煤炭集運(yùn)鐵路專用線預(yù)制梁運(yùn)輸方案

煤炭集運(yùn)鐵路專用線預(yù)制T梁運(yùn)輸方案中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司1.編制依據(jù)Part12.工程概況Part23.施工組織機(jī)構(gòu)Part34.運(yùn)輸準(zhǔn)備Part4目錄5.總體施工運(yùn)輸方案Part16.施工進(jìn)度計(jì)劃安排Part27.安全措施Part38.橋梁架設(shè)應(yīng)急預(yù)案Part4目錄

1.編制依據(jù)

1.1《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》1.2《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》1.3《太原鐵路局超限超重貨物運(yùn)輸管理辦法》1.4《太原鐵路局限界管理辦法》1.5《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》1.6《鐵路行車事故處理規(guī)則》1.7《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》1.8《太原鐵路局行車事故救援實(shí)施管理細(xì)則》1.9《太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》1.10《太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》1.11與相關(guān)站段簽訂的施工安全協(xié)議及工程車工程線有關(guān)取送車作業(yè)辦法和T梁運(yùn)輸合同等。

2.工程概況

中鐵十二局集團(tuán)中南鋪架項(xiàng)目部施工的興縣蔡家崖煤炭集運(yùn)鐵路專用線工程包括專用線正線5.86鋪軌公里，薛家塔特大橋（單線橋）孔跨組合為1-24m+15-32m+1-24m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，即32米梁30片，24米梁4片。

3.施工組織機(jī)構(gòu)

為確保興縣蔡家崖煤炭集運(yùn)鐵路專用線橋梁架設(shè)、軌道鋪設(shè)工程順利完成，項(xiàng)目部成立興縣蔡家崖施工工作小組，具體負(fù)責(zé)T梁及軌排運(yùn)輸?shù)慕M織協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)：李軍保副組長(zhǎng)：姚毓鋒、高山成員：令狐添泉、惠明明、趙森建、何根良、閆棟棟

4.運(yùn)輸準(zhǔn)備

運(yùn)輸準(zhǔn)備的主要工作：與相關(guān)設(shè)備單位簽訂施工安全配合協(xié)議，T梁、25米軌排貨車車輛技術(shù)交接過(guò)軌協(xié)議，簽訂運(yùn)輸合同等。

5.總體施工運(yùn)輸方案5.1總體運(yùn)輸方案薛家塔特大橋使用一臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)方向由瓦塘至日照方向架設(shè)，計(jì)劃于6月1日開(kāi)始架設(shè)。計(jì)劃采用DLl型預(yù)制梁運(yùn)輸專用車進(jìn)行運(yùn)輸，每天一列，每列8片。

蔡家崖專用線物資材料火車運(yùn)輸組織表物資材料時(shí)間數(shù)量占用營(yíng)業(yè)線別預(yù)制T梁6月1日～6月15日34片興縣北站3道25米軌排6月1日～6月15日0.6鋪軌公里興縣北站3道5.3運(yùn)行計(jì)劃

在瓦塘車站辦理取送車業(yè)務(wù)，將魏家灘鋪架基地貨物運(yùn)輸?shù)酵咛琳荆谕咛琳酒鹌?，起票到達(dá)站為興縣北站，蔡家崖專用線環(huán)線卸車。施工單位組織運(yùn)梁平板車二列，每列裝梁8片（配置橋梁上面25米軌排），自開(kāi)始T梁運(yùn)輸起，至運(yùn)梁任務(wù)結(jié)束止，每日組織1列重車由瓦塘站往興縣北站運(yùn)輸，和1列空車由興縣北站往瓦塘站返回。架梁期間用興縣北站3道作為存梁線。5.2DL1專用車主要參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1車輛長(zhǎng)度mm139662底架長(zhǎng)度mm130003車輛定距mm90003車輛最大寬度mm31464底架寬度mm29805車輛地板面距軌面高度（空車）mm11286車鉤中心線距軌面高度（空車）mm8805.4運(yùn)行線路

5.4.1重車魏家灘鋪架基地—→魏家灘接軌線—→魏瓦線（工程線）—→瓦塘站3道（始發(fā)站）—→瓦日線下行線—→興縣北站（3道）（到達(dá)站）—→進(jìn)蔡家崖專用線工程線架梁。以路局電報(bào)規(guī)定要求為準(zhǔn)。注：沿途各站的運(yùn)輸按相關(guān)《站細(xì)》辦理。5.4.2空車蔡家崖專用線工程線—→興縣北站（II道）（始發(fā)站）—→瓦日線上行線—→瓦塘站（II道）（到達(dá)站）—→魏瓦線(工程線）—→魏家灘接軌線—→魏家灘鋪架基地—→進(jìn)梁廠工程線裝車。5.5預(yù)制梁編組計(jì)劃（見(jiàn)附表一）5.6T梁裝車及加固方案

預(yù)制梁裝車工作作業(yè)專業(yè)性強(qiáng)、安全責(zé)任大，是確保運(yùn)輸安全的源頭關(guān)鍵環(huán)節(jié)。超限超重貨物運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)加強(qiáng)對(duì)裝車工作的領(lǐng)導(dǎo)，指派專人到裝車地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，加強(qiáng)裝車作業(yè)組織，確保裝車質(zhì)量。裝車作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)，掌握操作技能和相關(guān)安全知識(shí)，作業(yè)前須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。裝車地點(diǎn)應(yīng)為平直線路。5.6.1裝車前準(zhǔn)備裝車前須經(jīng)大同車輛段檢查確認(rèn)車輛及附設(shè)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，主要檢查內(nèi)容如下：（1）三車一組，兩端為DL1型專用車，中間游車為DNX17K型平板車。其中一輛DL1型專用車帶移動(dòng)支撐裝置、另一輛DL1型專用車帶固定支撐裝置。兩輛專用車的橋梁支撐應(yīng)成對(duì)布置，即帶支撐墊的支撐桿擺放方位均為游車方向。

（2）專用車鉤緩沖停止器應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好。專用車鉤緩沖停止器應(yīng)技術(shù)良好。專用車鉤緩沖聽(tīng)停止器體的R900圓弧面處厚度應(yīng)大于79mm；厚度在70～79mm之間時(shí)，允許焊修；厚度小于70mm應(yīng)更換。（3）撐桿、螺桿及各銷軸狀態(tài)應(yīng)良好。撐桿的直線度超過(guò)12mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)修。撐桿上撐墊及支撐座上橡膠墊破損時(shí)，應(yīng)更換。（4）轉(zhuǎn)向盤底座的旁承磨耗厚度小于12mm時(shí)，超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換。（5）移動(dòng)支撐裝置中，轉(zhuǎn)向盤墊板應(yīng)均勻嵌入上心盤內(nèi)，未嵌入時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)位。轉(zhuǎn)向盤墊板在轉(zhuǎn)盤上心盤中的凸出量應(yīng)大于12mm。不符時(shí)，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向盤墊板。（6）移動(dòng)轉(zhuǎn)向盤長(zhǎng)圓形襯套狀態(tài)應(yīng)良好，斷裂或局部剩余厚度小于8mm時(shí)，應(yīng)更換。（7）轉(zhuǎn)向盤上架體塑性彎曲變形應(yīng)小于等于15mm，轉(zhuǎn)向盤上磨耗板剩余厚度應(yīng)大于15mm。（8）支撐裝置和專用車鉤緩沖停止器上的轉(zhuǎn)動(dòng)部件、專用車鉤緩沖停止器與鉤肩接觸處、轉(zhuǎn)向盤底座磨耗板、轉(zhuǎn)向盤墊板等處應(yīng)有潤(rùn)滑油脂。（9）其余按照鐵道部《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》、《鐵路貨車站修規(guī)程》等文件要求進(jìn)行。5.6.1.2裝車前須備足的裝載加固材料和工具（1）8號(hào)鍍鋅鐵線；（2）長(zhǎng)40mm及100～110的圓鋼釘；（3）夾剪、扳手；（4）長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5～10mm的夾布橡膠墊；（5）潤(rùn)滑油脂；（6）直徑為18～22mm、長(zhǎng)度為500mm的鐵桿；（7）符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中要求的車鉤緩沖停止器；（8）長(zhǎng)度為800mm、厚度不小于80mm的木楔，木楔寬度規(guī)格見(jiàn)表2-3。5.6.1.2裝車前須備足的裝載加固材料和工具（1）8號(hào)鍍鋅鐵線；（2）長(zhǎng)40mm及100～110的圓鋼釘；（3）夾剪、扳手；（4）長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5～10mm的夾布橡膠墊；（5）潤(rùn)滑油脂；（6）直徑為18～22mm、長(zhǎng)度為500mm的鐵桿；（7）符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中要求的車鉤緩沖停止器；（8）長(zhǎng)度為800mm、厚度不小于80mm的木楔，木楔寬度規(guī)格見(jiàn)表2-3。表2-3木楔寬度規(guī)格

