公路工程安全技術(shù)

公路工程安全技術(shù)

第一講：公路工程安全生產(chǎn)管理概述

第二講：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理與文明施工

第三講：施工現(xiàn)場(chǎng)工作中的安全技術(shù)要點(diǎn)

第四講：橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)

第五講：隧道工程施工安全控制要點(diǎn)

第一講：公路工程安全生產(chǎn)管理概述

一、公路工程安全生產(chǎn)管理特點(diǎn)

公路工程安全生產(chǎn)管理是指公路工程生產(chǎn)、管理單位按照有關(guān)安全

法律、法規(guī)為預(yù)防公路施工中發(fā)生安全事故而建立的安全管理系統(tǒng)，包括

計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等系列活動(dòng)。公路工程安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)是由

公路工程產(chǎn)品特點(diǎn)，施工技術(shù)特點(diǎn)和施工特點(diǎn)決定的。

1.公路工程產(chǎn)品特點(diǎn)

1）公路工程產(chǎn)品的固定性。公路工程產(chǎn)品總是附著在土地上，無(wú)論結(jié)構(gòu)

多復(fù)雜一般是不可移動(dòng)的。

2）產(chǎn)品形體龐大。從長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)可能兒百甚至上千km、從單項(xiàng)工程占地

來(lái)說(shuō)一座立交橋占地可達(dá)數(shù)萬(wàn)從高度來(lái)說(shuō)現(xiàn)在已有地面高度超過(guò)

300m的大橋了。

3）產(chǎn)品的多樣性。由于公路產(chǎn)品各組成部分的具體使用目的、技術(shù)等級(jí)、

所處自然條件、位置功能不同，結(jié)構(gòu)千差萬(wàn)別，復(fù)雜多樣。

4）產(chǎn)品的易損性。公路產(chǎn)品長(zhǎng)期暴露于自然中，受氣候、地質(zhì)變化及各

種自然災(zāi)害的影響大，此外還長(zhǎng)年受行車荷載特別是超載超限車的作用，

使得部分結(jié)構(gòu)容易損壞。

2.公路施工技術(shù)特點(diǎn)

1）線長(zhǎng)點(diǎn)多，工種復(fù)雜

2）構(gòu)造物形式多種多樣，包括路基路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)

構(gòu)造物和交通工程設(shè)施。

3）特種作業(yè)多，可能包括陸地、水下、水上、高空、爆破等各種作

業(yè)。

4）施工作業(yè)的非標(biāo)準(zhǔn)化，施工作業(yè)的技術(shù)含量低，且需要大量的勞

動(dòng)力資源，是典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，其低技術(shù)含量又使得從業(yè)人員的素

質(zhì)普遍偏低。其安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范能力都很低，使得施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素

增多了。

3.公路施工特點(diǎn)

1）施工流動(dòng)性大，作業(yè)場(chǎng)所不可能永久固定，大量一線崗位工人都

是短期勞動(dòng)雇員關(guān)系。

2）施工周期長(zhǎng)，少則幾個(gè)月，多則三、五年。

3）涉及的材料、機(jī)械、人員多

4）施工協(xié)作性高，包括標(biāo)段之間、工序之間的協(xié)作及項(xiàng)目參與各方

之間的協(xié)作關(guān)系

5）施工受自然因素及外界干擾的影響大，可能受到地質(zhì)條件，地形

地貌的影響，及氣候冷暖、洪水、雨雪、臺(tái)風(fēng)等影響；其線長(zhǎng)特點(diǎn)決定了

必需與很多的當(dāng)?shù)卮迕窠佑|，由于各種原因又經(jīng)常受到阻工等干擾。

6）傳統(tǒng)質(zhì)量、進(jìn)度、投資三目標(biāo)對(duì)安全生產(chǎn)形成一定壓力，這種傳

統(tǒng)目標(biāo)只強(qiáng)調(diào)結(jié)果（即工期、成本、質(zhì)量）不管過(guò)程，而安全管理的重點(diǎn)

主要就在過(guò)程上面。當(dāng)限制了前面的三目標(biāo)時(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)管理必然帶來(lái)

很大的不利。

4.公路工程安全生產(chǎn)特點(diǎn)

由于公路工程產(chǎn)品特點(diǎn)，施工技術(shù)特點(diǎn)和施工特點(diǎn)使得公路工程安全

生產(chǎn)管理必需強(qiáng)調(diào)：建立健全安全生產(chǎn)管理體系，安全規(guī)章制度要更具體

細(xì)致，安全生產(chǎn)管理要注重協(xié)同性。

二、我國(guó)公路工程安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

我國(guó)在最近兒年,交通建設(shè)規(guī)模還在繼續(xù)擴(kuò)大,五縱七橫還沒有建成,

新的發(fā)展規(guī)劃及路網(wǎng)建設(shè)又開始了。但過(guò)去我們公路建設(shè)中的安全事故頻

繁發(fā)生，群死群傷事故也經(jīng)常出現(xiàn)。建設(shè)部統(tǒng)計(jì)到的2003年職工死亡事

故人數(shù)為1512人，雖然政策、法規(guī)禁止隱瞞安全事故，但實(shí)際上還是有

很多死亡人數(shù)不多而私了不報(bào)的，所以實(shí)際的死亡人數(shù)可能要遠(yuǎn)大于這個(gè)

數(shù)。而公路工程施工中2004年四季度出現(xiàn)一次死亡3人以上的重大安全

事故就有四起，而且很多事故的發(fā)生又那么的類似。所以公路施工安全工

作形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

雖然目前我們的公路工程建設(shè)安全管理水平較以前有很大提高，建筑

從業(yè)人員萬(wàn)人死亡率從最高的7.53降到了1.5左右，然而，由于我國(guó)政治、

經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展水平所限，目前我國(guó)公路工程安全生產(chǎn)管理工作還存在

一些問(wèn)題。如安全生產(chǎn)管理與有關(guān)行業(yè)、部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作還存

在的交叉,在公路工程建設(shè)方面，有很多項(xiàng)目的建設(shè)并不規(guī)范，有很多公路

工程項(xiàng)目的代表政府的管理方又是建設(shè)方,甚至又是施工方或者監(jiān)理方，這

樣的管理模式對(duì)違規(guī)行為缺乏有效的監(jiān)督措施.很多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形

成的觀念、管理方法雖不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的安全管理，但仍然廣泛存在，制

約了安全生產(chǎn)工作.

具體還存在以下方面的問(wèn)題：

1.法律法規(guī)方面

雖然我們現(xiàn)在已經(jīng)有《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)

管理?xiàng)l例》等有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的若干法律法規(guī)，但隨著社會(huì)

的發(fā)展，已經(jīng)暴露出不少缺陷和問(wèn)題，主要是體系不健全，可操作性差，部分

條款又存在交叉等問(wèn)題.

2.政府監(jiān)督方面

基本以突擊性安全大檢查為主,缺少日常的監(jiān)督管理和措施，監(jiān)管力度

不夠手段落后，不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要.

3.人員素質(zhì)方面

大量使用農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，由于各方面原因，他們的受教育程度、安全

意識(shí)、安全技能、風(fēng)險(xiǎn)防范能力都相當(dāng)?shù)?在現(xiàn)場(chǎng)管理人員偏少，尤其是專

職安全管理人員更少，達(dá)不到安全生產(chǎn)管理的要求.

4.企業(yè)安全管理方面

過(guò)去我們的生產(chǎn)施工都由大型國(guó)有企業(yè)完成，改革開放以后,我們的

企業(yè)包括建設(shè)方都日趨多元化,安全生產(chǎn)管理水平和對(duì)安全生產(chǎn)管理的認(rèn)

識(shí)有高有低.施工企業(yè)安全生產(chǎn)投入不足，基礎(chǔ)薄弱,有些施工企業(yè)經(jīng)常違

背客觀規(guī)律，只強(qiáng)調(diào)進(jìn)度輕視安全生產(chǎn)，蠻干搶工期，在僥幸中求安全的現(xiàn)

象時(shí)有發(fā)生，片面注重經(jīng)濟(jì)利益，忽視安全生產(chǎn)管理，致使在對(duì)安全生產(chǎn)管

理方面出現(xiàn)有章不循、違章指揮、違章操作、管理不嚴(yán)、對(duì)違反勞動(dòng)安全

紀(jì)律的行為只要沒釀成事故兒乎沒什么處罰,有些施工企業(yè)為了節(jié)約成本

甚至取消安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職安全生產(chǎn)管理人員，使得企業(yè)安全生產(chǎn)

監(jiān)督力量更加薄弱.

