《汽車美容與裝飾》第5章 汽車漆面裝飾美容

第一節(jié)汽車漆面裝飾美容一、漆面失光

二、汽車漆面劃痕處理

三、汽車面漆的鏡面處理一、漆面失光一、漆面失光1.原因

(1)日常保養(yǎng)不當(dāng)

1)洗車不當(dāng)。

2)擦車不當(dāng)。

3)日常打蠟保護(hù)不當(dāng)。

4)暴露環(huán)境惡劣。

5)交通膜。

(2)透鏡效應(yīng)透鏡效應(yīng)是指當(dāng)車表漆面上存有小水滴時，由于水滴呈扁平凸透鏡狀，在陽光的照射下，對日光有聚焦作用，焦點處的溫度可高達(dá)800～1000℃，從而導(dǎo)致漆面被灼蝕，出現(xiàn)用肉眼看不見的小孔洞，有些可深達(dá)金屬基材，這一現(xiàn)象在汽車美容行業(yè)中常被稱為透鏡效應(yīng)。一、漆面失光(3)自然老化車輛在運(yùn)行及存放中，既使車輛各方面的保護(hù)工作做得都很細(xì)致，漆面曝露在風(fēng)吹、日曬及雨霧環(huán)境中，久而久之，也會出現(xiàn)自然氧化、老化現(xiàn)象。

2.處理方法

(1)確定漆面失光的原因

1)自然氧化導(dǎo)致的失光。

2)淺劃痕導(dǎo)致的失光。

3)透鏡效應(yīng)引起的失光。

(2)漆面失光處理工藝程序及方法

1)自然氧化不嚴(yán)重或淺劃痕導(dǎo)致的失光，通?？刹捎脪伖庋心サ姆椒ㄟM(jìn)行處理。一、漆面失光2)自然氧化嚴(yán)重或透鏡效應(yīng)嚴(yán)重引起的失光，必須進(jìn)行重新涂裝的翻新施工。二、汽車漆面劃痕處理1.漆面深、淺劃痕的鑒別圖5-1漆面損傷情況二、汽車漆面劃痕處理2.漆面淺劃痕處理

(1)漆面淺劃痕修復(fù)的基本方法

1)漆筆修復(fù)法。

2)電腦調(diào)漆噴涂法。

3)拋光法。圖5-2漆面研磨拋光操作二、汽車漆面劃痕處理(2)漆面淺劃痕處理步驟(針對拋光法）

1)洗車。

2)開蠟。

3)漆面研磨拋光。

①深切研磨

②中切研磨

③微切研磨

④拋光

4)漆面還原增艷。

5)漆面保護(hù)。（蠟質(zhì)和釉質(zhì)兩大類）

(3)漆面淺劃痕處理應(yīng)注意的問題

1)在漆面淺劃痕處理施工前，待處理表面必須進(jìn)行清潔和開蠟。二、汽車漆面劃痕處理2)拋光劑不可涂在拋光輪上，應(yīng)用小塊毛巾均勻涂抹于漆面待處理部位。

3)拋光劑涂抹面積要適當(dāng)，即可便于拋光操作，又要避免未及時拋光出現(xiàn)干燥現(xiàn)象。

4)拋光時要掌握好輕重緩急，漆面瑕疵多的地方要重，要緩慢，用力要去時重、回時輕，棱角邊處拋光要輕，來回拋光速度要快。

5)拋光時及時灑水，灑水最好采用霧狀噴灑，防止因水流過大，沖去拋光劑。

6)歐美汽車的面漆涂層一般較厚，而日本、韓國及國產(chǎn)車輛面漆涂層一般較薄。拋光時注意分寸。二、汽車漆面劃痕處理7)拋光作業(yè)可以手工完成，在手工拋光時應(yīng)注意拋光運(yùn)動路線，不可胡亂刮擦、環(huán)形運(yùn)動。應(yīng)以車身縱向平行線為準(zhǔn)，往復(fù)運(yùn)動。拋光作業(yè)是面漆淺劃痕處理的核心技術(shù)。三、汽車面漆的鏡面處理三、汽車面漆的鏡面處理拋光劑是一種研磨劑，是一種含顆粒更細(xì)的摩擦材料的研磨劑。按顆粒大小分微拋、中拋和深拋三種。微拋用于去除輕微漆的損傷，可使用含拋光劑的蠟來取代。中拋和深拋用來處理不同程度的發(fā)絲劃痕。中拋對透明漆效果好，深拋對普通漆效果好。還原劑含上光材料，但拋光劑不含上光材料，鏡面效果更好。拋光途徑：1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把細(xì)微劃痕去掉。

2)靠蠟的功效，拋光到一定程度后靠蠟的光澤來彌補(bǔ)拋光的缺陷。

3)靠化學(xué)反應(yīng)，即靠拋光機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整使漆面與拋光劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),以此來消除細(xì)微劃痕。讓漆面顯示自身光澤。第二節(jié)汽車漆面修復(fù)美容汽車漆面修復(fù)美容是指對汽車噴漆后或是使用短暫的時間里出現(xiàn)的漆面缺陷問題進(jìn)行處理。涂膜缺陷分為兩大類：一是由外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷。二是由涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷。一、涂膜缺陷修補(bǔ)方法

