高層實例分析

高層綜合性辦公樓設(shè)計

調(diào)研報告組員：顧欣04

龔小舟07

廖回11

梅斌18

班級：

指導(dǎo)老師：熊惠華高層實例分析1、高層建筑概況和發(fā)展

中國自2005年起規(guī)定超過10層的住宅建筑和超過24米高的其他民用建筑為高層建筑。

高層建筑發(fā)展過程，從追求標志性、天際線等到同時追求城市效率，從追求獨立的封閉系統(tǒng)到追求多層次的開放系統(tǒng)，從追求單體完美到追求建筑群有序和融入城市的行為環(huán)境等等，使高層建筑邁向了集群化、樞紐化和城市化。高層實例分析2、實例分析韓國，漢城，KT地標塔大廈高層實例分析1.標志性KT鎮(zhèn)標志性的象征。2.開放像敞開的大門3．社交與客戶分享資源、互相交流之門4．歷史修復(fù)世宗路的歷史與文化之門高層實例分析高層實例分析高層實例分析活躍的人行道：建筑場地盡可能地縮減機動車路線，環(huán)保的人行道將交錯其中，周圍遍布商業(yè)、藝術(shù)和文化設(shè)施。高層實例分析

公共空間的延伸和與綠地的銜接：前方的KT廣場和地下通道通過中庭和升起的平臺建立起公共廊道，連接著Cheongjin大廈。豐富的視野與觀景走廊：各個樓層都能通過不同的觀景走廊從各個方向欣賞到豐富的景致。高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析高層實例分析3、建筑功能流線關(guān)系人流車流組織人流：包括：辦公人員流線，大樓管理人員流線，來訪者流線，外來開會、進餐、購物人員的流線。車流：包括：上班人員車流，外來者車流，貨車及垃圾車流線，消防車環(huán)路和緊急情況下消防車需通達各處，還有自行車線路。高層實例分析功能空間分布高層辦公建筑都是以辦公為主的多功能綜合體。一個較為典型的辦公綜合體功能由下至上的分布大體如下：地下停車庫、地下一層商業(yè)、餐飲；首層各功能入口大廳；公共功能區(qū)（提供公共服務(wù)功能，常有餐廳、會議中心、商業(yè)購物、交易廳等）；辦公區(qū)（常分為低區(qū)辦公、中心辦公、高區(qū)辦公等）；酒店或公寓（酒店及酒店式公寓）；頂部的餐廳或觀光廳。各功能區(qū)的垂直分布遵循一個簡單的規(guī)律：標準層使用人數(shù)多的功能區(qū)靠下布置，人數(shù)少的靠上布置。當一個高層標準層面積從上到下變化不大的時候，體現(xiàn)為人員密度大的靠下，人員密度小的靠上。高層實例分析辦公樓層的標準模式為“核心筒+辦公空間”有時也帶有中庭。核心筒包含垂直交通、水平交通、輔助空間和設(shè)備空間等四個組成部分

輔助空間衛(wèi)生間、飲水間、清潔間、垃圾間是辦公標準層常配備的輔助空間，這些空間往往會利用非停層電梯間的電梯廳來布置，但應(yīng)注意有必要留出電梯安全逃生門的位置。高層實例分析4、消防安全與樓電梯布置安全疏散是當建筑物發(fā)生火災(zāi)后確保人員生命安全的有效措施，是建筑防火中的重要內(nèi)容，也是建筑防火設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，疏散設(shè)計的原理是簡單明了，在緊急時便于人進行判斷，同時提供從室內(nèi)任何位置向兩個方向疏散的可能性。安全分區(qū)等級：走廊為第一安全區(qū)，樓梯（電梯）前室為第二安全區(qū)，樓梯間（電梯間）為第三安全區(qū)。所有消防設(shè)計都是圍繞著疏散樓梯間設(shè)計的，因此人們在火災(zāi)發(fā)生時第一時間趕到樓梯間，生還的可能性較大。高層實例分析水平通道組織為保證水平上有兩個以上的安全疏散口，當一方向遇到煙火時，人們可以掉頭尋找另一出路。一般而言，水平通道組織即是圍繞兩個疏散口（或逃生口）的位置來進行。