5.其它方面

其他安全生產(chǎn)管理方面的問(wèn)題有:安全技術(shù)方面，我們國(guó)家的安全生

產(chǎn)科技相對(duì)落后，而施工難度大、特殊的、危險(xiǎn)性的工程又不斷增加，使施

工危險(xiǎn)性增大;安全教育方面，施工企業(yè)的三級(jí)安全教育落實(shí)不能到位，工

人接受到的安全培訓(xùn)非常少;個(gè)人安全防護(hù)方面，安全防護(hù)裝備落后，配備

不足，有時(shí)質(zhì)量又低劣，對(duì)個(gè)人的安全造成很大威脅;意外傷害保險(xiǎn)制度方

面，建立發(fā)育的保險(xiǎn)市場(chǎng)是安全生產(chǎn)管理的重要手段,目前我國(guó)的意外傷害

保險(xiǎn)制度與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大差距，意外傷害保險(xiǎn)開展緩慢，不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

的客觀要求.

第二講：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理與文明施工

施工現(xiàn)場(chǎng)管理與文明施工是安全生產(chǎn)的重要組成部分。文明施工

是現(xiàn)代化施工的一個(gè)重要標(biāo)志，是企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理工作。

2.1場(chǎng)地布置

施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置是工程施工過(guò)程中的重要組成部分。它對(duì)施工安

全、質(zhì)量、進(jìn)度的影響相當(dāng)大。因此，我們必須通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖設(shè)計(jì)

來(lái)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的合理、優(yōu)化布置。

2.1.1施工總平面圖編制的依據(jù)

1、工程所在地區(qū)的原始資料?，包括建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位提供的資

料。

2、原有和擬建工程的位置和尺寸。

3、施工方案、施工進(jìn)度和資源需要計(jì)劃。

4、全部施工設(shè)施建造方案。

5、建設(shè)單位可提供房屋和其它設(shè)施。

2.1.2設(shè)計(jì)原則

1、滿足施工要求，場(chǎng)內(nèi)道路暢通，運(yùn)輸方便，各種材料能按計(jì)劃分

期分批進(jìn)場(chǎng)，充分利用場(chǎng)地。材料盡量靠近使用地點(diǎn)，減少二次搬運(yùn)。

2、電器設(shè)施、線路、油庫(kù)、易燃易爆品庫(kù)、大型吊裝設(shè)備、拌和設(shè)

備以及加工場(chǎng)地等的布置必須符合安全、消防、環(huán)保的要求。

3、現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊，減少臨時(shí)設(shè)施用地，特別要少占農(nóng)田。

4、臨時(shí)建筑、設(shè)施的布置，應(yīng)便于職工辦公、生產(chǎn)和生活。條件允

許，辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)應(yīng)分離設(shè)置。辦公區(qū)要與生產(chǎn)區(qū)保持適當(dāng)距

離，不宜過(guò)遠(yuǎn)或過(guò)近。福利設(shè)施應(yīng)在生活區(qū)范圍之內(nèi)；

5、臨時(shí)建筑、設(shè)施、加工場(chǎng)地布置時(shí)，必須充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颉?/p>

水文、地質(zhì)等因素，選擇安全可靠的位置搭建；

6、在保證施工順利進(jìn)行的條件下，盡可能減少臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用。盡可

能利用施工現(xiàn)場(chǎng)附近的原有建筑物作為施工臨時(shí)設(shè)施。

2.1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容

施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖應(yīng)表示下列內(nèi)容：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面上已建和擬建的地上和地下的一切公路、橋梁、

隧道、構(gòu)造物及其它設(shè)施的位置和尺寸。

2、移動(dòng)式起重機(jī)（包括有軌起重設(shè)備）開行路線及垂直運(yùn)輸設(shè)備、

設(shè)施的位置。

3、地形等高線，測(cè)量放線標(biāo)樁的位置和取舍土方的地點(diǎn)。

4、各種加工場(chǎng)地、各種拌和設(shè)備的位置。

5、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

6、承建工程及其臨時(shí)設(shè)施與鐵路、公路、航道相交叉部位。

7、引入施工現(xiàn)場(chǎng)的鐵路、公路、航道及臨時(shí)搭建的便橋、碼頭、M

船等的位置。

8、各種材料、半成品、構(gòu)件等的倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)。

9、辦公室、宿舍、廚房、食堂、廁所、浴室、警衛(wèi)室等的位置。

10、臨時(shí)給水排水管線、供電線路、蒸汽和壓縮空氣管道等的位置。

11、一切安全及防火設(shè)施的位置（消防栓、高壓泵房位置）。

12、發(fā)電機(jī)房、油庫(kù)、炸藥庫(kù)房等重點(diǎn)防火區(qū)域。

2.2場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施管理的要求

場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施從建設(shè)到使用都要制定相應(yīng)的管理辦法，明確責(zé)任

區(qū)，力求把責(zé)任落實(shí)到人。并使場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施始終符合下列要求。

2.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的施工平面布置圖修筑，一

般用焦渣、砂頭、石子做路面，并應(yīng)壓實(shí)、平整，道路斷面的中間起拱,

道路兩側(cè)應(yīng)有排水設(shè)施。為避免道路堵塞，影響工作效率，甚至造成事故,

辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的道路應(yīng)明顯標(biāo)志出邊界線，并盡量布置成圍繞

建筑物的環(huán)形或“U”形，以方便進(jìn)出。

222施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路、臨時(shí)設(shè)施、生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、

料場(chǎng)、停車場(chǎng)以及動(dòng)力通訊線路的位置均要符合防火、防洪、防風(fēng)、防暴

的要求。位于河流兩岸的施工現(xiàn)場(chǎng)，在設(shè)置前要進(jìn)行河流流量、水位和地

形的調(diào)查，以保證所有的房屋、線路、機(jī)械設(shè)備、料具的堆放地點(diǎn)，均位

于最高水位之上。

2.2.3易燃易爆品倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電機(jī)房、變電所，應(yīng)采取必要的安全措施,

嚴(yán)禁用易燃材料修建。炸藥庫(kù)的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)政府主管

部門批準(zhǔn)。工地的小型臨時(shí)油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并設(shè)置圍欄。

2.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立現(xiàn)場(chǎng)安全用火和消防制度。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)劃

分出用火作業(yè)區(qū)、易燃可燃材料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、易燃廢品臨時(shí)集中站和生活

區(qū)等區(qū)域。

在保證防火間距的基礎(chǔ)上，施工現(xiàn)場(chǎng)消防措施還要滿足下列要求：

1、防火間距中，不應(yīng)堆放易燃和可燃物品。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)消防車道寬度不小于3.5m,當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車

通行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場(chǎng)。嚴(yán)禁占用場(chǎng)內(nèi)通道堆放材料。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有足夠供應(yīng)消防用水的給水管道或蓄水池。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，夜間應(yīng)有照明設(shè)備。

5、現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、易燃物堆場(chǎng)和固定用火處，要有足夠的滅

火工具和設(shè)備，并要求布置在明顯和便于取用的地點(diǎn)。消防器材周圍5m

內(nèi)，不準(zhǔn)存放任何物品。

6、消防器材要有專人管理，定期檢查。冬季要做好防凍，夏季要做

好防暴曬工作。

7、安裝和使用電氣設(shè)備時(shí)必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的規(guī)范要

求。高壓線下面不準(zhǔn)搭設(shè)臨時(shí)性建筑物或堆放可燃材料。配電室內(nèi)禁止吸

煙、生火。

8、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用火，設(shè)置、移動(dòng)、增減，應(yīng)經(jīng)主管消防

的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不準(zhǔn)擅自動(dòng)用明火。

9、木材堆放面積不要過(guò)大，堆垛與堆垛之間應(yīng)保持一定的防火距離。

木材加工的廢料要及時(shí)清理，以防自燃。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)從事電焊、氣割作業(yè)人員，應(yīng)遵守電焊、氣割作業(yè)

的安全技術(shù)操作規(guī)程。

11、易燃易爆品倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電機(jī)房、變電室，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措

施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。炸藥庫(kù)要設(shè)置在便于安全運(yùn)輸、存取并且人員

稀少的地方。工地的臨時(shí)油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并外設(shè)圍欄。

2.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路按照臨時(shí)用電的施工組織設(shè)計(jì)布設(shè)，并

符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)較高的建（構(gòu)）

筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫(kù)房，如炸藥庫(kù)、油庫(kù)、發(fā)（變）電房、塔架、塔

吊、龍門吊架、大型辦和設(shè)備等，均應(yīng)架設(shè)避雷裝置。

2.2.6公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供排水應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)生產(chǎn)、生活和

消防對(duì)水的需求，確定用水量、選擇水源、配水線路。施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水

應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必須符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。水源應(yīng)采取保護(hù)措施，防止污

染。生產(chǎn)和生活污水、泥漿應(yīng)合理設(shè)置排水溝、導(dǎo)流溝和泥漿池。

2.2.7對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠

的地點(diǎn)。污染嚴(yán)重的工程場(chǎng)所應(yīng)配有防污染的設(shè)施。

2.2.8施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告標(biāo)志，并

不得擅自拆動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)入口處應(yīng)設(shè)置入場(chǎng)須知、現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定牌、

