工程項目風(fēng)險管理知到章節(jié)答案智慧樹2023年河海大學(xué)

工程項目風(fēng)險管理知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新河海大學(xué)第一章測試

影響工程項目風(fēng)險的管理組織具體如何設(shè)立、采取何種方式、需要多大的規(guī)模最重要的因素是（）。

參考答案:

項目風(fēng)險的時空分布特點

工程項目運行階段風(fēng)險管理的責(zé)任主體一般是（）。

參考答案:

工程運行管理單位

下列屬于工程項目風(fēng)險管理主要內(nèi)容的是（）。

參考答案:

風(fēng)險識別;風(fēng)險估計;風(fēng)險應(yīng)對

風(fēng)險管理的思路有兩個，一是降低風(fēng)險事件發(fā)生的可能性，二是降低風(fēng)險損失，這兩種思路無法同時踐行。（）

參考答案:

錯

項目經(jīng)理不應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險管理的全面責(zé)任。（）

參考答案:

錯

第二章測試

根據(jù)風(fēng)險源所來自的環(huán)境不同，地震、山洪、干旱、降雨等屬于風(fēng)險源的（）。

參考答案:

物質(zhì)環(huán)境

下列工程風(fēng)險識別的方法中，對主持人的會議控制能力要求較高的是（）。

參考答案:

頭腦風(fēng)暴法

經(jīng)濟衰退、通貨膨脹屬于風(fēng)險源中的社會環(huán)境。（）

參考答案:

錯

每一種風(fēng)險識別方法既有其優(yōu)點，也有其缺點，必要時可將多種方法結(jié)合使用。（）

參考答案:

對

解釋工程項目風(fēng)險源、風(fēng)險事件和損失三者關(guān)系的理論主要有（）。

參考答案:

骨牌理論;能量釋放理論

第三章測試

對某種特定的風(fēng)險，測定其風(fēng)險事故發(fā)生的概率及其損失程度的工作是（）。

參考答案:

風(fēng)險估計

進行工程項目定量分析時，項目模擬一般采用（）。

參考答案:

蒙特卡羅技術(shù)

工程項目風(fēng)險估計中，基于風(fēng)險事件的數(shù)據(jù)資料而建立的風(fēng)險模型通常分為哪兩類（）？

參考答案:

風(fēng)險損失模型;風(fēng)險概率模型

風(fēng)險接受準(zhǔn)則是對可接受風(fēng)險做出決策時所依據(jù)的準(zhǔn)則，一定是定性的。（）

參考答案:

錯

工程項目風(fēng)險估計是結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，得到描述風(fēng)險的綜合指標(biāo)，即風(fēng)險量。（）

參考答案:

錯

第四章測試

最徹底地消除風(fēng)險影響的策略是（）。

參考答案:

風(fēng)險回避

對于質(zhì)量風(fēng)險的監(jiān)視一般采用的風(fēng)險監(jiān)控方法是（）。

參考答案:

控制圖方法

風(fēng)險監(jiān)控后的應(yīng)對措施包括（）。

參考答案:

項目變更申請;風(fēng)險跟蹤表格;權(quán)變措施;糾正措施

編制工程項目風(fēng)險應(yīng)對計劃需要考慮采取措施的適時性。（）

參考答案:

對

風(fēng)險應(yīng)對計劃是風(fēng)險應(yīng)對措施和項目風(fēng)險控制工作的具體計劃與安排，是工程項目風(fēng)險監(jiān)控的直接依據(jù)之一。（）

參考答案:

對

第五章測試

下列有關(guān)承包商應(yīng)對工期風(fēng)險說法錯誤的是（）。

參考答案:

進行風(fēng)險自留，當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時積極與業(yè)主方進行責(zé)任劃分，必要時積極進行索賠。

某工程項目為了加快進度搶回工期，項目部采取了一系列措施，其中屬于組織措施的（）。

參考答案:

增加勞動力和施工機械的數(shù)量

針對地質(zhì)狀況風(fēng)險分析，從地質(zhì)勘察、軟土層、軟硬混合地層、液化土層、軟巖和高承壓水六個方面來對地質(zhì)狀況風(fēng)險進行分析，以下分析恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

參考答案:

軟圍巖的穩(wěn)定性差，容易引起大變形、甚至坍塌，需要從軟巖分布位置來分析其潛在的風(fēng)險;軟土層，軟土層的存在容易產(chǎn)生開挖失穩(wěn)，地面沉降及坍陷坍塌等風(fēng)險，需要從軟土層分布狀況和土層厚度，以及應(yīng)對措施是否恰當(dāng)、有效來分析軟土層風(fēng)險;地質(zhì)勘察，主要從土層空間分布的誤判、各土層的土力學(xué)性能參數(shù)誤差等方面進行風(fēng)險分析;液化土層，基坑施工中出現(xiàn)液化土層容易引起地表塌陷或建筑物地基破壞，盾構(gòu)推進中易造成超挖，發(fā)生突發(fā)性涌水、涌砂、地層塌陷、管片上浮等風(fēng)險?？梢詮牡貙拥目紫端畨毫?、有效應(yīng)力變化來分析土層液化的可能性

對于隧道開挖工程風(fēng)險的識別，可以采用“項目結(jié)構(gòu)分解+流程分析”法。（）

參考答