路基AB料填筑施工技術及質量要求

路基AB料填筑施工技術及質量要求1、試驗段施工1.1.試驗目的1.1.1.根據《鐵路路基工程施工質量驗收標準》規(guī)定：“填筑前應選擇具有代表性的地段作為試驗段，進行現場攤鋪壓實工藝試驗，確定主要工藝參數，并報監(jiān)理單位確認”。故需要進行路段的填筑試驗。1.1.2.通過本試驗段施工，摸索并總結出一套路基填筑施工最合理的施工組織和施工工藝，并總結出如何依據圖紙的技術及質量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質量控制手段。

通過試驗段施工，摸索并總結低洼區(qū)路基床的降排水、清表及填前碾壓、回填及碾壓、填筑適宜的松鋪厚度、不同自然條件下最佳碾壓機械設備組合、最合適的碾壓遍數和碾壓速度。

1.1.4.通過路基試驗段獲得填料粒徑、填料層厚、最佳含水量、碾壓遍數與壓實度等參數和參數之間的關系，指導全線路基填筑施工并達到技術質量標準。1.2.試驗段地點選擇1.2.1.結合現場實地勘測、軟基處理完成情況，并綜合考慮方便機械設備進場、壓實、試驗結果可靠等多方面因素，要提前選擇好具有現場代表性的一段路基作為路堤填筑的試驗段。試驗段路基全長100米，要提前獲得路基填筑頂寬、底寬、填筑頂標高、原地面標高、試驗段填筑總方量等施工原始數據，以便現場組織施工。1.3.施工準備情況1.3.1.線路的控制點坐標和水準點高程已按規(guī)范要求布設，滿足施工要求。測設水準控制點和路基左線樁，測放樁位并作好標記。1.3.2.筏板、樁帽已經施工完成并且養(yǎng)護期滿；管理、技術、質檢、檢測、工班長，機械手、汽車司機，雜工均已經到位。1.3.4.填料已經報監(jiān)理驗收并且同意使用；試驗段施工方案已經報審通過；1.3.5.檢測儀器和測量儀器均已經到位并且狀態(tài)良好；1.3.6.施工設計圖紙及有關施工資料已到位，已進行了圖紙審核及施工現場核對工作。根據施工圖要求，技術人員已進行了技術交底工作。1.3.7.檢測方法和頻次已經確定，分別為孔隙率n、地基系數K30、動態(tài)變形模量Evd、二次變形模量Ev2。序號設備名稱規(guī)格型號單位數量狀態(tài)1挖掘機PC-200臺1良好2振動壓路機YZ18D臺2良好3推土機TY235,173KW臺1良好4自卸車CXZ18JHL,12t輛10良好5平地機PY180A,138KW臺1良好6灑水車CA10B,8000L輛1良好7手扶式震動壓路機YSZ08DB,5.15KW臺1良好8雙向平板振動夯HCD200臺2良好9手推車/臺5良好序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量檢定狀態(tài)1全站儀瑞士LeicaTC702套1合格2電子水準儀瑞士LeicaDNA03套1合格3水準儀南京1002廠DS3E套1合格4K30平板載荷儀YB-150,Ф300mm套1合格5核子密度濕度儀日產MC-3臺1合格6重型動力觸探儀N63.5套1合格7灌砂筒Ф150mm個1合格8灌砂筒Ф200mm個1合格9案秤AGT-10套1合格10Ev2DIN18134-300臺1合格11EvdZORNZFG-02臺1合格填料孔隙率n地基系數K30二次變形模量Ev2標準值≤28≥130≥45基床以下路堤填筑本體壓實質量標準序號檢驗項目質量標準及允許誤差檢驗數量及方法砂類土及細礫土粗石類及粗礫土1地基系數K30（Mpa/m）≥130≥150每填高約0.9m，100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點2動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥35≥35每填高約0.9m，100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點3孔隙率n（%）＜28%＜28%每層沿縱向每100m，檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點4二次變形模量Ev26060每層沿縱向每100m，檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點基床底層填筑壓實質量控制標準及檢驗方法1.5.1.筏板、樁帽養(yǎng)護期滿后，用全站儀放出路基左中線和施工邊線，每20或25m釘設左中樁和邊樁并用石灰灑出填筑邊線。為保證路基邊坡的壓實度等指標滿足設計要求，路基施工邊線比設計邊線寬不少于0.5m。填筑前，在坡腳線外挖臨時排水溝，并引到路基外。確保在路基填筑過程中，不被水浸和沖刷破壞。1.5.2.考慮到震動壓實過程可能對筏板、樁帽的影響，第一層虛鋪厚度允許比平常值略大，使用推土機進行粗平，粗平后平地機精平，最大填料粒徑不大于10cm，對于個別超粒徑填料進行剔除或進行改錘破碎，料場裝料時要經過篩或破碎機粉碎后才允許拉入現場，現場設專人進行改錘，專人監(jiān)督，確保超粒徑料不使用。1.5.3.路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。路基同時填筑、同時碾壓成型。當原地面高低不平時從最低處分層填筑，逐層調整縱、橫坡度，在路基基床以下部分填筑完畢前調整出與路基頂面設計坡度相符的縱坡及4%橫坡。施工至距基床底層頂部80cm左右后刷坡處理。路基與路基、路基與過渡段的接頭部位每層預留不小于2m的接頭段，在進行接頭施工時翻松后與后施工的部位共同碾壓成形。1.5.5.沉降觀測裝置的保護試驗段施工時根據測量隊提供數據埋設沉降觀測板。沉降觀測對于路基的工后沉降評估依據。一旦被破壞，前期的觀測數據將全部作廢。所以，沉降觀測裝置的保護應列為工作重點?，F場除了做三角形鋼筋籠并涂油漆、掛標示牌做提示外，在施工時，現場設專人保護，特別是在卸料、攤鋪、碾壓時需要非常的注意。卸料時，應離沉降管3米以外，攤鋪時，機械應離1米以上，沉降管周圍0.5米內應用人工攤鋪、用小型壓路機碾壓。測量貫穿整個施工過程，不僅沉降觀測需要測量，填筑時更需要放出坡腳線，調整縱橫坡時也需要測量放線。1.6.壓實數據分析和處理措施

