下穿合寧高速施工方案【完整版】

【完整版】合肥市北京路下穿G312國道合寧高速大隴段義興集立交橋既有線施工專項安全技術(shù)方案本方案適用范圍為:合肥市北京路工程下穿G312國道合寧高速義興集立交橋,既有線范圍內(nèi)施工.工程概述既有合寧高速大隴段義興集立交橋. 肥市北京路下穿G312國道合寧高速大隴段義興集立交橋既有線施工專項安全技術(shù)方案本方案適用范圍為:合肥市北京路工程下穿G312國道合寧高速義興集立交橋,既有線范圍內(nèi)施工.工程概述既有合寧高速大隴段義興集立交橋. 地質(zhì)與水文①1層雜填土：雜色，主要分布于房屋拆遷段，一般厚度為1.0~建筑垃圾，厚度不均勻為2。0~8。5m;3①層淤泥質(zhì)低液限粘土：灰黑色,主要分布于水塘、暗塘、水溝4結(jié)核、灰白色高嶺土條帶，網(wǎng)狀裂隙發(fā)育,裂隙面光滑如鏡，具油脂擬建地段地下水主要分布在雜填土、素填土、耕填土、淤泥質(zhì)低響密切?？碧狡陂g量測鉆孔內(nèi)的下水埋深0。4~3.5m.該場地③層高液限粘土為弱含水層，基坑開挖以后仍有極少量的根據(jù)區(qū)域水質(zhì)資料，擬建場地地下水對鋼筋砼無腐蝕性.3.3氣象特征合肥地區(qū)屬季風(fēng)副熱濕潤氣候，冬冷夏熱春秋暖和，季節(jié)變化顯著;年平均氣溫17℃，年降雨量1000~1200毫米，年蒸發(fā)量為毫米，年相對濕度76%，無霜期206~250天..4交通條件數(shù)量m3m3m2m3m2mmm3。6工程特點、難點北京路II標下穿橋施工計劃橫道圖123456789工程項目開始時間工L施工H型擋墻施工工工輔道水穩(wěn)施工2012年2月4日主道砼施工2012年2月8日施工天數(shù)1234567893048189272012年11111111111111111112222222222331111012345678901234567890101238勞動力組織序號工種1序號工種1安全防護員2技術(shù)員3測量人員4試驗人員5木工6鋼筋工7混凝土工8電焊工9漿砌工10電工11機修工12吊車、自卸車司機機12普工主要工作內(nèi)容443322技術(shù)指導(dǎo)施工測量放樣及觀測配合比配置及試塊制作擋墻模板鋼筋加工及安裝混凝土澆注及養(yǎng)生鋼筋焊接漿砌擋墻機械設(shè)備保養(yǎng)及維修協(xié)助其他工種及現(xiàn)場清理機械設(shè)備名稱機械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率輛2HW-60臺2基坑回填插入式振搗棒ZX50套8鋼筋調(diào)直機割機GT4/144Kw臺2臺6掘機ZX200臺4輛輛2輛2壓路機25T輛2攤鋪機輛2兩驅(qū)兩振13T輛1總體施工方案以確保既有線行車安全和施工人員、設(shè)備安全為關(guān)鍵控制⑴首先對施工范圍進行確認，安排專人看守，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場；靠近既有線側(cè)，在安全限界外設(shè)置牢固的限界樁并圍蔽，嚴禁施工材⑶地下管線遷改完成后，對既有路基兩側(cè)排水溝進行改移處理.種。主要設(shè)置在下穿挖方段行車道外側(cè)和行車道間，擋墻高度2.5~3.5m。各部尺寸、類，應(yīng)及設(shè)(1)鋼筋砼擋墻采用碎石墊層,基礎(chǔ)采用C30砼澆筑。模板安裝前，清面之間平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，混凝剛度和穩(wěn)定性，能滿足混凝土的側(cè)壓力及澆筑混凝土?xí)r混凝土對模板的沖擊施工時人員和其他設(shè)備對模板產(chǎn)生的壓力.(2)模板高度不得小于基礎(chǔ)高度，以滿足擋墻基礎(chǔ)砼澆筑。木模外側(cè)采(3)現(xiàn)場砼跳槽施工，以便模板的拆除.砼由商混站集中供應(yīng)，罐車運砼搗振采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實為止。密實的標準是混凝土停用半(2)鋼筋加工鋼筋進場前，必須有出廠合格證，對使用鋼筋應(yīng)按規(guī)格、品種分批取樣的傷痕，鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋接頭設(shè)置在鋼筋承間，可墊入鋼筋頭或其它適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭鋼墊不得伸入砼保護層之(4)模板安裝模板及支架的制作和安裝應(yīng)按設(shè)計圖辦理，基礎(chǔ)和墻身模板選用有足夠弱土層則在下放置方木支墊，模板支撐架不得與施工腳手架聯(lián)結(jié)。模板和鋼要經(jīng)檢查工程師仔細檢查，合格后方可進行砼的澆注。當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度后拆除模板，按立模順序逆向拆模,不得損傷砼，并應(yīng)減少模板破損,模板(5)砼澆筑必須均應(yīng)做好記錄。砼施工完畢后用草袋或麻袋加以覆蓋，視水泥種類及氣候情沉降縫一道,縫寬2~3cm.墻背填料采用透水性好的粗砂、石屑或砂性土，要(1)工藝流程測量放線開挖挖排水溝開挖挖排水溝砼擋墻施工開挖至路床底(2)開工前準確測量放線，場地清表后，重新復(fù)測并按設(shè)計邊坡放線開(3)全橋下穿道路共分四個施工區(qū)域階段施工。每個施工區(qū)域又分為5(4)下穿開挖采用“橫向分層、縱向分段,兩端同步、階梯掘進”的方(5)必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護文物古跡。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理.