工程名稱及總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人牌、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖等。

2.2.9進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防

護(hù)設(shè)施的高處、懸崖、陡坡作業(yè)，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的

出入口要有防護(hù)棚或其他隔離設(shè)施。距地面2米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、

擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，禁

止使用。

2.2.10水上作業(yè)應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全

管理規(guī)定》（交通部令1999年第4號(hào)）到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門辦理水上施工

許可證，并按照施工方案和水上作業(yè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。水上作業(yè)應(yīng)根

據(jù)水流情況配備救生圈、救生快艇等。水上作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣。通航水

域橋梁施工應(yīng)采取防撞措施。渡船、拖輪及其駕駛?cè)藛T的證件、手續(xù)應(yīng)辦

理齊全。渡船、拖輪應(yīng)配有安全設(shè)施，按規(guī)定其載質(zhì)量、車輛、人數(shù)，嚴(yán)

禁超載、超高、超寬。遇有上下船舶通過(guò)，不得橫越搶渡。

2211施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)碼頭、棧橋、便橋位置應(yīng)按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)

的設(shè)計(jì)選址施工，并應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。臨時(shí)碼頭應(yīng)選在河流兩

岸比較開闊，河床比較穩(wěn)定，水流順直，地質(zhì)較好的河段。兩岸引道應(yīng)保

持堅(jiān)固穩(wěn)定。碼頭的附屬設(shè)備，如跳板、支撐、船環(huán)、柱樁等應(yīng)牢固可靠。

搭設(shè)的棧橋、便橋必須堅(jiān)固可靠，橋面滿鋪木板。棧橋臨水端應(yīng)設(shè)置靠船

的靠幫和系纜設(shè)施。通過(guò)棧橋、便橋的電線、電纜必須絕緣良好，并固定

在橋的一側(cè)。棧橋碼頭、便橋應(yīng)有抗洪水、流冰及其它漂浮物的能力，工

作人員應(yīng)對(duì)各種設(shè)施經(jīng)常維修。

2.3邊通車、邊施工地段的交通管理

2.3.1改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的

規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對(duì)通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通

安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專職人員指揮

交通。

2.3.2改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段

的兩端及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志

應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交

通流量等情況確定。

改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。

2.3.3一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，

以維持交通。改建工程與通車相臨的一側(cè)或兩側(cè)，要用紅白相間的欄桿等

隔離設(shè)施進(jìn)行隔離。大城市需用硬圍檔進(jìn)行隔離。

2.3.4在拓寬地段，如需在原有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí)，宜

采用機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸。采用手推車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍檔內(nèi)進(jìn)

行。

2.3.5應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對(duì)通車路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃

工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的

破壞。

道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心

等，方可上路作業(yè)。

2.3.6在原有路段上，進(jìn)行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時(shí)便

道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。

2.3.7半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速

慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置

明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。

2.3.8半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以不超過(guò)300-500米為宜。

2.3.9在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長(zhǎng)，交通量不大時(shí)，可在

該路段的是當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會(huì)讓處。當(dāng)施工路段較長(zhǎng)、交通量較大時(shí)，應(yīng)

實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。

2.3.10在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)按公共場(chǎng)所設(shè)施的標(biāo)

準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過(guò)。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。

2.3.11在原地拆除舊橋（涵），重建新橋（涵）時(shí)，應(yīng)先建好通車便

橋（涵）或渡口。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈,

并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標(biāo)志。

2.4環(huán)境保護(hù)

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)主要針對(duì)施工方案建立環(huán)境保護(hù)管理方案，從源頭遏制

住污染源。在日常的工作、生活過(guò)程中要有責(zé)任人管理和檢查。應(yīng)當(dāng)與當(dāng)

地政府主管部門以及周圍村鎮(zhèn)、社區(qū)等保持暢通的溝通渠道，經(jīng)常聽取意

見。對(duì)合理意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)采納處理。有條件的還應(yīng)對(duì)環(huán)境情況進(jìn)行必要的

監(jiān)測(cè)或請(qǐng)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T進(jìn)行監(jiān)測(cè)。工作應(yīng)當(dāng)有記錄。

2.4.1環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)

國(guó)家關(guān)于保護(hù)和改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)主要有：《環(huán)境保

護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染

防治法》等。施工單位應(yīng)當(dāng)自覺遵守。

2.4.2防治大氣污染

1、施工現(xiàn)場(chǎng)宜采取硬化措施，其中主要道路、料場(chǎng)、生活辦公區(qū)必

須進(jìn)行硬化處理，土方應(yīng)集中堆放。

2、拆除舊有建筑物時(shí)，應(yīng)采用隔離、灑水等措施防止揚(yáng)塵，并應(yīng)在

規(guī)定期限內(nèi)將廢棄物清理完畢。

3、不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒含有有毒、有害

化學(xué)成分的裝飾廢料、汕氈、汕漆、垃圾等各類廢棄物。

4、從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸應(yīng)采取措施防止大氣污染。經(jīng)過(guò)

城鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)保證車輛清潔，并采取密閉式運(yùn)輸車輛或采取覆蓋措施。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)風(fēng)力和大氣濕度安排施工生產(chǎn)任務(wù)，以避免污染

事故。

6、水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒施工材料應(yīng)密閉存放，砂石等散料應(yīng)

采取覆蓋措施。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)的各類攪拌場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)采取降塵措施。

8、施工垃圾和生活垃圾應(yīng)分類存放，并及時(shí)清運(yùn)。存放時(shí)，應(yīng)采取

防止垃圾飛揚(yáng)的措施。

9、城區(qū)、旅游景點(diǎn)、療養(yǎng)區(qū)、重點(diǎn)文物保護(hù)地及人口密集區(qū)的施工

應(yīng)使用清潔能源。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、車輛尾氣排放應(yīng)符合國(guó)家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的

要求。

2.4.3防治水污染

1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置排水溝和沉淀池，現(xiàn)場(chǎng)泥漿、廢水等不得直接排

入海、湖、河流或城市市政污水管網(wǎng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫(kù)房，地面應(yīng)進(jìn)行防

滲處理。

3、食堂應(yīng)設(shè)置隔油池，并應(yīng)及時(shí)清理。

4、廁所的化糞池應(yīng)進(jìn)行抗?jié)B處理。

5、食堂、盥洗室、淋浴間等的下水應(yīng)妥善處理，保證不污染周圍水

源。

2.4.3防治施工噪聲污染

1、應(yīng)有保證施工噪聲不擾民的措施，經(jīng)常監(jiān)測(cè)和聽取周圍群眾的反

映。

2、在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家《建筑施工場(chǎng)

界噪聲限值》（GB12523）及《建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法》（GB12524）

標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)

的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)采取消聲、吸聲、隔離等有效控制措施。

2.4.4防治施工照明污染

夜間施工嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)和行業(yè)行政主管部門以及有關(guān)部門的規(guī)

定執(zhí)行。對(duì)施工照明器具的種類、燈光亮度加以嚴(yán)格控制。特別是在城市

市區(qū)居民居住區(qū)內(nèi)，減少施工照明的不良影響。

2.4.5防治施工固體廢棄物污染

1、應(yīng)制定防治施工固體廢棄物污染的措施方案，制定復(fù)墾復(fù)耕等的計(jì)

劃，并認(rèn)真組織落實(shí)。

2、對(duì)施工產(chǎn)生的廢棄物，如瀝青塊、混凝土塊等應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，按

照要求處置。

3、對(duì)含有毒有害物質(zhì)的工程檢測(cè)儀器等，應(yīng)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，

切勿遺失。

4、注意做好辦公場(chǎng)所產(chǎn)生的廢矽鼓、廢燈管等的統(tǒng)一回收工作。

第三講：施工現(xiàn)場(chǎng)工作中的安全技術(shù)要點(diǎn)

3.1施工現(xiàn)場(chǎng)

3.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)安排

1.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要

求。具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件；

2.施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩

等危險(xiǎn)區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、材料堆放，以及動(dòng)力通訊線路和其它臨時(shí)

工程，應(yīng)按照有關(guān)安全的規(guī)定制定出合理的平面布置圖。

3.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。

4.施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的坑、溝、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄。場(chǎng)地狹小行人和

運(yùn)輸繁忙的地段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

3.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)的要求

1.施工現(xiàn)場(chǎng)的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)

在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能

和使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的義務(wù)消防隊(duì)伍。

3.生產(chǎn)生活房屋應(yīng)按規(guī)定保持必須的安全凈距，一般情況下活動(dòng)板房

不小于7m,鐵皮板房不小于5m,臨時(shí)的鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、變電室、

鐵工房、廚房等與其它房屋的間距不小于15m。

4.易燃易爆的倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電機(jī)房、變電所，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施,

嚴(yán)禁用易燃材料修建。炸藥庫(kù)的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，工地的小型油

庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并外設(shè)圍欄。

5.工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫(kù)房，如炸藥房、油

庫(kù)、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。

6.對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的空曠的地點(diǎn)。

污染嚴(yán)重的工程場(chǎng)所應(yīng)配有防污染的設(shè)施。

3.2施工測(cè)量

3.2.1陸上施工測(cè)量的防范措施

1.密林叢草間進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)一，應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，并

需預(yù)防有害動(dòng)、植物傷人；

2.測(cè)量打樁時(shí)要注意周圍行人的安全，不得對(duì)面使錘、鋼釬和其它工

具不得隨意拋擲。

3.測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨

時(shí)不得在高壓線、大樹下停留。

4.在陡坡及危險(xiǎn)地段測(cè)量時(shí)應(yīng)系安全帶，腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上

測(cè)量時(shí)應(yīng)有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。

5.在公路、街道、交通繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，必須有專人警戒，防止

交通事故。

322水上施工測(cè)量的防范措施

L水文測(cè)量人員應(yīng)穿救生衣。在陡峻的河岸進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，應(yīng)有簡(jiǎn)易便

道和防護(hù)措施，

在通航河底上，測(cè)量船應(yīng)有信號(hào)設(shè)備。在江中拋錨時(shí)，應(yīng)按港航監(jiān)督

部門的規(guī)定設(shè)置信號(hào)并有專人負(fù)責(zé)朦望。

夜間進(jìn)行水文測(cè)量時(shí),必須備有足夠的照明設(shè)備。

2.冰上測(cè)量時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門了解冰的情況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方

可作業(yè)。

3.3場(chǎng)內(nèi)交通及水電設(shè)施

3.3.1場(chǎng)內(nèi)交通

1.場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，保持暢通。載重車輛通過(guò)較多的道路，其彎

道半徑一般不小于15m,特殊情況不得小于10mo手推車道路的寬度不

小于1.5m。急彎與陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志。與鐵路交叉處應(yīng)有專

人照管，并設(shè)信號(hào)裝置和落桿。

2.靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和明顯的警告標(biāo)志。

3.場(chǎng)內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直，縱坡不得大于3%。車輛

應(yīng)裝制動(dòng)閘，鐵路終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置倒坡和車擋。

3.3.2水電設(shè)施

1.生產(chǎn)生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水源應(yīng)

采取保護(hù)措施，防止水質(zhì)污染。

2.場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門

的安全規(guī)定。

3.現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、

樹木或腳手架上。

4.電工在接近高壓線操作時(shí)，其安全距離為10KV以下不得小于

0.7m,20?35KV不得小于Im,44KV不得小于1.2m,否則必須停電后方

可操作。

5.各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水

箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。

6.在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)做

接零保護(hù)；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保

護(hù)，其接地電阻不大于4Q,并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接

零。

7.各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時(shí)，

應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。

8.工地安裝變電器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理，施工用

電盡量保持三相平衡。

9.現(xiàn)場(chǎng)變（配）電設(shè)備處，必須有滅火器材和高壓安全用具。非電工

人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。

10.使用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m,一

般電燈泡易燃物品不得小于50cm。

11.移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越

道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。

12.遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，在室外無(wú)特殊防護(hù)裝置時(shí)必須

使用絕緣拉桿拉閘。

13.能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場(chǎng)所，應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)

備。有爆炸危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所應(yīng)使用防爆型電氣設(shè)備。

14.電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輸?shù)韧饴恫课槐仨毎苍O(shè)防護(hù)罩。

15.大型橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隧道和預(yù)制場(chǎng)地，應(yīng)有自備電源，以免因電

網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間，要有聯(lián)鎖保護(hù)。

3.3.3檢修電氣設(shè)備應(yīng)接下列要求進(jìn)行：

1.電氣設(shè)備的檢修必須由電工進(jìn)行，他人不得任意操作。

2.工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各

項(xiàng)設(shè)備的情況，沒有異常，方可合閘。

3.大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開關(guān)處設(shè)

置警示標(biāo)牌，工作完成后方可拆除，如需進(jìn)行送電試驗(yàn)時(shí)，必須在認(rèn)真檢

查并與有關(guān)部門聯(lián)系后，方可進(jìn)行，

334施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明

1.室內(nèi)照明線路應(yīng)用瓷夾固定。

2.電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。

3.保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。

3.4砂、石采集及堆放

3.4.1人工沿河采集砂石料，宜在河灘采集或者淺水處打澇，采集時(shí)

應(yīng)注意水情變化。

使用機(jī)械在深處采挖砂石，集料船、采挖船應(yīng)錨固牢靠，但不得阻礙

通航。長(zhǎng)期定點(diǎn)采挖時(shí)應(yīng)取得港航監(jiān)督部門的同意，并設(shè)置警示標(biāo)志。

3.4.2石料開采應(yīng)由上而下逐層采取，并根據(jù)石崖高低，修成階梯。

如有松動(dòng)石塊應(yīng)先予以清除，上下層不得重疊作業(yè)。

3.5便道、便橋與臨時(shí)碼頭

3.5.1便道

1.便道處于傍山時(shí)，要注意邊緣的危石處理，防止滑坡、塌方破壞便

道。

2.便道應(yīng)起拱5%。，兩側(cè)做寬300mm,深200mm的排水溝。

3.便道沿河時(shí);應(yīng)嚴(yán)格按防汛要求，做好一定的保護(hù)措施。

4.便道應(yīng)設(shè)置連貫、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急措施，防止泥漿、污

水、廢水排入河溝。

3.5.2便橋

1.便橋的位置應(yīng)按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)選址施工。

2.便橋必須堅(jiān)固可靠，橋面滿鋪木板。便橋臨水端應(yīng)設(shè)置靠船的靠幫

和系纜設(shè)施。

3.通過(guò)便橋的電線、電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側(cè)。

4.便橋應(yīng)有抗洪水、流水及其他漂浮物的能力，并做到經(jīng)常維修。

3.5.3臨時(shí)碼頭

1.臨時(shí)碼頭位置應(yīng)選在河流兩岸比較開闊、河床比較穩(wěn)定、水流順直、

地質(zhì)較好的地段，兩岸引道應(yīng)保持堅(jiān)固穩(wěn)定。

2.臨時(shí)碼頭應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，并應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。

3.渡船、拖輪應(yīng)配有安全設(shè)施，按規(guī)定核定其載重量、車數(shù)、人數(shù)、

嚴(yán)禁超載、超高、超寬。遇有上下船舶通過(guò)，不得橫越搶渡。

4.碼頭的附屬設(shè)備，如跳板、支撐、船環(huán)、柱樁等應(yīng)牢固可靠。

3.6施工現(xiàn)場(chǎng)管線處理

下挖工程，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道

等）的埋置位置及走向，并采取防護(hù)措施，施工中如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品及其

它可疑物品時(shí),應(yīng)停止下挖，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。

第四講：橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)

橋涵工程施工過(guò)程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此，在

安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外，還

編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。

6.1橋涵施工的一般安全要求

6.1.1橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、

大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)

查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施

工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程，在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程

規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

6.1.2橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有

關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。

各項(xiàng)安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，方能使用。

6.1.3特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，

必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，證明可行后

方可實(shí)施。

6.1.4橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避免,

而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、

防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。

6.L5手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。

6.1.6對(duì)于通航江河上的橋涵工程，施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)

系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù),

否則，不得開始施工。

6.1.7遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處露天

作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。

6.2基礎(chǔ)工程施工安全控制要點(diǎn)

6.2.1明挖基礎(chǔ)安全控制要點(diǎn):

L基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，均應(yīng)按照施工組織設(shè)

計(jì)中的規(guī)定進(jìn)行。開挖較大較深和地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑必須制定詳細(xì)的施

工方案和安全措施方案；

2.開挖基坑時(shí)，要指派專人檢查對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施的安

全，并留有檢查記錄。如有影響或不安全時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施后，才

能開挖；

3.基坑深度超過(guò)1.5m時(shí)-，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板,

其寬度應(yīng)超過(guò)60cm,深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下;

4.開挖基坑時(shí)，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下

挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開挖?；由疃瘸^(guò)1.5m,不加支撐時(shí)，應(yīng)按

要求進(jìn)行放坡；

5.如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標(biāo)準(zhǔn)放坡時(shí)，應(yīng)采取固

壁支撐措施，支撐方法應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設(shè)計(jì)；

6.基坑、井坑開挖過(guò)程中，必須隨時(shí)檢查坑壁邊坡有無(wú)裂縫和坍塌

現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時(shí)期），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折

斷、走動(dòng)等危險(xiǎn)先兆，應(yīng)立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地區(qū)挖土

