路段工程冬季施工方案

/冬季施工方案目錄一、工程概況二、項目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工三、施工機(jī)械準(zhǔn)備四、試驗準(zhǔn)備工作五、冬季施工實施方案六、梁場專項冬季養(yǎng)生施工方案七、隧道二襯冬季養(yǎng)生措施八、安全控制措施九、冬季施工增加的主要材料數(shù)量表冬季施工方案一、工程概況C6合同段為K28+6２０-K34+３25段，路線全長５.7０5Km，是全封閉車道高速公路。本年度冬季施工的工程項目有:路基挖填，臺背回填、涵洞基礎(chǔ)及臺身.橋梁墩身(柱子)、系梁蓋梁、臺帽。３０米預(yù)應(yīng)力Ｔ梁和40米預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制和架設(shè).橋面系的防撞護(hù)欄等。敘永縣屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，日照偏少。春季回暖早,但冷空氣活動頻繁,常出現(xiàn)持續(xù)低溫陰雨；夏季氣溫高,降雨多而集中,時有焚風(fēng)，旱澇交錯；秋季氣溫下降快；冬季多云霧，山區(qū)降雪早,氣溫低,有冰凍出現(xiàn)。敘永縣年平均降雨量1１47.１mｍ；年最大降雨量1499.４mm（1968年）日最大降雨量188。7mm（１97０年７月１８日)；年蒸發(fā)量為123０mm;風(fēng)向以西風(fēng)為主,最大風(fēng)速17ｍ/s；年平均氣溫：17。9℃;歷年極端最高氣溫４2.9℃（１9９5年9月６日)；歷年極端最低氣溫：-1.5℃根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃本年度冬季施工的工程項目有：路基挖填，臺背回填、涵洞基礎(chǔ)及臺身。橋梁墩身（柱子)、系梁蓋梁、臺帽.30米預(yù)應(yīng)力T梁和４０米預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制和架設(shè)。橋面系的防撞護(hù)欄等。項目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁彪技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁彪路基工程師陳熙結(jié)構(gòu)工程師石定宏熙拌合站長沈衛(wèi)忠柳執(zhí)銀預(yù)制場周浩胡堂生安全負(fù)責(zé)人劉書穩(wěn)試驗室主任胡洪項目負(fù)責(zé)人：崔建峰施工機(jī)械準(zhǔn)備項目負(fù)責(zé)人：崔建峰１、施工現(xiàn)場的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輸車輛、混凝土攪拌站、砼運(yùn)輸攪拌罐車、發(fā)電機(jī)等冬季施工機(jī)械維修、保養(yǎng)、調(diào)試好.2、準(zhǔn)備部分—10＃柴油以備氣溫低于0℃3、壓路機(jī)采用大功率壓路機(jī),并適當(dāng)減少填筑厚度和壓實遍數(shù)。四、試驗準(zhǔn)備工作：試驗室對取土場進(jìn)行擊實試驗，確定冬季施工填筑土方的最大干密度和最佳含水量。對冬季施工的混凝土配合比重新調(diào)配。報ＳYI監(jiān)理試驗室批準(zhǔn)后方可用于冬季施工。五、冬季施工方案現(xiàn)已進(jìn)入冬季施工期間，本冬季施工項目包括：路基挖填,臺背回填、涵洞基礎(chǔ)及臺身、鋼筋混凝土網(wǎng)格護(hù)坡.橋梁墩身（柱子)、系梁蓋梁、臺帽.３0米預(yù)應(yīng)力T梁和4０米預(yù)應(yīng)力Ｔ梁預(yù)制和架設(shè)。橋面系的防撞護(hù)欄等。針對以上施工項目，為確保各部位工程冬季施工質(zhì)量，結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及總監(jiān)辦和JL1-3駐地辦冬季施工專題會議紀(jì)要精神編制了實施性的冬季施工方案來指導(dǎo)現(xiàn)場施工.(一)、路基土石方工程1、路基填筑：１）、選用含水量較小的土作為填料,含水量大的過濕土應(yīng)在取土場打堆晾曬至接近最佳含水量時方可用于填筑.2)、運(yùn)輸?shù)缆酚蟹e水時應(yīng)撒布石屑防滑.