城市道路工程城市道路施工

《市政工程施工員》課件

壹第一節(jié)城市道路概述貳第二節(jié)城市道路構(gòu)造叁第三節(jié)工程質(zhì)量的政府監(jiān)督管理叁第三節(jié)城市道路施工第三節(jié)工程質(zhì)量的政府監(jiān)督管理第六章城市道路工程雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工S1-1路基施工

S1-2路面基層施工

S1-3路面面層施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工一、填筑路堤

路堤的填筑采用水平分層填筑法，即按照斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若填方分成幾個(gè)作業(yè)段進(jìn)行施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，即先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階；當(dāng)兩段交接處同時(shí)施工時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。當(dāng)采用不同土質(zhì)進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)分層填筑，層次應(yīng)盡量少，每層厚度不宜小于50㎜，不得混填，應(yīng)選用透水性較好的土質(zhì)填筑。S1-1路基施工施工準(zhǔn)備

基底處理

分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基整修

檢驗(yàn)簽證準(zhǔn)備階段

施工階段

基路整修

1、路堤填筑施工的工藝流程圖2．基底處理原地面的處理措施：使填土與原來(lái)表土密切結(jié)合。1）密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底較緩時(shí)，不作處理：直接在地面上修筑路堤i=1:10~1:5，除草皮，雜物（深度≮15cm）i>1:5較陡時(shí)，除草皮，雜物后，挖臺(tái)階(寬≮1m)i>1:2.5，外坡角特殊處理（護(hù)腳）地面橫坡較陡,挖臺(tái)階再填筑2）耕地或松土基底清除有機(jī)土，種植土——壓實(shí)——填筑深耕地（>30cm）：翻松，打碎——整平——壓實(shí)水田：排水，疏干——換填土（基底處理）3．填筑（1）水平分層填筑法：全寬水平分層（2）縱向分層填筑法：沿縱坡分層12345縱向分層水平分層(3)沿橫斷面一側(cè)填筑的方法加寬舊路堤時(shí)：1）與舊路堤相同或相近的土；或透水性較佳的土2）除草，挖臺(tái)階3）分層夯實(shí)半填半挖陡坡路基：清基底表層松土，再挖1-2米臺(tái)階，坡腳附近宜寬一些1234(4)不同土質(zhì)路堤填筑1）分層，不得混填;2）穩(wěn)定性好的土填在上部;3）透水性差的土在下面時(shí)，做成4%雙向橫坡;4）透水性小的土不應(yīng)覆蓋在透水性大的土的邊坡上。（1）易風(fēng)化石塊：不宜作路堤填料，邊坡和形狀按土質(zhì)路堤處理（推土機(jī)推平——壓路機(jī)碾壓）。（2）不易風(fēng)化石塊：高等級(jí)公路：必須分層填筑，分層壓實(shí)一般公路：路堤下部可采用傾填，邊坡采用硬質(zhì)石料碼砌1~2米厚；規(guī)定：高等級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑路床要求的土并分層壓實(shí)。其他公路為30cm。填石路堤：二、路塹開(kāi)挖施工方法考慮深度，長(zhǎng)度，以及地形，土質(zhì)等情況1．全斷面橫挖法較短而深的路塹：橫斷面全寬2．縱挖法較長(zhǎng)路塹

1）分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖2）通道縱挖：沿縱向挖一通道，再開(kāi)挖兩邊3）混合式開(kāi)挖法：沿縱向挖通道，再分段橫向挖坡面分層縱挖通道縱挖混合式開(kāi)挖法3．應(yīng)注意的問(wèn)題1)先挖截水溝,做好排水2)棄方不能隨意丟棄3)及時(shí)設(shè)置支擋工程三、土基壓實(shí)雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工1．施工現(xiàn)場(chǎng)取土試驗(yàn)，得到最大干密度和最佳含水量2．確定工地要求的壓實(shí)度k3．?dāng)備仯ê穸龋?．碾壓預(yù)壓整平、速度適中、先慢后快先輕后重、先兩邊后中間5．檢測(cè)壓實(shí)度k6．下一層鋪筑碾壓工序的控制雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工基層的定義：是指直接位于瀝青面層（可以是一層、二層或三層）下用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土面層下用高質(zhì)量材料鋪筑的一層結(jié)構(gòu)層?；鶎樱ǖ谆鶎樱┑姆诸?lèi)：碎石層、穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣?；鶎邮┕ぃ话愕氖┕すに囀牵菏┕?zhǔn)備、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等S1-2路面基層施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工級(jí)配碎（礫）石基層（底基層）級(jí)配碎、礫石基層是由各種粗細(xì)集料（碎石和石屑、礫石和砂）按最佳級(jí)配原理修筑而成，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性取局于內(nèi)摩擦角和粘結(jié)力的大小，具有一定的水穩(wěn)定性和力學(xué)強(qiáng)度。施工分路拌法和廠拌法：級(jí)配碎石基層（底基層）路拌法施工流程：拌合、攤鋪、壓實(shí)、接縫處理、養(yǎng)護(hù)等。一、碎（礫）石基層（底基層）施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工1.石灰穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱(chēng)為石灰穩(wěn)定土。2.適用的公路：適用于各級(jí)公路路面的底基層，可用作二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但不能用作高級(jí)公路路面的基層。3.厚度：厚度在80-150mm之間。 二、石灰穩(wěn)定土基層雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工1.瀝青穩(wěn)定土定義：以瀝青（液體石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿等）為結(jié)合料，將其與粉碎的土拌和均勻，攤鋪平整，碾壓密實(shí)成型的基層。2.施工方法：拌和、攤鋪和碾壓

