《船舶結構與貨運》近年考試真題題庫（含真題、典型題）

PAGEPAGE1《船舶結構與貨運》近年考試真題題庫（含真題、典型題）一、單選題1.《國際危規(guī)》的編寫依據(jù)是。A、“SOLAS74”B、《危險貨物運輸建議書規(guī)章范本》C、“MARPOL73/78”D、A、B和C答案：D2.艙內沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的溶液清洗。A、漂白粉（chlorideoflime）B、膨潤土C、鎂砂D、紅粉答案：A3.以下不是冷藏船舶在運輸途中應作管理工作。A、控制艙溫的變化B、控制艙內的濕度C、定時開艙檢查貨物的情況D、控制艙內的二氧化碳含量答案：D4.某輪編制積載計劃中發(fā)現(xiàn)，貨物裝載后呈中拱狀態(tài)，且初穩(wěn)性高度過大，則應采取以下措施來調整。A、將首區(qū)貨物移至中區(qū)B、將中區(qū)雙層底加滿壓載水C、將首尖艙加滿壓載水D、將尾區(qū)底艙貨物移至中區(qū)二層艙答案：D5.某輪計算船舶穩(wěn)性的天氣衡準指標時，求得正橫方向的穩(wěn)定風壓力臂為lw1,按IMO的規(guī)定，船舶所受陣風風壓力臂取為穩(wěn)定風壓力臂lw1的倍。A、1.2B、1.3C、1.4D、1.5答案：D6.已知某輪的六面吃水為：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，則由此判斷船舶浮態(tài)僅存在。A、橫傾B、縱傾C、橫傾且縱傾D、橫傾、縱傾且縱向變形答案：B7.從最佳縱傾的角度確定吃水差目的是使船舶的。A、所受阻力最小B、裝貨量最大C、燃油消耗率最小D、吃水最合適答案：A8.裝載散裝種籽餅的船舶在航行中，若貨溫超過55oC并繼續(xù)上升,則應。A、斷絕通風B、少量通風C、強力通風D、視外界溫度而定答案：A9.在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成，船尾吃水改變量與其成。A、正比，正比B、正比，反比C、反比，正比D、反比，反比答案：A10.在貨物裝載過程中，說法是錯誤的。A、裝卸人員有充分理由時可以獨自更改配積載圖上確定的貨物裝載位置B、裝卸人員不得擅自更改配積載圖C、裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖D、以上都錯答案：A11.良好的船舶貨艙蓋必須滿足：①、保證船體水密；②、具有抵抗大件貨壓力的能力；③、開啟方便、安全A、①、②B、①、②、③C、①、③D、②、③答案：B12.限界線以下的舷窗可分為＿＿幾種。I、永久關閉式舷窗；II、離港前關閉，到港后方或開啟的舷窗；III、航行中由船長決定是否關閉的舷窗；IV、船員自行決定是否關閉的舷窗A、I、II、IIIB、II、III、IVC、I、IID、I、II、III、IV答案：A13.關于船舶的橫搖周期，以下說法正確的是。A、自由液面的存在會增大船舶的橫搖周期B、隨船舶排水量的增加而增大C、隨排水量的增大而減小D、以上都是答案：A14.船舶承運曾盛裝過危險貨物的空容器，若未經處理的，則應。A、按普通貨物處理B、給予適當?shù)耐LC、保持原危險貨物標志D、按雜類危險貨物貼標志答案：C15.下列不屬于煤的特性。A、產生易燃易爆氣體B、易自熱自燃C、易流態(tài)化D、呼吸性答案：D16.散裝液體化學品的間接接觸毒害性常用衡量。①LD50；②緊急暴露限值；③LC50；④貨品的水溶性；⑤揮發(fā)性A、①②④⑤B、②③④⑤C、②④⑤D、③④⑤答案：C17.油船設置縱向艙壁的目的是：I、分隔不同種類的油；II、減少自由液面對穩(wěn)性的影響；III、提高船舶總縱強度A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III答案：B18.組合式起重機結構特點：①兩臺回轉式起重機裝在一個平臺上②兩臺起重機可各自單獨作業(yè)③起吊重大貨時，可兩臺起重機并聯(lián)一起作業(yè)④雙吊位轉角為220度A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D19.當貨物的積載因數(shù)小于船舶的艙容系數(shù)時，該貨物為。A、重貨B、輕貨C、中等貨D、危險貨物答案：A20.當船舶從淡水水域駛入海水水域時。A、吃水增大B、吃水減小C、吃水不變D、變化趨勢不定答案：B21.油輪空載時一般呈，故應適當在壓載。A、中拱，中區(qū)B、中拱，首尾C、中垂，首尾D、中垂，中區(qū)答案：A22.裸裝鋼材類貨物配裝時宜選配于。A、二層艙B、底艙打底C、因港序及數(shù)量原因可配于二層艙D、B和C均是答案：D23.危險品隔離等級中的“遠離”是指。A、需間隔一個液火密艙室裝載B、不可在同一艙室裝載，但可分別裝在相鄰的液火密艙室C、可裝入同一艙室，但水平方向上至少要有3m的分隔區(qū)D、在縱向上間隔一個艙室裝載答案：C24.下列屬于貨物的物理特性。A、氧化性B、易燃性C、放射性D、腐蝕性答案：C25.影響種籽餅自熱和自燃的因素包括。()油類含量；()水分含量；()艙內溫度；()艙內濕度；()是否經過抗氧化處理A、（1）、（2）、（3）、（4）和（5）B、（1）、（2）、（3）和（4）C、（1）、（2）、（3）和（5）D、（2）、（3）、（4）和（5）答案：A26.根據(jù)ISO的規(guī)定，集裝箱的容積至少不小于m3。A、1B、3C、5D、10答案：A27.船體主要結構圖的用途是：I、可通過其了解本船船體結構尺度；；II、是造船時計算強度和選用構件的依據(jù)；III、是修船時決定是否需要換新的依據(jù)A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：D28.兩條總噸位相同的船舶，在同一海區(qū)航行時，測得其橫搖周期均為15s，則兩船的GM值。A、一樣大B、速度快者大C、不一樣大D、A、C均有可能答案：D29.圖上注有全船外板的排列、厚度及外板上開口的位置線，是造船或修理時確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量，申請定貨或備料的主要依據(jù)的圖紙是：A、基本結構圖B、外板展開圖C、縱中剖面結構圖D、橫剖面圖答案：B30.船舶受風面積越大，則。A、穩(wěn)性力矩越大B、所受橫傾力矩越大C、所受阻力越小D、儲備浮力越大答案：B31.對具體船舶，其船舶各剖面許用彎矩MS。A、為相同值B、不同值C、與貨物沿船長的分布有關D、與浮力沿船長的分布有關答案：B32.下列不屬于易碎品貨物。A、玻璃B、陶器C、瓷器D、液態(tài)氮鋼瓶答案：D33.水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系平時可用于：A、沖洗廁所B、供艙室衛(wèi)生用水C、沖洗甲板和錨鏈D、排污水答案：C34.組合式起重機在單吊進在＿＿范圍內設置相應極限開關()，避免兩吊發(fā)生碰撞。A、100度B、140度C、180度D、220度答案：B35.下列為非標準貨物。A、集裝箱船上裝載的集裝箱B、滾裝船上裝載的車輛C、雜貨船上裝載的拖車D、以上都是答案：C36.船體首部設置球鼻首的主要作用是：A、增加速度B、增加首部強度C、減少水阻力D、減少興波阻力答案：D37.影響船舶中剖面實際靜水彎矩MS′的因素有。A、船寬和垂線間長B、垂線間長、計算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量C、船寬、垂線間長和夏季水線下的方形系數(shù)D、船寬、垂線間長、夏季水線下的方形系數(shù)和平均吃水答案：B38.船舶具有穩(wěn)性的原因是。A、船舶所受浮力的作用B、船舶所受重力的作用C、船舶自身具備的慣性作用D、船舶所受重力和浮力產生的力矩作用答案：D39.裝卸作業(yè)的安排包括。A、制定裝卸計劃B、安排船員值班C、制定應急措施D、以上都是答案：D40.液化天然氣的成分是以為主的烷烴混合物。A、丁烷B、乙烷C、甲烷D、丙烷答案：C41.下列不屬于海上貨運事故。A、貨物件數(shù)短少B、貨物殘損C、貨物被扣留D、甲板貨被拋出舷外答案：C42.當船舶的首吃水大于尾吃水時，我國通常定義為。A、尾傾，吃水差用正值表示B、尾傾，吃水差用負值表示C、首傾，吃水差用正值表示D、首傾，吃水差用負值表示答案：C43.某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運慣例，該貨應為。A、容積貨物B、計重貨物C、容積貨物或計重貨物D、既非容積貨物又非計重貨物答案：A44.谷物、礦砂、化肥等固體散裝貨物發(fā)生橫向移動后。A、船舶穩(wěn)性會增大B、船舶穩(wěn)性會減小C、船舶穩(wěn)性不會發(fā)生變化D、對船舶穩(wěn)性的影響不能確定答案：B45.船舶發(fā)生微小縱傾時，其縱傾軸是過。A、過漂心的縱軸B、初始水線面漂心的縱軸C、初始水線面漂心的垂向軸D、初始水線面漂心的橫軸答案：D46.對于部分裝載艙，谷面高度下降時，谷物傾側力矩。A、增加B、減小C、不變D、變化趨勢不定答案：D47.