110千伏番禺新城輸變電電力管溝工程施工圖設(shè)計說明書(長錦至番禺新城)

110千伏番禺新城輸變電電力管溝工程施工圖設(shè)計說明書110千伏番禺新城輸變電電力管溝工程施工圖設(shè)計說明書(長錦至番禺新城)TOC\o"1-2"\u1 總論 11.1 項目名稱 11.2 項目負責(zé)單位 11.3 項目建設(shè)范圍 11.4 報告的編制依據(jù) 11.5 項目的建設(shè)背景及建設(shè)必要性 11.6 接入系統(tǒng)方案分析 32 工程概述 42.1 設(shè)計依據(jù) 42.2 主要設(shè)計原則 42.3 工程概況 52.4 項目合理的投產(chǎn)時機 52.5 輸電線路路徑方案 52.6 線路建設(shè)規(guī)模 62.7 工程設(shè)計內(nèi)容 63 環(huán)境保護 103.1 環(huán)境影響初步分析及處理措施 103.2 環(huán)境影響評價結(jié)論 124 項目的節(jié)能設(shè)計分析 124.1 系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計分析 124.2 結(jié)論 12總論項目名稱項目名稱：110千伏番禺新城輸變電電力管溝工程項目地址：項目負責(zé)單位項目建設(shè)范圍本工程電纜線路部分設(shè)計范圍：為配合廣州供電局有限公司番禺供電局110kV番禺新城輸變電變工程110kV線路的建設(shè)，需新建從110kV南村變電站至110kV番禺新城變電站的電纜管溝和從110kV長錦變電站至110kV番禺新城變電站的電纜管溝。本期設(shè)計范圍為從110kV長錦變電站至110kV番禺新城變電站的電纜管溝。報告的編制依據(jù)廣州市番禺區(qū)發(fā)展和改革局《番禺區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于110千伏番禺新城輸變電電力管溝工程項目建議書的批復(fù)》（番發(fā)改函〔2015〕204號）。廣東省發(fā)展和改革委員會《關(guān)于同意部分220千伏和110千伏輸變電工程項目開展前期工作的函》（粵發(fā)改能電函〔2014〕847號）廣州市規(guī)劃局《關(guān)于110千伏番禺新城輸變電工程線路路徑方案審查意見的復(fù)函》（穗規(guī)函〔2013〕3472號）廣州市地下鐵道總公司地鐵設(shè)施保護辦公室《番禺新城110千伏輸變電工程與地鐵七號線區(qū)間隧道、漢溪長隆站及三號線區(qū)間隧道協(xié)調(diào)會議紀要》（穗地鐵保護字〔2012〕第151號）廣州市地下鐵道總公司《關(guān)于110千伏番禺新城輸變電工程電纜線路方案有關(guān)意見的復(fù)函》（穗鐵地?！?012〕75號）廣州市番禺信號技術(shù)投資發(fā)展有限公司《關(guān)于110千伏番禺新城輸變電工程電纜線路方案意見的復(fù)函》（番信投函〔2011〕124號）《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》（穗國土規(guī)劃建證〔2017〕93號）項目的建設(shè)背景及建設(shè)必要性項目背景近年來，番禺區(qū)南村鎮(zhèn)經(jīng)濟快速發(fā)展，社會用電負荷不斷增長。由于建設(shè)受選址、規(guī)劃等因素影響，規(guī)劃新建變電站建設(shè)推進困難，變電站規(guī)劃布點落地嚴重滯后，導(dǎo)致南村鎮(zhèn)供電電源不足的情況日趨嚴重，電網(wǎng)供電能力遠不能滿足負荷增長需要，特別是為了滿足南村鎮(zhèn)萬博商貿(mào)區(qū)用電的迫切需求。目前番禺新城站供電區(qū)無現(xiàn)狀110kV站點，近區(qū)有110kV變電站2座，為南村站和長錦站。110kV南村站現(xiàn)狀主變規(guī)模為（3×50）MVA，110kV長錦站現(xiàn)狀主變規(guī)模為（2×63）MVA。