二、漆面修復(fù)美容的施工工藝

三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷

四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷一、涂膜缺陷修補(bǔ)方法一、涂膜缺陷修補(bǔ)方法1.加熱：由于外力而導(dǎo)致的涂膜表面變形，可用紅外線烤燈加熱十分鐘。

2.去除污點：由于污穢物質(zhì)的滲入而導(dǎo)致涂膜表面的污點或隆起，可將涂膜表面加熱后用浸泡稀釋劑的布輕拍表面。

3.拋光：由于涂膜已溶解而且形成不平顆粒時，小缺陷可用拋光劑拋光，大缺陷先用砂紙研磨后再拋光。

4.重新噴涂：以上方法都無法消除缺陷時，可研磨涂膜表面至缺陷去除后，再重新噴涂。二、漆面修復(fù)美容的施工工藝二、漆面修復(fù)美容的施工工藝1.磨平：新噴漆面須完全干燥后再打磨。大面積的磨平處理可用細(xì)磨機(jī)并砂紙打磨。加少許水，可避免因高速打磨產(chǎn)生的熱量，并可把粉塵沖走，避免粉塵粘附造成新的劃痕。小面積或點狀顆粒的塵?？捎檬謩有〈蚰ヮ^，配水砂紙打磨，在砂紙表面配一些肥皂，以減少砂紙粘著堵塞，打磨平滑后再拋光。

2.拋光：將拋光蠟均勻涂在表面上，再用拋光機(jī)進(jìn)行拋光，中間用噴霧瓶噴水，防止發(fā)熱后拋光劑和漆面粘著，先低速粗拋，后高速精拋，最后上光蠟保護(hù)。三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷1.水斑圖5-3車表面水斑水斑三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因水滴(雨水、洗車所使用的自來水或井水)中含有鈣和硅等礦物質(zhì)，當(dāng)水分蒸發(fā)后，所殘留下來的白色沉淀物(即礦物質(zhì))會集中在水滴的周圍。

(2)修補(bǔ)方法

1)清洗車輛，從涂膜表面去除污物和塵垢。

2)使用拋光劑拋光涂膜表面，以去除洗車后殘留在車輛上的水斑。

(3)防治對策在陰涼處清洗車輛，而且要擦掉洗車后殘留在車輛上的所有水滴。

2.花粉斑三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因當(dāng)花粉掉落在涂膜表面與水接觸時，會導(dǎo)致花粉殼破裂使果膠流出，而果膠一般都含有高酸度和高甜度，果膠干燥后會收縮而使涂膜表面變形。

(2)修補(bǔ)方法

1)清洗車輛，去除殘留在涂膜面上的花粉。

2)加熱涂膜表面(70～80℃，10min)以釋放應(yīng)力來去除缺陷。

3)使用拋光劑拋光涂膜表面，去除所有殘留的污物。

(3)防治對策在涂膜表面涂上一層保護(hù)蠟可以有效地保護(hù)漆面。

3.酸雨斑三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-4車表面酸雨侵蝕(1)起因與涂膜面接觸的酸雨中所含的酸性成分在水分蒸發(fā)時，三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷會使酸性濃縮，導(dǎo)致涂膜內(nèi)的三聚氰胺鏈接脫離。使涂膜形成坑。

(2)修補(bǔ)方法

1)用2000號砂紙研磨缺陷表面，直到表面平滑為止。

2)使用約400號砂紙研磨后，再重新噴涂缺陷表面。

(3)防治對策在涂膜表面打上一層保護(hù)蠟可以有效地保護(hù)漆面。

4.黑點

(1)起因當(dāng)沒有噴涂清漆的銀粉漆面與酸雨接觸后，濃縮后的酸會使鋁顏料氧化，因此形成圓形的黑點。

(2)修補(bǔ)方法

1)使用約400號砂紙研磨缺陷部位。

2)使用調(diào)好色的涂料來噴涂補(bǔ)修部位。

(3)防治對策若車輛淋到雨水，應(yīng)盡快將車清洗干凈。黑點三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷5.鳥糞圖5-5車表面鳥糞侵蝕三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因排泄物中的有機(jī)酸滲透入涂膜導(dǎo)致涂膜隆起。

(2)修補(bǔ)方法

1)加熱涂膜表面以使?jié)B入涂膜的濕氣和有機(jī)酸蒸發(fā)出來。

2)若有殘余的隆起部位，可研磨凸起部位并搭配拋光劑來拋光。

3)若出現(xiàn)龜裂、剝落現(xiàn)象，可使用約400號砂紙磨除缺陷部位，并重新噴涂。

(3)防治對策在鳥糞接觸到涂膜后，應(yīng)立即將它去除。

6.鐵粉圖5-6車表面銹斑三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因若車輛停放在靠近會產(chǎn)生鐵粉的鐵路或鋼鐵工廠的附近時，鐵粉就可能與車身涂膜接觸而附著在涂膜上，并且生銹，進(jìn)而侵蝕涂膜。

