地理一輪復(fù)習(xí) 第二章 城市與環(huán)境 第一講 城市空間結(jié)構(gòu)創(chuàng)新學(xué)案 2

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE1學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE第一講城市空間結(jié)構(gòu)考試標(biāo)準(zhǔn)考試內(nèi)容考核要求知識體系預(yù)覽必考加試1。城市區(qū)位分析①影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素②城鎮(zhèn)空間布局的特點cb1。分析影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素2.理解影響城市功能分區(qū)的因素2。城市土地利用城市土地利用的主要類型a3.城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)①城市功能區(qū)的分類②影響城市功能分區(qū)的主要因素ab4。中心地理論中心地理論的主要觀點b考點一城市區(qū)位分析（必考＋加試)[考點梳理]1．影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素(c＋加試)影響因素特點實例自然地理區(qū)位城市與周圍的山脈、河流、湖泊、海洋等相對穩(wěn)定水源條件較好的山前平原,荒漠地區(qū)的綠洲,有利于形成城市經(jīng)濟地理區(qū)位有鐵路、公路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等隨生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運輸條件的改善和經(jīng)濟空間格局的變化而改變鄰近礦產(chǎn)資源地形成工礦城市；鄰近港口或邊境形成口岸城市;鄰近鐵路及交會處形成鐵路樞紐城市政治文化地理區(qū)位有國家政策、外交、政治中心、宗教、軍事等有一定的歷史繼承性深圳、珠海發(fā)展得益于其毗鄰香港、澳門的優(yōu)越地理區(qū)位和國家的改革開放政策2。城鎮(zhèn)空間布局的特點（b）(1)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。（2）沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在河流交匯處或入海口形成較大的城市。（3）交通運輸樞紐處形成較大的城市。（4)歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊境口岸會形成較大的城市。[考點突破]1．城市區(qū)位分析城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會的和經(jīng)濟的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素如圖所示:2．影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素區(qū)位因素具體分析舉例自然地理區(qū)位氣候世界的城市主要分布在氣溫適中、降水適度的中低緯度臨海的邊緣地帶南美東南沿海城市帶地形平原因地勢平坦、土壤肥沃，便于農(nóng)耕,交通方便，且利于節(jié)省建筑投資而成為城市分布的理想地區(qū)美國三大城市帶、中國東部沿海城市帶河流河流具有供水、運輸和防衛(wèi)等功能,在城市的形成和發(fā)展中具有重要的作用贛州(江西）、重慶、武漢、九江、上海經(jīng)濟地理區(qū)位交通交通運輸?shù)母纳坪桶l(fā)展，對城市的形態(tài)、空間格局變化及興衰具有深遠的影響石家莊、蚌埠、鄭州、株洲為鐵路樞紐城市自然資源鄰近礦產(chǎn)資源產(chǎn)地，有利于形成工礦城市大慶、玉門、克拉瑪依等為石油工業(yè)城市其他商品農(nóng)業(yè)基地因大規(guī)模的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)產(chǎn)品加工活動也會吸引大量人口集聚而發(fā)展成為城市政治文化地理區(qū)位國家政策城市的政治文化地理區(qū)位有一定的歷史繼承性。國家的政策、外交會改變和影響城市的發(fā)展深圳、珠海等城市的跨越式發(fā)展宗教宗教圣地往往會在為信徒提供商品、服務(wù)、活動場所和管理的基礎(chǔ)上發(fā)展成為規(guī)模較大的城市麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩等城市的興起其他科技和旅游等導(dǎo)致一些城市的興起日本科技城(筑波)；中國旅游城市（張家界）分析評價城市區(qū)位因素的方法(1)分析城市形成的區(qū)位因素，應(yīng)把眼光放到這個城市剛誕生時,是什么原因?qū)е铝嗽摮鞘械呐d起。