暗挖通道施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年10月10日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、工程概況Ⅱ號出入口位于光谷大道西側(cè)，采用明挖順做法+暗挖法進(jìn)行施工。Ⅱ號出入口暗挖段寬7.2m，開挖面高5.6m，通道長36m，通道頂覆土埋深6.9m。暗挖段過街通道采用礦山法施工，通道采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法4步開挖施工。初期支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鎖角錨管和鋼架；開挖前采用φ108大管棚和φ42超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固地層；二襯采用自密實防水鋼筋混凝土；初期支護(hù)與二襯之間設(shè)柔性全包防水層。Ⅱ號出入口暗挖通道主要穿越地層為6-2粉質(zhì)粘土、6-3砂質(zhì)黏土、10-4黏土夾碎石，16g灰?guī)r，上方覆土主要為1-2素填土，6-1粉質(zhì)粘土。Ⅱ號出入口通道暗挖段設(shè)計隧道內(nèi)凈空為：5.2m*3.5m，采用直墻矩形斷面，具體斷面設(shè)計見下圖所示。圖2-1Ⅱ號出入口暗挖段結(jié)構(gòu)斷面圖技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：2、施工計劃2.1施工現(xiàn)場平面布置根據(jù)暗挖過街通道施工內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，設(shè)置渣土場、砂石料場、水泥庫房、鋼筋加工區(qū)、鋼材存放場等。2.2施工進(jìn)度計劃安排Ⅱ號出入口通道暗挖段總長36m，計劃于2018年10月20日開工，2018年12月31日完工，總工期71天。2.3勞動力計劃根據(jù)暗挖段施工內(nèi)容，需要的工種主要有：鋼筋工、焊工、開挖工、模板工、混凝土工、電工、吊車司機(jī)、信號工等。根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，暗挖段施工勞動力需求計劃如下表所示。表2.1施工勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1鋼筋工10鋼架加工10二襯鋼筋加工、綁扎2開挖工15土方開挖及支立鋼架，噴錨3模板工12模板安裝4混凝土工6二襯混凝土澆筑5電工2現(xiàn)場設(shè)備用電安裝與管理6吊車司機(jī)2吊車操作7信號工2吊車指揮8焊工4鋼筋焊接9防水工5防水施工合計68技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：2.4施工機(jī)械設(shè)備配置暗挖通道施工機(jī)械配置見下表所示。表3.4施工機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1汽車吊臺12小型挖掘機(jī)臺13小型鏟車輛14噴漿機(jī)臺21臺備用5攪拌機(jī)臺21臺備用6注漿機(jī)臺21臺備用7電焊機(jī)臺68螺桿空壓機(jī)臺49鋼筋彎曲機(jī)臺210切斷機(jī)臺211調(diào)直機(jī)臺212風(fēng)鎬臺10超前引孔、石方破除13地泵臺1二襯砼澆筑14插入式振搗器臺33.施工方法與技術(shù)措施結(jié)合本工程具體情況，盡量減少開挖隧道的擾動為原則，采用短進(jìn)尺開挖，以鋼筋網(wǎng)噴射混凝土及鋼架作為主要施工支護(hù)手段，模筑鋼筋砼為二次襯砌，并通過現(xiàn)場監(jiān)控量測指導(dǎo)設(shè)計和施工。本暗埋段采用4步單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，短進(jìn)尺開挖，各臺階距離不宜大于3.0m。為保護(hù)沿線地面建（構(gòu)）筑物及管線，隧道施工時應(yīng)嚴(yán)格控制失水量，工作面如果存在涌水點，則應(yīng)進(jìn)行超前注漿止水，盡可能減少因失水引起的地面沉降。1）施工步驟（1）依次施工出入口車站主體側(cè)明挖圍護(hù)及結(jié)構(gòu)、出入口敞口側(cè)明挖圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)，并在出入口敞口側(cè)明挖主體結(jié)構(gòu)頂部預(yù)留出土孔（供暗洞施工用）。