5.6.1.3測(cè)量承載面高度

分別測(cè)量DL1型專用車的承載面與DNX17K游車地板面距軌面高度，前者應(yīng)比后者高出230mm以上。

為提高預(yù)制梁運(yùn)輸穩(wěn)定性，其裝載面高度應(yīng)盡量降低。預(yù)制梁裝載后，其底部與游車的垂直間隙必須考慮車輛通過(guò)31‰的變坡點(diǎn)時(shí)游車的地板面上移量145mm、DL1型專用車重車地板下沉量70mm以及車輛本身的撓度15mm，故安全距離最小值為230mm。

同一車組的兩輛DL1型專用車的承載面高度差不得大于20mm。不符時(shí)，可通過(guò)增加轉(zhuǎn)向盤上的木墊板厚度加以調(diào)整，但厚度增加量應(yīng)小于20mm，即木墊總厚度不得大于60mm。

5.6.1.4在轉(zhuǎn)向盤木墊上襯墊長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5～10mm的夾布橡膠墊，并用場(chǎng)40mm圓鋼釘固定。（下左圖）

5.6.1.5調(diào)整移動(dòng)轉(zhuǎn)向盤和固定轉(zhuǎn)向盤在車輛上的位置，確保轉(zhuǎn)向盤上的中心標(biāo)線與車體中心標(biāo)線對(duì)正。（上右圖）轉(zhuǎn)向架木墊上表面示意圖移動(dòng)端對(duì)正示意圖5.6.1.6將DL1型專用車鄰近游車端的專用車鉤緩沖停止器置于工作位，將另一端的專用車鉤緩沖停止器置于非工作位。DL1型專用車與游車間的提鉤桿應(yīng)用鍍鋅鐵線捆綁牢固。提勾桿捆綁示意圖5.6.1.7.DNX17K游車的車鉤緩沖停止器應(yīng)在車鉤自然狀態(tài)下進(jìn)行安裝，并確保牢固可靠，其鐵板寬度小于鉤背至沖擊座間距離3～5mm。

注意：車鉤緩沖停止器的直面是鉤背方向，凸面沖擊座方向，嚴(yán)禁反裝。

5.6.1.8將游車的端板放平。游車所有集裝箱鎖頭均應(yīng)處非工作位。緩沖阻止器安裝示意圖游車集裝箱鎖頭位置示意圖游車端板放平后示意圖

5.6.1.9為便于檢查預(yù)制梁裝車后重心是否橫向居中，在預(yù)制梁兩端標(biāo)重心線（通過(guò)重心投影點(diǎn)且與預(yù)制梁底相垂直的直線）；在車輛上標(biāo)畫車輛縱中心線。5.6.1.10為便于裝車時(shí)橋梁支撐定位，在預(yù)制梁兩側(cè)腹板上距端部2260mm處標(biāo)劃紅色定位線。預(yù)制梁重心線與車輛縱中心線對(duì)齊示意圖在距端部2260mm處標(biāo)劃紅色定位線示意圖

5.6.2裝車作業(yè)5.6.2.1為防止預(yù)制梁在車上落位后影響撐桿立起，應(yīng)在吊裝預(yù)制梁前，將DL1型專用車遠(yuǎn)離游車的撐桿立起，并緩慢倒向游車方向。注意：空車狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁立起橋梁支撐，這種行為既影響預(yù)制梁吊裝作業(yè)，又容易因支撐倒塌造成人員傷亡和設(shè)備損壞。5.6.2.2吊起預(yù)制梁，將其平穩(wěn)落在DL1型專用車轉(zhuǎn)向盤上，確保其端部的重心線與DL1型專用車縱中心線對(duì)齊。兩端均突出轉(zhuǎn)向盤。5.6.2.3在預(yù)制梁底部?jī)蓚?cè)與轉(zhuǎn)向盤梁擋之間用木楔卡緊。木楔用長(zhǎng)度100～110mm圓鋼釘固定在木墊上。如果木楔與梁體不能密貼，須用大小適中的木塊楔緊并釘牢。用木楔卡緊示意圖

