電客車(chē)運(yùn)行中的操作

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院電客車(chē)運(yùn)行中的操作教學(xué)目標(biāo)掌握電客車(chē)運(yùn)行中的操作相關(guān)知識(shí)教學(xué)重點(diǎn)電客車(chē)入場(chǎng)(段）時(shí)的操作目錄0102司機(jī)在場(chǎng)(段）內(nèi)的操作電客車(chē)出場(chǎng)（段）時(shí)的操作03電客車(chē)入場(chǎng)(段）時(shí)的操作04電客車(chē)在車(chē)站時(shí)的操作05電客車(chē)停車(chē)06電客車(chē)限速要求01司機(jī)在場(chǎng)（段）內(nèi)與派班員辦理電客車(chē)出乘手續(xù)，并按規(guī)定于電客車(chē)出庫(kù)前30min進(jìn)行整備作業(yè)司機(jī)在場(chǎng)(段）內(nèi)的操作02電客車(chē)出場(chǎng)（段）時(shí)的操作電客車(chē)出場(chǎng)(段）時(shí)，司機(jī)憑地面信號(hào)顯示，采用RM模式駕駛，運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌一度停車(chē)，與行調(diào)聯(lián)系后轉(zhuǎn)換駕駛模式，憑車(chē)載信號(hào)或地面信號(hào)進(jìn)入正線(xiàn)非CBTC模式下，電客車(chē)一般配備兩名司機(jī)，一名負(fù)責(zé)駕駛電客車(chē)和操作電客車(chē)相關(guān)設(shè)備；另一名負(fù)責(zé)操作屏蔽門(mén)的開(kāi)關(guān)，協(xié)助司機(jī)瞭望進(jìn)路，監(jiān)督電客車(chē)司機(jī)按規(guī)定速度運(yùn)行03電客車(chē)入場(chǎng)(段）時(shí)的操作電客車(chē)入場(chǎng)(段）時(shí)，司機(jī)在終點(diǎn)站廣播通知乘客全部下車(chē)后關(guān)好車(chē)門(mén)，運(yùn)行至XR/XC(入段/出段信號(hào)機(jī))信號(hào)機(jī)外方一度停車(chē)，與場(chǎng)(段)值班員聯(lián)系后轉(zhuǎn)換駕駛模式以RM(限制人工模式)模式運(yùn)行，憑地面信號(hào)顯示進(jìn)入車(chē)輛段04電客車(chē)在車(chē)站時(shí)的操作電客車(chē)在車(chē)站停穩(wěn)后，司機(jī)迅速打開(kāi)司機(jī)室門(mén)，觀察乘客上下車(chē)情況，根據(jù)PDI顯示及“運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表”規(guī)定的時(shí)間關(guān)車(chē)門(mén)。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉后，確認(rèn)無(wú)夾人夾物后進(jìn)入司機(jī)室憑車(chē)載信號(hào)或地面信號(hào)顯示發(fā)車(chē)05電客車(chē)進(jìn)站停車(chē)，當(dāng)未到停車(chē)標(biāo)停車(chē)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行前方無(wú)異常后，迅速自行動(dòng)車(chē)對(duì)位電客車(chē)停車(chē)位置越出站臺(tái)一個(gè)車(chē)門(mén)以下時(shí)，司機(jī)后退對(duì)位停車(chē)，廣播安撫乘客，報(bào)行調(diào)；電客車(chē)在站臺(tái)內(nèi)停車(chē)位置越出站臺(tái)一個(gè)車(chē)門(mén)及以上時(shí)，報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。如電客車(chē)不開(kāi)門(mén)繼續(xù)運(yùn)行到前方站時(shí)，行調(diào)應(yīng)通知本站及前方站，車(chē)站對(duì)站臺(tái)進(jìn)行廣播，做好乘客安撫工作“運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表”中沒(méi)有規(guī)定通過(guò)車(chē)站或無(wú)行調(diào)命令，司機(jī)不得駕駛電客車(chē)通過(guò)車(chē)站。但當(dāng)電客車(chē)通過(guò)車(chē)站或清客時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)廣播通知乘客電客車(chē)停車(chē)06電客車(chē)限速要求電客車(chē)運(yùn)行駕駛模式按安全級(jí)別從高到低依次為列車(chē)自動(dòng)駕駛模式（AM）、ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式(ATPM)、點(diǎn)式ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式（iATPM)、限制人工駕駛模式(RM)、非限制人工駕駛模式（NRM)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，上述駕駛模式的轉(zhuǎn)換除在規(guī)定位置的操作外，從高到低轉(zhuǎn)換時(shí)，必須得到行調(diào)允許后方可進(jìn)行操作；從低到高轉(zhuǎn)換時(shí)，司機(jī)視情況進(jìn)行操作后，再及時(shí)報(bào)告行調(diào)電客車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中要掌握好各種速度07序號(hào)項(xiàng)目限制速度說(shuō)明AMATPM/iATPMRMNRM

1正線(xiàn)運(yùn)行設(shè)定速度推薦速度2560

2電客車(chē)通過(guò)車(chē)站設(shè)定速度402540電客車(chē)頭部離開(kāi)頭端墻的速度3電客車(chē)進(jìn)站停車(chē)設(shè)定速度502550電客車(chē)頭部進(jìn)入尾端墻的速度4電客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行------2525單列車(chē)后部推前部為25km/h,救援列車(chē)在被救援列車(chē)尾部推進(jìn)時(shí)為25km/h,在前端牽引運(yùn)行時(shí)為40km/h5電客車(chē)退行---------25/35因故在站間退回發(fā)車(chē)站時(shí)（推進(jìn)/牽引）6引導(dǎo)信號(hào)------2525

7電客車(chē)進(jìn)入終點(diǎn)設(shè)定速度352530

8電客車(chē)載客在輔助線(xiàn)上行設(shè)定速度252525