(2)修補(bǔ)方法

1)大損傷首先使用除銹劑，除銹劑利用化學(xué)反應(yīng)將鐵粉轉(zhuǎn)換成氧化鐵，以去除涂膜面上的鐵粉。

2)小損傷直接使用除鐵粉粘土，去除已經(jīng)深入涂膜面生銹的鐵粉。

3)拋光去除涂膜面上的輕微刮傷。

7.油斑

(1)起因焦油、瀝青或機(jī)油滲入涂膜面形成褐色的油斑。

(2)修補(bǔ)方法油斑酸蝕三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷1)使用浸有溶劑的抹布去除油斑。

2)損傷較大時，使用研磨的方法去除缺陷的部位；若油斑仍無法被去除，則應(yīng)重新噴涂該區(qū)域。

8.蓄電池液斑

(1)起因這種形式的損傷是由硫酸所導(dǎo)致的，這種損傷的方式基本上與酸雨相同。

(2)修補(bǔ)方法

1)將缺陷周圍部位的涂膜徹底去除(即使還沒有出現(xiàn)損傷)，但該部位仍然要整個研磨至鋼板，因為這類型的損傷會延伸遍及至涂膜面。

2)由底漆作業(yè)開始重新噴涂該區(qū)域。

9.塑化劑或硫化劑污染三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因因于塑膠板中包含的塑化劑(一種添加劑，具有易撓曲性，增進(jìn)材料的耐沖擊性和抗彎性)或橡膠材質(zhì)包含的硫化劑(一種添加劑，由分子的鏈接形成架橋結(jié)構(gòu)，將橡膠轉(zhuǎn)換成彈性體)轉(zhuǎn)移至涂膜表面，導(dǎo)致涂膜有隆起或變色的現(xiàn)象。

(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，將浸泡有脫脂劑、溶劑或煤油的抹布放置在污染痕上，并將其加熱至40～50℃,以去除斑痕。

2)若以上步驟無法去除污染時，則應(yīng)用拋光去除缺陷。

3)若損傷較大，研磨將污染痕去除后，重新噴涂該區(qū)域。

10.飛石損傷三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-7車表面飛石損傷(1)起因小石子沖擊涂膜面，其結(jié)果使涂膜剝落。三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(2)修補(bǔ)方法

1)研磨缺陷部位直到表面平順為止。

2)使用調(diào)好顏色的涂料，重新噴涂該部位。

11.褪色或變白圖5-8車表面褪色褪色或變白粉化三、外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因這種缺陷的產(chǎn)生是由于紫外線、高溫和濕氣而導(dǎo)致涂膜中的樹脂和顏料變質(zhì)。

(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，可使用拋光作業(yè)去除缺陷層。

2)若拋光仍無法修復(fù)缺陷或修復(fù)不久后又再度發(fā)生缺陷時，則可將缺陷層磨除并重新噴涂該區(qū)域。

(3)防治對策盡可能將車輛停放有屋頂?shù)牡胤健Ｋ?、涂料或噴涂操作?dǎo)致的涂膜缺陷1.臟點圖5-9車表面臟點臟點四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因在涂裝作業(yè)流程中，工作區(qū)域周圍的灰塵或微粒附著在涂膜上，殘留在涂膜上硬化后就會發(fā)生這樣的缺陷。

(2)修補(bǔ)方法圖5-10車表面垂流四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷1)使用磨石或2000號砂紙，將顆粒物磨除。

2)配合拋光劑來拋光，將砂紙痕去除。

3)若研磨后呈現(xiàn)出不同的顏色時，則可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)來研磨該部位，然后重新噴涂該區(qū)域。

(3)防治對策隨時保持涂裝作業(yè)區(qū)的整潔，并且在將車輛移入烤漆房前，將烤漆房徹底清潔。

2.垂流

(1)起因涂膜厚涂時，需花費(fèi)更長的時間使其干燥，且也容易產(chǎn)生垂流的現(xiàn)象。

(2)修補(bǔ)方法

1)若垂流較小，可使用磨石或2000號砂紙研磨缺陷部位，直到表面平順垂流四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷2)使用拋光劑拋光,以去除砂紙痕。

3)若垂流的區(qū)域過大或含有氣泡時，則可將缺陷部位研磨平順，然后重新噴涂該區(qū)域。

(3)防治對策在適當(dāng)?shù)膰娡織l件下使用噴槍。

3.魚眼圖5-11車表面魚眼魚眼四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因噴涂前，表面并未實施適當(dāng)?shù)那鍧?，并且有油漬或硅硐蠟殘留在涂膜表面。

(2)修補(bǔ)方法

1)研磨缺陷部位，直到表面平順為止；使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。

2)在損傷的區(qū)域?qū)嵤┚植繃娡?，待漆膜干燥后，將凸出部位磨除，并且拋光表面?/p>

(3)防治對策噴涂前徹底地清潔和脫脂被涂物表面。

4.桔皮桔皮四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-12車表面桔皮(1)起因噴涂后，柔軟的涂膜面開始流動，直到表面平坦為止。四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，可使用2000號砂紙研磨涂膜紋路，直到表面平順為止。

2)用拋光作業(yè)來調(diào)整紋路，若以前已實施研磨作業(yè)時，則需去除砂紙痕。

3)若損傷較大，可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨需研磨的部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。

