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蘇果超市物流配送模式及策略研究摘 要隨著中國連鎖企業(yè)的快速發(fā)展，連鎖企業(yè)間的競爭日漸激烈，蘇果超市作為有著成熟規(guī)模經(jīng)營和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的大型超市，它的核心競爭力是物流技術(shù)。蘇果超市建立的大型物流配送中心完全是為自身發(fā)展需求所量身定做的。但是，正如其他企業(yè)不能十全十美一樣，蘇果超市在物流配送模式上也存在一定的弊端，本文從蘇果超市的建成成本和投資風(fēng)險、配送規(guī)模、供應(yīng)鏈設(shè)置、員工素質(zhì)等各個方面綜合分析，找出了蘇果超市有待提高的各個環(huán)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際情況，研究出了諸如提升配送服務(wù)、降低配送成本、完善供應(yīng)鏈體系、提高內(nèi)部員工素質(zhì)等方面的具體策略，力求能夠達(dá)到充分地利用現(xiàn)有的物流配送資源的目的，最終使其實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以從中獲取更大的社會效益。關(guān)鍵字：物流；配送模式；策略研究AbstractWiththerapiddevelopmentofChina'schain,chainenterprisesbetweentheincreasinglyfiercecompetition,suguosupermarketasamaturescalemanagementandoperationexperienceoflargesupermarkets,itisthecorecompetitivenessoflogisticstechnology.Suguosupermarketsetuplarge-scalelogisticsdistributioncenterisfullytailoredtotheirowndevelopmentneeds.But,likeothercompaniesdonotperfect,suguosupermarketalsohascertaindrawbacksonlogisticsdistributionmode,thisarticlefromsuguosupermarketbuildingcostandriskofinvestmentscale,distribution,supplychain,qualityofemployees,andothercomprehensiveanalysis,findoutthesuguosupermarketneedstoimproveeachlink,andconnectingwiththeactualsituation,developedsuchaspromotionanddistributionservices,reducedistributioncosts,improvethesupplychainsystem,improvestaffquality,etc,thespecificstrategy,strivetoachievefulluseofexistinglogisticsresources,thepurposeofeventuallymakeitseconomiesofscale,inordertoobtaingreatersocialbenefit.Keywords:logistics；Distributionpattern；Strategyresearch目 錄一、引言 4二、蘇果超市物流配送模式 4三、蘇果超市物流配送存在的問題 5（一）配送客戶局限，配送規(guī)模固化 5（二）投資風(fēng)險較大、建設(shè)成本高 5（三）信息平臺不完善，運(yùn)營效率低 6（四）供應(yīng)鏈支持不完善，導(dǎo)致貨源風(fēng)險 6（五）員工素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)物流人員 