管片實驗方案（可編輯）

管片實驗方案°。管片混凝土強度等級：C50，抗?jié)B級別：S12。根據(jù)計算，本區(qū)間管片生產(chǎn)和運輸總量均為1512環(huán)，單環(huán)體積8.06m3，折合混凝土工程量為12186.72m3。1.3試驗項目情況針對地鐵隧道對預制鋼筋砼管片的要求，除對此預制管片做常規(guī)的原材料、砼試件等檢驗以外，還必須做以下試驗項目：①管片三環(huán)水平拼裝試驗②管片抗彎試驗③管片螺栓孔抗拔試驗④管片抗?jié)B試驗2、三環(huán)水平拼裝試驗2.1、試驗數(shù)量每套模具每生產(chǎn)100環(huán)做一組(3環(huán))水平拼裝檢驗，每次試驗至少有一環(huán)為契形環(huán)管片。（GB50299-1999(2003版)）2.2、試驗目的通過水平拼裝檢查模具的精度、扭曲度及彎曲螺栓孔的精確性。2.3、拼裝方式側立水平拼裝。底部為標準環(huán)，中間為左或右彎環(huán)，頂部為標準環(huán)。用作拼裝的管片隨機抽用。2.4、使用設備、工具、物料及測量工具(1)設備：10T門式吊機；(2)工具：螺桿式升降臺座、吊架、吊夾、棘輪扳手、24寸扳手、鐵錘、鐵板和小鋼條；(3)物料：木方、連接用彎曲螺栓、鐵釘、尼龍繩；(4)測量工具：50CM鋼直尺、30M鋼卷尺、塞尺。2.5、拼裝步驟(1)在選定的平整混凝土地臺上，按隧道內(nèi)徑（R2700mm），劃線，作為拼裝基準線，并沿線預先安裝螺桿式升降臺座，用測量儀調(diào)節(jié)好水平度；(2)拼裝底部標準環(huán)。a.先放置好第一塊標準管片，利用水平尺測量，使管片處于水平、直立狀態(tài)；b.拼第二塊標準管片，利用門式吊機及人力輕扶使之與第一塊管片緊貼，利用水平尺調(diào)節(jié)使之直立與水平，并穿入彎曲螺桿，逐步擰緊使之與第一塊管片貼合（擰緊螺桿時要注意不斷地用鋼直尺檢查縫隙及錯位情況，通過彎曲螺桿進行調(diào)平）；c.拼第三塊標準塊；d.拼左、右鄰接塊；e.插入封頂塊；f.再次觀察環(huán)的縫隙及錯位情況，反復用升降臺座及擰緊（或擰松）彎曲螺栓進行調(diào)節(jié)，爭取最好效果；g.通過插片檢查縫隙及錯位狀況是否符合規(guī)范要求；h.用鋼卷尺測量環(huán)內(nèi)、外直徑，并通過鋼管，千斤頂配合進行必要的調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求；(3)拼裝中間契型環(huán)（左或右彎環(huán)）。a.先把契型環(huán)三塊標準片中中間的一塊吊放在第一環(huán)的面上，其放置的位置與第一環(huán)中間的一塊標準片錯半片位（以手孔上的基線為準），插入彎曲螺拴并使用鋼直尺檢查其與底環(huán)管片貼合時的錯位狀況，利用彎曲螺拴撬引調(diào)節(jié)，平整后擰緊；b.拼入其余兩塊標準塊；c.拼左、右鄰接塊；d.拼入封頂塊；e.測量拼縫及錯位狀況并調(diào)節(jié)至最理想狀態(tài)；f.測量環(huán)內(nèi)、外直徑并調(diào)至最佳位置；.(4)拼頂環(huán)標準環(huán)頂環(huán)標準環(huán)各管片的位置應與底環(huán)相同。(5)螺栓桿與孔的間隙在螺栓孔中穿入螺栓后插鋼絲檢驗。2.6、檢驗方法檢驗依據(jù)：鋼筋混凝土管片水平拼裝檢驗允許誤差值（mm）項目 檢測要求 檢測方法 允許偏差 環(huán)向縫間隙 每環(huán)測3點 插片 2 縱向縫間隙 每條縫測3點 插片 2 成環(huán)后內(nèi)徑 測4條（不放襯墊） 用鋼卷尺 +2 成環(huán)后外徑 測4條（不放襯墊） 用鋼卷尺 -2~+6 縱、環(huán)向螺栓全部穿進 螺栓桿與孔的間隙 插鋼絲 d孔-d螺1 檢驗工具：鋼卷尺、塞尺、鋼絲檢驗方法：①環(huán)向、縱向縫間隙測量：用塞尺插入測量，以目視可能的間隙插入塞片，逐步增加至不能插入為止，插入各塞片厚度的總和為最終測量值；②―2002《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》執(zhí)行，采用短期靜力加載方法進行檢驗。加荷方法：采用千斤頂分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距1130mm，千斤頂?shù)募虞d值采用油壓表量測。