彎沉檢測記錄表

清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K380+700左K380+725右K380+750左K380+775右K380+800左K380+825右K380+850左K380+875右K380+900左K380+925右K380+950左K380+975右K381+000左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000右車輪終讀數(shù)556513355彎沉(0.01mm)修正前修正后266終讀數(shù)36719彎沉(0.01mm)修正后62測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K381+000右K381+025左K381+050右K381+075左K381+100右K381+125左K381+150右K381+175左K381+200右K381+225左K381+250右K381+275左K381+300右K381+325左K381+350右K381+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K381+400右K381+425左K381+450右K381+475左K381+500右K381+525左K381+550右K381+575左K381+600右K381+625左K381+650右K381+675左K381+700右K381+725左K381+750右K381+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K381+800右K381+825左K381+850右K381+875左K381+900右K381+925左K381+950右K381+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K382+000右K382+025左K382+050右K382+075左K382+100右K382+125左K382+150右K382+175左K382+200右K382+225左K382+250右K382+275左K382+300右K382+325左K382+350右K382+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K382+400右K382+425左K382+450右K382+475左K382+500右K382+525左K382+550右K382+575左K382+600右K382+625左K382+650右K382+675左K382+700右K382+725左K382+750右K382+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K382+800右K382+825左K382+850右K382+875左K382+900右K382+925左K382+950右K382+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K383+000右K383+025左K383+050右K383+075左K383+100右K383+125左K383+150右K383+175左K383+200右K383+225左K383+250右K383+275左K383+300右K383+325左K383+350右K383+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K383+400右K383+425左K383+450右K383+475左K383+500右K383+525左K383+550右K383+575左K383+600右K383+625左K383+650右K383+675左K383+700右K383+725左K383+750右K383+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K383+800右K383+825左K383+850右K383+875左K383+900右路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000左車輪初讀數(shù)00000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K384+200左K384+225右K384+250左K384+275右K384+300左K384+325右K384+350左K384+375右K384+400左K384+425右K384+450左K384+475右K384+500左K384+525右K384+550左K384+575右路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K384+600左K384+625右K384+650左K384+675右K384+700左K384+725右K384+750左K384+775右K384+800左K384+825右K384+850左K384+875右K384+900左K384+925右K384+950左K384+975右路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K385+000左K385+025右K385+050左K385+075右K385+100左K385+125左K385+150右K385+175左K385+200右K385+225左K385+250右K385+275左K385+300右K385+325左K385+350右K385+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)1平均值(0.01mm標準差(0.01mm)1平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K385+400右K385+425左K385+450右K385+475左K385+500右K385+525左K385+550右K385+575左K385+600右K385+625左K385+650右K385+675左K385+700右K385+725左K385+750右K385+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)3平均值(0.01mm標準差(0.01mm)3平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K385+800右K385+825左K385+850右K385+875左K385+900右K385+925左K385+950右K385+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K386+000右K386+025左K386+050右K386+075左K386+100右K386+125左K386+150右K386+175左K386+200右K386+225左K386+250右K386+275左K386+300右K386+325左K386+350右K386+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K386+400右K386+425左K386+450右K386+475左K386+500右K386+525左K386+550右K386+575左K386+600右K386+625左K386+650右K386+675左K386+700右K386+725左K386+750右K386+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K386+800右K386+825左K386+850右K386+875左K386+900右K386+925左K386+950右K386+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K387+000右K387+025左K387+050右K387+075左K387+100右K387+125左K387+150右K387+175左K387+200右K387+225左K387+250右K387+275左K387+300右K387+325左K387+350右K387+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K387+400右K387+425左K387+450右K387+475左K387+500右K387+525左K387+550右K387+575左K387+600右K387+625左K387+650右K387+675左K387+700右K387+725左K387+750右K387+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K387+800右K387+825左K387+850右K387+875左K387+900右K387+925左K387+950右K387+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K388+400右K388+425左K388+450右K388+475左K388+500右K388+525左K388+550右K388+575左K388+600右K388+625左K388+650右K388+675左K388+700右K388+725左K388+750右K388+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K388+800右K388+825左K388+850右K388+875左K388+900右K388+925左K388+950右K388+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K389+000右K389+025左K389+050右K389+075左K389+