6四、針對蘇果超市物流配送存在的問題的策略分析 7（一）降低配送成本 7（二）品類配送戰(zhàn)略務(wù)求高效 7（三）核算體系需科學(xué) 7（四）完善供應(yīng)鏈體系 8（五）社會化配送服務(wù) 8（六）配送人員的培訓(xùn) 8五、小結(jié) 9參考文獻(xiàn) 10一、引言2003年，蘇果在南京興建了馬群新型配送中心，運(yùn)輸系統(tǒng)也有了全新的整合，新建成的高架立體倉庫成為華東地區(qū)單體最大的倉庫，除此之外，它還廣泛采用車載GPS、無線射頻等先進(jìn)的國外專業(yè)技術(shù)，形成了更大規(guī)模經(jīng)營和支持企業(yè)快速擴(kuò)張的強(qiáng)大物流系統(tǒng)。蘇果超市逐漸形成了具有自身特色的物流戰(zhàn)略，這種物流戰(zhàn)略的實(shí)施主要是依靠于企業(yè)確立的現(xiàn)代化的物流理念。蘇果從最初的批發(fā)企業(yè)慢慢轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)在的連鎖零售超市，在轉(zhuǎn)型之初，蘇果將重點(diǎn)放在配送中心的改造上，他們投入大手筆將傳統(tǒng)的批發(fā)倉庫改造成為連鎖超市的配送中心，后來的事實(shí)證明了這項改造是蘇果超市戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功的因素。十多年來，蘇果之所以取得了跳躍式、超常規(guī)的進(jìn)步，主要原因在于它始終堅持走符合當(dāng)?shù)貙?shí)際、貼近百姓生活、具有自身特點(diǎn)的連鎖發(fā)展之路。雖然如此，建立符合市場發(fā)展需求的連鎖超市的物流配送中心仍然是連鎖業(yè)的關(guān)鍵問題，在這一方面，很多的發(fā)達(dá)國家的連鎖超市的物流配送中心的利用比中國的更為充分，其規(guī)模和發(fā)展也已經(jīng)比較成熟，也因?yàn)槿绱?，以蘇果為首的中國大型連鎖超市在尋找適合自己的發(fā)展目標(biāo)的同時，可以研究和學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的連鎖超市經(jīng)營模式。在中國，像蘇果超市這樣的連鎖超市物流配送中心還不多，更別說建立先進(jìn)的物流技術(shù)了，所以說，我國在連鎖超市物流配送這一塊還有很多地方需要嘗試和探索的。在目前的中國市場大環(huán)境下，對于大型連鎖超市來說非常重要的一個環(huán)節(jié)就是物流配送中心，不僅關(guān)于物流配送中心的實(shí)踐值得深入挖掘和廣泛關(guān)注，而且關(guān)于物流配送中心的理論也值得深入研究和廣泛嘗試。二、蘇果超市物流配送模式連鎖超市實(shí)現(xiàn)了進(jìn)貨統(tǒng)一、配送統(tǒng)一和銷售分散，所以它的商業(yè)業(yè)態(tài)能發(fā)揮比較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，目前比較流行，蘇果超市的產(chǎn)品在質(zhì)量、品牌效應(yīng)、管理、價格等方面都有非常明顯的優(yōu)勢。超市的配送完全按品種搭配、門店用戶在商品分類、時間、數(shù)量等方面的要求進(jìn)行送貨的過程，這個過程是在全方面配貨的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是“配貨”和“送貨”的有機(jī)結(jié)合。蘇果配送中心的設(shè)計規(guī)劃采取了現(xiàn)代物流理念，廣泛運(yùn)用了很多成熟的、先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，并且采用了具有成本和效率優(yōu)勢的運(yùn)作流程化模式。物流配送中心的供貨是由供應(yīng)商、工廠、產(chǎn)地等先把生產(chǎn)的產(chǎn)品送到配送中心，后來由配送中心儲存、包裝、加工、揀貨、驗(yàn)收，完成了這一系列的流程后再將貨物配送到店鋪。