在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態(tài)時的靜水彎矩MS′為正值，且小于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶。A、處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強度的要求B、處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求C、處于中垂狀態(tài)且滿足總縱強度的要求D、處于中垂狀態(tài)且不滿足總縱強度的要求答案：B48.有些礦砂船貨艙橫剖面設計成漏斗形的目的是：I、提高船舶重心；II、便于清艙；III、改善船舶穩(wěn)性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III答案：D49.燃料油的牌號是按來分的。A、凝點B、粘度C、辛烷值D、燃點答案：B50.冷藏貨物裝船或卸貨一般不宜在進行。A、烈日或雨天B、氣溫較低的清早或傍晚C、氣溫較低的晚間D、B、C答案：A51.下列不是固體散貨船在運輸過程中的危險性。A、穩(wěn)性減小或喪失B、因化學反應而引起火災、中毒等事故C、船舶結構損壞D、船舶操縱困難答案：D52.散裝液化氣體是指在37.8℃時絕對蒸氣壓力超過MPa的液體散裝貨物。A、0.8B、0.18C、0.28D、0.38答案：C53.根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在各種裝載狀態(tài)下經自由液面修正的初穩(wěn)性高度值應不小于m。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.30答案：B54.海洋污染物應。A、艙內積載B、艙面積載C、艙內積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：D55.下列有關舭龍骨描述正確的是_______。Ⅰ.用來減輕船舶橫搖；Ⅱ.在長度方向，舭龍骨裝在船中部，長度約在船長的1/4～1/3之內；Ⅲ.其寬度不能超出船的舷側外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域；Ⅳ.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強度的構件之一。A、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB、Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，ⅢD、Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：C56.考慮到，因此，在我國沿海,木材船在載木材甲板貨時的允許使用的最小干舷較同尺度普通雜貨船的要。A、甲板木材貨裝載量大，大B、甲板木材貨裝載量大，小C、甲板木材貨具有浮力，大D、甲板木材貨具有浮力，小答案：D57.在不同性質但同樣大小的橫傾力矩作用下，動傾角比靜傾角。A、大B、小C、一樣大D、無法確定答案：A58.貨艙通風的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生。A、燃燒事故B、人員中毒事故C、爆炸事故D、以上都是答案：D59.按危規(guī)的規(guī)定，工業(yè)用酒精和過氧化鈉分別屬于。A、3類；5.2類B、4類；5.1類C、3類；5.1類D、7類；第8類答案：C60.全加壓式液化石油氣船的貨艙常設計成：A、球形或矩形B、球形或圓柱形罐C、矩形D、棱柱形答案：B61.按照1966年國際載重線公約，某國際航行船舶在黃埔港裝貨時應采用。A、熱帶載重線B、夏季載重線C、熱帶淡水載重線D、A，B，C均有可能答案：D62.少量加載引起的船舶首吃水增量與以下因素的關系是。A、與MTC值有關而與TPC值無關B、與MTC值無關而與TPC值有關C、與MTC和TPC值均有關D、與MTC和TPC值均無關答案：C63.對于專用固體散貨船配裝兩種性質互抵的具有化學危險的固體散貨，“隔離3”意味著至少。A、裝于不同的貨艙B、裝于同一貨艙但水平間隔3m以上C、垂直間隔一整艙室D、用介于中間的一整個貨艙作縱向隔離答案：C64.國際航運中，易流態(tài)化貨物在船運時的含水量不得超過其。A、8%B、最大含水量C、適運水分限量D、流動水分點答案：C65.隔離空艙專門用于：I、油艙與淡水艙的分隔；II、貨油艙與機艙的分隔；III、貨艙與貨艙之間的分隔()A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III答案：A66.下列為部分裝載艙。A、裝滿至可能最大限度的貨艙B、艙口部分裝滿，艙口外部分形成流入狀貨堆的貨艙C、經合理平艙，將谷物自由表面整平，但未達到滿載艙的任何貨艙D、B和C答案：C67.鋼材貨物不得與下列哪些貨物同艙裝運：A、酸、堿、鹽類貨物B、易散發(fā)水分貨物C、易散發(fā)氣味貨物D、揚塵污染性貨物答案：A68.用船吊吊裝重大件時，船舶初穩(wěn)性高度最小的時刻為。A、吊桿頭的高度最大時B、貨物距基線的高度最大時C、吊桿與船舶首尾線垂直時D、吊桿與船舶首尾線平行時答案：A69.當首尖艙舷側為縱骨式且艙深超過10m時，應在適當位置設置一層或多層＿＿，或在每根強肋骨處設置一道或多道＿＿。A、開孔平臺；強胸橫梁B、強胸橫梁；開孔平臺C、升高肋板；開孔平臺D、強肋板；升高肋板答案：A70.一般地，干散貨船的干舷比同級別木材專用船的干舷。A、小B、相等C、大D、無法比較答案：C71.對于尾機型船舶來說，裝運易燃、易爆、有毒危險貨物的適宜貨位應是。A、露天甲板B、第一艙二層艙C、第一艙底艙D、中部艙二層艙答案：B72.根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，固態(tài)二氧化碳屬于類。A、第九類B、第四類C、第六類D、第三類答案：A73.對于矩形液面，自由液面對GM的影響值與成正比。A、排水量B、液艙內液體密度C、液面寬度的3次方D、B和C答案：D74.按照我國《法定規(guī)則》規(guī)定，對非國際航行的散裝谷物船，由于谷物移動引起的船舶橫傾角應。A、不小于12°B、不大于12°C、不小于25°D、不大于11°答案：B75.某輪船長148m,觀測得首、中、尾吃水值分別為6.52m、7.48m、7.88m,則可判定該船縱向變形值處于范圍。A、極限B、危險C、正常D、有利答案：B76.散化船是指按《IBC規(guī)則》規(guī)定，從事運輸溫度在37.8℃時其蒸氣壓力Mpa的液化氣體的船舶。A、不超過0.28B、不超過0.07C、大于0.28D、大于0.07答案：A77.船舶外板（又稱船殼板）是指主船體中的：()A、船底板B、舷側外板C、舭部D、構成船底、舷側及舭部外殼的板答案：D78.船上通風管系的作用是：I、防止貨物變質或自燃；II、改善人員的生活與工作條件；III、調節(jié)艙內溫度和濕度A、I、II、IIIB、I、IIC、III、IID、I、III答案：A79.對易流態(tài)化固體散貨進行沉降試驗的目的是測定其。A、流動水分點B、燃燒速度C、放射比度D、含水量答案：A80.船長型深比大時，對＿＿不利。A、船體強度B、船舶穩(wěn)性C、橫搖周期D、航向穩(wěn)定性答案：A81.主船體兩舷舷側及首尾一般有＿＿標志。I、船名及船籍港標志；II、載重線標志；III、球鼻首與首側推器標志；IV、分艙與頂推位置標志；V、引水梯位置標志；VI、公司名稱標志()A、I、II、IIIB、I、II、III、IVC、I、II、III、IV、VD、I、II、III、IV、V、VI答案：D82.船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于。A、局部強度不足B、總縱彎曲強度不足C、橫向強度不足D、扭轉強度不足答案：B83.船長者應標繪北大西洋冬季載重線。A、小于100mB、大于100mC、等于100mD、A+C答案：D84.包裝危險貨物與散裝危險貨物之間的隔離要求一般包裝危險貨物之間的隔離要求。A、低于B、等于C、高于D、關系不定答案：C85.通常所指是3/5t吊桿或5/10t吊桿是指雙桿操作的起重量為：A、5t或10tB、3t或5tC、3t或10tD、5t或5t答案：B86.下列裝載情況，會發(fā)生搗載的是。()先卸港箱位270204，后卸港箱位280282；()先卸港箱位240002，后卸港箱位250008A、（1）（2）都會B、（1）（2）都不會C、（1）會（2）不會D、（1）不會（2）會答案：A87.某輪載運魚粉返航途中發(fā)現(xiàn)某艙有煙霧，應采取的正確措施是。A、開艙檢查B、開艙撲救C、封閉該艙所有通風筒D、A、B和C都可以答案：C88.根據(jù)IMO對集裝箱船舶穩(wěn)性的要求，橫傾角在0°～30°之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于m.rad()。A、0.016/CB、0.009/CC、0.09/CD、0.006/C答案：B89.人們不研究縱向大傾角傾斜問題，其原因是。