分析城市發(fā)展的區(qū)位因素，則要注意分析是什么原因促進或制約了城市的發(fā)展，找出在不同發(fā)展階段影響城市發(fā)展的主導(dǎo)因素。(2）在分析、評價城市的區(qū)位特點時要運用綜合思維，從影響城市區(qū)位的自然因素和社會經(jīng)濟因素（人文因素）及其發(fā)展變化來進行.在這兩大因素中,社會經(jīng)濟因素相對于自然因素發(fā)展變化較大，因此自然因素可以稱之為靜態(tài)因素,社會經(jīng)濟因素可以稱之為動態(tài)因素.思考平原是城市的理想?yún)^(qū)位，為什么熱帶地區(qū)的一些城市分布在高原上，而山區(qū)的一些城市卻分布在河谷或比較開闊的低地?提示平原地區(qū)地形平坦、土壤肥沃,便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，是人口集中分布和城市發(fā)育最理想的地區(qū)。山區(qū)的城市分布較稀疏,但在河谷地區(qū)也有城市分布。原因是河谷地區(qū)交通便利、地形相對較平坦，便于農(nóng)耕.例如我國汾河、渭河谷地城市的分布。在熱帶地區(qū),高原也有城市分布,如巴西的首都巴西利亞就位于巴西高原上，其中的一個很重要的原因就是巴西高原氣候涼爽，居住條件好.熱帶地區(qū)低地悶熱，居住條件不利。讀圖，并結(jié)合所學(xué)知識，簡述圖示地區(qū)東南部城市密集的原因。解析解答該題的關(guān)鍵是要抓住以下兩點：(1）地形平坦、水源充足、氣候宜人等自然條件優(yōu)越的地點是城市形成的理想場所。(2）交通便利、人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達等是形成城市的社會經(jīng)濟條件。圖示是京津冀地區(qū),地理位置優(yōu)越，東南部瀕臨渤海，平原地形;溫帶季風(fēng)氣候,氣候適宜;人口密集，交通便利；經(jīng)濟發(fā)達，有國家政策的大力支持等.答案臨海、地形平坦(為平原)、氣候適宜、交通發(fā)達、經(jīng)濟發(fā)展水平高、人口稠密、大城市輻射帶動作用強、政策支持等。［考點專練］(2015·浙江省10月選考）下圖為我國中部地區(qū)某城市示意圖,該城市新城區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱。讀圖完成1～2題.1．影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是（)A．公路 B．鐵路C．航空 D．水運2．新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的積極影響有()①緩解交通擁堵②優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)③引發(fā)人口集聚④攤大餅式擴張A．①② B．②③C．①④ D．③④解析第1題，首先從材料得知新城區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱，電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品具有高精尖的特點,一般情況下采用航空運輸；其次從圖可以獲取在新城區(qū)有一個飛機場，鐵路、公路等交通線路比較稀疏，沒有河流等相關(guān)信息，結(jié)合以上分析，C項正確。第2題，讀圖可知，該城區(qū)新老城區(qū)并沒有呈現(xiàn)出攤大餅式擴張（同心圓)；從材料中我們知道該城市位于我國中部，現(xiàn)階段我國城市化發(fā)展迅速,城市基礎(chǔ)設(shè)施不能夠有效滿足人們的需求，為了緩解交通壓力和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級,大多數(shù)城市開始興建新城區(qū)（開發(fā)區(qū))。通過以上分析，新城區(qū)對老城區(qū)的積極影響是①和②，A項正確.答案1。C2.A讀我國不同經(jīng)度范圍和氣候帶城市數(shù)量分布圖，回答3～4題.3．影響我國城市分布的主要自然因素是(）①地形②交通③氣候④經(jīng)濟A．①② B．③④C．①③ D．②④4．我國最東部(130°E以東）和最西部（90°E以西）城市數(shù)少的主要原因是（)①最東部面積范圍?、谧顤|部冬天太冷③最西部為少數(shù)民族聚居區(qū)④最西部自然條件差A(yù)．①② B．③④C．①④ D．②③解析第3題，由圖中經(jīng)度范圍與城市分布的關(guān)系可知,我國城市大多分布在110°E~130°E之間，主要是在我國的第三級階梯上;從氣候帶可知,城市大多分布在亞熱帶與暖溫帶.第4題,我國130°E以東城市少,主要是130°E以東我國領(lǐng)土面積小；90°E以西由于自然條件惡劣，為大陸性氣候區(qū)、高山高原區(qū)，故城市分布也較少。答案3.C4.C5．（加試題）下列是某中學(xué)為“重走古絲綢之路”夏令營活動所搜集的材料。據(jù)此回答問題。材料一下圖示意考察區(qū)域的地理環(huán)境.材料二M、N城均為歷史文化名城?！顿Y治通鑒》稱M城及其附近在唐代“閭閻相望，桑麻翳野”。