時(shí)，必須視具體情況增加坡度或加固支撐；

7.要注意有關(guān)基坑邊緣停放機(jī)械、堆土、堆料的有關(guān)規(guī)定（本書路

基工程土方施工安全控制要點(diǎn)）；

8.基坑邊緣有表面水時(shí)一，應(yīng)采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，

不得使水流沿基坑邊緣留下；

9.在有大量地下水流的情況下進(jìn)行挖基時(shí)，應(yīng)配足抽水機(jī)具，施工

人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外；

10.采取挖土機(jī)械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操

作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)；

挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)

視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般應(yīng)不小于1m；

11.采用吊斗、扒桿或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、

機(jī)具等是否完好牢固；

向斗內(nèi)裝土?xí)r，不得超出斗緣。吊斗升降時(shí)，下面不得站人?？觾?nèi)作

業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動(dòng)作業(yè)范圍以外。吊斗不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)摘下,

不得懸掛；

12.開挖基坑的人員不得在坑壁下休息；

13.基坑開挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)

生時(shí)，應(yīng)立即采取防護(hù)加固措施；

14.基坑需機(jī)械排水開挖時(shí)，抽水機(jī)機(jī)管等要安放牢靠，并須配備足

夠的抽排水設(shè)備；

15.小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時(shí)，應(yīng)事先修好便道或便橋

（涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志；

16.基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理，可參見

本章路基工程中有關(guān)爆破作業(yè)的安全要求;

17.寒冷地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情

況，分層凍結(jié)，逐層開挖；

18.采用井點(diǎn)法降低基坑地下水位，要根據(jù)土層滲透系數(shù)、降水深度

等，先計(jì)算其滲水量，并經(jīng)過(guò)井點(diǎn)布置設(shè)計(jì)及抽水試驗(yàn)等。在開挖中，應(yīng)

保持基坑不被水浸泡，并認(rèn)真對(duì)下列問(wèn)題加以監(jiān)控、檢查：

1）采用鉆機(jī)打設(shè)井點(diǎn)，應(yīng)遵守鉆孔施工安全操作規(guī)程；

2）采用集水井降水法，使用無(wú)砂混凝土管用作護(hù)壁，管與管間的連

接，應(yīng)綁扎牢固，不得脫節(jié)；

3）集水井內(nèi)放置的潛水泵，要事先逐臺(tái)進(jìn)行檢查，試驗(yàn)抽排水，應(yīng)

指派專人看管潛水泵及電源；

4）拆除集水井或在井坑內(nèi)開挖時(shí)，作業(yè)人員之間應(yīng)保持安全距離；

5）開挖的邊坡應(yīng)保持穩(wěn)定，隨基坑的挖深，要及時(shí)拆除已裸露的無(wú)

砂混凝土管，以防其傾倒傷人；

6）遇有流砂，應(yīng)采取圍堰或打板樁支撐等防護(hù)措施；

7）采用皮帶輸送機(jī)運(yùn)土出基坑時(shí)，機(jī)械要安裝牢固，設(shè)專人看管操

作；

8）降水作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)對(duì)鄰近建筑物的影響程度，采取相應(yīng)的

防護(hù)措施。

6.2.2筑島、圍堰施工安全控制要點(diǎn):

1.人工筑島，應(yīng)搭設(shè)雙向運(yùn)輸便道或便橋；

2.在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或水流，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員；

3.采用擋土板或板樁圍堰，應(yīng)視土質(zhì)、涌水、挖深情況，逐段支撐。

并應(yīng)隨時(shí)檢查擋板、板樁等擋土設(shè)施的穩(wěn)定牢固狀況；

當(dāng)基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

施工中，遇有流砂、涌砂或支撐變形等異常情況，應(yīng)立即停止挖掘,

并立即撤出作業(yè)人員。在切實(shí)采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖；

4.采用吸泥船吹砂筑島，要對(duì)船體吃水深度、停泊位置、管路射程

及連接方法等，進(jìn)行嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)。并要特別注意：

1）作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁船舶和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，承載吸泥管道的浮筒上不得

行人；

2）通航河流，施工前應(yīng)與航監(jiān)和有關(guān)部門聯(lián)系好，按要求辦理相關(guān)

手續(xù)，以保證通航及施工的安全；

3）作業(yè)人員應(yīng)穿著救生衣，并備有救生船。

5.挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠。

基礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在

支撐上放重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形時(shí)一，應(yīng)及時(shí)加固，危

及作業(yè)人員安全時(shí)，應(yīng)立即撤出。

施工中交接班時(shí)，應(yīng)將處理情況和注意事項(xiàng)交接清楚，并做好原始記

錄及簽字工作；

6.基坑抽水過(guò)程中，要指派專人經(jīng)常檢查土層變化、支撐結(jié)構(gòu)受力

等情況，發(fā)現(xiàn)有變形時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)采取安全措施;

7.基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐

可配合回填土進(jìn)程，由低處向上拆除，嚴(yán)禁站在正在拆除的支撐上操作。

有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須采取安全措施；

6.2.3鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰施工安全控制要點(diǎn):

1.使用鋼板樁圍堰時(shí)，要根據(jù)施工條件和安全要求及水深、地質(zhì)等

情況適當(dāng)選擇樁長(zhǎng)，準(zhǔn)確確定圍堰尺寸、鋼板樁數(shù)量、打入位置、入土深

度和樁頂標(biāo)高，使之既不影響水上施工，又不會(huì)傷及水下樁基等構(gòu)造物;

2.鋼板樁打入前，應(yīng)在設(shè)計(jì)位置設(shè)置堅(jiān)固的導(dǎo)向樁和足夠強(qiáng)度的支

撐框架并將安設(shè)板樁的打入位置標(biāo)示在導(dǎo)向框架上，以確保板樁的穩(wěn)定和

準(zhǔn)確合攏；

3.插打鋼板樁（包括鋼筋混凝土板樁）圍堰前應(yīng)對(duì)打樁機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)

及其配套機(jī)具設(shè)備、繩索等，進(jìn)行全面檢查，經(jīng)試驗(yàn)、鑒定合格后方可施

工；

4.鋼板樁起吊應(yīng)聽從信號(hào)指揮，作業(yè)前應(yīng)在鋼板樁上，拴好溜繩，

防止起吊后急劇擺動(dòng)；

5.吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。在樁頂作業(yè)，應(yīng)

掛吊欄、爬梯，作業(yè)人員必須系好安全帶；

6.鋼板樁起吊前，應(yīng)首先做到：

1）鋼板樁槽凹部位應(yīng)清掃干凈，鎖口應(yīng)先進(jìn)行修整或試插；

2）組拼的鋼板樁組件，應(yīng)采用堅(jiān)固的夾具夾牢，起吊時(shí)，用繩索拴

牢，掛鉤應(yīng)封鉤；

3）鋼板樁吊環(huán)的焊接，應(yīng)由專人檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊。嚴(yán)禁將

吊具拴在鋼板樁夾具上或捆在鋼板樁上進(jìn)行吊裝；

7.鋼板樁插進(jìn)鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需用樁錘壓插時(shí),

應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑；

8.插打鋼板樁，應(yīng)從上游依次對(duì)稱向下游插打。插打雙層鋼板樁，

應(yīng)先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，最后在下游處合攏。受潮水影響的河流，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情

況，制定插打方案及安全防護(hù)措施；

9.插打鋼板樁，如因吊機(jī)高度不足，可改變吊點(diǎn)位置，但吊點(diǎn)不得

低于樁頂以下1/3樁長(zhǎng)位置。在轉(zhuǎn)換吊點(diǎn)時(shí)，必須先掛后換，使新吊點(diǎn)吃

力后，并確定牢固，才能拆除原吊點(diǎn)；

10.鋼板樁在錘擊下沉?xí)r，初始階段應(yīng)輕打。樁帽（墊）變形時(shí)應(yīng)及

時(shí)更換；

11.使用沉拔樁錘沉拔板樁時(shí)，樁錘各部機(jī)件、連接件要確保完好，

電氣線路、絕緣部分要良好絕緣。每天使用前要認(rèn)真檢查，班后要進(jìn)行修

養(yǎng)。操作時(shí);樁錘和板樁連接要牢固，系索人員要有穩(wěn)固地點(diǎn)立足，要佩

戴安全帽和安全帶；

12.拔樁時(shí)，應(yīng)從下游向上游依次進(jìn)行。遇有拔不動(dòng)的鋼板樁，應(yīng)立

即停拔檢查，可采取射水、振動(dòng)等松動(dòng)措施。嚴(yán)禁硬拔；

13.采用吊機(jī)船拔除鋼板樁，應(yīng)指派專人經(jīng)常檢查吊機(jī)船的吃水深度,

拔樁機(jī)或吊機(jī)受力情況，拔樁機(jī)和吊機(jī)應(yīng)安裝“限負(fù)荷”裝置，以防超負(fù)

荷作業(yè)；

14.鋼筋混凝土板樁采用錘擊下沉?xí)r，樁頭和樁尖部位，應(yīng)采取加固

措施。錘擊時(shí)，應(yīng)用樁帽、樁墊，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停擊。

