DB11-T 2096-2023 城市軌道交通工程盾構(gòu)法施工技術(shù)規(guī)程

UG

編號(hào)：DB

11/T

－城市軌道交通工程盾構(gòu)法施工技術(shù)規(guī)程Technical

specification

shield

ofurban

2023－－發(fā)布 2023－－01實(shí)施北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

聯(lián)合發(fā)布

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

5.1

5.2

5.3

105.4

115.5

115.6

115.7

12

136.1

136.2

136.3

146.4

14

157.1

157.2

157.3

167.4

167.5

187.6

197.7

207.8

217.9

23

248.1

248.2

248.3

248.4

248.5

258.6

25

269.1

9.2

9.3

9.4

28

31

32

32

32

34

34

35

35

3712.1

12.2

38

39

401

...................................................................................................................2

.......................................................................................................................................... 3

Basic

..................................................................................................................4

Construction

....................................................................................................... 4.1

............................................................................................................

54.2

4.3

Preparation.............................................................................................................

54.4

of

4.5

................................................................................................ 4.6

and

5

Construction

Survey................................................................................................................. 5.1

............................................................................................................

95.2

and

Survey........................................................................................5.3

.........................................................................................................

105.4

Survey...............................................................................................................

115.5

in.....................................................................................................

115.6

Survey...........................................................................................................

115.7

Survey.................................................................................................................... 126

Shield

.................................................................................................................... 136.1

..........................................................................................................

136.2

L................................................................................................. 136.3

L...................................................................................................... 146.4

L................................................................................................... 147

Shield

......................................................................................................................... 157.1

..........................................................................................................

157.2

........................................................................................................

157.3

...........................................................................................................

167.4

Installation............................................................................................................167.5

................................................................................................................

187.6

..........................................................................................................

197.7

........................................................................................................207.8

in

7.9

.................................................................................................................

238

Shield.......................................................................................................................... 248.1

..........................................................................................................

248.2

..................................................................................................

248.3

.....................................................................................................................

248.4

................................................................................................................

248.5

.............................................................................................................

258.6

or

.................................................................................................

259

Construction

in

............................................................................................. 269.1

..........................................................................................................

269.2

of

Risks9.3

of

Environmental

Risks9.4

of

Risks10

and

Service.......................................................................................... 3111

Construction

..................................................................................................... 32

........................................................................................................

32

of

Monitoring...........................................................................................................

32

of

Monitoring......................................................................................................

34

of

Monitoring

..................................................................................................

34

of

Monitoring

Measurement

12

...............................................................................................................3712.1

Item...................................................................................................................

3712.2

......................................................................................................................

37Explanation

in

This

...............................................................................38List

of

............................................................................................................ 39Addition：of

Provisions......................................................................................40 1.0.1

為指導(dǎo)北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程法施工，統(tǒng)一技術(shù)要求，加強(qiáng)施工管理，保證施工質(zhì)量和安全，滿(mǎn)足技術(shù)先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保定本規(guī)程。1.0.2

本規(guī)程適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程采用預(yù)制管片拼裝式土壓平衡法施工的隧道工程。1.0.3

北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程盾構(gòu)法施工除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家及北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2.0.1

盾構(gòu)

在鋼殼體保護(hù)下完成隧道掘進(jìn)、出渣、管片拼裝等作業(yè)，由主機(jī)和后配套設(shè)備組成的全斷面推進(jìn)式施工設(shè)備。根據(jù)開(kāi)挖面的穩(wěn)定方式，分為土壓平衡式盾構(gòu)、泥水平衡式、敞開(kāi)式盾構(gòu)和氣壓平衡式盾構(gòu)。2.0.2

盾構(gòu)法

shield

是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法，它是將盾構(gòu)中推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片四周?chē)鷰r防止發(fā)，同時(shí)在開(kāi)前方用切削裝置進(jìn)行開(kāi)挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一施工方法。2.0.3

盾構(gòu)始發(fā)

shield 盾構(gòu)位于始發(fā)位置開(kāi)始掘進(jìn)的施工過(guò)程。2.0.4

盾構(gòu)接收

shield 盾構(gòu)位置程。2.0.5

盾構(gòu)基座

shield

用于保持盾構(gòu)始發(fā)、

等姿態(tài)的。2.0.6

反

reaction

為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)提供反力的支撐裝置。2.0.7

管片

隧道預(yù)制環(huán)的基本單元，管片的類(lèi)型有鋼筋混凝土管片、纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片、復(fù)合管片等。2.0.8

負(fù)環(huán)管片

為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)傳遞推力的臨時(shí)管片。2.0.9

壁后注漿

grouting用漿液填充隧道襯砌環(huán)與地層藝。2.0.10

鉸接裝置

以液壓油缸連接，可調(diào)節(jié)前后殼體相對(duì)的裝置。

盾構(gòu)姿態(tài)

shield

and

stance盾構(gòu)主機(jī)的空間狀態(tài)，通常采用橫向偏差、、俯仰角、角、滾轉(zhuǎn)角和切口里程等參數(shù)描述。2.0.12

橢圓度

圓形管片成環(huán)后最大與最小內(nèi)徑的差值與隧道設(shè)計(jì)內(nèi)徑的比值，以千分比表示。2.0.13

錯(cuò)臺(tái)

step環(huán)內(nèi)管片接縫處的或環(huán)間管片間接的偏差。2.0.14

聯(lián)絡(luò)通道

connect

連接同一上兩條單線(xiàn)區(qū)間的通道，在列車(chē)于區(qū)間遇火災(zāi)災(zāi)害、事故停運(yùn)時(shí)，供乘客由向無(wú)隧道疏散逃生的。2.0.15

組段劃分

of

sectors根據(jù)法隧道工水文地質(zhì)條件、環(huán)境條件以及隧道埋深等將盾構(gòu)法隧道劃分為若干個(gè)組段，并根據(jù)組段的具體情況確定應(yīng)的主要施工參數(shù)控制范圍。 基本規(guī)定3.0.1

盾構(gòu)法施工應(yīng)具工管理體系，建立質(zhì)量控制和安全控制制度，并應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施。3.0.2

盾構(gòu)機(jī)的選性能應(yīng)滿(mǎn)足工程沿線(xiàn)地水文地質(zhì)條件、條件、保護(hù)和隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。3.0.3

工程所使用的原材料、半成品品的應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量合格后方可使用。3.0.4

施工場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足工、起重吊裝設(shè)備、管片存放、漿液站、材料和渣土堆放、充電間、供配電站、監(jiān)控調(diào)、庫(kù)房產(chǎn)用地和施工運(yùn)輸要求。3.0.5

盾構(gòu)法施工應(yīng)實(shí)施項(xiàng)目信息化管理，宜遠(yuǎn)控系統(tǒng)。3.0.6

盾構(gòu)法施工前應(yīng)對(duì)影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線(xiàn)等源進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，根據(jù)相關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)措施，施程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3.0.7

管片加工制作行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)法施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB

50446的規(guī)定。 施工準(zhǔn)備4.1

一般規(guī)定4.1.1盾構(gòu)法施工，應(yīng)下列資料：1

工水文地質(zhì)勘察報(bào)告、巖土工程；2

施工沿線(xiàn)的前期調(diào)查；3

施工所需的設(shè)計(jì)和工程技術(shù)要求文件；4

工工合同文件、分包合同文件；5

擬使用機(jī)的相關(guān)。4.1.2

應(yīng)法施工的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，有盾構(gòu)法施工經(jīng)驗(yàn)的人員和專(zhuān)業(yè)的盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)伍。4.2

前期核查4.2.1

施工前，應(yīng)在勘察、設(shè)計(jì)對(duì)隧道及盾構(gòu)法施工影響范圍內(nèi)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核。4.2.2

前應(yīng)施工影響范圍內(nèi)的管線(xiàn)、建（構(gòu)）筑物、、綠化、桿線(xiàn)、基礎(chǔ)物古跡等。4.3

技術(shù)準(zhǔn)備4.3.1

開(kāi)工前，應(yīng)合同文件、設(shè)計(jì)文件、、施工和有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求編制施工組織設(shè)計(jì)。4.3.2

根據(jù)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程要求編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。4.3.3

施工前宜編制組段劃分方案。4.3.4

施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)與交底。4.3.5

施工前，應(yīng)布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)并完成掘進(jìn)前的聯(lián)系測(cè)量。并根據(jù)設(shè)計(jì)文件及監(jiān)測(cè)方案對(duì)地面構(gòu)）筑物、管線(xiàn)、地表等進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)并驗(yàn)收，采集初始測(cè)量數(shù)4.4

盾構(gòu)選型與配置4.4.1

盾構(gòu)選應(yīng)科學(xué)、、適用、的原則，配置應(yīng)、系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、管統(tǒng)、渣土輸送系統(tǒng)、鉸接裝置、盾尾密封系統(tǒng)、渣土系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和人閘系。4.4.2

盾構(gòu)選型依據(jù)應(yīng)下列內(nèi)容：1

工水文地質(zhì)勘察報(bào)告、巖土工程；2

隧道線(xiàn)路及結(jié)構(gòu)文件；3

施4

施工環(huán)境及其保護(hù)要求；5

工期條件；6

輔助施工方法；7

類(lèi)似工工經(jīng)驗(yàn)。4.4.3

盾構(gòu)機(jī)的殼體結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證在承受的正常施工下，各結(jié)構(gòu)件均應(yīng)處于安全可靠狀態(tài)。4.4.4

刀盤(pán)應(yīng)符合下列1

刀盤(pán)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿(mǎn)足工程要求；2

刀盤(pán)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)適應(yīng)地質(zhì)條件，面板取耐磨措施，刀盤(pán)背設(shè)置攪拌棒，刀盤(pán)開(kāi)口率應(yīng)能滿(mǎn)足盾構(gòu)掘進(jìn)和出渣要求；3

刀具的選型和配置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖直徑、切削速度、掘進(jìn)里程、曲線(xiàn)半徑及地下障礙物情況等確定；惡劣工況條件下，宜增加刀具磨損監(jiān)測(cè)裝置。4

刀盤(pán)添加劑噴口的數(shù)量及位置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、刀盤(pán)結(jié)構(gòu)、刀盤(pán)開(kāi)挖直徑等確4.4.5

刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系列規(guī)定：1

刀盤(pán)主形式應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和環(huán)境條最大設(shè)計(jì)扭矩應(yīng)滿(mǎn)足地質(zhì)條件和要求；2