2010年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),N城設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)（范圍包括N城及其西部口岸)。指出M城成為古代著名集鎮(zhèn)的有利自然條件。解析本題考查城市的區(qū)位條件中的自然方面，一般從地形、氣候、水源和地理位置等方面答題。再結(jié)合圖中的相關(guān)信息“M城及周邊地區(qū)的地理環(huán)境”圖可知，該地處河西走廊西北部，位于山前沖積扇處，地勢平坦、水源充足。結(jié)合圖可知M城位于古代絲綢之路的北路和南路交叉處,地理位置優(yōu)越，容易匯集各地的人流和物流.答案東西接壤的地理位置;位于沖積扇，地勢平坦；水源充足；有草原綠洲,土壤肥沃。6．(2017·4月選考）重慶自古是出入四川盆地的門戶。讀重慶市示意圖，說出該市城鎮(zhèn)空間布局的特點。解析一定注意本題題意的正確理解.“城鎮(zhèn)空間布局”與“城鎮(zhèn)分布特點”的含義是不同的，不可以混為一談。城鎮(zhèn)空間布局,強調(diào)與城鎮(zhèn)強調(diào)“區(qū)位特點”，即城鎮(zhèn)分布其他地理事物的關(guān)系,如城鎮(zhèn)與人口、交通（河流、鐵路、公路等）、商品集散（商業(yè)貿(mào)易)的關(guān)系。而城鎮(zhèn)分布特點更強調(diào)“位置、疏密、形狀"等.答案人口密集區(qū)；河流交匯處，鐵路樞紐處;大規(guī)模商品集散地?？键c二城市土地利用與城市功能分區(qū)(必考＋加試)[考點梳理］1．城市土地利用的主要類型(a）商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、住宅用地、休憩用地及綠化地帶、交通用地和其他公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水面等。居住用地是城市中最廣泛的土地利用類型。2．城市功能分區(qū)的分類（a）商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。3．影響城市功能分區(qū)的主要因素(c＋加試）自然地理條件、歷史文化因素、經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況等。[考點突破］城市功能分區(qū)及其影響因素1．城市土地利用的集聚效應(yīng)2．主要城市功能區(qū)及其特點就城市功能對城市進行分區(qū)，可劃分為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。下表列舉城市幾個主要功能區(qū)的區(qū)位特點：類型商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)居住區(qū)(即住宅區(qū))形態(tài)占地面積小，呈點狀或條帶狀集聚成片占地面積大，是城市的最基本功能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化現(xiàn)象特征經(jīng)濟活動最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布建筑質(zhì)量上高級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)分化；位置上高級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)背向發(fā)展位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)高級住宅區(qū)低級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系3.影響城市功能分區(qū)的因素具體分析實例自然地理條件地形、氣候、河流等因素影響城市的規(guī)模、形態(tài)和功能分區(qū)重慶城市功能區(qū)為組團式布局，因受地形和河流的分割作用影響所致歷史文化因素城市原有的歷史和文化積淀影響現(xiàn)在的功能分區(qū)天安門作為北京的行政中心而非中心商務(wù)區(qū)，即因歷史文化因素的影響經(jīng)濟發(fā)展水平在不同經(jīng)濟發(fā)展階段，城市的功能分區(qū)呈現(xiàn)不同的形態(tài)深圳在作為東南沿海的邊陲小鎮(zhèn)時，并沒有今日繁華發(fā)達的中心商務(wù)區(qū)交通運輸狀況交通運輸狀況的進步對城市功能分區(qū)具有重要的影響蘭州城呈帶狀分布除受河流（黃河)限制外,與隴?！m新線也有密切關(guān)系4。經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地租金的高低在經(jīng)濟因素中又占據(jù)主要地位,而地租高低主要是受距離市中心遠近和交通通達度兩方面的影響。