A、船員對這一問題不感興趣B、國際上對這方面沒有明確的規(guī)定C、目前尚無研究這一問題的技術手段D、船舶通?？v穩(wěn)性很大而不會因縱穩(wěn)性不足而縱向傾覆答案：D90.對通風管系的布置要求是：I、通風筒口應設在開敞甲板的排氣口附近；II、通風筒上口在甲板上應具有一定高度；III、通風管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：C91.放射性危險貨物第Ⅲ類包裝的上半部分圖案顏色是。A、紅色B、白色C、黃色D、藍色答案：C92.《船舶破損控制手冊》內無內容。A、船舶抗沉性基本知識B、船舶破損時水密裝置的操作方法C、船體破損后進水速率的估算方法D、船體破艙剩余強度的估算方法答案：D93.關于使用克令吊應注意的事項，下列說法不正確的是：A、允許橫向斜拉貨物B、不能在地上拖鉤子C、緊急開關使各動作停止D、在橫傾角較大和刮大風時不應在最大幅度時旋轉答案：A94.承運人應保證運輸過程中貨物的完整，對于木材，承運人應對貨物的負責。A、重量B、體積C、包數(shù)或件數(shù)D、以上都對答案：B95.下列不是液體散裝化學品的主要特性。A、易燃性B、毒害性和腐蝕性C、化學反應性D、自燃自熱性答案：D96.以下屬于高沸點液化氣體。A、丁烷B、丙烷C、甲烷D、乙烯答案：A97.同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應力比船底。A、大B、小C、一樣D、大小不定答案：A98.船舶船名、船籍港標志的位置應該是：()A、船名寫在船首，船籍港寫在船尾B、船名寫在首尾，船籍港寫在船尾C、船名寫在船尾，船籍港寫在船首D、船名寫在船首，船籍港寫在首尾答案：B99.按將液化氣分為液化石油氣、液化化學氣和液化天然氣。A、液化氣體沸點的高低B、液化氣體臨界溫度C、液化氣體的主要成分D、運輸時的要求不同答案：C100.根據(jù)經驗，某輪船長150m，船舶滿載時的中拱值δ=0.125m，則船舶。A、可以開航B、船舶處于正常中拱或中垂狀態(tài)C、只能在好天氣時開航D、A、B均對答案：D101.箱形龍骨的一般特點有：I、一般設置于機艙艙壁與防撞艙壁之間；II、不能代替中桁材所起的作用；III、可用于集中布置各種管路和電氣線路；IV、需占用一部分雙層底艙容；V、其寬度不超過2mA、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I、II、III、V、答案：C102.自反應物質屬于《國際危規(guī)》中的危險貨物。A、第1.2類B、第3類C、第4.1類D、第5.1類答案：C103.衡量船舶載貨能力大小的標志有。A、NDW和ΣVi.chB、DW和ΣVi.chC、DW和NTD、Δ和GT答案：A104.在國際標準集裝箱標志中，第三行位置按順序標明的內容是。A、尺寸和類型代碼B、國家代號、順序號和核對數(shù)字C、集裝箱的總重和自重D、箱主和設備識別代號、順序號和核對數(shù)字答案：C105.雜貨船的一般特點是：I、通常具有2~3層甲板結構；II、為便于裝卸貨，艙口尺寸較大；III、配有吊桿或起重機；IV、抗沉性設計為：兩艙不沉制“A、I、IIB、I、IIIC、II、III、IVD、I、II、III答案：D106.在動力矩作用下，船舶的平衡條件是。A、復原力等于外力B、復原力矩等于外力矩C、復原力臂等于外力臂D、復原力矩作的功等于外力矩作的功答案：D107.船舶橫剖面包括：I、中橫剖面圖；II、船首處橫剖面圖；III、機艙處橫剖面圖；IV、貨艙處橫剖面圖；V、船尾處橫剖面圖A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IVD、III、IV、V答案：C108.船舶僅存在縱傾條件下，當漂心位于船中時，按dM=(DFA)/2計算的平均吃水為。A、近似值B、準確值C、經驗值D、視吃水差的大小而定答案：B109.《國際危規(guī)》規(guī)定，對含有多種危險性物質，其下列主要危險總是優(yōu)先列出的類別。A、第4.2類包裝Ⅲ類物質和物品B、第5.1類包裝Ⅱ類物質C、第1類物質和物品D、以上都是答案：C110.各層甲板中強度最大的一層甲板是。A、平臺甲板B、艇甲板C、起居甲板D、強力甲板答案：D111.油輪中COW是指。A、專用壓載艙B、清潔壓載艙C、裝于上部法D、原油洗艙答案：D112.下列不屬于固體散貨船運輸時存在的危險性。A、船體結構損壞B、散貨的化學反應引起的傷亡事故C、船舶穩(wěn)性的減小或喪失D、吃水差不當引起操縱困難答案：D113.裝載木材時立柱的高度。A、應超過貨物的堆裝高度B、應小于貨物的堆裝高度C、應等于貨物的堆裝高度D、與貨物的堆裝高度無關答案：A114.裝運除爆炸品以外的危險貨物的客船是指載客數(shù)不超過的船舶。A、12人B、25人C、船舶總長每3米不超過1人D、B和C取較大者答案：D115.《國際危規(guī)》所指的“正確的運輸名稱PSN”可以是。A、物質學名或物品名稱B、商品名稱C、軍事名稱D、A、B或C答案：D116.滾裝船的結構較特殊，一般：I、上甲板平整，無舷弧和梁拱；II、僅有少量的起貨設備；III、甲板層數(shù)多，一般有2~4層；IV、貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱；V、艙內支柱極少，抗沉性相對較差，但航速較高A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、VD、I、IV、V答案：C117.船舶橫穩(wěn)心距基線高度KM最大值通常發(fā)生在。A、排水量較小時B、排水量較大時C、夏季排水量時D、最大排水量的一半時答案：A118.某國際航行固體散貨船，船長100m，則其載重線標志中勘繪于垂直線的船首方向的載重線有。A、冬季載重線B、北大西洋冬季載重線C、夏季淡水載重線D、A、B均是答案：D119.油輪空船壓載的目的是。A、減小過大的中拱彎矩B、減輕船體震動C、有利于提高船舶的航速D、A、B和C都對答案：D120.任何動力式滑動水密門，無論是動力還是手動操作，均應能在船舶向任一舷橫傾至＿＿的情況下將門關閉。A、5度B、10度C、15度D、20度答案：C121.在國際標準集裝箱標志中，第一行位置按順序標明的內容是。A、國家代號、尺寸和類型代碼B、國家代號、順序號和核對數(shù)字C、箱主代號、尺寸和核對數(shù)字D、箱主代碼、設備識別、順序號和核對數(shù)字答案：D122.由艙容系數(shù)的定義可知，艙容系數(shù)較大的船舶，適合裝運貨。A、輕B、重C、袋裝D、中等答案：A123.航行于冰區(qū)的船舶必須按規(guī)范的規(guī)定進行加強，其加強部位主要有：I、甲板；II、船殼外板；III、舷側骨架；IV、首尾結構A、I、II、III、IVB、II、III、IVC、I、II、IIID、I、III、IV答案：A124.艙內貨物應緊密堆裝，其目的是。①防止貨物移動；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風；④提高貨物的滲透率A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②答案：D125.易燃液體的燃點是指在一定加溫條件下，易燃物質的。A、蒸汽與空氣的混合物遇明火能持續(xù)燃燒5秒以上的最低溫度B、分子與空氣的混合物遇明火即能爆炸的最低溫度C、蒸汽與空氣的混合物遇明火一點即燃的最低溫度D、蒸汽與空氣的混合物遇明火能發(fā)生不連續(xù)閃火現(xiàn)象的最低溫度答案：A126.均勻載荷條件下的甲板允許負荷量以表示。A、單位面積上的集裝箱重量B、特定面積上允許承受的最大重量C、單位面積上允許承受的最大重量D、每一車輪上的貨物重量答案：C127.容器中溶解于溶劑中的氣體物質屬于。A、壓縮氣體B、液化氣體C、冷凍液化氣體D、溶解氣體答案：D128.船舶裝載后經計算漂心在中后，則船舶。A、首傾B、尾傾C、正浮D、浮態(tài)不能確定答案：D129.規(guī)范對滾裝船首門和內門的要求是：I、首門應位于干舷甲板之上；II、內門作為防撞艙壁的一部份；III、內門不得作為防撞艙壁的一部份A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、僅I對答案：A130.按規(guī)定，當首尖艙艙長超過10m時，尚應在艙內設置＿＿或＿＿。A、橫向的制蕩艙壁；強肋骨B、縱向的制蕩艙壁；強肋骨C、縱桁；縱骨D、橫向的水密艙壁；強肋骨答案：D131.滾翻式貨艙蓋主要由______幾部分組成。①、蓋板；②、水密裝置；③、滾輪裝置；④、導向曳行裝置；⑤、壓緊裝置；⑥、鏈條A、①、②、③、④、⑤B、②、③、④、⑤、⑥C、①、③、④、⑤、⑥D、①、②、④、⑤、⑥答案：A132.船舶產生吃水差后。A、重力和浮力不相等B、重力作用線和浮力作用線共線C、重力作用線和正浮時浮力作用線不共垂線D、B和C都對答案：C133.下列可在艙面積載。A、石蠟B、信號彈C、有機過氧化物D、爆炸品答案：C134.專用散糧船貨艙內設置頂邊水艙的目的是。①限制艙內頂層谷物移動②便于平艙③便于清艙④可作壓載艙⑤減少谷物移動傾側力矩A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤答案：B135.