瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

路面養(yǎng)護(hù)

第一節(jié)概述

路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核的首要對(duì)象。

一、路面養(yǎng)護(hù)的目的

路面保持有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，使路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度以及抗老化形變累積的能力，確保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱適度，排水暢通，行車順適、安全；提高高其技術(shù)狀況。二、路面養(yǎng)護(hù)的要求

(1)處治病害

(2)提高平整度和抗滑能力。

(3)確保路面的耐久性。

(4)防止環(huán)境污染。公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）路面使用性能評(píng)價(jià)（PQI）路基狀況評(píng)價(jià)（SCI）三公路技術(shù)狀況評(píng)定橋隧構(gòu)造物狀況評(píng)價(jià)（BCI）沿線設(shè)施狀況評(píng)價(jià)（TCI）公路技術(shù)狀況評(píng)定

前言

公路技術(shù)狀況評(píng)定的關(guān)鍵技術(shù)是評(píng)價(jià)模型構(gòu)造的科學(xué)性、模型參數(shù)選取的合理性和評(píng)價(jià)方法的適應(yīng)性。為了提高公路技術(shù)狀況評(píng)定技術(shù)的科學(xué)性和先進(jìn)性，在充分考慮我國(guó)現(xiàn)實(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理水平、檢測(cè)手段、裝備條件和發(fā)展方向情況下，《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》吸收了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目等的研究成果，引進(jìn)了基于新型檢測(cè)技術(shù)及裝備的評(píng)價(jià)模型和評(píng)定方法。

評(píng)價(jià)模型的參數(shù)選取，參考了我國(guó)重要的科研成果和公路實(shí)驗(yàn)結(jié)果，考慮了不同公路等級(jí)、路面類型、地區(qū)條件和裝備水平等因素差異，力圖通過模型結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和模型參數(shù)的合理性設(shè)計(jì)，使公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)模型能適應(yīng)我國(guó)不同省市、不同公路的技術(shù)狀況評(píng)定工作。公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

wPQI 路面使用性能PQI，權(quán)重70%；wSCI 路基技術(shù)狀況SCI，權(quán)重8%；wBCI 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況BCI，權(quán)重12%；wTCI 沿線設(shè)施技術(shù)狀況TCI，權(quán)重10%公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

公路技術(shù)狀況指數(shù)/MQI包含路面使用性能、路基技術(shù)狀況、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況和沿線設(shè)施技術(shù)狀況四部分內(nèi)容。上述四部分無(wú)論在內(nèi)容還是在屬性上都有本質(zhì)的差別，將屬性不同的四部分內(nèi)容結(jié)合在一起用一個(gè)指標(biāo)表示，完全出于管理上對(duì)公路技術(shù)狀況整體評(píng)價(jià)的需要。公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

利用MQI評(píng)價(jià)公路技術(shù)狀況的基礎(chǔ)是基本評(píng)定單元或路段。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定MQI基本評(píng)定單元為1000m，取1000是為了將公路技術(shù)狀況評(píng)定與我國(guó)各級(jí)公路較為完善的里程樁系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，充分利用已有的定位資源，使MQI數(shù)據(jù)檢測(cè)與技術(shù)狀況評(píng)定有可靠的參照系統(tǒng)。公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

我國(guó)許多省市的國(guó)省道，尤其是高速公路已經(jīng)使用了路面管理系統(tǒng)（CPMS）。為了節(jié)省管理資源，把公路技術(shù)狀況評(píng)定工作與CPMS公路養(yǎng)護(hù)決策工作有效銜接，應(yīng)將MQI評(píng)定路段的長(zhǎng)度與CPMS管理路段劃分結(jié)合起來(lái)。在確定MQI路段長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)處理好路面類型、交通量、路面寬度和養(yǎng)管單位變化處的非整樁號(hào)路段，在上述因素的變化處，MQI基本評(píng)定單元的長(zhǎng)度不受1000m限制，但路段長(zhǎng)度應(yīng)遵守一般不小于100m、不大于2000m的管理規(guī)定。

公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

路面是公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)的核心內(nèi)容，而且也只有路面部分的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能被快速、準(zhǔn)確和自動(dòng)化地采集。路面在國(guó)外許多國(guó)家的公路養(yǎng)護(hù)管理工作中占有70%以上的比重，幾十年來(lái)，國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)的主要興趣是對(duì)不斷發(fā)展的路面檢測(cè)技術(shù)及裝備的研究與開發(fā)。公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)（MQI）

《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》將路面使用性能PQI比重確定為70%也是基于上述各種因素決定的。將路基狀況SCI、橋隧構(gòu)造物狀況BCI和沿線設(shè)施狀況TCI的權(quán)重分別設(shè)為8%、12%和10%的依據(jù)是國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)分析、國(guó)內(nèi)道路實(shí)驗(yàn)和專家調(diào)查結(jié)果。

路面使用性能評(píng)價(jià)（PQI）

路面的使用性能，用路面表面損壞狀況、路面修補(bǔ)狀況、道路平整度、路面車轍、路面抗滑性能、表面紋理深度和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)綜合表述。一項(xiàng)指標(biāo)很難全面地描述路面的使用性能，但是從檢評(píng)工作的效率、效益和部分指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)性考慮，沒有必要檢測(cè)與評(píng)價(jià)所有可能的技術(shù)指標(biāo)。路面使用性能評(píng)價(jià)（PQI）

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同類型的路面，規(guī)定了不同的技術(shù)指標(biāo)。其中，瀝青路面采用了路面損壞、道路平整度、路面車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；水泥混凝土路面采用了路面損壞、道路平整度和抗滑性能三項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；砂石路面只采用了路面損壞一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

所有指標(biāo)通過路面使用性能指數(shù)（PQI）反映路面的整體使用性能： wPCI 路面損壞（PCI）的權(quán)重；wRQI 道路平整度（行駛質(zhì)量，RQI）的權(quán)重；wRDI 路面車轍（RDI）的權(quán)重；wSRI 路面抗滑性能（SRI）的權(quán)重。路面使用性能評(píng)價(jià)（PQI）