（2）施工出入口明挖段時，同時對出入口范圍內(nèi)的天然氣管進(jìn)行地表保護(hù)（如懸吊等）。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（3）待出入口明挖段主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到100%且天然氣管地表保護(hù)完成后，從出入口敞口側(cè)明挖段施工暗洞拱部超前A108大管棚。（4）待A108大管棚施工完畢，從明挖段開鑿暗挖范圍內(nèi)的圍護(hù)樁（圍護(hù)樁應(yīng)分3部開鑿，先鑿去圍護(hù)樁1/3厚度，架立第1榀鋼架，并將圍護(hù)樁鋼筋與鋼架焊接，再依次分2步鑿去剩余的2/3厚度圍護(hù)樁，直至洞口并排3榀鋼架完成，最后噴射混凝土完成洞口初支），開始暗挖施工。（5）分部施工側(cè)墻及中隔墻?42超前小導(dǎo)管并開挖，依次施工左側(cè)、右側(cè)洞室，左右側(cè)洞室相距不小于10.0m。（6）依次拆去中隔墻、橫撐，澆筑底板、側(cè)墻及拱部二次襯砌。3.1超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)，是通過沿隧道開挖輪廓線向前傾斜鉆孔安設(shè)注漿管，并注入水泥漿液，達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的。超前小導(dǎo)管采用A42X3.5鋼管，L＝3.0m@400mm(邊墻、臨時中隔墻布置)。1)、超前小導(dǎo)管施工流程超前小導(dǎo)管施工工藝流程見下圖。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：為保證通道開挖時的圍巖穩(wěn)定，通道邊墻及臨時中隔墻采用Φ42、壁厚3.5mm、L=3.0m的小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前注漿加固，超前小導(dǎo)管外插角為10°~20°，環(huán)向間距0.4m，縱向搭接長度不小于1.0m;小導(dǎo)管在打管前，按照設(shè)計要求放出小導(dǎo)管的位置,用風(fēng)鎬作為動力，用專用頂頭將小導(dǎo)管頂入,小導(dǎo)管尾部置于鋼架腹部，增加共同支護(hù)能力;孔徑為8mm的花眼，梅花狀布置。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端宜做成尖錐狀，尾部焊接6加筋箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，尾部1m不設(shè)壓漿孔；超前小導(dǎo)管安裝后用水泥砂漿封堵導(dǎo)管外邊的孔口，以防止?jié){時，管口堵塞。2)超前小導(dǎo)管注漿注漿壓力根據(jù)地質(zhì)條件、周圍建筑（構(gòu)）物及施工要求，通過現(xiàn)場試驗確定，注漿終壓控制在0.5~1.0MPa;超前小導(dǎo)管注漿漿液采用單液水泥漿，水泥漿配合比根據(jù)本工程地質(zhì)條件要求，通過現(xiàn)場試驗確定。3.2鋼架制作與安裝初支鋼架由I22b工字鋼組成，工字鋼采用熱軋型鋼，段與段之間采用螺栓連接。暗挖段初支鋼架縱向間距為0.5m。連接筋A(yù)22環(huán)向設(shè)置，L＝0.5m，@300mm，環(huán)向拱墻四周雙層布置（臨時中隔墻、臨時仰拱單層布置），與鋼架焊接,采用雙面焊接。初支鋼架及臨時支護(hù)按預(yù)留變形量50mm設(shè)計，施工中如變形量小于50mm，初支與二襯間空隙采用水泥砂漿找平。臨時鋼架均采用I18鋼架，每榀鋼架間距0.5m（與主洞身鋼架一致）。鋼架安裝施工工藝見圖。圖4-5鋼架安裝工藝流程圖技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：3.3噴射混凝土鋼架安裝與鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后，進(jìn)行C25噴射早強(qiáng)砼作業(yè)，初支采用300mm厚C25早強(qiáng)噴射砼，臨時支護(hù)噴射混凝土厚22cm，掌子面素噴砼厚5cm，每2.0～3.0m封閉一次，本工程采用濕噴作業(yè)，混合料現(xiàn)場拌制。噴砼工藝見下圖4.5所示，施工要求如下：3.4初支回填注漿初支施工完成一段后，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測情況及時對拱部、邊墻與仰拱進(jìn)行回填注漿加固，減小地面沉降。