曲軸飛輪組檢修

教學(xué)目標(biāo)能夠解釋曲軸飛輪組的功用能夠解釋曲軸的結(jié)構(gòu)形式學(xué)會(huì)曲軸飛輪組的檢修方法曲軸飛輪組檢修曲軸的功用和基本組成功用：將連桿傳來(lái)的力變?yōu)榱赝ㄟ^(guò)飛輪輸出，還用來(lái)驅(qū)動(dòng)附件。工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。曲軸飛輪組檢修曲軸飛輪組的組成1-曲軸2、11-曲軸軸承3、5、8-緊固螺栓4-軸承蓋6-滾針軸承7-飛輪9-信號(hào)齒盤10-止推墊片曲軸結(jié)構(gòu)形式1－前端軸2－潤(rùn)滑油道3、6、8、11、13－主軸頸4、14－連桿軸頸5－后端凸緣7－曲柄9－主軸頸圓角10－連桿軸頸圓角12－平衡重

曲軸的支承形式

a全支承曲軸b非全支承曲軸

非全支撐曲軸：主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)。全支撐曲軸：主軸頸數(shù)多于（多1）連桿軸頸數(shù)。

材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。曲軸的類型：整體式和組合式兩種。組合式曲軸：用在少數(shù)大型柴油機(jī)上，連桿大頭為整體式，主軸承為滾動(dòng)軸承，曲軸箱為龍門式。將曲軸的各部分分段加工，然后組裝成整個(gè)曲軸

3．連桿軸頸的布置決定因素：缸數(shù)、作功順序、氣缸布置形式。原則：相鄰作功的兩缸盡量遠(yuǎn)，作功間隔均勻。常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的布置：4缸點(diǎn)火順序：各缸完成同名行程的次序。曲軸轉(zhuǎn)角（度）

一缸二缸三缸四缸0～180180～360360～540540～720功功功功排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓1↓3↓4↓2作功間隔角=720°÷氣缸數(shù)。四缸機(jī)作功間隔角為180°；六缸機(jī)作功間隔角為120°；八缸機(jī)作功間隔角為90°六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐

作功順序：1-5-3-6-2-4作功間隔角：120°直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序和曲拐布置曲軸轉(zhuǎn)角（度）601201802403003604204805406006607200～180180～360360～540540～720一缸二缸三缸四缸五缸六缸排進(jìn)壓進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排進(jìn)壓排發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4功功功功功功1-8-4-3-6-5-7-2八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅旗轎車SV100型發(fā)動(dòng)機(jī)）4．曲軸的軸向定位第一道主軸頸位置，用整體式止推墊片定位，用擋油盤和油封防止漏油。整體式止推墊片定位4．曲軸的軸向定位其它主軸頸位置，用分開式止推墊片或翻邊軸承定位。分開式止推墊片翻邊軸承5．扭轉(zhuǎn)減振器功用：消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。安裝位置：曲軸前端。類型：橡膠式、摩擦式、硅油式等，常用橡膠式。

橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪作慣性盤的橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器目前轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的扭轉(zhuǎn)減振器一般都不單獨(dú)設(shè)慣性盤，而是利用曲軸帶輪兼作慣性盤，帶輪和減振器制成一體（稱減扭振帶輪）。