三、瀝青穩(wěn)定土基層雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工1.水泥穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱(chēng)為水泥穩(wěn)定土。2.施工分類(lèi)：路拌法和廠拌法3.路拌法施工：適用于二級(jí)或二級(jí)以下的一般公路。四、水泥穩(wěn)定土基層雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工一、瀝青類(lèi)路面瀝青路面材料分類(lèi)：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式和瀝青表面處治。按施工工藝分類(lèi)：層鋪法、路拌法和廠拌法S1-3路面面層施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層。其主要作用是防水、抗磨耗、防滑和改善碎（礫）石路面的使用品質(zhì)，改善行車(chē)條件。層鋪法瀝青表處的施工工藝如下：（1）清理基層（2）灑布瀝青（3）鋪撒礦料（4）碾壓（5）雙層式或三層式瀝青表面處治施工重復(fù)（2）、（3）、（4）步工藝（6）初期養(yǎng)護(hù)1、瀝青表面處治雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工在初步壓實(shí)的碎石（或破碎礫石）上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層稱(chēng)為瀝青貫入式瀝青路面。其厚度宜為4cm～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過(guò)5cm。當(dāng)貫入式上部加鋪拌和的瀝青混合料封層時(shí)，總厚度宜為6cm～10cm，其中拌和層的厚度宜為2cm～4cm。2、瀝青貫入式路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度的構(gòu)成，主要以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔。由于瀝青貫入式路面是一種多空隙結(jié)構(gòu)，為防止路表面水的浸入和增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)，可不撒表面封層料。適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路，城市道路的次干道及支道，也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。2、瀝青貫入式路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工瀝青貫入式路面的施工程序如下：(1)整修和清掃基層；(2)澆灑透層或粘層瀝青（粘層瀝青是為了加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層）；(3)撒布主層集料；(4)第一次碾壓；(5)澆灑第一層瀝青；(6)撒布第一層嵌縫料；(7)第二次碾壓；2、瀝青貫入式路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工(8)澆灑第二層瀝青；(9)撒布第二次嵌縫料；(10)第三次碾壓；(11)灑布第三層瀝青；(12)撒布封層料；(13)最后碾壓；(14)初期養(yǎng)護(hù)。瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同2、瀝青貫入式路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工乳化瀝青，就是瀝青以細(xì)小的微滴狀態(tài)分散于含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀的瀝青乳液，這種乳狀液在常溫下呈液狀。由粗顆粒較多并具有一定級(jí)配的礦料，用乳化瀝青做結(jié)合料，按配比均勻拌合，攤鋪壓實(shí)而成。以石料嵌鎖為主的路面，其空隙率一般大于10%。乳化瀝青碎石混合料適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)罩面以及各級(jí)公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層和整平層。3、乳化瀝青碎石混合料路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工主要工藝包括：拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等。注意事項(xiàng)：1)乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合廠機(jī)械拌合2)混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌和、運(yùn)輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。3)袋裝的乳化瀝青應(yīng)緊密封良好，存放期不得超過(guò)乳液的破乳時(shí)間，乳化瀝青混合料拌和時(shí)應(yīng)加入適量的穩(wěn)定劑。4)拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。

3、乳化瀝青碎石混合料路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工5)乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行。6)乳化瀝青碎石混合料路面的上封層應(yīng)在壓實(shí)成型、路面水分蒸發(fā)后方可加鋪。7)壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。8)施工過(guò)程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。9)乳化瀝青碎石混合料施工的所有工序，包括路面成型及鋪筑上封層等，均必須在凍前完成。