標(biāo)準(zhǔn)匆規(guī)定祖，將倘路面伐結(jié)構(gòu)角強(qiáng)度窗定為紐奉抽樣牢評(píng)定訂指標(biāo)醬，單撲獨(dú)計(jì)差算與艱評(píng)定子，評(píng)唐定范勇圍根活據(jù)路樹面大舊中修才養(yǎng)護(hù)輪需求伙、路做基的渠地質(zhì)此條件職等因蛛素由室公路銅管理龍部門銷自行纖確定跡。路面浪抗滑饑性能掉對(duì)路持面行輩車安訊全的賊影響奮歷來(lái)河都是耕受關(guān)么注的飼焦點(diǎn)啊問題括。由殊于沒時(shí)有成孟熟的篇路面未抗滑架性能毯與路邊面紋電理深撐度的挑關(guān)系碼模型場(chǎng)，PQ巷I采用幻玉了基出于橫撈向力嬸系數(shù)犯的（SF奶C）的鍵路面茄抗滑篩性能瀉指數(shù)擋（SR奪I）。路面否使用最性能流評(píng)價(jià)蒼（PQ緣瑞I）橫向屑力系哲數(shù)（SF腿C）要榮利用蒜大型巡壽檢測(cè)澤設(shè)備販獨(dú)立援檢測(cè)售，由售于不方能與起路面待表面賤損壞尖指標(biāo)場(chǎng)一起蘿檢測(cè)品，由夸此增變加了藥路面畝檢測(cè)恐裝備篩配置根與檢相測(cè)的鐘成本將。為可了控息制橫尸向力命系數(shù)寫（SF狼C）的承檢評(píng)月成本臺(tái)，標(biāo)叢準(zhǔn)規(guī)慚定僅棒檢評(píng)奶高速意公路居和一貫級(jí)公評(píng)路，播并且來(lái)將檢夠測(cè)周烏期定范為二劃年一朗次。路面哀使用山性能遺評(píng)價(jià)惡（PQ擊I）路面燭損壞急包括南裂縫佩、坑軍槽、異沉陷葬和松奴散等與各種況表面禮破壞奪和損污傷。經(jīng)路面孕表面唱各種濟(jì)類型郊的損貌壞通爭(zhēng)過其賢對(duì)路龍面使吼用性楊能的鄙影響寨程度之加權(quán)闖累積盜計(jì)算弓換算布損壞毅面積速，換娘算損垮壞面眉積與溫調(diào)查杏面積回之比域（路得面破銹損率尿），穗可直被接用暫來(lái)衡南量路依面的屬損壞暴狀態(tài)奏，也竭可通威過路謹(jǐn)面損陰壞狀挽況指位數(shù)（PC去I）來(lái)捆評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)路面婆表面拌的技遼術(shù)狀耐況。路面慌使用滿性能籠評(píng)價(jià)糧（PQ突I）路面師損壞柳狀況逢評(píng)價(jià)川（PC廁I）DR路面趴破損圾率（Pa洽ve賺me叔nt抄D踏is炮tr汽es扛s喊Ra其ti爹o），構(gòu)為各種絕損壞超的折疏合損姻壞面齡積之慢和與團(tuán)路面仔調(diào)查醬面積之百嬸分比歸（%）；Ai第i類路致面損應(yīng)壞的糾面積偏（m2）；A調(diào)查亞的路胸面面火積（m2）。路面嫂使用曬性能偶評(píng)價(jià)固（PQ為I）路面她損壞約狀況搜評(píng)價(jià)茶（PC焰I）瀝青太路面損壞狐類型和權(quán)封重水泥半混凝炒土路面葬損壞起類型和學(xué)權(quán)重瀝青飾路面等、水橡泥混做凝土振路面寒和砂恨石路舍面損刺壞狀促?zèng)r評(píng)姿價(jià)模咸型（PC勻I）具者有相負(fù)同的邀模型炸結(jié)構(gòu)盟和變是量（DR），轉(zhuǎn)但是蝴采用凈了不傲同的失模型宋參數(shù)排。不同短類型腸的路同面有貢不同級(jí)的損瞞壞類牛型、稀不同母的模察型參蛛數(shù)及猾由此習(xí)產(chǎn)生壓的不巴同路念面損書壞狀靠況評(píng)汪價(jià)結(jié)質(zhì)果。路面它使用貝性能啊評(píng)價(jià)癢（PQ稻I）路面稅損壞頁(yè)狀況庫(kù)評(píng)價(jià)勿（PC宏I）路面董損壞材可用媽傳統(tǒng)漫的方綁法人副工調(diào)納查，躍也可駝以通先過多怕功能導(dǎo)路況槳快速扯檢測(cè)守系統(tǒng)尋（Ci話CS）設(shè)雁備自俊動(dòng)檢滅測(cè)。稻采用懷自動(dòng)葡化快蛾速檢喘測(cè)設(shè)惹備檢匪測(cè)瀝野青路模面和投水泥旁混凝孕土路悶面表隊(duì)面損酒壞時(shí)炕，從幕效率褲和效家益角畫度考悶慮，旅必須庫(kù)使用續(xù)如路交面損急壞識(shí)制別系同統(tǒng)（Ci預(yù)AS）等全的機(jī)述器自掠動(dòng)識(shí)鳳別技癥術(shù)。路面昂使用胖性能鐮評(píng)價(jià)抓（PQ座I）路面托損壞掃狀況燈評(píng)價(jià)彩（PC愛I）車輛旺行駛合的舒拖適性管能，姐可通征過道魂路平辨整度砌指標(biāo)巨評(píng)價(jià),在研侮究路語(yǔ)面管跟理系秧統(tǒng)時(shí)鹿，研咸究人暗員建寺立了羨道路悟平整電度與賤行駛匙舒適賞性的由關(guān)系書，提鼻出了歲行駛扣質(zhì)量臟指數(shù)良（RQ盾I）模論型。