區(qū)域內(nèi)2013年最大用電負荷約19MW，主要由近區(qū)110kV長錦站共3條線路供電。長錦站2013年全站最大供電負荷最高負載43.1MW，主變負載率為38%，10kV側(cè)出線19回，剩余11回10kV出線間隔，雖然負載率仍在合理范圍內(nèi)，但是現(xiàn)有向番禺新城站供電區(qū)10kV直供線路供電距離長，線路損耗較大，供電可靠性和電壓質(zhì)量都將受到嚴重影響，而且以上線路均需要沿漢溪大道西敷設(shè)并橫穿番禺大道，目前漢溪大道以及橫穿番禺大道的10kV管廊已滿，因此不建議再由長錦站向番禺新城站供電區(qū)新增報裝負荷送電；南村站2013年全站最大供電負荷達到91.6MW，負載率為67.9%，且10kV側(cè)出線35回，僅剩余1回10kV出線間隔，已無多余供電能力為番禺新城站供電區(qū)域內(nèi)新增報裝負荷供電。綜上所述，長錦站以及南村站已無法向番禺新城站供電區(qū)增加送電。2013年，廣州供電局有限公司番禺供電局啟動110kV番禺新城輸變電工程可行性研究工作。目前該工程可研已獲得廣州供電局有限公司批復(fù)，已進入建設(shè)程序。110kV番禺新城輸變電工程新建線路位于番禺區(qū)鐘村街道、南村鎮(zhèn)，由于該區(qū)域不具備建設(shè)架空線路的條件，經(jīng)區(qū)政府組織番禺供電局及街道、區(qū)規(guī)劃分局等單位專題研究討論，確定該工程新建線路采用電纜形式并基本確認路徑方案。根據(jù)《對番禺供電局關(guān)于明確番禺區(qū)輸變電工程建設(shè)模式請示的批復(fù)》（番府辦函〔2013〕459號），本工程線路屬于市橋中心城區(qū)的四個街道以外區(qū)域由區(qū)政府要求采用電纜形式建設(shè)的情況，應(yīng)由區(qū)建設(shè)局作為主體進行管溝的投資和建設(shè)，番禺通信管道建設(shè)投資有限公司代建，建成后無償移交供電部門使用。項目建設(shè)的必要性分析110kV番禺新城變電站建成以后主要向番禺區(qū)萬博商務(wù)區(qū)供電，隨著該地區(qū)各項大型重點工程項目的逐步建成，商業(yè)迅速發(fā)展，用電負荷將大幅增長。目前番禺新城站供電范圍內(nèi)負荷主要僅由長錦站部分10kV饋線供電，根據(jù)番禺新城站供電區(qū)域負荷預(yù)測及電力平衡結(jié)果，番禺新城站供電區(qū)預(yù)計到2016年最大負荷將達到67.6MW，至2020年最大負荷將達到104.5MW，扣除長錦站對該區(qū)的供電負荷，按照110kV主變?nèi)葺d比2.1計算，則2016年度夏前該地區(qū)需配置主變?nèi)萘繛?01MVA，2020年度夏前該地區(qū)需配置主變?nèi)萘繛?76MVA，因此需在該區(qū)域內(nèi)新建110kV變電站以滿足用電需求。110kV番禺新城變電站站址位于萬博商務(wù)區(qū)內(nèi)，靠近負荷中心，能滿足遠期新增負荷需要，保證本區(qū)域的順利開發(fā)和各投資項目的實施，為萬博商務(wù)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供電力保障。番禺新城站的建成，一方面使變電站盡可能靠近負荷中心，縮減部分線路的供電半徑，減少變電站10kV出線投資和線路損耗；另一方面，可以調(diào)整片區(qū)各變電站的供電范圍，優(yōu)化片區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行能力；同時加強區(qū)域110kV變電站之間的10kV聯(lián)絡(luò)，增強故障及檢修情況下的互相電力支援能力，提高供電可靠性，從而使該區(qū)域的電網(wǎng)供電更安全可靠、運行更加靈活、潮流分配更加合理。綜上所述，為滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展對電力的需求，增加110kV電源布點，完善番禺區(qū)的110kV電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)110kV番禺新城變電站是十分必要的。