三、蘇果超市物流配送存在的問題蘇果超市物流配送中心在整個運(yùn)營過程中并不是一帆風(fēng)順的，事實(shí)證明整個物流配送產(chǎn)業(yè)鏈還有一些問題需要調(diào)整，盡管蘇果超市物流配送中心軟硬件環(huán)境比較好、技術(shù)先進(jìn)，但是其缺乏比較合適的管理型人才，運(yùn)營的整體管理能力還比較有局限性，造成了諸如空間資源浪費(fèi)、設(shè)備閑置的現(xiàn)象。因?yàn)樘K果超市的物流配送中心是自建自營的性質(zhì)，為了保證配送中心運(yùn)營和建設(shè)造成的成本增加小于配送規(guī)模效益帶來的成本節(jié)約，就要求企業(yè)必須具有相當(dāng)強(qiáng)大的銷售規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。而從現(xiàn)在的蘇果超市物流配送中心經(jīng)營情況來分析，在很短的時期內(nèi)很難保證成本回收，這就導(dǎo)致了利潤中心的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。（一）配送客戶局限，配送規(guī)模固化蘇果物流配送中心的運(yùn)輸對象只限于蘇果在南京的各個超市，即使用物流服務(wù)半徑來計算已經(jīng)超過了250千米，但是門店的數(shù)量還是由這250千米以內(nèi)的蘇果企業(yè)所擁有的門店數(shù)。這就從根本上反映了配送規(guī)模固化、缺乏柔性，配送的客戶太過局限、單一，這樣就很難創(chuàng)造規(guī)模效益、提高配送效率。而在國外，他們會把物流配送中心看做連鎖超市中最有技術(shù)含量的一個部門，因此，它的運(yùn)行成本會相對于其他部門來說更加高，在建立的前期會對這一部分投入較大人力和物力，他們會對配送規(guī)模和數(shù)量設(shè)置一個平衡點(diǎn)，只有當(dāng)配送的規(guī)模和配送門店的數(shù)量超過了盈虧的平衡點(diǎn)時，才能算作盈利。如果物流的成本一直降不下來，蘇果超市在零售價格上的就不能發(fā)揮自身的優(yōu)勢，這樣下去就會導(dǎo)致物流配送中心投資規(guī)模的大規(guī)模壓縮，物流產(chǎn)品越壓縮、成本就會越高，長此以往，很容易進(jìn)入惡性循環(huán)。（二）投資風(fēng)險較大、建設(shè)成本高從軟硬件設(shè)備購人、廠房和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息系統(tǒng)建設(shè)、 物流配送中心的經(jīng)營管理費(fèi)用、到人員培訓(xùn)，這一系列的環(huán)節(jié)中，蘇果超市都必須花費(fèi)巨大的精力和資金，無論從人力還是從物力來說都會帶來非常大的投資風(fēng)險。 蘇果缺乏具有物流方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的人才， 管理這么大規(guī)模的物流配送中心會有比較大的風(fēng)險，如果某一個方面出現(xiàn)了瑕疵，很有可能會影響到整個物流配送中心的運(yùn)營，情況嚴(yán)重的時候可能會影響整個南京地區(qū)各個超市的銷售和供貨問題， 所以蘇果超市在經(jīng)營物流配送中心的時候謹(jǐn)小慎微， 防止出現(xiàn)漏洞，在運(yùn)營管理方面花費(fèi)了大量精力，最終的結(jié)果是導(dǎo)致了建設(shè)成本高、投資風(fēng)險比較大的局面。（三）信息平臺不完善，運(yùn)營效率低現(xiàn)在的很多商品的組織進(jìn)貨是依靠歷史進(jìn)貨信息和經(jīng)驗(yàn)的，這就導(dǎo)致了某些可能，比如一些顧客喜歡的品牌，由于沒有及時補(bǔ)貨而出現(xiàn)了貨架上的暫時空缺；而又有一些品牌顧客可能不是那么歡迎的商品卻長期占據(jù)著寶貴的貨架位置，這就導(dǎo)致了浪費(fèi)貨架空間的現(xiàn)象；長此以往，貨架上的商品陳列越來越亂，這樣就很難刺激消費(fèi)者的購物欲望，從而使得他們的購物效率大大降低。零售商因?yàn)楣芾聿簧曝浖芏鴮?dǎo)致顧客流失嚴(yán)重，顧客流失導(dǎo)致銷售額下降，最終的結(jié)果是利潤下降。