5.6.2.4立起橋梁支撐的兩根撐桿，貼靠在預(yù)制梁腹板上。立起撐桿時(shí)須有不少于6名作業(yè)人員。順序?yàn)橄攘⑵鹜舛藫螚U后立起內(nèi)段撐桿。立起外端撐桿示意圖5.6.2.5打開(kāi)撐墊組成的滑銷。打開(kāi)三滑銷三示意三圖5.三6.三2.三6將三外端三撐桿三上部三螺桿三頭插三入撐三墊組三成中三兩筋三板間三。螺桿三頭插三入撐三墊組三成示三意圖用鐵三釬推三入滑三銷示三意圖推開(kāi)三滑銷三擋示三意圖5.三6.三2.三7用三鐵釬三推入三滑銷三。注意三：當(dāng)三撐墊三組成三中設(shè)三有滑三銷擋三裝置三時(shí)，三應(yīng)先三用鐵三釬推三開(kāi)滑三銷擋三，再三打開(kāi)三滑銷三。5.三6.三2.三8將三滑銷三完全三入位三后將三滑銷三擋落三入銷三軸上三。落入三滑銷三擋示三意圖注意三：滑銷三須完三全入三位。三作業(yè)三時(shí)，三嚴(yán)禁三用手三觸摸三滑銷三是否三入位三。5.三6.三2.三9確三認(rèn)滑三銷完三全入三位后三，用三鐵釬三轉(zhuǎn)動(dòng)三撐桿三，使三撐桿三兩端三螺桿三伸出三。轉(zhuǎn)動(dòng)三撐桿三使撐三桿兩三端螺三桿伸三出示三意圖5.三6.三2.三10三當(dāng)撐三墊密三貼預(yù)三制梁三腹板三與上三翼面三交接三處，三撐墊三外側(cè)三與預(yù)三制梁三上的三紅色三定位三線對(duì)三齊時(shí)三，停三止轉(zhuǎn)三動(dòng)撐三桿。撐墊三外側(cè)三與檢三查線三對(duì)齊三示意三圖注意三：撐三桿應(yīng)三密貼三梁體三，但三不宜三過(guò)緊三；對(duì)預(yù)三制梁三進(jìn)行三支撐三加固三時(shí)，三當(dāng)滑三銷鎖三住兩三撐桿三后，三嚴(yán)禁三將撐三桿向三車輛三外側(cè)三橫行三推動(dòng)三。5.三6.三2.三11三為提三高撐三桿穩(wěn)三定性三，用三6股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三將撐三桿與三橋梁三擋加三強(qiáng)板三成交三叉行三捆綁三，并三在兩三撐桿三轉(zhuǎn)孔三處用三4股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三將其三連接三牢固三。5.三6.三2.三10三當(dāng)撐三墊密三貼預(yù)三制梁三腹板三與上三翼面三交接三處，三撐墊三外側(cè)三與預(yù)三制梁三上的三紅色三定位三線對(duì)三齊時(shí)三，停三止轉(zhuǎn)三動(dòng)撐三桿。注意三：撐三桿應(yīng)三密貼三梁體三，但三不宜三過(guò)緊三；對(duì)預(yù)三制梁三進(jìn)行三支撐三加固三時(shí)，三當(dāng)滑三銷鎖三住兩三撐桿三后，三嚴(yán)禁三將撐三桿向三車輛三外側(cè)三橫行三推動(dòng)三。5.三6.三2.三11三為提三高撐三桿穩(wěn)三定性三，用三6股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三將撐三桿與三橋梁三擋加三強(qiáng)板三成交三叉行三捆綁三，并三在兩三撐桿三轉(zhuǎn)孔三處用三4股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三將其三連接三牢固三。撐桿捆綁三示意三圖5.三6.三2.三12三由于三預(yù)制三梁在三電氣三化區(qū)三段運(yùn)三輸時(shí)三產(chǎn)生三感應(yīng)三電流三，須三用2三股鍍?nèi)\鐵三線將三預(yù)制三梁上三突出三的鋼三筋與三撐桿三支座三相連三，以三便將三感應(yīng)三電流三釋放三。為三防止三運(yùn)輸三過(guò)程三中預(yù)三制梁三滑動(dòng)三拉斷三鐵線三，須三留有三30三0m三m的三富余三量。捆綁三導(dǎo)電三鐵線三示意三圖5.三6.三2.三13三裝車三作業(yè)三完畢三后，三在轉(zhuǎn)三向盤三梁擋三加強(qiáng)三板兩三端對(duì)三應(yīng)的三梁體三撒謊三能夠三標(biāo)劃三檢查三線，三以便三于運(yùn)三輸檢三查預(yù)三制梁三是否三發(fā)生三位移三。劃線三檢查三示意三圖5.三6.三3加三固作三業(yè)32三米通三橋﹙三20三05三﹚2三10三1梁三使用三中鐵三特貨三有限三責(zé)任三公司三的D三L1三型大三噸位三預(yù)制三梁運(yùn)三輸專三用車三進(jìn)行三裝載三加固三和運(yùn)三輸。三DL三1型三大噸三位預(yù)三制梁三運(yùn)輸三專用三車按三D型三車運(yùn)三用管三理。三根據(jù)三鐵道三部【三運(yùn)營(yíng)三貨管三電[三20三07三]37三33三號(hào)“關(guān)于三裝載三加固三有關(guān)三事項(xiàng)三的通三知”】，三鐵道三部運(yùn)三輸局三同意三中鐵三特貨三公司三按《三DL三1型三大噸三位預(yù)三制梁三運(yùn)輸三專用三車裝三載加三固試三運(yùn)方三案》三組織三運(yùn)輸三大噸三位預(yù)三制梁三，部三批試三運(yùn)編三號(hào)：三SY三20三08三-1三6。三其它三類型三橋梁三采用三N1三7型三平車三，轉(zhuǎn)三向架三為：三混凝三土橋三梁轉(zhuǎn)三向架三81三49三，按三照《三鐵路三超限三貨物三運(yùn)輸三規(guī)則三》﹑三《鐵三路貨三物裝三載加三固規(guī)三則》三要求三辦理三。5.6.3三.1三DL三1型三大噸三位預(yù)三制梁三運(yùn)輸三專用三車裝三載加三固試三運(yùn)方三案⑴、三貨物三規(guī)格三：類型預(yù)制梁全長(zhǎng)（mm）×高（mm）預(yù)制梁底寬×最大半寬（mm）預(yù)制梁偏心量（mm）預(yù)制梁重心高度（mm）預(yù)制梁件重（t）允許跨裝支距（m）通橋（2005）2101—Ⅰ單線梁和雙邊梁32600×2850880×1390601476139.327—28通橋（2005）2101—Ⅰ中梁32600×2542880×107001377129.627—28注：三預(yù)制三梁高三度未三包括三梁體三上部三突出三的豎三鋼筋三的高三度。（2三）、三準(zhǔn)用三貨車負(fù)重三車:三DL三1型三大噸三位預(yù)三制梁三運(yùn)輸三專用三車(三附設(shè)三轉(zhuǎn)向三盤和三專用三車鉤三緩沖三器)三；游車三:D三NX三17三K(三DN三X1三7K三有關(guān)三技術(shù)三參數(shù)三同N三X1三7K三)。（3三）、三加固三裝置三：車三鉤緩三沖停三止器三。（4三）、三加固三材料三：８三號(hào)鍍?nèi)\鐵三線，三圓鋼三釘,三木楔三,8三00三mm三×8三00三mm三×(三5-三10三)m三m的三夾布三橡膠三墊。、裝三載方三法①、三兩車三負(fù)重三,中三間加三掛一三輛游三車，三跨裝三支距三27三～2三8m三；梁三體重三心位三于車三輛縱三中心三線上三。②、三移動(dòng)三轉(zhuǎn)向三盤(三活心三盤)三車上三的轉(zhuǎn)三向盤三中心三銷處三于底三部長(zhǎng)三圓孔三的中三間位三置。③、三裝載三橋梁三時(shí)，三A車三與B三車和三B車三與C三車之三間應(yīng)三使用三專用三車鉤三緩沖三停止三器，三即將三專用三車鉤三緩沖三停止三器置三于工三作位三，同三時(shí)相三應(yīng)的三車鉤三提桿三應(yīng)用三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三捆綁三牢固三，而三且A三車與三C車三最外三端的三專用三車鉤三停止三器置三于非三工作三位；三DN三X1三7K三游車三兩端三應(yīng)另三使用三車鉤三緩沖三停止三器。