3、乳化瀝青碎石混合料路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工瀝青混合料路面包括瀝青混凝土和瀝青碎石，適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。高速公路和一級(jí)公路瀝青面層的上、中、下面層都采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層和整平層。瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別主要是混合料經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的空隙率，大于10%為瀝青碎石，反之則為瀝青混凝土，空隙率在3%～6%間時(shí)稱(chēng)為Ⅰ型瀝青混凝土，6%～10%時(shí)為Ⅱ型瀝青混凝土。注：瀝青混凝土材料由瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料（礦粉）組成，瀝青碎石不摻或少摻礦粉。

4、熱拌瀝青混合料路面雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工基層準(zhǔn)備和放樣拌制運(yùn)輸攤鋪壓實(shí)及成型接縫施工開(kāi)放交通主要施工工藝包括：雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工1、施工前的準(zhǔn)備工作：①選擇混凝土拌和場(chǎng)地②材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗(yàn)③基層的檢驗(yàn)與整修混凝土路面板下基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度。④混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整⑤施工放樣及機(jī)械準(zhǔn)備二、混凝土路面施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工2、模板安裝①選擇混凝土拌和場(chǎng)地木模、鋼模，宜支宜拆。安裝應(yīng)平順、牢固，銜接良好；高程一致、不得錯(cuò)位。模板內(nèi)側(cè)涂刷潤(rùn)滑劑，以利于脫模二、混凝土路面施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工3、拌制與運(yùn)輸木模、鋼模，宜支宜拆。自落式拌合機(jī)、強(qiáng)制式拌合機(jī)計(jì)量要準(zhǔn)確嚴(yán)格拌和時(shí)間及加水量檢測(cè)塌落度、制作抗折（壓）試件運(yùn)輸中防止離析、漏漿和污染二、混凝土路面施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工4、攤鋪與振搗自落式拌合機(jī)、強(qiáng)制式拌合機(jī)攤鋪均勻，防止離析，控制松鋪系數(shù)。先用插入式振搗器振搗，再用振動(dòng)梁振搗，最后用滾杠滾壓提漿?？刹捎谜婵瘴に嚕仍龃笏冶纫子谑┕?，又能提高早期強(qiáng)度二、混凝土路面施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工5、接縫施工攤鋪均勻，防止離析，控制松鋪系數(shù)?？v縫：按施工方法需要設(shè)置?？s縫：切縫法和壓縫法。脹縫；頂頭木模固定法、鋼筋支架固定法。接縫封填：混凝土板養(yǎng)生期滿后及時(shí)填封縫隙?？p內(nèi)干凈、干燥，填滿填縫料，填縫料一般為稠度較大的聚氯脂焦油。二、混凝土路面施工雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工橫向縮縫有壓縫法和切縫法兩種。壓縫法：混凝土振平后，利用振動(dòng)梁將T形振動(dòng)壓縫刀準(zhǔn)確地按接縫位置振出一條槽，然后將鐵制或木制嵌縫條放入，并用原漿修平槽邊，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，形成縫槽。切縫法：在混凝土硬化后的混凝土（混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的25%～30%）中，用鋸縫機(jī)鋸割出要求深度的槽口。雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工施工縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，一般設(shè)置在賬縫或縮縫處。施工縫應(yīng)用平頭縫或企口縫的構(gòu)造形式。平口縫上部應(yīng)設(shè)置深為板厚1/3～1/4或4～6cm、寬為8～12㎜的溝槽，內(nèi)灌填縫料。在板的中間應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)約0.4m、直徑為20㎜的傳力桿，其半段錨固在混凝土中，另一半涂瀝青或潤(rùn)滑油，允許滑動(dòng)。雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工抹面可用圓盤(pán)抹平機(jī)，或用鐵（木）抹子人工抹平。抹平后應(yīng)拉毛或刻槽以防滑。拆模時(shí)間視溫度而定，應(yīng)仔細(xì)小心。可噴灑薄膜養(yǎng)生劑養(yǎng)生、或?yàn)⑺B(yǎng)生，一般14～21天。6、表面修整與拆模養(yǎng)生雙擊添加標(biāo)題文字叁第三節(jié)城市道路施工（1）冬季施工混凝土路面應(yīng)盡可能在氣溫高于＋5℃時(shí)施工。必須在低溫條件下（晝夜平均氣溫低于＋5℃和最低氣溫低于－3℃）施工