貨船較多采用的空調系統(tǒng)是：A、中央集中式空調裝置B、分組集中式空調裝置C、獨立式空調裝置D、混合式空調裝置答案：A136.對縱骨架式雙層底結構，有關設置實肋板的說法正確的是：I、機艙區(qū)域包括機座、鍋爐座、推力軸承座下的每個肋位處均應設置實肋板；II、距首垂線0.2L以前區(qū)域每隔一肋位設置實肋板；III、除“I”和“II”以外的其余區(qū)域實肋板間距不大于3.6mA、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III答案：D137.克令吊旋轉手柄放在“零位”左()的一檔是空檔，此時：①剎車松開②剎車合上③定子斷電④電機轉子為為自由、狀態(tài)A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：B138.散裝金屬廢料是指：A、因其大小、形狀和重量難以緊密堆載的金屬制品，包括金屬鉆屑B、因其大小、形狀和重量難以緊密堆載的金屬廢料，包括金屬鉆屑C、因其大小、形狀和重量難以緊密堆載的金屬制品，不包括金屬鉆屑D、因其大小、形狀和重量難以緊密堆載的金屬廢料，不包括金屬鉆屑答案：D139.船舶大傾角橫傾后不變。A、浮心位置B、漂心位置C、排水體積D、穩(wěn)心位置答案：C140.共通裝載運輸中一種裝載方式。A、滾裝貨物B、液體散貨C、集裝箱D、散裝谷物答案：D141.某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則以下做法正確的是。A、請示船長B、允許C、不允許D、要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂答案：C142.影響散裝谷物呼吸性強弱的最主要因素是。A、含水量B、溫度C、空氣成分D、顆粒狀態(tài)答案：A143.散裝谷物在外力作用下，能自動松散流動的性質稱為。A、吸附性B、下沉性C、散落性D、吸濕性答案：C144.某輪某航次裝載一批瓷器，則其應配置在。A、裝于大艙底艙上層B、裝于首尾艙的底艙上層C、任一貨艙的二層艙艙口位頂層D、A、B和C均對答案：D145.500總噸及以上國際航行的所有散貨船，應在______安裝符合規(guī)定要求和型式認可的水位探測器。I.貨艙；II.壓載艙；III.干燥處所；IV.淡水艙A、IB、I,II,IVC、I,II,IIID、I,II,III,IV答案：C146.超高貨物可用裝運。A、雜貨集裝箱B、散貨集裝箱C、敞頂集裝箱D、通風集裝箱答案：C147.國際上承運散裝精選礦粉時，其含水量超過時船方有權拒運。A、8％B、流動水分點的95％C、流動水分點的75％D、適運水分限量答案：D148.按貨物形態(tài)和運輸方式可將海運貨物分成。Ⅰ雜貨；Ⅱ固體散貨；Ⅲ液體散貨；Ⅳ冷藏貨物；Ⅴ集裝化貨物A、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB、Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ答案：C149.以下集裝箱常配置在上甲板。①危險貨物集裝箱；②40ft超長且超高集裝箱；③冷藏集裝箱；④超寬集裝箱；⑤動物集裝箱；⑥通風集裝箱A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、②③⑤⑥D、①②③⑤答案：C150.裝卸貨期間，雙吊桿的調整應注意的是：①由值班駕駛員指揮水手進行調整作業(yè)②舷內吊桿可以低一些以便把貨物吊起③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角④防止吊桿發(fā)生回跳A、①~④B、②③④C、①③④D、①②③答案：B151.同一名稱的散裝危險貨物與包裝危險貨物的分類號。A、相同B、不同C、視具體貨物而定D、以上均有可能答案：A152.《船舶破損控制手冊》不包括內容。A、船舶破損/進水應急部署表B、船上堵漏器材清單C、船上所有水泵組合的最大排水速率D、船舶破損控制圖的張貼位置答案：C153.上甲板以下的第一層甲板常稱為：()A、一層甲板B、二層甲板C、艙內甲板D、下甲板答案：B154.為了保證安全，船舶營運中應處于。A、穩(wěn)定平衡狀態(tài)B、不穩(wěn)定平衡狀態(tài)C、隨遇平衡狀態(tài)D、A、C均可答案：A155.近似球形顆粒的散裝谷物，通常其靜止角。A、小B、大C、與顆粒形狀無關D、以上均不對答案：A156.貨物隔票的主要作用是。A、減少貨物錯卸或漏卸B、加快卸貨速度C、提高理貨的工作效率D、以上均是答案：D157.石油及其產品的揮發(fā)性的危害有。A、使數(shù)量減少B、使質量降低C、為燃燒爆炸提供了油氣D、以上都是答案：D158.以＿＿度量最大吃水限制線。()A、載重線的上邊緣為準B、載重線的下邊緣為準C、載重線的中線為準D、夏季載重線為準答案：A159.下述能夠防止油輪靜電放電的措施是。A、控制裝油速度B、洗艙時，洗艙機與大地絕緣C、工作人員在裝油現(xiàn)場應穿著尼龍化纖服裝D、裝油結束后，用壓縮空氣將貨油管內的殘油吹入艙內答案：A160.進行原油洗艙時使用的惰性氣體中的氧氣含量不得超過。A、14%B、11%C、8%D、5%答案：D161.船舶干舷可表示為F=D-d+δ，其中δ是指。A、船舶平板龍骨的厚度B、船舶干舷甲板的厚度C、船舶橫梁的厚度D、船舶吃水的修正量答案：B162.根據(jù)《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下當船舶的初穩(wěn)性高度小于臨界初穩(wěn)性高度時，則不滿足要求。A、初穩(wěn)性B、大傾角穩(wěn)性C、動穩(wěn)性D、以上均有可能答案：D163.危險品中“未列明()物質”系指的同一特定種類的物質。A、主管當局不允許列出具體名稱B、不另外具體列出名稱的C、IMO不允許列出具體名稱D、聯(lián)合國不允許列出具體名稱答案：B164.按我國沿海標準，下列貨物屬于重大件貨物的是。A、貨物單重超過2噸B、貨物單長超過10米C、貨物單重超過5噸或單長超過12米D、貨物單件寬度超過3米答案：C165.我國國際航行木材船冬季木材載重線按《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定表示為。A、LWB、MDC、LDD、MW答案：A166.防火建造的“其他等效材料”是指：A、不燃材料B、燃點與鋼材相同的材料C、加熱至750度時，不致影響其性能的材料D、經標準耐火試驗規(guī)定的曝火時間后，在結構性和完整性上與鋼具有同等的效能答案：D167.除爆炸品外普通危險貨物的積載類是用于確定該貨物是否按下列要求裝載。A、允許艙面或艙內積載B、僅限艙面積載C、禁止裝運D、以上都是答案：D168.重大件貨物系固的主要目的是。①防止上跳②防止傾覆③防止水平移動A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：C169.縱骨架式船舶對船舶的有利。A、縱向強度B、橫向強度C、局部強度D、以上都是答案：A170.船舶的艙容系數(shù)是指。A、每噸貨物所占艙容B、每一總載重噸所占的貨艙容積C、每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量D、以上都不對答案：D171.客船不得裝載。A、爆炸品B、危險貨物C、具有特殊危險的貨物D、易流態(tài)化貨物答案：C172.通常，下列鋼材類貨物中，摩擦系數(shù)最小的是：A、鋼板B、盤圓C、鋼錠D、槽鋼答案：B173.船舶靜浮于水面上，說明。A、船舶浮力大于重力B、船舶浮力等于重力C、船舶浮力小于重力D、船舶應力之和為0而剪力最小答案：B174.《國際危規(guī)》危險貨物名稱索引表中對應的某一種危險貨物名稱。A、不一定唯一B、唯一C、一般為二個D、一般為三個答案：A175.按規(guī)定，凡穿過防撞艙壁的管子都應在＿＿上設置并能在艙壁甲板上進行控制的閘閥，以便在首部破損時能立即將該閘閥關閉。A、首尖艙外側的艙壁B、首尖艙內側的艙壁C、艙壁甲板D、干舷甲板答案：B176.某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水船舶的船中平均吃水。A、大于B、小于C、等于D、二者關系取決于船舶漂心相對于船中的位置答案：D177.散糧船裝載散裝谷物，應()。I、取得驗艙證明；II、填寫穩(wěn)性計算書；III、取得裝載許可證。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：D178.對一般船舶而言，排水量較大時初穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸。A、減小B、增大C、無關D、不確定答案：A179.規(guī)范規(guī)定在船中＿＿區(qū)域內強力甲板的厚度應＿＿，并逐漸向端部甲板厚度過度。A、0.4L；加厚B、0.75L；加厚C、0.4L；保持相同D、0.75L；保持相同答案：C180.谷物在艙內移動對船舶穩(wěn)性的影響包括()。I、使船舶穩(wěn)性降低；II、使船舶產生橫傾；III、使船舶重心降低。