水手值班職責(zé)及交接班制度

2018.2水手值班職責(zé)及交接班制度目錄

CONCENTS航行值班停泊值班交接班制度值班須知

PART01航行值班駕駛臺值班白班瞭望航行值班——駕駛臺值班在通航密度大、狹水道、漁區(qū)航行或迚行避讓操縱時，應(yīng)使用手操舵，以利安全。在夜間、能見度不良、進出港、狹水道等情況下航行時，當(dāng)班水手要協(xié)助瞭望、監(jiān)舵、監(jiān)車，未經(jīng)駕駛員同意，不得擅離駕駛臺。當(dāng)班水手應(yīng)該協(xié)助駕駛員對海面情況進行不間斷瞭望，尤其是駕駛員進行海圖作業(yè)時，必須加倍警惕，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告。當(dāng)班水手必須熟知航行燈和信號燈的電源及轉(zhuǎn)換開關(guān)所在，正確開關(guān)航行燈，航行期間檢查航行燈、信號燈顯示是否正常，正確升降相關(guān)旗幟。按防火巡視圖，每班進行巡視，并將結(jié)果報告駕駛員每天0400-0800做好駕駛臺內(nèi)外的清潔工作駕駛臺值班，聽從駕駛員的指揮，執(zhí)行駕駛員發(fā)布的任何命令，并響亮的回應(yīng)。以十分認真地態(tài)度進行操舵，按給定航向或口令操舵，保持航向準(zhǔn)確，不擅自離開操舵裝置發(fā)現(xiàn)舵效不好，應(yīng)及時報告駕駛員。操舵時必須復(fù)誦舵令，達到效果后回令，如沒聽清楚或有懷疑時，應(yīng)問清楚再執(zhí)行。船長和駕駛員或引航員同時在駕駛臺時，以船長舵令為準(zhǔn)。使用自動舵時要密切注意自動舵是否工作正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即改用手操舵并報告駕駛員。航行值班——白班對船舶進行除銹保養(yǎng)油漆工作對船舶裝卸設(shè)備進行保養(yǎng)整理甲板上的各種物品，使其擺放整齊到位整理和保養(yǎng)各種纜繩及索具在三副的指導(dǎo)下，對救生和消防設(shè)備進行保養(yǎng)做好船舶的清潔工作在風(fēng)浪天航行前，對甲板上的物品進行加固和綁扎12345678白班水手在水手長的安排和帶領(lǐng)下，根據(jù)大副的指示，進行船舶保養(yǎng)工作。航行值班——瞭望主要任務(wù)注視船頭方向及左右兩舷的海面情況(燈光、聲音、回聲、陸地、漂浮物及其他航行障礙物等)，供駕駛臺及時采取正確的避讓措施。開始值班前，駕駛員應(yīng)將當(dāng)時航區(qū)情況及注意事項交待清楚。瞭頭應(yīng)在船頭堅守崗位，全神貫注進行觀察，發(fā)現(xiàn)情況及時用電話或?qū)χv機向駕駛臺報告，也可以用敲鐘的方法引起注意，右前方一下、左前方兩下、正前方三下，駕駛臺用閃光回答。