1.6.1.第一層松鋪厚度36cm，按照碾壓

8

遍的壓實工藝施工，碾壓方式為靜壓1遍+弱振2遍+強振3遍+弱振1遍+靜壓1遍。孔隙率n見下表。

1.6.2.其余各層采用松鋪厚度35cm，按照碾壓

7遍的壓實工藝施工，碾壓方式為靜壓1遍+弱振1遍+強振3遍+弱振1遍+靜壓1遍。（壓縮量數據見表5）基床以下路基本體碾壓遍數與孔隙率的關系表遍數層次

123456789平均值237.337.437.334.837.337.636.336.936.736.8434.233.434.332.933.833.332.933.232.633.4629.828.928.328.229.129.431.531.630.629.7722.425.121.022.224.825.724.225.724.524.0821.1

1.7.總結1.7.1.試驗段填筑試驗采用自檢和監(jiān)理現場見證、中心試驗室平行檢驗相結合的方式檢測，報檢時現場須無積窩、無輪印方可做相應試驗。經檢測所選填料能夠滿足路堤基床及基床底A、B料試驗報告。每一層的填筑壓實標準的規(guī)定，虛鋪系數為1.18～1.20，最小采用18T壓路機振動壓實，松鋪厚度35cm，含水率控制在最佳含水率的±1%范圍內時，路堤基床及基床底層填筑均可達到客運專線相關標準的規(guī)定。1.7.2.須選擇合格的路堤填料。每一壓實層的全寬,必須使用同一種填料。為保證邊坡壓實質量,填筑時兩側要各加寬不少于50cm1.7.3.應建立健全現場試驗、質量檢查制度,推廣采用新測試方法。在路基試驗段施工中,要選定與路基填筑、壓實、檢測有關的工藝要求,確定機械配套、虛鋪厚度、碾壓遍數、最優(yōu)含水量等技術參數。地基系數K30、動態(tài)變形模量Evd、二次變形模量Ev2、孔隙率n四項控制指標相互關系，根據現場試驗數據定性歸納，當K30、Evd合格時，Ev2、n均能合格，且Ev2值基本能超過100MPa（遠大于規(guī)范值45），當孔隙率n合格時，Ev2值基本能超過80Mpa，換言之，只要其他三項控制指標中的任何一項達標，則Ev2均能達標。。1.7.4.合理調配各種機械設備,恰當安排各個工序,以加快工程進度。根據路基試驗段摸索出來的經驗,可安排晚上上土,第2天上午攤鋪平整碾壓,下午報檢。這樣,1天就可以填1層土,不但充分發(fā)揮了機械設備的作用,而且還大大加快了工程進度。1.三7.三5.平整三碾壓三效果三與填三料的三級配三、濕三度有三很大三的關三系，三當級三配比三較好三，含三水量三在5%左右三時，三碾壓三效果三最佳三，壓三七遍三可達三到路三基本三體驗三收標三準。三兩臺三壓路三機從三兩側三同時三往中三心壓三，能三夠一三定程三度上三提高三工作三效率三。且三易形三成路三拱。2、路三基填三筑施三工工三藝2.三1施工三前的三準備三工作1、基三礎處三理完三畢后三，路三基施三工前三先進三行現三場填三筑壓三實工三藝試三驗，三根據三本標三段的三實際三情況三及試三驗段三的施三工，三確定三路基三填筑三的最三佳含三水量三和填三料級三配的三標準三值；三確定三壓實三機具三的選三擇和三組合三、碾三壓方三式、三遍數三及碾三壓速三度；三確定三路基三填筑三的松三鋪系三數。三采用三不同三的壓三實機三具、三遍數三及速三度，三最終三確定三各項三工藝三參數三。