通道形式單線通道、雙線通道、環(huán)形通道、單線組合通道、分線通道“全線式通道”組織。

高層實例分析垂直通道組織

樓梯布置

前室的設(shè)計開敞式前室的疏散樓梯間封閉式前室的疏散樓梯間疏散樓梯布置

1.使用空間環(huán)形或雙走道布置時，疏散樓梯在中心核；

2.一字型、L型建筑，疏散樓梯設(shè)兩邊；

3.電梯間旁邊設(shè)疏散樓梯；

4.盡可能靠外墻設(shè)疏散樓梯；高層實例分析乘客電梯（疏散電梯）

高層辦公建筑垂直交通工具依據(jù)不同的使用功能分為乘客電梯、服務(wù)電梯、消防電梯，其中設(shè)置數(shù)量最多，提供日常主要人員交通服務(wù)的是乘客電梯。它們多為成組集中布置，原則上構(gòu)成電梯群筒電梯與平面的交接形式一般有兩種基本形式，插入式和直接式高層實例分析5、高層建筑的裙房設(shè)計高層建筑底部的公共用房和附屬用房在平面布局上常常超出標準層的平面范圍，這種擴大的底部空間我們形象地將其稱為裙房。根據(jù)裙房與主體建筑的關(guān)系，并結(jié)合地基條件與裙房的功能要求，平面布置中常有以下幾種組合方式基座式裙房毗鄰式裙房分離式裙房高層實例分析基座式裙房高層實例分析基座式組合常采用框架、框筒、框支剪力墻等結(jié)構(gòu)形式。由于主體建筑柱網(wǎng)較密，且柱子較粗，在其柱網(wǎng)范圍內(nèi)往往還有部分剪力墻落下，并附帶大量的設(shè)備管井，造成主體柱網(wǎng)內(nèi)裙房空間不甚理想，這是它的一些不利因素?；饺狗拷M合方式體形實例由深圳國貿(mào)大廈、巴西利亞議會大廈等。高層實例分析毗鄰式裙房高層實例分析分離式裙房高層實例分析裙房是高層建筑中與城市環(huán)境結(jié)合最緊密部分，也是各種不同性質(zhì)的流線集聚與分散的主要場所。因此在裙房總平面布局中，除了應(yīng)考慮高層主體建筑內(nèi)部功能特點與流線外，更重要的是分析城市環(huán)境中的諸元素。如道路、建筑、人流、車流等與基地內(nèi)部的關(guān)系。由于城市環(huán)境各有不同，因此裙房布局也是千變?nèi)f化，但在設(shè)計中，應(yīng)遵循以下原則。1．符合城市規(guī)劃要求2．交通路線順暢3．合理安排各種出入口4．設(shè)置地下停車位5．安排過渡空間。6．滿足的防火要求高層實例分析主要出入口半私密出入口后勤出入口車輛出入口3．合理安排各種出入口（商場、餐飲、娛樂等出入口）（辦公樓、旅館、公寓式住宅出入口）（職工、貨運、污物出入口）（地下車庫，自行車出入口）高層實例分析●h(凈高)大于等于微型、小型車2.2m

輕型車2.95m

中、大型客車3.7m

中、大型貨車4.2m●對于曲線坡道入口凈高小型車大于等于2.9m地下車庫的凈高4．設(shè)置地下停車位高層實例分析開間內(nèi)停車柱距對停車柱距而言，小型汽車1800X4800，加汽車與旁邊的距離，車位最小2400X5300舉個例子來說，車庫內(nèi)的通車道凈距6000，柱子按600考慮。則庫內(nèi)通車道軸線間柱距6600。柱距：3X2400=7200再加柱子600，則柱距7800最經(jīng)濟。另一個方向的柱距只要滿足車位5300即可。高層實例分析高層實例分析地下車庫的坡道有什么特點？排水如何解決？●寬度

直線單行4m，直線雙行5.5m；曲線單行4m，曲線雙行7m（均為小型車）●坡度i直線坡道小于等于15%，曲線坡道小于等于12%，斜樓板小于等于5%，緩坡=i/2，環(huán)道橫坡=4%●緩坡長度

直線緩坡大于等于3.6m,曲線緩坡大于等于2.4m（當主坡道i大于10%時才需設(shè)緩坡）●口部高度小型車2.2m，輕型車2.95m，中型、大型客車3.7m。高層實例分析6高層實例分析7、建筑造型如何與周圍建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)？高層實例分析

建筑創(chuàng)造不但要滿足使用功能，還要與周圍環(huán)境相適應(yīng)，體現(xiàn)一定的文脈特色，這對保持城市空間環(huán)境的整體與和諧尤為重要。而建筑與環(huán)境的和諧又包括多個方面。一、建筑與歷史環(huán)境的和諧

在一些歷史文化氛圍濃郁的環(huán)境中，新建筑的外觀形態(tài)模仿老建筑是與其和諧共處的常用方法。而更有效的是采用把老建筑形態(tài)上的一些特征有機的組織到新建筑的形態(tài)中，創(chuàng)造與周圍建筑有共同點的新建