PART02停泊值班錨泊班職責(zé)辨別走錨的方法系解纜繩作業(yè)碼頭值班裝卸貨作業(yè)安全管理停泊值班——錨泊值班職責(zé)認真貫徹規(guī)章制度，切實注意上一班交待的注意事項注意船舶四周情況，有無其他船舶在本船回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)錨泊，如有錨泊過近的船舶，報告駕駛員。如在錨地等候引航員，放下梯子后檢查是否綁扎牢固，清除梯子附近雜物，放好安全網(wǎng)，系好安全繩，備好救生圈，在夜間還須安裝照明燈日落時，開啟錨燈及甲板照明燈，落下錨球，降國旗；日出時，升國旗，關(guān)閉錨燈及照明燈，升錨球，注意錨鏈松緊，發(fā)現(xiàn)走錨或不正常，立即報駕駛員應(yīng)經(jīng)常巡視甲板，注意船舶周圍的船舶，做好防盜工作。如果遇到異常情況，立即報告駕駛員。能見度不良時，密切注意海面情況，如遇有船舶靠近，釋放霧號。停泊值班——辨別走錨的方法經(jīng)常利用正橫串視標(biāo)觀察判斷是否走錨，也可利用陸標(biāo)校對錨位是否正常，即觀察位置的變化；在船中部舷旁，垂直放一測深錘，如走錨，測深錘繩向前傾斜；根據(jù)GPS測定船位，和拋錨時的船位對比。錨位正常時，錨鏈?zhǔn)怯幸?guī)律的一張一弛；走錨時，錨鏈筒外面的錨鏈會出現(xiàn)先緊后突松的現(xiàn)象，用手按摸錨鏈筒附近的錨鏈，會感覺到間歇性的抖動用耳伏在起錨機的錨鏈上探聽，如有格格聲說明已走錨。粘土底質(zhì)的錨地，不易聽到這種聲響。停泊值班——系解纜繩作業(yè)（系泊）除駕駛臺值班水手外，其他水手按甲板部靠泊作業(yè)人員安排表，分別到艏/艉參加系解纜作業(yè)；工作前按規(guī)定穿戴勞動防護用品，工作時保持合理位置；熟悉纜機的操作程序，系解纜安全須知，纜機電源啟動處所，啟動方法和步驟；按大副/二副指令，將各纜繩系好帶妥；聽從大副/二副指揮，注意帶纜時的站位，相互提醒，以保人身安全；操縱纜機要平穩(wěn)，纜繩將吃力時一定要控制纜機速度；纜繩上樁一定遵守‘八字花’繞纜規(guī)定，不得繞單樁或?qū)⒗|繩繞在滾筒上；帶纜完畢，放置防鼠檔，關(guān)掉纜機電源；離泊解纜時，按大副/二副指令，逐個解掉相應(yīng)纜繩，迅速收進，特別是艉纜，防止用車時，纜繩纏入螺旋槳；纜繩收起后，按大副/二副指令，將纜繩盤放/固定/下艙。停泊值班——碼頭（系泊）值班根據(jù)潮汐變化及裝卸貨中水尺變化，及時調(diào)整纜繩、舷梯，檢查防鼠檔；本船艏艉有它船靠離時，協(xié)助駕駛員進行守望，預(yù)備好碰墊；按時升降旗、開關(guān)燈。按駕駛員的指示，顯示規(guī)定的信號旗號；按操作規(guī)程開關(guān)艙、調(diào)整纜繩。梯口值班時，接待引領(lǐng)港口官員、代理等，阻止無關(guān)人員登船。12345停泊值班——裝卸貨按時收放貨燈，妥善放置，發(fā)現(xiàn)有故障的，及時報告駕駛員；12345注意裝卸貨使用的吊桿、索具及開工艙口情況；船舶吃水，橫縱傾情況，如變化較大，報告駕駛員注意本船裝卸情況，隨時與碼頭保持聯(lián)系。按當(dāng)班駕駛員的指示，協(xié)助吊運船舶伙食、物料、備件；有駁船傍靠時，備妥碰墊、引纜，協(xié)助帶纜。有加油作業(yè)時，按駕駛員指令，顯示號燈號旗，并注意加油過程中的防污情況，發(fā)現(xiàn)冒漏油，立即報告；停泊值班——安全管理舷梯口值班時，注意舷梯的高度，必要時松緊舷梯兩端的加固繩；注意防火防盜，對上船人員進行嚴(yán)格登記和檢查，無關(guān)人員不得登船（掛方便旗船更應(yīng)注意）；提醒登輪人員注意人身安全；

PART03交接班制度航行班交接制度停泊班交接制度交接班制度——航行班交接接班水手至少應(yīng)提前15分鐘到達駕駛臺進行交接班準(zhǔn)備工作:夜間視力已適應(yīng)了夜間環(huán)境后再進行交接。交接班時應(yīng)事先報告當(dāng)值駕駛員,得到允許后方可進行交接。交接雙方人員必須交接清楚:航向、航速、舵機工作情況、電、磁羅經(jīng)差,有關(guān)的航行燈、號、旗的使用、懸掛情況及必須交接的其它事項。交接過程中不影響對駕駛員命令的執(zhí)行。雙方交接完畢后應(yīng)由接班水手報告駕駛員交接完畢。如正在進行船舶特殊操縱或其他避免危險的行動應(yīng)暫停交接班,待這種操作結(jié)束后再進行交接班制度——停泊值班交接2、交班水手應(yīng)告知接班人員下列事項：一水停泊值班及來客登記簿（見專用簿）所記載的有關(guān)內(nèi)容、公司指示和船長命令，有關(guān)人員來船聯(lián)系及對外聯(lián)系事項。氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨和所出錨鏈的情況、轉(zhuǎn)流時注意事項，以及對船舶安全有關(guān)的其他情況。船上應(yīng)完成的所有工作，裝卸進度、質(zhì)量，應(yīng)采取的措施。港口及本船懸掛的信號、顯示的號燈型和鳴放的聲號，港口特殊規(guī)定。全船人員的動態(tài)情況。旁靠船情況，周圍船舶的動態(tài)。有關(guān)船舶安全和防止水域污染的其他重要情況。3、接班水手在負責(zé)甲板值班之前應(yīng)核實：系泊纜繩及錨鏈狀況是恰當(dāng)?shù)?。裝卸貨及壓艙水調(diào)整情況。本船懸掛的信號、顯示的燈型以及鳴放的聲號是合適的。各項安全措施和防火規(guī)定都在嚴(yán)格遵守之中。外界的條件或環(huán)境沒有危及本船，本船也不危及其他船舶。在交班中或在交接后對交接事項有懷疑，應(yīng)及時請示值班駕駛員。1、交班和接班水手都應(yīng)在交接班前巡視檢查全船和周圍，認真做好交接工作。

PART04值班水手須知航行值班水手須知停泊班值班水手須知航行值班水手須知熟悉舵（自動舵、手操舵、應(yīng)急舵）的使用及相互之間的轉(zhuǎn)換。正確及時執(zhí)行舵令，朗聲復(fù)誦，發(fā)現(xiàn)空舵、舵效不靈或異常情況及時報告值班駕駛員。協(xié)助值班駕駛員瞭望。執(zhí)行值班駕駛員指令，開關(guān)航行燈、信號燈及懸掛各類號旗、號型，并應(yīng)經(jīng)常注意號燈、旗、型是否正常。保持船舶按值班駕駛員所需的航向航行。經(jīng)常比對電、磁羅經(jīng)航向。停泊值班水手須知經(jīng)常比對電