這就說明信息平臺的不完善，會導(dǎo)致整個分銷和配送的過程效率嚴(yán)重降低。（四）供應(yīng)鏈支持不完善，導(dǎo)致貨源風(fēng)險建立在供應(yīng)鏈管理模式上的運(yùn)營管理體系才是物流配送中心應(yīng)該達(dá)到的理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的互惠合作應(yīng)該以相互信任為基礎(chǔ)、 信息共享為支撐。蘇果超市中供應(yīng)鏈體系的物流支持一般不是很固定，信息流也不是很穩(wěn)定，加上各個組織間的臨時性合作， 可想而知其支撐與信任的根基有多么不牢固。 所以，供應(yīng)鏈的不完善配置，很有可能導(dǎo)致貨源風(fēng)險，例如商品質(zhì)量、商品數(shù)量等出現(xiàn)弊端的風(fēng)險。（五）員工素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)物流人員物流配送方面的專業(yè)人才及其匱乏，一些先進(jìn)的檢測設(shè)備占用了空間，卻又閑置在一邊，這就使物流資源不能得到最大化的應(yīng)用，導(dǎo)致了物流的管理極不完善，浪費(fèi)了資源。除非是不斷地投入資金，同時不斷購買先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，將先進(jìn)的信息系統(tǒng)不斷引進(jìn)，不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的運(yùn)營管理人員，只有這樣才能更好地滿足蘇果超市的需要。現(xiàn)代化經(jīng)營管理和連鎖超市的物流配送中心的概念互相聯(lián)系，中國在物流配送方面本來起步就比較晚，所以缺乏參與研究物流專業(yè)的人員，在制定實(shí)施管理、開拓物流市場、實(shí)施物流方案、以及經(jīng)營管理等方面都缺少專業(yè)人才。公司計劃每年招聘大學(xué)生300名，但是因?yàn)楣镜脑囉每疾炱诒容^長，到最后能夠堅持下來的大學(xué)生不超過100人。而且，從行業(yè)的整體情況看，中國在建設(shè)超市物流配送中心中普遍存在的一個人員問題，就業(yè)人員對物流業(yè)的理解仍然停留在運(yùn)輸、倉儲概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，并且普遍素質(zhì)有待提高。四、針對蘇果超市物流配送存在的問題的策略分析通過調(diào)查分析蘇果超市物流配送中心內(nèi)部的各項物流活動， 仔細(xì)核查和研究物流作業(yè)的流程。認(rèn)為蘇果超市首先要從配送中心的作業(yè)流程及其各項物流活動出發(fā)，用科學(xué)的方法爭取把各項物流活動的成本降到最低， 在降低物流活動成本的同時將物流流程優(yōu)化到合理的位置， 以求從被稱為第三利潤源的物流活動中獲得更多的利益，這樣才能提升現(xiàn)有的配送能力。因此， 針對蘇果物流配送中心提出了如下降低成本、提高效率的途徑。（一）降低配送成本直通式配送被稱為直流，直流配送方式的特點(diǎn)是，商品運(yùn)抵配送中心或倉庫后無需儲存上架，從大大降低配送成本的方向考慮，直接轉(zhuǎn)運(yùn)到門店。直流品種的比重不斷提高，不僅可以降低物流成本，而且可以進(jìn)一步提高配送效率。（二）品類配送戰(zhàn)略務(wù)求高效品類配送戰(zhàn)略是指零售商，針對品牌業(yè)績和顧客偏好進(jìn)行商品的配置， 這個配置要在生產(chǎn)商的協(xié)助下進(jìn)行，這樣不僅可以增加顧客的滿意度和商品的銷售額，還可以改善貨物配送結(jié)構(gòu)。只有進(jìn)行品類配送管理的優(yōu)化， 才能提高每個品類的收益。在對有效數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上可以建立品類配送管理決策，需要企業(yè)的信息系統(tǒng)能夠提供品類優(yōu)化管理所必需的信息，如每種規(guī)格、每一個品牌的銷售情況，近期的庫存量、銷售量，各類客戶的購物結(jié)構(gòu)、采購頻率等。