肥西縣2022-2023學(xué)年物理高二第二學(xué)期期末預(yù)測試題含解析

2022-2023高二下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在機(jī)場和火車站可以看到對行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)旅客把行李放在正在勻速運(yùn)動的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動摩擦力使行李開始運(yùn)動，隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測儀器接受檢查，設(shè)某機(jī)場的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個行李箱小心地放在傳送帶上，通過安全檢查的過程中，g取10m/s2，則下列說法不正確的是（）A．開始時(shí)行李的加速度為2m/s2B．行李到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為2sC．傳送帶對行李做的功為0.4JD．傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長度是0.04m2、物體b在力F作用下將物體a壓向光滑的豎直墻壁，a始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．如圖所示，當(dāng)F逐漸增大時(shí)下列說法中正確的是()A．a(chǎn)受的摩擦力有兩個B．a(chǎn)與b間的摩擦力大小隨F的增大而增大C．a(chǎn)受的摩擦力大小不隨F的增大而變化D．b相對a的運(yùn)動趨勢方向豎直向下3、如圖，表面粗糙的斜面體固定在水平面上，質(zhì)量為m的小物塊從斜面底端以大小為v0的初速度沿斜面向上運(yùn)動，到達(dá)斜面頂端后滑回到底端時(shí)速度大小為v1，則小物塊（）A．在整個過程受到支持力的沖量為零B．在整個過程受到合外力的沖量大小為m（v1+v0）C．上滑過程受到的摩擦力沖量大于下滑時(shí)摩擦力沖量D．上滑過程克服摩擦力做功大于下滑時(shí)克服摩擦力做功4、如圖所示，在加速向左運(yùn)動的車廂中，一人用力向左推車廂（人與車廂始終保持相對靜止），則下列說法正確的是（）A．人對車廂做正功B．人對車廂做負(fù)功C．人對車廂不做功D．無法確定人對車廂是否做功5、甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。則甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比為A．1:1B．2:3C．3:5D．5:76、甲、乙兩輛汽車在一條平直公路上沿直線同向行駛，某一時(shí)刻甲、乙兩車相遇，從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，甲車的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x＝2t2＋2t，乙車的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系式為v＝2t＋12，表達(dá)式中各物理量單位均采用國際單位，則兩車速度大小相等的時(shí)刻為()A．x＝s B．t＝3s C．t＝5s D．t＝12s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖，abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道，ab水平，長度為2R：bc是半徑為R的四分之一的圓弧，與ab相切于b點(diǎn)．一質(zhì)量為m的小球．始終受到與重力大小相等的水平外力的作用，自a點(diǎn)處從靜止開始向右運(yùn)動，重力加速度大小為g．小球從a點(diǎn)開始運(yùn)動到其他軌跡最高點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．小球的機(jī)械能守恒B．小球的機(jī)械能不守恒C．小球的機(jī)械能的增量為5mgRD．小球的機(jī)械能的增量為6mgR8、a、b是兩種單色光，其頻率分別為va、vb，且=kA．a(chǎn)、b光子動量之比為=kB．若a、b光射到同一干涉裝置上，則相鄰條紋的間距之比為=kC．若a、b都能使某種金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則光子的最大初動能之差Eka-Ekb=hvb(k-1）D．若a、b是處于同一激發(fā)態(tài)的原子躍遷到A態(tài)和B態(tài)產(chǎn)生的，則A、B兩態(tài)的能級之差EA-EB=hvb（k-1）9、如圖所示，M是一小型理想變壓器，接線柱a、b接在電壓u＝311sin314t（V）的正弦交流電源上，變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖，其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料(溫度越高電阻越小)制成的傳感器，電流表A2為值班室的顯示器，顯示通過R1的電流，電壓表V2顯示加在報(bào)警器上的電壓（報(bào)警器未畫出），R3為一定值電阻.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，以下說法中正確的是A．A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大 B．A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小C．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小 D．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大10、下列關(guān)于物質(zhì)結(jié)構(gòu)的敘述中正確的是A．天然放射性現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)表明了原子核內(nèi)部是有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的B．質(zhì)子的發(fā)現(xiàn)表明了原子核都是由質(zhì)子組成的C．電子的發(fā)現(xiàn)表明了原子內(nèi)部是有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的D．α粒子散射實(shí)驗(yàn)是原子核式結(jié)構(gòu)模型的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）根據(jù)所學(xué)知識填空：（1）有一游標(biāo)卡尺，用它測量一小球的直徑，如圖1所示的讀數(shù)是________cm．（2）用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖2所示的讀數(shù)是________mm．（3）某電阻絲R的額定電壓為3V，為測量其電阻值，某同學(xué)先用多用電表粗測其電阻．用已經(jīng)調(diào)零且選擇開關(guān)指向歐姆擋“×10”檔位的多用電表測量，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大，這時(shí)他應(yīng)將選擇開關(guān)換成歐姆擋的“________”檔位（選填“×100”或“×1”），然后進(jìn)行歐姆調(diào)零，再次測量電阻絲的阻值，其表盤及指針?biāo)肝恢萌鐖D3所示，則此段電阻絲的電阻為________Ω．12．（12分）用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．（1）完成平衡摩擦力的相關(guān)內(nèi)容：A．取下沙桶，把木板不帶滑輪的一端墊高；B．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動，如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)___________（選填“增大”、“減小”或“不改變”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡____________為止．（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖丙所示的a-F圖象(沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量)，則該同學(xué)探究的是：在_____________條件下，______________成正比．（3）上題中若沙和沙桶質(zhì)量過大不能遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，則可能會出現(xiàn)下列哪種圖象_______四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）小張開車出差，汽車某個輪胎的容積為20L，在上高速前檢驗(yàn)胎壓為2.5atm，此時(shí)車胎的溫度為27℃，在經(jīng)過幾個小時(shí)的行駛進(jìn)入服務(wù)區(qū)后，小張發(fā)現(xiàn)該輪胎有漏氣現(xiàn)象，檢測得出胎壓變化為2atm，此時(shí)輪胎內(nèi)氣體的溫度為87℃．（1）求車胎漏出氣體的質(zhì)量占原來氣體質(zhì)量的比例；（2）求車胎溫度恢復(fù)到27℃時(shí)車胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；（不考慮此過程的漏氣和輪胎體積的變化）（3）補(bǔ)胎后，在第（2）的基礎(chǔ)上給輪胎打氣，假設(shè)每次打入氣體的體積為，壓強(qiáng)為1atm，溫度為27℃，打多少次能使車胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)恢復(fù)到2.5atm．14．（16分）被輕繩拉著的氣球總質(zhì)量為5kg，受到的浮力是80N，由于風(fēng)力的作用，致使拉氣球的繩子穩(wěn)定在與水平方向成θ=600角的位置上，如圖所示．求繩子對氣球的拉力和風(fēng)對氣球的水平作用力各多大？（取g=10m/s2）15．（12分）如圖所示，一彈性繩OP置于x軸正半軸，現(xiàn)讓繩子兩端點(diǎn)O、P同時(shí)開始做簡諧運(yùn)動，振動方程均為y＝5sin10πt（cm）。繩上形成的兩列波在t＝0.25s時(shí)相遇，已知OP的距離為10m，求：（1）這兩列波的波長；（2）彈性繩OP中點(diǎn)在0～1s內(nèi)運(yùn)動的路程。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A．行李開始運(yùn)動時(shí)，由牛頓第二定律有

