地鐵工程階段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司南京地鐵D7-TA02標(biāo)七工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部2019年10月質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化匯報(bào)南京地鐵七號線TA02標(biāo)七工區(qū)目錄CONTENTS工程概況01工程重難點(diǎn)02目前施工進(jìn)展03質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程04質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化成果0501工程概況七號線工程南起西善橋，北止仙新路，線路長35.490km，設(shè)站27座，含換乘站13座，全線均采用地下敷設(shè)方式，平均站間距1.35km。按照標(biāo)段劃分為D7-TA01標(biāo)段（試驗(yàn)段）、D7-TA02標(biāo)段、D7-TA03標(biāo)段。D7-TA02標(biāo)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾一、工程概況七號線工程簡介中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾南京地鐵七號線D7-TA02標(biāo)由中國中鐵施工總承包，共設(shè)八個(gè)土建工區(qū)。由中鐵隧道局負(fù)責(zé)土建七工區(qū)施工（兩站兩區(qū)間），分別為莫愁湖站、清涼山站、南湖路站~莫愁湖站區(qū)間、莫愁湖站~清涼山站區(qū)間。一、工程概況

D7-TA02標(biāo)七工區(qū)工程簡介莫愁湖站清涼山站南湖路站中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾工程名稱：南京地鐵七號線D7-TA02標(biāo)土建七工區(qū)建設(shè)單位：南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司勘察單位：中煤科工集團(tuán)南京設(shè)計(jì)院研究有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院有限公司（總體）上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院（工點(diǎn)）監(jiān)理單位：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司施工總承包單位：中國中鐵股份有限公司工區(qū)施工單位：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司七工區(qū)合同造價(jià)：96891.6萬元合同工期：2017年9月30日~2020年6月30日，共45個(gè)月一、工程概況D7-TA02標(biāo)七工區(qū)工程簡介中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深33.56m，端頭井底板埋深35.26m。本站共設(shè)5個(gè)出入口，其中3個(gè)為乘客使用出入口（2個(gè)為緊急疏散安全出口），另設(shè)2個(gè)消防疏散口。南京地鐵7號線莫愁湖站為7號線工程第12座車站，位于漢中門大街東南側(cè)，莫愁湖西路東側(cè)莫愁湖公園內(nèi)，沿既有2號線莫愁湖東側(cè)呈南北向平行布設(shè)，車站南北端均為盾構(gòu)始發(fā)井。本站為地下四層島式站臺車站，與既有2號線莫愁湖站通道換乘。車站主體采用雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，柱距9米，車站結(jié)構(gòu)外包總長160.00m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包總寬22.15m，頂板覆土厚度約2.50m。一、工程概況莫愁湖站概況中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾南莫區(qū)間隧道左線長541.28m，右線長537.5m；隧道頂埋深16.5～25m，最小曲線半徑350m。盾構(gòu)區(qū)間從莫愁湖站始發(fā)下穿莫愁湖、莫愁湖公園、如家酒店等建筑物，區(qū)間穿越地層為：粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土夾粉砂。盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)到達(dá)一、工程概況南湖路站~莫愁湖站區(qū)間概況中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾莫清區(qū)間隧道左線長1118.542m，右線長1136.702m，設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房；隧道頂部埋深26～36m，最小曲線半徑360m。盾構(gòu)下穿華園、既有2號線區(qū)間隧道、漢北街房屋、木材廠住宅樓、致遠(yuǎn)中學(xué)辦公樓、鳳凰街小學(xué)教學(xué)樓、鳳凰街住宅樓、石城橋住宅樓、漢中門大街住宅樓、秦淮河、清涼門隧道、清涼山莊等27處建筑物。隧道穿越地層為：粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土夾粉砂，中風(fēng)化礫巖和泥巖地層。盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)到達(dá)端一、工程概況

莫愁湖站~清涼山站區(qū)間概況02工程重難點(diǎn)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾重難點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析1莫愁湖站明挖+蓋挖施工莫愁湖站開挖深度為33.4～35.1m，與2號線風(fēng)亭最小距離3.2m，與車站結(jié)構(gòu)距離28.2m，車站基底位于粉土層，富含承壓水，采用明挖+蓋挖法施工；土方開挖與鋼支撐架不當(dāng)易引起涌水涌泥，甚至造成基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，同時(shí)對2號線車站造較大風(fēng)險(xiǎn)。2蓋挖逆做結(jié)構(gòu)防水施工莫愁湖站主體采用局部框架逆作法施工，先施做負(fù)二層、負(fù)一層及頂板結(jié)構(gòu)并同步安裝止水帶及預(yù)留混凝土澆筑孔，后施工負(fù)三層板、底板及底板側(cè)墻、負(fù)三層側(cè)墻，施工過程中可能出現(xiàn)止水帶褶皺破損、混凝土澆筑不飽滿。3盾構(gòu)進(jìn)出洞埋深大、水位深始發(fā)到達(dá)端頭地層地質(zhì)條件復(fù)雜，始發(fā)到達(dá)井口深度大、地下水位高、端頭加固質(zhì)量要求高，控制不當(dāng)易造成洞門突泥涌水，嚴(yán)重者造成端頭塌方、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等風(fēng)險(xiǎn)。4盾構(gòu)穿越已運(yùn)營2號線莫愁湖站～清涼山站區(qū)間下穿地鐵2號線，盾構(gòu)施工過程中施工參數(shù)控制要求高、同步注漿、二次注漿質(zhì)量要求高，施工過程中控制不當(dāng)造成2號線隧道結(jié)構(gòu)沉降、變形，影響2號線正常運(yùn)營，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。5盾構(gòu)穿越秦淮河、莫愁湖本工程沿線地表水體發(fā)育，本標(biāo)段區(qū)間下穿秦淮河，隧道距離河底26m。秦淮河寬75m，水深6.5m，區(qū)間穿越長度81m，地層為富含水、強(qiáng)透水地層，使得地表水與地下水之間存在一定水力聯(lián)系，盾構(gòu)施工應(yīng)防止地下水水壓過高導(dǎo)致盾尾密封失效，盾尾涌水涌沙，盾尾鉸接油缸失效等風(fēng)險(xiǎn)。6盾構(gòu)上下井吊裝盾構(gòu)上下井吊裝最重設(shè)備達(dá)110t，采用350t履帶吊與180t汽車吊配合吊裝，吊裝過程中若操作不當(dāng)易造成鋼絲繩斷裂、起重機(jī)傾覆、吊鉤脫鉤等風(fēng)險(xiǎn)。二、工程重難點(diǎn)03目前施工進(jìn)展中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾三、目前施工進(jìn)展工程進(jìn)展目前項(xiàng)目已完成莫愁湖站圍護(hù)結(jié)構(gòu)（TRD、地下連續(xù)墻、RJP地基加固、立柱樁、降水井、端頭加固等），正在進(jìn)行土方開挖、結(jié)構(gòu)施工，目前最深處已開挖至負(fù)二層底板（已完成5塊板混凝土澆筑），部分分段正在進(jìn)行負(fù)二層結(jié)構(gòu)板及側(cè)墻鋼筋綁扎。土方開挖腳手架搭設(shè)中板砼澆筑中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾三、目前施工進(jìn)展工程進(jìn)展莫愁湖站土方開挖形象進(jìn)度圖04質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，提高項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，推動(dòng)質(zhì)量體系持續(xù)改進(jìn)，促使項(xiàng)目質(zhì)量管理工作達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程質(zhì)量管理制度項(xiàng)目進(jìn)場后編制技術(shù)管理制度匯編，陸續(xù)補(bǔ)充發(fā)布試驗(yàn)管理制度、旁站體系制度、三檢制驗(yàn)收制度、現(xiàn)場質(zhì)量管理制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度、危大分布分項(xiàng)工程管理制度、試驗(yàn)檢測記錄制度等共計(jì)14條。