路面誦行駛韻質(zhì)量鴿評(píng)價(jià)位（RQ帽I）路面帆使用販性能閣評(píng)價(jià)壺（PQ泰I）IR儀I國(guó)際富道路聲平整顛度指檔數(shù)（m/也km）；a0高速百和一搜級(jí)0.然02扇6，其擾他公蝕路0.里01親85；a1高速膏和一叼級(jí)0.純65，其朗他公趕路0.候58。路面芒行駛閑質(zhì)量亮評(píng)價(jià)撿（RQ排I）路面配使用器性能踏評(píng)價(jià)亞（PQ惜I）公路捕的用鵝戶對(duì)映不同應(yīng)等級(jí)妖的公欺路有盤不同郊的行慚駛舒艇適性爛要求壯和期宵望。進(jìn)根據(jù)波公路瓦實(shí)驗(yàn)虹和統(tǒng)吧計(jì)數(shù)寄據(jù)，徐標(biāo)準(zhǔn)械分別堪為高鋪速公火路（斬一級(jí)遭公路昏）和警普通勤公路何確定御了不肝同的RQ眨I模型存參數(shù)謝。路面思行駛膏質(zhì)量盟評(píng)價(jià)霧（RQ來(lái)I）路面填使用揮性能恢評(píng)價(jià)蒙（PQ煎I）在《高速矛公路慶養(yǎng)護(hù)辣質(zhì)量孤檢評(píng)混方法》中，IR慰I櫻4.軌0和IR享I而6.丟0分別半被定慣義為揮優(yōu)和割良。澡隨著揚(yáng)我國(guó)埋公路握管理未技術(shù)磨的不起斷進(jìn)仔步和膽公路希養(yǎng)護(hù)禁技術(shù)胳能力密的逐墻漸提狹高,標(biāo)準(zhǔn)步將優(yōu)宜和良速對(duì)應(yīng)鼓的道見路平改整度芳分別徒提高遠(yuǎn)到IR潑I淋2.奪3和IR須I雄3.揪5（高斬速一先級(jí)公敢路）伍和IR傾I慈3.緊0和IR哀I塌4.四5（普謠通公謙路）河。路面估行駛奇質(zhì)量鏡評(píng)價(jià)樹（RQ依I）路面蜘使用鞠性能制評(píng)價(jià)牧（PQ毀I）調(diào)整舅后的迷行駛爸質(zhì)量才評(píng)價(jià)絹模型肉（RQ攀I）必在一批定程漸度上勿反映馬了我筐國(guó)公穴路路睜面鋪恰筑技進(jìn)術(shù)的慎進(jìn)步騙和公積路用石戶對(duì)惱道路山整度票期望絕水平嗽的提垂高。路面隆行駛甜質(zhì)量驅(qū)評(píng)價(jià)谷（RQ沉I）路面朗使用涌性能近評(píng)價(jià)羞（PQ隔I）RQ會(huì)I與IR衛(wèi)I對(duì)應(yīng)漠關(guān)系婚。RD路面齊車轍擔(dān)深度長(zhǎng)（Ru傻tt南in森g鼓De拍pt畢h，mm）；RDa路面堵車轍糕深度張參數(shù)后，采遍用20順m冶m；RDb路面踩車轍攝深度鋒限值怖，采脹用35墳m劈燕m。路面帝使用嶄性能真評(píng)價(jià)奧（PQ怒I）路面主車轍萄評(píng)價(jià)到（RD例I）路面進(jìn)車轍起評(píng)價(jià)悶?zāi)Ｐ完P(guān)。為了師應(yīng)對(duì)質(zhì)高速呆公路鋸及一廣級(jí)公催路不粒斷出僻現(xiàn)的誓路面摧車轍清問題虛，《公路扒技術(shù)尋狀況仁評(píng)定尿標(biāo)準(zhǔn)》將路乖面車話轍列亭為獨(dú)克立的盤檢測(cè)班指標(biāo)杯，路利面車結(jié)轍用具路面議車轍犬深度劑指數(shù)牽（RD注I）評(píng)艘價(jià)。頓與此腥同時(shí)亞，在諷實(shí)施服高速?gòu)N公路紅和一糖級(jí)公燦路瀝憑青路干面技振術(shù)狀蝕況評(píng)艙定時(shí)株，路猴面車討轍損減壞不利再重怒復(fù)計(jì)惜算。路面赴使用孩性能毀評(píng)價(jià)底（PQ菌I）路面遮車轍茶評(píng)價(jià)誓（RD娘I）路面歉車轍輕深度戴指數(shù)帽（RD蜂I）與孤路面灶車轍裳深度失（RD）的京特征諸數(shù)據(jù)肆對(duì)應(yīng)栽關(guān)系撕。路面煎使用勝性能餅評(píng)價(jià)完（PQ營(yíng)I）路面讀車轍侮評(píng)價(jià)癢（RD滴I）路面耀抗滑素性能損用路聞面抗孫滑性關(guān)能指勢(shì)數(shù)（SR即I）評(píng)菠價(jià)。SF致C橫向更力系胸?cái)?shù)（Si特de菠-w護(hù)ay曲F饞or喝ce億C第oe中ff濫ic喬ie蒸nt）；SR培Imi須n標(biāo)定導(dǎo)參數(shù)叫，采縣用35活.0。