（1)距離市中心遠近(2)交通通達度城市不同區(qū)位土地的交通通達度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異（如圖），具體分析如下：①市中心：有多條道路穿過，通達度最高，地租最高，形成地租最高峰。②市中心附近遠離主干道的地區(qū)：通達度差，地租較低。③城市主要道路與環(huán)線交會處:地租較高，形成地租次高峰.(2016·浙江省桐鄉(xiāng)市高二期中）下圖示意某城市地域形態(tài)簡圖，圖中M為商業(yè)區(qū)。讀圖回答1～2題。1．M成為商業(yè)區(qū)的主導(dǎo)區(qū)位優(yōu)勢為()A．位于城市中心B．土地租金高C．交通通達度高D．周邊居民數(shù)量多2．該市擬規(guī)劃建設(shè)城市新的功能中心,其中最合理的是（)A．甲：休閑旅游中心B．乙：化學(xué)工業(yè)中心C．丙：對外交流中心D．?。簜}儲物流中心解析第1題,考查商業(yè)區(qū)位因素.依據(jù)圖示信息可知，M地位于城市內(nèi)部的十字路口,交通較為便利。第2題，考查城市內(nèi)部功能區(qū)的選擇。依據(jù)圖示信息可知，甲地位于城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)地帶、流經(jīng)城市河流的上游，附近有湖泊等，適宜建設(shè)休閑旅游中心；丙地適宜建設(shè)倉儲物流中心；丁地適宜建設(shè)化學(xué)工業(yè)中心；乙地適宜建設(shè)對外交流中心。答案1。C2.A［考點專練］1．城市中最廣泛的土地利用類型是(）A．商業(yè)用地 B．市政用地C．工礦用地 D．居住用地答案D（2015·浙江省1月學(xué)考）讀某城市片區(qū)公共服務(wù)配套設(shè)施分布圖,完成2～3題。2．圖例所示設(shè)施的土地利用類型主要是()A．工礦倉儲用地B．商業(yè)服務(wù)業(yè)用地C．休憩用地及綠化地帶D．交通用地和其他公共事業(yè)用地3．若在圖中規(guī)劃物流園區(qū)，應(yīng)安排在（）A．①處 B．②處 C．③處 D．④處解析第2題,圖例中的農(nóng)貿(mào)市場、學(xué)校、公交等屬于交通用地和其他公共事業(yè)用地.第3題，物流園占地面積大,不能安排在市區(qū),同時要求交通便利；①位于國道和市區(qū)主要街道交會處，最合適。答案2.D3.A（2016·浙江嘉興市高二期末）讀某城市的晝夜人口變化圖。據(jù)此完成4~5題。4．“臥城”是指大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城。該市“臥城”主要位于該城市的（)A．東部 B．北部 C．東南部 D．西南部5．對圖中四處功能區(qū)的判斷，正確的是（）A．①處為商業(yè)區(qū) B．②處為居住區(qū)C．③處為工業(yè)區(qū) D．④處為商住混合區(qū)解析第4題，考查城市功能區(qū)知識。依據(jù)題干信息中“臥城”的定義及該城市的不同區(qū)塊晝夜人口變化情況可知，③處為“臥城”。第5題，考查城市功能區(qū)知識。依據(jù)該城市的不同區(qū)塊晝夜人口變化情況可知，①處可能為城市生態(tài)功能區(qū)；②處為商業(yè)區(qū),③處為居住區(qū)；④處為商住混合區(qū)。答案4.A5.D考點三中心地理論的主要觀點（必考）［考點梳理]中心地理論的主要觀點（b）中心地是向周圍地區(qū)提供各種貨物和服務(wù)的地方。服務(wù)范圍是中心地提供貨物和服務(wù)的作用范圍.中心地有級別之分，較高級別的中心地輻射影響較低級別的中心地.門檻是指某一級中心地正常存在所必需的服務(wù)范圍或服務(wù)人數(shù)。中心地規(guī)模與數(shù)量的關(guān)系城鎮(zhèn)是周圍鄉(xiāng)村的中心地,一個地區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比，規(guī)模小的城鎮(zhèn)數(shù)量多，規(guī)模大的城鎮(zhèn)數(shù)量少；城鎮(zhèn)等級越高,數(shù)量越少中心地的核心與服務(wù)范圍中心地理論認為，最便于提供貨物和服務(wù)的地點,應(yīng)位于圓形商業(yè)區(qū)域的中心。在理想的平原上，中心地的服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形中心地等級與服務(wù)范圍大小高級中心地服務(wù)范圍大，彼此相距遠，六邊形數(shù)目少;低級中心地服務(wù)范圍小，彼此相距近，六邊形數(shù)目多中心地職能間的關(guān)系高級中心地包容低級中心地,高級服務(wù)范圍覆蓋低級服務(wù)范圍，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)[考點突破］城市等級與服務(wù)范圍的關(guān)系目前，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家重大戰(zhàn)略。讀圖回答1～2題。1．與石家莊相比，保定(）A．服務(wù)范圍較大 B．門檻人口較高C．