刀盤(pán)轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和施工確定，轉(zhuǎn)速應(yīng)可調(diào)；3

刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)主軸承應(yīng)根據(jù)覆土厚度、地下水壓、添加劑注入、掘進(jìn)里程等確定。4.4.6

推進(jìn)系統(tǒng)宜采取分制，每個(gè)分區(qū)液壓缸應(yīng)具備行程監(jiān)測(cè)功能推力應(yīng)阻力和及的安全系數(shù)確定。4.4.7

管統(tǒng)的自由度應(yīng)滿(mǎn)足要求，各動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確，操作應(yīng)方便，微調(diào)油缸支撐力不應(yīng)超過(guò)管片吊裝孔允許的力。4.4.8

渣土輸送系土排放要求。1

螺旋輸送機(jī)應(yīng)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、盾構(gòu)直徑和掘進(jìn)速度等確定。后閘門(mén)應(yīng)具有關(guān)閉功能；2

皮帶輸送機(jī)輸送能力應(yīng)與螺旋輸送機(jī)排渣能力相匹配。4.4.9

鉸接裝置應(yīng)滿(mǎn)足軸線(xiàn)控制要求，最大推力應(yīng)大于前后殼體姿態(tài)變化所需的阻力，鉸接行程監(jiān)測(cè)功能。鉸接系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足使用要求。4.4.10

盾尾密封系密封的要求，盾尾鋼的道數(shù)應(yīng)根據(jù)隧道埋深、水位高低確定。

渣土改良系統(tǒng)和注漿系與地質(zhì)條件相。注漿系統(tǒng)應(yīng)具備注度和注入壓力調(diào)節(jié)及監(jiān)測(cè)功能。4.4.12

人閘和保壓系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足作業(yè)人員開(kāi)倉(cāng)作業(yè)要求，宜采用并聯(lián)雙艙式。4.4.13

盾構(gòu)主機(jī)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與設(shè)備布置應(yīng)滿(mǎn)足導(dǎo)向系統(tǒng)的安裝和通視要求，管理系統(tǒng)應(yīng)與導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。4.4.14

土壓平衡盾構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)備的設(shè)備：起重機(jī)、電瓶車(chē)、壁厚注漿漿液攪拌站、儲(chǔ)漿罐、泥漿攪拌站、高壓配電柜、軸流風(fēng)機(jī)、挖掘機(jī)等。4.4.15

盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性，改造或再制造對(duì)關(guān)部件、系統(tǒng)和整機(jī)性能進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。4.4.16

新盾構(gòu)機(jī)或維修、改造或再制造的舊機(jī)在廠(chǎng)收合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)4.5

工作井4.5.1

工列規(guī)定：1

工的平面內(nèi)凈尺寸應(yīng)滿(mǎn)足盾構(gòu)始發(fā)、、解體或調(diào)頭的要求；2

始發(fā)、接收工作井的頂標(biāo)高應(yīng)低于始發(fā)和到達(dá)洞門(mén)底標(biāo)高應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)安裝和的最小作業(yè)空間；3

洞門(mén)圈、密封及其他預(yù)埋件在盾構(gòu)始發(fā)或接收前按要求完設(shè)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；4

工宜避開(kāi)盾構(gòu)法的曲線(xiàn)段。4.5.2

當(dāng)洞口段土體不能盾構(gòu)始發(fā)和接收對(duì)防水、防時(shí)，取加固措施。4.6

盾構(gòu)組裝與調(diào)試、驗(yàn)收4.6.1

盾構(gòu)組制定組裝方案，選擇組裝設(shè)備，并確保承載力滿(mǎn)足起吊要求。1

盾構(gòu)組裝方案需確定盾構(gòu)始式和設(shè)備吊裝方案。盾構(gòu)始發(fā)包含本體和后配套設(shè)備兩部分，一般為整體始發(fā)和分發(fā)；吊裝方案應(yīng)根據(jù)設(shè)備分塊、重量、吊裝半徑確吊裝作業(yè)有相應(yīng)資質(zhì)的單位負(fù)2

地基承載力不滿(mǎn)足要求時(shí)，承載加固或加鋪鋼板等措4.6.2

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防設(shè)備，明火、電焊作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。4.6.3

組，應(yīng)先進(jìn)行各系統(tǒng)的空載調(diào)試，然后應(yīng)進(jìn)行整機(jī)空載調(diào)試。4.6.4

盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)計(jì)的主要功能及工程使用收項(xiàng)目應(yīng)包括下列內(nèi)容：1

盾構(gòu)機(jī)殼體；2

刀盤(pán)；3

推進(jìn)系統(tǒng)；4

管統(tǒng)；5

渣土輸送系統(tǒng)；6

鉸接系統(tǒng)；7

盾尾密封系統(tǒng)；8

渣土改良系統(tǒng)；9

注漿系統(tǒng)；10

人閘系統(tǒng)；

導(dǎo)向系統(tǒng)；12

電氣及液壓系統(tǒng)；13

集中系統(tǒng)；14

氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；15

視頻監(jiān)控及通訊系統(tǒng)；16

消防系統(tǒng)等。 施工測(cè)量5.1

一般規(guī)定5.1.1

施工測(cè)量作業(yè)應(yīng)包括始發(fā)與接收測(cè)量、姿態(tài)測(cè)量、、隧道內(nèi)控制測(cè)量、貫通測(cè)量、竣工測(cè)量。5.1.2

盾構(gòu)測(cè)量作業(yè)使用的器具應(yīng)根據(jù)現(xiàn)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)。5.1.3

盾構(gòu)法施工測(cè)量的每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容完成后應(yīng)按照測(cè)量技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量技術(shù)方案進(jìn)行復(fù)核。5.1.4

盾構(gòu)法施工宜采用施工信息化管控平臺(tái)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)控，線(xiàn)路資料、始發(fā)與接收測(cè)量、、管片等測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)上化管控平臺(tái)。5.1.5

法施工測(cè)量平面和高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)、選點(diǎn)、埋點(diǎn)、測(cè)量、計(jì)算、平差等作業(yè)過(guò)程均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程規(guī)范》

50308

5.2

始發(fā)與接收測(cè)量5.2.1

始發(fā)與接收測(cè)量主要內(nèi)容應(yīng)包括地面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、始發(fā)及接收聯(lián)系測(cè)量、始發(fā)及洞口測(cè)量、始發(fā)及基座放樣測(cè)量和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量。5.2.2

盾構(gòu)始發(fā)前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，集相關(guān)，辦理測(cè)量手續(xù)對(duì)既有測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和保護(hù)。5.2.3

貫通區(qū)間內(nèi)始發(fā)和接收工用的地面近井控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并與區(qū)間內(nèi)的其他地面控制點(diǎn)構(gòu)成附合或附合網(wǎng)。5.2.4

盾構(gòu)始發(fā)及前應(yīng)對(duì)所使用的起算點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)其穩(wěn)定可靠后方能使用。5.2.5

地面近線(xiàn)測(cè)量和近井高程測(cè)量、工作井定向測(cè)量和導(dǎo)程測(cè)量，以及地下近井導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量和近井高程。5.2.6

應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，取三次平均值作為定向成果下近井定向邊方位角中誤差應(yīng)在±8″之內(nèi)，地下近井高程點(diǎn)高程中誤差應(yīng)在±之內(nèi)。5.2.7

定向測(cè)量的地下近井定向邊應(yīng)大于

120m，且不應(yīng)少于

2

條，傳遞高程的地下近井高程點(diǎn)不應(yīng)少于

2

個(gè)。使用近井定向邊和地下近井高程點(diǎn)前，應(yīng)對(duì)地下近井定向邊之間和高程點(diǎn)的幾何關(guān)系進(jìn)行檢核，其不符值應(yīng)分別小于

8″和

。5.2.8

當(dāng)單向貫通大于

1000m

時(shí)，宜采用增加次數(shù)或加測(cè)陀螺儀、鉆孔投點(diǎn)等方法，提高定向精度。5.2.9

盾構(gòu)始發(fā)、測(cè)洞

1mm1mm0.01m5.2.10

盾構(gòu)始發(fā)及基座安，應(yīng)對(duì)導(dǎo)行方位及高程測(cè)量。

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)基座安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)、始發(fā)基座、反力架尺寸，設(shè)計(jì)軸線(xiàn)中心坐標(biāo)與高程，確定始發(fā)基座底墊層高及基座、反力架的中心位置。直線(xiàn)始發(fā)宜按直線(xiàn)放樣，曲線(xiàn)始發(fā)宜按割線(xiàn)放樣。5.2.12

盾構(gòu)機(jī)基座安裝：直線(xiàn)接收時(shí)，基座中心線(xiàn)應(yīng)按軸線(xiàn)放樣，曲線(xiàn)接收時(shí)，基座中心線(xiàn)應(yīng)切線(xiàn)放樣或割樣。5.2.13

盾構(gòu)始發(fā)前，應(yīng)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的初始姿態(tài)，并安裝標(biāo)志。測(cè)量盾構(gòu)機(jī)初始姿態(tài)可采用垂線(xiàn)法。5.3

盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量5.3.1

前期準(zhǔn)備工作包括地面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、初始、始發(fā)洞口復(fù)測(cè)和始發(fā)基座放樣。5.3.2

藍(lán)圖核算完成后，進(jìn)行設(shè)計(jì)隧道軸線(xiàn)計(jì)算，按自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)要求的格式形成一定里程間隔的隧道中心點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)。5.3.3

始發(fā)前，應(yīng)對(duì)輸入自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)隧道軸線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核檢查，無(wú)誤后方可輸入，輸入后應(yīng)采用導(dǎo)出輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核的方法對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行二次復(fù)核。5.3.4

在始發(fā)前，應(yīng)按范

相關(guān)要求建立人工全站儀復(fù)核和自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)校核對(duì)關(guān)系。5.3.5

機(jī)姿態(tài)測(cè)量的應(yīng)環(huán)號(hào)面偏差（切口、鉸接、盾尾）、高程（切口、鉸接、盾尾）、俯仰角、盾構(gòu)轉(zhuǎn)角、切口里程等內(nèi)容，其計(jì)算數(shù)據(jù)取位精度應(yīng)符合表

