地鐵4號線起點勁松七路站不含詳勘報告照片

總

1附表12附表13附表14附表25附表16附表17附表18附表19附表1 1附圖12附圖23附圖4附圖1附件2附件43附件4附件15附件76附件27附件18附件19附件1附件1

S296

2013年7月通過專家組的2014年11月提《青島市地鐵4（一站7區(qū)間

況如表1-1～表1-2：

013線地下島式013線地下島式2地下島式江 附前31號地下漂廳分離島式42線地下島式5地下島式6 地下島式內路海泊71線地下島式85地下島式93線地下島式地下島式地下島式7線地下島式地下島式地下島式

表1- 123456789Q455555χ5χ5χ5χ5χ53535

QQ4Q401720168~9m

2015.07.132015.8.172行業(yè)標準9 ))(14) (15 (16) (17) 18 19 20 (21) (22) (23) (24) 3及其(25 《青島地鐵隧道圍巖分級指南(試行)（青島地鐵企業(yè)標201426 2013；27 (28) (29)

、、2012場

巖工程重要性等級工程破壞的很嚴重、建筑類型為車站地形地貌較復雜、建筑抗工程周邊環(huán)境與工程相互影響較大、破壞嚴2016年4月22日提供的線路平、縱斷面圖，編制了《青島市地鐵4號線（一標段）工程驗分析等多種相結合的綜合勘察方法。，，Φ91m（

共18由由

，，200120092012（QDCROS嚴格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范的強制性條文，鉆探巖芯采取率對于砂類土為70%～90%，碎石土70%～85%。222探248246點孔

見下表2-4：表2- 等見表3-1：

9月。按日降水量0.1mm/日計算，年平均降雨日為82天，最多116天，最56天。累為為

。 最高氣溫38.9℃(2002年7月15日),最低氣溫-20.5℃(1957.1.22)青島寒。霧可持續(xù)10天。風

青島累年年平均相對濕度75%，累7月最大，可達92%，11月最小為64%。陸上5.5m/s

N

為為73%

海泊橋站為青島地鐵4號線的第7座車站為與青島地鐵1號線的換乘站車站位于小平面凈距5.27m。

，，40°310° 圖4- （F3，1YCK6+400～YCK7+600

21RM-

表4-

第5層、粗砂7通過鉆探揭示，場區(qū)第四系厚度0.50~11.30m，主要由第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml

。。9第1層、粉質黏土2

1.462.41%5.3133.85%2

狀，手可掰碎。655

3

19.5525.4860.2570.21 78

58.8277.66%1.643.41%7855

3）

煌斑巖（X35 556.122.52%10.36%6 78

7第75層、塊狀碎裂巖表錯動危害。斷

物66777866777888

1717

，，

圖5- ，，潛水的動態(tài)與大氣降水關系密切每年7至9月份為大氣降水的豐水期水位

1592，水過，常富貧的最高水位不超過7.5m。2012）第10.3.5條規(guī)定(表5-3)11579122

境為I-B。

表5- π系數(shù)K徑式式

qs=

H2Ry2·K

（m3/d·m（mdd

ln4

模型

m3/d·mqs0.0255+1.9224K·H（鐵路規(guī)范經(jīng)驗說明B.2-2模型3）m3/d·m

表5- HqS00地

d模型

地H 靜止H

H dd模型

d模型

地靜止水 H 地靜止水 H

自有史料記載以來，近場區(qū)內記錄到1次破壞性，即1506年9月7日山東即東43。19702013年12月，近場區(qū)內共記錄到ML≥2.0級1274圖6- 2014判定見表6-1。建地面下20m或ⅡⅡⅡⅡⅡⅡ

①①26667778877788

6帶/Ⅴ6帶/Ⅴ6/Ⅴ好 /7/7差巖/7/

7、、88，，本段線路的飽和砂土層為第5層粗砂、第9層粗砂。場地范圍內對飽和砂土判別結果：第5層粗砂、第9層粗砂不液化。

車帶8巖8~～/～車

綜合綜合帶帶21/1//Ⅱ5/Ⅱ7/Ⅱ99/Ⅱ1/Ⅱ2/Ⅱ2/Ⅲ6/Ⅳ6/Ⅳ7/Ⅴ8/Ⅵ8/Ⅵ6/Ⅳ7/Ⅴ8/Ⅵ8/Ⅵ7/Ⅴ8/Ⅵ8/Ⅵ7/Ⅴ

一般不小于6載能力極限狀態(tài)計算強度或穩(wěn)定時，可用標準值及設計值。附表2水質分析匯總統(tǒng)計附表3腐蝕性土樣分析匯總統(tǒng)計表附表4土工試驗匯總表統(tǒng)計附表6巖石試驗匯總統(tǒng)計根據(jù)場區(qū)內工程的特點，結合地質條件選用合適的原位測試。針對每一測試在不同巖土層內有代表性的進試點的布置和選取在勘察過根據(jù)實際情況進行優(yōu)化和調整，保證了試驗點具合理性和代表性。樣和樣品的代表性。在測驗中按照有關規(guī)范和操作規(guī)程從測試試驗選樣

附表7波速測試匯總統(tǒng)計表附表8電阻率試驗成或穩(wěn)定的力學指標，一般采用標準值。因對各巖土層采用了多種勘探測試試驗同一巖土層采用不同的勘探、測試試驗 所取得的結果不盡相同每層巖土介質的非均質性各向異性以由水等地質環(huán)境改變引起的巖土性質變化導致了同一勘探測試試驗對每巖土層的測試試驗結果的差異性同一勘探測試試驗對同“理想在巖石試驗中，由于鉆探擾動、樣品的選取、微節(jié)理裂隙的發(fā)育及試驗過樣品的加工等都會對試驗結果產生影響對此就需要對各種測試進行綜合評并結合地區(qū)相關經(jīng)驗以給出較為接近實際的設計參數(shù)。20012009據(jù)，根據(jù)《建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB50330-2013）的8.2.3條并結合我院經(jīng)驗給

（Q4ml11579122（Q4ml57912666777

。888。8（JL8（JL8（JL78（JL8（JL8（JL72571778（JL8（JL8（JL7726778（JL8（JL8（JL76778（JL8（JL8（JL7

778（JL8（JL8（JL78（JL8（JL8（JL78（JL8（JL8（JL7（型鋼在洞室開挖過，由于圍巖較差，如支護不及時，有發(fā)生較大坍塌的可能，室施

下表9-1所示：