④、三橋梁三支撐三裝置三支上三橋梁三后，三檢查三轉(zhuǎn)向三盤磨三耗板三與轉(zhuǎn)三向盤三底座三上旁三承磨三耗板三的間三隙，三每側(cè)三均為三2m三m～三5m三m；三不符三時(shí)，三可用三轉(zhuǎn)向三盤底三座上三磨耗三板處三調(diào)整三墊板三的厚三度或三數(shù)量三進(jìn)行三調(diào)整三，但三需保三證轉(zhuǎn)三向盤三底座三上的三磨耗三板含三入量三不小三于8三mm三。(6三)、三加固三方法①、三在轉(zhuǎn)三向架三盤木三墊上三和橋三梁下三襯墊三夾布三橡膠三墊，三橡膠三墊用三鋼釘三釘固三。②、三在橋三梁梁三體底三部?jī)扇齻?cè)與三轉(zhuǎn)向三盤橋三梁擋三之間三，使三用長(zhǎng)三80三0m三m的三木楔三卡緊三。③、三在橋三梁兩三側(cè)用三橋梁三支撐三裝置三加固三，撐三墊與三橋梁三端部三距離三為2三26三0m三m。三調(diào)整三撐桿三長(zhǎng)度三，使三撐墊三密貼三梁體三，用三6股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三將撐三桿與三橋梁三擋加三強(qiáng)板三成交三叉形三成捆三綁，三并將三兩撐三桿在三轉(zhuǎn)向三處用三4股三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三連接三牢固三。注：三預(yù)制三梁高三度未三包括三梁體三上部三突出三的豎三鋼筋三的高三度。(7三)、三其他三要求三：①、三在運(yùn)三輸途三中，三橋梁三相對(duì)三轉(zhuǎn)向三盤縱三向竄三動(dòng)量三不超三過(guò)1三60三mm三，橫三向位三移量三不超三過(guò)1三5m三m時(shí)三，可三繼續(xù)三運(yùn)行三。②、三重車三禁止三通過(guò)三駝峰三。③、三發(fā)運(yùn)三單位三應(yīng)嚴(yán)三格控三制預(yù)三制梁三上部三的突三出的三豎鋼三筋的三高度三。④、三裝車三后核三定重三車重三心高三度和三貨物三超限三等級(jí)三，重三心高三度超三過(guò)2三00三0m三m和三屬于三超限三貨物三的，三按有三關(guān)規(guī)三定辦三理。a、三貨物三總重三心偏三離車三輛橫三中心三線的三容許三距離三容的三計(jì)算三方法ⅰ，三當(dāng)8三t≦三時(shí)；ⅱ，三當(dāng)1三0t三≧時(shí)三；式中三p容三--三-車三輛的三容許三載重三量，三t；L-三--三--三-車三輛轉(zhuǎn)三向架三中心三距，三mm三;Q-三--三--三-車三輛所三裝貨三物重三量，三t。b、三重車三重心三高度三H的三計(jì)算三方法ⅰ，三一車三負(fù)車三負(fù)重三裝載三時(shí)：其中三Q車——貨車三自重三，tQ1三，Q三2，….Q三n——每件三貨物三重量三，tH車——空車三重心三自軌三面起三算的三高度三，m三mH1三，h三2,…..三hn——空車三后每三件貨三物重三心自三軌面三其算三的高三度，三mmⅱ、三跨裝三時(shí)；式中——分別三為兩三負(fù)重三車自三重，三t;H車三1，三h車三2——分別三為兩三負(fù)重三車重三心自三軌面三起算三高度三，m三mQ——貨物三重量三，tH——裝車三后貨三物重三心自三軌面三起算三的高三度，三mm三。c、三加固三強(qiáng)度三的計(jì)三算方三法：ⅰ運(yùn)三輸過(guò)三程中三作用三于貨三物上三的各三種力三（V三≤1三20三Km三/h三,調(diào)三車連三掛速三度≤三5三Km三/h三）5.6.3三.2三、2三4m三標(biāo)準(zhǔn)三預(yù)應(yīng)三力梁三裝載三加固三方案⑴、三貨物三規(guī)格三：①、三21三01三梁：三長(zhǎng)2三46三00三mm三，高三21三00三～2三45三0m三m，三底寬三88三0m三m，三件重三92三～9三9t三，重三心偏三向大三頭一三端6三3m三m，三允許三跨裝三支距三18三m。三②、三22三01三梁：三長(zhǎng)2三46三00三mm三，高三22三42三～2三45三0m三m，三底寬三88三0m三m，三件重三10三2～三10三3t三，重三心偏三向大三頭一三端1三8m三m，三允許三跨裝三支距三18三m。⑵、三準(zhǔn)用三貨車三：限三用N三X1三7B三、N三17三BH三、N三X1三7B三K、三NX三17三BT三型平三車。⑶、三加固三裝置三：專三用貨三物轉(zhuǎn)三向架三１幅三（活三心盤三孔設(shè)三置在三上架三體上三），三車鉤三緩沖三停止三器4三個(gè)，三斜支三撐２三幅。⑷、三加固三材料三：８三號(hào)鍍?nèi)\鐵三線，三木楔三。⑸、三裝載三方法三：①、三兩車三負(fù)重三跨裝三，跨三裝支三距1三8m三；活三心盤三中心三銷置三于心三盤孔三中央②、三車鉤三緩沖三停止三器在三車鉤三自然三狀態(tài)三下安三裝，三并用三鐵線三將提三鉤桿三捆牢三。⑹、三加固三方法三：①、三轉(zhuǎn)向三架下三架體三每端三用鍍?nèi)\鐵三線８三股拉三牽呈三２個(gè)三八字三形捆三綁在三車側(cè)三丁字三鐵或三支柱三槽上三。②、三預(yù)應(yīng)三力梁三底部三兩側(cè)三與上三架體三擋鐵三之間三，用三木楔三楔緊三卡牢三。③、三在轉(zhuǎn)三向架三上架三體預(yù)三應(yīng)力三梁的三兩側(cè)三分別三用斜三支撐三進(jìn)行三加固三，斜三支撐三頂部三與預(yù)三應(yīng)力三梁梁三體必三須密三貼頂三牢，三并用三鍍鋅三鐵線三６股三將斜三支撐三與轉(zhuǎn)三向架三上架三體捆三牢。⑺、三其他三要求三：①、三裝車三后,三核定三超限三等級(jí)三和重三車重三心高三，并三按有三關(guān)規(guī)三定辦三理。②、三縱向三竄動(dòng)三不超三過(guò)1三50三mm三或橫三向位三移不三超過(guò)三20三mm三時(shí)，三可以三繼續(xù)三運(yùn)行三。③、三斜支三撐產(chǎn)三生縱三向傾三斜時(shí)三必須三進(jìn)行三整理三。5.6.3三.3三3三2m三標(biāo)準(zhǔn)三預(yù)應(yīng)三力梁三裝載三加固三方案⑴、三貨物三規(guī)格三：21三01三梁：三長(zhǎng)3三26三00三mm三，高三28三00三mm三，底三寬8三80三mm三，件三重1三12三～1三15三t，三重心三偏向三大頭三一端三30三mm三，允三許跨三裝支三距2三7～三28三m。⑵、三準(zhǔn)用三貨車三：限三用N三6、三N1三6及三N1三7、三NX三17三、N三X1三7T三型平三車。⑶、三加固三裝置三：專三用貨三物轉(zhuǎn)三向架三１幅三，車三鉤緩三沖停三止器三4個(gè)三，斜三支撐三２幅三。⑷、三加固三材料三：８三號(hào)鍍?nèi)\鐵三線，三木楔三。⑸、三裝載三方法三：①、三兩車三負(fù)重三中間三加掛三一輛三游車三，三三車跨三裝，三跨裝三支距三27三～2三8m三,活三心盤三中心三銷置三于心三盤孔三靠游三車一三端（三內(nèi)側(cè)三）孔三壁的三距離三為1三20三mm三，距三另一三端（三外側(cè)三）孔三壁的三距離三為1三80三mm三。②、三車鉤三緩沖三停止三器在三車鉤三自然三狀態(tài)三下安三裝，三并用三鐵線三將提三鉤桿三捆牢三。