路面酷使用除性能握評(píng)價(jià)藥（PQ礙I）路面是抗滑蜜性能燃評(píng)價(jià)汽（SR既I）路面仙抗滑富性能蠟評(píng)價(jià)扶模型相。路面遲抗滑污性能屬指數(shù)柴（SR飼I）與甩橫向勞力系隙數(shù)（SF抗C）的命特征奪數(shù)據(jù)勒對(duì)應(yīng)羞關(guān)系授。路面羞使用縣性能看評(píng)價(jià)鼠（PQ載I）路面卸抗滑曬性能工評(píng)價(jià)腥（SR盼I）路面干彎沉辭是路劈燕面結(jié)研構(gòu)強(qiáng)枯度的革函數(shù)鹽，路怕面結(jié)谷構(gòu)強(qiáng)遭度通騾過路焰面回守彈彎菊沉用優(yōu)路面酬結(jié)構(gòu)謊強(qiáng)度殃指數(shù)帽（PS磚SI）評(píng)京價(jià)。路面溉使用傳性能柱評(píng)價(jià)前（PQ翠I）路面守結(jié)構(gòu)也強(qiáng)度卷評(píng)價(jià)悔（PS厭SI）路面帳結(jié)構(gòu)柏強(qiáng)度穩(wěn)評(píng)價(jià)海模型銳。標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)規(guī)定章，用件抽樣懼檢測(cè)腫的方影法評(píng)收定路斷面結(jié)陶構(gòu)強(qiáng)張度。貞抽樣套評(píng)定凍的主尿要依此據(jù)是些交通溫部《瀝青體路面繼快速盈檢測(cè)場(chǎng)及養(yǎng)姿護(hù)技圖術(shù)的蛙研究》科研企成果猾之一相，即碑路面予結(jié)構(gòu)祝強(qiáng)度徐概率蓬預(yù)測(cè)葉方法懇及模樓型。另外響，不企同省刪市的影裝備營(yíng)條件疊及檢豪測(cè)能化力有腹很大承差異詞，全山面、勞大規(guī)旨模的削路面忙彎沉況檢測(cè)鑼在同貝一個(gè)羨最不曲利季緩節(jié)內(nèi)虹實(shí)施帶也有掃一定治的技黨術(shù)困剝難。路面述使用病性能影評(píng)價(jià)繼（PQ騾I）路面韻結(jié)構(gòu)服強(qiáng)度陸評(píng)價(jià)哀（PS劑SI）路基他技術(shù)女狀況勇用路基基技銹術(shù)狀呈況指西數(shù)（SC壓I）評(píng)影價(jià)。GDiS刃CI第i類路濕基損馳壞的渾總扣嶼分（Gl狗ob芬al捎D雀ed嘴uc惑ti抗on），最高緞分值士為10愚0；wi第i類路侵基損項(xiàng)壞的勢(shì)權(quán)重諒。路基諒狀況至評(píng)價(jià)馳（SC灰I）路基由損壞扣分何標(biāo)準(zhǔn)為反恨映不炎同類糞型損倒壞的捏影響樂程度號(hào)，標(biāo)術(shù)準(zhǔn)在尖路基屑（沿走線設(shè)礦施）愉中引胞進(jìn)了監(jiān)權(quán)重欠參數(shù)但。SC蓮I（BC貝I和TC受I）損恩壞扣漲分值憲確定爆的主酬要依然據(jù)是縱抽樣緊調(diào)查模和專果家調(diào)尤查。路基周狀況種評(píng)價(jià)縫（SC蕩I）橋梁把、隧渾道和愈涵洞扁技術(shù)興狀況繩用橋勉隧構(gòu)攔造物完技術(shù)康狀況蘆指數(shù)革（BC品I）評(píng)秋價(jià)。GDiB集CI第i類構(gòu)議造物偏損壞碎的總帝扣分業(yè)，最弄高分自值10面0；i構(gòu)造棒物類橋型（歡橋梁艱、隧掙道或堤涵洞若）甩。橋隧囑構(gòu)造塔物狀掠況評(píng)趟價(jià)（BC肌I）橋隧姿構(gòu)造云物扣拋分標(biāo)搶準(zhǔn)。橋隧宗構(gòu)造田物技軟術(shù)狀渾況評(píng)斯定內(nèi)腐容包伐括橋爭(zhēng)梁、聚隧道層和涵導(dǎo)洞，冒所需戴數(shù)據(jù)鵝為《公路渠橋涵仗養(yǎng)護(hù)允規(guī)范》和《公路譜隧道剖養(yǎng)護(hù)引技術(shù)犧規(guī)范》評(píng)定贈(zèng)的技曉術(shù)等隱級(jí)。愈橋隧許構(gòu)造腳物技盒術(shù)狀梨況（BC灶I(lǐng)）評(píng)咱定的濫前提敢是橋棒梁、煌隧道錢和涵僑洞技宴術(shù)等寄級(jí)評(píng)六定數(shù)茶據(jù)有茂效且愁準(zhǔn)確寺。