(3)防治對策依照涂料供應(yīng)商的要求，配合所要使用的涂料溫度，維持穩(wěn)定的噴槍操作技巧。

5.溶劑氣泡四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-13車表面溶劑氣泡(1)起因若噴涂完后，涂膜立即被強(qiáng)制干燥的話，四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷涂膜內(nèi)部在未干燥前，涂膜表面就已硬化。

(2)修補(bǔ)方法

1)研磨缺陷部位，直到表面平順為止。

2)使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。

(3)防治對策依照涂料供應(yīng)商的要求，配合所要使用的涂料溫度，選擇適當(dāng)?shù)南♂寗?，并調(diào)整涂料粘度。留足夠靜置時間，讓底涂層徹底地干燥。

6.針孔

(1)起因針孔是由于在中涂底漆或原子灰層有小孔，在外層涂膜引起縮孔。

(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，可使用2000號砂紙將缺陷部位研磨平順。

2)用拋光作業(yè)將缺陷/砂紙痕去除。針孔四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷3)若損傷較大，可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨該部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。

(3)防治對策施涂原子灰時，用力涂抹不要讓空氣混入原子灰。

7.砂紙痕圖5-14車表面砂紙痕砂紙痕四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷(1)起因由于研磨底涂層所用的砂紙痕無法被上層涂膜所填平而導(dǎo)致的現(xiàn)象，主要是因為使用號數(shù)較粗的砂紙所導(dǎo)致的。

(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，可使用2000號砂紙去除砂紙痕。

2)拋光去除砂紙痕。

3)若損傷較大，可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨該部位，然后使用調(diào)好色后的涂料，重新噴涂該部位。

(3)防治對策針對每個涂層的打磨使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙。

8.失光涂膜表面失去其光澤而呈現(xiàn)出麻玻璃的現(xiàn)象。四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-15車表面失光(1)起因引起失光現(xiàn)象的原因很多，四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷底涂層含有大量的顏料并且是多孔性質(zhì)，底涂層沒有進(jìn)行足夠的干燥、表面涂層涂膜太薄、表面涂膜未徹底干燥前就在涂膜表面實施拋光作業(yè)等，都會導(dǎo)致失光的現(xiàn)象。

(2)修補(bǔ)方法

1)依照涂料供應(yīng)商的要求，給予涂膜規(guī)定的干燥時間。

2)拋光表面使光澤呈現(xiàn)。

(3)防治對策使用底層材料時，注意選擇使用一種涂膜性質(zhì)不會塌陷的底層涂料。底層涂料噴完后留有徹底干燥時間。噴涂時涂膜不能太薄。

9.原子灰印痕四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷圖5-16車表面原子灰印痕(1)起因主要因為原子灰干燥不足。四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷(2)修補(bǔ)方法

1)若損傷較小，可使用2000號砂紙將缺陷部位研磨平順。

2)用拋光的方法將缺陷部位的紋路調(diào)整平順。

3)若損傷較大，可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨該部位，然后使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。

(3)防治對策在原子灰中混入適量固化劑，并給予原子灰徹底干燥。

10.拋光印痕

(1)起因

1)淺色系：污垢(或水斑)會聚集在拋光所產(chǎn)生的細(xì)微刮痕中而導(dǎo)致黑斑的產(chǎn)生。四、涂料或噴涂操作導(dǎo)致的涂膜缺陷2)深色系：拋光所產(chǎn)生的細(xì)微刮痕會反射出不規(guī)則的光，而形成像極光般的白霧面。

(2)修補(bǔ)方法

1)若干燥不足時，必須先讓涂膜徹底干燥。

2)小心地拋光表面。(3)防治對策最終拋光作業(yè)時，使用極細(xì)的拋光劑。

11.起泡

是在涂膜表面形成球狀般的隆起。污染起泡潮濕起泡11.起泡圖5-17車表面起泡11.起泡(1)起因濕氣存在涂膜底層，而將涂膜頂起?；虻撞奈廴緦?dǎo)致涂膜隆起。

(2)修補(bǔ)方法1)將舊涂膜磨除到鋼板。2）由底漆作業(yè)開始，重新噴涂。(3)防治對策除油工作完成后，雙手絕不可直接觸摸被涂物表面。在噴涂前徹底清潔和脫脂被涂表面。12.縮皺12、縮皺涂膜被咬起而在涂膜面形成細(xì)紋縮皺的現(xiàn)象。(1)起因由于上一層涂膜的溶劑滲入，使舊涂膜產(chǎn)生隆起，在收縮的過程，造成內(nèi)部涂膜的緊縮，使得上層涂膜表面產(chǎn)生縮皺的現(xiàn)象。

(2)修補(bǔ)方法

1)給予涂膜徹底的干燥。

2）徹底去除缺陷部位的涂膜。3）使用已經(jīng)調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策若舊涂膜已經(jīng)變質(zhì)或是屬于硝基類的涂膜結(jié)構(gòu)時，則必須將它磨除或使用氨基甲酸乙酯的中涂漆密封隔離。12.縮皺圖5-18車表面縮皺縮皺13.龜裂13、龜裂在涂膜面上形成裂縫或龜裂的現(xiàn)象。(1)起因車輛使用期間，涂膜曝露在自然環(huán)境中，陽光中的紫外線、高溫或水這些外界因素會導(dǎo)致涂膜內(nèi)部的分子分離。使用不正確的固化劑量也可能造成涂膜龜裂。