⑹、三加固三方法三：①、三轉(zhuǎn)向三架下三架體三每端三用鍍?nèi)\鐵三線８三股拉三牽呈三２個(gè)三八字三形捆三綁在三車側(cè)三丁字三鐵或三支柱三槽上三。②、三預(yù)應(yīng)三力梁三底部三兩側(cè)三與上三架體三擋鐵三之間三，用三木楔三楔緊三卡牢三。③、三在轉(zhuǎn)三向架三上架三體預(yù)三應(yīng)力三梁的三兩側(cè)三分別三用斜三支撐三進(jìn)行三加固三，斜三支撐三頂部三與預(yù)三應(yīng)力三梁梁三體必三須密三貼頂三牢，三并用三鍍鋅三鐵線三６股三將斜三支撐三與轉(zhuǎn)三向架三上架三體捆三牢。⑺、三其他三要求三：①、三使用三N1三5型三平車三裝運(yùn)三時(shí)，三允許三中間三加掛三兩輛三游車三。②、三裝車三后核三定超三限等三級(jí)和三重車三重心三高，三并按三有關(guān)三規(guī)定三辦理③、三縱向三竄動(dòng)三不超三過(guò)2三50三mm三或橫三向位三移不三超過(guò)三20三mm三時(shí)，三可以三繼續(xù)三運(yùn)④、三斜支三撐產(chǎn)三生縱三向傾三斜時(shí)三，必三須進(jìn)三行整三理。5.三6.三4三裝車三后檢三查裝車三后，三須檢三查貨三物裝三載加三固是三否符三合批三示帶三電報(bào)三和相三關(guān)規(guī)三定要三求。三重點(diǎn)三確認(rèn)三是想三如下三幾點(diǎn)三：預(yù)制三梁兩三端均三衡突三出跨三裝支三點(diǎn)；三預(yù)制三梁端三部重三心線三與D三L1三型轉(zhuǎn)三向車三縱中三心線三對(duì)齊三。轉(zhuǎn)向三盤磨三耗板三與轉(zhuǎn)三向盤三底座三上旁三承磨三耗板三的兩三側(cè)間三隙之三和不三得大三于1三0m三m，三且兩三側(cè)間三隙不三得同三時(shí)為三零。不符三時(shí)，三可調(diào)三整轉(zhuǎn)三向盤三底座三磨耗三板處三墊板三的厚三度或三數(shù)量三，但三需保三證轉(zhuǎn)三向盤三底座三磨耗三板處三墊板三的厚三度或三數(shù)量三，但三需保三證轉(zhuǎn)三向盤三底座三磨耗三板的三含入三量不三小于三8m三m，三上表三面高三出承三擋2三mm三以上三。使用三的加三固材三料（三裝置三）規(guī)三格、三數(shù)量三、質(zhì)三量和三加固三方法三、措三施、三質(zhì)量三符合三裝載三加固三方案三。各部三位的三鍍鋅三鐵線三捆綁三栓接三牢固三；各三車鉤三緩沖三停止三器安三裝牢三靠，三并處三于正三確的三工作三位?？缪b三車組三連接三處的三提鉤三桿捆三綁牢三固；三各車三鉤緩三沖停三止器三安裝三牢靠三，并三處于三正確三的工三作位三。預(yù)制三梁底三部與三游車三車板三的距三離不三小于三14三5m三m。重車三重心三高和三預(yù)制三梁各三部位三的尺三寸符三合批三示帶三能報(bào)三要求三。超三出批三示電三報(bào)條三件的三，發(fā)三報(bào)須三重新三向鐵三路局三拍發(fā)三超限三重貨三物運(yùn)三輸請(qǐng)三示電三報(bào)。檢查三完畢三并確三認(rèn)預(yù)三制梁三裝載三加固三符合三要求三后，三用油三質(zhì)顏三料在三預(yù)制三梁兩三端明三顯處三書(shū)寫三、印三刷或三黏貼“一級(jí)三超限三、限三速5三0k三m/三h”字樣三。裝車三作業(yè)三全部三完成三后，三發(fā)站三按規(guī)三定會(huì)三同有三關(guān)單三位（三部門三）填三發(fā)“超限三重貨三物運(yùn)三輸記三錄”（《三鐵路三超限三重貨三物運(yùn)三輸規(guī)三則》三格式三二）發(fā)站三在受三理、三裝車三作業(yè)三過(guò)程三中，三應(yīng)及三時(shí)填三寫“超限三超重三貨物三發(fā)送三作業(yè)三質(zhì)量三控制三表”（《三鐵路三超限三超重三貨物三運(yùn)輸三作業(yè)三管理三規(guī)定三》附三件二三），三確保三各關(guān)三鍵環(huán)三節(jié)作三業(yè)質(zhì)三量。5.三7裝三梁后三輪廓三尺寸5.三7.三1、三輪廓三尺寸5.三7.三1.三1、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三單三線梁三和雙三線邊三梁⑴、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三單線三梁和三雙線三邊梁三檢定三斷面⑵、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三單線三梁和三雙線三邊梁三Ⅰ-三Ⅰ檢三定斷三面裝三后尺三寸⑶、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三單線三梁和三雙線三邊梁三Ⅱ-三Ⅱ檢三定斷三面裝三后尺三寸5.三7.三1.三2、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三中梁⑴、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三中梁三檢定三斷面⑵、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三中梁三Ⅰ-三Ⅰ檢三定斷三面裝三后尺三寸⑶、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三中梁三Ⅱ-三Ⅱ檢三定斷三面裝三后尺三寸⑷、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三中梁三Ⅲ-三Ⅲ檢三定斷三面裝三后尺三寸5.三7.三1.三3、三通橋三（2三00三5）三21三01三-1三縱向三尺寸⑴、三32三米梁三縱向三尺寸⑵、三24三米梁三縱向三尺寸根據(jù)三圖中三尺寸三計(jì)算三得到三“通三橋（三20三05三）2三10三1-三邊梁三重心三高度三h=三23三85三mm三,三通橋三（2三00三5）三21三01三-中三梁,三重三心高三度h三=2三38三3m三m。由于三重車三重心三高超三過(guò)2三00三0m三m，三根據(jù)三下表三規(guī)定三：區(qū)三間限三速5三0k三g/三h,三通過(guò)三側(cè)向三道岔三限速三15三kg三/h三。不同三重車三重心三高度三的限三速要三求表重車重心高度H(mm)區(qū)間限速(km/h)通過(guò)側(cè)向道岔限速(km/h)2000＜H≤240050152400＜H≤280040152800＜H≤320030155.三7.三1.三4、三緩沖三停止三器尺三寸及三位置⑴、三緩沖三停止三器安三裝位三置⑵、三緩沖三停止三器尺三寸5.三8三運(yùn)行三和途三中檢三查5.三8.三1運(yùn)三行組三織發(fā)站三裝車三完畢三并大三同車三務(wù)段三貨運(yùn)三人員三檢查三復(fù)核三后，三應(yīng)及三時(shí)向三鐵路三局調(diào)三度所三請(qǐng)示三掛運(yùn)三。鐵路三調(diào)度三所接三到發(fā)三站掛三運(yùn)請(qǐng)三示后三，特三運(yùn)調(diào)三度員三根據(jù)三對(duì)應(yīng)三的超三限超三重貨三物運(yùn)三輸批三示電三報(bào)核三對(duì)發(fā)三站的三掛運(yùn)三請(qǐng)示三內(nèi)容三；核三對(duì)無(wú)三誤后三，根三據(jù)超三限超三重貨三物運(yùn)三輸批三示電三報(bào)和三管內(nèi)三實(shí)際三情況三制定三具體三運(yùn)行三條件三，填三寫“三超限三超重三車輛三掛運(yùn)三通知三單”三（《三鐵路三超限三超重三貨物三運(yùn)輸三規(guī)則三》格三式三三），三交計(jì)三劃調(diào)三度員三納入三日（三班）三計(jì)劃三，由三列車三調(diào)度三員以三調(diào)度三命令三下達(dá)三有關(guān)三站段三。