橋隧未構(gòu)造辱物狀蹲況評(píng)板價(jià)（BC僵I）如果呀橋梁撇、隧簽道和折涵洞夾技術(shù)肆等級(jí)已評(píng)定醒結(jié)果干與實(shí)壤際情傅況有予明顯蝕差別煎，或死定期濟(jì)檢測(cè)臥數(shù)據(jù)鄙（1~編3年）蝴不能嗽反映奔當(dāng)前襯的技影術(shù)狀葬況，BC格I評(píng)定餅數(shù)據(jù)鋪應(yīng)按《公路言橋涵置養(yǎng)護(hù)闖規(guī)范》和《公路冷隧道課養(yǎng)護(hù)藝技術(shù)列規(guī)范》規(guī)定駁方法跡，重芳新檢期測(cè)，補(bǔ)更新辭評(píng)定靜結(jié)果墨，然俗后再傘作BC請(qǐng)I評(píng)定耗。橋隧雷構(gòu)造里物狀燈況評(píng)學(xué)價(jià)（BC眠I）沿線縮慧設(shè)施鞏技術(shù)搞狀況坊用沿希線設(shè)欠施技趴術(shù)狀容況指吩數(shù)（TC睡I）評(píng)低價(jià)。GDiT長(zhǎng)CI第i類設(shè)掃施損賓壞的小總扣齡分，夢(mèng)最高創(chuàng)分值滲為10曲0；wi第i類設(shè)肝施損拖壞的疊權(quán)重睜；i設(shè)施堤的損聚壞類純型。沿線萌設(shè)施弄狀況彎評(píng)價(jià)狡（TC年I）沿線區(qū)設(shè)施永扣分坡標(biāo)準(zhǔn)干。沿線弦設(shè)施評(píng)狀況創(chuàng)評(píng)價(jià)陸（TC見I）評(píng)價(jià)今標(biāo)準(zhǔn)棚和評(píng)廁價(jià)等搜級(jí)是諸公路誕技術(shù)歉狀況勻評(píng)定遲的關(guān)管鍵。良標(biāo)準(zhǔn)唐值及哭與評(píng)道價(jià)等尸級(jí)的億關(guān)系諸涉及遍許多捆因素慕，既降有管鏟理上拿使用緒的方琴便性葉要求冒，也歐需要襯考慮勒技術(shù)濕上的引可行樂性和透合理榜性。公路筍技術(shù)陜狀況訂評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)顧將公胃路技喚術(shù)狀袖況分很為優(yōu)所、良缺、中污、次們、差役五個(gè)選等級(jí)喂，并疊給出MQ航I及各費(fèi)級(jí)分呆項(xiàng)指蹦標(biāo)的津評(píng)價(jià)梳標(biāo)準(zhǔn)脹和對(duì)疾應(yīng)關(guān)應(yīng)系。由于組公路造技術(shù)概狀況厭評(píng)定血標(biāo)準(zhǔn)暖與經(jīng)踩濟(jì)條爬件及單養(yǎng)護(hù)事費(fèi)用欲的充什足程叔度有特直接階關(guān)系聯(lián)，理愛論上涉每一染個(gè)省識(shí)市都肅應(yīng)該親有自丑己的淘適合競(jìng)標(biāo)準(zhǔn)飄，比巴如東掩部地脾區(qū)的蠢評(píng)價(jià)貨標(biāo)準(zhǔn)菌為PC居I下95（優(yōu)逐），涂則西獨(dú)部地斧區(qū)應(yīng)螺該不怕高于PC柄I院90（優(yōu)沿）。公路春技術(shù)沉狀況貞評(píng)定評(píng)定構(gòu)路段傷技術(shù)氏狀況MQ是I時(shí)，遇對(duì)非衣整公績(jī)里的教路段漲，為壟了使龍?jiān)u定辦結(jié)果糞具有語(yǔ)可比股性，浪除PQ壤I外，崇其余澇的SC倘I、BC劉I和TC纏I三項(xiàng)熔指標(biāo)籠實(shí)際異扣分竟均應(yīng)趨換算紅成整促公里早值（誰(shuí)扣分×基本康評(píng)定哈單元扎長(zhǎng)度/實(shí)際虹路段刮長(zhǎng)度巖），隙然后矛再計(jì)銷算SC劉I、BC猜I和TC屑I。公路欣技術(shù)擾狀況吐評(píng)定橋隧醒構(gòu)造雖物評(píng)芬價(jià)結(jié)咽果（BC蔥I）計(jì)嘗入橋允隧構(gòu)陪造物爺所屬踩路段基。存愉在五茄類橋軌梁、召危險(xiǎn)舌隧道樹、?；糜耠U(xiǎn)涵假洞的梅路段鋒，MQ引I=閥0公路瓶技術(shù)久狀況棍評(píng)定第二切節(jié)亡瀝穴青路買面養(yǎng)棋護(hù)技大術(shù)路面松損壞倡分析路面楊損壞俊分類損壞肝機(jī)理現(xiàn)象駐、原貝因、毛預(yù)防鐮及治宗理措拴施損壞狐工程碼實(shí)例路面寬維修1路面說損壞蓄分析瀝青汪路面艱在行景車荷職載的錯(cuò)反復(fù)摟作用寄下和寬自然以因素項(xiàng)的不塘斷影如響下搏會(huì)逐勇漸出埋現(xiàn)損綢壞，廢其使市用性匠能逐充漸惡鏟化。由于欣荷載鄰、環(huán)乖境、編材料捉組成叼、結(jié)惡構(gòu)層醒組合璃、施乒工和交養(yǎng)護(hù)貓等條掙件的君變異剪，損撐害形繞態(tài)是川多種杠多樣胳的。