汽車原理自動變速器電子控制系統(tǒng)演示文稿

汽車原理自動變速器電子控制系統(tǒng)演示文稿目前一頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動變速器的組成和控制原理自動變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成，其控制原理如圖12-2所示。目前二頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動變速器的組成和控制原理◆電子控制與液壓控制式自動變速系統(tǒng)的區(qū)別（如圖12-3）。目前三頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動變速器的組成和控制原理目前四頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理電子控制裝置由傳感器、控制開關(guān)、電腦等部件組成，如圖12-6所示目前五頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器1、節(jié)氣門位置傳感器目前六頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器1、節(jié)氣門位置傳感器目前七頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器目前八頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器3、車速傳感器◆電磁感應(yīng)式車速傳感器目前九頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器3、車速傳感器◆光電感應(yīng)式車速傳感器目前十頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器4、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器目前十一頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器5、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器圖12-14為一典型的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器。它的外殼以螺紋旋入發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，通常是位于冷卻系中靠近節(jié)溫器的地方。目前十二頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理一、傳感器6、自動變速器油溫度傳感器自動變速器油溫度傳感器安裝在自動變速器油底殼內(nèi)的液壓閥閥體上（如圖12-15所示），用于連續(xù)監(jiān)控自動變速器油的溫度。目前十三頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理二、控制開關(guān)1、超速擋開關(guān)目前十四頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理二、控制開關(guān)1、超速擋開關(guān)目前十五頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理二、控制開關(guān)1、模式開關(guān)模式開關(guān)又稱程序開關(guān)，用于選擇自動變速器的控制模式，即選擇自動變速器的換擋規(guī)律，以滿足不同的使用要求。如圖12-29即為一安裝在操縱手柄旁的模式開關(guān)。

目前十六頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理二、控制開關(guān)1、空檔起動開關(guān)模式開關(guān)又稱程序開關(guān)，用于選擇自動變速器的控制模式，即選擇自動變速器的換擋規(guī)律，以滿足不同的使用要求。如圖12-29即為一安裝在操縱手柄旁的模式開關(guān)。

目前十七頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理二、控制開關(guān)4、停車燈開關(guān)和停車制動開關(guān)停車燈開關(guān)安裝在制動踏板支架上。當(dāng)踩下制動踏板時開關(guān)接通。開關(guān)通知自動變速器的電腦制動已經(jīng)使用，即解除鎖止信號，松開變矩器鎖止離合器，同時停車燈亮。這種功能還可防止當(dāng)后輪制動被抱死時，發(fā)動機(jī)突然熄火。目前十八頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理三、電磁閥1、開關(guān)式電磁閥開關(guān)式電磁閥的作用：開啟和關(guān)閉自動變速器油路，可用于控制換擋閥及液力變矩器的鎖止離合器鎖止閥。開關(guān)式電磁閥由電磁線圈、銜鐵、閥芯和回位彈簧等組成，如圖12-22所示。目前十九頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第二節(jié)電子控制系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理三、電磁閥1、脈沖式電磁閥脈沖式電磁閥的結(jié)構(gòu)與開關(guān)式電磁閥基本相似，也是由電磁線圈、銜鐵、閥芯等組成，如圖12-23所示。其作用是控制油路中油壓的大小。目前二十頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第三節(jié)電控自動變速器的閥體電液式控制系統(tǒng)的控制閥也是采用由各種控制閥組成的閥體，它和液壓式控制系統(tǒng)的閥體具有相似的結(jié)構(gòu)。1、換檔閥目前二十一頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第三節(jié)電控自動變速器的閥體1、換檔閥目前二十二頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第三節(jié)電控自動變速器的閥體2、鎖止離合器控制閥目前二十三頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第四節(jié)電控自動變速器的控制電路目前二十四頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程1、換檔控制目前二十五頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程1、換檔控制目前二十六頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程1、換檔控制汽車最佳換擋車速主要取決于汽車行駛時的節(jié)氣門開度。不同節(jié)氣門開度下的最佳換擋車速可以用自動換擋圖來表示，如圖12-32所示。目前二十七頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程1、換檔控制如圖12-33所示為操縱手柄在“S”位時換擋規(guī)律。此時無超速擋，2擋使用車速達(dá)110km/h以上，且2擋升3擋及3擋降2擋與節(jié)氣門無關(guān)，若使用動力模式換擋規(guī)律，則只能在1擋工作，沒有升擋。目前二十八頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程3、自動模式控制電子車速控制系統(tǒng)由電子控制單元（ECU）和真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，后者包括真空調(diào)節(jié)器、節(jié)氣門驅(qū)動伺服膜盒、車速控制開關(guān)和制動踏板上的真空解除開關(guān)等部分，如圖12-34所示。目前二十九頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程3、電子車速控制在有模式開關(guān)的電子控制自動變速器上，駕駛員可以通過該開關(guān)來改變自動變速器的控制模式，目前一些新型的電子控制自動變速器由于采用了新型的電腦，具有很強(qiáng)的運算和控制功能，并具有一定的智能控制能力，因此這種自動變速器可以取消模式開關(guān)，由電腦進(jìn)行自動模式選擇控制。電腦通過各個傳感器測得汽車行駛狀況和駕駛員的操作方式，經(jīng)過運算分析，自動選擇采用經(jīng)濟(jì)模式、動力模式或普通模式進(jìn)行換擋控制，以滿足不同的行駛要求。 電腦在進(jìn)行自動模式選擇控制時，主要參考操縱手柄的位置及油門踏板被踩下的速率高低，以判斷駕駛員的操作目的，自動選擇控制模式。目前三十頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程4、液力變矩器的控制

液力變矩器鎖止時機(jī)控制又稱為鎖止正時控制。鎖止正時就是何時使變矩器鎖止，將發(fā)動機(jī)動力直接傳動到變速器，從而提高傳動效率和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。目前三十一頁\總數(shù)三十三頁\編于九點第十二章自動變速器電子控制系統(tǒng)第五節(jié)自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容與過程5、鎖止離合器的控制電腦內(nèi)儲存有不同行駛模式下控制鎖止離合器工作的程序，根據(jù)車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器發(fā)出的信號，電腦可以控制鎖止電磁閥的開和關(guān)，從而控制鎖止離合器的接合或分離。