5.3.5

的規(guī)定。

5.3.5

計(jì)算數(shù)據(jù)取位精度5.3.6

采用人工測(cè)量方法進(jìn)行初始姿態(tài)測(cè)量和實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1

盾構(gòu)法施工測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)應(yīng)牢固設(shè)置在

5.3.5

計(jì)算數(shù)據(jù)取位精度5.3.6

采用人工測(cè)量方法進(jìn)行初始姿態(tài)測(cè)量和實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：宜，且不應(yīng)少于

3個(gè)志點(diǎn)可粘貼反射片制對(duì)中；2

盾構(gòu)法施工測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)應(yīng)與盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)幾何坐立換算關(guān)系；3

盾構(gòu)法施工測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)測(cè)量宜采用極坐標(biāo)法，并宜采用雙極坐標(biāo)法進(jìn)行檢核。誤差不應(yīng)超過(guò)3mm。105.3.7

采動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)方法進(jìn)行初始姿態(tài)測(cè)量和實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1

自動(dòng)導(dǎo)向設(shè)備可采用激光靶型自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)或型自動(dòng)系統(tǒng)，系包括儀器和設(shè)備、計(jì)算存儲(chǔ)設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)軟件等；2

系能夠計(jì)算并以圖形、數(shù)字方式實(shí)時(shí)顯示機(jī)當(dāng)前姿態(tài)和歷史姿態(tài)信息等；3

系具有對(duì)自身各部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警功能；4

所有數(shù)據(jù)應(yīng)存儲(chǔ)于工業(yè)電腦固定的存儲(chǔ)位置，并定期在其他存儲(chǔ)設(shè)備上進(jìn)行備份。5.3.8

隧道掘進(jìn)中測(cè)量控制點(diǎn)遷站和方法應(yīng)符合下列規(guī)定：1

遷站過(guò)程中盾構(gòu)應(yīng)停止掘進(jìn)；2

遷站前應(yīng)；3

遷站后應(yīng)用的相鄰控制點(diǎn)間幾何關(guān)系進(jìn)行檢核，確認(rèn)控制點(diǎn)位置正確；4

利用遷站后控制點(diǎn)進(jìn)行盾構(gòu)測(cè)量；5

遷站前、后測(cè)姿態(tài)較差若大于±時(shí)，應(yīng)重新對(duì)遷站點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。5.3.9

隧道掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行管片姿態(tài)測(cè)量。5.3.10

在管片完成壁后注漿后，應(yīng)監(jiān)測(cè)管片變形和地表沉降情況，掌握其變形規(guī)律，為掘進(jìn)控制提供依5.4

聯(lián)系測(cè)量5.4.1

應(yīng)包括地面近井導(dǎo)線(xiàn)、近井水準(zhǔn)以及通過(guò)工作井挖段等的定向測(cè)量和高程傳遞測(cè)量，其作業(yè)規(guī)范應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB/T

5.4.2

當(dāng)單向貫通大于

1000m

時(shí)，宜增加高精度陀螺儀定向或通過(guò)地表鉆孔進(jìn)行兩井定向，提高定向測(cè)量精度。5.5

隧道內(nèi)控制測(cè)量5.5.1

內(nèi)控制測(cè)量應(yīng)隧道內(nèi)施工導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量和隧道工水準(zhǔn)控制測(cè)量，隧道內(nèi)控制點(diǎn)標(biāo)志，應(yīng)埋穩(wěn)定的隧道結(jié)構(gòu)5.5.2 隧道單向貫通大于

1000m

時(shí)，宜在每

500m

處，鉆孔投測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度。5.6

貫通測(cè)量5.6.1

隧道貫通后應(yīng)對(duì)貫通誤差進(jìn)行測(cè)定，測(cè)量?jī)?nèi)容包括的水平和高程貫通誤差。5.6.2

貫通測(cè)量時(shí)，應(yīng)在貫通面設(shè)置貫通相遇點(diǎn)。115.6.3

縱貫通誤差，可利用貫通面兩側(cè)平面控制點(diǎn)測(cè)定貫通相遇點(diǎn)的坐標(biāo)閉合定，也可利用貫通面兩側(cè)中線(xiàn)在貫通相遇點(diǎn)的間距測(cè)定；隧道的縱橫向貫通誤差應(yīng)投影到及其法線(xiàn)方向5.6.4

高程貫通誤差應(yīng)利用隧道貫通面兩側(cè)高程控制點(diǎn)測(cè)量。5.7

竣工測(cè)量5.7.1

竣工測(cè)量軸線(xiàn)平面偏差、高程、襯砌環(huán)橢圓度和隧道縱橫斷面等，采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、與原施工測(cè)量一致。5.7.2

竣工測(cè)量宜采用三維激光掃描技術(shù)對(duì)竣工隧道進(jìn)行全線(xiàn)掃描和分析，確保每環(huán)橢圓度、錯(cuò)臺(tái)、橫直徑、管片缺角掉塊等盾構(gòu)管片質(zhì)量情況得到如實(shí)反映，其他測(cè)量方法和精度要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程規(guī)范》GB/T50308的規(guī)定。12 盾構(gòu)始發(fā)6.1

一般規(guī)定6.1.1

盾構(gòu)始發(fā)前，應(yīng)完成以下工作：1

復(fù)核工作井井位里程及坐標(biāo)；2

復(fù)核洞門(mén)圈制作后的精度、安裝后的高程和坐標(biāo)；3

始座、負(fù)環(huán)管片和反力架等設(shè)施的檢反力架應(yīng)進(jìn)行剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性的驗(yàn)算；4

檢查預(yù)片的及儲(chǔ)備；5

完發(fā)段監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)的布置及初始值的采集；6

直線(xiàn)始發(fā)時(shí)基座軸線(xiàn)應(yīng)平行于隧道中心線(xiàn)座高程和坡度應(yīng)滿(mǎn)足始發(fā)要求；7

完成盾構(gòu)法施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制，并進(jìn)行技術(shù)交底；8

盾構(gòu)作部到位，并接受；9

洞口前加固和洞門(mén)圈密封止水裝置檢查和驗(yàn)洞門(mén)如需破除應(yīng)在節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收后進(jìn)10

機(jī)的組裝、調(diào)試與驗(yàn)收。6.1.2

負(fù)環(huán)管片宜采用整環(huán)管片拼裝，如始發(fā)受限制，可采用半環(huán)拼裝。6.1.3

當(dāng)分體始發(fā)時(shí)，應(yīng)保護(hù)盾構(gòu)的各種管線(xiàn)，及時(shí)跟進(jìn)后配套設(shè)備，并應(yīng)確定管片拼裝、壁后注漿、出土和材料運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)方式。6.1.4

應(yīng)按規(guī)定組織開(kāi)展施工前條件核查，合格后方可進(jìn)行盾構(gòu)始6.1.5

盾構(gòu)始發(fā)可分為常規(guī)始發(fā)、無(wú)障礙始發(fā)、鋼套筒始發(fā)等。6.2

常規(guī)始發(fā)6.2.1

始發(fā)前應(yīng)對(duì)加固加固效果進(jìn)行質(zhì)量檢合格后方可始發(fā)。6.2.2

應(yīng)洞門(mén)結(jié)構(gòu)破除方案采取措施保證始發(fā)安全。6.2.3

當(dāng)負(fù)環(huán)管片時(shí)片環(huán)面應(yīng)與隧道軸線(xiàn)相適應(yīng)。拆除前，應(yīng)驗(yàn)算成型隧道管片與地層間的力，并應(yīng)滿(mǎn)足盾構(gòu)掘進(jìn)反力的要求。6.2.4

盾進(jìn)入洞口結(jié)構(gòu)后，應(yīng)對(duì)洞門(mén)圈間隙進(jìn)行封堵和填充注漿。完成后方可掘進(jìn)。6.2.5

始發(fā)掘進(jìn)時(shí)應(yīng)控制姿態(tài)和，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。6.2.6

負(fù)環(huán)管，宜采用部分管片通縫式。136.3

無(wú)障礙始發(fā)6.3.1

盾構(gòu)機(jī)直接纖維筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，掘進(jìn)的單位面積不宜大于300kN。6.3.2

盾構(gòu)刀具貫入度不宜超過(guò)

，采用碾壓、慢磨的切割方式破除玻璃纖維筋及混凝土。6.3.3

設(shè)置防滾轉(zhuǎn)措施。6.4

鋼套筒始發(fā)6.4.1

鋼套筒安裝前應(yīng)對(duì)洞口預(yù)埋環(huán)板進(jìn)行檢確保無(wú)鋼筋等雜物遺留。6.4.2

在進(jìn)行鋼套筒、反及環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時(shí)，應(yīng)控制鋼套筒、反力架及第一環(huán)負(fù)環(huán)管片的安裝精度，確保管片姿態(tài)與盾構(gòu)始發(fā)符合。6.4.3

第一負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面宜與線(xiàn)路中線(xiàn)垂直，負(fù)環(huán)管片宜采用通縫拼裝方式。6.4.4

鋼套筒應(yīng)根據(jù)始發(fā)定位。6.4.5

始發(fā)過(guò)程中，鋼套筒兩側(cè)應(yīng)安人進(jìn)行觀(guān)察，如有異常，隨時(shí)通知值班工程師進(jìn)行處理。6.4.6

應(yīng)鋼套筒上方的注入口用料將機(jī)、負(fù)環(huán)管片與鋼套筒之間的縫隙填充密實(shí)。6.4.7

負(fù)環(huán)管需止水條及緩沖墊。鋼套筒后端通過(guò)加梁和負(fù)環(huán)管片連接，連接處設(shè)置止水橡膠圈。6.4.8

鋼套筒安裝完成后應(yīng)進(jìn)行下列檢測(cè)：1

滲漏檢測(cè)：從加水孔向鋼套筒內(nèi)加水，壓力不低于始發(fā)段水土維持壓力穩(wěn)定，確保各個(gè)連接部分無(wú)漏水，各個(gè)焊縫位脫焊情況；2

