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![識進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成可變進(jìn)氣系統(tǒng)_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/de7ea7a18e15382a25c52526675b110e/de7ea7a18e15382a25c52526675b110e3.gif)
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文檔簡介
知識點:可變進(jìn)氣系統(tǒng)
可變進(jìn)氣系統(tǒng)的作用、類型、工作原理主要內(nèi)容
能夠充分利用進(jìn)氣波動效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機(jī)在高、低轉(zhuǎn)速時進(jìn)氣速度的差別,使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷時裝備粗短的進(jìn)氣歧管;而在中、低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時配有細(xì)長的進(jìn)氣歧管,從而改善發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動力性。一、可變進(jìn)氣系統(tǒng)的作用
二、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的類型
(一)可變長度進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)一種為能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化,通過轉(zhuǎn)換閥,自動改變有效進(jìn)氣歧管長度的系統(tǒng)。可變長度進(jìn)氣歧管實物如圖1所示。
二、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的類型圖1可變長度進(jìn)氣歧管實物圖
圖2雙進(jìn)氣通道可變進(jìn)氣歧管實物圖二、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的類型
(二)雙通道可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)一種設(shè)有雙進(jìn)氣通道的可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。雙進(jìn)氣通道可變進(jìn)氣歧管實物如圖2所示。
(一)可變長度進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理如圖3所示,當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)電子控制裝置指令轉(zhuǎn)換閥控制機(jī)構(gòu)關(guān)閉轉(zhuǎn)換閥,空氣經(jīng)過細(xì)長的進(jìn)氣歧管流進(jìn)氣缸;當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)換閥開啟,空氣經(jīng)空氣濾清器和節(jié)氣門直接進(jìn)入粗短的進(jìn)氣歧管。三、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理高轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換閥控制機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)電子控制裝置低轉(zhuǎn)速時節(jié)氣門圖3可變長度進(jìn)氣歧管工作原理圖
三、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理
三、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理(二)雙通道可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理如圖4所示,每個進(jìn)氣歧管都有兩個進(jìn)氣通道,一長一短。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,由旋轉(zhuǎn)閥控制空氣經(jīng)哪一個通道流進(jìn)氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)在中、低轉(zhuǎn)速時,旋轉(zhuǎn)閥將短進(jìn)氣通道封閉,空氣沿長進(jìn)氣通道經(jīng)進(jìn)氣道、進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速工作時,旋轉(zhuǎn)閥使長進(jìn)氣通道短路,將長進(jìn)氣通道也變?yōu)槎踢M(jìn)氣通道。這時空氣同時經(jīng)兩個短進(jìn)氣通道進(jìn)入氣缸??勺冞M(jìn)氣歧管在所有轉(zhuǎn)速下都可以使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩平均提高8%。
三、可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理圖4雙進(jìn)氣通道可變進(jìn)氣歧管工作原理圖
四、豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)進(jìn)氣諧振增壓系統(tǒng)如圖5所示,該發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管長度雖不能變化,但由于在進(jìn)氣管中部設(shè)計了一個大容量的空氣室和由電腦控制的控制閥,從而實現(xiàn)了波長可變的進(jìn)氣諧振增壓;當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時,大容量空氣室出口控制閥關(guān)閉,進(jìn)氣管內(nèi)的壓力波在空氣濾清器和進(jìn)氣門之間這一較長的距離內(nèi)傳遞,適于中、低速時進(jìn)氣增壓;當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時,大容量空氣室出口控制閥打開,此時從空氣室出口流出的空氣在位于控制閥處的進(jìn)氣道中形成氣簾,使進(jìn)氣管中的壓力波只能在距離較短的空氣室出口和進(jìn)氣門之間傳遞,適于高速時進(jìn)氣增壓。
四、豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)進(jìn)氣諧振增壓系統(tǒng)圖5進(jìn)氣諧振增壓系統(tǒng)工作原理圖(1)可變進(jìn)氣系統(tǒng)的作用(2)可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的類型(3)可變進(jìn)氣歧管
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