初支后回填注漿，回填注漿管長度為，梅花形布設(shè)，初支回填注漿采用1:0.5～1純水泥漿（0.5～1.0MPa）。1)初支背后回填注漿工藝流程如圖所示。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：2)、初支背后回填注漿施工及主要技術(shù)措施初支背后回填注漿施工按先下后上、先洞門后洞內(nèi)方向進(jìn)行。即先進(jìn)行通道低處，后高處，先進(jìn)行拱腰部位注漿，后進(jìn)行拱頂部位注漿。（1）分次注漿注漿施工時遵循先下后上的原則，保證初支背后水泥漿液充填密實。為確保注漿質(zhì)量，有效減小串漿、漏漿，采用單孔分兩次注漿。第一次注漿在拱腰部分，第二次注漿在拱頂部分，每次孔注漿施工時采用跳孔注漿。（2）注漿過程中應(yīng)及時清理拌漿桶內(nèi)結(jié)塊水泥漿及其他雜質(zhì)，在吸漿管口處必須設(shè)置慮網(wǎng)，防止雜物被吸入注漿管內(nèi)，堵塞注漿管。（3）注漿施工時應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力，低壓慢注，防止出現(xiàn)注漿壓力過大將初支噴射砼破壞。3.5初期支護(hù)施工控制措施（1）淺埋暗挖施工控制要點：①在隧道上方及兩側(cè)5m范圍內(nèi)的路面上鋪設(shè)2cm厚鋼板，以分散地面上方荷載，減少其對隧道的影響，確保施工安全。②采用地層超前注漿，固結(jié)拱頂以上地面以下的土層，控制好注漿參數(shù)，確保注漿效果。③嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制開挖步距。④確保超前小導(dǎo)管注漿質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。4.隧道開挖隧道超前支護(hù)完成后，進(jìn)行土方開挖，開挖方法采用“單側(cè)壁導(dǎo)坑”法分4步開挖，開挖時預(yù)留核心土，最后挖除核心土初支封閉成環(huán)。開挖時堅持有疑必探的原則，發(fā)現(xiàn)掌子面有滲漏，及時注漿封堵。開挖方式采用人工手持風(fēng)鎬進(jìn)行土方開挖，小型農(nóng)用三輪車運(yùn)土至吊出井，施工步驟如下所示。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：第一步：打設(shè)拱部A108X6超前大管棚。第二步：②～③，打設(shè)Ⅰ部側(cè)墻超前支護(hù)，并開挖、支護(hù)，Ⅱ按Ⅰ部預(yù)支護(hù)，開挖及支護(hù)，上下臺階相距3m。第三步：④～⑤打設(shè)Ⅲ部側(cè)墻超前支護(hù)，并開挖、支護(hù)，Ⅳ按Ⅲ部預(yù)支護(hù)，開挖及支護(hù)，上下臺階相距3m。第四步：⑥～⑦初支全部封閉成環(huán)后，然后逐段拆去臨時鋼架（臨時鋼架每段拆去長度為2.0~3.0m），逐段依次澆筑澆筑仰拱、拱墻二次襯砌。4.1巖層開挖方案開挖以人工配合風(fēng)鎬為主進(jìn)行，巖石劈裂機(jī)運(yùn)用液壓機(jī)械方式對巖石進(jìn)行劈裂破碎為輔；巖層土方開挖嚴(yán)格按設(shè)計布距施工，初支及時成環(huán)。4.2注意事項①暗挖通道每次開挖掘進(jìn)進(jìn)尺應(yīng)不超過0.5m，每次開挖完成后及時掛網(wǎng)噴錨，保證地面沉降量。②鋼架安裝前清除拱腳的渣屑及其它雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實，避免鋼架拱腳出現(xiàn)懸空引起下沉。③隧道開挖前在起拱線以上設(shè)置Φ42超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管壁厚為3.5mm，采用超前小導(dǎo)管L=3.0m，環(huán)向間距0.3m。開挖后，應(yīng)視地下水情況和掌子面穩(wěn)定情況，采用噴射砼封閉掌子面或注漿加固等措施及時支護(hù)，及時封閉成環(huán)。④嚴(yán)格控制開挖中線和鋼架安裝精度，確保開挖斷面圓順，嚴(yán)禁超挖，防止欠挖，局部欠挖處可進(jìn)行人工修鑿。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：4.3技術(shù)措施①注意控制開挖中線和標(biāo)高，確保開挖斷面圓順，鋼架安裝位置準(zhǔn)確。