行駛系結(jié)構(gòu)與功用_第1頁
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行駛系結(jié)構(gòu)與功用_第4頁
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《汽車構(gòu)造》課程教學資源——微課車架與車橋—行駛系結(jié)構(gòu)與功用它是做什么的？功用1類型2組成3目錄頁受力情況3功用通過驅(qū)動車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動力矩；支承汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩；緩和沖擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。類型輪系半履帶式車輪-履帶式水陸兩用式1.車架2.車橋3.車輪4.懸架車架是全車的裝配基體，將整個汽車連接成一個整體。分為邊梁式、中梁式、綜合式、桁架式及無梁式五種。組成1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成車橋用來連接車輪并傳遞各方向的作用力。按照懸架結(jié)構(gòu)的不同可分為整體式車橋和斷開式車橋。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成車橋用來連接車輪并傳遞各方向的作用力。后輪驅(qū)動的汽車按照車輪作用的不同可分為轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動橋。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成車橋用來連接車輪并傳遞各方向的作用力。越野汽車或前輪驅(qū)動的汽車按照車輪作用的不同可分為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成車輪安裝在車橋上，支承著車橋與汽車。車輪總成由車輪及輪胎兩部分組成。車輪按照輪輻構(gòu)造的不同，可以分為輻板式車輪和輻條式車輪兩種形式。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成車輪安裝在車橋上，支承著車橋與汽車。輪胎按胎體簾線粘接方式的不同，可分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成懸架把車架和車橋連接在一起，減小汽車在行駛中受到的各種沖擊與振動。懸架按汽車導向裝置的不同，可分為獨立懸架和非獨立懸架。1.車架2.車橋3.車輪4.懸架組成懸架把車架和車橋連接在一起，減小汽車在行駛中受到的各種沖擊與振動。懸架按控制形式的不同，可分為被動式懸架和主動式懸

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