試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。d.初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應持續(xù)10min，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。e.最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度，當管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值。f.破壞荷載：當加荷至壓力表讀數(shù)值不再上升時，說明在荷重狀態(tài)下鋼筋達到屈服強度。以此級荷載值為最終荷載值，即破壞荷載，并記錄破壞荷載下的最大裂縫寬度。g.加荷位置：見加荷方法示意圖。h.量值依據(jù)：本試驗加荷使用100t千斤頂，其壓力表示值為0－100MPa，精度為1.5級，出廠編號：104。經(jīng)華南國家計量測試中心對千斤頂和壓力表進行校準，依照檢定的（荷載―①試壓架②活動小車③千斤頂④試壓桿⑤橡膠墊⑥D1―D7百分表⑦管片⑧壓力表4、螺栓孔抗拔試驗4.1試驗頻率每單位工程做一次～三次4.2試驗目的本試驗目的是對預埋在管片中央的灌漿孔螺栓套進行破壞性抗拔試驗，檢測其在外力作用下承受的最大抗拔力，為管片的吊裝提供依據(jù)。4.3試驗方法a.加荷方法：將拉力螺桿旋入管片灌漿孔螺栓套中，再將管片置于拉力架里，并使螺桿與拉力架用螺絲連接后，整體放置在支承架上，支承架承托著管片兩側，當千斤頂軸心升起時，拉力架帶動螺桿向下拉，拉力螺桿通過螺栓套內(nèi)螺牙傳遞力帶動螺栓套向外拉拔，以測試灌漿孔螺栓套的最大抗拔力。（加荷裝置見示意圖）b.測試方法：在拉力架下方安放兩個行程為50mm的百分表，當螺栓套受力時，百分表的讀數(shù)顯示螺桿的位移量；當百分表讀數(shù)突然增大，壓力不再上升，說明螺栓套對拉力螺桿的嵌裹力或混凝土對螺栓套及拉力螺桿的握裹力已被破壞。c.荷載分級和持續(xù)時間：采用分級加荷法，考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min，記錄壓力表讀數(shù)以及百分表讀數(shù)。d.加荷位置：見加荷方法示意圖。e.量值依據(jù)：本試驗加荷使用100t千斤頂，其壓力表示值為0－100MPa，精度為1.5級，出廠編號：104。經(jīng)華南國家計量測試中心對千斤頂和壓力表進行校準，依照檢定的（荷載―壓力表示值）線性回歸方程得出每一級荷重下的壓力表示值。4.4管片螺栓抗拔試驗裝置示意圖5、管片抗?jié)B試驗5.1試驗目的本試驗目的是檢驗管片混凝土的抗?jié)B能力是否達到設計要求，從而為管片的耐久性提供依據(jù)。5.2試驗工具檢漏架：由鑄鐵及鋼板焊接而成，呈弧面狀，用于支撐整片管片，檢漏架內(nèi)弧面四周裝有密封橡膠墊，管片置于檢漏架上，其外弧面通過密封橡膠墊緊貼于檢漏架內(nèi)弧面上并形成密閉空間。橡皮條、緊固橫桿及螺母：在管片內(nèi)弧面上沿縱向分中間及兩邊共放置八條橡皮條于管片內(nèi)弧面上，然后再在其上放上緊固橫桿，收緊螺母，用于固定整塊管片，使管片外弧面與檢漏架內(nèi)弧面形成密閉空間。水壓系統(tǒng)：包括加壓泵、壓力表、進水管、進水閥門、出水管、排氣閥等設備，可實現(xiàn)對管片的穩(wěn)步加壓及恒壓。5.3試驗數(shù)量每生產(chǎn)50環(huán)抽查1塊管片做檢漏測試，連續(xù)三次達到檢測標準，則改為每生產(chǎn)100環(huán)抽檢1塊管片，再連續(xù)三次達到檢測標準，最終檢測頻率為每生產(chǎn)200環(huán)抽檢1塊管片做檢漏測試。如果出現(xiàn)一次檢測不達標，則恢復每生產(chǎn)50環(huán)抽檢1塊管片做檢漏測試的最初檢測頻率，再按上述要求進行抽檢。5.4試驗方法及步驟1、全面對檢漏架及加壓泵進行檢查，特別是焊接部位和密封膠圈應完好無損；2、將管片平穩(wěn)放在檢漏架上，檢查密封橡膠墊是否緊貼于管片外弧面；3、在內(nèi)弧面上沿縱向放上八條橡皮條，中間向兩邊均勻布置，然后在內(nèi)弧面上壓上緊固橫桿，螺母從中間向兩側分步收緊；4、打開排氣閥，通過進水閥進水。當兩端排氣閥有水排出時，將排氣閥和進水閥關閉，將進水閥接上手動加壓泵后再打開進水閥開始加壓；5