接入系統(tǒng)方案根據(jù)廣州供電局有限公司文件《關(guān)于番禺110千伏番禺新城輸變電工程可行性研究的批復(fù)》（廣供電計﹝2014〕268號）得知：110千伏番禺新城輸變電工程本期新建三回110千伏電纜出線，1回T接迎賓～雅碧～南村線路；1回T接迎賓～南村～塘東線路；1回T接迎賓～長錦～鐘村線路。電纜線路截面采用800平方毫米。本期接入系統(tǒng)工程概述設(shè)計依據(jù)《2014年廣州電網(wǎng)主網(wǎng)滾動規(guī)劃報告》（審定版）?！稄V州市“十二五”電網(wǎng)規(guī)劃》。《中國南方電網(wǎng)公司110千伏及以下配電網(wǎng)規(guī)劃指導(dǎo)原則》（2009年01月）?！稄V州電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計技術(shù)原則》；《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）；《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008）；《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）；《電力設(shè)施抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50260-2013）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）；《建筑抗震設(shè)計規(guī)程》（DBJ08-9-2003）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）2006年版；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）；《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》（CCES01-2004）；《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-2010）；其它相關(guān)規(guī)程規(guī)范、技術(shù)標準。主要設(shè)計原則電力管溝工程中的材料應(yīng)符合現(xiàn)行國家和本市有關(guān)標準的規(guī)定，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、受力條件、使用要求和所處環(huán)境等選用，并考慮耐久性、可靠性和經(jīng)濟性。

電力管溝的結(jié)構(gòu)安全等級應(yīng)不低于二級，結(jié)構(gòu)中各類構(gòu)件的安全等級宜與整個結(jié)構(gòu)的安全等級相同。

電力管溝的防水設(shè)計應(yīng)根據(jù)氣候條件、水文地質(zhì)狀況、結(jié)構(gòu)特點、施工方法和使用條件等因素進行，滿足結(jié)構(gòu)的安全、耐久性和使用要求。

電力管溝工程抗震、抗壓等級應(yīng)符合所在道路等級要求。

電力管溝火災(zāi)危險性類別應(yīng)符合電纜類型要求。

本次設(shè)計遵循國家、電力行業(yè)、南方電網(wǎng)公司、廣州供電局有限公司的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)原則的要求，保證各項指標均達到允許范圍內(nèi)。針對本工程項目的特點，積極采用無害低耗能的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新布置、新材料，大力降低原材料和能源的消耗。確保輸變電工程設(shè)計成品質(zhì)量滿足國家設(shè)計規(guī)程、規(guī)范、標準。