貨運車輛交通安全講座演示

貨運車輛交通安全講座ppt課件目前一頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點讓大貨車不再成為大“禍”車

交通運輸不僅承載著國家的經(jīng)濟，承載著家庭的幸福，更承載著你我的安全。每年因為禍車超速、超載、疲勞駕駛造成的交通事故已然成為交通事故的重要組成部分，同樣貨車駕駛員也背負著“馬路殺手”的千古罵名。

目前二頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點

全國幾千萬貨車駕駛員，每天奔走在全國各式各樣的道路上，沒有人去注意他們，就像在黑夜里行走的幽靈，只有聽到一聲碰撞聲后，目光才會投向那里，隨之而來的就是質(zhì)疑、責怪甚至謾罵。目前三頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點

有一位貨車駕駛員說過，“如果是自己操作失誤或者疲勞駕駛造成事故，就是自己死了也無話可說，可如果其他原因，機械故障、行人非機動車闖紅燈、機動車搶道行駛等等，我們就真的他冤枉了。”目前四頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點說到大貨車引發(fā)的事故，可能很多駕駛人朋友都親眼見過甚至自身發(fā)生過，一提到大貨車，往往會想到它們因為超載、隨意并線、遺撒、盲區(qū)多等造成的交通事故。今天編輯就搜集了一些比較典型的，由大貨車引起的交通事故視頻，來為大家分析。目前五頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點超載/搶行車輛超載后，由于自重太大，一旦遇到緊急情況剎車時，由于慣性原因會導致剎不住車的情況，而路口搶行闖燈更是令人發(fā)指的行為，下面視頻中的大貨車，引起事故的原因就是超載加路口搶行。目前六頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前七頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前八頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前九頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點遺撒大貨車的遺撒情況是非常常見的，咱們國家也有貨車必須加蓋才能上路的規(guī)定，就是為了防止遺撒，但還是經(jīng)常能看到很多大貨車拉著貨物沒有加蓋就上路，比較多的就是拉渣土的車輛掉落渣土，會影響環(huán)境衛(wèi)生；而如果是掉落一些貨物或比較大的東西，那就不是影響環(huán)境那么簡單的事了。目前十一頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十二頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十三頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十四頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十五頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點這段視頻中，由于大貨車后面的車輛保持了安全車距，萬幸并沒有發(fā)生事故，但是我們從畫面上顯示的時間來看，已經(jīng)快到晚上了，如果路中間這個大石塊不能及時被移走，很可能在夜間引發(fā)交通事故，后果不堪設想。目前十六頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點盲區(qū)大貨車由于車身要比普通車輛長、大，司機的視線盲區(qū)非常多，雖然現(xiàn)在有很多方法幫助大貨車司機減少視覺盲區(qū)，例如加裝外后視鏡或攝像頭，但還是避免不了一些死角，下面這段視頻中的危險情況，就是因為大貨車的視覺盲區(qū)而造成的。目前十七頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十八頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前十九頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十一頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點在短短的幾秒鐘里，大貨車在并線的過程中，似乎并沒有發(fā)現(xiàn)自己左后方的攝像車，而攝像車及時的采取了剎車和躲避的方法，避免了嚴重事故的發(fā)生，只是刮蹭到了隔離帶，可以說是不幸中的萬幸。類似這種大貨車因為盲區(qū)導致的事故有很多，一般多發(fā)生在非機動車和行人的身上，下面我們再來看一段視頻，看看大貨車的盲區(qū)有多大。目前二十二頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十三頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點雖然這段視頻中的大貨車是一輛右舵車，但是左舵車也存在這樣的盲區(qū)，只是方向變?yōu)榱擞疫?。大貨車的盲區(qū)還是比較大的，尤其是行人和非機動車目標比較小，大貨車司機在駕駛室中更不易發(fā)覺。在這里我想提醒一下各位貨車駕駛人，在駕駛車輛時，打轉向燈的時間可以長一些，同時并線時速度別太快，給后車留出預判的時間。目前二十四頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點輪胎爆胎輪胎爆胎在任何車輛上都可能發(fā)生，但是如果是大貨車，由于車身比較大，一旦發(fā)生爆胎事故可能受害的就不止它自己，下面這個視頻就是因為大貨車爆胎而殃及池魚的事故。目前二十五頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十六頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十七頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十八頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前二十九頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點這起事故看似很簡單，就是因為大貨車的輪胎爆胎而引起的，但我想建議大家，在上路行駛前，一定要充分檢查車輛的安全性能，尤其是輪胎、制動和燈光系統(tǒng)。目前三十頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點超車大貨車由于體積龐大，在比較狹窄的路段（例如盤山公路、鄉(xiāng)間小路等）行駛時如果隨意超車并線，很容易引發(fā)交通事故，下面這段視頻就是因為超車引發(fā)的事故，雖然視頻是國外的事故，但是在國內(nèi)這種情況也經(jīng)常發(fā)生。目前三十一頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十二頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十三頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十四頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十五頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點看了這個視頻后我覺得，原本在大貨車前方行駛的車輛速度并不慢，大貨車完全沒必要在這種情況下強行超車。大貨車司機在超車前，沒有仔細觀察前方路況是導致這次事故發(fā)生的主要原因，在并線過程中發(fā)現(xiàn)對向駛來的攝像車時，如果及時回到原來的車道，也可能避免這次事故的發(fā)生。在此勸誡大家，一定要在確保安全、不影響交通的情況下超車。目前三十六頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點隨意駕駛在行駛的過程中隨意并線、掉頭而引發(fā)的事故不在少數(shù)，而如果肇事車輛是大貨車，可能后果會更嚴重，這種沒有道德的行為是群眾們強烈譴責的。下面這段視頻就是一輛大貨車在行駛過程中隨意掉頭而引發(fā)的。目前三十七頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十八頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前三十九頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前四十頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點目前四十一頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點從這段視頻中我們可以看到，原本在外側車道行駛的大貨車，想要在高速公路中間的豁口掉頭，這種隨意駕駛的行為非常沒有道德，不僅害的面包車撞上了自己，也影響了其他車輛的正常行駛。類似這樣的事情，我們在生活中也經(jīng)?？梢钥吹?，大家在開車時都應該考慮到周圍車輛的情況，公路是大家的，并不是某個人的。目前四十二頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點大貨車司機師傅們在平時多注意，不要超載超速和搶行；在出發(fā)前多檢查車輛的情況，避免出現(xiàn)爆胎等情況發(fā)生；也不要在路上隨意并線和掉頭；還有就是拉貨時要注意做好防護措施，不要發(fā)生遺撒現(xiàn)象，這些情況都會影響別人的安全駕駛。目前四十三頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點安全行車，責任重于泰山，駕駛員肩負著保障日常工作安全和生命安全的雙重責任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時刻牢記“安全第一，預防為主”的行車宗旨，切實加強安全行車教育。目前四十四頁\總數(shù)四十六頁\編于十三點注重學習，與時俱進，認真學習《道路安全法》等相關法規(guī)，全面提高綜合素質(zhì)，做文明駕駛員。對道路運輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開 急躁車，不開冒險車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和道路運輸法規(guī)。做好危