解得，故A正確；B．行李勻加速運(yùn)動的時(shí)間由于傳送帶的長度未知，故不能求出運(yùn)動的時(shí)間，故B不正確；C．行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動，根據(jù)動能定理知，傳送帶對行李做的功為故C正確；

D．行李和傳送帶相對滑動的時(shí)間為t=0.2s，則在傳送帶上留下的痕跡長度為故D正確。故選B。2、C【解析】與a接觸的面有兩個，墻與a接觸面，但墻壁光滑，不存在摩擦力，a與b接觸面，存在摩擦力，所以a受到的摩擦力只有一個，方向豎直向上，由于a處于靜止，所以a受到的重力和摩擦力是一對平衡，故a與b間的摩擦力大小等于重力與F無關(guān)，故AB錯誤C正確；如果b與a接觸面光滑，則a相對b向下滑動，所以b相對a有向上運(yùn)動的趨勢，D錯誤；【點(diǎn)睛】判斷摩擦力存在與否的兩個條件，一是接觸面是否光滑和有彈力，二是兩者是否具有相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動趨勢，在判斷摩擦力大小變化時(shí)，需要注意是靜摩擦力還是滑動摩擦力，靜摩擦力可以根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件分析，與接觸面間的壓力無關(guān)3、B【解析】

A．根據(jù)I＝Ft可知，支持力的沖量不為零；故A錯誤.B．根據(jù)動量定理知合外力的沖量為I＝△P＝mv-m(-v1)＝m(v+v1)；故B正確.C．根據(jù)受力分析可知，上滑時(shí)的加速度一定大于下滑時(shí)的加速度，由位移公式可知，上滑過程用時(shí)小于下滑用時(shí)，而摩擦力大小相等，則可知，上滑過程中摩擦力的沖量小于下滑過程摩擦力沖量；故C錯誤.D．上滑過程和下滑過程位移相等，且摩擦力大小相等，根據(jù)做功公式可知兩段過程克服摩擦力做功相同；故D錯誤.4、B【解析】

在加速向左運(yùn)動的車廂中，人的加速度向左，根據(jù)牛頓第二定律得出人受的合力向左，人受力在豎直方向平衡，人的合力是由車廂對人的力提供的，所以車廂對人的力向左，根據(jù)牛頓第三定律得人對車廂的力向右，而車廂向左運(yùn)動，所以人對車廂做負(fù)功，故B正確，ACD錯誤；故選B．【點(diǎn)睛】涉及到牛頓第二定律的應(yīng)用和力的作用的相互性，注意車廂對人的作用力不止一個，車廂對人的力是這些力的合外力．5、D【解析】