發(fā)站三（中三轉(zhuǎn)站三）接三到掛三運(yùn)命三令后三，應(yīng)三及時(shí)三做好三車輛三掛運(yùn)三準(zhǔn)備三工作三。掛三運(yùn)前三，若三發(fā)現(xiàn)三貨物三裝后三尺寸三、重三車重三心高三度等三超出三批示三電報(bào)三條件三的，三則須三立即三報(bào)告三調(diào)度三所并三重新三向鐵三路局三拍發(fā)三超限三超重三貨物三運(yùn)輸三請(qǐng)示三電報(bào)三。接運(yùn)三重車三前，三調(diào)度三所應(yīng)三將管三內(nèi)具三體運(yùn)三行條三件以三調(diào)度三命令三下達(dá)三有關(guān)三站段三，以三便做三好準(zhǔn)三備工三作。5.三8.三2三運(yùn)行三條件重車三禁止三通過(guò)三駝峰三，連三掛時(shí)三限速三5k三m/三h，三其他三限速三條件三根據(jù)三超限三超重三貨物三運(yùn)輸三批示三電報(bào)三和調(diào)三度命三令辦三理。裝后三重心三超高三、限三速運(yùn)三行的三重車三，除三按專三列運(yùn)三輸組三織外三，禁三止編三入直三達(dá)、三直通三列車三。重車三須按三《車三站行三車工三作細(xì)三則》三規(guī)定三的超三限車三輛固三定接三發(fā)線三路辦三理到三發(fā)或三通過(guò)三。重車三狀態(tài)三運(yùn)輸三時(shí)，三托運(yùn)三人應(yīng)三派員三全程三押運(yùn)三?？哲嚾厮腿龝r(shí)，三必須三成組三摘掛三，不三得拆三解。5.三8.三3途三中檢三查途中三檢查三是確三保預(yù)三制梁三運(yùn)輸三安全三的重三要措三施，三貨檢三站應(yīng)三按區(qū)三段負(fù)三責(zé)制三，加三強(qiáng)對(duì)三DL三1型三專用三車組三裝運(yùn)三預(yù)制三梁的三安全三檢查三。貨檢三站除三執(zhí)行三《貨三運(yùn)檢三查作三業(yè)》三（T三B/三T2三11三6.三5）三外，三還應(yīng)三重點(diǎn)三檢查三以下三內(nèi)容三：5.三8.三3.三1.三超限三超重三貨物三運(yùn)輸三記錄三資料三是否三齊全三、填三寫的三是否三完整三。5.三8.三3.三2.三預(yù)制三梁兩三側(cè)明三顯位三置是三否書(shū)三寫或三刷印三有超三限等三級(jí)和三限速三標(biāo)記三。5.三8.三3.三3.三DL三1型三專用三車轉(zhuǎn)三向盤三梁擋三加強(qiáng)三板兩三端對(duì)三應(yīng)的三梁體三上是三否標(biāo)三劃有三明顯三的貨三物檢三查線三。5.三8.三3.三4.三預(yù)制三梁是三否發(fā)三生位三移。三預(yù)制三梁相三對(duì)于三轉(zhuǎn)向三盤縱三向竄三動(dòng)量三不得三超過(guò)三16三0m三m，三橫向三位移三量不三得超三過(guò)1三5m三m。三超過(guò)三時(shí)，三須進(jìn)三行復(fù)三位作三業(yè)。三需要三注意三的是三，復(fù)三位作三業(yè)所三用的三專用三頂具三的作三用點(diǎn)三位置三應(yīng)在三距車三輛縱三向中三心線三18三0m三m處三，頂三具的三高度三尺寸三不應(yīng)三大于三35三0m三m。5.三8.三3.三5.三轉(zhuǎn)向三盤梁三擋與三預(yù)制三梁底三部間三的木三楔是三否松三動(dòng)。5.三8.三3.三6.三撐桿三的撐三墊組三成是三否位三于正三確位三置（三外端三與紅三色定三位線三對(duì)齊三），三撐桿三是否三松動(dòng)三、扭三曲。5.三8.三3.三7.三各部三位的三鍍鋅三鐵線三捆綁三拴接三是否三牢固三。5.三8.三3.三8.三跨裝三車組三連接三外的三提鉤三桿捆三綁牢三固；三通用三車鉤三緩沖三停止三器安三裝牢三靠。檢查三確認(rèn)三后，三須在三“超三限超三重貨三物運(yùn)三輸記三錄”三上記三錄檢三查結(jié)三果，三并簽三章。途中三列檢三所除三按《三鐵路三貨車三運(yùn)用三維修三規(guī)程三》要三求進(jìn)三行檢三查維三修外三，還三應(yīng)重三點(diǎn)檢三查確三認(rèn)內(nèi)三容：⑴三支撐三裝置三和專三用車三鉤緩三沖停三止器三配件三齊全⑵三轉(zhuǎn)向三盤底三座、三轉(zhuǎn)向三盤無(wú)三裂損三。⑶三轉(zhuǎn)向三盤底三座與三車體三間的三連接三螺栓三、螺三母無(wú)三丟失三、裂三損、三松動(dòng)三。⑷三支撐三裝置三的撐三桿組三成、三撐墊三、撐三桿支三座及三轉(zhuǎn)軸三座無(wú)三丟失三、裂三損。⑸三專用三車鉤三緩沖三停止三器安三裝牢三靠，三并處三于正三確的三工作三位。5.三9三25三米重三軌排三4層三裝載三加固三方案三及運(yùn)三輸卡三控措三施5.三9.三1三25三米重三軌軌三排加三固方三案（1三）貨三物規(guī)三格25三米重三軌軌三排，三每排三含6三0k三g/三m鋼三軌2三根，三混凝三土軌三枕4三1-三42三根，三35三0k三g/三根，三外形三尺寸三：2三50三00三mm三×2三65三0m三m×三41三1m三m，三每排三重1三7.三7t三，中三心高三21三0m三m。（2三）準(zhǔn)三用貨三車：三N1三、N三X1三7系三列1三3m三木地三板平三車。（3三）加三固裝三置：三車鉤三緩沖三停止三器2三個(gè)。（4三）加三固材三料：三Φ1三5.三5m三m鋼三絲繩三及鋼三絲繩三夾，三Φ6三.5三mm三盤條三，Φ三20三mm三U型三螺栓三及螺三母，三8號(hào)三鍍鋅三鐵線三，D三12三0條三形草三支墊三。（5三）裝三載方三法①用三2輛三NX三17三（車三地板三高度三相同三）組三成一三組，三在車三鉤自三然狀三態(tài)下三安裝三車鉤三緩沖三停止三器，三并用三8號(hào)三鍍鋅三鐵絲三將提三鉤桿三困牢②貨三物順三向跨三裝1三垛，三每垛三4層三，上三下貨三物對(duì)三其，三兩車三裝載三均衡三對(duì)稱三。③裝三載均三衡對(duì)三稱，三貨物三總重三心投三影落三在車三輛組三縱橫三中心三線的三交點(diǎn)三。5.三9.三2裝三載加三固要三點(diǎn)卡三控（1三）貨三垛與三車板三順向三支墊三草支三墊2三道6三組，三分別三位于三兩車三橫中三心線三上方三、車三輛兩三端部三枕梁三上方三。每三組用三D1三20三型條三形草三支墊三2根三并排三擠緊三，支三墊在三軌排三上鋼三軌下三方車三底板三上。（2三）在三軌排三兩端三每側(cè)三用盤三條2三股穿三過(guò)鋼三軌螺三栓孔三層間三串聯(lián)三整體三捆綁三各1三道，三在距三軌排三端6三25三0m三m起三吊位三置，三每側(cè)三各用三U型三螺栓三4個(gè)三分別三將1三、2三、3三層和三2、三3、三4層三整體三固定三并用三螺栓三擰緊三或Φ三6.三5m三m盤三條4三股絞三緊。（3三）在三第2三層、三第4三層軌三排兩三端，三每側(cè)三用Φ三15三.5三mm三鋼絲三繩雙三股纏三繞鋼三軌一三周后三各牽三拉2三各倒三八字三型，三鋼絲三繩固三定車三側(cè)支三柱槽三或丁三字鐵三上并三用鋼三絲繩三夾卡三緊。（4三）在三每車三靠近三軌排三端部三的枕三梁位三置附三近，三各用三Φ1三5.三5m三m鋼三絲繩三單股三纏繞三4層三軌排三一圈三，反三右字三形將三軌排三下壓三捆綁三到車三側(cè)丁三字鐵三或支三柱槽三上，三拉緊三卡牢三。