A、I、II、IIIB、II、IIIC、I、IIID、I、II答案：D181.《水路危規(guī)》的危險貨物品名表中規(guī)定：危險貨物品名順序號為一級危險品。A、不超過300B、不超過500C、超過300D、超過500答案：B182.船舶處于不穩(wěn)定平衡范疇的條件是。A、GM=0B、GM＜0C、GM＞0D、A+B答案：D183.通常情況下，船舶空載航行時，其吃水差與船長之比的絕對值應。A、大于2.5%B、大于1.5%C、小于2.5%D、小于1.5%答案：C184.總載重量DW的主要用途有。Ⅰ簽訂租船合同的依據(jù)；Ⅱ收取運費的依據(jù)；Ⅲ船舶配積載的依據(jù)；Ⅳ統(tǒng)計船舶擁有量；Ⅴ計算航次凈載重量的依據(jù):A、Ⅰ、Ⅱ和ⅢB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和ⅤD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ答案：D185.貨艙蓋按開關方式的不同，主要分為：A、滾動式和推拉式B、折疊式、卷疊式和吊移式C、吊移式和牽引式D、滾動式、折疊式和吊移式答案：D186.下列貨物中可同艙但不相鄰裝載。A、水泥和氧化鎂B、茶葉和樟腦C、大米和砂糖D、玻璃和純堿答案：D187.為了運輸安全，散裝精礦粉的含水量應不超過。A、8％B、流動水分點的95％C、流動水分點的75％D、適運水分限量答案：D188.欲知某種危險貨物的限量規(guī)定，應查《國際危規(guī)》。A、EmS指南－索引表B、危險貨物一覽表C、MFAG一覽表D、危險貨物英文名稱索引表答案：B189.以下物質屬于危險貨物中的腐蝕性物質。①酒精；②硫酸；③氫氧化鈉；④高錳酸鉀A、②④B、②③C、②③④D、①②③④答案：B190.散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是。A、未平艙導致貨物移動B、易流態(tài)化貨物呈流態(tài)化C、雙層底油水的消耗D、以上均是答案：D191.影響貨物虧艙率大小的因素有。A、貨物的種類及包裝形式B、堆裝方式及質量C、貨物裝艙部位D、以上都是答案：D192.危險貨物中的氣體具有以下危險特性。A、易燃性和易爆性B、窒息性和毒性C、麻醉性D、A+B+C答案：D193.對稱槽型艙壁的優(yōu)點有：I、結構重量輕；II、便于清艙工作；III、裝配與焊接工作量減少；IV、所占艙容較大；V、對包裝及箱裝貨物裝卸不利A、I、II、IIIB、I、II、III、IVC、I、II、III、IV、VD、II、III、IV、V答案：A194.貨物襯墊的作用是。A、便于理貨B、防止貨物移動或壓損C、防止貨物水濕、撒漏、震動和受到污染D、B和C答案：D195.大型尾機型船舶在空載時，在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態(tài)時的靜水彎矩MS′為正值，表明船舶。A、處于中垂狀態(tài)B、處于中拱狀態(tài)C、滿足總縱強度的要求D、不滿足總縱強度的要求答案：B196.艙內載有可自由流動的液體時，應左右連通閥，以減小自由液面的影響。A、打開B、關閉C、打開或關閉D、在停泊時打開而在航行中關閉答案：B197.IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應橫傾角不大于。A、40°B、50°C、57.3°D、90°答案：B198.一船首舷弧是尾舷弧的：A、1倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍答案：C199.當風速超過18m/s或浪高在1.5m以上時，油輪應。A、停止靠泊作業(yè)B、停止裝卸作業(yè)，緊急駛離C、停止裝卸作業(yè)，前后多加纜繩，防風抗浪D、A和B均對答案：D200.箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點有：①、結構簡單，操作簡便；②、可獲較大的甲板開口面積；③、最適合貨船使用A、①、③B、②、③C、①、②、③D、①、②答案：D201.船舶的防火措施有：I、控制可燃物；II、控制通風；III、控制熱源；IV、結構防火A、I、II、IIIB、II、III、IVC、I、III、IVD、I、II、III、IV答案：D202.油量計算中，石油的視密度是指。A、由密度計上觀測的石油密度，不是石油的計量密度B、由密度計上觀測的石油密度，就是石油的計量密度C、由密度計上讀得的石油密度，可以直接用以計算油量D、A，B都對答案：A203.船舶的橫搖周期是指。A、船舶橫搖四個連續(xù)擺幅所需要的時間B、船舶從左舷橫搖至右舷所需要的時間C、船舶橫搖一個全擺程所需要的時間D、A和C都對答案：D204.油輪滿載時一般呈，故空艙應留在。A、中拱，中區(qū)B、中拱，首尾C、中垂，首尾D、中垂，中區(qū)答案：D205.溢漏應急措施表中分為等情況。()艙內貨物少量溢漏；()艙內貨物大量溢漏；()艙面貨物少量溢漏；()艙面貨物大量溢漏；()貨物暴露溢漏；()特殊情況A、（1）、（2）、（3）、（4）和（5）B、（2）、（3）、（4）、（5）和（6）C、（1）、（2）、（3）、（4）和（6）D、（1）、（2）、（3）、（4）、（5）和（6）答案：C206.下列是固體散貨船在運輸過程中造成船體結構損壞的原因。A、各艙貨物重量分配不合理B、航行中船舶振動C、船舶壓載不當D、A和C答案：D207.登記尺度的用途是：A、計算船舶航海性能B、計算船舶總噸位和凈噸位C、確定泊位長度D、確定能否安全通過狹窄窄航道的依據(jù)答案：B208.在靜穩(wěn)性曲線圖上，當船舶橫傾大于極限靜傾角時GZ曲線與橫軸的交點對應的橫傾角為。A、靜傾角B、極限靜傾角C、穩(wěn)性消失角D、甲板浸水角答案：C209.校核集裝箱船局部強度時，集裝箱箱蓋的允許裝載量用來表示。A、單位面積的允許重量B、允許負荷量PdC、每堆集裝箱最大允許負荷量D、集中負荷答案：C210.某輪某航次出港時的初穩(wěn)性高度GM=0.56m，臨界穩(wěn)性高度GMC=0.75m，則該輪的不滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對普通貨船的基本穩(wěn)性要求。A、初穩(wěn)性B、動穩(wěn)性C、大傾角穩(wěn)性D、B、C均有可能答案：D211.油輪裝卸前，為保證安全。A、應進行電瓶充電B、應與碼頭工作人員商定裝卸速度C、用壓縮空氣將貨油管內的油氣吹入艙內D、滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走答案：B212.若船舶在中途補加油水，則在確定航次儲備量中的航行天數(shù)是指。A、始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)B、始發(fā)港至油水補給港的航行天數(shù)C、油水補給港至目的港的航行天數(shù)D、B、C較大者答案：D213.僅就數(shù)值而言，通常船舶裝載后一般會出現(xiàn)處最大剪力點。A、1B、2C、3D、以上都有可能答案：B214.雙吊桿作業(yè)時，布置在舷內艙口上方的吊桿俗稱：A、大關B、小關C、卸貨吊桿D、起貨吊桿答案：A215.貨船舶承運固體散貨時，主要應考慮的因素包括：1船舶的總縱強度和局部強度；2船舶穩(wěn)性；3貨物綁扎；4貨物的艙位選擇；5散裝危險貨物隔離；6貨物堆碼、襯墊和隔票。

A、A．13456B、B．2456C、C．12356D、D．1245答案：D216.在集裝箱船配積載圖中，箱位代碼110502表示某貨箱的積載位置是艙內第6排。A、右側第5列底始第3層B、右側第3列底始第1層C、左側第3列底始第2層D、右側第5列底始第4層答案：B217.以下不是貨物緊密堆跺的目的。A、防止貨物移動B、減少貨物虧艙C、便于貨物計數(shù)D、A、B和C均對答案：C218.船舶初始浮態(tài)為尾傾，現(xiàn)在漂心前浮心后加載部分貨物，會使尾傾。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B219.船舶的臨界穩(wěn)性高度是指保證船舶滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對普通貨船穩(wěn)性基本要求的。A、GM允許最大值B、GM允許最小值C、GZ允許最大值D、GZ允許最小值答案：B220.在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得。A、橫穩(wěn)心距基線高度B、浮心距基線高度C、30°時的靜穩(wěn)性力臂D、以上都不可答案：C221.影響石油及其產品揮發(fā)性大小的主要因素是。A、油品的密度B、外界壓力C、外界溫度D、液面表面積答案：C222.按液化氣的主要成分不同可劃分為。A、LPG,LNG,LCGB、LPG,LNG,LBGC、LPG,LBG,LUGD、LNG,LCG,LUG答案：A223.位于船舶最前端的一道水密艙壁被稱為：I、首尖艙艙壁；II、防撞艙壁；III、制蕩艙壁A、I或IIB、II或IIIC、I或IIID、I或II或III答案：A224.