設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間時(shí)間間隔t0末的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1．由題，汽車甲在在第二段時(shí)間間隔內(nèi)加速度為1a。設(shè)甲、乙兩車行駛的總路程分別為s、s'，則有s=s1+s1，s'=由運(yùn)動學(xué)公式有：v=at0，sv'=2at0，s聯(lián)立以上得：s=52所以甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比為5:7。A.1:1與計(jì)算結(jié)果不符，故A不符合題意。B.1:3與計(jì)算結(jié)果不符，故B不符合題意。C.3:5與計(jì)算結(jié)果不符，故C不符合題意。D.5:7與計(jì)算結(jié)果相符，故D符合題意。6、C【解析】對甲，根據(jù)得，甲車的初速度，加速度；對乙，根據(jù)得，乙車的初速度，加速度；根據(jù)速度時(shí)間公式得，解得，故C正確，A、B、

D錯誤．故選C．【點(diǎn)睛】根據(jù)甲乙兩車的位移時(shí)間關(guān)系、速度時(shí)間關(guān)系得出兩車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出兩車速度相等的時(shí)刻．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】AB、小球運(yùn)動過程中，受到重力、拉力和支持力作用，支持力不做功，拉力做正功，所以小球的機(jī)械能不守恒，故A錯誤，B正確；CD、由a到c的過程根據(jù)動能定理得：，其中，解得：，離開c點(diǎn)后，水平和豎直方向的加速度大小相等，所以到其軌跡最高點(diǎn)時(shí)，到c點(diǎn)的水平位移和豎直位移大小相等，即，全過程機(jī)械能的增加量，故C正確，D錯誤；故選BC．8、ACD【解析】

A．光子的動量則選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)則選項(xiàng)B錯誤C．根據(jù)，則選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)玻爾理論可得：A、B兩態(tài)的能級之差選項(xiàng)D正確；故選ACD.9、BC【解析】

當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，R2的電阻減小，導(dǎo)致電路的總的電阻減小，所以電路中的總電流將會增加，A1測量的是原線圈中的總的電流，由于副線圈的電流增大了，所以原線圈的電流A1示數(shù)也要增加；由于電源的電壓不變，原副線圈的電壓也不變，所以V1的示數(shù)不變，由于副線圈中電流增大，R3的電壓變壓變大，所以V2的示數(shù)要減小，即R1的電壓也要減小，所以A2的示數(shù)要減小。A.A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大，與分析不符，故A錯誤。B.A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小，與分析相符，故B正確。C.V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小，與分析相符，故C正確。D.V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大，與分析不符，故D錯誤。10、ACD【解析】

A.天然放射現(xiàn)象說明原子核內(nèi)部有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。故A正確。B.質(zhì)子的發(fā)現(xiàn)表明了質(zhì)子是原子核的組成部分，但不能說明原子核都是由質(zhì)子組成的。故B錯誤。C.湯姆生發(fā)現(xiàn)電子，知道原子還可以再分，表明了原子內(nèi)部是有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的。故C正確。D.α粒子散射實(shí)驗(yàn)是原子核式結(jié)構(gòu)模型的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，故D正確；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、3.3353.265×112.0【解析】

(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為33mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×7mm=0.35mm，所以最終讀數(shù)為33.35mm，即3.335cm；(2)螺旋測微器的固定刻度讀數(shù)為3.0mm，可動刻度讀數(shù)為0.01×26.5mm=0.265mm，所以最終讀數(shù)為：3.0mm+0.265mm=3.265mm；(3)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大則說明電阻小，要用換小量程的選×1，其阻值為：12.0×1=12.0Ω.【點(diǎn)睛】【詳解】12、（1）減小間隔相等（2）小車質(zhì)量一定小車的加速度與所受作用力（3）B【解析】

（1）探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)，小車受到的合力等于砂與砂桶的重力，實(shí)驗(yàn)前需要平衡摩擦力；平衡摩擦力時(shí)木板傾角要適當(dāng)，使小車沿斜面重力的分類等于摩擦力，斜面傾角不要過大，否則會導(dǎo)致過平衡摩擦力，時(shí)小車受到的合力大于砂與砂桶的重力，a-F圖象在縱軸上有截距．

（2）根據(jù)圖象的意義，說明a一F的關(guān)系；

（3）在小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于小桶及砝碼質(zhì)量的情況下，可以近似認(rèn)為小車受到的合力等于小桶與砝碼的重力，如果小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于小桶與砝碼的質(zhì)量，小車受到的合力明顯小于小桶與砝碼的重力，如果仍然認(rèn)為小車受到的合力等于小桶與砝碼的重力，則加速度與力不成正比，a-F圖象不是直線，而是一條曲線．【詳解】（1）[1][2]．探究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，可以在木板下面加墊塊，讓木板傾斜，小車重力沿斜面的分力與摩擦力相等，它們的合力為零，達(dá)到平衡摩擦力的目的．由圖乙圖象可知，紙帶上兩點(diǎn)之間的距離逐漸增大，說明小車做加速運(yùn)動，質(zhì)量沿斜面向下的分力大于摩擦力，這是由過度平衡摩擦力造成的．所示，則應(yīng)減小木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等為止．（2）[3][