軌道式量規(guī)測(cè)量

知識(shí)點(diǎn)：軌道式量規(guī)測(cè)量

軌道式測(cè)量尺的運(yùn)用軌道式測(cè)量規(guī)是用于測(cè)量的刻度桿，而定心規(guī)是用來(lái)檢查對(duì)中情況的金屬棒。將中心線量規(guī)支撐在懸架系統(tǒng)減振器拱形座圓頂上，就可以用來(lái)目測(cè)承載式車(chē)身關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)的對(duì)中情況。軌道式測(cè)量規(guī)使用時(shí)各個(gè)尺寸必須記錄下來(lái)，并且必須從兩個(gè)輔助控制點(diǎn)進(jìn)行交叉檢驗(yàn)，至少一個(gè)是對(duì)角線測(cè)量值。選用軌道式量規(guī)測(cè)量的最好部位是懸架系統(tǒng)和機(jī)械部件的連接點(diǎn)，因?yàn)檫@些部位對(duì)于定位十分關(guān)鍵。在修理過(guò)程中，為了監(jiān)測(cè)進(jìn)程和防止過(guò)矯正，必須用軌道式量規(guī)反復(fù)測(cè)量關(guān)鍵控制點(diǎn)。由于在修理工作中這些軌道測(cè)量值必須被測(cè)量和記錄多次，所以必須設(shè)計(jì)出一種記錄表格。跟蹤車(chē)架或承載式車(chē)身測(cè)量值和分析損壞的方法之一是使用或制作一張損壞指導(dǎo)表格和或圖形。對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行測(cè)量的量規(guī)有軌道式量規(guī)和中心量規(guī)等幾種，軌道式量規(guī)多用于測(cè)量，中心量規(guī)常用來(lái)檢驗(yàn)車(chē)身的總體變形和部件等是否有錯(cuò)位發(fā)生。軌道式測(cè)量?jī)x器也可以用來(lái)測(cè)量零部件與基準(zhǔn)線間的距離。首先將軌道式儀器調(diào)整到所需的合適的長(zhǎng)度，然后讓軌道式儀器的指針或量腳分別伸放到中心線和被測(cè)量的區(qū)域上。軌道式量規(guī)一次只能測(cè)得一個(gè)尺寸，且需要根據(jù)測(cè)量點(diǎn)的具體情況，如測(cè)量點(diǎn)是孔還是螺栓、是多大的孔或螺栓、兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)之間是否有高度上的差異等配合不同的測(cè)量接桿和量頭。在車(chē)身構(gòu)造中，大多數(shù)的控制點(diǎn)實(shí)際上都為孔洞，而測(cè)量尺寸也是孔中心點(diǎn)至孔中心點(diǎn)的距離。通常情況下，控制孔的直徑比軌道式量規(guī)測(cè)量桿的尖端要大。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，為了得到精確的測(cè)量值，在控制孔的直徑相同時(shí)，就需要用同緣法測(cè)量，即測(cè)量?jī)蓚€(gè)控制孔同一側(cè)邊緣的位置。如果所測(cè)的孔不是相同的直徑或不是同一類(lèi)型的孔，則需要首先測(cè)得兩孔內(nèi)緣的間距，再測(cè)得兩孔外緣的間距，兩次結(jié)果取平均數(shù)即可。測(cè)量時(shí)，如果車(chē)輛未損壞，則原廠規(guī)范與測(cè)量值應(yīng)當(dāng)相等。兩者之差等于損壞的程度。當(dāng)車(chē)輛被重新矯正時(shí)，測(cè)量值應(yīng)當(dāng)與相應(yīng)的原廠規(guī)范值相等。將規(guī)范值減去測(cè)量值，計(jì)算出損壞量。然后，可以用箭頭表示出損壞的方向。在圖中用縮寫(xiě)表示出損壞區(qū)域是高、低、右、左、扭曲、菱形或凹陷等。這樣就可以清楚地看出為了拉伸或矯正承載式車(chē)身或車(chē)架而必須做的工作。當(dāng)孔不一樣大時(shí)，就應(yīng)當(dāng)測(cè)量中心距。它們通常是相同類(lèi)型的孔：圓形、矩形和橢圓形等。在這種情況下，先測(cè)量?jī)?nèi)緣到內(nèi)緣的距離，然后再測(cè)量外緣到外緣的距離。將兩個(gè)測(cè)量結(jié)果相加，然后除以2。在使用軌道式量規(guī)來(lái)測(cè)量時(shí)，需要車(chē)輛的原廠規(guī)范值。如果不能獲得原廠規(guī)范值，則使用一輛制造廠、年款、車(chē)型和車(chē)身形式都相同的未受損傷的車(chē)輛作為正確尺寸的來(lái)源。通常如果僅車(chē)輛的一側(cè)被損壞，則可能要測(cè)量未受損傷的一側(cè)?？梢詫⑦@些測(cè)量值與損壞的一側(cè)的值比較。軌道式測(cè)量規(guī)常用于車(chē)身菱形變形、斷裂損傷。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)任何部件及車(chē)架構(gòu)件的尺寸比車(chē)身尺寸圖上的標(biāo)準(zhǔn)短，則表明車(chē)輛可能有斷裂損傷。在使用軌道式量規(guī)對(duì)產(chǎn)生斷裂損傷的汽車(chē)上進(jìn)行測(cè)量時(shí)，首先要弄清楚車(chē)身的結(jié)構(gòu)圖及各尺寸數(shù)據(jù)。將部件的標(biāo)注尺寸減去實(shí)際測(cè)得的損傷后尺寸即為斷裂損傷的總和。在使用軌道式量規(guī)時(shí)，應(yīng)選擇車(chē)輛上固定的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，例如螺栓、螺塞或孔。點(diǎn)到點(diǎn)的測(cè)量是兩個(gè)點(diǎn)之間的直接實(shí)際測(cè)量值，如果軌道式量規(guī)有角度偏差，讀數(shù)就不正確。軌道式量規(guī)應(yīng)當(dāng)與車(chē)身平行。因此，有時(shí)可能要將量規(guī)上的量針設(shè)置為不同的長(zhǎng)度。有些車(chē)身尺寸手冊(cè)給出的是量針的長(zhǎng)度，有些則給出了點(diǎn)到點(diǎn)的長(zhǎng)度，還有一些手冊(cè)同時(shí)給出了這兩種尺寸