鋼套筒變形檢測(cè)：洞口環(huán)板與鋼套筒的連接位置，允許變形量在

～2mm。后蓋橢球體的中心圓點(diǎn)位置變形量，最大允許變形量為

5mm；3

鋼套筒一端應(yīng)與洞門(mén)連接固另一端應(yīng)與反力架連接固14 盾構(gòu)掘進(jìn)7.1

一般規(guī)定7.1.1

應(yīng)在盾構(gòu)起

50m～200m設(shè)置試掘進(jìn)段試掘進(jìn)情況調(diào)整確定掘進(jìn)參數(shù)。7.1.2

掘進(jìn)施工應(yīng)控制排、、開(kāi)、量及和地層變形。7.1.3

掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)與后配套設(shè)備、抽排水風(fēng)設(shè)備、水平運(yùn)輸與垂直運(yùn)輸設(shè)備、泥漿管道輸送設(shè)備和供電系統(tǒng)等應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7.1.4

掘進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)處1

盾構(gòu)前層發(fā)或遇有物；2

體滾轉(zhuǎn)角

3°；3

軸線(xiàn)偏離軸線(xiàn)

；4

盾構(gòu)推力與預(yù)計(jì)值相差較5

管片嚴(yán)重開(kāi)裂或嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)；6

土壓力出現(xiàn)異常；7

發(fā)生異常波動(dòng)；8

壁后注漿系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等發(fā)生故障。7.1.5

在曲線(xiàn)段施工時(shí)，取措施減小已成環(huán)管片豎向位移和橫向位移對(duì)軸線(xiàn)的影響。7.1.6

掘進(jìn)應(yīng)按設(shè)定的參數(shù)沿隧道設(shè)計(jì)軸線(xiàn)進(jìn)行，并應(yīng)進(jìn)行記錄。7.1.7

根據(jù)水平偏差、高程偏差和滾轉(zhuǎn)角偏差整盾構(gòu)應(yīng)防止過(guò)量糾偏。7.1.8

當(dāng)停止時(shí)，取措施穩(wěn)定開(kāi)。7.1.9

應(yīng)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)和管片狀態(tài)進(jìn)行復(fù)核。7.1.10

盾構(gòu)空推應(yīng)符合下列規(guī)定：1

導(dǎo)臺(tái)或?qū)蛩胶拓Q直方向的精度滿(mǎn)足施工要求；2

嚴(yán)格控制盾構(gòu)推力、速度和應(yīng)監(jiān)測(cè)管片變形；3

采施擠緊管片防水密封條，并應(yīng)采取有效措施保證成型隧道穩(wěn)7.2

盾構(gòu)初始掘進(jìn)7.2.1

盾構(gòu)初始掘進(jìn)包括負(fù)環(huán)拼裝、加固段掘進(jìn)、試。7.2.2

土體加固段掘進(jìn)列規(guī)定：151

盾構(gòu)試前，應(yīng)對(duì)始發(fā)洞口土體加固效果、反力架安裝、洞口密封質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后方可始發(fā)掘進(jìn)；2

盾構(gòu)空載掘進(jìn)時(shí)，主要控制進(jìn)千斤頂?shù)男谐蹋瑧?yīng)由專(zhuān)人觀(guān)察盾構(gòu)機(jī)在基座上的前程，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停機(jī)處理；3

進(jìn)洞掘進(jìn)降低刀盤(pán)轉(zhuǎn)速，并應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)回轉(zhuǎn)角變化，及時(shí)調(diào)整刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)方向；4

嚴(yán)格控制貫入度及刀盤(pán)扭矩實(shí)時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；5

盾構(gòu)機(jī)固區(qū)之前土倉(cāng)壓力應(yīng)增加至理論計(jì)算值；6

掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)反變形量，變形量超設(shè)計(jì)允許值應(yīng)停止，重新加固反力架后恢復(fù)掘進(jìn)；7

盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞過(guò)程中不用鉸接；8

盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)控制出心，各項(xiàng)參數(shù)合理配置，宜安裝出管理系統(tǒng)并填寫(xiě)掘進(jìn)出土記錄；9

盾構(gòu)機(jī)尾部進(jìn)入后，應(yīng)采用早強(qiáng)注漿材料對(duì)洞門(mén)進(jìn)行封堵。7.2.4

試列規(guī)定：1

盾構(gòu)法施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)面沉降、管線(xiàn)、構(gòu)）筑物變形監(jiān)測(cè)；2

應(yīng)渣土嘗試及效果分析，確定改良劑的材料、配比及注入3

應(yīng)提高盾構(gòu)與管片姿態(tài)人工復(fù)核的頻率；4

試結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行試掘進(jìn)驗(yàn)收。試掘進(jìn)驗(yàn)收不合格禁止繼續(xù)掘進(jìn)施工。7.3

掘進(jìn)施工7.3.1

應(yīng)隧道工程地水文地質(zhì)條件、、線(xiàn)路平面與坡度、地表、施工監(jiān)測(cè)結(jié)果、盾構(gòu)姿態(tài)以階段的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定盾構(gòu)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)速度和土倉(cāng)壓力等參數(shù)。7.3.2

當(dāng)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，取防止開(kāi)降低和的措維持開(kāi)穩(wěn)定。7.3.3

盾構(gòu)掘進(jìn)中應(yīng)嚴(yán)格控制隧道軸線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)偏離軸線(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正，在圍內(nèi)。7.3.4

施程中，應(yīng)避免出現(xiàn)機(jī)姿態(tài)突變。7.4

管片拼裝7.4.1

應(yīng)使用合格片和條。7.4.2

應(yīng)依據(jù)上一環(huán)管、、盾尾間隙量等確定管片類(lèi)型和拼裝位置。7.4.3

管片應(yīng)按便于拼裝的順序，存放場(chǎng)地基礎(chǔ)條件載力要求。16mm)50mm)50

10

mm)mm)7.4.4

拼裝管，拼裝機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人和穿行。7.4.5

拼裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

管片拼裝應(yīng)根據(jù)管片位置和順序逐塊依次拼裝成環(huán)；2

在管片拼裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制千斤頂?shù)?，使盾?gòu)姿態(tài)和開(kāi)挖面穩(wěn)定；3

拼裝管應(yīng)防止管片及防水密封條損壞；4

安業(yè)應(yīng)按拼裝工藝要求逐塊管片?？v縫設(shè)有定位棒的安裝應(yīng)準(zhǔn)確到位，確保完好無(wú)損；5

對(duì)已拼裝成環(huán)的環(huán)應(yīng)進(jìn)行橢圓度抽查；6

環(huán)、縱向螺栓應(yīng)全部穿進(jìn)。在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時(shí)依次擰緊環(huán)縱向螺栓。對(duì)后幾環(huán)的環(huán)向螺栓，應(yīng)以長(zhǎng)扳手予以復(fù)緊；7

當(dāng)已拼裝完成的鋼筋混凝土管片表面出現(xiàn)一般缺陷時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)補(bǔ)后質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收要求；8

當(dāng)在曲線(xiàn)地需糾偏時(shí)，管片類(lèi)型和拼裝位置的選擇應(yīng)軸線(xiàn)和上一環(huán)管片姿態(tài)、盾構(gòu)姿態(tài)、盾尾間隙量、推進(jìn)油缸行程差和鉸接差等參數(shù)綜合確定；9

在管片拼裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)管片置，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)和盾尾，確保管片拼裝符合要求。7.4.6

拼裝質(zhì)量控制列規(guī)定：1

管片質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)制土襯砌管片》GB/T

的規(guī)定；2

管應(yīng)齊全、無(wú)缺損，粘貼牢固、平整、防水無(wú)遺漏；3

施工階段管片拼裝成環(huán)質(zhì)量應(yīng)符合表

規(guī)定。

7.4.6

管線(xiàn)拼裝成環(huán)允許偏差7.4.7

管片修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

7.4.6

管線(xiàn)拼裝成環(huán)允許偏差7.4.7

管片修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：時(shí)修補(bǔ)。修補(bǔ)后質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收要求；2

管片修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)分析管片破損原因及程度補(bǔ)方案；3

修補(bǔ)材料強(qiáng)度不應(yīng)低于管片強(qiáng)度。1742.5

95%

GB/T1596

1.020.01PH

mm)100mm/h)10mm)160mm/h)203.5mmP.O

95%

GB/T1596

JGJ/T

MPa1599

7.5.3-3

7.5.3-3

液漿材料要5

雙液漿的性能宜表

7.5.3-4。

7.5.3-4

的性能187.5

壁后注漿7.5.1

在的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壁后同步注漿。當(dāng)同步不能地層控制要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次注漿或多次注漿。7.5.2

壁后同步注漿的材料配比應(yīng)選用可硬性漿液，對(duì)穿越建（構(gòu)）筑物及環(huán)境保護(hù)要求高的地段，應(yīng)按進(jìn)行注漿作業(yè)。7.5.3

注漿材料及漿液性能要求列規(guī)定：1

應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定注漿材料和配比?？砂吹刭|(zhì)條件、條件程環(huán)境選用單液或雙液注漿材料；2

單液漿由水泥、膨潤(rùn)土、粉煤灰、砂、外摻劑、水等而成，材料的要求應(yīng)符合表7.5.3-1的規(guī)定；

7.5.3-1

單液漿材料要

7.5.3-1

單液漿材料要3

單液漿的性能宜表

7.5.3-2的規(guī)定；

7.5.3-2

的性能4

雙液漿由水泥、膨潤(rùn)土、粉煤灰、水后與水玻璃而成，材料的要求應(yīng)符合表7.5.4

同步注漿作業(yè)列規(guī)定：1

同步注漿前所有管道均應(yīng)注水潤(rùn)濕；2

宜采用多點(diǎn)均勻，注漿速度應(yīng)根據(jù)注漿量和掘進(jìn)速度確定；3

在施工中應(yīng)效果調(diào)整注漿量，一般情況下充填系

～1.80；在裂隙比較發(fā)育或地下水量大的巖層地段，系數(shù)一般取

1.50～2.50，可根據(jù)地件、穩(wěn)定性和環(huán)境保護(hù)要求通過(guò)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定其合理注漿量；4

作員應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察工況，壓力應(yīng)略大于周邊地層壓力，嚴(yán)格控制地面和隧道沉降；5

一旦發(fā)生意外故障，應(yīng)停止，排除故方可繼續(xù)施6

單液漿每作業(yè)班組注漿管路應(yīng)清洗一次，雙液漿每作業(yè)一次注漿管路應(yīng)一次。長(zhǎng)時(shí)間停頓時(shí)，應(yīng)將壓漿直管及環(huán)管等所有拌漿、設(shè)備用水循環(huán)泵洗、清空。7.5.5

二次注漿的材料宜步材料相同，注漿量和壓力應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果等確定。7.5.6