(6)土方地段的挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量.其值(7)路基頂面以下80cm的壓實度要達到96％。(1)、路堤填筑：本段路基采用路拌法膨脹土改良拌合施工，路床自上直接用cm每層到填鋪達到碾壓效果。在攤鋪的同時對路肩進行初步壓實，保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度每含水率是否符合最佳范圍要求，不符合時必須進行調(diào)整,含水率過大時,調(diào)整(4)、含水率符合控制范圍要求后，立即用壓路機進行快速靜壓并用平計量布灰奠定基礎(chǔ).(5)、測試靜壓、精平后路基土的干密度,計算石灰摻入量,本工序?qū)ν?6)、精確整平后進行布灰網(wǎng)格劃分、計量布灰、布灰報驗三項工作。做到應(yīng)測量網(wǎng)格面積按比例計算摻灰量，摻石灰的總量符合最佳摻灰比的計進行oo路拌ooo平整o平整YesYes集堆(8)、機械碾壓壓實原則：先靜壓(初壓)→再弱壓、強振壓(復(fù)壓)→后靜壓(終壓)后再進行碾壓,并對每個機械操作手進行專項技術(shù)交底.遍數(shù)進行壓實，壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗確定的壓實參數(shù)提供。每壓實直至試驗合格。每天施工結(jié)束，在攤鋪帶末尾設(shè)置橫縫，橫縫采用平接且垂養(yǎng)生結(jié)束繼續(xù)攤鋪時正常攤鋪。人工整理接縫處混和料，使其整齊，無超標骨料且無離析。橫向接縫的碾壓先橫向碾壓，再縱向碾壓。碾壓時，壓路機混和料移動15~20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。d、根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù),由主管技術(shù)人的壓實度用核子密度儀快速檢測；終壓后的壓實度采用環(huán)刀法或灌砂法進行除填土路基外，結(jié)構(gòu)物回填填料采用級配碎石填筑，填土?xí)r分層填筑，料應(yīng)符合設(shè)計要求,且分層填筑，分層夯實.必要時進行壓實度檢測。夯實時要按照工區(qū)段的劃分情況分段施工.開挖前，對地下管線情況進行實地調(diào)查、進行物探確定位置,不明處開挖探坑，確定好開挖尺度,由專人指揮、看護，(2)開挖遇其它管線時,確定安全距離,并對所遇管線先進行支撐,懸吊(3)土方開挖后，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量,避免超挖，槽(4)為保證312國道安全，下穿段施工溝槽開挖采用直槽加上槽鋼和模不(5)在電桿、變壓器附近堆土?xí)r其高度要考慮到距電線的安全距離,離槽檢尺寸、標高，合格后填寫工程報驗單報請有關(guān)部門驗槽。通知實驗室檢測(1)本工程管道基礎(chǔ)嚴格按照“給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范”及施實系數(shù)要求見基礎(chǔ)斷面圖.②中砂、粗砂;(2)在溝槽開挖完畢后,在槽口上方每隔20m設(shè)置一個龍門板，基礎(chǔ)施龍門板必須穩(wěn)定牢固，有一定剛度且不易變形，其頂部保持水平，用全站儀將中心位置測設(shè)在龍門板上并釘上中心釘，安裝時在中心釘上系上錘球，確定中心位置，以中心線為準放出基礎(chǔ)或墊層邊線?；A(chǔ)的底層土應(yīng)人工挖除，修整(3)碎石砂墊層的鋪設(shè)：當(dāng)管道溝槽挖成，驗槽達到設(shè)計要求，可以從(5)在基礎(chǔ)施工前，基底報驗監(jiān)理，合格后方可施工。在管道下管前應(yīng)檢查底標高和管道基礎(chǔ)的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理驗收符合施工規(guī)雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質(zhì)量要求的，不得使(6)根據(jù)各種管徑、重量采用人工或人工配合機械下管。下管要有專人負責(zé)指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內(nèi)。對于鋼筋混凝土管，一定要根據(jù)管子的重量起吊下管.m石回(1)雨水檢查井的砼模塊必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫,壁用隔夜砂漿.(3)井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設(shè)計要求。圓井,應(yīng)掛中心縫等現(xiàn)象.輪每次重疊1/2~1/3，約碾壓5~8遍,干土灑水配合直至無波紋狀態(tài)及無明顯輪每次碾壓完畢都必須做土壤密實度試驗，并應(yīng)按要求做試驗記錄，合格測(1)施工工藝水泥穩(wěn)定碎石施工工藝見下圖。(2)主要施工方法及技術(shù)要點對路基頂面的平整度、路拱橫坡、寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項指標必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。對于路基的低洼和坑洞，應(yīng)仔mm按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應(yīng)有記錄，以號12號12料泥b進b進行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布。拌和機內(nèi)的死師驗收合格后方可正式投入生產(chǎn)。