魯教版必修二4.2《交通運(yùn)輸布局》word學(xué)案

學(xué)校臨清二

學(xué)科地理

編寫人張?jiān)绿m審人崔桂芳第單

人活的域系第節(jié)交運(yùn)布（案課預(yù)學(xué)一預(yù)目1、理解影響交通運(yùn)輸線區(qū)位因，了解交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇的一般步驟2、理解交通站點(diǎn)和交通樞紐的念，了解影響港口建設(shè)的區(qū)位因素3、掌握城市交通網(wǎng)布局遵循的本原則及城市交通問題的解決措施二預(yù)內(nèi)（影交通輸?shù)耐瑓^(qū)因、交運(yùn)線（、通輸點(diǎn)、交通站點(diǎn)的類型、站點(diǎn)的區(qū)位選擇的原則區(qū)位選擇的影響因素____________技術(shù)等、港口的區(qū)位條件（、市通

、組成：主次干道和支路、模式：如合肥式路網(wǎng)、城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)遵循的基本原則）_____________________________________（2）（3）（4）（5（6）、解決城市交通問題的對(duì)策優(yōu)先發(fā)充分利_______________三提疑同學(xué)們，通過你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請(qǐng)把它填在下面的表格中疑

惑

點(diǎn)

疑

惑內(nèi)容課探學(xué)一學(xué)目1、影響藏鐵路區(qū)位選擇的因。、主要交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則、城市交通網(wǎng)的布局及解決城市交通問題的措施學(xué)重點(diǎn)：1交運(yùn)輸網(wǎng)中的線、點(diǎn)的區(qū)位因素。2理城市交通網(wǎng)規(guī)劃的基本原則，城市通問題及解決措施。二學(xué)過知點(diǎn)：藏鐵路線；讀課本P93-P94的容后，探究以下問題1、青藏鐵路的起止點(diǎn)、兩項(xiàng)世之最、三大世界性難題是什么？2、圖4-2-1所示的是進(jìn)藏鐵路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在閱讀完課文中P94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：

（1目前西藏的現(xiàn)代運(yùn)輸方式主要有經(jīng)過___地。

運(yùn)輸和運(yùn)輸兩種。其中線路①四方案中_____方案最。因?yàn)樾栊滦薜木€路里程_____，地形，橋隧長度_____從技術(shù)上看_________施工問題基本解決，投_________，工_______建成后維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)。川線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個(gè)方案目前還不具備實(shí)施條件知點(diǎn)二交通運(yùn)輸站點(diǎn)；讀課本的容后，探究下列問題：、通過表格對(duì)比分析不同類型的站點(diǎn)的特征和功能

2、海港的基本特點(diǎn)及形成的區(qū)位因素是什么？、總結(jié)分析分析交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則，填寫表的容港

汽站

航港自因經(jīng)、社、技因素選要知點(diǎn)三：市交通網(wǎng)；讀課本的容后，探究下列問題：、根據(jù)本地城市道路網(wǎng)的分布，分析城市道路網(wǎng)的形成和建設(shè)布局。

2對(duì)于城市交通存在的問題應(yīng)如何解決？三反總四當(dāng)檢1.關(guān)交通運(yùn)輸網(wǎng)的正確敘述是（）A.交運(yùn)輸網(wǎng)由鐵路交通運(yùn)輸線交織而成B.交運(yùn)輸網(wǎng)由交通運(yùn)輸點(diǎn)交織而成C.交運(yùn)輸網(wǎng)都是兩種以上運(yùn)輸方式形成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)D.交運(yùn)輸網(wǎng)是有層次或級(jí)別的2.有汽車站的敘述正確的是()A.人們出行接觸最多的交通運(yùn)輸是汽車站B.城市長途汽車站一般在交通比閉塞偏僻的地方C.汽車站常遠(yuǎn)離火車站D.在城市交通干道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)汽站3.下關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?，正的是（）A.自然因素是影響鐵路區(qū)位的決性因素B.上海港是一個(gè)海港兼作河港C.航空港和城市的距離越近越好D.若干條交通干線在重要的客流散地銜接成了各種交通運(yùn)輸設(shè)施的綜合體叫綜合交通樞紐4.城交通面臨的主要問題是A.交網(wǎng)過稀，市內(nèi)通達(dá)性差B.通網(wǎng)過密，占用大量耕地C.交線路擁堵，交通環(huán)境污染D.通流量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小5.讀圖，回答下列問題(1)天津是我國北方重要的鐵路樞紐，在此交匯的