壁后注漿驗(yàn)收列規(guī)定：1

每環(huán)管片的，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行旁站并形成旁站記錄；每

環(huán)管片壁后注漿結(jié)束后，施工應(yīng)按現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程資料管理規(guī)程》DB

要求填寫(xiě)注漿檢查記錄；2

參數(shù)應(yīng)符合施工方案要求；7.6

隧道防水7.6.1

隧道防水應(yīng)管片自防水、管片接縫和特殊。7.6.2

遇水膨脹防水材料在運(yùn)輸、存放和拼裝前應(yīng)采取防雨、

防潮措7.6.3

隧道滲漏水處理家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB

501087.6.4

防水材料應(yīng)按選擇，施工前應(yīng)分批進(jìn)行抽檢。7.6.5

防水密封條列規(guī)定：1

應(yīng)按管片型號(hào)選用；2

變形縫、柔性接頭等接縫防水的處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3

密封條在密封槽內(nèi)應(yīng)套箍和，不得有起鼓、超長(zhǎng)或缺口現(xiàn)象，且不得、扭曲。7.6.6

遇水膨脹橡膠密封墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求粘貼。7.6.7

嵌縫施工時(shí)，應(yīng)清片槽縫應(yīng)按進(jìn)行嵌縫作業(yè)，填塞應(yīng)平整、密7.6.8

注漿孔注漿后應(yīng)用的孔進(jìn)行密封防水處理。7.6.9

注漿孔及螺栓孔處圈應(yīng)定位準(zhǔn)確，并應(yīng)與密封槽相貼合。197.6.10

隧道與工作井、聯(lián)絡(luò)通道等附屬物的接縫處，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水處理。

隧道防水驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1

法隧道工程防水效果必須符合設(shè)計(jì)要求；2

鋼筋混凝土管片的抗?jié)B性、抗?jié)B等級(jí)設(shè)計(jì)要求；3

盾構(gòu)法隧道工程所采用的防水密封條等防水材料的品種、規(guī)格、性能必須符合設(shè)計(jì)要求；4

變形縫、柔性接頭等結(jié)構(gòu)處的防水必須符合設(shè)計(jì)要求；5

管片防水密封條粘貼應(yīng)牢固、平整、嚴(yán)密、位置正確，不得有起鼓、超長(zhǎng)和缺口等現(xiàn)象；6

管片拼裝時(shí)不得損壞密封條，應(yīng)避免脫槽、扭曲和移位；7

管片拼裝接縫設(shè)計(jì)要求；8

管片接縫螺栓孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水處7.7

施工運(yùn)輸7.7.1

施輸應(yīng)直徑、長(zhǎng)度、、盾構(gòu)類(lèi)型和掘進(jìn)速度，選擇運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)備及其設(shè)施。運(yùn)輸設(shè)備性能應(yīng)安全可靠，運(yùn)輸能施工要求。7.7.2

隧道內(nèi)水平運(yùn)輸宜采用有軌車(chē)的運(yùn)輸方式，垂直運(yùn)輸宜采用門(mén)式或懸臂式起重機(jī)等運(yùn)輸方式。7.7.3

運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有防溜車(chē)或防措施，操作、維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)符合操作規(guī)程要求。7.7.4

水平運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1

有輸?shù)膽?yīng)保持平穩(wěn)、順直、應(yīng)定期維修保養(yǎng)；2

當(dāng)長(zhǎng)距離運(yùn)，宜在適當(dāng)位置設(shè)置會(huì)車(chē)3

牽引設(shè)備的牽引能力應(yīng)滿(mǎn)足最大輸重量的要求；4

車(chē)輛配置應(yīng)滿(mǎn)足出渣、進(jìn)料及盾構(gòu)掘進(jìn)速度的要求；5

隧道內(nèi)水平運(yùn)輸宜設(shè)置專(zhuān)用通道；6

運(yùn)輸設(shè)備剎車(chē)應(yīng)良好有效。7.7.5

垂直運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1

垂直運(yùn)輸方工作井和盾構(gòu)法施工速度等因素確定；2

提升設(shè)備的提升能力應(yīng)滿(mǎn)足出渣料的要求；3

當(dāng)垂直運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)安全需要采取穩(wěn)定措施；4

垂直運(yùn)輸通道內(nèi)不得有障礙物，并與人行分設(shè)。207.8

隧道內(nèi)臨時(shí)設(shè)施7.8.1

應(yīng)設(shè)備、地質(zhì)條件、施工方法、進(jìn)度、隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度等合適的通風(fēng)方式、通風(fēng)設(shè)洞內(nèi)降溫措7.8.2

盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)供水和排水除滿(mǎn)足施工要求外，還應(yīng)考慮雨期應(yīng)急，隧道口加設(shè)防水倒灌裝置。7.8.3

隧道施工應(yīng)設(shè)雙回路電源，并有可靠切斷裝置。照明線(xiàn)路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不得大于36V。成型隧道和施以外地段可用

。7.8.4

隧道內(nèi)電纜布置與敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

成型隧道段（纜）應(yīng)采用絕緣線(xiàn)作面區(qū)段的采用橡套電纜；工作井及正線(xiàn)處宜采用鎧裝電纜；2

照明和動(dòng)力（纜）安裝在隧道同一側(cè)時(shí)，層架設(shè)，電纜懸掛高度距地面（軌面）不應(yīng)小于

2.0m；3

隧道內(nèi)

變壓器應(yīng)設(shè)置于、干燥處，機(jī)殼應(yīng)接地；4

動(dòng)力干線(xiàn)的每一支線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)開(kāi)關(guān)及過(guò)流保護(hù)。不得在動(dòng)力線(xiàn)上架掛照明設(shè)施。7.8.5

隧道施工范圍內(nèi)應(yīng)有足夠照明。交通要道、工作面和設(shè)備集中處應(yīng)設(shè)置安全照明。7.8.6

動(dòng)力照明的配電箱應(yīng)封閉嚴(yán)密，不得亂接電源，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理并定期檢查、維修養(yǎng)。7.8.7

隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈，隧道內(nèi)照明和疏散指示標(biāo)志的連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于1.5h。7.8.8

盾構(gòu)機(jī)的高壓電設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

隧道內(nèi)高壓供電電纜應(yīng)敷設(shè)在人行步道對(duì)側(cè)，隧道軌面高度不得小于

2.4m；2

高壓電纜應(yīng)性能好的橡膠軟電纜；3

10kV自高壓柜組出線(xiàn)后面部用加套管直埋的敷設(shè)方法；4

工內(nèi)沿做垂直電纜，電纜與接觸部包橡膠板；5

隧道內(nèi)壁設(shè)置電纜，電纜與接觸部包橡膠板；6

高壓電纜在接線(xiàn)前應(yīng)進(jìn)行搖測(cè)及耐壓試驗(yàn)，合格方可投入使用；7

高壓電纜應(yīng)單獨(dú)吊掛，不能與其他電纜（電話(huà)線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)等）混掛在一起，需保持100mm的距離；8

高壓開(kāi)關(guān)柜應(yīng)設(shè)過(guò)流保護(hù)和接地保護(hù)，使斷路器能自動(dòng)跳閘，起到斷電保護(hù)作用；9

高壓線(xiàn)連接時(shí)采用高壓接線(xiàn)箱連接下一根電纜。接線(xiàn)箱要安裝，接地保護(hù)可靠，內(nèi)部接線(xiàn)，絕緣包扎良好；10

停電處理電纜時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管開(kāi)關(guān)柜，待處理好后方可送電。217.8.9

供電及照明本規(guī)程的規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

7.8.10

需采用外部供風(fēng)時(shí)，空壓機(jī)站輸出的風(fēng)量應(yīng)能滿(mǎn)足同時(shí)工作的各種風(fēng)動(dòng)機(jī)具的最大額定風(fēng)量；風(fēng)機(jī)位置宜在工作井地面附近，并應(yīng)采取防水、降溫、保溫和消音措

高壓風(fēng)管及水管管徑應(yīng)算確其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1

管閘閥安裝前應(yīng)檢驗(yàn)合格并干凈；2

管路安裝應(yīng)直順，接頭嚴(yán)密；3

高壓風(fēng)管長(zhǎng)度大于

時(shí)，應(yīng)低處設(shè)油水分離器并定期排放管中的積水和積油；4

隧道內(nèi)高壓風(fēng)管宜安裝在電纜線(xiàn)對(duì)面一側(cè)不得妨礙交通和運(yùn)輸；5

風(fēng)風(fēng)管送至機(jī)尾部，盾構(gòu)機(jī)上應(yīng)設(shè)置二機(jī)，將風(fēng)轉(zhuǎn)送至盾構(gòu)機(jī)前部施工區(qū)；6

冬工隧道外及隧道內(nèi)距洞口

100m范圍內(nèi)的水管應(yīng)設(shè)凍措施；7

外部供水至內(nèi)盾構(gòu)機(jī)或施工區(qū)域過(guò)低時(shí)，應(yīng)在供或者機(jī)臺(tái)車(chē)設(shè)置增壓泵節(jié)壓力滿(mǎn)足使用要求；8

外部供水至內(nèi)盾構(gòu)機(jī)或施工區(qū)域溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)在循供源處增加降溫設(shè)備，溫度相關(guān)要求。7.8.12

隧道內(nèi)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1

氧氣含量按體積比不應(yīng)小于

；2

粉塵容許濃度：中含

10%及以上的游離二氧化硅的粉塵不應(yīng)超過(guò)

3，空氣中含

游離二氧化硅的礦物性粉塵不應(yīng)超過(guò)

4mg/m3；3

有害氣體濃度：一氧化碳含量不應(yīng)大于

，二氧化碳按體積計(jì)不應(yīng)大于

5‰，氮氧化物（換算成

NO)含量不應(yīng)大于

；7.8.13

隧道施工應(yīng)采用通風(fēng)，當(dāng)主風(fēng)機(jī)滿(mǎn)足不了需要時(shí)，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。7.8.14

隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)滿(mǎn)足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量，風(fēng)量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣

3m計(jì)算，風(fēng)速為

。7.8.15

通風(fēng)管徑應(yīng)算確定。風(fēng)管安裝與接續(xù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