所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部e調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比。防離析.卸料速度、數(shù)量a擬采用攤鋪機單幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度,均勻的攤鋪在要求寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0。5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。及時按規(guī)定的路拱進行整b基層分層施工,每層鋪設(shè)攤鋪厚度控制在20cm，上一層施工需在下c攤鋪機應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到穩(wěn)步連續(xù)前進，以保證攤鋪平整度.d攤鋪時,為保證基層一次成形，線形、標高、平整度能符合相關(guān)規(guī)要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標高和平整度,及時糾正施工中的偏差;運料卡a量線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓.快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓.避免碾壓的時間過長，因為過大的應(yīng)力、碾壓的時間過長，都可能使已經(jīng)壓實的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強度.期保持基層表面潮濕，并注意表層情況,必要時用壓路機壓實.車外，其它車輛不得通行，施工車輛必須通行時，應(yīng)限制載重車輛通行，通c修補養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修補到符合規(guī)范要求，修補時不得采強及施工時人員和其他設(shè)備對模板產(chǎn)生的壓力.(2)模板高度不得小于基礎(chǔ)高度，以滿足擋墻基礎(chǔ)砼澆筑。木模外側(cè)采(3)現(xiàn)場砼跳槽施工，以便模板的拆除。砼由商混站集中供應(yīng)，罐車運止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。振搗是應(yīng)輕插慢拔，用半(2)砌筑砌體外側(cè)時,砌縫需留出2cm深的縫槽，以便進行砂漿勾縫，①砼的運輸能力應(yīng)適應(yīng)砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。不得使用.并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準才能開始澆筑。澆筑混凝土前，并應(yīng)檢查混凝土的②除非技術(shù)人員另有指示，混凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行，達到標準的施工縫為止.如發(fā)生澆筑中斷,應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告，允許的間⑤混凝土應(yīng)盡可能在白天澆筑，如果不能在白天澆筑完畢，應(yīng)有充足的實一般應(yīng)在內(nèi)部機械振搗。持續(xù)久以免造成混凝土離析.④對已經(jīng)搗實并初凝或經(jīng)試驗不能重塑的混凝土區(qū)段或?qū)哟危坏檬艿舰俪碛幸?guī)定外，僅在圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的澆筑進度計劃中標明處才做施工縫，當(dāng)澆筑作業(yè)發(fā)生事故而中斷，其時間超過前層混凝土的層混凝土前，垂直縫應(yīng)刷一層凈水泥漿，水平縫應(yīng)鋪一層厚為1~3cm的1：2③施工縫為斜面時應(yīng)將斜面鑿成臺階.砼拌合物經(jīng)澆筑振搗密實后，即進入靜置養(yǎng)護期，根據(jù)目前的氣溫，采輕間隔時間較長，下層受到污染，攤鋪上一層前均應(yīng)清潔表面后澆灑粘層瀝青在施工準備及基層完工、路緣石(邊石)調(diào)平、安裝完成和噴灑改性瀝青攤鋪注意要素:在原有路面上灑布粘層油時，路緣石(邊石)必須覆蓋薄模，防止污染，對路緣石(邊石)、邊緣及噴灑不到位的位置，用人工補刷.。(1)混合料的運輸①運輸車輛的運量應(yīng)比拌合能力和攤鋪速度富余，攤鋪機前方應(yīng)有運料面。①連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最重要的措施。攤鋪機的攤鋪速度緩慢、均勻、不間斷攤鋪.攤鋪速度一般為2~4m/min，由試驗段確定具體攤鋪速度。速度轉(zhuǎn)換要緩慢.②根據(jù)本工程情況，采用兩臺進口機械拼裝的高密實度瀝青攤鋪機按施工要求調(diào)整幅寬度梯隊進行不停頓聯(lián)合攤鋪，攤鋪機熨平板應(yīng)提前預(yù)熱。相鄰兩幅應(yīng)有3~5cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距10~20m。攤鋪底層宜采用基準線控制,即第一臺熨平板兩邊掛鋼線作為找平基準,第二臺電腦傳感器一邊以滑靴形式置于已鋪完的油面上(滑靴下不得有散落的混合③根據(jù)攤鋪層的厚度、攤鋪混合料的粒徑、攤鋪速度及機械攤鋪的松鋪系數(shù)(約1.15~1。3)合理選擇熨平板的工作仰角、夯錘的行程和頻率、螺旋的高度、刮料護板高度等攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù).瀝青混合料的溫度采有具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量測，插入試瀝青加熱溫度成品改性瀝青加熱溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)瀝青混合料貯存溫度攤鋪溫度碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度開放交通的路表溫度160℃~165℃不低于90℃1155℃~165℃165℃瀝青加熱溫度瀝青混合料出料溫度瀝青混合料貯存溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度攤鋪溫度常施工低溫施工碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度常施工低溫施工鋼輪壓路機膠輪壓路機振動壓路機開放交通的路表溫度不高于50℃以上攤鋪和碾壓溫度應(yīng)用改性瀝青粘度~溫度曲線校核。(3)壓實成型瀝青混合料的壓實是確保瀝青混凝土路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)本工程實際情況，采用雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機進行壓實作業(yè)，另加小壓路并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂。壓路機碾壓過程可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉的水，混合料的壓實程度決定于這道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整不宜3米直尺,并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面,然后用鋸縫機此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。下次攤鋪前，②橫向采用平接縫方式,應(yīng)以相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱軟化,以加強新舊混合料的粘結(jié).但粘層油使之粘結(jié)良好。向),壓路機鋼輪伸入新鋪混合料層20cm,每碾壓一遍向新鋪混合料移動206。1安全技術(shù)培訓(xùn)及交底加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理"的思想意識，對安全員、防護員等特殊工種,執(zhí)行持證上崗制定。開工人做好對施工人員的保護.作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動保護用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服員必須經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴格安全責(zé)任追究制度，6。2大型設(shè)備安全管理措施吊車、挖掘機等大型機械設(shè)備進場后，及時將設(shè)備進行臺帳報監(jiān)理單位審批。針對大型施工機械制定安全操作規(guī)程，貼掛于設(shè)備的顯著位置。施工一牌(設(shè)備標識牌)、一證(機械操作證)齊全。停工時機械停放在安全地點隨時找平機械開挖面，防止出現(xiàn)失穩(wěn)侵限。吊車在吊裝作業(yè)前，將停車區(qū)域的6.3路基施工安全措施(1)在進行路基清表工作時，不得將清除的叢草、樹木點火燃燒，以防(2)挖基礎(chǔ)作業(yè)時，開挖土方的操作人員之間必須保持足夠的安全距離，(3)高陡邊坡處施工時，作業(yè)人員必須綁系安全帶,開挖工作應(yīng)與裝運應(yīng)及(4)下穿段行駛車輛時必須在兩側(cè)設(shè)置限高牌、限速牌.(5)所有機械、機具必須有出場合格證，經(jīng)調(diào)試正常后方可投入使用，(6)邊坡防護工程砌筑作業(yè)時，必須搭設(shè)牢固的腳手架。砌石工程必須自下而上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人.抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固,并設(shè)防滑條。抹面勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯.架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留,不得上面砌筑、下面勾(1)施工期間由專人進行監(jiān)督檢查，實行安全檢查及勞動保護。(2)所用機械保證狀態(tài)良好，加強保養(yǎng)，挖掘機在開挖基坑時,必須設(shè)專人進行現(xiàn)場指揮，并在現(xiàn)場豎警示牌、安全標語，工人必須佩戴安全帽，(3)設(shè)立安全小組，對施工各隊進行督促檢查，對違章作業(yè)人員要嚴肅臨近既有線，地下管線復(fù)雜，工程開工前必須向有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位調(diào)查地下管線的走向及埋深。對于在施工區(qū)域范圍內(nèi)的地下管線，用人工挖十字探溝的方法，探明地下管線的具體走向及埋深，與設(shè)備單位達成協(xié)議后及時進行下穿段施工管線為新建管線,在下穿段施工前先埋通下穿大里程段的單在下穿高速墩柱和路基開挖施工開始后，需對既有線路基進行沉降和位移的監(jiān)測。