（）兩大鐵路干線是_鐵路和鐵路(2)天津是我國北方重要的外貿(mào)口岸，分析天津的區(qū)位特點(diǎn)：天津港位于_灣西端和海河下游，是一個(gè)兼有海港與河港的港口港通過

鐵路與

高速公路與外界相連，集_____、

流。天津港以

市為依托，人、財(cái)、物的優(yōu)勢對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展起重要作用。

(3)天津成為商業(yè)城市的主要區(qū)位條件是：AB課練與高一選題、關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯(cuò)誤的是（）A長期以來，自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素B技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)增加自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用C．響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時(shí)代而變化的D．會(huì)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來越重要、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵ǎ〢恒河B萊茵河．密西西比河D亞馬孫河讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別等高線的高程和等深線的深度單位是米第3題。、該城市在發(fā)展規(guī)劃中BCD四為預(yù)留土地準(zhǔn)選擇其中一個(gè)建港口港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）有我國城市道網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯(cuò)誤的是（）A方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的B隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的需要又建了放射線

圖4-2-2C．方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時(shí)間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系D．有國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是)A促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．約交通線路建設(shè)費(fèi)用C．中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁等問題、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯(cuò)誤的是()A城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．B解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理C．決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量D．學(xué)城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用、小汽車大量進(jìn)入家庭將不會(huì)（）A緩和交通擁堵狀況

B擴(kuò)大居民的出行范圍C．發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市氣質(zhì)量的提高、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運(yùn)到達(dá)北海的運(yùn)河()基運(yùn)河

萊—多瑙運(yùn)河

C.中部運(yùn)河

易—塞納運(yùn)河、貫穿我國南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的()寶線京線京線D.京滬線10在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建()投規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長提供就業(yè)機(jī)會(huì)，高人均收入C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D.資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、使大西南同華南聯(lián)為一體的()成線南線貴線D.湘桂線12交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的組成()①火車站與汽車站②空線與空港③通樞紐和公路④內(nèi)河碼頭與海港①B.③C.③④D.①④13上海港的區(qū)位特點(diǎn)是()①位于東海之濱的長江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航③濟(jì)腹地是我國最發(fā)達(dá)地區(qū)④以上海市為依托對(duì)口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用①③①④②④D.①②14有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的)①要有良好的地質(zhì)條件保證地基穩(wěn)定②面要水平開闊于機(jī)起降③城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水①B.③C.③④D.①④15天津港是在海河入?？?、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位()①港口不淤塞停筑港的自然條件好②地勢平坦開闊港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③北方港口中有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地①B.③④①③①④16下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的()要利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)城道網(wǎng)要自成系統(tǒng)C.城市道路是越寬越好城道路不要與各種管線在一17下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施()優(yōu)發(fā)展城市公共交通加城道路建設(shè)、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，強(qiáng)城市交通管理對(duì)市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠18下列選項(xiàng)中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑是)優(yōu)發(fā)展城市公共交通C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)

擴(kuò)路網(wǎng)規(guī)模形多核心的城市土地利用結(jié)二綜題19讀圖某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖、回答：（1該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖示它們的優(yōu)缺點(diǎn)分別是：Ⅰ_________________________________；Ⅱ_______________________________；Ⅲ。

綜合考慮，你認(rèn)為方案

較合理。（）完善該地區(qū)公路網(wǎng)你為應(yīng)在和

兩城市間再建一條公路。（）地區(qū)有兩個(gè)天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力，可以建設(shè)來成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。20武漢港是我國著名的河港，請(qǐng)根據(jù)圖中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。水域條件；陸域條件：__________________________；經(jīng)濟(jì)條件：__________________________；社會(huì)條件：__________________________。（通輸局答探學(xué)答知點(diǎn)：藏路、起點(diǎn)：西寧——拉薩；1公路航空柴木