工程概況本工程電纜線路部分設(shè)計范圍：為配合廣州供電局有限公司番禺供電局110kV番禺新城輸變電變工程110kV線路的建設(shè)，需新建如下電纜管溝，其余部分在地下空間開發(fā)工程實施。1、從110kV長錦變電站至110kV番禺新城變電站的電纜管溝，起于110kV長錦變電站，止于C點（地下綜合管廊與電纜管溝銜接點）。新建電纜管溝長約2.585km。2、本工程主要采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土電纜溝，電纜溝總寬3.1m，高1.48m；4C頂管總寬1.4m，高0.72m；4C車行道管總寬1.81m，高1.545m；12A車行道管總寬2.655m，埋深1.0m~1.5m。本說明書為項目的施工圖設(shè)計階段。項目合理的投產(chǎn)時機為滿足110kV番禺新城變電站的供電要求，結(jié)合工程前期實際進度，建議本工程2017年完成。輸電線路路徑方案新建電纜管溝路徑從110kV長錦變電站至110kV番禺新城變電站的電纜管溝：新建電纜管溝由110kV長錦變電站起，沿新光快速路東側(cè)由北向南新建至漢溪大道，左轉(zhuǎn)沿漢溪大道北側(cè)車行道由西向東新建至番禺大道西側(cè)后，采用埋管穿越番禺大道至D1點后，新建電纜管溝至D點電纜豎井后，在地下空間第四層新建電力隧道至C點（地下綜合管廊與電纜管溝銜接點）。新建電纜管溝長約2.585km，其中CD段電纜隧道工程在本工程其他部分開列，長約204m。本線路方案已獲得廣州市規(guī)劃局書面原則同意。具體路徑詳見“S101180S-T0101-03”線路路徑圖。線路建設(shè)規(guī)模線路建設(shè)規(guī)模本工程為110kV番禺新城輸變電工程線路部分110kV電力管廊土建配套工程。設(shè)計范圍如下表：110kV番禺新城站出線工程110kV萬博站出線工程第三回電纜線路雙回路電纜線路長錦站至漢溪大道輔車道新建電纜管溝（長度約為0.35km）漢溪大道輔車道新建三回電纜溝管（長度約為1.874km）過番禺大道時新建十四孔埋管及電纜溝（長度約為0.157km）D1點至C點新建電纜管溝及電纜隧道（在工程其他部分開列）（長度約為0.204km）綜上所述：共需新建電纜溝2.02km、4C非開挖定向鉆頂管0.159m、4C車行道埋管0.07km、12A車行道埋管0.147km、中間接頭井地網(wǎng)12個、附件井12個。道路修復(fù)根據(jù)相關(guān)道路法規(guī)，路面修復(fù)寬度按3.5米。工程設(shè)計內(nèi)容設(shè)計荷載1）覆土及填砂自重：18kN/m3。2）電纜自重荷載：單根0.2kN/m。3）混凝土自重：25kN/m3。4）地面均布活荷載標準值：5kN/m2、10kN/m2、20kN/m2。5）各種汽車荷載級別、主車及重車的總重量：載重汽車荷載級別汽車-10級汽車-15級汽車-20級汽車種類主車重車主車重車主車重車一輛滿載汽車總重量（kN）100150150200200300工程路徑條件分析本方案路徑位于廣州番禺區(qū)南村鎮(zhèn)站，路徑所經(jīng)區(qū)域地形以現(xiàn)有道路為主，場地及其附近無活動性大斷裂通過，地層分布穩(wěn)定連續(xù)，地質(zhì)條件相對穩(wěn)定。場區(qū)無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害存在。地震基本烈度據(jù)記載，區(qū)域地震強度不大，震級多在3～4級，珠江三角洲各地歷史上遭受地震最大烈度在5～6級之間，雖破壞性地震較少，但其頻發(fā)性反映了現(xiàn)代構(gòu)造運動的明顯，熱礦水則沿斷裂地震帶分布。區(qū)域地震分布特征是頻率高，強度小，小震多而大震少，多屬微震～弱震，地震以順德、番禺、中山及廣州、南海一帶稍多，受羅浮山斷裂，沙灣斷裂和西江斷裂控制較明顯。根據(jù)《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》(1:180萬)，評估區(qū)地震基本烈度為VII度區(qū)，設(shè)計基本地震加速度取0.1g，特征周期值0.45s。