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PAGE0-東城國際一區(qū)土方開挖施工方案東城國際一區(qū)(1~4#樓及地下室)工程前期土方、施工道路施工方案編制人:審核人:時間:東城國際一區(qū)(1~4#樓及地下室)前期道路、土方施工方案一、編制依據(jù)該施工方案編制的主要依據(jù):招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計;建設部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及省、市建設主管部門關規(guī)程。主要規(guī)范、規(guī)程如下:《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330-2013《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》(JGJ/T111-98)《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(?DBJ50-125?-2011)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)《建筑施工手冊》(第五版)2012年《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2013《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005二、工程概況東城國際一區(qū)1#-4#樓及地下室工程位于道東大街南、韓池子路西、汴河東路北,工程結構類型框架剪力墻結構體系;建筑層數(shù)為地上1#、4#為30層住宅,2#、3#樓為3層商鋪。本工程屬??類高層建筑。本工程總建筑面積約??平方米,其中地下車庫建筑面積約???萬平方,地上部分約??萬平方米,建筑物高度約???米。三、施工部署1、施工道路:根具規(guī)劃平面圖布局,因該地下室西面放坡面較小也無法修建施工道路,建議打支護樁支護(地下室外墻距西圍墻3.5米,為防止西圍墻坍塌,請設計驗算后另出支護方案),地下室南面距辦公區(qū)較近,待地下室回填后再修施工道路。地下室北面修建3.5米寬施工道路,車輛沖洗池、沖洗平臺設置其中。地下室東面沿棟圍墻向西修建3.5米款施工道路(地下室東面、北依次向南2#拐點開挖線已到東路邊,(建議打支護樁),待地下室全部回填土方完畢后沿地下室西面、南面修建道路與其他銜接,這樣才能形成道路閉合不產生道路擁堵現(xiàn)象。2、揚塵治污、綠化、亮化:揚塵治污是當前及今后長抓不懈的工作,做到能硬化的硬化,不能硬化的綠網覆蓋或綠化。為保證區(qū)域內揚塵治理達標,根據(jù)現(xiàn)場布局、及施工平面圖設置,車輛洗車池及沖洗平臺設置在北門處;因地下室西面開挖線靠近西面原有圍墻,除區(qū)域西面靠近原有圍墻暫不能修建道路及噴淋、硬化、綠化外,北面、東面、南面修建施工道路,在路邊內側安裝成品定型護欄,路邊外側排水溝外砌筑花池、綠化并加入噴淋系統(tǒng)?;靥钔练焦ぷ魍瓿珊笤诼愤厓葌瘸善范ㄐ妥o欄上加裝道路噴淋系統(tǒng)。區(qū)域西面待回填土方完成后修建道路、綠化、加裝道路噴淋系統(tǒng)。3、土方開挖:由于本工程占地面積大,四周場地狹小,前期拆遷建筑垃圾多,挖土方式采用將場地內建筑垃圾外運后整平,重新定位,然后開挖該1#、4#樓土方,2#、3#樓及相應的地下室部分暫不開挖,作為施工場地堆方材料及加工區(qū)使用,待1#、4#樓基礎回填后再依次開挖2#、3#樓及相應的地下室部分。順序為4#→1#→3#、2#樓東半部→3#、2#樓西半部。土方開挖時根據(jù)地質報告,先將開挖線內土方挖至正負零下2-3米深待打樁機械進場打樁;同時地下室部位及各樓棟基槽外放坡線外1米降水同步打井降水,降水井位置根據(jù)地質報告在地下室及各樓位置確定。待圖紙拿到后,重新編制土方開挖方案。4、1#、4#樓施工:1#、4#樓施工時,先開挖4#樓土方至3米左右留打樁隊伍先行打樁再開挖1#樓土方,土方車輛都走北門通過車輛沖洗平臺進出,基礎施工時,南北門都可以臨時進、出混凝土及其他材料車輛,并保持現(xiàn)場道路整潔;(基礎鋼筋部分待圖紙領到放樣算出數(shù)量后提前或塔吊周轉進入材料場地),待1#、4#樓基礎回填后再施工2#、3#樓及相應地下室部分。5、2#、3#樓施工:待1#、4#樓回填完畢后,先施工2#、3#樓及相應地下室東半部分,西半部分留作零時材料堆放或加工區(qū)域,臨時道路從西半部分進出、堆放,待東半部分地下室回填土方后將材料堆放或加工區(qū)域移至地下室東半部分頂部作為材料堆放或加工區(qū)。6、臨時用電:總配電房在該區(qū)域東北角處,考慮到1#、4#樓為高層建筑以及大型設備用電,二級配電設置2處,第一在1#樓西南角處,第二設置在4#樓東北角處,便于大型設備及加工區(qū)域供電使用。辦公區(qū)域用電從4#樓東北角處二級配電柜(專用開關)接入到辦公區(qū)域末級箱內并分路到辦公區(qū)域內。7、以上修建施工道路時,要考慮到路面雨水排水及揚塵治污工作。8、附平面布置圖:包含:設備、材料、道路、給排水、降水、電、綠化。以上工作自開工后
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