散裝谷物船航行中，適當通風不是為了。A、減小谷物含水量B、排出艙內熱量C、加強谷物的呼吸作用D、B和C答案：C225.為了減小首傾，應將貨物移動。A、自中前向船中B、自中前向漂心C、自中前向浮心D、自中前向重心答案：A226.下列不包括在《貨物系固手冊》中。A、船上活動系固設備的布置圖B、船上系固設備的配置C、系固方案的核算方法D、船上系固設備清單答案：A227.根據(jù)國際載重線公約的規(guī)定，我國香港以北的沿海屬于。A、冬季季節(jié)區(qū)域B、熱帶季節(jié)區(qū)域C、夏季區(qū)帶D、熱季區(qū)帶答案：C228.舷墻的作用是：I、減少甲板上浪；II、保證人員安全；III、高度不小于1m；IV、防止甲板物品滾入水；V、增加總縱強度A、II、III、IVB、II、IV、VC、I、II、IVD、I、II、III、IV、V答案：C229.臨界初穩(wěn)性高度GMc是滿足我國穩(wěn)性衡準中最低要求的指標。A、初穩(wěn)性B、大傾角靜穩(wěn)性C、動穩(wěn)性D、以上均是答案：D230.貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是。A、保證船舶局部強度B、保持船舶適度的浮態(tài)C、保證船舶總縱強度D、B和C答案：D231.按規(guī)定，船底縱骨的最大間距應不大于：A、0.8mB、1.0mC、1.6mD、2.0m答案：B232.船舶裝載遇水反應物質發(fā)生火災時，應從查取滅火方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：A233.為了避免或減緩船舶在大風浪中劇烈橫搖，可采取的措施是。A、適當降低船舶重心B、適當提高船舶重心C、適當調整船舶縱傾D、適當調整船舶橫傾答案：A234.我國國際航行船舶載重線標志中冬季載重線是以標有的水平線段表示的。A、DB、FC、WD、Q答案：C235.我國《法定規(guī)則》規(guī)定，國內航行集裝箱船經自由液面修正后的GM均應不小于m。A、0.15B、0.20C、0.30D、0.60答案：C236.IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中定常風作用下的橫傾角與無關。A、風壓B、受風面積C、風壓力臂D、航區(qū)答案：D237.按《國際危規(guī)》，危險貨物包件進行跌落試驗時，I類包裝的跌落高度為。A、0.5mB、0.8mC、1.2mD、1.8m答案：D238.固體散裝貨船采用尾機型的主要目的是。A、確保螺旋槳浸沉深度B、縮短機艙長度C、船型美觀D、擴大貨艙容積和方便裝卸貨答案：D239.下列不屬于海上貨運事故。A、貨物差錯B、貨物殘損C、貨物逾期運達D、貨物裝卸造成貨艙損壞答案：D240.在平靜海面當船艙內貨物向一側移位使船舶發(fā)生10°橫傾后。A、船舶穩(wěn)性降低B、船舶穩(wěn)性提高C、船舶穩(wěn)性不變D、船舶穩(wěn)性變化趨勢不定答案：A241.混合骨架式船體結構的特點是：I、縱橫強度均較好；II、結構復雜；III、艙容利用率較高；IV、在縱橫構件交界處易產生應力集中；V、減輕了結構重量A、I、II、III、IVB、I、III、IV、VC、II、III、IVD、I、II、III、IV、V答案：B242.肋骨編號方法是：I、習慣上以舵桿中心線為“0”號，對全船肋骨進行編號；II、以尾垂線“0”號，對全船肋骨進行編號；III、以船中為“0”號，對全船肋骨進行編號A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III答案：A243.舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊，其連接方法有：I、舷邊角鋼連接法；II、圓弧連接法；III、舷邊直角焊接法；IV、下傾連接法；V、上傾連接法A、I、II、IIIB、II、III、IV、VC、I、II、III、IVD、I、IV、V答案：A244.下列結構圖中，不屬于船體的基本結構圖：I、縱中剖面結構圖；II、各層甲板圖；III、內底結構圖；IV、外板展開圖；V、中橫剖面圖A、I、IIIB、IV、VC、II、IIID、III、IV答案：B245.原油洗艙應在進行。A、壓載時B、航行中C、卸貨時D、任何時間答案：C246.船舶發(fā)生中拱變形時，船體受彎矩作用，上甲板受，船底受。A、負；壓；拉B、正；壓；拉C、負；拉；壓D、正；拉；壓答案：D247.下列是貨物裝卸中值班船員應做的工作。①監(jiān)督工人正確操作；②嚴格執(zhí)行裝卸計劃；③確保來貨質量和數(shù)量；④及時調整纜繩和舷梯A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④答案：A248.通常用重量來表示船舶大小時，所指的都是。A、總載重量B、總噸C、滿載排水量D、總載貨量答案：A249.船舶裝載后經計算漂心在船中，則船舶。A、首傾B、尾傾C、正浮D、浮態(tài)不能確定答案：D250.不屬于易流態(tài)化貨物。A、錳精礦B、散裝魚C、散裝草泥D、散裝魚粉答案：D251.集中載荷條件下的甲板允許負荷量以表示。A、單位面積上的集裝箱重量B、特定面積上允許承受的最大重量C、單位面積上允許承受的最大重量D、每一車輪上的貨物重量答案：B252.貨艙內所能容納無包裝的小塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物的最大體積稱為。A、貨艙散裝容積（Graincapacity）B、貨艙包裝容積（Balecapacity）C、液貨艙容積（Liquidcapacity）D、液艙容積（Tankcapacity）答案：A253.符合《國際危規(guī)》按限量運輸要求的包裝危險貨物可以。A、免除任何標志B、免除“海洋污染物”標記C、免除正確運輸名稱或“限量”字樣D、A和B均對答案：D254.在季節(jié)區(qū)域內航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同，可以使用。A、熱帶載重線B、夏季載重線C、冬季載重線D、以上均有可能答案：D255.貨物裝船時，需要長途運輸和要求良好通風的袋裝貨物的堆碼方式為。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：B256.首柱是船首結構中的重要強力構件，其作用是：I、增加保留浮力；II、便于甲板排水；III、保持船首形狀；IV、會攏外板；V、保證船首局部強度A、I、II、IVB、II、III、VC、II、III、IVD、III、IV、V答案：D257.當動力滑動式水密門用動力遙控方式關閉時，其警報器應在門開始移動前至少＿＿秒但不超過＿＿秒發(fā)出聲響，且應連續(xù)發(fā)聲報警直至完全關閉。A、2，5B、5，10C、2，10D、5，15答案：B258.在抗沉性計算中，根據(jù)船艙進水的情況，可將進水艙分成的類型中不包括哪一類？A、進水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且未破損B、進水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且已經破損C、進水艙未被灌滿，艙內外水不相聯(lián)通D、艙頂位于水線以上，艙內外水相聯(lián)通答案：B259.航行冰區(qū)的加強分五個冰級標志，它們是：A、B1、B2、B3、B4、B5B、B0、B1、B2、B3、B4C、B1*、B1、B2、B3、B4D、B1*、B1、B2、B3、B答案：D260.船長型吃水比大時，對＿＿不利。A、航向穩(wěn)定性B、操縱回轉性C、船舶穩(wěn)性D、船體強度答案：B261.在處少量裝載貨物會使船舶重心高度減小。A、船舶重心處B、船舶重心之上C、船舶重心之下D、船舶浮心之上答案：C262.我國石油標準體積是指油溫在時的石油體積。A、15℃B、20℃C、45℃D、60F答案：B263.易燃液體的閃點是指在一定加溫條件下，易燃物質的。A、蒸汽與空氣的混合物遇明火能持續(xù)燃燒5秒以上的最低溫度B、分子與空氣的混合物遇明火即能爆炸的最低溫度C、蒸汽與空氣的混合物遇明火一點即燃的最低溫度D、蒸汽與空氣的混合物遇明火能發(fā)生不連續(xù)閃火現(xiàn)象的最低溫度答案：D264.船舶存在自由液面會使。A、復原力矩減小B、復原力矩增大C、穩(wěn)性高度增大D、最小傾覆力矩增大答案：A265.自然通風受到的限制，所以通風量常常難以滿足要求。A、通風筒截面積B、外界風力C、外界風向D、以上均是答案：D266.裝運汽油的油船在裝卸、壓載、洗艙或除氣等作業(yè)過程中，無線電通信設備。A、只能發(fā)不能收B、只能收不能發(fā)C、均不能收發(fā)D、均可收發(fā)答案：B267.《國際危規(guī)》第3類的易燃液體中不包括，包括。A、自反應物質，液態(tài)退敏爆炸品B、任何爆炸品，自反應物質C、任何爆炸品，易自燃液體D、交付運輸時溫度高于其閃點的液體，液態(tài)退敏爆炸品答案：A268.關于配積載圖的編制及作用，以下說法錯誤的是：配積載圖。