防雷工作匯報方案

防雷工作匯報方案

2023年渝東北所防雷工作總結(jié)

一、線路基本狀況分析

截至2023年12月底，渝東北所運行維護的500kV輸電線路共計7條，線路總長，鐵塔1543基。

渝東北所所轄500kV線路地形簡單，山區(qū)雷擊活動頻繁，為線路平安運行帶來了不利的影響：其中丘陵地形線路占總長度的％，山地占％，高山大嶺占％；依據(jù)地形狀況可得，渝東北所所轄線路地形條件比較惡劣，山地以上地形占全長的一半以上，而山區(qū)正是雷擊易發(fā)地區(qū)；因此，由于地形條件的限制，造成渝東北所雷害形勢嚴峻，防雷任務極為艱難。

渝東北所500kV線路防雷設計裕度較低，造成線路投運后雷害抵擋力量較差：全線鐵塔平均重量，平均呼高、全高，由于鐵塔較高，在山區(qū)地形中極易引發(fā)雷擊；直路塔平均愛護角度數(shù)°，接地電阻平均設計值15Ω，因原設計考慮的防雷水平原來就偏低，造成500kV線路本身雷擊抵擋力量低下。

二、雷害狀況統(tǒng)計

2023年度，渝東北所所轄線路共計雷擊跳閘2次，雷擊跳閘率為次〃百公里/年，低于國網(wǎng)公司次〃百公里/年的目標值。線路遭雷擊狀況如下：

（1）4月19日1：49，500kV萬龍一線B相跳閘，重合勝利。巡察人員巡察發(fā)覺，500kV萬龍一線#92塔B相瓷絕緣子第1、3、5、8片表面有明顯放電痕擊，均壓環(huán)上亦有放電痕跡，接地連接點無放電痕跡，經(jīng)確認該處為萬龍一線B相故障點。從故障跳閘的測距狀況分析，結(jié)合行波測距、故障錄波及雷電定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，涉及到的區(qū)域連續(xù)雷雨天氣，符合雷擊故障的特征。

（2）9月17日7：40，500kV黃萬二線C相跳閘，重合勝利。巡察人員巡察發(fā)覺，500kV黃萬二線#320塔C相復合絕緣子串上有特別明顯的典型雷擊放弧燒傷痕跡，均壓環(huán)上有始終徑為大小的熔點、多處放弧燒傷痕跡，經(jīng)現(xiàn)場測量，該塔A、B、C、D腿接地電阻分別為、、、Ω。線路故障跳閘時為雷雨天氣，結(jié)合故障登塔檢查狀況，及雷電信息查詢的結(jié)果，以及線路沿線居民反映的狀況，本線路的跳閘為雷擊跳閘的可能性極大。現(xiàn)場檢查無交叉跨越、樹障及大風等特別狀況，絕緣子表面非常清潔，可排解雷擊以外的其他的類型故障。

三、渝東北所防雷狀況分析

1）渝東北所500kV架空輸電線路通過對接地裝置的檢測與整治，對線路雷電反擊故障的掌握成效明顯。

渝東北所雷擊桿塔平均設計接地電阻值為15Ω，僅僅能夠滿意一般反擊雷耐雷水平（125kA～175kA）的要求；對于防止雷電反擊，可以通過降低接地電阻提高線路耐雷水平來實現(xiàn)，渝東北所通過每年迎峰度夏前接地電阻測試，對地阻不合格的桿塔進行處理，較好的掌握了500kV輸電線路防反擊的耐雷水平，有效地防止了線路反擊：

2）雷擊跳閘率偏高與桿塔高度、愛護角度數(shù)、桿塔地形因素有關，渝東北所500kV線路鐵塔由于設計緣由和地形因素的影響，對繞擊雷缺乏有效防護措施：

削減繞擊跳閘可從兩方面入手，提高線路耐雷水平U50%或通過改

變愛護角度數(shù)以降低導線繞擊的概率。線路一旦建成，能夠提高耐雷水平的措施基本上有兩條，一是降低桿塔接地體的沖擊接地電阻，另外就是適度增加絕緣子的片數(shù)以提高U50%放電電壓。500kV典型桿塔的繞擊最大電流為50kA,提高10%的絕緣子串的50%放電電壓使這部分雷擊閃落次數(shù)降低約%。減小線路愛護角度數(shù)對降低線路繞擊跳閘率效果最為明顯：從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，線路雷擊點的直路塔平均愛護角為°，平均設計爬距為/kV，無法滿意線路雷擊跳閘率的要求；由計算可知，當500kV線路愛護角從°開頭，以每5°為一個梯次降低時，計算雷擊跳閘率將成倍降低。

渝東北所每年在迎峰度夏前，完成500kV線路方案接地電阻測試率100％，對地阻不合格者整治率100％，地網(wǎng)整治工作開展順當，在降低沖擊接地電阻方面取得了肯定的成效。通過加裝可控避雷針、防繞擊避雷針，在線路防雷電繞擊方面取得了肯定的成效。

渝東北所主要負責重慶境內(nèi)已投運500kV線路的運行維護工作，而線路在投運以后，想要通過對絕緣子片數(shù)的增加、對塔頭地線布置位置的轉(zhuǎn)變，來提高線路耐雷水平或降低線路愛護角，從而實現(xiàn)降低500kV線路雷電繞擊跳閘率的目的，由于受已有線路的通道、電氣距離、施工可行性等條件限制，實施起來的難度極大。因