從表串象上音看，界有各微式各趟樣的召裂縫村，如希橫向迷或縱禾向裂斬縫、仰塊狀饞裂縫胡和網(wǎng)井狀裂云縫（斜龜裂爬）等握；也洽有各新種類未型的矛變形瓦，如醒沉陷帥、車連轍、立搓板不、推堵移和客擁起闖等；喊表層少有時(shí)角可能和還有浪各種艷露骨法、松柔散、澆剝落獲、坑昂槽和暢泛油翁等現(xiàn)樂象的悉出現(xiàn)邁。上述凍各種碎損害烏現(xiàn)象根或單狡獨(dú)發(fā)蝦生，畜或同仆時(shí)出長(zhǎng)現(xiàn)，庭錯(cuò)綜裁復(fù)雜火。然行而，暈透過富現(xiàn)象別看本傳質(zhì)，核有著令一定控的規(guī)傳律性急。各種教損害艱的產(chǎn)維生都艱是行度車因鞠素和濃自然閑因素梳同路主面相腿互作處用的臟結(jié)果輪，隨難著路留面工巾作特服性和洽外界傻因素哪影響牧程度鞠的不譽(yù)同而居變化射。雞爪勢(shì)形不元規(guī)則虎裂縫雞爪礦形不亂規(guī)則尾裂縫縱向隸平行蘋裂縫彎拉脖疲勞剪切輕疲勞2路面性損害框的分衫類根據(jù)緊路面香損害虹現(xiàn)象乏的肇錫因、趨其危價(jià)害性軍以及豈對(duì)使詳用性鬧能的痕影響責(zé)，可睛以把慈瀝青此路面痰的損夫害劃普分為認(rèn)三類碼：損害類別瀝青路面裂縫類縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫變形類車轍、波浪、沉陷、隆起、推移表面損壞類泛油、松散、坑槽、磨損、露骨、脫皮3損壞辨機(jī)理瀝青茄及混陵合料椒：均紀(jì)勻性咐，空貼隙率赴，粘頑附性泳，強(qiáng)負(fù)度，仇級(jí)配須；結(jié)構(gòu)局：過城剛的在基層擾導(dǎo)致院面層壯剪應(yīng)畏力過節(jié)大，撿厚度罵不夠衛(wèi)，路熔基材迅料；施工輛：分皆層過半多,變異暗性大樂，壓粉實(shí)不憐足；排水瓶、防揚(yáng)水：層設(shè)計(jì)珍比較亦弱；荷載習(xí)：輪癢載與句胎壓待超載露；新的副損壞廟機(jī)理鑄。4瀝青解路面彼的主粉要病狹害①沉陷路基拐由于滲水文識(shí)條件校很差資或翻幣漿而徒過于逝濕軟獵，通過結(jié)路面貝傳給瘦路基曾的輪蓋載應(yīng)想力超噸過了蚊土的駱抗剪渾強(qiáng)度，車輪泰輪帶驢處的目路面講便出盜現(xiàn)較陡大的懸沉陷撫變形鍵，并嶄在輪賤帶兩詳側(cè)伴低隨出維現(xiàn)隆伸起現(xiàn)膜象。懼路面場(chǎng)結(jié)構(gòu)齊的變本形能紫力不亭能適監(jiān)應(yīng)這道樣大香的彎駐曲變莫形，過便會(huì)帆產(chǎn)生礦裂縫勵(lì)，逐餅漸發(fā)滲展成吼網(wǎng)裂薄。橋臺(tái)屢沉陷瀝青物路面密沉陷(1佳)沉陷況維修碑的方銳法：Ⅰ．對(duì)濃不均攔勻沉檢陷，閃如基房誠(chéng)層和語(yǔ)土基此較為肌密實(shí)貞、穩(wěn)影定，綱可只瘦修補(bǔ)譜面層岔，用恥瀝青少砂或絡(luò)細(xì)粒遞式瀝脖青混牲合料意填補(bǔ)違、整需平、絕壓實(shí)香，面命積較辯大時(shí)支應(yīng)加樂鋪面椒層。Ⅱ．對(duì)耗局部購(gòu)因路再基有忽坑洞弄、溝浩槽等乖的沉欣陷，騰應(yīng)采師用碎奪（礫冰）石份，干跨砌或齊漿砌割片石既等重手新回鳥填密假實(shí)，舌將土稀基和相基層假?gòu)氐渍劯蚊?，鴉再鋪笨面層待。Ⅲ．對(duì)永于橋光（涵憶）頭摩路面唇，因聞填土泉不實(shí)藏出現(xiàn)次的沉劈燕陷，致應(yīng)采圍取加織鋪基谷層，片重新塘作壓奴實(shí)處佳理，導(dǎo)再作雅面層窮。Ⅳ．對(duì)側(cè)因含仁水量涂和孔寄隙比脊較大倒的軟巷基或凱含有克機(jī)物除質(zhì)的爹粘性腹土層孩，宜姓采取斷換土扭處理扶，其銳厚度稠視軟勇層厚本度而娃定。墨換填掉材料鍵宜用匯碎石桐土、圍卵礫康土、固中粗自砂及塔合格初的工獎(jiǎng)業(yè)廢連渣，占且要兩求級(jí)沿配合婆理。Ⅴ．視恢情況走可采針取鉆叮孔注隙漿加對(duì)固處臺(tái)理?？硬壑冈谠┬熊囥暫奢d皂等外粥力作奮用下論使得渠路面荒骨料畫局部恢脫落固而產(chǎn)繼生的匹深度鵝大于2.截5貢cm因,面積著大于0.躬1平方初米的坑鋸?fù)?。②坑槽齡、松昆散松散唉和坑曲槽形葬成機(jī)琴理:由于遠(yuǎn)面層飼材料鍋組合球不當(dāng)厘或施圖工質(zhì)丹量差蜓，結(jié)嶺合料撇含量格太少頂或粘裳結(jié)力爆不足假或外柳來(lái)油超的侵盼蝕及依重載雞情況吹下，面層鏡混合下料的頂集料辨間失街去粘犯結(jié)而缺成片斷散開嶺，成夜為松粘散。松予散的惰材料迫被車行輪后潑的真稅空吸身力以脅及風(fēng)畢和雨狹等帶歇離路止面，違便形步成大班小不豆等的允坑槽胸。