城鎮(zhèn)等級較高 D．職能種類較少2．京津冀協(xié)同發(fā)展,對保定的主要影響是(）①增加運輸成本②降低城市等級③增加服務(wù)功能④優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A．①② B．①③ C．②④ D．③④解析第1題，結(jié)合圖例,該區(qū)域的城市分為三級城市，北京、天津、石家莊屬于等級最高級城市，保定等屬于第二級城市,所以其服務(wù)范圍小、門檻人口較低、職能種類較少。第2題,京津冀協(xié)同發(fā)展會促進保定的進一步發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),降低運輸成本,增加服務(wù)功能,城市等級不會降低。答案1.D2。D［考點專練]長三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的長三角大都市圈空間圈層城市體系.讀長江三角洲地區(qū)城市分布圖,回答1～2題。1．長三角大都市圈中的城市按等級可分為（）A．2級 B．3級C．4級 D．5級2．圖中各城市的服務(wù)功能正確的是()A．蘇州市比杭州市提供的服務(wù)種類多B．揚州市比湖州市的服務(wù)范圍小C．城市體系中上海市的服務(wù)范圍最大D．寧波市比常州市的服務(wù)功能更強大解析本題主要考查中心地理論。第1題，根據(jù)圖例可知圖中城市共分為4級.第2題,蘇州級別小于杭州,其服務(wù)功能種類小于杭州；揚州市和湖州市級別相同，其服務(wù)范圍差不多；上海市級別最高，服務(wù)范圍最大;寧波市和常州市級別相同,其服務(wù)功能相當(dāng)。答案1.C2.C讀“德國和日本不同等級城市分布圖"，完成3～4題。3．德國、日本的城市等級特點為(）①德國以中小城市為主②德國以大城市為主③日本以中小城市為主④日本以大城市為主A．①③ B．①④ C．②③ D．②④4．日本城市分布特點形成的原因是(）A．日本自然條件較為均一B．政府注意分散城市職能C．城市化發(fā)展動力不足D．海洋交通運輸發(fā)達解析本題主要考查城市分布和城市體系。判斷城市的等級主要是根據(jù)圖例進行分析。城市的分布要結(jié)合各國的地理知識進行分析回答。第3題，結(jié)合圖例可推知德國以中小城市為主，日本以大城市為主，選擇B。第4題，從日本圖中可以看出日本的城市多分布于太平洋沿岸，主要是因為太平洋沿岸有許多港口，海洋交通運輸發(fā)達，選擇D.答案3.B4.D［課時訓(xùn)練］圖甲是我國南方某大城市地鐵線分布圖，圖乙是該城市某地鐵站一天中部分時段進出站人數(shù)統(tǒng)計圖。讀圖，完成1～2題。1．據(jù)圖甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是()A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地2．據(jù)圖乙分析，該地鐵站所在的功能區(qū)是（）A．中心商務(wù)區(qū) B．住宅區(qū)C．工業(yè)區(qū) D．文化區(qū)解析第1題,圖示幾條地鐵線都經(jīng)過甲區(qū)域,該地交通通達度最高，是人流、物流集聚區(qū)域，最可能是中心商務(wù)區(qū).第2題，地鐵站人流高峰和流向，與市民白天離家上班、夜晚回家休息規(guī)律一致，所以最可能位于住宅區(qū)。答案1.A2。B3．下圖所示的大型商城,以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式.某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。同學(xué)們經(jīng)考察認識到,最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是()某商城的位置示意圖A．靠近鐵路、公路,貨運成本低B．位于大城市之間，顧客來源廣C．接近城市邊緣，土地成本較低D．遠離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良解析大型商城要求有大量的消費人口，該商城位于北京和天津兩大城市之間，依靠便利的城際鐵路和公路可以把大量的消費人口吸引到該商城，顧客來源廣，故B項正確。答案B（2017·學(xué)軍中學(xué)選考模擬)讀某城市功能分區(qū)示意圖，完成4～5題.4．圖中最有可能是工業(yè)區(qū)的是（）A．① B．② C．③ D．④5．關(guān)于該地發(fā)展工業(yè)的有利條件，圖中信息無法判斷的是（）A．鐵路交通便利 B．淡水資源充足C．煤炭資源豐富 D．科技力量雄厚解析第4題,圖示工業(yè)區(qū)應(yīng)臨近煤炭資源產(chǎn)區(qū),靠近河流水源地和重要交通線(鐵路、公路)，②區(qū)域符合題意；圖示①功能區(qū)占地面積廣闊，故①功能區(qū)應(yīng)為住宅區(qū)，圖示③功能區(qū)位于圖示城區(qū)中東部核心區(qū)，占地面積較小，交通便利,周圍被①功能區(qū)（住宅區(qū))包圍，故③功能區(qū)最可能為商業(yè)區(qū)，圖示④功能區(qū)位于區(qū)域南部公路沿線，面積較小，距離河流和煤礦基地較遠，故該功能區(qū)不可能是工業(yè)區(qū)。