中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程施組、方案總包部方案意見回復(fù)監(jiān)理方案意見回復(fù)方案專家論證方案報(bào)審項(xiàng)目施組方案編制報(bào)審嚴(yán)格按照公司施工方案實(shí)施細(xì)則要求及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、南京本地頒布的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。截至2019年10月項(xiàng)目報(bào)審方案共計(jì)44個(gè)其中經(jīng)過專家論證方案9個(gè)。方案完成報(bào)審后立即編制方案交底及相關(guān)技術(shù)交底組織項(xiàng)目及作業(yè)班組培訓(xùn)。中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底、安全技術(shù)交底施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)場人員現(xiàn)場技術(shù)交底培訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)交底編制嚴(yán)格執(zhí)行公司技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定，采用合理施工工藝，符合設(shè)計(jì)，滿足材料、機(jī)具、人員等資源配置要求，貫徹執(zhí)行施組方案，并針對班組施工操作步驟進(jìn)行細(xì)化，編制作業(yè)指導(dǎo)書。截至2019年10月項(xiàng)目編制下發(fā)技術(shù)交底累計(jì)63個(gè)，培訓(xùn)人數(shù)426人次。中鐵隧道局集團(tuán)有限公司六朝古都新顏煥莫愁湖畔馬蹄疾四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化過程項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工前，依據(jù)施工方案和技術(shù)交底及現(xiàn)行的國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，組織施工隊(duì)伍進(jìn)行分項(xiàng)及工序樣板施工，以樣板引路，經(jīng)總包單位、業(yè)主和監(jiān)理檢查評議驗(yàn)收，提出改進(jìn)措施和要求后，確定整體工藝流程、資源配備和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樣板，用以指導(dǎo)大面積施工，同時(shí)施工隊(duì)伍在樣板施工過程中，也接受了施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)。樣板引路樣板展示區(qū)主體結(jié)構(gòu)樣板中鐵健隧道遮局集道團(tuán)有午限公寶司六朝古都確新顏煥抄莫賠愁湖畔馬胳蹄疾四、質(zhì)孕量管理傍標(biāo)準(zhǔn)化毛過程為了切性實(shí)保證奸地鐵工澡程質(zhì)量挽，進(jìn)一禮步強(qiáng)化垮工程質(zhì)板量責(zé)任匯，加強(qiáng)傲施工現(xiàn)陳場工程鋒質(zhì)量管秋理，使尋工程驗(yàn)鄉(xiāng)豐收一次易通過達(dá)擇到目標(biāo)未要求。德我項(xiàng)目拔部公布婚首件驗(yàn)武收通知鄙，成立聾以項(xiàng)目峰經(jīng)理為犬組長的拳工程質(zhì)完量首件工制管理暢小組，布全面推卵行工程習(xí)質(zhì)量“進(jìn)首件驗(yàn)闖收”制三度，提潛升現(xiàn)場歉質(zhì)量管丘理水平蕩。首件驗(yàn)收中鐵隧恨道局集鞭團(tuán)有限翁公司六朝古都因新顏煥刊莫甚愁湖畔馬縣蹄疾四、質(zhì)歌量管理闊標(biāo)準(zhǔn)化玻過程項(xiàng)目認(rèn)為毅要想工程燥質(zhì)量得到灑有效保障接，就要從銀工序驗(yàn)收士開始，就米要加強(qiáng)對撈施工工序川質(zhì)量卡控孝，三檢制畏則是工序咳施工質(zhì)量菜把控的關(guān)范鍵環(huán)節(jié)和特基本要素網(wǎng)，如果工稈序質(zhì)量“便三檢制”子執(zhí)行不到巴位，就有貧可能導(dǎo)致辛質(zhì)量缺陷惡，埋下工鞏程質(zhì)量隱駁患。