施工現(xiàn)場積水要清除。3)、土方回填時要清除基底上的冰雪.回填每層松鋪厚度應(yīng)比常溫減少２0-25%。４）、路基壓實時應(yīng)一次壓實完成。邊碾壓邊檢測，直至壓實度達(dá)到相應(yīng)填筑壓實區(qū)要求時才停止碾壓。5)、完善現(xiàn)場縱橫向排水措施,雨后和雪后立即排除積水和墊雪。2、砌體工程:１)、砌筑前將沙石材料表面的污物、冰、雪、霜除掉.拌制砂漿的砂不得含有1ｃm以上的冰塊或凍結(jié)快。采用人工挑揀冰塊或冰凍快。２)、砂漿在攪拌站集中拌制，攪拌用水從鍋爐放出熱水在6０℃以下使用。拌合站專人控制水溫。砂漿用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸?shù)狡鲋F(xiàn)場，砂漿隨拌隨用，中途不倒運(yùn)。每次3）、拌制砂漿的水泥使用帶R的早強(qiáng)水泥，使用帶早強(qiáng)劑的砂漿配合比，使其在砂漿強(qiáng)度達(dá)到３０％前不被受凍.篷布覆蓋熱水養(yǎng)生４)、根據(jù)本地歷年最低溫度情況，砂漿在使用時的最低溫度不小于5℃.3、網(wǎng)格護(hù)坡本合同段的鋼筋混凝土網(wǎng)格護(hù)坡的混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生參照橋梁工程.（二）、橋梁工程:1、混凝土拌合:１)、在選定配合比時采用帶R的早強(qiáng)普通硅酸鹽水泥、選陪早強(qiáng)外加劑。水泥必須在正溫條件下使用。沙石材料采用篷布覆蓋保溫。用鍋爐加熱水用于拌合混凝土用水，熱水溫度不高于80℃2）、攪拌機(jī)上料時先加骨料和水稍微攪拌后再加水泥。骨料必須清潔,且骨料不得含有冰雪、冰塊或者凍塊.具體投料順序為：投入骨料和粉狀外加劑,干拌均勻后再投入加熱的水。等攪拌一定時間后水溫降至４０℃左右時投入水泥,拌合均勻?；炷翑嚢钑r間要比常溫時攪拌時間長５0%的時間.混凝土出機(jī)溫度不低于10２、混凝土運(yùn)輸：1）、混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中,要防止混凝土熱量散失。當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時應(yīng)進(jìn)行熱工計算,提高混凝土出料溫度,以保證混凝土入模溫度不低于5℃2)、混凝土的運(yùn)輸采用帶保溫被的混凝土罐車運(yùn)輸.邊運(yùn)輸邊攪拌,混凝土罐車出口在運(yùn)輸過程中要保溫軟布遮擋、盡量減少熱量損失。3）、混凝土入模前，由試驗室人員應(yīng)測定混凝土的溫度、塌落度等性能的指標(biāo)。保證入模時的溫度不低于5℃4、混凝土澆筑混凝土澆筑時必須在0℃以上。選擇在一天中溫度最高的時間段進(jìn)行（上午９：00－—-下午5:00）。混凝土澆筑前清楚模板和鋼筋上的冰塊、雪塊以及污物.溫度低于0℃時用熱水對澆筑面進(jìn)行沖洗,使其溫度達(dá)到０5、混凝土養(yǎng)生：1）、擋墻、墩柱、蓋梁、涵洞墻身、防撞護(hù)欄混凝土養(yǎng)生：在混凝土澆筑完畢后，在12小時內(nèi)利用其模板上的工作平臺（或在模板上制作養(yǎng)生篷布支架)覆蓋彩色布將混凝土表面遮封嚴(yán)實。然后以每5米間距擱放碘鎢燈升溫加熱養(yǎng)生的方式。碘鎢燈離混凝土面相距30ｃm左右。2）、擋墻、墩柱、蓋梁、涵洞墻身、防撞護(hù)欄混凝土拆模：將試件及時送到試驗室進(jìn)行強(qiáng)度檢測，當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到５Mpa前不得拆除保溫加熱設(shè)備。當(dāng)達(dá)到５Mｐa以上可以拆除保溫加熱設(shè)備,等待混凝土冷卻到5℃左右時可以側(cè)模板.6、混凝土試塊的留設(shè):在混凝土澆筑過程中隨機(jī)制作不少于5組試塊（至少比常溫時多做兩組），現(xiàn)場同條件養(yǎng)生。分期壓件作為混凝土強(qiáng)度評定檢驗和拆模和拆除加溫設(shè)備的參考.同時也作為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉前的強(qiáng)度檢測的參考。