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隧道火災(zāi)事故安全事故案例2西安地鐵“12.30”火災(zāi)事故2008年12月30日，某單位施工的西安地鐵二號(hào)線，在已立好的模板處切割砼灌注口時(shí)，切割下的鋼板掉入模板內(nèi)部下方，引燃防水板，造成火災(zāi)事故。2009年1月2日，時(shí)隔不到36小時(shí)，同為二號(hào)線的鐘樓站再次著火。也是由于電氣焊作業(yè)引燃防水板所致。處罰：禁標(biāo)兩年、取消新中2個(gè)地鐵標(biāo)、罰20萬(wàn)。34事故原因1、切割后灼熱的鋼板，掉落在已鋪設(shè)好的防水板上（且臺(tái)車已就位），引起燃燒，是造成本次火災(zāi)事故的直接原因。2、電（氣）焊工違規(guī)作業(yè)，未執(zhí)行相關(guān)的安全交底、技術(shù)交底，沒有注意有防水板等可燃物，也未跟蹤檢查割除灌注孔后的鋼板的安全狀態(tài)，是造成本次事故的主要原因。3、防水板等材料燃燒產(chǎn)生的有毒有害氣體，加重了本次事故的危害程度。謝謝大家！
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