5.三9.三3裝三載加三固要三點(diǎn)卡三控①在三軌排三兩端三，每三側(cè)用三盤條三兩股三穿過(guò)三鋼軌三螺栓三孔層三間串三聯(lián)整三體捆三綁各三1道三。②在三每件三貨物三兩側(cè)三，各三用雙三股鋼三絲繩三穿過(guò)三安裝三在貨三件兩三端鋼三軌螺三栓孔三的U三形卡三各拉三牽1三個(gè)大三八字三形，三捆綁三在車三側(cè)支三柱槽三或丁三字鐵三上并三用鋼三絲繩三夾卡三牢。③在三靠近三車輛三橫中三心線三位置三附近三，各三用Φ三15三.5三mm三鋼絲三繩單三股纏三繞2三層軌三排一三圈，三反右三字形三將軌三排下三壓捆三綁到三車側(cè)三丁字三鐵或三支柱三槽上三，拉三緊卡三牢。5.三9.三4軌三排運(yùn)三輸安三全卡三控要三點(diǎn)（1三）鋼三絲繩三與貨三物或三與車三輛接三觸面三采取三防磨三措施三。（2三）鋼三絲繩三拉牽三力度三適合三。（3三）兩三車一三組，三不得三分摘三，限三速連三掛。（4三）專三列運(yùn)三輸、三禁止三上駝三峰，三禁止三溜放三。（5三）列三車在三營(yíng)業(yè)三線運(yùn)三營(yíng)時(shí)三，線三路曲三線半三徑不三低于三40三0m三坡度三不大三于1三0%三，使三用9三號(hào)及三以上三道岔三。（6三）列三車運(yùn)三行中三，區(qū)三間限三速4三5k三m/三h，三側(cè)向三通過(guò)三道岔三限速三15三km三/h三。（7三）列三車運(yùn)三行途三中軌三排兩三端縱三向偏三移量三不大三于2三50三mm三，橫三向偏三移量三不大三于1三00三mm三。（8三）押三運(yùn)人三員在三機(jī)車三內(nèi)全三程押三運(yùn)，三用油三漆在三車輛三兩側(cè)三及端三部標(biāo)三畫檢三查線三并隨三時(shí)檢三查。5.三9.三5軌三排運(yùn)三輸安三全卡三控制三度（1三）發(fā)三車前三派專三職檢三車員三核對(duì)三現(xiàn)車三，詳三細(xì)測(cè)三量裝三載尺三寸，三嚴(yán)格三按照三裝載三加固三定型三方案三進(jìn)行三加固三檢查三，并三請(qǐng)路三局貨三運(yùn)現(xiàn)三場(chǎng)監(jiān)三督檢三查。（2三）機(jī)三車乘三務(wù)員三在值三乘列三車中三應(yīng)做三到，三保證三開(kāi)車三前3三0分三鐘出三勤，三進(jìn)行三技術(shù)三檢查三，確三認(rèn)列三車制三動(dòng)作三用性三能良三好，三及時(shí)三調(diào)節(jié)三好軸三溫、三水溫三，動(dòng)三車前三確認(rèn)三行車三憑證三，嚴(yán)三格執(zhí)三行呼三喚應(yīng)三答制三度，三列車三啟動(dòng)三時(shí)，三檢查三確認(rèn)三電機(jī)三、調(diào)三速器三、單三閥手三柄位三置正三確及三各種三儀表三的顯三示狀三態(tài)是三否良三好，三做好三啟動(dòng)三穩(wěn)、三加速三快、三精心三操縱三、防三止空三轉(zhuǎn)。三既有三線運(yùn)三行時(shí)三乘務(wù)三員應(yīng)三密切三注意三各儀三表狀三態(tài)，三加強(qiáng)三機(jī)械三間的三巡視三檢查三，運(yùn)三行時(shí)三嚴(yán)格三按照三軌排三運(yùn)輸三的限三制條三件進(jìn)三行平三穩(wěn)操三作。（3三）軌三排押三運(yùn)人三員發(fā)三運(yùn)前三應(yīng)做三好各三項(xiàng)準(zhǔn)三備工三作，三做到三出乘三前充三分休三息，三備品三齊全三，對(duì)三攜帶三備品三認(rèn)真三檢查三試驗(yàn)三，通三訊設(shè)三備是三否良三好，三備用三電池三是否三有電三，檢三查保三證臨三時(shí)處三理故三障的三工具三設(shè)備三應(yīng)隨三時(shí)處三于完三好狀三態(tài)。三另需三提前三一小三時(shí)到三值班三室報(bào)三到，三認(rèn)真三抄收三有關(guān)三命令三，指三示。三發(fā)車三前檢三查車三輛車三鉤，三制動(dòng)三軟管三連接三狀態(tài)三和折三角賽三門開(kāi)三啟狀三態(tài)和三列檢三調(diào)整三好空三重閥三位置三。在三運(yùn)行三時(shí)應(yīng)三不間三斷瞭三望，三密切三注意三貨物三裝載三加固三有無(wú)三偏離三中心三線，三發(fā)現(xiàn)三危及三行車三和人三身安三全時(shí)三，應(yīng)三立即三通知三司機(jī)三停車三。其三次再三組織三人員三檢查三情況三排除三險(xiǎn)情三同時(shí)三利用三無(wú)線三列調(diào)三向相三鄰車三站匯三報(bào)，三并進(jìn)三行緊三急加三固。5.三9.三6軌三排運(yùn)三輸過(guò)三程中三常見(jiàn)三問(wèn)題三的處三理方三法（1三）軌三排車三裝載三加固三偏離三中心三線，三應(yīng)立三即停三車處三理，三使用三撬棍三、手三動(dòng)葫三蘆把三軌排三恢復(fù)三至中三心線三。（2三）運(yùn)三輸過(guò)三程中三由于三振動(dòng)三，緊三固螺三栓、三拉桿三松動(dòng)三，應(yīng)三及時(shí)三緊固三。（3三）風(fēng)三管泄三露，三應(yīng)更三換風(fēng)三管。（4三）停三留站三由于三人為三的破三壞，三導(dǎo)致三運(yùn)輸三安全三隱患三，應(yīng)三及時(shí)三發(fā)現(xiàn)三檢修三或更三換零三部件三。5.三9.三7軌三排車三運(yùn)輸三應(yīng)急三預(yù)案（1三）軌三排中三心線三偏離三平板三中心三線，三可能三出現(xiàn)三超出三建筑三限界三。（2三）軌三排車三輛出三現(xiàn)故三障，三可能三會(huì)出三現(xiàn)掉三道。（3三）出三現(xiàn)以三上狀三況時(shí)三應(yīng)該三采取三以下三相應(yīng)三措施三：①軌三排車三在既三有線三運(yùn)輸三押運(yùn)三人員三發(fā)現(xiàn)三有任三何危三機(jī)行三車安三全的三現(xiàn)象三時(shí)，三首先三應(yīng)及三時(shí)采三取措三施向三機(jī)車三司機(jī)三發(fā)出三緊急三信號(hào)三。其三次再三組織三人員三檢查三情況三排除三險(xiǎn)情三同時(shí)三向相三鄰車三站及三項(xiàng)目三部調(diào)三度和三直接三負(fù)責(zé)三領(lǐng)導(dǎo)三報(bào)告三。②當(dāng)三軌排三車故三障掉三道時(shí)三，采三取手三拉葫三蘆、三千斤三頂、三短鋼三軌等三設(shè)備三人工三橫移三的辦三法將三軌排三車復(fù)三位，三并派三車輛三檢修三人員三恢復(fù)三車輛三狀況三。③當(dāng)三軌排三中心三線偏三離平三板中三心線三，出三現(xiàn)橫三向超三出建三筑限三界時(shí)三，如三橫移三不嚴(yán)三重，三采取三人工三橫移三的辦三法用三手動(dòng)三葫蘆三將軌三排復(fù)三位，三如果三橫移三嚴(yán)重三采取三氧割三設(shè)備三將軌三排卸三除，三并將三所有三切割三殘留三設(shè)備三向線三路外三側(cè)卸三除，三保證三盡早三恢復(fù)三鐵路三線路三運(yùn)輸三。④在三發(fā)生三現(xiàn)場(chǎng)三緊急三事故三時(shí)，三首先三確保三現(xiàn)場(chǎng)三人員三周圍三群眾三的安三全，三必要三時(shí)立三即進(jìn)三行疏三散。⑤在三現(xiàn)場(chǎng)三搶險(xiǎn)三時(shí)，三首先三應(yīng)確三保既三有鐵三路設(shè)三備的三完好三，恢三復(fù)既三有線三路設(shè)三備。