兩項(xiàng)世界之最：①世界上海拔最高的鐵路②世界上穿③高原缺（2①方案短較平坦最凍小短

低（3）川藏與青藏線線路橋隧較長，造價(jià)及總投資較大，且沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，不具備施工條件知識(shí)點(diǎn)二：交通運(yùn)輸站點(diǎn)、火車：運(yùn)大，車站固定且設(shè)施較完備汽車站：運(yùn)量小，機(jī)動(dòng)靈活，?？勘容^方便，貨物裝卸可不在車站內(nèi)進(jìn)行，因此車站設(shè)備較簡單港口：

是水運(yùn)的起止點(diǎn)，擁有自己的服務(wù)區(qū)，即港口腹地航空港：對(duì)術(shù)和安全要求高，地面積廣，設(shè)備齊全、基本點(diǎn)：上港是我國第一大港，也是世界特大型港口之一；主要港區(qū)沿黃浦分布，是一個(gè)河港兼作海港。區(qū)位因素然條件條——長江三角洲地勢平坦開闊利上海港的劃和建。（2）水域條件——港區(qū)長江和黃埔江分布，長江和黃埔江為港

口提供船舶入港航道的寬度和大量船舶拋錨所需的空間利件）但三角洲坡度平緩，水流分叉多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道利件）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：城市的依托——上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人力、財(cái)力和物資優(yōu)勢對(duì)上海港建設(shè)和發(fā)展具有重要作用。經(jīng)濟(jì)腹地——腹地的經(jīng)濟(jì)特征在很大程度上決定了港口的性質(zhì)（綜合性還是專業(yè)性）和規(guī)模。上海港的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)4-2-10“上海港的經(jīng)濟(jì)腹地示意是界其他大港無法比擬的。3、自因

港入航要足的度寬，原形港建設(shè)提淡、面置利但

汽站受然素響小但求面闊坦位適

航港受形氣、質(zhì)水等響大道容淤腹條和市托大腹范經(jīng)、會(huì)技因

越經(jīng)濟(jì)越達(dá)對(duì)口設(shè)有利另還完

數(shù)、度規(guī)受濟(jì)展平約

人稠、濟(jì)達(dá)人、流繁區(qū)有的套施高率運(yùn)服河要求寬選要

深位或近市陸交便的方海要有風(fēng)避、深海，其交干系有

城交干兩側(cè)與內(nèi)道統(tǒng)其對(duì)交有便接系地

地開平，度當(dāng)?shù)?、和雨少風(fēng)較，勢高地條好距市遠(yuǎn)地便系地知識(shí)點(diǎn)三：城市交通網(wǎng)、城市道路網(wǎng)，從功能看城市交通既有對(duì)外聯(lián)系，也要內(nèi)部聯(lián)系。良好的道路網(wǎng)是善的交通組織的前提和基礎(chǔ)。從空組合角度分析城市對(duì)外交通應(yīng)注和城市內(nèi)部交通緊密銜接但般不能使過境干道穿越城市中心區(qū)便客貨流的疏散而城市內(nèi)部交通應(yīng)注意分析地形、地質(zhì)、風(fēng)向、日照、水文條件，因地制宜地確定交通網(wǎng)的格局，同時(shí)，應(yīng)保證主要道路順直。當(dāng)然若結(jié)合自然景觀、名勝古跡、城市建筑藝術(shù)、綠化等，使之優(yōu)美、清晰、便捷更好。、優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大城市道路建設(shè)，合理規(guī)劃停車場，加強(qiáng)城市交通管理，進(jìn)城市土地利用結(jié)構(gòu)多核心的形成，錯(cuò)開上下班時(shí)間。當(dāng)檢

1、2、3、D4、5）滬京（）海京哈京唐客貨天津（）地平坦、交通便利，易于商品集散的優(yōu)良的地理位置B.濟(jì)地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)腹地寬廣課練與高案1、B2、D