鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知到章節(jié)答案智慧樹2023年浙江工業(yè)大學(xué)

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新浙江工業(yè)大學(xué)第一章測試

變截面門式剛架的內(nèi)力采用桿系有限元，每一根柱或梁可以采用楔形變截面單元計(jì)算，此時(shí)需要多少個(gè)單元。（）

參考答案:

4

關(guān)于屋面檁條的布置，下面說法錯(cuò)誤的是。（）

參考答案:

檁條跨度大于5m時(shí)，應(yīng)該在跨度三分點(diǎn)處各設(shè)置一道拉條

門式剛架根據(jù)不同荷載組合下的內(nèi)力分析結(jié)果，找出控制截面的內(nèi)力，控制截面的內(nèi)力組合主要包括（）。

參考答案:

最大軸壓力和同時(shí)出現(xiàn)的彎矩和剪力;最小軸壓力和相應(yīng)的彎矩和剪力;最大彎矩和同時(shí)出現(xiàn)的軸力和彎矩

檁條的拉條通常用圓鋼做成，圓鋼直徑不宜小于12mm。（）

參考答案:

錯(cuò)

壓型鋼板計(jì)算截面特性時(shí)，采用板厚中線來計(jì)算，這種方法稱為“線性元件算法”。（）

參考答案:

對

第二章測試

吊車的橫向水平荷載只需要考慮小車滿載時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的橫向制動(dòng)力。（）

參考答案:

錯(cuò)

計(jì)算屋架桿件內(nèi)力時(shí)應(yīng)考慮全跨荷載和半跨荷載兩種情況。半跨荷載是指以下哪些情況（）

參考答案:

雪荷載或積灰荷載作用在半跨屋蓋的情況;活荷載作用在半跨屋蓋的情況

重型工業(yè)廠房中肩梁作用是將實(shí)腹式或格構(gòu)式階形柱上下柱段連接成整體柱，肩梁的類型包括單腹壁和雙腹壁。（）

參考答案:

對

采用加強(qiáng)上翼緣形式的吊車梁適用于哪一種情況（）

參考答案:

吊車梁跨度不大于6米

重級工作制吊車在受壓翼緣的連接焊縫和鄰近的腹板出現(xiàn)疲勞裂紋，其原因是（）

參考答案:

鋼軌位置的偏移使上翼緣受扭

第三章測試

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的總剛矩陣行列式∣K∣=0，則矩陣奇異，結(jié)構(gòu)為幾何可變體系。（）

參考答案:

對

下面哪一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體剛度最大（）

參考答案:

三向網(wǎng)架

當(dāng)三角錐網(wǎng)架的高度為網(wǎng)格尺寸的(2/3)0.5倍時(shí)，上下弦桿和腹桿等長，網(wǎng)架的受力均勻、整體性和抗扭剛度好。（）

參考答案:

對

螺栓球節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常用節(jié)點(diǎn)類型，以下不屬于螺栓球節(jié)點(diǎn)零件的是（）

參考答案:

端板

網(wǎng)格結(jié)構(gòu)通常需要考慮溫度作用，

但當(dāng)空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)伸縮變形未受約束或約束不大情況下，可不考慮由于溫度變化而引起的內(nèi)力，約束不大的情況包括以下哪個(gè)方面

參考答案:

柱頂在單位力作用下，位移大于或等于下式的計(jì)算值:;周邊支承的網(wǎng)架，當(dāng)網(wǎng)架驗(yàn)算方向跨度小于40m，且支承結(jié)構(gòu)為獨(dú)立柱或磚壁柱;支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造允許網(wǎng)架側(cè)移

第四章測試

高層建筑結(jié)構(gòu)可以采用蜂窩鋼，其是由原實(shí)腹式H型鋼（截面高度h1）通過剖分和重組焊接成截面高度更大（高度為h2）、腹板連續(xù)開孔的蜂窩鋼，其中h2/h1為跨高比。h2/h1越大則蜂窩梁的抗剪性能越低，但截面慣性矩和截面模量越大。（）

參考答案:

對

鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn)可以采用剛性節(jié)點(diǎn)、鉸接節(jié)點(diǎn)、半剛性連接節(jié)點(diǎn)。（）

參考答案:

對

為了使得偏心支撐鋼框架結(jié)構(gòu)中消能梁段具有良好的延性和耗能能力，鋼材強(qiáng)度等級不應(yīng)高于（）

參考答案:

Q345

偏心支撐框架結(jié)構(gòu)中，偏心支撐的斜桿中心線與梁中心線的交點(diǎn)與消能梁段端部的關(guān)系中，以下哪種不利于抗震（）

參考答案:

交點(diǎn)位于消能梁段以外

對于完全抗剪連接的鋼-混凝土組合梁，其抗彎承載力可采用塑性極限狀態(tài)法，采取下列哪些假定（）

參考答案:

組合梁塑性中和軸受拉側(cè)的混凝土不參加工作;型鋼梁可能全部受拉或部分受壓部分受拉，都假定為均勻受力，并達(dá)到鋼