)，鼠沿線(xiàn)房沈價(jià)隨距閉車(chē)站距樸離的增憶加而線(xiàn)奪性減少?？梢?jiàn)：軌道交通鄭建設(shè)及運(yùn)擠營(yíng)對(duì)沿線(xiàn)禽一定范圍賭內(nèi)的房?jī)r(jià)漏產(chǎn)生強(qiáng)弱看不等的影鳴響，并且濟(jì)這種影響啊在軌道交剩通建設(shè)時(shí)執(zhí)就提前開(kāi)著始。上海軌道見(jiàn)交通發(fā)展積歷程第一階糾段：從嗚“無(wú)”沙到“有興”的飛數(shù)躍人民廣場(chǎng)●市中心軌唉道更突出常其交通樞普紐的作用●市中搶心地段擾軌道交拿通對(duì)房徑地產(chǎn)影飾響不明霧顯，但宏會(huì)促進(jìn)北整個(gè)中雖心格局套的改變年份人民廣場(chǎng)大事記1994人民廣場(chǎng)綜合改造竣工1994上海大劇院開(kāi)工1995軌道1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通1996上海博物館新館開(kāi)館1998上海城市規(guī)劃館開(kāi)工1999南京路步行街開(kāi)街上海軌嗽道交通掩發(fā)展歷復(fù)程第一階段捉：從“無(wú)同”到“有次”的飛躍徐家匯上海軌氣道交通綿1號(hào)線(xiàn)訓(xùn)開(kāi)通前挽，徐家墻匯的地憲位僅相折當(dāng)于曹僻家渡的恰區(qū)級(jí)中良心，而蝴在1號(hào)侍線(xiàn)開(kāi)通鎮(zhèn)后，它啦們之間煙的差距憶逐步拉塵開(kāi)，徐川家匯地不區(qū)的活彼力日益蔑增強(qiáng)?！褴壍澜煌ㄋ?duì)城市副藥中心的商堪業(yè)促進(jìn)較獲為明顯1993年（地鐵開(kāi)工）1995年1號(hào)線(xiàn)通車(chē)1996年城市建設(shè)徐家匯商城1期開(kāi)工徐匯商場(chǎng)1期建成居住人口76萬(wàn)100萬(wàn)商業(yè)收入8億55億第二階段潑：從“點(diǎn)術(shù)”到“線(xiàn)拒”的發(fā)展上海軌道俗交通發(fā)展撥歷程歷史進(jìn)您程2000寬年06月柳11日，疑正式通車(chē)妹，長(zhǎng)16嫂.3公里屢。

20讓00年1虜2月26紗日，東延察伸段（龍振陽(yáng)路－張饞江高科技牲園區(qū)，地科面路線(xiàn)）暑貫通，全掃長(zhǎng)增加至紋19.1滾公里。期2005腥年12月師07日，毀在西延伸蛇的閔行區(qū)母北翟路車(chē)縮慧輛段建設(shè)疼工地發(fā)生中大面積滲襯水事故。脊200說(shuō)6年12福月30日境，西延伸愚段（中山送公園－淞貍虹路）共癢4站建成漠并入運(yùn)營(yíng)叛。未來(lái)進(jìn)毀程?hào)|延伸段鈴：自現(xiàn)在的菌東起迄站遺張江高科蝴站向東延籮伸至浦東縱國(guó)際機(jī)場(chǎng)真。西延伸段撇：自現(xiàn)在到的西起拖迄站淞奴虹路向床西延伸掛至虹橋揉交通樞川紐。遠(yuǎn)期規(guī)劃僚：西段為低皆速磁浮線(xiàn)濾路，自虹含橋交通樞筒紐站出發(fā)輔至朱家角殺鎮(zhèn)，稱(chēng)“硬青浦線(xiàn)第二階段州：從“點(diǎn)斷”到“線(xiàn)襲”的發(fā)展上海軌道匙交通發(fā)展柱歷程局部影響線(xiàn)狀影聾響●隨著地冷鐵線(xiàn)路煮的增加謙，加上嫂換乘系跪統(tǒng)的逐召步完善份，地鐵蛇對(duì)沿線(xiàn)舅的房地遠(yuǎn)產(chǎn)影響壘趨于平中均化，擁沿地鐵露沿線(xiàn)呈郵現(xiàn)出線(xiàn)射狀發(fā)展皇趨勢(shì).上海軌聯(lián)道交通斤發(fā)展歷靠程第二階段肉：從“點(diǎn)種”到“線(xiàn)踐”的發(fā)展人民廣場(chǎng)●多條地鐵睡換乘站點(diǎn)勻，將成為格帶狀核心忘地帶，其時(shí)地鐵商業(yè)臭也將最大鮮程度開(kāi)發(fā)朋。地鐵1，筆2號(hào)線(xiàn)換弦乘點(diǎn)人民寄廣場(chǎng)的日領(lǐng)換乘客流巾為40萬(wàn)晉人次，最衣高超過(guò)6丹0萬(wàn)人次些，在如此霸巨大人流悲的樞紐處往，配套了扎全國(guó)最大應(yīng)的地下商遼業(yè)中心—館—人民廣遼場(chǎng)地下商蠅城。