2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析

2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析一、概述1、定義航空發(fā)動(dòng)機(jī)指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。2、分類按照工作原理的不同，航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)兩大類，其中噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)又可分為渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)三大類。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類二、產(chǎn)業(yè)鏈分析1、產(chǎn)業(yè)鏈航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括高溫合金、鈦合金、新型復(fù)合材料等；中游為航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)；下游為應(yīng)用環(huán)節(jié)，主要為軍用、民用及第三方維修領(lǐng)域。航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D2、上游端分析高溫合金是航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要原材料之一，隨著近年來我國(guó)航空航天、核電等領(lǐng)域的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)高溫合金的需求量也隨之不斷增加，推動(dòng)了我國(guó)高溫合金產(chǎn)量的增長(zhǎng)。雖然我國(guó)高溫合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，但整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平仍存在差距，高端品種尚未實(shí)現(xiàn)自主可控，供需缺口較大。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)高溫合金產(chǎn)量達(dá)3.8萬噸，同比增長(zhǎng)15.2%；需求量達(dá)6.2萬噸，同比增長(zhǎng)12.7%。2015-2021年中國(guó)高溫合金產(chǎn)量及需求量情況三、行業(yè)現(xiàn)狀1、營(yíng)收規(guī)模航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”，是世界制造業(yè)皇冠上的明珠，對(duì)技術(shù)、人才、資金和資質(zhì)要求極高，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)、國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志。隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)及相關(guān)高新材料行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)266.1億元，同比增長(zhǎng)3.9%。2016-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營(yíng)收規(guī)模情況2、產(chǎn)量從產(chǎn)量方面來看，近年來我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量整體呈先升后降的趨勢(shì)，據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為4245臺(tái)，同比下降7.1%。2015-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量及增速情況四、驅(qū)動(dòng)因素1、政策航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為我國(guó)航空航天事業(yè)的核心部件之一，為了促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，支持、鼓勵(lì)支持大飛機(jī)、新材料等行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化率不斷提升，為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)部分相關(guān)政策一覽表2、技術(shù)隨著近年來國(guó)家政策的大力支持以及對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的資金和人才投入的不斷加大，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷取得突破，行業(yè)相關(guān)專利數(shù)量也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量為2754件，同比增長(zhǎng)21.4%。2015-2021年航發(fā)動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收情況2015-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量情況五、競(jìng)爭(zhēng)格局1、市場(chǎng)格局航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬于典型的技術(shù)密集型、資本密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)壁壘較高，具有典型的高投入、高門檻、長(zhǎng)周期的特點(diǎn)，使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期以來一直處于寡頭壟斷的局面。從全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)來看，2021年全球新交付商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)CFM國(guó)際、普拉特·惠特尼、羅爾斯·羅伊斯、通用電氣四大巨頭寡頭壟斷的競(jìng)爭(zhēng)格局，市場(chǎng)份額分別為59%、26%、8%和7%。2021年全球新交付商用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局分布情況2、重點(diǎn)企業(yè)中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司前身系吉林華潤(rùn)生化股份有限公司，2008年度吉生化經(jīng)重大資產(chǎn)重組后，名稱變更為西安航空動(dòng)力股份有限公司，2014年公司進(jìn)行了重大資產(chǎn)重組，重組后公司名稱變更為中航動(dòng)力股份有限公司。目前公司是我國(guó)大、中、小型軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置的生產(chǎn)研制和修理基地，集成了我國(guó)航空動(dòng)力裝置主機(jī)業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品種類最全、規(guī)模最大的動(dòng)力裝置生產(chǎn)單位。據(jù)資料顯示，2021年公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)318.85億元，同比增長(zhǎng)21.87%，毛利率為11.95%。標(biāo)簽標(biāo)簽六、發(fā)展趨勢(shì)隨著我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的制造技術(shù)提出了更高的要求。一方面，各種新型難變形材料、輕質(zhì)合金、復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計(jì)手段以確保工藝質(zhì)量；另一方面，對(duì)環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。新的金屬材料和復(fù)合材料的研發(fā)，能夠讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件重量更輕、強(qiáng)度更高、耐熱和耐腐蝕性更好。未來“更強(qiáng)”、“更耐熱”、“更輕”、“更便宜”的新材料讓未來的航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于維修、成本更低?？傮w上看，航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件朝著高溫、高壓比、高可靠性發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)