管路應(yīng)直順，接頭嚴(yán)密。彎管半徑不應(yīng)小于風(fēng)管直徑的

3倍；2

風(fēng)風(fēng)口距工作面的距離：壓入式不宜大于

，吸入式不宜大于

5m；3

混合式通風(fēng)，兩路接續(xù)交錯(cuò)為

20m～。吸出式風(fēng)管出風(fēng)口應(yīng)置于主風(fēng)流循環(huán)的回風(fēng)流中。7.8.16

通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，必要時(shí)取消音措227.8.17

通風(fēng)過(guò)程中，應(yīng)測(cè)量、風(fēng)速、風(fēng)壓。發(fā)現(xiàn)風(fēng)管風(fēng)門(mén)破損、漏風(fēng)應(yīng)更換或修理。7.8.18

隧道內(nèi)應(yīng)在機(jī)臺(tái)車(chē)上安動(dòng)氣體檢測(cè)報(bào)警檢查工作狀態(tài)。機(jī)臺(tái)車(chē)上應(yīng)設(shè)置手體檢測(cè)裝備人工檢查，填寫(xiě)氣體檢測(cè)記錄。當(dāng)有害氣體超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)，疏散人員，等待氣體檢測(cè)合格后，人員方可進(jìn)入。7.8.19

隧道內(nèi)從盾構(gòu)井到盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車(chē)尾部應(yīng)設(shè)置人行通道，人行的高度不宜超過(guò)隧道中心線(xiàn)高度，外邊緣距離電瓶車(chē)行駛凈大于

。7.8.20

人行通道上應(yīng)設(shè)置高度于

1.2m的隔離護(hù)欄，材料防護(hù)性能正常使用要求。7.9

開(kāi)倉(cāng)作業(yè)7.9.1

宜確定開(kāi)倉(cāng)作業(yè)的地點(diǎn)和方法應(yīng)進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作。7.9.2

開(kāi)倉(cāng)作業(yè)地點(diǎn)宜選擇在工、地層較穩(wěn)定或地面保護(hù)低的地段。7.9.3

開(kāi)倉(cāng)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面穩(wěn)定性進(jìn)行判7.9.4

當(dāng)在不穩(wěn)定地業(yè)時(shí)，取地層加固或壓氣法等措確保開(kāi)挖面穩(wěn)定。7.9.5

氣壓作業(yè)前，應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作：1

應(yīng)對(duì)帶壓開(kāi)倉(cāng)作業(yè)設(shè)行全面檢查和試運(yùn)行；2

應(yīng)配置備用電源和氣源，保證不間斷供氣；3

應(yīng)制定專(zhuān)案與安全操作規(guī)定。7.9.6

氣壓作業(yè)前，開(kāi)挖倉(cāng)內(nèi)氣壓必須通過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)確7.9.7

氣壓作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

刀盤(pán)前方的地層、開(kāi)挖倉(cāng)、地層與盾構(gòu)殼體間應(yīng)滿(mǎn)足氣密性要求；2

應(yīng)按施工專(zhuān)案和安全操作規(guī)定作業(yè)；3

應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)開(kāi)挖面穩(wěn)定狀態(tài)和刀盤(pán)、刀具磨損狀況進(jìn)行檢查；4

作業(yè)期保持開(kāi)挖面和開(kāi)挖倉(cāng)通風(fēng)換氣，通風(fēng)換氣應(yīng)減小氣壓波動(dòng)范圍；5

進(jìn)倉(cāng)人員作業(yè)時(shí)間應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《空氣潛水減壓技術(shù)要求》GB/T

12521和《盾構(gòu)法開(kāi)倉(cāng)及氣壓作業(yè)技術(shù)規(guī)范》

的規(guī)定。7.9.8

開(kāi)倉(cāng)作業(yè)應(yīng)進(jìn)行記錄。23 盾構(gòu)接收8.1

一般規(guī)定8.1.1

洞口土體應(yīng)按進(jìn)行加固。8.1.2

接收基座的安裝應(yīng)與盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)保持一致，并固支撐，確?；膹?qiáng)度和剛度，和洞門(mén)圈之間應(yīng)設(shè)置合適的導(dǎo)向軌。8.1.3

盾構(gòu)到達(dá)前，應(yīng)進(jìn)行盾構(gòu)接收件核8.1.4

盾構(gòu)接收可分為常規(guī)接收、無(wú)障礙、鋼套筒接收、水（土）等。8.1.5

盾構(gòu)接收時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向拉緊條壓縫。8.1.6

調(diào)頭和過(guò)站時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人觀(guān)察盾構(gòu)的移動(dòng)狀態(tài)，避免方離或碰撞。8.1.7

調(diào)頭和過(guò)站后應(yīng)完成盾構(gòu)管線(xiàn)的連作，連接后應(yīng)按本規(guī)程第

節(jié)執(zhí)行。8.1.8

盾構(gòu)解體前，應(yīng)準(zhǔn)備解體使用的吊裝設(shè)備、工具和材料等；應(yīng)對(duì)各部件進(jìn)行檢查，并應(yīng)對(duì)流體系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)；應(yīng)對(duì)已的零部件進(jìn)行清潔。8.2

盾構(gòu)貫通掘進(jìn)8.2.1

盾構(gòu)到達(dá)前

100m，應(yīng)對(duì)、接收洞口位置進(jìn)行。8.2.2

盾構(gòu)到達(dá)接收端加固區(qū)之前，應(yīng)進(jìn)行盾構(gòu)接收件核8.2.3

盾構(gòu)開(kāi)井距離小于

10m時(shí)，應(yīng)控制盾構(gòu)掘進(jìn)速度、開(kāi)挖面壓力、排土量，以減小洞口地表變形。8.2.4

盾構(gòu)掘進(jìn)至加固區(qū)后，應(yīng)逐步減低土倉(cāng)，并應(yīng)出土量或地面沉降值調(diào)整。8.2.5

隧道貫通后應(yīng)進(jìn)行貫通測(cè)量，軸線(xiàn)的貫通誤差。8.3

常規(guī)接收8.3.1

對(duì)加固區(qū)土體的加固效果進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行到達(dá)掘進(jìn)施工；盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)洞口處圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，應(yīng)按審批的方案進(jìn)行車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除工作。8.3.2

洞門(mén)圈螺栓孔及門(mén)簾應(yīng)完好。8.3.3

盾構(gòu)主機(jī)進(jìn)入接收工作井后，應(yīng)及時(shí)填充管與洞口的間隙。8.4

無(wú)障礙接收8.4.1

盾構(gòu)掘進(jìn)的單位面積推力不宜大于

。8.4.2

盾構(gòu)刀具貫入度不宜超過(guò)

4mm，采用碾壓、慢磨的切割方式破碎玻璃纖維筋及混凝24土。8.4.3

盾構(gòu)開(kāi)始切割圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)降低油缸推力，滿(mǎn)倉(cāng)緩慢掘進(jìn)，待刀盤(pán)完全進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)后方可進(jìn)行清倉(cāng)工作，直到基座上。8.4.4

刀盤(pán)切割圍護(hù)結(jié)程中，洞口附近應(yīng)設(shè)置警戒線(xiàn)，洞口附近嚴(yán)禁人工作業(yè)。8.5

鋼套筒接收8.5.1

鋼套筒應(yīng)編制鋼套筒專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括應(yīng)急預(yù)案、鋼套筒強(qiáng)度計(jì)算書(shū)等。并依據(jù)危程管理規(guī)定逐級(jí)對(duì)操作人行交底。8.5.2

鋼套筒內(nèi)接收掘進(jìn)符合下列規(guī)定：1

盾構(gòu)機(jī)在鋼套筒內(nèi)掘進(jìn)，推速宜小于

；掘進(jìn)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)變形量超限或滲漏時(shí)，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，采取補(bǔ)救措施；2

根據(jù)鋼套筒頂部安裝的壓力表讀數(shù)，調(diào)整壓力；3

進(jìn)入鋼套筒時(shí)姿態(tài)控應(yīng)以實(shí)際測(cè)量的鋼套筒安裝中心線(xiàn)為準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，要求中心線(xiàn)偏差控制在±之內(nèi)；4

應(yīng)從管片上預(yù)留的注漿孔向管片外側(cè)注雙液漿，施作閉水環(huán)箍；5

盾構(gòu)機(jī)在鋼套筒內(nèi)推到位置并完成洞口密封后刀盤(pán)不轉(zhuǎn)情況下，排空艙內(nèi)回填物；6

打底部的排漿管，排出剩余的漿液，并檢查筒體的漏漿情況。洞口雙液漿凝固后，開(kāi)始拆除工和鋼套筒。8.5.3

鋼套筒安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法按本規(guī)程第

節(jié)執(zhí)8.6

水（土）接收8.6.1

深覆土、高水壓、復(fù)雜地層的工況下，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法有效規(guī)避時(shí)，宜采（土）中接收工法施工。8.6.2

洞門(mén)密封應(yīng)在接收井填灌水（土）前安裝完成。8.6.3

接收基座位置應(yīng)按軸線(xiàn)準(zhǔn)樣，安裝時(shí)按照放樣線(xiàn)，吊入井下就加固完成。8.6.4接收井填灌水（土）至地下水高，建立井內(nèi)外水土平衡。25 特殊地段9.1

一般規(guī)定9.1.1

盾構(gòu)法施工特殊地段包含下列情況：1

特殊地層風(fēng)險(xiǎn)地段施2

特殊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)地段施3

自身風(fēng)險(xiǎn)地段施9.1.2特殊地段施工列規(guī)定：1

應(yīng)查明和分析工程水文與地質(zhì)狀況和隧道周邊狀況，并應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案；2

根據(jù)隧道所處位置與地層條件，理設(shè)定開(kāi)挖面壓力，并應(yīng)控制地層變形；3

根據(jù)隧道所處位置與工程地水文地質(zhì)的條件，應(yīng)確定的材料、壓力和注漿量，在施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整；4

應(yīng)對(duì)地表、構(gòu)）筑物、管線(xiàn)等變形進(jìn)測(cè)分析，

并應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。9.1.3盾構(gòu)機(jī)穿越風(fēng)險(xiǎn)前，宜設(shè)置穿驗(yàn)段，以檢驗(yàn)并調(diào)整、確定適宜的參數(shù)。9.2