(2)修補(bǔ)方法

1)徹底去除缺陷部位的涂膜。2）使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策噴涂過程中避免噴涂過厚的涂膜，添加正確的固化劑量。龜裂13.龜裂圖5-19車表面龜裂14.起霧14、起霧稀釋劑在揮發(fā)的過程中，會使涂膜的溫度降低導(dǎo)致起霧的現(xiàn)象。這是由于濕氣凝結(jié)在涂膜表面，使涂膜面轉(zhuǎn)變成朦朧狀、乳白色。(1)起因這種缺陷的起因有多種，如濕度太高、使用快干型的稀釋劑、空氣壓力太高、自然干燥時使用空氣噴吹涂膜面等。

(2)修補(bǔ)方法用拋光的方法將起霧的現(xiàn)象去除。

(3)防治對策若濕度太高，則可使用較慢干型的涂料稀釋劑。不要使用過高的空氣壓力。在自然干燥時間內(nèi)，不可用空氣噴吹涂膜面。起霧15.剝落15、剝落是指涂膜脫落而暴露出底涂層或鋼板的現(xiàn)象。(1)起因外來的粒子，例如，油漬、硅或研磨碎屑與涂膜面接觸；底涂層沒有研磨充分；雙組分型涂料填加的固化劑不足；未噴涂底漆等。

(2)修補(bǔ)方法

1)將有缺陷的舊涂膜徹底去除，不只是剝落的部位。

2）使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策徹底地清潔和脫脂涂膜面。使用適當(dāng)?shù)纳凹垙氐椎匮心サ淄繉?。添加正確的固化劑量。必須涂抹底漆。圖5-20劃痕修復(fù)中涂層的脫落16.滲色16、滲色指當(dāng)?shù)淄繉拥念伾珴B浮入外層涂膜而被看見的現(xiàn)象。(1)起因底涂層的材質(zhì)為硝基類的涂膜；底涂層并未進(jìn)行徹底的密封；雙組分型的原子灰填加了過量的固化劑。

(2)修補(bǔ)方法1)徹底去除缺陷部位的涂膜。2)使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策先確認(rèn)底涂層涂膜所使用的材質(zhì)，若為硝基類則噴涂一層氨基甲酸乙酯中涂底漆。在雙組分型的原子灰中混入正確量的固化劑。滲色16.滲色圖5-21車表面滲色17.色差17、色差是指修補(bǔ)過的部位其顏色與周圍的顏色不相同。(1)起因錯誤的調(diào)色；涂料攪拌不均勻；噴涂技巧不正確。

(2)修補(bǔ)方法

1)使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨表面。2)正確地調(diào)色。3)使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策調(diào)色時要盡量與原車顏色一致。涂料倒進(jìn)噴槍前，必須徹底地攪拌，特別是銀粉漆和珍珠漆。確保噴涂環(huán)境穩(wěn)定。色差18.暈色失誤18、暈色失誤是指可以明顯看見暈色部位的邊緣。在表面上可以清楚看見舊涂膜和修補(bǔ)涂膜之間的接縫。(1)起因不正確的調(diào)色；不正確的暈色方法；不正確的拋光作業(yè)。

(2)修補(bǔ)方法

1)若沒有色差，可由修補(bǔ)部位向未修補(bǔ)部位單方向輕輕地拋光表面。2)若存在色差，可使用適當(dāng)號數(shù)的砂紙(約400號砂紙)研磨表面。3)正確地調(diào)色。4)使用調(diào)好色的涂料，重新噴涂該部位。(3)防治對策必須徹底地實施調(diào)色。暈色部位的拋光須向同一方向，由修補(bǔ)部位往未修補(bǔ)部位拋光。19.噴涂過度19、噴涂過度是指涂料微粒附著在修補(bǔ)部位以外的區(qū)域。(1)起因遮蓋不嚴(yán)密。

(2)修補(bǔ)方法

1)依照涂料供應(yīng)商的要求，給予規(guī)定的干燥時間。2)使用2000號砂紙研磨涂料微粒，以去除噴涂過度的涂料。3)用拋光法去除噴涂過度的部位。(3)防治對策實施適當(dāng)?shù)恼谏w。噴涂前檢查遮蓋材料有無脫落的現(xiàn)象。噴涂時，需小心不要讓遮蔽材料脫落。第三節(jié)汽車漆面修復(fù)工藝

實訓(xùn)汽車漆面修復(fù)美容操作工藝

第三節(jié)汽車漆面修復(fù)工藝漆面用拋光修復(fù)處理不了時，須進(jìn)行重新噴漆的幾種情況：1)漆面嚴(yán)重老化，無法采用拋光還原工藝解決時。

2)漆面受透鏡效應(yīng)侵蝕嚴(yán)重失光時。

3)漆面氧化層較厚，出現(xiàn)局部腐蝕，無法拋光還原時。

4)漆面出現(xiàn)深度劃傷，無法用拋光清除時。

5)漆面出現(xiàn)局部或大部分破損時。

一、汽車漆面深劃痕處理

二、汽車漆面修復(fù)工藝一、汽車漆面深劃痕處理一、汽車漆面深劃痕處理1.深劃痕處理的意義即深至底漆層的劃痕。若不處理，會影響美觀，并對漆面產(chǎn)生腐蝕。