電纜敷設(shè)構(gòu)筑物根據(jù)沿線路徑的地形地貌、地質(zhì)和水文條件，電纜敷設(shè)構(gòu)筑物主要采用電纜溝、定向牽引頂管，電纜排管等方式。電纜溝電纜溝采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土電纜溝體和預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，墊層采用素混凝土，溝內(nèi)壁埋設(shè)鐵支架。蓋板制造完成后應(yīng)注明正反面。電纜溝蓋板面標高低于地面標高不小于400mm，行車道需將道路結(jié)構(gòu)層改為350mm，墊層200mm。電纜敷設(shè)完畢后，溝內(nèi)填滿潔凈的細砂或土，溝外回填土應(yīng)在電纜溝蓋板鋪放完成后沿溝兩側(cè)均勻回填原狀硬塑土，分層夯實。電纜溝截面尺寸如下表：電纜溝類型外截面尺寸（寬×高）內(nèi)截面尺寸（寬×高）蓋板尺寸（長×寬×厚）110kV雙回路電纜溝2.1m×1.48m1.42m×1.1m1.66m×0.5m×0.15m110kV雙回路電纜溝示意圖其中過番禺大道后，需放坡接入CD段電纜隧道，施工時需放坡開挖工作面，開挖土方量約150m3。定向牽引頂管定向牽引頂管采用水平定向鉆進法，即按照設(shè)計的鉆孔軌跡，采用定向（或?qū)颍┿@進技術(shù)，先鉆進一個小直徑的導(dǎo)向孔，隨后在鉆桿端部換接大直徑的鉆頭進行擴孔，在擴孔的同時，將待鋪設(shè)的管線拉入鉆孔中，完成鋪管施工。圖3.6.3.2水平定向鉆進施工原理示意圖設(shè)計過程應(yīng)向有關(guān)部門了解各施工地段管線的分布及埋深情況，并根據(jù)提供的施工圖紙的位置，了解清楚地下管線（網(wǎng)）的及建（構(gòu)）筑物的位置、分布和埋深；做好位置和標高的測量工作，對影響工程施工的地下管線（網(wǎng)）及建（構(gòu)）筑物進行專題研究并提出相應(yīng)的解決辦法，確保按設(shè)計方案施工時不破壞其它地下管線。進行管材選擇前應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件進行拉力驗算，并對熱焊接工藝和焊縫力學(xué)性能進行明確要求。設(shè)計方案應(yīng)對導(dǎo)向孔及回孔質(zhì)量、鉆進時泥漿配比及質(zhì)量進行明確要求。進行導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、周邊環(huán)境、地下管線埋深、鉆機能力和管材及鉆桿彎曲度（不能超過6%）等綜合考慮。如受地形或其他地下管線影響，軌跡及角度需要調(diào)整時，出入角度不得超過15°。本工程工程根據(jù)沿線的工程地質(zhì)條件、地下管線資料和對周圍環(huán)境考察，采用導(dǎo)向鉆進鋪管技術(shù)。導(dǎo)向鉆進鋪管施工技術(shù)鋪管精度高，鉆機操作人員可根據(jù)測出參數(shù)判斷鉆孔的位置與設(shè)計軌道的偏差，并隨時進行調(diào)整，確保鉆孔沿設(shè)計的軌道前進，又可以避免損壞其它地下設(shè)施。本工程定向鉆線路軌跡滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。本工程定向牽引頂管斷面示意圖如下4C非開挖定向鉆頂管斷面圖電纜埋管電纜埋管采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土包裹電纜管，墊層采用素混凝土或回填石粉包裹電纜管。埋管需要斷面要求實施。電纜排管截面尺寸如下：4C車行道埋管斷面圖12A車行道斷面圖環(huán)境保護本工程建設(shè)場地位于廣州市番禺區(qū)中部，工程在漢溪大道、番禺大道、南大路施工，因此，工程的設(shè)計、施工應(yīng)滿足環(huán)境保護的要求。