（三）核算體系需科學(xué)企業(yè)專屬物流需要向市場化、社會化運(yùn)作轉(zhuǎn)型，才有可能變?yōu)槔麧欀行模?但是，需要分階段、分步驟實(shí)施。首先，在連鎖公司控股的前提下，考慮分設(shè)獨(dú)立的公司法人，建立企業(yè)現(xiàn)代化結(jié)構(gòu)，形成第三方物流，吸引更多的資本來參股。其次，公司應(yīng)該合理地制定考核基數(shù)，采取內(nèi)部承包制，形成獨(dú)立的運(yùn)營模式，良好地建立激勵機(jī)制；最后，倒逼物流潛能的發(fā)揮，強(qiáng)化成本核算，降低或攤薄各項費(fèi)用，提高配送負(fù)荷，形成自我約束機(jī)制；開展服務(wù)應(yīng)面向社會，同時以服務(wù)連鎖公司為主，力求達(dá)到提高物流效率的雙重效益，優(yōu)化整個社會物流體系。（四）完善供應(yīng)鏈體系蘇果超市目前的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣少徣藛T臨時組建的一套體系，這套體系主要是根據(jù)超市的商品需求來建立的，這樣就有一個問題產(chǎn)生，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的銜接也不連貫，而且供應(yīng)鏈之間的成員們?nèi)狈﹂L期合作的意愿和合作的基礎(chǔ)，而采購人員的談判能力決定了采購的成本和效率的控制，單靠以往的整體供應(yīng)鏈的運(yùn)營能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵目標(biāo)是能夠在供應(yīng)鏈成員之間建立相互支持、可靠的和相互信任的關(guān)系，這不僅需要維持供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展，建立一個科學(xué)的激勵機(jī)制，而且需要尋找相互支持和相互依存的合作伙伴，對于整個供應(yīng)鏈的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化。（五）社會化配送服務(wù)發(fā)現(xiàn)利潤的增長點(diǎn)，增加配送的柔性，將物流配送中心的運(yùn)營成本攤薄。 連鎖經(jīng)營效益產(chǎn)生的一個重要途徑是配送中心的統(tǒng)一配送和統(tǒng)一進(jìn)貨。 與連鎖業(yè)的發(fā)展水平緊密相關(guān)的是配送中心的組織成本高低。一方面，從現(xiàn)實(shí)的觀點(diǎn)看， 因?yàn)橹袊B鎖企業(yè)的平均規(guī)模不大，要想快速實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的配送規(guī)模還存在許多問題；另一方面，中國連鎖業(yè)的發(fā)展水平有些滯后， 配送中心的組織成本相對較高。（六）配送人員的培訓(xùn)蘇果超市物流配送中心的員工分別由三個層次構(gòu)成，具體是管理層、操作層和戰(zhàn)略層。三類人員在不同時期的配送作用是不一樣的：配送最初的時候，比較重要的一個層次是操作層人員，蘇果超市的很多操作層人員還兼職指揮、管理等工作；配送功能的好壞很大程度上取決于管理層人員的積極性，隨著配送的緩慢發(fā)展，管理層人員逐步凸現(xiàn)了他們的作用，這樣以比較，操作層人員在配送功能上的積極性對就會減弱；配送到了成熟期的時候，對整個配送過程中戰(zhàn)略層人員的意見就顯得更加重要了。這個時候，配送運(yùn)作中的操作層人員、管理層人員及戰(zhàn)略層人員的人數(shù)就和最開始的作用呈現(xiàn)了反比的趨勢。要讓操作人員掌握一定的先進(jìn)技術(shù)，就要加強(qiáng)對這些人員的培訓(xùn)工作。所以，蘇果超市物流配送中心應(yīng)該充分挖掘各個層次人員的潛力，合理地安排人員在不同層次的比例，調(diào)動員工的積極性，加強(qiáng)培訓(xùn)員工的工作能力，讓員工各盡所能、各司其職。五、小結(jié)從目前的蘇果企業(yè)建立物流配送中心的實(shí)踐來看， 大型的連鎖超市自建自營物流配送中心會存在這樣或者那樣的問題， 因?yàn)橐环矫?