特殊地層風(fēng)險(xiǎn)地段9.2.1

淺覆土層施工1

盾構(gòu)法覆土小于

1倍盾構(gòu)直徑為淺覆土施工，應(yīng)控制開(kāi)挖面土壓、掘進(jìn)速度等參數(shù)，減少施工對(duì)環(huán)境的影響；2

應(yīng)控制，防止發(fā)生抬頭和上浮。9.2.2

地質(zhì)條件復(fù)雜地段1

應(yīng)穿過(guò)地段質(zhì)條件，合理選擇刀盤(pán)形式、刀具形式及組合方式和數(shù)量；2

掘進(jìn)中強(qiáng)刀具磨損的檢測(cè)，采取刀具保護(hù)措施；3

應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地下水狀況和地表控制要求等選擇模式；4

土壓平衡盾構(gòu)通過(guò)砂地段時(shí)，宜使用膨潤(rùn)行渣土；5

當(dāng)在軟硬不均地層掘進(jìn)時(shí)，施控表變形；并應(yīng)根據(jù)地層變化，調(diào)整糾偏措施，控制軸線(xiàn)偏差；6

當(dāng)在富水砂層掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)螺旋出的渣土含水量情況，調(diào)整閘門(mén)開(kāi)閉度和土體改良參數(shù)。同步注漿量宜加大；267

當(dāng)斷層破碎帶時(shí)，可采取超前加固等措施，減少對(duì)地下水的影響；8

當(dāng)遇有大孤石影響掘進(jìn)時(shí)，可參考本規(guī)程第

條采施處理；9

巖溶地段施工，對(duì)掘進(jìn)施工影響范圍巖溶和洞穴，應(yīng)采取等措施處理。9.2.3

存害氣體地段施工1

施工前應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和處理；2

施強(qiáng)通風(fēng)換氣，必要時(shí)取提前排放等措施；3

應(yīng)對(duì)有害氣測(cè)預(yù)警；4

當(dāng)存在氣體地段施工時(shí)備應(yīng)滿(mǎn)足防爆要求。9.3

特殊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)地段9.3.1

穿越地下管線(xiàn)段施工1

應(yīng)詳細(xì)查明地下管線(xiàn)類(lèi)型、位置、允許變形值等，制定專(zhuān)工方案；2

對(duì)受施工影響可能產(chǎn)生較大變形線(xiàn)，應(yīng)根據(jù)具體進(jìn)行加固或改移；3

應(yīng)根據(jù)管線(xiàn)隆沉監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)開(kāi)、速度、出渣量等施工參數(shù)，減少地層的隆沉和變形，確保管線(xiàn)。9.3.2

地下障礙物處理1

施工前應(yīng)查明障礙物，并制定處案，如需直接切削障礙物，應(yīng)對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行針對(duì)性；2

從地面處理地下物時(shí)，處理后應(yīng)進(jìn)行回填，確保盾構(gòu)安全通過(guò)；3

在開(kāi)挖面處理障礙物時(shí)，可選擇帶壓作業(yè)或加固地層后常壓作業(yè)的施工方法。9.3.3

穿越運(yùn)營(yíng)隧道施工1

盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)隧道施工前，應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)、位置、水文地質(zhì)、進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，預(yù)估施工，編制并實(shí)施控制運(yùn)營(yíng)隧道變形的專(zhuān)工方案；2

盾構(gòu)穿越施工引起的地鐵隧道變小于確定的控制值；3

距運(yùn)營(yíng)地鐵隧道邊緣各

6穿越段盾構(gòu)掘進(jìn)至穿越段前

范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)穿越前的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段上沿軸線(xiàn)上每隔

5環(huán)布置深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)，埋深與地鐵隧道相等，每

3環(huán)布置地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在原狀土內(nèi)；4

在運(yùn)營(yíng)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，分析反饋，調(diào)整開(kāi)挖面壓力，微調(diào)掘進(jìn)速度、出、注漿量、壓力等參數(shù)；5

盾構(gòu)穿，應(yīng)進(jìn)行襯砌環(huán)的壁后補(bǔ)強(qiáng)注漿，在穿越段隧道襯砌預(yù)留的注漿孔中進(jìn)行多點(diǎn)、少量、多次、均勻地分層雙液注漿，加固范圍及強(qiáng)度指標(biāo)按設(shè)計(jì)和專(zhuān)工方案要求確9.3.4

穿越鐵路地段施工271

盾構(gòu)穿越鐵路施工前，應(yīng)對(duì)鐵路地段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，施工對(duì)鐵路的，編制并實(shí)施控制鐵路變形的專(zhuān)工方案；2

盾構(gòu)穿越鐵路施應(yīng)嚴(yán)格變形控制指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，將、變形量控允許范圍。9.3.5

穿越河湖的法施工1

應(yīng)詳細(xì)查明穿越地段的工程地質(zhì)文地質(zhì)條件、河床狀況、岸邊建（構(gòu)）筑物情況及保護(hù)要求，制定專(zhuān)工方案和監(jiān)測(cè)方案；2

穿過(guò)河湖前，應(yīng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)密封系統(tǒng)做全面檢查和處理；應(yīng)配備足夠的排水設(shè)備與設(shè)施；3

盾構(gòu)開(kāi)挖面壓力應(yīng)經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)段施工情況設(shè)定，并在施調(diào)整優(yōu)化，加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控防止地層坍塌；4

宜對(duì)河沉進(jìn)測(cè)，宜采用船作業(yè)。9.3.6

其他環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)1

盾構(gòu)法施工前，應(yīng)對(duì)穿越的其他進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，施工對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的影響，并有針對(duì)性地采取保護(hù)措控制地層變形；2

宜其他的類(lèi)型、現(xiàn)狀，采取加固或樁基托換措施；3

應(yīng)加強(qiáng)其他的變形監(jiān)測(cè)，優(yōu)化調(diào)整參數(shù)；4

應(yīng)其他的沉降速率進(jìn)行多次壁后注漿，宜選擇體積變化小、早期強(qiáng)度高、速凝型的材料。9.4

自身風(fēng)險(xiǎn)地段施工9.4.1

小半徑曲線(xiàn)施工1

地鐵隧道平面曲于

300m，其他隧道平面曲線(xiàn)小于

倍直徑的曲線(xiàn)地段下施工，應(yīng)防止由于盾構(gòu)掘進(jìn)反力引起變形、移動(dòng)、錯(cuò)臺(tái)、嚴(yán)重開(kāi)裂、滲水等；2

使用超挖裝置時(shí)，應(yīng)控制超挖量加大同步量；3

壁后注漿應(yīng)選擇體積變化小、早期強(qiáng)度高、速凝型的材料；4

應(yīng)增加施工測(cè)量；5

應(yīng)采取措施防止后配套臺(tái)車(chē)脫軌或傾覆。9.4.2

坡度大于

30‰的地段1

牽引機(jī)車(chē)應(yīng)采取防溜施；2

上坡時(shí)，應(yīng)加大盾構(gòu)下半部分推力，后配套臺(tái)車(chē)應(yīng)采取防措施；3

下坡時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)控可利用輔助液壓缸等防止栽頭；284

壁后注漿宜采用體積變化小、早期強(qiáng)度高的注漿材料。9.4.3

凈間距小于

倍直徑的地段隧道施工1

施工前，應(yīng)分析施工對(duì)既有的影響，時(shí)時(shí)的相互采取相應(yīng)的施工措施；2

施工時(shí)，應(yīng)控制速度、開(kāi)挖面壓力、出土量、注漿量及壓力等，減少對(duì)鄰近隧道的影響；3

應(yīng)對(duì)既有隧道應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)反饋調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；4

宜對(duì)隧道間的土體進(jìn)行加固，可在既有隧道內(nèi)支設(shè)鋼支撐等輔助措施控層和隧道變形。9.4.4

疊落段盾構(gòu)法隧道施工1

盾構(gòu)疊落始發(fā)和接收平臺(tái)分可使用臨時(shí)支撐平臺(tái)和結(jié)板，列規(guī)定：1）平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)盾構(gòu)機(jī)及施工荷載要求進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，支撐平臺(tái)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足盾構(gòu)法施工要求；2）當(dāng)平臺(tái)為結(jié)構(gòu)中板時(shí)構(gòu)中板下方應(yīng)設(shè)置支撐體系；3）盾構(gòu)始發(fā)和接收平臺(tái)與預(yù)埋留足夠的空間，基座安裝要求。2

疊落段盾構(gòu)法隧道施工順序的選擇應(yīng)主要考慮法施工對(duì)地面周邊環(huán)境及地下構(gòu)筑物安全、使用功能的影響，施工前應(yīng)對(duì)施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線(xiàn)等礎(chǔ)形式、、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀情況步調(diào)查、落實(shí)、研究、分析和：1）應(yīng)在先施支撐體系來(lái)保護(hù)隧道，鋼支撐架設(shè)后應(yīng)與管片內(nèi)壁頂緊適當(dāng)增加預(yù)應(yīng)力，鋼支撐架設(shè)應(yīng)避開(kāi)注漿孔位置；2）在先施隧道施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制地面變形，為后施隧道施工提供良好條件；3）在后施隧道施工時(shí)，合理控工參數(shù)，應(yīng)減少對(duì)先施隧道的時(shí)對(duì)先施隧道監(jiān)測(cè)，；4）應(yīng)通過(guò)控制后施隧道的開(kāi)挖面壓力和出土量等措施減少對(duì)周邊地層的影響；5）應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，、合整掘進(jìn)速度和，不宜采取大幅度的軸線(xiàn)糾偏動(dòng)作；6）應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力和注漿量，確保管片與地層間的密實(shí)步注漿應(yīng)及時(shí)、足量做好記錄，在靠近已完成隧道管片的位置注漿時(shí)應(yīng)采用小壓力控制注漿，少量多次原則；7）后施施工過(guò)程中，除了正常工監(jiān)測(cè)外，還應(yīng)增加對(duì)先施隧道變形的（位移和收斂）監(jiān)測(cè)測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)法施工參數(shù)；8）加強(qiáng)管片連接質(zhì)量，確保成型隧道穩(wěn)定；299）施工完畢后，對(duì)隧道進(jìn)行補(bǔ)和跟蹤監(jiān)測(cè)，保證隧道的后期穩(wěn)定。3010盾構(gòu)維修10.0.1

盾構(gòu)保養(yǎng)與維修應(yīng)符合預(yù)防為主、狀態(tài)檢測(cè)、強(qiáng)制保養(yǎng)、按需維修、養(yǎng)修并重的原則。10.0.2