②加強(qiáng)監(jiān)控量測，做好信息反饋，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況及時采取相應(yīng)措施。③盡量縮短各步開挖面之間的距離，盡早實現(xiàn)整個隧道斷面的封閉成環(huán)，以控制圍巖變形。④采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，以鎖腳錨管、鋼筋網(wǎng)、噴射砼和鋼架為初期支護(hù)并輔助以Φ108大管棚及Φ42超前導(dǎo)管做超前支護(hù)。⑤開挖時保留核心土并噴射混凝土封閉掌子面，確保開挖面穩(wěn)定。⑥及時設(shè)置鎖腳錨管，防止鋼架下沉。4.4防水施工暗挖段采用礦山法施工，結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌。防水原則是“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”，關(guān)鍵是處理好施工縫的防水。二次襯砌結(jié)構(gòu)采用C35防水混凝土，抗?jié)B等級P8。初期支護(hù)與二襯之間設(shè)柔性全包防水層，出入口與車站主體接口防水是防水重點。4.4.1防水層施工①基層處理完畢，經(jīng)驗收合格后，方即可鋪設(shè)400g/㎡無紡布及1.5mm厚PVC防水板。②首先進(jìn)行防水板的下料裁剪，要充分考慮材料間的搭接，搭接寬度不得小于10cm。③防水板的固定：底板防水板施工采用空鋪法，邊墻及拱頂防水板施工采用PVC墊片固定法。④防水板固定時不得拉的過緊或出現(xiàn)鼓包，鋪設(shè)好的防水板應(yīng)與基面凹凸起伏一致。⑤底板防水板施工完成后，及時施做50mm厚C20細(xì)石混凝土保護(hù)層，待其強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行下道工序施工，底板環(huán)向施工縫設(shè)背貼式止水帶的部位不施做混凝土保護(hù)層。4.4.2變形縫①施工中應(yīng)確保變形縫處澆筑混凝土不漏漿，止水帶不錯位。②在施做先澆段混凝土?xí)r，按照變形縫設(shè)計圖，事先將中埋式鋼邊橡膠止水帶的一半嵌入混凝土斷面中間固定好，另一半則嵌入后澆段混凝土斷面中間。③止水帶未封閉前必須做好保護(hù)，防水止水帶遭受破壞；在混凝土封閉時應(yīng)使止水帶平順進(jìn)入混凝土中，不得出現(xiàn)彎卷或扭曲。④變形縫處混凝土搗固應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止破壞止水帶或引起止水帶位移。⑤變形縫施工前，必須對混凝土表面清理干凈，除去浮塵，然后設(shè)置襯墊板。⑥變形縫應(yīng)保證位于垂直隧道軸線的同一平面上。⑦接水盒孔洞位置及結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)預(yù)留準(zhǔn)確，端部嵌入嵌縫膏。4.5二次襯砌施工技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：二次襯砌施工步序為：先施工底板，待底板施工完成后進(jìn)行拱墻及拱頂二襯結(jié)構(gòu)施工，待二襯砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，根據(jù)監(jiān)測情況拆除中隔壁及臨時仰拱，二襯施工長度每段6m。4.5.1二次襯砌鋼筋制作安裝（1）準(zhǔn)備工作根據(jù)施工設(shè)計圖鋼筋連接采用單面焊接，焊接長度不小于10d；①技術(shù)人員做到熟悉圖紙、規(guī)范，及時進(jìn)行各項技術(shù)交底。②對成品鋼筋的型號、直徑、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與圖紙、交底相符。如有錯漏，及時糾正。③準(zhǔn)備綁扎用的鐵絲、綁扎工具、綁扎架、電焊機(jī)及操作平臺等。④在外觀檢查合格的每批鋼筋中任意抽取鋼筋作為試件，做拉伸和冷彎試驗。如一項實驗結(jié)果不合格，在同一批內(nèi)去雙倍試件進(jìn)行復(fù)驗，若仍有一個試件不合格，則該批鋼筋均為不合格品。（2）鋼筋加工①加工好的鋼筋，一律按規(guī)格、型號掛牌，分類存放，并做好防銹保護(hù)工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)。②鋼筋斷料采用專用鋼筋機(jī)切斷，彎折采用專用彎曲機(jī)成型。③特殊部位的鋼筋需放大樣。（3）鋼筋加工須符合下列規(guī)定。①鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均需要清除干凈。②調(diào)直后的鋼筋，無局部折曲現(xiàn)象。③加工后的鋼筋表面不得有削弱鋼筋界面的傷痕。④鋼筋的彎曲和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計加工，設(shè)計無要求時應(yīng)符合以下規(guī)定：a、彎起鋼筋彎成平滑曲線，曲率半徑r不小于鋼筋直徑的10倍（光圓）或12倍（螺紋）。b、鋼筋末端設(shè)彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑的5倍。c、鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。項目允許偏差調(diào)直后局部彎曲d/4受力鋼筋順長度方向全長尺寸±10彎起鋼筋彎起點位置±0彎起高度-10彎起角度20鋼筋間距±10技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（4）鋼筋連接和安裝根據(jù)有關(guān)規(guī)范，保證高質(zhì)量的連接接頭，加快施工進(jìn)度，可根據(jù)鋼筋的不同直徑、不同部位而采用焊接和人工綁扎相結(jié)合來施工，具體如下：①二襯主筋連接形式為單面焊，焊接長度不小于10d。②焊接接頭在受拉區(qū)不超過50%，綁扎接頭受拉區(qū)不超過25%，當(dāng)設(shè)計有明確要求時需按設(shè)計要求施工。③鋼筋接頭設(shè)置在鋼筋受力較小處且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d。④鋼筋安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，誤差應(yīng)符合下表規(guī)定。項目允許偏差箍筋間距±10主筋間距列間距±10層間距±5鋼筋彎起位移±10受力鋼筋保護(hù)層±54.5.2二次襯砌模板施工暗挖段采用組合鋼模板，拱頂模板規(guī)格暫定寬300mm，長1200mm，厚55mm鋼模板。4.5.3二襯砼施工底板施工期間需保留中隔壁，采用防水混凝土，澆筑應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行。底板澆筑完成后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防水混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14天。底板達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始側(cè)墻及拱頂施工，待完成鋼筋、模板施工并驗收合格后，進(jìn)行直墻混凝土澆筑；直墻混凝土澆筑應(yīng)按照分層、均勻、對稱的方式進(jìn)行澆筑?；炷翝仓月涓叨炔坏么笥?m，且澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按照拱頂模板上設(shè)置的澆筑窗口順序進(jìn)行。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并在拱頂埋設(shè)補(bǔ)償收縮注漿管。砼澆筑施工要點：①施做能承受一定擠壓的堵頭，用結(jié)構(gòu)縱向鋼筋作為拉桿進(jìn)行加固。②澆筑混凝土?xí)r先從新舊混凝土接面處開始均勻分布澆筑，最后在單元體中間位置進(jìn)行擠壓泵送澆筑，待技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：混凝土堵頭位置擠出漿時，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，觀察混凝土是否灌滿，如穩(wěn)定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩(wěn)定壓力仍能灌入，則應(yīng)穩(wěn)壓持續(xù)到不能灌入為止。③根據(jù)設(shè)計要求布設(shè)二次襯砌混凝土背后補(bǔ)償注漿管，一則檢查混凝土灌滿程度，同時待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后注漿，以補(bǔ)償混凝土因收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。