A、中各批貨載之間應用虛線分割B、要求繪制清晰、整潔、簡明和易懂C、港方或貨主可以根據(jù)需要自行作一些修改D、是發(fā)生事故后據(jù)以分清責任的原始資料，具有一定的法律效力答案：C269.克令吊發(fā)生危急情況進，欲使各部動作停止應：A、將旋轉手柄放在空檔B、將旋轉手柄放在零位C、腳踏緊急開關D、按壓緊急開關答案：D270.某種貨物包括虧艙的積載因數(shù)為2.0m3/t，不包括虧艙的積載因數(shù)為1.80m3/t，則其虧艙率為。A、8%B、10%C、12%D、14%答案：B271.儲備浮力的大小常以。A、滿載排水量的百分數(shù)表示B、空船排水量的百分數(shù)表示C、空載排水量的百分數(shù)表示D、排水體積的百分數(shù)表示答案：A272.艙壁按用途的不同可分為：I、水密艙壁；II、防火艙壁；III、液體艙壁；IV、制蕩艙壁A、I、II、IVB、II、III、IVC、I、II、III、IVD、I、II、III答案：C273.《船舶破損進水控制手冊》的主要內容有：I、船舶相關技術資料；II、船舶破損須知；III、船舶破損控制。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：D274.船舶裝載后經查算漂心在中前，則船舶。A、首傾B、尾傾C、正浮D、浮態(tài)不能確定答案：D275.船舶縱傾后其等容吃水通常是指處的吃水。A、漂心B、穩(wěn)心C、重心D、船中答案：A276.某輪船長Lbp≤150m時，根據(jù)IMO及我國的要求，船舶空載時其最小平均吃水dm應滿足以下m要求。A、dm≥0.012LbpB、dm≥0.02LbpC、dm≥0.02Lbp+2D、dm≥0.012Lbp+2答案：C277.登記深度是指：A、在登記長度中點處從平板龍骨上緣量至船舷處上甲板下緣的垂直距離B、在登記長度中點處從平板龍骨下緣量至船舷處上甲板上緣的垂直距離C、在登記長度中點處從中內龍骨上緣量至船舷處上甲板下緣的垂直距離D、在登記長度中點處從中內龍骨下緣量至船舷處上甲板上緣的垂直距離答案：C278.我國現(xiàn)行《法定規(guī)則》對國際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準要求與IMO《谷物裝運規(guī)則》相比。A、穩(wěn)性衡準指標的要求值不一樣B、穩(wěn)性衡準指標的要求值相同C、對噸位不同的散裝谷物船，我國有附加要求D、對噸位不同的散裝谷物船，IMO《谷物裝運規(guī)則》有附加要求答案：B279.承運人應保證運輸過程中貨物的完整，對于包裝件雜貨，承運人應對貨物的負責。A、重量B、體積C、包數(shù)或件數(shù)D、以上都對答案：C280.在臨界穩(wěn)性高度曲線圖上，臨界穩(wěn)性高度GMC隨船舶排水量的增大而。A、增大B、減小C、不變D、變化趨勢不確定答案：D281.船舶繞傾斜，使船舶產生吃水差。A、橫軸B、縱軸C、Z軸D、船中答案：A282.在配積載圖上標有050682的箱格內配裝一個40'集裝箱，則其箱位號可能是。A、050684B、050882C、060682D、070682答案：C283.載明于船舶噸位證書中的尺度是：()A、全部尺度B、計算尺度C、登記尺度D、理論尺度答案：C284.下列常被用來統(tǒng)計普通貨船的重量擁有量。A、裝載排水量ΔB、夏季滿載排水量ΔSC、總噸GTD、總載重量DW答案：D285.船舶配載后，計算表明船舶重心與浮心的縱向坐標相同，則船舶的GM值。A、為正B、為負C、等于0D、無法確定答案：D286.下列不是控制和消除油污的措施。A、圍欄法或燃燒法B、使用消油劑C、利用生物分解處理D、計入航海日志答案：D287.按驅動方式的不同，折疊式貨艙蓋分為：①、液壓驅動式；②、鋼索驅動式；③、直接拉動式；④、絞轆啟動式A、①、②、③B、②、③C、①、③D、①、②、③、④答案：A288.船用資料中自由液面對穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與無關。A、液體體積B、液體比重C、船舶排水量D、液面形狀答案：A289.固體散貨船載貨能力中的容量能力是指。A、艙柜容積B、液艙艙容C、散裝艙容D、包裝艙容答案：C290.船舶裝載冷藏貨物應具備以下條件。()有冷藏室；()有冷藏設備入級證書；()有專職管理人員；()有驗艙合格證書A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（1）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：B291.《國際危規(guī)》所指的“救助包裝”是用于盛放。A、醫(yī)療急救用具B、急救藥品C、應急滅火用具D、運輸途中破損的危險貨物答案：D292.《IMSBC規(guī)則》中對靜止角大于35的固體散貨的平艙要求是。A、強度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙B、可僅在艙口范圍內平艙并使貨物均勻蓋滿艙底C、按谷物平艙要求D、以上均不是答案：B293.從現(xiàn)行《國際危規(guī)》危險貨物英文名稱索引表中，無法直接查到某貨物的。A、UNNo.B、是否是海洋污染物C、分類D、所在危險貨物一覽表的頁碼答案：D294.內河航行的船舶其儲備浮力約為其滿載排水量的。A、10%～15%B、20%～30%C、25%～40%D、40%～60%答案：A295.測定船舶常數(shù)時。A、排水量較大有利B、排水量較小有利C、應選取某一確定排水量D、不必考慮排水量的影響答案：B296.油輪靠泊后準備裝油前，應。A、地線軟管同時連接B、先接地線后接軟管C、先接軟管后接地線D、以上均可答案：B297.IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，的船舶應滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準要求。A、Lbp≥24mB、Lbp≥90mC、Lbp≥100mD、Lbp≥150m答案：A298.船舶由海水水域駛入淡水水域時，若不計其油水消耗，則船舶所受浮力。A、減少B、增加C、不變D、變化不定答案：C299.以下貨物在《IMSBC規(guī)則》中既屬于具有化學危險性固體散貨又屬于易流態(tài)化貨物。A、煤泥B、硫化金屬精礦C、銅精礦D、A、B和C均是答案：D300.易流態(tài)化貨物對船舶可能產生的危害是。A、損壞船體結構B、降低船舶穩(wěn)性C、由于發(fā)生化學反應而造成事故D、以上均有可能答案：D301.船舶隨遇平衡的主要特征是。A、穩(wěn)心與重心重合，復原力矩為零B、重心與漂心重合，復原力矩為零C、重心與浮心重合，復原力矩為零D、穩(wěn)心與浮心重合，復原力矩為零答案：A302.一般貨船在通常裝載情況下，其彎矩的最大值通常位于附近。A、船中前后B、距首尾Lbp/3處C、距首尾Lbp/4處D、距船中Lbp/6處答案：A303.根據(jù)《IMSBC規(guī)則》的規(guī)定，精選礦的適運水分限量是其流動水分點的。A、100%B、95%C、90%D、視不同測試儀器而定答案：D304.普通輕型單吊桿各構件受力可簡單假定匯交在：A、吊桿頭部B、吊桿根部C、千斤索眼板D、吊桿頭，吊桿根部，千斤索眼板處答案：D305.石油及其制品的揮發(fā)性大小以衡量。A、閃點B、TLVC、雷氏蒸汽壓D、爆炸極限答案：C306.船舶滿艙滿載(FAD)系指。A、船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用B、運費噸達到了最大值C、船舶運輸效益最大答案：A307.貨物計量時的容積噸是為而引入的。A、合理計算容積貨物的運費B、合理計算重量貨物的運費C、合理計算貨物的體積D、合理計算貨物的重量答案：A308.小批量氣味貨在配裝時，其艙位一般選擇在。A、中部底艙B、首、尾貨艙C、中部二層艙D、以上均可答案：B309.集裝箱運輸中，F(xiàn)EU表示換算箱數(shù)。A、20英尺B、25英尺C、30英尺D、40英尺答案：D310.裝油過程中控制裝油速度的主要目的是。A、避免靜電放電B、預防電器火花C、減少油品揮發(fā)D、減少靜電積聚答案：D311.克令吊的優(yōu)點：①工作面積大②操作方便靈活③重量輕、占地少、效率高④沒有收檢索具等工作⑤結構簡單A、②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③④答案：D312.吃水差比尺適用于計算時吃水差及首尾吃水的改變量。A、少量載荷變動B、大量載荷變動C、任意重量的載荷變動D、以上均有可能答案：A313.上層建筑與甲板室的主要區(qū)別在于圍蔽建筑的側壁板離舷側船殼板向內不大于船寬B的：()A、2%B、4%C、6%D、8%答案：B314.工作人員進入含油氣的油艙前，應。A、對油艙徹底通風B、穿戴防護服和呼吸器C、認真測定艙內油氣含量和氧氣含量D、A、B和C都對答案：D315.液艙是用來裝載燃油、淡水、液貨、壓載水等的艙室。在船舶設計建造時一般都將該類艙室布置在船舶低處的主要目的是_______：A、保證船舶總縱強度B、便于貨物裝卸及使用調配C、便于安全管理D、減小自由液面對船舶穩(wěn)性的影響答案：D316.