2.深劃痕處理工藝一般程序及操作方法

(1)表面處理深劃痕表面處理工藝包括以下內(nèi)容：①清洗、除油；②除銹；③清除舊漆，即深劃痕兩側(cè)舊車漆松動易脫落，在表面處理時應(yīng)予以清除；④砂光砂薄，即對深劃痕兩側(cè)進(jìn)行“薄邊”處理。

(2)底漆和原子灰施工如果劃痕經(jīng)表面處理后未露金屬基材，仍有底漆層，附著良好，則可以在原有底漆層基礎(chǔ)上直接噴涂封閉底漆或中涂漆；如果金屬基材外露，則必須先噴涂防銹底漆，再進(jìn)行原子灰的刮涂施工，然后噴涂封閉底漆或中涂漆。

(3)面漆涂裝修補(bǔ)深劃痕時，必須進(jìn)行面漆的涂裝。二、汽車漆面修復(fù)工藝二、汽車漆面修復(fù)工藝噴涂修復(fù)不需要鈑金處理。當(dāng)漆面粉化時，須進(jìn)行整車的重新噴涂。當(dāng)漆面深劃痕時，須進(jìn)行面漆的修補(bǔ)。當(dāng)出現(xiàn)碰撞須進(jìn)行局部修補(bǔ)。(一)車身的修補(bǔ)涂裝

1.板塊修補(bǔ)噴涂

(1)面漆噴涂前處理在進(jìn)行去舊涂膜、清潔、刮涂原子灰、打磨原子灰及清潔、遮蓋等操作后，可以進(jìn)行中涂漆的涂裝。涂裝包括：

1)中涂漆表面整平。刷涂填眼灰。貨車一次，轎車兩次。

2)打磨中涂漆?？捎脻衲ィǜ?xì)）和干磨兩種。金屬底色漆更細(xì)。

3)修補(bǔ)區(qū)域涂前準(zhǔn)備。打磨后進(jìn)行清潔及遮蔽準(zhǔn)備噴涂面漆。

(2)單工序素色面漆的涂裝

1)調(diào)色。是修補(bǔ)涂裝作業(yè)中關(guān)鍵的工序之一。多采用電腦進(jìn)行調(diào)色。二、汽車漆面修復(fù)工藝電腦調(diào)色系統(tǒng)一般由電腦、汽車顏色資料庫、電子天平、分色儀和攪拌機(jī)五大部分組成。電腦基本程序：①原廠顏色編碼的查詢。大部分汽車車身上都有一個印有顏色編號的汽車資料身份證，所在位置因不同的車廠及型號而有所差異，需要注意的是，每一種品牌的油漆和原廠漆色號都有相對應(yīng)的色卡號。

②表面清潔。在配色前，應(yīng)該用細(xì)蠟進(jìn)行清潔處理，以免配色標(biāo)準(zhǔn)板(如：油箱蓋、車身部件)上的污染物對車身造成顏色差異。

③比對色卡。有些車型顏色資料不全，如全車改過色的，或國產(chǎn)車顏色色號不在車身上的，可以利用品牌漆提供的色卡，從色調(diào)、明度和彩度三個方面進(jìn)行比對挑選出相對接近的顏色。需要注意的是，作為優(yōu)秀調(diào)漆人員關(guān)鍵的一步，應(yīng)從不同的角度去對比，用水把板子打濕來比，這樣會有光澤，尤其是銀粉珍珠色!要記錄色卡和車子的差異，以做到心中有數(shù)。二、汽車漆面修復(fù)工藝④配方的查詢?？赏ㄟ^電腦光盤、照片查詢配方，還可通過全球聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)查詢最新配方。

⑤調(diào)配油漆。依照查出的顏色配方，加進(jìn)正確分量的各種色母。需要注意的是：查到配方后，根據(jù)第三步中找到的差異，相應(yīng)地加減色母的量。

⑥準(zhǔn)備調(diào)色試驗板。所有的調(diào)色試驗板必須大小一致(4cm×5cm)。因為面積的大小也會影響對顏色的判斷。需要注意的是，這個樣板是不能吸收油漆的，如果吸收油漆后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，顏色會改變。⑦試色。使用刮刀把未稀釋過的涂料用力涂抹在一個約4cm×5cm大的面積上。須注意三個問題：第一，顏色調(diào)好后，必須馬上進(jìn)行測試；第二，每一個色調(diào)樣本必須緊靠另一個涂抹，不要留下任何空隙；第三，等色板完全干燥后，方可將之與車身的色調(diào)進(jìn)行比較。二、汽車漆面修復(fù)工藝⑧微調(diào)修正。確認(rèn)色差，修正色母。

⑨固化、稀釋、噴涂。最后將微調(diào)好的涂料加相應(yīng)比例的固化劑、稀釋劑，按正確的施工程序進(jìn)行涂裝。

2)調(diào)色時應(yīng)注意問題。金屬漆進(jìn)行比色時要從不同角度進(jìn)行觀察，以最為接近為準(zhǔn)。珍珠面漆須按照原車漆號，通過查閱配方來調(diào)配，防止有色差。面漆調(diào)色后不能馬上修補(bǔ)噴涂，要先噴涂樣板，為了用于顏色的對比和確定噴涂時的噴涂手法。多準(zhǔn)備幾塊噴涂樣板，以記錄不同的噴涂手法，以選用最合適的。比色要等完全干燥后，防止未干時顏料的沉淀和上浮。金屬漆比色樣板要噴涂清漆后并完全干燥后進(jìn)行對比。