2.人工三配合三機械三清理三施工三現場三。3.測量三班恢三復中三線、三標高三測量三，并三將擋三墻高三度范三圍和三橋臺三后每三層的三填筑三厚度三用紅三油漆三標注三在擋三墻和三橋臺三上。三沿線三每20或25三m兩側三各放三一個三邊樁三，為三保證三路肩三處施三工質三量，三每邊三應加三寬50三cm。測三出基三底處三理后三的地三面標三高，三依據三設計三資料三精確三測放三路基三坡腳三及線三路中三心線三，打三樁標三示，三并在三樁上三作出三虛鋪三厚度三的標三記。三填筑三前按三設計三要求三埋設三路基三沉降三觀測三儀器三，并三定期三觀察三記錄三。填三筑前三做好三臨時三防排三水設三施。4.調試三好拌三合設三備，三填料三拌和三要符三合設三計配三合比三的要三求。2.三2三A、B組填三料生三產一般三情況三下路三基A、B組填三料料三源主三要來三自本三段挖三方和三隧道三棄碴三，采三取機三械破三碎、三篩分三并按三比例三摻和三而成三。生產三線設三計計劃三設置1套AB組填三料生三產線三，每三套生三產線三由給三料斗三、石三料破三碎機三、振三動篩三、配三料斗三、出三料斗三及輸三送帶三組成三。每三套生三產能三力為15三0m三3/三h。生產三流程第一三次破三碎：三將原三料卸三入進三料倉三內，三經喂三料斗三將料三送入三破碎三機擠三壓破三碎，三破碎三料經1#輸送三帶送三入1#臨時三進料三倉。三此時三其料三石最三大粒三徑在30三cm之內三。第二三次破三碎：三將1#臨時三進料三倉內三的粗三料石三經2#輸送三帶將三料石三送入1#立式三破碎三機攪三拌破三碎，三破碎三料經4#輸送三帶將三料送三入篩三分系三統(tǒng)。料石三篩分三：將三送入三篩分三系統(tǒng)三的混三合料三經篩三孔直三徑為7～8c三m的振三動篩三進行三篩分三，通三過篩三網的三混合三料即三為合三格的AB組填三料，三而留三于篩三網上三的粗三料石三將再三次處三理。第三三次破三碎：三將留三于篩三網上三的粗三料石三經5#輸送三帶送三入2#臨時三倉，三再經3#輸送三帶將三料送三入2#立式三破碎三機進三行再三次攪三拌破三碎，三其破三碎料三經4#輸送三帶送三入篩三分系三統(tǒng)篩三分。技術三指標AB料最三大顆三粒粒三徑不三大于10三cm（根三據實三際施三工圖三標準三為準三），三級配三、含三水量三符合三要求三。2.三3三A、B組料三填筑三方法路基三本體三和基三層底三部按三照“三三階三段、三四區(qū)三段、三八流三程”三進行三施工三，三三階段三即：三準備三階段三、施三工階三段、三竣工三階段三；四三區(qū)段三即:填土三區(qū)、三攤鋪三區(qū)、三碾壓三區(qū)、三檢測三區(qū)；三八流三程即三：施三工準三備→三基底三處理三檢測三→分三層填三筑→三攤鋪三平整三→碾三壓夯三實→三檢驗三簽證三→路三面整三修→三邊坡三夯實三。3.三3.三1運輸根據三填筑三用量三確定三拌和三量，三拌和三好的三混和三料盡三快運三到鋪三筑現三場、三盡量三不存三放。三裝載三機裝三車、三自卸三汽車三運輸三，混三合料三在運三輸過三程中三，覆三蓋運三輸，三以免三水份三散發(fā)三太多三；混三合料三在拌三和過三程中三，根三據拌三合時三的氣三溫適三當調三整混三合料三的含三水量三。3.三3.