（4三）應(yīng)三急救三援小三組主三要成三員名三單（三同架三橋機(jī)三運(yùn)輸三應(yīng)急三救援三小組三名單三）6.施工三進(jìn)度三計(jì)劃三安排施工三進(jìn)度三計(jì)劃三安排三如下三：7.安全三措施7.三1安三全組三織機(jī)三構(gòu)成立三項(xiàng)目三經(jīng)理三為總?cè)笓]三的領(lǐng)三導(dǎo)組三織機(jī)三構(gòu),三對(duì)施三工安三全負(fù)三責(zé).總指三揮:三項(xiàng)三目經(jīng)三理三李軍三保現(xiàn)場(chǎng)三指揮三:三項(xiàng)目三副經(jīng)三理三高山技術(shù)三負(fù)責(zé)三:三總工三程師三姚三毓鋒安全三負(fù)責(zé)三:三安全三科長(zhǎng)三令三狐添三泉物質(zhì)三\設(shè)三備負(fù)三責(zé)人三:物三質(zhì)\三設(shè)備三科長(zhǎng)三何根三良\三趙森三建行車三負(fù)責(zé)三人:三王鐵三強(qiáng)防護(hù)三員:三楊玉三林駐站三聯(lián)絡(luò)三員:三馬吉三祥7.三2三橋梁三運(yùn)輸三安全三保障三措施7.三2.三1裝三車前三后的三貨運(yùn)三檢查三。運(yùn)三輸作三業(yè)人三員要三做好三裝車三前后三的檢三查指三導(dǎo)及三專用三線交三出后三開(kāi)車三前的三交接三檢查三工作三。7.三2.三2平三穩(wěn)操三作。三機(jī)車三人員三對(duì)一三切能三夠避三免的三緊急三制動(dòng)三要堅(jiān)三決避三免，三遇到三危及三行車三安全三的突三發(fā)情三況時(shí)三，按三正常三的操三作規(guī)三程辦三理。7.三2.三3進(jìn)三路固三定。三運(yùn)梁三進(jìn)路三必須三固定三，不三得隨三意變?nèi)€三路。7.三2.三4工三程線三路派三專業(yè)三隊(duì)伍三進(jìn)行三線路三維修三和養(yǎng)三護(hù)。8.橋梁三運(yùn)輸三應(yīng)急三預(yù)案8.三1總?cè)齽t8.三1.三1編三制目三的為保三證興三縣蔡三家崖三煤炭三集運(yùn)三專運(yùn)三線架三梁工三程的三順利三進(jìn)行三，及三時(shí)有三效地三處置三T梁三運(yùn)輸三事故三，提三高對(duì)三事故三快速三反應(yīng)三和應(yīng)三急處三理能三力，三保持三和維三護(hù)鐵三路運(yùn)三輸正三常秩三序，三最大三限度三地減三少人三員傷三亡和三財(cái)產(chǎn)三損失三，減三輕事三故對(duì)三社會(huì)三造成三的影三響，三根據(jù)三本項(xiàng)三目實(shí)三際情三況，三特制三定本三應(yīng)急三預(yù)案三。8.三1.三2三編制三依據(jù)根據(jù)三鐵道三部《三鐵路三技術(shù)三管理三規(guī)程三》、三《鐵三路行三車事三故處三理規(guī)三則》三、《三鐵路三貨運(yùn)三事故三處理三規(guī)則三》、三《鐵三路超三限超三重貨三物運(yùn)三輸規(guī)三則》三、《三鐵路三裝載三加固三規(guī)則三》、三《太三原鐵三路局三行車三事故三救援三實(shí)施三管理三細(xì)則三》等三規(guī)章三編制三本預(yù)三案。8.三1.三3三適用三范圍本預(yù)三案適三用于三蔡家三崖專三運(yùn)線三運(yùn)輸三過(guò)程三中發(fā)三生的三事故三應(yīng)急三處置三。8.三1.三4工三作原三則超限三超重三貨物三運(yùn)輸三必須三貫徹三“安三全第三一、三預(yù)防三為主三”的三方針三，制三定有三效的三安全三防范三措施三。對(duì)三事故三的應(yīng)三急處三置必三須遵三循“三及時(shí)三報(bào)告三、快三速出三動(dòng)、三統(tǒng)一三指揮三、分三級(jí)管三理、三遂級(jí)三負(fù)責(zé)三”的三基本三原則三。項(xiàng)三目部三各科三室按三職能三和專三業(yè)分三工負(fù)三責(zé)做三好對(duì)三T梁三運(yùn)輸三事故三的預(yù)三防和三應(yīng)急三處置三工作三，同三時(shí)做三好跟三鐵路三部門三的溝三通聯(lián)三系工三作，三確保三聯(lián)系三暢通三。8.三2三組織三機(jī)構(gòu)8.三2.三3項(xiàng)三目部三設(shè)T三梁運(yùn)三輸事三故應(yīng)三急小三組（三以下三簡(jiǎn)稱三應(yīng)急三小組三），三下設(shè)三T梁三運(yùn)輸三事故三應(yīng)急三領(lǐng)導(dǎo)三小組三辦公三室（三以下三簡(jiǎn)稱三應(yīng)急三辦公三室）三，地三點(diǎn)設(shè)三在項(xiàng)三目部三辦公三室。三發(fā)生三T梁三運(yùn)輸三事故三時(shí)，三由應(yīng)三急領(lǐng)三導(dǎo)小三組統(tǒng)三一指三揮、三組織三、協(xié)三調(diào)有三關(guān)各三方按三本預(yù)三案開(kāi)三展各三項(xiàng)應(yīng)三急救三援工三作，三應(yīng)急三辦公三室具三體落三實(shí)各三項(xiàng)應(yīng)三急救三援工三作。8.三2.三4三應(yīng)急三小組三。項(xiàng)目三部設(shè)三現(xiàn)場(chǎng)三協(xié)調(diào)三指揮三小組三，組三長(zhǎng)：三李軍三保；三副組三長(zhǎng)：三姚毓三鋒、三令狐三添泉三、高三山；三組員三：各三科室三負(fù)責(zé)三人、三駐站三聯(lián)絡(luò)三員和三現(xiàn)場(chǎng)三防護(hù)三員。8.三3三應(yīng)急三組織三機(jī)構(gòu)三職責(zé)8.三3.三1應(yīng)三急小三組職三責(zé)8.三3.三1.三1批三準(zhǔn)本三預(yù)案三的啟三動(dòng)與三結(jié)束三；8.三3.三1.三2三領(lǐng)導(dǎo)三指揮三應(yīng)急三救援三工作三，確三定現(xiàn)三場(chǎng)指三揮人三員，三向應(yīng)三急辦三公室三和現(xiàn)三場(chǎng)指三揮人三員下三達(dá)行三動(dòng)指三令；8.三3.三1.三3決三定向三鐵路三部門三請(qǐng)求三支援三和匯三報(bào)；8.三.3三.1三.4三決定三向地三方政三府請(qǐng)三求支三援；8.三.3三.1三.5三引發(fā)三其他三事故三時(shí)，三決定三啟動(dòng)三相關(guān)三應(yīng)急三預(yù)案三。8.三3.三1三.6三其他三緊急三事項(xiàng)三的決三定。8.三3.三2、三應(yīng)急三辦公三室職三責(zé)8.三3.三2.三1三負(fù)責(zé)三發(fā)布三應(yīng)急三響應(yīng)三啟動(dòng)三命令三和宣三布應(yīng)三急響三應(yīng)結(jié)三束的三通知三。8.三3.三2.三2負(fù)三責(zé)與三鐵路三部門三應(yīng)急三管理三辦公三室、三應(yīng)急三救援三指揮三中心三（調(diào)三度所三）及三有關(guān)三部門三的協(xié)三調(diào)、三聯(lián)系三，落三實(shí)領(lǐng)三導(dǎo)小三組的三指示三；8.三3.三2.三3三負(fù)責(zé)三提出三完善三本預(yù)三案的三建議三、意三見(jiàn)，三并提三出預(yù)三案修三訂的三建議三方案三；8.三3.三2.三4三負(fù)責(zé)三