監(jiān)測的辦法是：在路基中心與既有線的垂直線所對應(yīng)的路肩設(shè)置在路基開挖和既有墩的施工過程中若發(fā)現(xiàn)既有線路基發(fā)生變形需立即停止施工,并及時通知有關(guān)單位到現(xiàn)場評定處理.對既有線路基的監(jiān)測應(yīng)持續(xù)到根據(jù)地區(qū)氣候規(guī)律安排施工，在工期計劃安排中充分考慮氣候影響的不風(fēng)雨降溫等惡劣天氣時,應(yīng)進行調(diào)整,回避風(fēng)險，根據(jù)險情預(yù)報合理安排生產(chǎn)雨季進行混凝土及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地安全裝置,機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線盡量埋對停用的機械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水.建立以項目部領(lǐng)導(dǎo)為首的安全監(jiān)督體系,監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本項工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車安全和既有線既有設(shè)備安全,作為整個工程施工安全管理的主(1)認真組織執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和鐵道部《建設(shè)工程安理機(2)每月召開一次有工程技術(shù)人員、工長、作業(yè)班長和安監(jiān)人員參加的(3)在布置月、旬生產(chǎn)計劃時，要同時下達有針對性的安全技術(shù)措施,組項目經(jīng)理:高玉杰常務(wù)副經(jīng)理:蔡瑞軍安全副經(jīng)理:呂柏東總工：荊濤工程部長：裴立春安質(zhì)部長：占宏坤物資部長：栗軍偉指揮和組織安全生產(chǎn)，嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工超速而發(fā)生事故。當(dāng)安全與工期發(fā)生矛盾時必須堅持“安全第一”的原則。不(5)建立、健全崗位責(zé)任制，交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施管理、交通運輸管理、機械使用管理、安全用電、爆破器材管登記建檔，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和、應(yīng)及時調(diào)離特種作業(yè)崗位.(8)按規(guī)定配齊安全檢查人員，充分發(fā)揮安監(jiān)人員的作用，尊重和支持干(9)督促有關(guān)部門按照規(guī)定及時發(fā)放勞動保護和防寒防暑用品，并教育職(10)發(fā)生事故要立即組織搶救,制定緊急救援措施，防止事故擴大，并(2)參加項目部每月召開的安全例會，對現(xiàn)場存在的問題及時進行整改。(3)嚴格執(zhí)行項目部月、旬生產(chǎn)計劃中有針對性的安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場的落實.(4)嚴格按照項目部交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全(5)按“安全標準工地”檢查中對存在的問題，定人、定時、定措施及時解決.對現(xiàn)場重大危險源要告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施.(6)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。(1)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范、標準,并(3)對新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負責(zé)審核其實施工程中的安全(4)領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)改進和研究項目。(5)參與重大安全事故的調(diào)查，分析原因,提出糾正措施，并檢查措施的(1)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)、標準和規(guī)定、做好安全生產(chǎn)的宣傳(2)參與施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施的編制，并組織進行定期和不定(3)制止違章指揮和違章作業(yè),遇有緊急情況有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報告有關(guān)(4)推廣總結(jié)先進經(jīng)驗,積極推出預(yù)防和糾正措施，使安全工作能持續(xù)改(6)負責(zé)制定本項目應(yīng)急救援預(yù)案。(1)認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和勞動保護的條例、(3)積極開展“安全質(zhì)量標準工地”建設(shè)活動，參加項目隊組織的安全檢查；參加施工現(xiàn)場安全防護、施工用電、施工機具、腳手架、設(shè)備檢查驗(4)認真消除事故隱患,發(fā)生事故及時上報，并立即組織搶救，防止事(1)認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)及上級制定的安全生產(chǎn)規(guī)(3)及時糾正忽視安全生產(chǎn)的思想,教育工人正確使用機具、安全設(shè)備工撤離危險區(qū)域.