3)面漆的噴涂。

噴涂前用壓縮空氣吹干凈被涂物表面，并擦拭干凈。面漆噴涂一般有濕噴兩層或簿噴一層加濕噴兩層的方法。以完全遮蓋為準(zhǔn)。薄噴一層加濕噴兩層方法操作如下：第一道：要薄而均勻，噴完后能隱約看到中涂底漆。第二道：比第一道厚些，不露底色漆為準(zhǔn)。每道噴涂間應(yīng)留一定間隔時間以免產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。第三道：在涂料中加少量稀釋劑，在表面均勻噴涂一遍，噴槍移動速度放慢，改善涂層光潔度。4)修整：清除所有遮蓋紙、膠帶，揭去專用遮蓋罩，修補(bǔ)邊角遺漏處，進(jìn)烘房烘烤30～60min，或自然干燥24h。(3)雙工序素色漆的涂裝雙工序素色漆的板塊修補(bǔ)，與單工序素色漆大致相同，只是在噴涂完素底色漆后，需在上面噴涂清漆罩光。二、汽車漆面修復(fù)工藝(4)雙工序金屬漆的涂裝由于金屬漆的特殊效果，雙工序金屬漆的板塊修補(bǔ)分為邊對邊板塊修補(bǔ)和板塊間的駁口修補(bǔ)。邊對邊板塊修補(bǔ)即完全遮蓋修補(bǔ)板塊的相鄰板塊，僅對被修補(bǔ)板塊進(jìn)行涂裝的修補(bǔ)方法。板塊間駁口修補(bǔ)是指除對被修補(bǔ)板塊進(jìn)行涂裝外，還需將顏色用駁口的方式過渡到被修補(bǔ)板塊的相鄰板塊上的修補(bǔ)方法。

2.局部修補(bǔ)噴涂

指對車身的某一局部進(jìn)行修補(bǔ)噴。最重要的是使修補(bǔ)區(qū)域的顏色與未修補(bǔ)區(qū)域的顏色一致，表面流平效果相同。圖5-22確定修補(bǔ)工藝1)確定修補(bǔ)工藝。翼子板漆面損傷5cm范圍內(nèi)的輕微劃痕，靠近板塊邊緣，適合小修補(bǔ)。2)打磨。用280號干磨砂紙或500號水磨砂紙打磨。二、汽車漆面修復(fù)工藝3)清潔除油：用除油劑清潔。

4)噴涂中涂底漆：注意邊緣位置涂層要漸進(jìn)，不要成臺階狀。圖5-24清潔除油二、汽車漆面修復(fù)工藝5)打磨中涂漆：用P400-P500的干磨砂紙或P800-P1000的水磨砂紙。

6)二次打磨中涂漆：用特細(xì)砂紙。圖5-26打磨中涂漆(一)二、汽車漆面修復(fù)工藝7)打磨：過渡區(qū)打磨。

8)打磨完成。圖5-28打磨二、汽車漆面修復(fù)工藝9)除油、除塵：用除油劑去油，用粘塵布除塵。

10)噴涂面漆：用用小修補(bǔ)噴槍噴涂。圖5-30除油、除塵二、汽車漆面修復(fù)工藝11)二次噴涂面漆：等上一層干燥后，用粘塵布除灰后再噴。

12)三次噴涂面漆：噴涂范圍一層比一層寬以作過渡。圖5-32噴涂面漆(二)二、汽車漆面修復(fù)工藝13)四次噴涂面漆：噴至接口位置已不明顯。

14)干燥：用吹風(fēng)槍加快干燥。

15)完成底色漆噴涂：用粘塵布清除多余粉塵。

16)噴涂清漆：第一層清漆完全覆蓋底色漆范圍。圖5-34噴涂面漆(四)二、汽車漆面修復(fù)工藝圖5-36完成底色漆噴涂17)二次噴涂清漆：第二道清漆完全覆蓋第一層清漆范圍。二、汽車漆面修復(fù)工藝18)噴駁口水：在接口位置薄噴2-3次駁口水或已稀釋的清漆。圖5-38噴涂清漆(二)二、汽車漆面修復(fù)工藝19)完成小修補(bǔ)工藝：可在接口位置拋光。圖5-40噴駁口水二、汽車漆面修復(fù)工藝(二)涂膜的修整

包括清除貼護(hù)、修理小范圍的缺陷和表面拋光等。1.清除貼護(hù)

(1)去除貼護(hù)的時機(jī)去除貼護(hù)的工作不要等到加溫烘干以后進(jìn)行，因為加溫后膠帶上的膠質(zhì)會溶解，與被粘貼表面結(jié)合得非常牢固，很難去除，而且會在被粘貼物上留下粘性的雜質(zhì)。應(yīng)靜置20min后。