第5題，圖示工業(yè)區(qū)臨近煤炭資源產(chǎn)區(qū)，靠近河流水源地和重要交通線（鐵路、公路）,圖示信息未能顯示出與科技水平相關(guān)的人文地理要素（大學(xué)、科研所等)，故不能判斷當(dāng)?shù)氐目萍剂α啃酆?。答?.B5.D下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。讀圖回答6~7題.6．圖中①、②、③代表的依次是（)A．工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū)B．綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)C．綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū)D．別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)7．該城市()A．老城區(qū)地租最高B．中心向西南方向移動C．空間形態(tài)變化受交通影響D．倉儲式購物中心地處中心商務(wù)區(qū)解析第6題，東歐位于盛行西風(fēng)帶，①類用地分布于城市北部、東北部的軌道交通線附近，地處河流上游，且大氣污染較小，環(huán)境優(yōu)越，加之交通便利，應(yīng)為別墅區(qū)；③類用地分布于城市南部、東北和東南靠近鐵路沿線的郊區(qū)，地處主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向或與主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外，地價較低，便利的對外交通有利于原料和產(chǎn)品運輸，因此應(yīng)為工業(yè)區(qū)；②類用地分布于居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間,設(shè)置綠地可以減少污染,改善環(huán)境。第7題，老城區(qū)以教堂和政府建筑為主，缺少商業(yè)等服務(wù)機構(gòu)，交通等基礎(chǔ)設(shè)施并不優(yōu)越，因此地價不會高于市中心；目前以零售為主的商業(yè)用地分布于老城區(qū)以東地區(qū)，說明城市市中心是由西向東移動的；老城區(qū)分布在河流沿岸，而目前該市沿鐵路和電車軌道擴展，說明城市空間形態(tài)受交通運輸方式和布局的影響；倉儲式購物中心地處城市干線與環(huán)路交會處，屬于交通最優(yōu)，由于占地面積大，不適合布局在中心商務(wù)區(qū).答案6.D7.C讀我國東南部某大城市住宅小區(qū)示意圖，回答8～9題。8．市政府在“愛我城市，共建家園"的民意調(diào)查中，小區(qū)居民集中反饋的問題如下:①高架公路需改線;②化工廠和火電廠應(yīng)搬遷；③西北綠地改建為學(xué)校；④小區(qū)的綠地面積太少。你認為反饋合理的是（）A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④9．如果在圖中甲處增加商業(yè)小區(qū)布局,其合理性是()A．人口密集 B．交通方便C．近學(xué)校 D．近市中心區(qū)解析第8題，讀圖可知,高架公路穿過住宅區(qū),噪音太大;火力發(fā)電廠在東南部，位于夏季主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向；西北綠地應(yīng)保留；小區(qū)的綠地面積應(yīng)適當(dāng)增加。第9題，題圖中甲處位于住宅樓之間,這里人口密集,屬于符合便民最優(yōu)原則的商業(yè)小區(qū)布局類型。答案8.B9.A下圖為某城市甲、乙兩類商店分布示意圖。讀圖完成10～11題。10．該城市規(guī)劃新建一個與甲類商店等級相當(dāng)?shù)纳痰辏铝懈鞯刈钸m宜布局的是()A．A地 B．B地C．C地 D．D地11．在甲、乙兩類商店構(gòu)成的商業(yè)網(wǎng)點等級體系中，下列說法正確的是()A．甲類商店規(guī)模小，數(shù)目少B．甲類商店服務(wù)范圍大，彼此相距較近C．乙類商店的等級低，數(shù)目多D．乙類商店服務(wù)范圍小，服務(wù)的人口多解析第10題，從圖中可以看出，甲類商店數(shù)目較少，等級較高，屬于較高級別的中心地，服務(wù)范圍較大,應(yīng)布置在與同類商店距離較遠的地方。第11題,從圖中可以看出，甲類商店數(shù)目較少，等級較高，服務(wù)范圍較大，彼此相距較遠.乙類商店數(shù)目較多，等級較低，服務(wù)范圍較小，彼此相距較近。答案10.A11.C讀“城市群體結(jié)構(gòu)模式示意圖”，完成12～13題。12．上圖所示，城市群體的核心是()A．個體城市 B．城市組群C．衛(wèi)星城市 D．首位城市13．在城市群體中,由里向外(