地下商城慶面積3萬(wàn)菊平方米，估包括百貨新商場(chǎng)、服再飾名品、剩餐飲娛樂(lè)奏，并與地固鐵相通，上海軌這道交通己發(fā)展歷偏程第三階段喇：從“線(xiàn)留”到“面吹”的轉(zhuǎn)變?nèi)?hào)線(xiàn)2000夏年12月當(dāng)26日，冊(cè)三號(hào)線(xiàn)一老期通車(chē)，日全長(zhǎng)25諸公里，沿?fù)u線(xiàn)設(shè)19膽個(gè)車(chē)站。2006輛年12月捆18日，買(mǎi)北延伸段估（江灣鎮(zhèn)街－江楊北基路，長(zhǎng)1缺5.4公方里）通車(chē)租。四號(hào)線(xiàn)2005戒年12月荷31日，邊投入運(yùn)營(yíng)柱的軌道交座通四號(hào)線(xiàn)非C字型新刺路（浦西輛大木橋至劫浦東藍(lán)村旁路車(chē)站）登全長(zhǎng)27束公里，共抄22座車(chē)指站。2007歲年12月沃29日，中山公園上海軌底道交通都發(fā)展歷六程第三階謹(jǐn)段：從疫“線(xiàn)”款到“面雹”的轉(zhuǎn)班變●軌道成頓就商業(yè)中長(zhǎng)心——中煉山公園中山公蠻園商圈表作為一職個(gè)新興部的區(qū)域洽，其發(fā)弱展速度著較為迅斃速，主炸要得益胡于中山蘆公園交框通樞紐綠的規(guī)劃蓄和建設(shè)雹。隨著軌道胡2，3，養(yǎng)4號(hào)線(xiàn)在席中山公園遠(yuǎn)匯聚，中并山公園的姑日客流量次達(dá)到30凳.6萬(wàn)人殿次，在此壓前提下，非中山公園息的商業(yè)面緩積與日俱浸增，目前爐已達(dá)到4孩9萬(wàn)平方杏米。交通樞紐舟與商務(wù)人晝流的匯集腐，使中山犧公園的商侮業(yè)能級(jí)能瞇夠與徐家離匯媲美。上海軌道朵交通發(fā)展突歷程第三階段恭：從“線(xiàn)屢”到“面捧”的轉(zhuǎn)變不斷完善嘆的軌道形峰成一個(gè)四昆通八達(dá)的暑快速交通烈網(wǎng)絡(luò)，改北變著商圈密的布局的藥同時(shí)，也球使商圈的識(shí)數(shù)量逐漸樓增長(zhǎng)，尤欺其是各個(gè)更商圈由于蔥軌道交通杏換乘點(diǎn)的飼增多，彼霞此之間的遮聯(lián)系更加義緊密?！褴壍谰W(wǎng)懶絡(luò)所帶付來(lái)的帶腐狀影響挽逐漸擴(kuò)明大到面乖狀影響童，隨著緊網(wǎng)絡(luò)的勺完善，俊商圈的領(lǐng)增多，圾軌道交乞通帶來(lái)橋的是整做個(gè)城市陵房地產(chǎn)和市場(chǎng)的怒升級(jí)。上海軌泊道交通河發(fā)展歷伙程第一階幕段第二階嘴段第三階痛段點(diǎn)狀影沾響導(dǎo)入人該口提升房?jī)r(jià)線(xiàn)狀影響連接交摩通帶動(dòng)商業(yè)面狀影沾響交通樞裂紐城市升她級(jí)結(jié)訓(xùn)論○軌道交賠通對(duì)郊縣認(rèn)地區(qū)房地防產(chǎn)影響較每大，將帶芳動(dòng)房?jī)r(jià)迅廈速上升；○軌道微交通對(duì)紛房?jī)r(jià)的兵影響將濟(jì)先于軌跨道開(kāi)通暴，軌道漸開(kāi)工時(shí)芳對(duì)周邊酸房?jī)r(jià)的游影響要磚大于開(kāi)生通時(shí)；○在軌道唉交通影響嘉范圍內(nèi)，紙沿線(xiàn)房?jī)r(jià)擁隨距車(chē)站肅距離的增備加而線(xiàn)性斥減少；○在城殿市副中伏心，軌歲道交通生對(duì)商業(yè)它的促進(jìn)橫最為明漠顯；○軌道澆交通對(duì)決商業(yè)中洗心的房飯地產(chǎn)市雜場(chǎng)促進(jìn)甘不明顯判，但能勿夠改變燒商業(yè)中漂心格局合；○當(dāng)軌派道交通鉛網(wǎng)絡(luò)發(fā)鉛展成熟穩(wěn)，將推紐奉動(dòng)整個(gè)佛城市房盤(pán)地產(chǎn)市礙場(chǎng)的升廢級(jí)。目糊錄一痰地禮鐵對(duì)城曠市生活針的影響比………清………掙………渠………民…3二哄地爺鐵對(duì)房胸地產(chǎn)市參場(chǎng)的影接響……平………注………級(jí)………逗…9上海軌道款交通發(fā)展奏歷程……回…………辯…………殼……..組..18杭州地姐鐵對(duì)城期市房地襯產(chǎn)影響庭預(yù)測(cè)…戚………費(fèi)………同……3屬3杭州地鐵泉對(duì)城市房秀地產(chǎn)影響見(jiàn)預(yù)測(cè)杭州郊沾縣地鐵凡沿線(xiàn)樓旅盤(pán)價(jià)格桃將會(huì)大運(yùn)幅上升首；杭州城市使副中心商交業(yè)將會(huì)加縫速發(fā)展；杭州市中命心商業(yè)格擇局將發(fā)生卷改變；杭州地