（1）拆模與養(yǎng)護(hù)根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上，即可拆模、養(yǎng)護(hù)。防水混凝土拆模后需立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天，在養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤。拆模時混凝土表面溫度與周圍環(huán)境之差不易超過20℃，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。（2）施工縫、變形縫等特殊部位的處理在施工縫、變形縫等特殊部位澆筑混凝土之前，為使接縫嚴(yán)密，對接縫表面進(jìn)行鑿毛處理，清除浮粒并涂刷混凝土界面劑或水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，隨后再進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，施工縫、變形縫等處的混凝土需充分振搗密實，保證接縫部位混凝土澆筑質(zhì)量和結(jié)構(gòu)防水效果。4.5.4二襯回填注漿二次襯砌結(jié)束后進(jìn)行回填注漿，L＝0.8m，縱向3m一組。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：2）注漿工藝要求①注漿漿液配制選用水灰比為1:0.5～1的水泥漿，水泥漿中添加2~3%的微膨脹劑。②在注漿前，先用水進(jìn)行注射，以便檢測出泄露處（并以便估算漿液使用量），對于較大漏隙可以用快干水泥或環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面堵漏后，方可直接注射有漏隙部位。③注漿壓力控制在0.5～1MPa以內(nèi)。3）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)注漿應(yīng)在二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上后進(jìn)行，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計終壓或相鄰孔出現(xiàn)串漿時，即可結(jié)束本孔注漿；停止注漿后，立即關(guān)閉孔口閥門，然后拆除和清洗管路，待漿液初凝后，再拆除孔口閥門，并用高標(biāo)號水泥砂漿將注漿孔填滿搗實。4.5.5施工縫注漿（1）施工縫注漿管埋設(shè)要求①注漿管安裝每段長度控制在4~5m米，兩平行軟管之間的間隔不應(yīng)小于5厘米，注漿管的保護(hù)層不得小于10cm。②施工時，必須對注漿軟管采取一定的保護(hù)措施，每隔25cm用特殊的夾子或?qū)Ч軍A固定以防止其變形、晃動或卷曲。（2）注漿工藝要求①開始注漿時，注漿壓力會偏高，觀察壓力表和漿液的注入情況，如果出現(xiàn)壓力持續(xù)過高，應(yīng)停止注漿，并采取相應(yīng)處理措施，注漿結(jié)束后，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，防止?jié){液外溢。②在注漿前，根據(jù)真空原理，可以先用水沖刷軟管，漿液通過進(jìn)口管開始注射，使另一端的管口張開，直到出現(xiàn)漿液，然后用鉗子使它卷曲固定進(jìn)行封住。繼續(xù)注射直到壓力值達(dá)到0.2~0.4MPa（具體壓力值由工點設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。施工技術(shù)交底記錄編號：表B2工程名稱武漢市軌道交通2號線南延線XX標(biāo)段土建工程交底時間2018年7月25日交底提要：Ⅰ、Ⅱ號出入口暗挖施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：計定），保持同樣的壓力3分鐘。關(guān)閉預(yù)埋注漿管位置的閥門，取掉一個管出口鉗子。架起真空泵，用水管沖刷、清洗軟管管芯。③采用間歇注漿工藝，如果注漿的壓力在3分鐘之內(nèi)下降，在3個小時之后則需重復(fù)注漿。4.6開挖時掌子面滲漏水處理方案當(dāng)遇到較差地層或滲漏水等情況時，為了保證工作面穩(wěn)定，應(yīng)及時噴射混凝土封閉工作面。掌子面封閉采用80mm厚C20噴射混凝土，設(shè)置Φ6.5@150x150鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)