(5)負責(zé)組織施工正確使用易燃、易爆、有毒物品并隨時檢查其領(lǐng)發(fā)、(6)發(fā)生工傷事故，要立即組織搶救和報告，并保護現(xiàn)場，參加事故現(xiàn)場調(diào)查分析.(1)認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護的條例、規(guī)程、辦法、細則、措施、制度和術(shù)安全防護措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問題。發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)整改通知并跟蹤落實.(4)參加傷亡事故的調(diào)查處理。(5)技術(shù)交底時必須同時進行安全技術(shù)交底.(1)認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和本崗位有關(guān)細則,履行《安全(3)保證本崗位工作地點安全防護設(shè)備、設(shè)施齊全有效。工具的安全整議.積(5)有權(quán)拒絕接受違章指揮和野蠻作業(yè)，有權(quán)對施工生產(chǎn)中存在的安全建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理、副經(jīng)、措施到位、分工明確、責(zé)任到任.有關(guān)勞動保護法律法規(guī)、交通部有關(guān)勞動保護條例、規(guī)定以及安徽高管局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知。學(xué)習(xí)交通部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)安徽高管局發(fā)布的有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批確認的施工組織方案，沒有制定安全技術(shù)措施，工程開工前，將施工方案及安全保證措施上報主管部門審查批準后，提該項工程施工.影響既有營業(yè)線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程項目施工，必須執(zhí)行以下程序：將施工計劃報交通主管單位簽認，報設(shè)備管理單位會簽或設(shè)備度項目部指派一名副經(jīng)理專門對營業(yè)線施工安全工作負責(zé),成立營業(yè)線施施工安全小組不定期對施工現(xiàn)場(工點)安全情況作實事求是的評價，按建立的安全生產(chǎn)獎罰制度進行獎罰，特別是現(xiàn)場不負責(zé)任的防護人員，進行項目經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項工作.規(guī)和備品.防護員執(zhí)行任務(wù)時精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止建立安全檢查制度,項目隊每周一次，工班一日一次。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊,通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益精密掛鉤，各參戰(zhàn)單位制定安全生產(chǎn)獎罰辦法，實行安全風(fēng)險抵押、定期考核負責(zé)人(項目經(jīng)理)要用快速方法(包括、電報、電傳等方法)立即向建發(fā)生時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等.對弄虛作假,隱瞞傷亡事故的單位和個人,要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，處理.下設(shè)應(yīng)急救援辦公室(調(diào)度室)，日常工作由調(diào)度室監(jiān)管.發(fā)生重大事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮小組，項目經(jīng)理高玉潔任(1)負責(zé)本工程應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂(2)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練(3)檢查督促做好重大事故預(yù)防和應(yīng)急救援的各項準備工作(2)組織指揮救援隊伍實施救援行動(4)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)(1)總指揮欒友根:組織指揮全隊的應(yīng)急救援工作(2)副總指揮馬新剛協(xié)助總指揮負責(zé)應(yīng)急救援的具體工作(3)指揮組成員:1)安全副經(jīng)理王立飛：協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處2)安質(zhì)部長付生勤:負責(zé)現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工3)工程部長劉贏利：負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施;4)物資部長李云岺、調(diào)度室主任何張：負責(zé)現(xiàn)場工程搶救、搶修所需關(guān)信息；②負責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作;③負責(zé)救援車輛的指揮和分派工作.8.4救援專業(yè)隊伍的組成及分工項目部各智能部門和全體員工都負有重大事