(2)去除貼護(hù)的方法去除工作應(yīng)從涂層的邊緣部位開始，決不能從膠帶中央穿過涂層揭開膠帶。不要碰到剛噴涂過的地方。

2.面漆的修理

(1)流掛和涂膜顆粒的處理在噴涂中造成流掛是非常常見的現(xiàn)象，由于噴涂環(huán)境的影響，在涂膜表面有顆粒等也是不可避免的。

應(yīng)涂膜完全干燥后，先平整后拋光的方法。1)平整修理：多用打磨。對于涂膜顆粒范圍大的，先用刮刀削平，再用較細(xì)砂紙（P1200-P2000的水磨砂紙）打磨。如打磨區(qū)域大，可先用較粗砂紙（P800-P1000）打磨，后用細(xì)砂紙打磨。對不需打磨區(qū)域可用貼護(hù)膠帶貼護(hù)?？蔀⒁恍┓试硭疂櫥?。打磨部位與涂膜齊平即可，不要磨穿或過薄，對邊角等比較簿處要小心。對于涂膜顆粒范圍小的，一般使用小型打磨塊配合P1500-P2000號水磨砂紙?；蛴蒙凹埌閷⒋蚰?。沿涂膜水平運(yùn)動并用肥皂水潤滑。二、汽車漆面修復(fù)工藝圖5-42用小磨頭打磨顆粒2)局部拋光：手工拋光（法蘭絨）或機(jī)械拋光（拋光機(jī)）二、汽車漆面修復(fù)工藝(2)涂膜凹陷的修理在面漆噴涂完畢后，涂膜上常常會有個別因噴涂表面清潔不凈，留有油漬、汗?jié)n等造成涂膜張力變化而形成的小凹坑(魚眼)，或是去除貼護(hù)時造成的小范圍涂膜剝落等現(xiàn)象，對這些地方進(jìn)行補(bǔ)漆操作時，若缺陷位置不明顯，一般不需要用噴槍，使用小毛筆或牙簽等對凹陷部位進(jìn)行填補(bǔ)就可以了。圖5-44用牙簽和小毛筆

進(jìn)行表面修理二、汽車漆面修復(fù)工藝填補(bǔ)最好在涂膜未干時，操作如下：1)若面漆漆膜已經(jīng)基本干燥，則需要用清潔劑對需要填補(bǔ)的區(qū)域進(jìn)行清潔。

2)用牙簽或小毛筆蘸上少許面漆(若為雙組分涂料，則必須添加固化劑)，并迅速地滴到缺陷部位(魚眼)或描繪于需要填補(bǔ)的部位(剝落露白)，如圖5-44所示。

3)用另一支小毛筆蘸取少許面漆稀釋劑涂抹在修飾部位，以使修飾部位變得較為平整，并利用稀釋劑的暈開和溶解作用使修補(bǔ)部位與其周圍相融合。

4)待完全干燥后可以稍稍進(jìn)行打磨并進(jìn)行拋光處理，方法與流掛及顆粒的修理相同。

3.面漆的拋光：涂膜干燥程度為90%時是最佳拋光時機(jī)。實訓(xùn)汽車漆面修復(fù)美容操作工藝一、實訓(xùn)目的與要求

二、實訓(xùn)主要內(nèi)容

三、工具、儀器與設(shè)備

四、實訓(xùn)步驟一、實訓(xùn)目的與要求1.了解和掌握汽車漆面修復(fù)美容的主要內(nèi)容、美容的作業(yè)項目及工藝流程。

2.使學(xué)生掌握漆面修復(fù)美容常用工具的使用方法，培養(yǎng)學(xué)生按照正確的操作流程對汽車車身漆面進(jìn)行修復(fù)的實際操作技能。二、實訓(xùn)主要內(nèi)容(1)漆膜診斷需要掌握區(qū)別漆膜損壞類型的技巧及漆膜局部修補(bǔ)的適用場合，了解漆膜損壞的類型及產(chǎn)生原因，了解不同類型涂料的有關(guān)常識。

(2)表面研磨需要掌握正確的漆面研磨技術(shù)及研磨拋光的方法，了解不同研磨劑的性能與適用范圍。

(3)漆面拋光需要掌握各種拋光劑的特點與使用方法，即正確進(jìn)行漆面拋光的技術(shù)，了解不同拋光劑的性能與適用范圍。

(4)漆面還原需要掌握各種漆面還原劑的特點與使用方法，了解不同漆面還原劑的性能與適用范圍。三、工具、儀器與設(shè)備1)精密數(shù)字電子天平。

2)計算機(jī)調(diào)色軟件。

3)顏色色卡。

4)實色漆、金屬漆、珍珠漆色母。

5)中涂噴槍、面漆噴槍。

6)罩光清漆與隔離清漆。

7)專用固化劑。

8)除油劑。

9)接口溶劑。

10)速平底漆與快干稀料。

11)填砂眼灰與快干原子灰。

12)粘性除塵布與水砂紙。三、工具、儀器與設(shè)備13)調(diào)漆罐與調(diào)漆尺。

14)紙漏斗與原子灰刮片。

15)修復(fù)專用拋光劑。

16)遮蔽膠帶與專用擦車紙。

1)板金修復(fù)用介子機(jī)。

2)噴槍尾壓力表及油水分離器。

3)塑料底