6.2.4套箱圍堰施工安全控制要點(diǎn):

寧波杭州灣跨海大橋試驗(yàn)段樁基圍堰正在建設(shè)

L套箱圍堰可根據(jù)工程需要，制定整體式、裝配式、單壁式、雙壁式。

套箱的結(jié)構(gòu)及型式應(yīng)按設(shè)計(jì)制造，并經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可交付使用；

鋼套箱的組裝，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，并根據(jù)鋼套箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、

施工工藝要求以及不同的型式，制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施,并在組裝前,

進(jìn)行安全技術(shù)交底；

2.拖船牽引浮運(yùn)鋼套箱時(shí)，應(yīng)征得港航監(jiān)管部門同意，并在了解航道

水深、流速等情況后，制定拖船牽引方案，加以實(shí)施。多只拖船牽引浮運(yùn)

大型物件時(shí)，應(yīng)配備通訊器材，并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)；

3.套箱采用船組鋪助定位時(shí)，應(yīng)先將定位船、導(dǎo)向船（或其他導(dǎo)向設(shè)

施）就位。定位船錨的設(shè)置應(yīng)根據(jù)流速、河床地質(zhì)情況具體而定。并要采

取措施防止下錨時(shí)錨鏈（繩）纏繞或刮帶傷人。拋錨地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)，船

只上的錨固繩栓均要加固補(bǔ)強(qiáng)；

4.導(dǎo)向船及定位船，在拋錨定位后，應(yīng)經(jīng)常檢查錨繩、錨鏈及錨碇設(shè)

施情況，防止來(lái)往船只及流水、漂流物等的碰撞以及洪水沖擊等；

5.兩船之間的通道及聯(lián)接梁上，應(yīng)鋪設(shè)人行道板和欄桿。嚴(yán)禁在一只

導(dǎo)向船上或船的一側(cè)偏載重物；

6.在通航河流上施工，施工前應(yīng)與港航監(jiān)管部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù),

協(xié)商有關(guān)通航安全事宜，并按要求設(shè)立標(biāo)志和防撞裝置；

7.采用沉浮式雙壁鋼套箱，應(yīng)具備能組拼、能分解、能注水下沉、能

排水上浮的性能。注水下沉或排水上浮時(shí)，必須對(duì)稱均衡進(jìn)行施工，防止

產(chǎn)生過(guò)大的傾斜；

施工要經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)計(jì)算，必要時(shí)，要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，方可進(jìn)行;

8.鋼套箱拆除，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行。拆除時(shí)，應(yīng)有足

夠的腳手板、扶梯和救生設(shè)備等安全防護(hù)設(shè)施。施工人員必須系安全帶、

穿救生衣。

拆下的鐵件、螺栓等，應(yīng)吊放在指定地點(diǎn)，不得從高處向下拋擲；

6.2.5沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)

L沉井下沉四周影響區(qū)域內(nèi)，不宜有高壓線桿、地下管道、固定式機(jī)

具設(shè)備和永久性建筑。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)采取安全措施；

2.沉井施工，應(yīng)盡量避開汛期，特別是在初沉階段不得在汛期內(nèi)。如

需渡過(guò)汛期、凌期時(shí)一，應(yīng)采取穩(wěn)定可靠的安全防護(hù)措施；

3.在水中設(shè)圍堰筑島而導(dǎo)致水流被壓縮或改變河道等，應(yīng)檢查對(duì)附近

的堤壩、農(nóng)田和其它建筑物的安全以及島體本身的穩(wěn)定是否受到影響，嚴(yán)

防因沖刷而壩塌；

4.沉井下沉，采用人工挖掘時(shí)，勞動(dòng)組織要合理，井內(nèi)人員不宜過(guò)多。

在刃腳處挖掘，應(yīng)對(duì)稱均勻掘進(jìn)，并保持沉井均勻下沉。下井操作人員，

安全防護(hù)用品必須佩戴齊全。井內(nèi)要有充足的照明。沉井各室均應(yīng)備有懸

掛鋼梯及安全繩，以應(yīng)急需。涌水、涌砂量大時(shí)，不宜采用人工開挖下沉;

5.沉井施工前，應(yīng)檢查機(jī)具設(shè)備是否完好，并搭好腳手架、作業(yè)平臺(tái)、

并保證其牢靠，平臺(tái)四周設(shè)置欄桿，高處作業(yè)和險(xiǎn)要的空隙處，均應(yīng)設(shè)安

全網(wǎng)；

6.沉井的內(nèi)外腳手，如不能隨同沉井下沉?xí)r，應(yīng)和沉井的模板、鋼筋

分開。井字架、扶梯等設(shè)施均不得固定在井壁上，防止沉井突然下沉?xí)r被

拉倒;

7.沉井頂面應(yīng)設(shè)安全防護(hù)圍欄。井內(nèi)、井上搭設(shè)的抽水機(jī)臺(tái)座、水力

機(jī)械管道等施工設(shè)施，均應(yīng)架設(shè)牢固。井頂上的機(jī)具應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板，小型

工具宜裝箱存放。在沉井刃腳和井內(nèi)橫隔墻附近不得有人停留、休息，以

防止墜物傷人；

8.井內(nèi)、井上的抽水機(jī)電路應(yīng)使用防水膠線，安裝漏電保護(hù)裝置，以

防止觸電；

9.空壓機(jī)的貯氣罐應(yīng)設(shè)有安全閥，輸氣管應(yīng)編號(hào)，供氣控制應(yīng)由專人

負(fù)責(zé)，在有潛水員工作時(shí)，應(yīng)有濾清器，進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置在能取得潔凈空氣

處；

10.沉井的制作高度不宜使重心離地太高，以不超過(guò)沉井短邊或直徑

的長(zhǎng)度為宜。特殊情況允許加高，但應(yīng)有可靠的計(jì)算數(shù)據(jù)，并采取必要的

安全技術(shù)措施；

11.在圍堰筑島上就地澆筑的沉井，在沉井的外側(cè)周圍應(yīng)留有護(hù)道。

護(hù)道寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定修筑；

筑島島面和開挖基坑的坑底標(biāo)高,應(yīng)比沉井施工期最高水位高出至少

0.5m；

12.沉井下沉前應(yīng)把井壁上拉桿螺栓和圓釘切割掉。特別在不排水下

沉?xí)r，應(yīng)清除井內(nèi)障礙和插筋，以防止割破潛水員的潛水服；

13.在筑島上，沉井下沉中，如刃腳尚未達(dá)到原河床以前，而需接高

沉井時(shí)，應(yīng)在沉井內(nèi)回填砂土，并分層灌注混凝土，防止沉井接高加重,

產(chǎn)生不均衡下沉，造成沉井傾斜；

14.拆除沉井墊板應(yīng)在沉井混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。抽拔墊板時(shí),

應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，分區(qū)、分層、同步、對(duì)稱進(jìn)行。抽拔墊板及下沉?xí)r,

嚴(yán)禁人員從刃腳、底梁和隔墻下通過(guò)。抽掉墊板后，應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí),

并注意檢查是否有傾斜及險(xiǎn)情。

15.沉井面積較大，不排水下沉?xí)r，井內(nèi)隔墻上應(yīng)設(shè)有潛水員通過(guò)的

預(yù)留孔；

16.浮運(yùn)沉井的防水圍壁露出水面高度，在任何時(shí)候均不得小于1m；

17.不排水沉井下沉中，應(yīng)均勻出土，不得超挖、超吸，并應(yīng)加強(qiáng)觀

測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行沉井底的潛水檢查，防止沉井突然下沉和大量翻砂而導(dǎo)致

沉井歪斜，造成人員和機(jī)械損傷；

18.用吊斗出土?xí)r，斗梁與吊鉤應(yīng)封綁牢固，并應(yīng)經(jīng)常檢查斗梁、斗

門等磨損情況，損傷部位應(yīng)更換或加固。吊斗升降時(shí)、井頂指揮人員應(yīng)通

知井下人員暫時(shí)避開；

19.采用抓斗進(jìn)行不排水下沉?xí)r，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉(zhuǎn)動(dòng)抓

斗進(jìn)行排除時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在有護(hù)欄的部位；

20.采用機(jī)吊人挖時(shí)，土斗裝滿后，需待井下人員躲開，并發(fā)出信號(hào)

后，方可起吊；

21.采用水力機(jī)械時(shí)，井內(nèi)作業(yè)面與水泵站應(yīng)建立通訊聯(lián)系；

22.水力機(jī)械的水槍和吸泥機(jī)，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各連接處應(yīng)嚴(yán)密不漏

水；

23.沉井在淤泥質(zhì)粘土或亞粘土中下沉?xí)r，井內(nèi)的工作平臺(tái)應(yīng)用活動(dòng)