網(wǎng)某裂的蠻后期短，碎畫塊被挎行車稻荷載摟繼續(xù)迫碾碎誕，并翼被帶耽離路鹿面，李也會(huì)形成預(yù)坑槽。坑槽坑槽坑槽松散歲現(xiàn)象屆：面層萬(wàn)集料跡之間城的粘店結(jié)力戒喪失輩或基歉本喪霜失，璃路表剖面可嬌觀察皇到成朱片懸笑浮的揚(yáng)集料舒或小赤塊混繡合料叮，面咬層部孫分區(qū)珠域明壘顯不脖成整沿體?？锤稍锒鸭竟?jié)簽，在公行車秒作用球下可芬見輪勵(lì)后粉貧塵飛丟揚(yáng)。松散松散松散鬧脫皮罷的處挪理方胳法表層鞋處油紋石比祖偏小椒，或積由于點(diǎn)油料充老化志，降妄低粘情結(jié)力廉是松艘散出睡現(xiàn)的急主要僚原因求，對(duì)奧松散轟脫皮脹的處很理方鋸法如筑下：表層每松散逗時(shí)，達(dá)挖補(bǔ)熄表層狐；藏基層擋或土屆基松窄軟變斤形而緣瑞引起豬松散脫，應(yīng)丟從土?xí)_步始修做補(bǔ)；堵面簽層與綁基層吹粘結(jié)否不良胃而造仇成松爽散脫爽皮，泡要清注理后民，重牌鋪筑費(fèi)面層腥；展對(duì)面橋?qū)颖九碛徒z式料不軌勻，條骨料伙重疊撞而引壟起的甜脫皮罷，要圖翻修愿面層凳?？硬壑卫砑?xì)方法路基丑完好沸，坑兇槽深蠶度僅源涉及而下面睛層的來(lái)確定任所需碗修補(bǔ)周的坑洞槽范谷圍，焦一般君可根危據(jù)路欲面的勁情況標(biāo)略大歲于坑丈槽的術(shù)面積眉，修慣補(bǔ)范艘圍應(yīng)叢方正很并與懼行車激方向刺平行崖或垂蘿直；若小暫面積衰的坑時(shí)槽較每多或旗較密屆時(shí)，他應(yīng)將塵多個(gè)陜小坑長(zhǎng)槽合皂并確挖定修窗補(bǔ)范我圍；采用猛人工顆或機(jī)督械的獅方法扇將修纖補(bǔ)范只圍內(nèi)鐮的面?zhèn)蓪酉髫?zé)去，挑槽壁究與槽改底應(yīng)湊垂直滾。槽梅底面極應(yīng)堅(jiān)騎實(shí)無(wú)逮松動(dòng)里現(xiàn)象康，并位使周螞圍好殖的路各面不震受影頌響或保松動(dòng)范損害杠；將槽怠壁槽趴底的訴松動(dòng)綁部分賺、損遮壞的護(hù)碎塊資及雜松物清蚊掃干誘凈，去然后統(tǒng)再槽藍(lán)壁和句槽底困表面再均已袋涂刷虜一層喚粘層到瀝青溪，用邁量為0.幼3-姥0.比6k班g/流㎡；將與親原面賞層材害料級(jí)毯配基絮本相里同的嚷瀝青溝混合桂料填填入槽豆內(nèi)，殺攤鋪坑平整格，并限按槽承深1.籌2倍掌尸握好悔松鋪致系數(shù)蠻。攤腎鋪時(shí)墻要特振別注帖意將樹槽壁巖四周宋的原擺瀝青栗面層練邊緣粥壓實(shí)開鋪平旁，用欠壓實(shí)尺機(jī)具困在攤鈔鋪好齡的瀝概青混槽合料覺上反艷復(fù)來(lái)深回碾穴壓至皺與原碗路面桑平齊狐；如基商層已罵損壞咱，須毅先將蠟基層餐補(bǔ)強(qiáng)些或重究新鋪泉筑?？硬刍晷扪a(bǔ)橫向創(chuàng)裂縫縱向紀(jì)裂縫網(wǎng)狀目裂縫反射鏈裂縫③裂縫橫向披裂縫現(xiàn)象僑：裂蒼縫與高路中的心線型基本劣垂直宮，縫希寬不尾一，東縫長(zhǎng)假有貫冒穿整您個(gè)路付幅的沉，也陷有部競(jìng)分路布幅的酸。原因佛分析來(lái)：施工償縫未幻玉處理展好，控接縫些不緊灶密，雁結(jié)合令不良千；瀝青償未達(dá)倒到氣頂候條予件和圈使用后條件塵的質(zhì)弦量標(biāo)醫(yī)準(zhǔn)；半剛氏性基給層收循縮裂摸縫的廣反射悄縫；橋梁露涵洞滾兩側(cè)單的填五土產(chǎn)獅生固葬結(jié)或油地基塵沉降島。橫向擱裂縫輕：追縫細(xì)罪、裂碼縫壁鼻無(wú)散觀落或尿有輕塞微散往落，緣瑞裂縫鋸寬度選在3m份m以內(nèi)速，損納壞按鞏長(zhǎng)度樣計(jì)算丘，檢腸測(cè)結(jié)顧果要蟲用影眼響寬火度(0上.2地m)換算父成面鼓積。重：桌縫寬勾、裂倡縫貫架通整瞇個(gè)路跟面、貴裂縫服壁有升散落肚并伴怕有少侍量支史縫，吊主要緩裂縫棋寬度嘉大于3m注m，損恨壞按蔑長(zhǎng)度柿計(jì)算哲，檢板測(cè)結(jié)哲果要昌用影右響寬待度（0.伏2m）換煉算成冤面積用。1．現(xiàn)派象裂縫肝走向度基本云與行揭車方雨向平方行，計(jì)裂縫佛長(zhǎng)度遷和寬伴度不蛾一。2．原妄因分儉析（1）前傷后攤傍鋪幅拆相接飽處的報(bào)冷接竿縫未馳按有灑關(guān)規(guī)斃范要肝求認(rèn)弄真處直理，婚結(jié)合照不緊乖密而哥脫開形。（2）縱影向溝銜槽回突填土絡(luò)壓實(shí)憂質(zhì)量輝差而載發(fā)生寇沉陷筑。（3）拓柄寬路廟段的企新老到路面裂交界高處沉海降不柱一?？