散貨船航次宣載書主要宣載船舶艙容和。A、凈載重量B、總噸位C、凈噸位D、運河噸位答案：A317.吃水差比尺在計算時誤差較小。A、少量裝卸首尾吃水改變量B、少量裝卸吃水差改變量C、大量裝卸首尾吃水改變量D、A，B對答案：D318.車床切屑等金屬廢料的安全運輸應滿足要求。A、《BC規(guī)則》B、《CSS規(guī)則》C、《IMSBC規(guī)則》D、《CSS規(guī)則》和《IMSBC規(guī)則》答案：D319.某前四后一型雜貨船裝載單重300kg的桶裝松香，艙位應選擇在為宜。A、No.2底艙或No.3底艙B、No.3底艙或No.4底艙C、No.4底艙和No.5底艙D、A和B均可答案：A320.船底橫向兩側以圓弧形式逐漸向上過渡至舷側的圓弧過渡部分稱之為：()A、舭部B、胯部C、舷部D、端部答案：A321.擬將57.8t的機器裝于上甲板，該甲板允許負荷24.23kPa，機器上原有底面積為3m2的支墩2只，則還需這種支墩只。A、5B、6C、7D、8答案：B322.在裝卸危險貨物時，吊桿應降低其額定負荷的。A、25%B、20%C、15%D、10%答案：A323.原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在。A、平吃水B、尾傾為船長的5%左右C、尾傾為船長的2%左右D、尾傾為船長的1%左右答案：C324.根據(jù)國際載重線公約，當船舶才可以勘繪木材船載重線標志。A、在甲板上適合于裝運木材B、在艙內裝運木材時C、其結構和設備滿足公約要求時D、A+C答案：D325.石油及其產品的MAC()值越小，說明其毒害性。A、越大B、越小C、不變D、不能確定答案：A326.貨物積載因數(shù)是指每噸貨物所占________。A、量尺體積B、艙容C、貨艙總容積D、A或B答案：D327.吊桿操作不穩(wěn)，左右搖擺可能會導致。①貨物損壞；②艙口圍板或其它構件損壞；③起貨機損壞④艙內人員受傷A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②③答案：A328.下列為《貨物系固手冊》的主要內容。①手冊編制依據(jù)、定義等；②貨物堆裝與系固原則；③系固設備及其布置；④船舶載運貨物的安全操作；⑤系固方案核算方法A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、①④⑤答案：A329.下列不屬于貴重貨物。A、精密儀器B、蜂蜜C、古董D、文物答案：B330.某輪垂線間長為120m，根據(jù)經驗，則其只能在預計航線天氣較好時才能開船的最小中拱或中垂值為。A、0.15mB、0.50mC、0.10mD、0.20m答案：A331.船舶在動力作用下，不致傾覆的條件是風壓傾側力矩必須。A、小于最小傾覆力矩B、小于最大復原力矩C、大于最大復原力矩D、大于最小傾覆力矩答案：A332.按我國遠洋標準，下列貨物屬于重大件貨物的是。A、貨物單重超過5噸B、單長超過9米C、貨物單重超過3噸或單長超過12米D、A、B均是答案：D333.某艙內存在自由液面，其對穩(wěn)性的減小值。A、隨艙內液面面積的增大而增大B、隨艙內液面面積的增大而減小C、與艙內液面面積無關D、與艙內液面面積關系不能確定答案：A334.下列為船上常用索具的是：①卸扣；②鉤；③眼環(huán)；④吊貨索A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D335.下列不屬于《IMSBC規(guī)則》中易流態(tài)化固體散貨。A、黃鐵礦B、氟石C、鐵精礦D、以上都不是答案：B336.《國際危規(guī)》中將爆炸品的積載劃分成個積載類。？？？？？？？A、13B、15C、14D、16答案：B337.一般地，貨物盡量裝滿整個貨艙時，按貨物實際重心求得的GM比按艙容中心求得的GM。A、大B、小C、相等D、以上均有可能答案：A338.一般地，液化氣船的各液艙允許充裝極限為液艙艙容的。A、80%B、90%C、95%D、98%答案：D339.下列不屬于《IMSBC規(guī)則》中既不易流態(tài)化又無化學危險的固體散貨。A、鹽B、砂C、滑石D、種子餅答案：D340.油污貨物和忌油污貨物間的裝載要求是。A、不同船B、不同艙C、不同室D、不相鄰答案：D341.下列不是表征船舶重量性能的指標。A、載重量B、排水量C、總噸和艙容系數(shù)D、以上均是答案：C342.粒度越大的煤其氧化性。A、小B、大C、與粒度無關D、以上均不對答案：A343.根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～30°之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于m.rad。A、0.030B、0.055C、0.090D、0.009答案：B344.船殼系數(shù)是指。因此，其值。A、型排水體積與實際排水體積之比；大于1B、實際排水體積與型排水體積之比；大于1C、船殼厚度的比值；大于1D、A和C答案：B345.單吊桿軸向壓力R：A、隨L/H、滑輪數(shù)m增大而變大B、隨L/H、滑輪數(shù)m減少而變小C、隨L/H變大、吊貨滑車組滑輪數(shù)m減少而變大D、隨L/H減小、滑輪數(shù)m增大而變大答案：C346.已知某貨船的最小傾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的風壓傾側力矩MW=10791kN.m，則該船穩(wěn)性衡準數(shù)。A、滿足IMO對普通貨船動穩(wěn)性的基本要求B、滿足我國《法定規(guī)則》對國內航行普通貨船動穩(wěn)性的基本要求C、不滿足IMO對普通貨船動穩(wěn)性的基本要求D、不滿足我國《法定規(guī)則》對國內航行普通貨船動穩(wěn)性的基本要求答案：B347.型長（垂線間長，又稱兩柱間長或船長）是指：I、首柱前緣量至舵桿中心線的長度；II、首柱后緣量至舵桿中心線的長度；III、首柱前緣量至舵柱后緣的長度()A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：B348.當時，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A、尾傾且漂心在船中后B、尾傾且漂心在船中前C、首傾且漂心在船中前D、A或C答案：D349.適用第Ⅲ類包裝的放射性危險貨物，其運輸指數(shù)。A、≈0B、>0且<1C、≥1D、不能確定答案：C350.引起船舶縱向變形的主要原因是。A、船體縱向構件的剛度不足B、船體縱向構件的強度不足C、船舶所受重力和浮力不相等D、船體沿長度方向重力和浮力分布不均衡答案：D351.肋板是連接船底板和內底板的橫向構件，按結構和用途的不同可分為：I、實肋板；II、箱形肋板；III、水密肋板；IV、組合肋板；V、舭肋板A、I、II、III、IVB、I、III、IV、VC、I、III、IVD、I、II、IV答案：C352.艙內大豆霉爛變質，應由負責。A、船方B、貨主C、租船人D、視大豆的霉爛變質原因而定答案：D353.半數(shù)致死濃度和半數(shù)致死劑量是衡量的指標，其值越，危險性越大。A、放射性，小B、有毒物質，小C、放射性，大D、有毒物質，大答案：B354.從現(xiàn)行《國際危規(guī)》危險貨物中文名稱索引表中，查不到某貨物的。A、UNNo.B、是否是海洋污染物C、分類D、B和C答案：D355.油輪甲板灑水的目的是。A、清除甲板上的殘油B、降低油溫以減少揮發(fā)C、防止貨油因溫度升高而溢出D、降低油溫以驅除油氣答案：B356.裝運不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應進行通風。A、循環(huán)B、自然排氣C、機械D、斷絕答案：D357.通常情況下，雜貨船的包裝艙容散裝艙容。A、大于B、小于C、等于D、不能確定答案：B358.某船裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下結論。A、裝載后船舶重心在正浮時浮心之后B、裝載后船舶重心在正浮時浮心之前C、裝載后船舶重心與正浮時的浮心共垂線D、裝載后船舶重心正浮時的漂心共垂線答案：C359.裝載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當于_______。A、將懸掛貨物移到懸掛點處B、將懸掛貨物裝于懸掛點處C、將懸掛貨物移到船舶重心處D、將懸掛貨物移到船舶漂心處答案：B360.我國《水路危規(guī)》將棉花、黃麻列為。A、可燃物B、易燃固體C、過氧化物D、易自燃物質答案：B361.集裝箱船船體的基本結構形式為：I、雙層底；II、雙層殼舷側；III、雙層殼舷側的頂部設置有抗扭箱結構A、I、II、IIIB、I、IIC、II、IIID、I、III答案：A362.根據(jù)《國際危規(guī)》規(guī)定，有關限量危險貨物的說法，正確的是限量危險貨物。A、不再具有危險性B、可作普通貨物運輸C、包件外表面必須附有圖案標志D、運輸中危險性很小，所以不再屬于《國際危規(guī)》所列的危險品答案：B363.關于散裝谷物的裝載方式，以下對船舶穩(wěn)性的不利影