平臺(tái)，禁止固定在井壁、隔墻或底梁上；

24.不排水沉井，井內(nèi)應(yīng)搭設(shè)專供潛水員使用的浮動(dòng)操作平臺(tái)，潛水

員要注意按照規(guī)定進(jìn)行增壓或減壓；

25.灌注水下混凝土，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、溜槽、導(dǎo)管及提升設(shè)備，經(jīng)

全面檢查（提升設(shè)備應(yīng)做升、降試運(yùn)行），確認(rèn)安全后，方可施工；

26.沉井施工中，灌注混凝土如使用減速漏斗時(shí)，漏斗應(yīng)懸掛牢固，

并應(yīng)附有保險(xiǎn)繩索。漏斗應(yīng)封鉤，孔口四周的空隙應(yīng)堵嚴(yán)；

漏斗升降時(shí)，井上與井下作業(yè)人員，應(yīng)設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一

指揮；

27.在深水處，采用浮式沉井施工時(shí)一，有關(guān)沉井下水、浮運(yùn)及懸浮狀

態(tài)下接高、下沉等，必須加以嚴(yán)密控制：

1）各類浮式沉井在下水前，應(yīng)對(duì)各節(jié)浮式沉井進(jìn)行水密性試驗(yàn)，合格

后方可下水；

2）浮式沉井下水前，應(yīng)制定下水方案。采用起吊下水時(shí)，應(yīng)對(duì)起重設(shè)

備進(jìn)行檢查。在河岸有適合坡度，采用滑稱、牽引等方法下水時(shí)，必須嚴(yán)

防傾覆；

3）浮式沉井，必須對(duì)浮運(yùn)、就位和落河床時(shí)的穩(wěn)定性，進(jìn)行檢查；

28.浮式沉井，定位落河床前，應(yīng)考慮潮水漲落的影響，對(duì)所有錨碇

設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)整，使沉井安全準(zhǔn)確落位；

29.浮式沉井落河床后，應(yīng)盡快下沉，并使沉井達(dá)到保持穩(wěn)定的深度;

隨時(shí)觀察沉井的傾斜、移位及河床沖刷情況；

30.采用井內(nèi)抽水強(qiáng)制下沉?xí)r，井上人員應(yīng)離開沉井；

31.沉井如由不排水轉(zhuǎn)換為排水下沉?xí)r，抽水后應(yīng)經(jīng)過(guò)觀測(cè)，確認(rèn)沉

井已穩(wěn)定，方可井下作業(yè);

32.采用套井與觸變泥漿法施工時(shí)，套井四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施；

33.沉井下沉采用加載助沉?xí)r、加載平臺(tái)應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，加載或卸載范

圍內(nèi)，應(yīng)停止其他作業(yè)；

34.浮式沉井，在船上或支架平臺(tái)上制作時(shí)，對(duì)船舶或支架平臺(tái)的承

載力應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算；

35.在嚴(yán)重流冰的河流上，進(jìn)行沉井施工必須避開流冰期。確實(shí)不能

避開時(shí)，應(yīng)將沉井井頂下沉至冰底面的安全水位；

36.沉井施工中，嚴(yán)防船舶及漂流物等的撞擊。通航的河道，應(yīng)與港

監(jiān)部門聯(lián)系，辦理有關(guān)水上施工的手續(xù)，設(shè)置導(dǎo)航標(biāo)志，在水流斜交處,

應(yīng)備有導(dǎo)航船引導(dǎo)過(guò)往船只，緩慢安全駛過(guò)施工區(qū)；

37.沉井水下混凝土封底時(shí)，工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，導(dǎo)管周圍應(yīng)設(shè)欄

桿，平臺(tái)的荷載除考慮人員和機(jī)具重量外，還應(yīng)考慮漏斗和導(dǎo)管堵塞后,

裝滿混凝土?xí)r的懸吊重量。

6.2.6鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn):

1.鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，如卷?yè)P(yáng)機(jī)、

鋼絲繩、浮吊車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設(shè)備等是否完好正常；

鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。鉆機(jī)平臺(tái)和作

業(yè)平臺(tái)，特別是水上鉆機(jī)平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護(hù)欄、

走道。雜物及障礙物應(yīng)及時(shí)清除；

2.采用液壓電動(dòng)反循環(huán)機(jī)鉆孔前，應(yīng)隨時(shí)檢查液壓油、潤(rùn)滑油情況，

注滿油料后，旋塞要擰緊，關(guān)嚴(yán)；

鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部分，不得外露;

所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜；

3.各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，

其他人不得登機(jī)。操作人員在當(dāng)班中，不得擅自離崗；

4.每次拆換鉆桿或鉆頭時(shí)，要迅速快捷，關(guān)保證聯(lián)接牢靠。嚴(yán)防工具、

鐵件及螺帽等掉入孔內(nèi)，應(yīng)在孔口加設(shè)防護(hù)罩；

5.采用沖擊鉆孔時(shí)，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷

絲已超過(guò)5%時(shí)，必須立即更換；

鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強(qiáng)度安裝；

6.卷?yè)P(yáng)機(jī)套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊。卷?yè)P(yáng)機(jī)在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩操作時(shí)，

嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越；

卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩，不得全部放完，最少保留3圈。嚴(yán)禁手拉鋼

絲繩卷繞；

鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)變速器的換檔，應(yīng)事先停車，掛上檔后，方可開

車操作；

7.使用正、反循環(huán)及潛水鉆機(jī)鉆孔時(shí)，對(duì)電纜線要嚴(yán)格檢查；

當(dāng)滑移鉆臺(tái)時(shí)，應(yīng)防止擠壓電纜線及同水管路。作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)電纜破

損要立即處理；

使用潛水鉆機(jī)鉆孔，一般在完成一根鉆孔樁時(shí)一，要檢查一次電機(jī)的封

閉情況。鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化，加以控制；

8.鉆孔過(guò)程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持孔內(nèi)水位的高度及

泥漿的稠度，業(yè)防坍孔；

9.鉆孔使用的泥漿，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對(duì)環(huán)境的污染;

10.鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留

孔內(nèi)過(guò)久；

11.采用沖抓或沖擊鉆孔，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底緣。

提升時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段（按進(jìn)尺深度）嚴(yán)格控制;

12.鉆孔中，發(fā)生故障需排除時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障；

13.對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂

蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

6.2.7沉入樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)

1.鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁采用錘擊沉樁或震動(dòng)沉樁時(shí)，施工

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持平整清潔。打樁機(jī)的移動(dòng)軌道，鋪設(shè)要平順、軌距要準(zhǔn)確、鋼

軌要釘牢。軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器；

2.各種沉樁及樁架等拼裝完成后，應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施，如

作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄、扶梯、跳板等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格，方可施工。

降雪或冰凍時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃；

3.打樁機(jī)移位時(shí)，禁止將樁錘懸起，必須將錘頭穩(wěn)放在銷子上后，方

準(zhǔn)移位。嚴(yán)禁隨移隨起錘，機(jī)架移到樁位上穩(wěn)固后方準(zhǔn)起錘。遠(yuǎn)距離移位

時(shí)，要事先拆除管路與電線；

4.采用滾筒滑移打樁架，應(yīng)專人指揮，作業(yè)人員不得在打樁架內(nèi)操作;

5.打樁機(jī)拆裝時(shí)，樁架長(zhǎng)度半徑（并加一定安全系數(shù)）內(nèi)不準(zhǔn)拆裝作

業(yè)以外的人員進(jìn)行。在起落機(jī)架時(shí)，要專人指揮，并禁止任何人在機(jī)架底

下穿行或停留；

6.在高壓線下兩側(cè)安裝打樁機(jī)械，應(yīng)根據(jù)電壓，保證打樁機(jī)與高壓線

最近距離大于安全距離。打樁機(jī)頂部上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物；

7.錘擊沉樁或振動(dòng)沉樁，均應(yīng)選用適合的樁帽或樁墊。樁帽應(yīng)與樁邊

接牢固，樁墊破碎時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

在城鎮(zhèn)和有人員居住地點(diǎn)附近，采用錘擊或振動(dòng)沉樁作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取

減小噪音和震動(dòng)影響的措施；

8.水上打樁采用的固定平臺(tái)，必須搭設(shè)牢固，底座與平臺(tái)誤碼連接牢

靠。

在水上采用浮式沉樁機(jī)錘擊沉樁時(shí)一，柱架與船體必須連接牢固，對(duì)其

穩(wěn)定性應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算和試驗(yàn)。施工中，應(yīng)防止浮船晃動(dòng)或偏載；

9.降落錘頭，不準(zhǔn)猛然驟落，在起吊沉樁或樁錘時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員直