100右K389+125左K389+150右K389+175左K389+200右K389+225左K389+250右K389+275左K389+300右K389+325左K389+350右K389+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K389+400右K389+425左K389+450右K389+475左K389+500右K389+525左K389+550右K389+575左K389+600右K389+625左K389+650右K389+675左K389+700右K389+725左K389+750右K389+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K389+800右K389+825左K389+850右K389+875左K389+900右K389+925左K389+950右K389+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K390+000右K390+025左K390+050右K390+075左K390+100右K390+125左K390+150右K390+175左K390+200右K390+225左K390+250右K390+275左K390+300右K390+325左K390+350右K390+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K390+400右K390+425左K390+450右K390+475左K390+500右K390+525左K390+550右K390+575左K390+600右K390+625左K390+650右K390+675左K390+700右K390+725左K390+750右K390+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K390+800右K390+825左K390+850右K390+875左K390+900右K390+925左K390+950右K390+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K391+000右K391+025左K391+050右K391+075左K391+100右K391+125左K391+150右K391+175左K391+200右K391+225左K391+250右K391+275左K391+300右K391+325左K391+350右K391+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K391+400右K391+425左K391+450右K391+475左K391+500右K391+525左K391+550右K391+575左K391+600右K391+625左K391+650右K391+675左K391+700右K391+725左K391+750右K391+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K391+800右K391+825左K391+850右K391+875左K391+900右K391+925左K391+950右K391+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K392+000右K392+025左K392+050右K392+075左K392+100右K392+125左K392+150右K392+175左K392+200右K392+225左K392+250右K392+275左K392+300右K392+325左K392+350右K392+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K392+400右K392+425左K392+450右K392+475左K392+500右K392+525左K392+550右K392+575左K392+600右K392+625左K392+650右K392+675左K392+700右K392+725左K392+750右K392+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K392+800右K392+825左K392+850右K392+875左K392+900右K392+925左K392+950右K392+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K393+000右K393+025左K393+050右K393+075左K393+100右K393+125左K393+150右K393+175左K393+200右K393+225左K393+250右K393+275左K393+300右K393+325左K393+350右K393+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K393+400右K393+425左K393+450右K393+475左K393+500右K393+525左K393+550右K393+575左K393+600右K393+625左K393+650右K393+675左K393+700右K393+725左K393+750右K393+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K393+800右K393+825左K393+850右K393+875左K393+900右K393+925左K393+950右K393+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K394+000右K394+025左K394+050右K394+075左K394+100右K394+125左K394+150右K394+175左K394+200右K394+225左K394+250右K394+275左K394+300右K394+325左K394+350右K394+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K394+400右K394+425左K394+450右K394+475左K394+500右K394+525左K394+550右K394+575左K394+600右K394+625左K394+650右K394+675左K394+700右K394+725左K394+750右K394+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K394+800右K394+825左K394+850右K394+875左K394+900右K394+925左K394+950右K394+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K395+000右K395+025左K395+050右K395+075左K395+100右K395+125左K395+150右K395+175左K395+200右K395+225左K395+250右K395+275左K395+300右K395+325左K395+350右K395+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K395+400右K395+425左K395+450右K395+475左K395+500右K395+525左K395+550右K395+575左K395+600右K395+625左K395+650右K395+675左K395+700右K395+725左K395+750右K395+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K395+800右K395+825左K395+850右K395+875左K395+900右K395+925左K395+950右K395+975左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)00000000左車輪初讀數(shù)00000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K396+000右K396+025左K396+050右K396+075左K396+100右K396+125左K396+150右K396+175左K396+200右K396+225左K396+250右K396+275左K396+300右K396+325左K396+350右K396+375左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正后測點數(shù)試驗標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)標準差(0.01mm)平均值(0.01mm)監(jiān)理復核簽名：年月日意見清澗沿黃公路工程部位/用途樣品名稱試驗依據(jù)試驗條件主要儀器設備及編號路段樁號結(jié)構層類型后軸重(KN)保證率系數(shù)支點變形修正路表溫路表溫K396+400右K396+425左K396+450右K396+475左K396+500右K396+525左K396+550右K396+575左K396+600右K396+625左K396+650右K396+675左K396+700右K396+725左K396+750右K396+775左路面工程中粒式瀝青混凝土彎沉儀最大讀數(shù)(0.01mm)委托/任務編號樣品編號樣品描述試驗日期路面彎沉儀彎沉儀類型5.4米貝克曼梁輪胎壓強(Mpa)0.72東風153設計彎沉(0.01mm)45前5天平均氣溫(℃)彎沉儀終讀數(shù)(0.01mm)溫度修正系數(shù)初讀數(shù)0000000000000000左車輪初讀數(shù)0000000000000000右車輪終讀數(shù)彎沉(0.01mm)修正前修正后終讀數(shù)彎沉(0.01mm)