，中國連鎖超市物流現(xiàn)行的管理體制的部門割據(jù)，加上配送管理人員普遍缺乏等原因， 自建自營物流配送中心在運(yùn)營的過程中還存在較大的風(fēng)險；另一方面，中國連鎖超市的資金有限、規(guī)模普遍不大。所以，怎樣充分利用已有的物流配送中心、 怎樣規(guī)劃大型連鎖超市物流配送中心的建設(shè)、怎樣減少社會資源浪費(fèi)等等這些問題， 都是值得我們必須認(rèn)真關(guān)注的重要問題。參考文獻(xiàn)1.陳金濤.完善我國現(xiàn)代物流法律制度的理論思考[J],當(dāng)代法學(xué).2007年02期2.劉愛軍.基于企業(yè)角度的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究[D],南京農(nóng)業(yè)大學(xué).2007年3.王曉林.物流系統(tǒng)Benchmarking量化方法及實(shí)施策略研究[D],浙江大學(xué).2007年4.劉愛軍.基于企業(yè)角度的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究[D],南京農(nóng)業(yè)大學(xué).2007年5.邱法聚,張予川,易荃.物流配送中心連續(xù)型選址模型的推廣[J],物流科技.2007年01期6.王晉.第三方物流對提升我國汽車制造業(yè)企業(yè)核心競爭力的有效性研究[D],重慶大學(xué).2006年7.段圣賢.我國發(fā)展連鎖經(jīng)營業(yè)的SWOT分析[J];物流科技;2006年05期8.夏華麗,王俊珺.改進(jìn)的Dijkstra算法在物流配送運(yùn)輸路線規(guī)劃中的應(yīng)用[J],中國科技信息.2006年22期9.夏景虹.物流中心及其選址模型研究[D],南京信息工程大學(xué).2005年10.童曉東.共同配送在紡織行業(yè)中的發(fā)展與研究[D],天津工業(yè)大學(xué).2005年11.張洋.配送中心的配送策略探討[D],天津工業(yè)大學(xué).2005年12.李瀅棠.用模糊綜合評判方法分析北京天竺空港物流園區(qū)[J],物流技術(shù).2005年06期13.高帥,魏連雨.配送中心項目選址評價與方案選擇的變權(quán)分析法[J],河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報.2005年06期14.孫峰,沈長鵬.城市煙草配送中心布局研究[J],物流技術(shù).2004年12期衛(wèi)生管理制度1 總則1.1 為了加強(qiáng)公司的環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造一個整潔、文明、溫馨的購物、辦公環(huán)境，根據(jù)《公共場所衛(wèi)生管理條例》的要求，特制定本制度。1.2 集團(tuán)公司的衛(wèi)生管理部門設(shè)在企管部，并負(fù)責(zé)將集團(tuán)公司的衛(wèi)生區(qū)域詳細(xì)劃分到各部室，各分公司所轄區(qū)域衛(wèi)生由分公司客服部負(fù)責(zé)劃分，確保無遺漏。2 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1 室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 地面、墻面：無灰塵、無紙屑、無痰跡、無泡泡糖等粘合物、無積水，墻角無灰吊、無蜘蛛網(wǎng)。2.1.2 門、窗、玻璃、鏡子、柱子、電梯、樓梯、燈具等，做到明亮、無灰塵、無污跡、無粘合物，特別是玻璃，要求兩面明亮。2.1.3 柜臺、貨架：清潔干凈，貨架、柜臺底層及周圍無亂堆亂放現(xiàn)象、無灰塵、無粘合物，貨架頂部、背部和底部干凈，不存放雜物和私人物品。2.1.4 購物車（筐）、直接接觸食品的售貨工具（包括刀、叉等）：做到內(nèi)外潔凈，無污垢和粘合物等。購物車（筐）要求每天營業(yè)前簡單清理，周五全面清理消毒；售貨工具要求每天消毒，并做好記錄。2.1.5 商品及包裝：商品及外包裝清潔無