接在吊鉤下或在樁架龍門口停留或作業(yè)；

10.打樁架及起重工具，須經(jīng)常檢查維修。檢查維修樁錘，必須將樁

錘放落在地下或平臺(tái)上，用銷子或卡子固定于樁架上。嚴(yán)禁在樁錘懸掛狀

態(tài)下進(jìn)行維修；

11.遇有大風(fēng)及惡劣天氣，應(yīng)停止打樁作業(yè)。雷雨時(shí)，作業(yè)人員不得

在樁架附近停留。在水上用浮式沉樁機(jī)錘擊或振動(dòng)沉樁時(shí)，當(dāng)波峰高于

0.25m,或流速超過(guò)1.5m/s時(shí)，均不得從事沉樁作業(yè)；

12.預(yù)制鋼筋混凝土樁、參見預(yù)應(yīng)力混凝土樁或鋼管樁等，應(yīng)檢查合

格后，方能起吊。樁節(jié)之間的聯(lián)結(jié)法蘭盤，必須安裝密貼，上滿擰緊螺栓。

起吊時(shí)，必須在設(shè)計(jì)吊點(diǎn)處拴以吊具；

13.吊樁時(shí)，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)。樁的下部應(yīng)拴以溜繩，在指揮人

員發(fā)出信號(hào)后，方可作業(yè);

14.鋼筋混凝土沉樁完成后，應(yīng)立即用木板或草袋將樁頭蓋好。露出

地面的樁頭鋼筋，應(yīng)做好安全保護(hù)；

15.作業(yè)間隙，應(yīng)將樁錘固定在樁架龍門挺的方木上，作業(yè)人員不得

在其下邊走動(dòng)或停留；

16.采用浮式打樁船或浮式平臺(tái)沉樁，應(yīng)有足夠的錨碇設(shè)施。當(dāng)有船

只通過(guò)時(shí)，應(yīng)暫停沉樁作業(yè)。施工中，應(yīng)對(duì)錨碇設(shè)施經(jīng)常檢查及進(jìn)行必要

的調(diào)整；

17.采用靜力壓樁，應(yīng)檢查所施加壓力之和是否與設(shè)計(jì)符合，其合力

使用線是否與樁中心線符合。

使用二臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)或千斤頂施壓時(shí)，必須同步作業(yè)，嚴(yán)防反力梁和樁架

傾斜；

18.采用高壓水泵和空壓機(jī)等助沉措施，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。助沉設(shè)

備的壓力表、安全閥、水泵、輸水管道、射水管水量及水壓等，經(jīng)檢查符

合要求后，方可作業(yè)；

19.高壓射水輔助沉樁，應(yīng)根據(jù)不同水質(zhì)情況，采用相應(yīng)的壓力沉樁,

防止因急劇下沉造成樁架歪斜或傾倒事故等事故。

采用振動(dòng)錘或蒸汽錘打樁機(jī)，應(yīng)放松牽引鋼絲繩，使錘具緊壓樁頭,

隨射水徐徐下沉。

高壓水泵射水沉樁，要防止樁身尚未就位前通水。高壓水泵的開啟和

壓力表的控制均應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)看管。要嚴(yán)格掌握射水方向。高處作業(yè)人員

的安全帶嚴(yán)禁系在被沉的樁上或龍門口上；

20.振動(dòng)打樁機(jī)開動(dòng)后，作業(yè)人員必須站離基樁，信號(hào)員與駕駛員所

在位置應(yīng)能通視，并能看到基樁下沉情況。如發(fā)現(xiàn)樁有回跳，打樁機(jī)有異

聲及其他不正常情況，應(yīng)立即停振。經(jīng)調(diào)整處理后，再繼續(xù)作業(yè)。所有開

停振必須聽從指揮；

21.振動(dòng)打樁機(jī)的導(dǎo)向架及四周腳手架等，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。振動(dòng)下

沉過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械維修和保養(yǎng)。振動(dòng)打樁機(jī)在停止作業(yè)后，應(yīng)立即

切斷電源。

柴油打樁機(jī)打樁時(shí)，要掌握好油門，不得使汕門過(guò)大或突然加大，以

防樁錘跳躍或高擊壞頂部橫梁；

22.振動(dòng)打樁機(jī)作業(yè)時(shí)，禁止任何人進(jìn)入其機(jī)器底部操作；

23.振動(dòng)打樁機(jī)加壓時(shí)，如前輪離地應(yīng)減壓，以免鋼絲繩、加壓輪或

立人軸斷裂；

24.振動(dòng)打樁機(jī)沉箱上的電纜接頭應(yīng)勤檢查，做好絕緣防護(hù)。通過(guò)交

通路口的電纜線要深埋土中；

25.拆裝套管或到沉箱上操作時(shí)，應(yīng)切斷沉箱電源后，方可進(jìn)行工作;

26.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)提鉆時(shí)，不準(zhǔn)鉆頭旋轉(zhuǎn)，落錘時(shí)，不準(zhǔn)一次驟落到底，

鉆完的孔應(yīng)隨時(shí)蓋好；

27.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)間歇時(shí)，不得使鉆頭懸在鉆孔中間，應(yīng)拉放到原來(lái)位置,

并摘除動(dòng)力檔，切斷電源。

6.2.8挖孔、沉管灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)

1.挖孔灌注樁，應(yīng)在無(wú)水或少水的密實(shí)土層或巖層中，按設(shè)計(jì)挖筑。

挖孔較深或有滲水時(shí)一，必須采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防坍孔;

2.人工挖孔，對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)

具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍檔?？卓诓坏枚逊e土渣及工具。作

業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子。夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔作業(yè)暫

停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志；

3.所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓

的燈具。

起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置；

4.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)

在護(hù)蓋下面工作。

相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止

作業(yè)，撤出井孔；

5.人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，還要遵守下列規(guī)定：

1）挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換；

2）二氧化碳?xì)怏w含量超過(guò)0.3%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對(duì)含量雖不超

過(guò)規(guī)定，但作業(yè)員有呼吸不適感覺時(shí)一，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施;

3）空氣污染超過(guò)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值時(shí)，如沒有安全可靠的措施不得采取

人工挖孔作業(yè)；

注：空氣污染物三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（mg/n?）：日平均（任何一日的

平均濃度），總懸浮微粒應(yīng)低于0.50,飄塵應(yīng)低于0.25,二氧化硫應(yīng)低于

0.25,氮氧化物應(yīng)低于0.15,一氧化碳應(yīng)低于0.70,氮氧化物應(yīng)低于0.30,

一氧化碳應(yīng)低于20.00。

6人工挖孔超過(guò)10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全

的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。

人工挖孔最深不得超過(guò)15mo

7.挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)

格控制炸藥用量,并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè);

8.人工挖樁孔采用混凝土護(hù)壁時(shí)，每挖深1m（土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減

少），應(yīng)立即澆注護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于10cm；

9.機(jī)鉆成孔作業(yè)完成后，人工清孔驗(yàn)孔要先放安全防護(hù)籠，籠距孔底

不得大于1m；

10.人工挖孔采用混凝土護(hù)壁時(shí)，應(yīng)對(duì)護(hù)壁進(jìn)行驗(yàn)收，第一圈護(hù)壁要

做成沿口圈，沿口寬度要大于護(hù)壁外徑300mm,口沿處要高出地面100mm

以上，孔內(nèi)護(hù)壁應(yīng)滿足強(qiáng)度要求，孔底末端護(hù)壁應(yīng)有可靠防滑壁措施；

11.在較好土層，人工挖擴(kuò)樁孔不采用混凝土護(hù)壁時(shí)，必須使用工具

式的安全防護(hù)籠進(jìn)行施工，防護(hù)籠每節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)2m。防護(hù)籠總長(zhǎng)度要

達(dá)到擴(kuò)孔交界處，孔口必須做沿口混凝土護(hù)圈；

12.挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m

以外處，且堆土高度不得超過(guò)1m；

13.凡孔內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，3m以內(nèi)不得有機(jī)動(dòng)車輛行駛或停放；

14.孔內(nèi)人員作業(yè)時(shí)，孔上必須有監(jiān)護(hù)人員，并要隨時(shí)與孔下人員保

持聯(lián)系，不得擅自撤離崗位?？咨媳O(jiān)護(hù)工作人員應(yīng)隨時(shí)注意孔壁變化及孔

底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤離，并向有關(guān)人員匯報(bào)

發(fā)現(xiàn)的真實(shí)情況；

15.沉管灌注樁采用震拔機(jī)，錘擊或震動(dòng)沉管施工時(shí)，可參照“沉入

樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)”中的有關(guān)內(nèi)容加以控制。施工前，應(yīng)檢查管節(jié)

與樁帽聯(lián)接是否牢靠，樁尖分瓣是否靈活，所有機(jī)械與作業(yè)平臺(tái)是否穩(wěn)定、

牢固。采用浮式沉管及拔管作業(yè)時(shí).，可參照“沉入樁基礎(chǔ)施工安全控制要

點(diǎn)”和“拔樁作業(yè)安全控制要點(diǎn)”中的有關(guān)內(nèi)容加以控制。

6.2.9拔樁作業(yè)安全控制要點(diǎn)：

1.采用人字桅桿、卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行拔樁時(shí)，應(yīng)先計(jì)