1－皮帶輪2－硫化橡膠層3－皮帶輪轂4－緊固螺栓5－慣性盤6-減振器殼二、曲軸的維修1．曲軸裂紋的檢查與修理裂紋部位：一般在軸頸兩端過(guò)渡圓角處或油孔處。檢查方法：觀察、錘敲、磁力探傷。維修方法：更換。2．曲軸彎曲的檢查與修理設(shè)備：V型架、檢測(cè)平臺(tái)、百分表。檢測(cè)位置：中間軸頸。檢查項(xiàng)目：徑向圓跳動(dòng)誤差。要求：一般不超過(guò)0.04~0.06mm。修理方法：冷壓校正。檢查曲軸彎曲校正曲軸彎曲曲軸彎曲的檢查與修理曲軸磨損的檢查與修理設(shè)備：外徑千分尺。檢測(cè)位置：每個(gè)軸頸兩端兩個(gè)方向。檢查項(xiàng)目：最大磨損量、圓度誤差、圓柱度誤差。要求：圓度和圓柱度誤差一般不超過(guò)0.01~0.0125mm。修理方法：磨軸或更換。曲軸磨損檢查部位曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整設(shè)備：塞尺或百分表，撬杠。檢測(cè)位置及項(xiàng)目：塞尺測(cè)止推墊片與曲軸承推面之間的間隙，百分表測(cè)曲軸的軸向竄動(dòng)量。要求：一般正常為0.07~0.17mm，允許極限為0.25mm。調(diào)整方法：更換止推墊片或翻邊軸承。飛輪的構(gòu)造外緣較厚、中間較薄。裝有起動(dòng)用的齒圈。與曲軸間有定位銷，或螺栓孔不對(duì)稱。有點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記。飛輪飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記3．飛輪的維修常見(jiàn)故障：工作面磨損、齒圈磨損或斷齒。工作面磨損修理方法：磨削或更換。注意：磨削總量不能超過(guò)1mm，新飛輪刻正時(shí)標(biāo)記，安裝后進(jìn)行動(dòng)平衡。齒圈磨損或損壞的修理方法：更換。注意：用銅沖和錘子拆裝齒圈；新齒圈先加熱后安裝，不超過(guò)400℃。齒圈有導(dǎo)角的一面應(yīng)朝向曲軸。

曲軸軸承的構(gòu)造與維修1．功用減少摩擦，減小曲軸磨損。2．基本組成鋼背和減磨層。3．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸承上有與曲軸油道對(duì)應(yīng)的油孔。防止竄動(dòng)的定位凸鍵或定位銷孔。軸承的組成軸承定位凸鍵和定位銷孔曲軸軸承的構(gòu)造

3．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：保證與座孔壓緊的自由彈勢(shì)和壓緊量。軸承的自由彈勢(shì)和壓緊量曲軸軸承間隙的檢查測(cè)量軸頸直徑和軸承孔徑來(lái)計(jì)算。用塑料間隙規(guī)直接測(cè)量。注意：間隙規(guī)與軸頸等長(zhǎng)度；間隙規(guī)避開軸頸上油孔。間隙規(guī)沿曲軸軸向放置。按規(guī)定擰緊軸承蓋螺栓。測(cè)量中不能轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。三、曲軸軸承的選配

1．有加工余量的軸承選配根據(jù)曲軸尺寸對(duì)軸承進(jìn)行機(jī)構(gòu)鏜削或手工刮削。

2．無(wú)加工余量的軸承成組選配根據(jù)曲軸尺寸選用一組軸承。

3．無(wú)加工余量的軸承按標(biāo)記選配根據(jù)曲軸尺寸按制造廠所作標(biāo)記選用軸承。注意：軸承選配投入使用后，安裝位置應(yīng)固定。軸承按標(biāo)記選配廣州本田曲軸軸承選配標(biāo)記廣州本田曲軸主軸承選配表識(shí)別標(biāo)記主軸承座孔由左至右逐漸增大1或A或I2或B或Ⅱ3或C或Ⅲ4或D或Ⅳ主軸承內(nèi)徑由左至右逐漸縮小主軸頸直徑由上至下逐漸縮小1或I主軸承內(nèi)徑由上至下逐漸縮小粉粉/黃黃黃/綠2或Ⅱ粉/黃黃黃/綠綠3或Ⅲ黃黃/綠綠綠/棕4或Ⅳ黃/綠綠綠/棕棕5或Ⅴ綠綠/棕棕棕/黑6或Ⅵ綠/棕棕棕/黑黑凌志LS400曲軸軸承選配表項(xiàng)目數(shù)碼及標(biāo)記主軸承缸體數(shù)碼+曲軸數(shù)碼0—56—1112—1718—2324—28相應(yīng)軸承數(shù)碼12345連桿軸承連桿蓋上數(shù)碼112123234344曲軸上數(shù)碼121321321323相應(yīng)軸承數(shù)碼234567平衡軸系統(tǒng)的構(gòu)造與維修功用：平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。組成：平衡軸、軸承、傳動(dòng)裝置等。類型：?jiǎn)纹胶廨S和雙平衡軸兩種。單平衡軸系統(tǒng)雙平衡軸系統(tǒng)平衡軸系統(tǒng)的構(gòu)造類型：?jiǎn)纹胶廨S和雙平衡軸兩種。