在設(shè)計上，進行方案設(shè)計時，將環(huán)境保護作為一個前提條件，對不同的設(shè)計方案進行優(yōu)化比選，將對環(huán)境影響降至最低。在施工上，進行文明施工，在取得各種相關(guān)的許可手續(xù)之后，嚴格按照設(shè)計藍圖施工，不違反相關(guān)的國家規(guī)范規(guī)定及地方法規(guī)。環(huán)境影響初步分析及處理措施施工期環(huán)境影響噪聲環(huán)境影響施工過程的噪聲可分為三個階段：拆除階段、土石方階段、基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段。其中以拆除、土石方和基礎(chǔ)施工階段對周圍環(huán)境影響最大，在距離聲源250米外達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）1類白天標準。裝修施工對周圍環(huán)境影響最小，在距離聲源25米外便能達到1類標準。固體廢棄物環(huán)境影響施工期間的固體廢棄物包括施工建筑垃圾和施工人員的生活垃圾兩類。項目施工過程中的建筑垃圾主要包括混凝土碎塊、廢棄鋼筋、廢油漆、廢涂料、廢棄瓷磚、廢棄大理石塊、廢棄建筑包裝材料等。施工期生活垃圾以有機類廢物為主，其成分為易拉罐、礦泉水瓶、塑料袋、一次性飯盒、剩余食品等。水環(huán)境影響施工期間的生活污水主要是施工人員吃飯、洗衣、洗澡和糞便等過程產(chǎn)生。在施工期還將產(chǎn)生少量的生產(chǎn)廢水，主要是施工過程中使用商品混凝土產(chǎn)生的水泥漿水。另外，對施工機械設(shè)備的維修、清洗也將產(chǎn)生少量的廢水，其成分主要是油類污染。大氣環(huán)境影響施工期間的大氣環(huán)境影響主要是施工過程中產(chǎn)生的施工地面揚塵和施工機械設(shè)備排放的尾氣、以及裝潢施工涂料散發(fā)的氣體。水土流失環(huán)境影響工程建設(shè)施工期間最容易引起水土流失的環(huán)節(jié)是主體建筑的建設(shè)。在基坑開挖和樁基施工中將產(chǎn)生臨時挖土方。這些臨時堆放的土方在一定時期內(nèi)形成新的表層土壤，植被覆蓋率為零，無機成分含量高，土的砂性程度高，經(jīng)雨水沖刷，極易產(chǎn)生水土流失，可能影響周圍環(huán)境。對于項目施工過程中產(chǎn)生的棄土方，則應(yīng)妥善處置、及時清運。運行階段的環(huán)境影響分析本項目是電纜管溝建設(shè)工程，在運營期間不會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。環(huán)境保護措施環(huán)境管理工程建設(shè)中加強項目環(huán)境管理，注意文明施工，是減少施工環(huán)境污染的最有力措施。在施工中應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，減少建材損耗，盡可能避免因建筑廢棄物堆積而影響街道環(huán)境。施工期噪聲防治措施在項目施工建設(shè)期間，要合理安排施工和施工機械設(shè)備組合，應(yīng)避免在夜間施工。施工單位嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的規(guī)定，盡量選用低噪聲設(shè)備或在聲源處使用消聲器、消聲管等。固體廢棄物污染防治措施建設(shè)施工期間：建設(shè)施工期間產(chǎn)生的生活廢棄物、糞便和建筑垃圾，施工單位應(yīng)當(dāng)及時清運。污水處理措施廢水通過沉沙井沉沙處理之后外排，對周圍環(huán)境影響不大。水土流失防止措施施工期應(yīng)盡量避開雨季，合理安排施工進度，及時采取水保措施，重視全方位、全過程的水保工作，及時種植草木，恢復(fù)植被。在余泥渣的運輸過程中應(yīng)采用密閉加蓋運輸車輛，以防止泥土散落影響市容衛(wèi)生。大氣污染處理措施施工期間的大氣污染可以往地面灑水，減少揚塵。水土保持方案在電纜管廊建設(shè)過程中，由于場地的平整、基礎(chǔ)的開挖，必然引起自然地表的破壞，造成土