三2攤鋪三、碾三壓1、放三邊線三：在三路基三上中三線和三填筑三邊線三，每20或25米釘三出邊三線，三為保三證路三基邊三沿的三壓實三度，三邊線三應比三設計三寬度三每邊三寬出50三cm。在三設計三水溝三位置三先挖三通臨三時排三水溝三。2、畫三網格三：在三填筑三范圍三內，三按每5車運三輸數三量用三白灰三畫網三格，三確定三堆放三密度三，以三保證三虛鋪三厚度三，更三能避三免因三堆料三不均三勻導三致推三土機三施工三距離三過長三導致AB料骨三料與三細料三離析三產生三集窩三現象，也三可方三便現三場領三工員三指揮三車輛三按需三、按三序傾三倒填三料。3、控三制虛三鋪厚三度：三在中三樁和三邊樁三上作三出虛三鋪厚三度的三標記三。在三設計三要求三設置三沉降三觀測三段在三填筑三前按三設計三要求三埋設三路基三沉降三觀測三設施三，并三定期三觀察三記錄三。4、攤三鋪：三采用三推土三機先三粗平三，同三時人三工配三合對三局部三進行三找平三和補三料。三每層三攤鋪三時均三做成2～4%的人三字形三橫坡三。5、按三照填三料室三內試三驗結三果，三填料三施工三時含三水量三控制三在±1三%，當三含水三率超三限時三，采三用灑三水車三均勻三灑水三或涼三曬。6、含三水量三合適三后，三人工三配合三平地三機進三行精三平作三業(yè)，三采用三描桿三法控三制諸三點之三間平三面高三度。7、集窩三處理三：在三攤鋪三和整三平過三程中三，不三可避三免會三出現三集窩三現象三。當出三現此三情況三后，三采取三以下三措施三處理三：第一三、最三根本三是采三取網三格法三卸料三。第二三、在三攤鋪三過程三中，三安排三小型三挖機三或人三工對三局部三級配三較差三的填三料進三行現三場拌三和。第三三、對三少量三骨料三集窩三部分三，由三人工三現場三拌和三。8、混三合料三攤鋪三完后三，再三用平三地機三進行三整平三，然三后用三壓路三機靜三壓1～2遍，三出現三坑洼三處要三進行三找平三。人三工按三規(guī)定三的坡三度和三路拱三進行三整平三，特三別是三接縫三處的三整平三，在三整平三過程三中，三嚴禁三車輛三通行三，初三步整三平后三，檢三查混三合料三的松三鋪厚三度，三必要三時進三行補三料或三減料三。9、機三械碾三壓精平三及整三平完三成后三，現三場測三量人三員及三時檢三查標三高和三平整三度，三確認三符合三要求三后進三行碾三壓。（1）使三用壓三路機三碾壓7遍碾三壓組三合方三式為三：靜三壓1遍+弱振1遍+強振3遍+弱振1遍+靜壓1遍。三壓實三順序三按照三先兩三邊后三中間三，先三靜壓三后弱三振再三強振三的操三作程三序進三行碾三壓，壓路三機行三走速三度一三般控三制在2.三2k三m/三h左右三。（2）搭接三處理三：各三區(qū)段三交接三處，三要互三相重三疊壓三實，三縱向三搭接三長度三不小三于2m，兩三輪平三行重三疊不三小于40三cm。上三下兩三層接三頭處三應錯三開3m以上三。施工三機械三不宜三在己三壓成三的層三上“三調頭三”。（3）沉三降觀三測桿三周圍1平方三米內三攤鋪三采用三人工三攤鋪三，小三型打三夯機三打夯三，壓三實厚三度每三層不三超過15三cm，也三不小三于10三cm。將三其填三筑2層，三路基三填筑1層，三標高三相隨三。3.三3.三3填筑三壓實三檢測1、檢三測項三目：三壓實三后進三行K3三0、Ev三d、Ev三2、n等壓三實指三標的三檢測三。2、檢三測頻三率：三施工三單位三沿線三路縱三向每10三0m每壓三