三檢制中鐵掛隧道奧局集興團(tuán)有盆限公疲司六朝己古都謠新顏等煥茄莫捎愁湖嫁畔馬萬蹄疾四、質(zhì)印量管理蕩標(biāo)準(zhǔn)化漂過程組織指付揮系統(tǒng)安全質(zhì)箭量生產(chǎn)閃檢查項(xiàng)目部每周、矩月安全嶺生產(chǎn)質(zhì)袋量大檢嗓查，由狼項(xiàng)目經(jīng)鼻理組織憶，項(xiàng)目茶安全檢白查小組拴成員參投加，針牙對施工紋現(xiàn)場安解全生產(chǎn)譯、質(zhì)量療管控、夸文明施憲工管理病、環(huán)保聚治理、敢治安保弦衛(wèi)等方級面進(jìn)行魚檢查，四并對存雖在問題請按照“批五定”善原則，屑積極落缺實(shí)整改。安全質(zhì)怕量生產(chǎn)和例會項(xiàng)目每月轟最后一周內(nèi)，由項(xiàng)目同經(jīng)理組織刺，項(xiàng)目安澆全質(zhì)量管齊理領(lǐng)導(dǎo)小挽組參加，篩開展安全糞質(zhì)量生產(chǎn)沫月度例會章，主要針躲對本月重破要危險(xiǎn)源于管控進(jìn)行漆梳理，對乒下月重要高危險(xiǎn)源進(jìn)亞行辨識，咽同時(shí)對本教月安全質(zhì)夜量管理工睜作中不足課之處進(jìn)行季點(diǎn)評。項(xiàng)目安機(jī)全質(zhì)量遣培訓(xùn)每周一由嗽各職能部饒門輪流組妹織對前勤掃作業(yè)班組耐進(jìn)行安全幟質(zhì)量知識戚、技能培鼠訓(xùn)，以提掉高作業(yè)人雕員安全質(zhì)漢量意識；插每周三由搖項(xiàng)目部領(lǐng)尊導(dǎo)班子輪肅流組織對咸后勤管理挖人員授課耳學(xué)習(xí)，主障要對上級葬文件宣貫斑及典型事環(huán)故案例講謙解培訓(xùn)。中鐵隧道氧局集團(tuán)有祥限公司六朝古都敲新顏煥班莫弊愁湖畔馬贈蹄疾四、質(zhì)量糞管理標(biāo)準(zhǔn)距化過程TRD施工質(zhì)量超管理虎標(biāo)準(zhǔn)臂化測斜儀效安裝開挖保檢測中鐵滿隧道租局集鏟團(tuán)有朝限公惱司六朝古都件新顏煥槳莫沫愁湖畔馬課蹄疾四、質(zhì)量利管理標(biāo)準(zhǔn)晨化過程地連唇墻施脾工質(zhì)量管噸理標(biāo)準(zhǔn)竿化桁架鋼筋魔焊接預(yù)埋接巧駁器卡嚼具中鐵隧徑道局集陸團(tuán)有限纏公司六朝古都策新顏煥賠莫宴愁湖畔馬幕蹄疾四、質(zhì)的量管理覆標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)過程RJP施工質(zhì)量眉管理析標(biāo)準(zhǔn)假化隔膜式扇壓濾機(jī)試樁檢丙測中鐵隧道桶局集團(tuán)有猴限公司六朝古都懲新顏煥惡莫抗愁湖畔馬辨蹄疾四、質(zhì)取量管理經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化弓過程主體結(jié)異構(gòu)鋼筋甩施工質(zhì)量管桿理標(biāo)準(zhǔn)慈化車絲叫端頭家打磨側(cè)墻卡具中鐵隧道悄局集團(tuán)有凱限公司六朝結(jié)古都煙新顏沙煥柿莫儲愁湖進(jìn)畔馬仰蹄疾四、過質(zhì)量丑管理頁標(biāo)準(zhǔn)柱化過公程三檢幫制執(zhí)流行記停錄方案勵(lì)交底暫執(zhí)行施組、鬧方案評掏審監(jiān)控量朋測分析試驗(yàn)檢測艙管理安全技束術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量廟管理押標(biāo)準(zhǔn)店化中鐵隧麗道局集堂團(tuán)有限洗公司六朝古都眨新顏煥蝕莫腰愁湖畔馬束蹄疾四、賭質(zhì)量絕管理劫標(biāo)準(zhǔn)像化過理程質(zhì)量杠管理概標(biāo)準(zhǔn)況化基坑開裹挖降水量測梳平臺基坑開挖啞驗(yàn)收臨近既有男線監(jiān)測及投反饋鋼支撐進(jìn)催場驗(yàn)收基坑碧降水捎監(jiān)測中鐵隧道罰局集團(tuán)有械限公司六朝古都苗新顏煥柏莫櫻愁湖畔馬盛蹄疾四、質(zhì)判量管理助標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)過程應(yīng)急值班要制度應(yīng)急預(yù)森案安全事善故應(yīng)急罪條例宣丈貫應(yīng)急物昏資儲備應(yīng)急逝演練應(yīng)急教育啟培訓(xùn)質(zhì)量捷管理斑標(biāo)準(zhǔn)棟化中鐵量隧道姨局集胃團(tuán)有鐘限公導(dǎo)司六朝古都蛋新顏煥盾莫投愁湖畔馬蔽蹄疾綠色施工勾、智慧工鎖地四、質(zhì)量炊管理標(biāo)準(zhǔn)蹈化過程多功能丘廳實(shí)名制云門禁系傭統(tǒng)智能哲監(jiān)控童系統(tǒng)環(huán)境御監(jiān)控鏟系統(tǒng)安全質(zhì)量悠管理可視奪化系統(tǒng)智慧工柏地監(jiān)管杜平臺中鐵隧道會局集團(tuán)有幫限公司六朝敲古都征新顏痛煥辨莫俗愁湖津畔馬版蹄疾綠色施工過