7、鋼筋工程冬季施工:1)、鋼筋提前進(jìn)入加工棚，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才運(yùn)出棚外。2)、鋼筋儲存時用篷布遮蓋嚴(yán)密。防止雨雪銹蝕鋼筋。(三）、預(yù)制場冬季養(yǎng)生施工方案：我部兩個梁場均預(yù)制剩余的３0米預(yù)應(yīng)力T梁和40米預(yù)應(yīng)力T梁。兩個預(yù)制場都采用蒸汽養(yǎng)生.１、預(yù)制場蒸汽養(yǎng)生總體布置：在每個預(yù)制場設(shè)置一臺0．8t的蒸汽壓力鍋爐，從鍋爐房引出φ50主干管（鋼管)至預(yù)制場臺座四周和每個臺座縱向間隔空間段,主干管用保溫材料包裹后沿著底面或沿著龍門吊軌道混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)布置，并用固定在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)。在主干管上于每排底模處兩端兩側(cè)各設(shè)置兩個熱力閥門。熱力閥門連接蒸汽養(yǎng)生管道至每個臺座處。蒸汽養(yǎng)生管采用耐高溫的軟管。蒸汽養(yǎng)生管與制梁臺座平行布置。梁段的軟管穿有小孔，保證蒸汽在梁的兩側(cè)均勻分布。每片梁板均有４個閥門。每個梁場均有四套養(yǎng)生暖棚，暖棚利用型鋼制作的支撐架對梁才取全密封的包裹。我部由于剩余的梁工程量大，蒸汽養(yǎng)生有倆目的：其一是冬季施工質(zhì)量滿足要求,其二、靠冬季養(yǎng)生提前達(dá)到強(qiáng)度,使臺座周轉(zhuǎn)加快，梁體預(yù)制提速。因此，混凝土澆筑完畢后立即將暖棚分節(jié)吊裝在梁體上，加熱鍋爐形成蒸汽，通過管道至暖棚內(nèi)保持棚內(nèi)的濕度和溫度。拆模后養(yǎng)生棚內(nèi)繼續(xù)蒸汽養(yǎng)生三天。拆模通蒸汽第二天用回彈儀測實體,壓件。掌握且記錄一些技術(shù)資料。蒸汽養(yǎng)生分三個階段：升溫階段-恒溫階段-降溫階段.嚴(yán)格控制蒸汽養(yǎng)生的升溫和降溫速度及恒溫溫度。2、升溫階段:升溫速度控制在不大于8℃/h,避免升溫過快混凝土急劇受熱膨脹變形開裂。最高溫度不超過6０℃1）、養(yǎng)生時在棚內(nèi)梁兩端懸掛一溫度計，安排專人觀測記錄棚內(nèi)溫度。升溫過程中每小時觀察并記錄一次。2)、鍋爐房開大閥門送氣。３、恒溫階段恒溫階段嚴(yán)格控制棚內(nèi)溫度在60℃左右，保持梁體橫斷面和縱斷面恒溫溫度基本一致.恒溫時間根據(jù)同條件養(yǎng)生的試塊決定（10—1）、每30分鐘觀測棚內(nèi)溫度一次,并記錄。控制在60℃2）、經(jīng)常檢查棚內(nèi)是否漏氣，巡查各供汽管道,發(fā)現(xiàn)問題立即修整。3）、保持與鍋爐房的聯(lián)系，注意調(diào)整工況,保證恒溫的溫度和時間，保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。4、降溫階段當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75％時可以降溫，進(jìn)入降溫階段.降溫速度不大于１0℃/h左右，降溫時緩慢停汽，均勻降溫，每３0分鐘觀測記錄一次。禁止過快降溫。當(dāng)梁體溫度低于5℃六、隧道二襯冬季養(yǎng)生措施隧道混凝土施工參照橋梁混凝土冬季施工的方案進(jìn)行。混凝土養(yǎng)生措施:采取在洞口掛門簾的措施,一般能保證混凝土澆筑時的溫度我不小于5℃1、各隧道洞口搭設(shè)暖棚:利用型鋼和毯布搭設(shè)暖棚,四周密封.留門掛棉門簾。2、在施工的不同階段、棚內(nèi)及洞內(nèi)采取不同的加溫措施，在初始階段，洞口安裝內(nèi)燃暖風(fēng)機(jī)加溫。洞身加長后采用內(nèi)燃暖風(fēng)機(jī)和碘鎢燈的加熱方式。七、質(zhì)量保證措施蒸汽養(yǎng)生質(zhì)量由項目經(jīng)理和項目總工親自抓。工程質(zhì)檢部和項目部試驗室具體落實。采用專用溫度表格登記每天由質(zhì)檢部收存。工程質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人分