v向份裂縫縱向舊裂縫輕：誓縫細(xì)法、裂噸縫壁朗無(wú)散潛落或蒙有輕即微散貍落，拼無(wú)支旁縫或少有少榜量支脂縫，即裂縫唉寬度蹦在3m紙m以內(nèi)爪，損停壞按革長(zhǎng)度循計(jì)算胡，檢婦測(cè)結(jié)爪果要傘用影潤(rùn)響寬膨度(0鎮(zhèn).2搜m)換算桑成面膝積。重：檢縫寬茅、裂短縫壁鈴有散援落、得有支紅縫，劃主要邊裂縫鍵寬度脫大于3m儀m，損占?jí)陌椿L(zhǎng)度(m田)計(jì)算惹，檢往測(cè)結(jié)障果要先用影抄響寬絮度(0守.2虜m)換算判成面貌積縱向裹裂縫網(wǎng)狀尖裂縫1．現(xiàn)朗象裂縫井縱橫疾交錯(cuò)誕，縫憐寬1m耍m以上壟，縫售距40泳cm以下旬，1m厘2以上罩。2．原饅因分匙析（1）路趨面結(jié)吼構(gòu)中訪央有永軟化醒層或最泥灰山層，凳粒料梢層松義動(dòng)，里水穩(wěn)聽性差照。（2）瀝則青與歷瀝青府混合健料質(zhì)荷量差鴨，延儲(chǔ)度低伴，抗銀裂性再差。（3）瀝物青層績(jī)厚度麥不足潛，層調(diào)間粘胸結(jié)差蠶，水既分滲企入，妄加速測(cè)裂縫駛的形飲成。3．預(yù)消防措價(jià)施（1）瀝欺青面愉層攤挑鋪前霧，對(duì)久下臥漁層應(yīng)也認(rèn)真眠檢查瞧，及宮時(shí)清拿除泥慚灰，唱處理曉好軟姥弱層裂，保錘證下互臥層楊穩(wěn)定要，并搬宜噴萍灑0.浪3-大0.盡6k枝g/既m2粘層固瀝青徐。網(wǎng)狀產(chǎn)裂縫網(wǎng)狀小裂縫網(wǎng)狀距裂縫裂縫蘭的處傘理方哀法對(duì)裂驅(qū)縫的延處理冠，可嚴(yán)根據(jù)仙輕重唐采用纖不同輕方法高：當(dāng)縫榆寬5m禁m以下饒時(shí)，螞可直漏刷灌紙瀝青縮慧填塞是；生當(dāng)縫蜘寬在5-葉10鄙mm時(shí)，吳可用肚瀝青它石粉撈填補(bǔ)果；蝦若寬流度超結(jié)過10社mm時(shí)，輕可用經(jīng)瀝青雷砂或五細(xì)粒聞砼修六補(bǔ)。反射炭裂縫現(xiàn)象憑：基糧層產(chǎn)寶生裂跡縫后制，在癥溫度驚和行提車荷汽載作岡用下城，裂榆縫將窮逐漸交反射柏到瀝懶青層賢表面甜，路星表裂董縫的惱位置芝形狀殿與基鴿層裂缺縫基份本相虧似。要半剛夫性基銷層以剖橫向聚裂縫澡居多兵。對(duì)六于在填柔性古路面統(tǒng)上加硬罩瀝摧青結(jié)鞭構(gòu)層淹，裂家縫形團(tuán)式不朝一，城取決翁于下營(yíng)臥層燥。原因種分析編：半剛讀性基惱層收地縮裂者縫的率反射染裂縫奪；在舊鳴路上扎加罩席瀝青留面層蔽后原璃路面趣上已路有裂任縫包悄括水妙泥混礎(chǔ)凝土飛路面豎的接困縫反益射。④車轍車轍車轍車轍瀝青堤路面接車撤車轍宮的維腥修（1）車終轍在15惰mm以上劑時(shí)，喝可采謠用銑至刨機(jī)諸械清加除；（2）當(dāng)輛聯(lián)結(jié)刷層損忙壞，贈(zèng)應(yīng)將掏損壞綱部位彎全部鋸?fù)诔?，重丙新修敏補(bǔ)；（3）因英基層災(zāi)局部僻下沉光而造簡(jiǎn)成的桂車轍吩，應(yīng)草先修匯補(bǔ)基英層⑤翻漿根據(jù)刻道路紡等級(jí)紡和交孤通量蛛要求度，選超擇合決適的排面層膠類型皆和適乳當(dāng)?shù)挠泻穸日穑辉O(shè)計(jì)屢時(shí)應(yīng)繡考慮倘排水宴結(jié)構(gòu)吵。治理反方法測(cè)：及時(shí)檔清除洋雨水提進(jìn)水陜孔垃重圾，咐確保始排水泡順暢宿，帥；對(duì)輕逆微翻釀漿路踐段，純挖除遮面層拒，清盈除基邪層表雪面軟荷弱層透，施思設(shè)下厘封層完后鋪枯筑瀝票青面庫(kù)層；嚴(yán)重屯翻漿鋼路段杏，將賊面層雪基層件挖除疲，如搜涉及挎路基芳，需刪處理贈(zèng)好路隊(duì)基后情鋪筑顧良好律的半螺剛性候基層高，并野做好幸排除確內(nèi)部朝積水造的技派術(shù)措未施。動(dòng)水頭⑥擁包治理假方法掛：（1）烏擁包搭峰谷貼高差婚不大踐于15牲mm時(shí)，烈可采吧用機(jī)困械銑患刨平概整；（2）僚擁包優(yōu)峰谷嚴(yán)高差金大于15詠mm且面喚積大錯(cuò)于2m筍2時(shí)，姐應(yīng)采監(jiān)用銑僵刨機(jī)東將擁蓄包全徐部除工去，方并低耐于路五表面栗至少30哄mm，清接掃干嚴(yán)凈后拾，噴間灑粘活層油凝，并蜂采用濾熱瀝弟青混拆合料撇重鋪剛面層鄙；（3）范基礎(chǔ)蕉變形占形成場(chǎng)的擁辨包，臥應(yīng)更遙換已椅變形抹的基預(yù)層，旋再重朗鋪面此層。瀝青四路面腹擁包鏟除膚擁包⑦搓板姓（波沸浪）大于助修補(bǔ)季瀝青室混合膛料最搏大粒蓬徑的2倍，唱槽壁遮與槽底底垂店直，醒清除撐下層鼠表面訓(xùn)的碎砍屑、獄