盾構(gòu)保養(yǎng)與維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1

設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)才能進(jìn)行維保工作；2

斷開(kāi)要維修的電氣部件的開(kāi)關(guān)，并確間不會(huì)工作；3

在系統(tǒng)維修之前應(yīng)卸壓，確定液壓系統(tǒng)此時(shí)處于無(wú)壓狀態(tài)閉相關(guān)閥門(mén)防止液壓油缸的意外和其他執(zhí)行器運(yùn)行；4

油缸、馬達(dá)更換時(shí)，在斷開(kāi)與油管之間的連接管路前，應(yīng)對(duì)負(fù)載進(jìn)行機(jī)械支撐，以防止液壓鎖解鎖時(shí)出現(xiàn)

；5

液壓系統(tǒng)的維修應(yīng)保證清潔，不得使用棉紗等易的物品清潔管接頭內(nèi)壁、油桶、油管等。10.0.3

盾構(gòu)保養(yǎng)與維修日常保養(yǎng)與維修和定期保養(yǎng)與維10.0.4

應(yīng)建立修記錄臺(tái)賬，保養(yǎng)與維修記錄。3111施工控量測(cè)

一般規(guī)定

施工監(jiān)測(cè)范周邊環(huán)境、管片結(jié)構(gòu)和巖土體。

盾構(gòu)工工期間的工測(cè)應(yīng)為驗(yàn)證設(shè)計(jì)、施工及環(huán)境保護(hù)等方案的安全性和合理性，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工參數(shù)，分析和預(yù)周邊環(huán)境的狀態(tài)及其發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)施化施工等提供。

監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定：1

監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在監(jiān)測(cè)對(duì)象內(nèi)力或變形鍵部位，并映其實(shí)際狀態(tài)及變化；2

監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)位置應(yīng)便于觀(guān)測(cè)作業(yè)且不應(yīng)影響或妨礙監(jiān)測(cè)對(duì)象的正常受力和使用；3

監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，標(biāo)識(shí)清晰，并采取有效的保護(hù)措

盾構(gòu)始發(fā)階段監(jiān)控量測(cè)列規(guī)定：1

地表測(cè)點(diǎn)間距宜按管寬設(shè)置；2

盾構(gòu)刀盤(pán)接觸到圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，可開(kāi)始結(jié)構(gòu)頂部水平位移和深部水平位移的監(jiān)測(cè)；3

地表變形監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)按每環(huán)管片拼裝完后的時(shí)間確定；4

第

1環(huán)管片拼裝完后可增大監(jiān)測(cè)。

現(xiàn)測(cè)應(yīng)采用量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡查、遠(yuǎn)程視頻等多種手段相結(jié)合的綜合方法進(jìn)行信息的采對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的周邊環(huán)境宜采用遠(yuǎn)程自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目初始值應(yīng)在監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)定后連立進(jìn)行不少于

3次采滿(mǎn)足精度要求后均值作為初始值。

現(xiàn)場(chǎng)巡查除對(duì)管片結(jié)構(gòu)圍巖及周邊環(huán)境等安全狀態(tài)巡查外，還應(yīng)巡查基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)元器件的完好性。

監(jiān)作應(yīng)貫穿工工全過(guò)程，隧道完成貫通、附屬結(jié)構(gòu)施工完成后且監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，可結(jié)束監(jiān)作。

工程影響分區(qū)及監(jiān)測(cè)范圍的確定以及監(jiān)測(cè)等級(jí)的劃分應(yīng)按現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程第三測(cè)技術(shù)規(guī)程》

的規(guī)定執(zhí)行。

監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目

盾構(gòu)工程支護(hù)結(jié)構(gòu)及巖監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)表

進(jìn)行確定。

11.2.1

程支護(hù)結(jié)及巖土體儀器監(jiān)10

盾構(gòu)工程周邊環(huán)境儀器監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)表

盾構(gòu)工程周邊環(huán)境儀器監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)表

進(jìn)行確

11.2.2

境儀器監(jiān)項(xiàng)目

盾構(gòu)工程巡查應(yīng)下列內(nèi)容：1）盾構(gòu)始發(fā)、接收端加固；2）纖維筋樁的裂；3）位置（環(huán)；4）出土量；5）停機(jī)、開(kāi)倉(cāng)等的時(shí)間和位置。2

盾構(gòu)掘進(jìn)施工：333D<L

3D5D5D<L

1）盾尾漏漿；2）同步3）開(kāi)挖面壓力；4）。3

管片結(jié)構(gòu)及巖土體：1）地面沉陷或隆開(kāi)裂、冒漿情況；2）管片破損、開(kāi)裂、、滲漏水；3）聯(lián)絡(luò)開(kāi)洞前對(duì)既片的保護(hù)措施，管片破除情況、加固效果、地層情況、滲漏水情況。4

周邊環(huán)境巡查應(yīng)結(jié)合盾構(gòu)工周邊特點(diǎn)進(jìn)

監(jiān)控量測(cè)方法Ⅰ

儀器

選

擇

監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備和元器件應(yīng)滿(mǎn)足監(jiān)測(cè)項(xiàng)目要求的精度具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。

監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢定或校元器件應(yīng)在使用前進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定記錄應(yīng)齊全。

儀器設(shè)備應(yīng)在廠(chǎng)家給定的作業(yè)條件下使用，有關(guān)安裝、操維護(hù)應(yīng)符合設(shè)備使用手冊(cè)要求。

監(jiān)程中應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)的核查、，設(shè)備的維護(hù)、，以及監(jiān)測(cè)元器件的檢查。II

測(cè)量方法

測(cè)量方法應(yīng)按現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》1626、《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》執(zhí)

監(jiān)控量測(cè)頻率

盾構(gòu)法工程管片、巖土體及周邊測(cè)應(yīng)符合表

的規(guī)定。

11.4.1

11.4.1

34mmmm/dmmmm/dmmmm/d1020301010101010100.2%D0.2%D0.2%D

工工期間，現(xiàn)場(chǎng)巡查頻率不應(yīng)低工儀器監(jiān)測(cè)的頻率，在關(guān)鍵工況、特殊天氣等增加巡查次數(shù)，并應(yīng)做好巡查記錄。

當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)、巡查頻率：1

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或巡查報(bào)警；2

存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件，且工程安全；3

地表、構(gòu)）筑物等周邊發(fā)生較大范圍、勻沉降；4

盾構(gòu)始發(fā)、以及停機(jī)檢修或更換刀具期間；5

工程險(xiǎn)情或后重新組織施工；6

暴雨或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨；7

鄰近工工、超載、震動(dòng)等周邊環(huán)境條件發(fā)生較大；8

出現(xiàn)其他影響工程自身結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境安全的異常情況。

監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)

盾構(gòu)法工程管片結(jié)構(gòu)豎向位移、凈空收斂和地表控制值應(yīng)工質(zhì)條件、設(shè)計(jì)參數(shù)、工測(cè)等級(jí)及工程經(jīng)驗(yàn)等確定，當(dāng)無(wú)可參考依據(jù)時(shí)，可按表

確定。

11.5.1

隧道

11.5.1

隧道定。

監(jiān)控量測(cè)管理及信息反饋

現(xiàn)作完成后應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡查信息進(jìn)算、校對(duì)、整理、分析，發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)分析原因，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)或復(fù)測(cè)，保證監(jiān)測(cè)的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息檢查核對(duì)完成后應(yīng)進(jìn)行計(jì)算、處理、分析，形成監(jiān)測(cè)報(bào)告。監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括現(xiàn)測(cè)資料、計(jì)算分析資料、、曲線(xiàn)字報(bào)告等。35

監(jiān)測(cè)報(bào)告形式可分為日?qǐng)?bào)、報(bào)警、階段報(bào)告和總結(jié)報(bào)告。監(jiān)測(cè)應(yīng)采用文字、、圖形、影像及視頻等形式，紙質(zhì)文件、電子文件、監(jiān)測(cè)平臺(tái)信息等為載體。3610

mm1010

mm1510

10010

10010010

10012成型隧道驗(yàn)收12.1

主控項(xiàng)目12.1.1

結(jié)構(gòu)表穿性裂縫、無(wú)缺棱掉角，管片接縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢檢驗(yàn)方法：觀(guān)察檢檢查施工記錄。12.1.2

隧道防水應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：逐環(huán)檢檢驗(yàn)方法：觀(guān)察檢檢查施工記錄。12.1.3

隧道軸線(xiàn)平面位置和高程偏差應(yīng)符合表

12.1.3

和高程12.1.4

襯砌結(jié)構(gòu)不得侵入建筑界限。

12.1.3

和高程12.1.4

襯砌結(jié)構(gòu)不得侵入建筑界限。檢驗(yàn)方法：全站儀、水準(zhǔn)儀等。12.2

一般項(xiàng)目12.2.1

隧道允許偏差應(yīng)符合表

12.2.1

12.2.1

12.2.2

隧道允許偏差的

95％及以上時(shí)，應(yīng)為合格。本規(guī)程用詞說(shuō)明1

為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：1）很?chē)?yán)格，樣做不可正面詞采用“”；反面詞采用“嚴(yán)禁”；2）嚴(yán)格正常下均應(yīng)這樣做正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用

“不應(yīng)”或“不得”；3）稍有選擇條件許可時(shí)首這樣做的：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”；4）有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2

條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)寫(xiě)法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。381

《地下工程技術(shù)規(guī)范》GB

501082

《土結(jié)工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB

502043

《城市軌道交通工程規(guī)范》GB/T503084

《用于水泥和混凝土的粉煤灰》GB/T15965

《焊縫無(wú)損檢測(cè)

超聲檢測(cè)

、檢測(cè)等級(jí)和評(píng)GB/T

6

《金屬材料熔焊要求》GB/T124677

《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)規(guī)范》GB/T128978

《預(yù)制土襯砌管片》GB/T

220829

《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范》

4610

《混凝土標(biāo)準(zhǔn)》

《建筑工程水泥－水雙液注漿技術(shù)規(guī)程》

12

《盾構(gòu)法開(kāi)倉(cāng)及氣壓作業(yè)技術(shù)規(guī)范》CJJ

21713

下工控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》

14

《城市軌道交通工程管理規(guī)程》

15

《建設(shè)工程第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》

39北京市地方標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程盾構(gòu)法施工技術(shù)規(guī)程Technical

specification

shield

ofurban

條文說(shuō)明40目 次

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