高中地理人教版高中必修第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響-章節(jié)復(fù)習(xí)及測試

（1）鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)：造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高對象：大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式

（3）公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴對象：短程，量小的貨物,（2）水路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等(4）航空運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對象：急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等（5）管道運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)比較項(xiàng)目排序運(yùn)費(fèi)由高到低運(yùn)量由大到小速度由快到慢連續(xù)性由好到差靈活性由好到差不同交通運(yùn)輸方式的比較空運(yùn)>公路>鐵路>河運(yùn)>海運(yùn)空運(yùn)>鐵路>公路>海運(yùn)>河運(yùn)海運(yùn)>鐵路>河運(yùn)>公路>空運(yùn)鐵路>公路>空運(yùn)>海運(yùn)>河運(yùn)公路>空運(yùn)>鐵路>河運(yùn)>海運(yùn)影響交通布局的主要因素自然條件（制約因素，影響成本、施工難度等）經(jīng)濟(jì)、社會因素（決定性因素）技術(shù)條件（保障性因素）

交通運(yùn)輸方式和對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響交通運(yùn)輸方式變化對聚落形態(tài)的影響密度位置集鎮(zhèn)交通運(yùn)輸布局的變化對聚落的影響布局變化的影響1、讀圖，縱坐標(biāo)①~⑤代表各種運(yùn)輸方式（管道運(yùn)輸除外）四項(xiàng)指標(biāo)的比較，Ⅰ~Ⅴ代表由優(yōu)到劣的大體次序。在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是（

）

（1）小麥：從中國到美國選用③（2）鮮花：從中國到日本選用①（3）石油：從伊朗到日本選用②（4）鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤A.（1）（2）B.（2）（3）C.（3）（4）D.（2）（4）

下圖為某交通運(yùn)輸方式,以澳門為中心的等時(shí)線分布圖，讀圖回答4~5題。4.該交通運(yùn)輸方式為（

）A.水路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.高速公路運(yùn)輸5.如果以該圖信息作為研究依據(jù)，則最能反映的問題是（

）A.澳門工業(yè)原料的來源地范圍B.澳門工業(yè)產(chǎn)品的覆蓋范圍C.澳門農(nóng)產(chǎn)品的來源地范圍D.澳門旅游業(yè)的最優(yōu)吸引半徑9.下圖為某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖（圖中等值線為等高線）。已知A、B、C是該地區(qū)同等級別的3個(gè)城市，D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，最先連接哪兩個(gè)城鎮(zhèn)較為合理（

）A.A——EB.C——DC.A——CD.都一樣右圖為某島嶼圖，讀圖完成12~13題。12.最適宜建港口的是（

）A.①B.②C.③D.④13.⑤處建飛機(jī)場的有利條件是（

）A.離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn)B.該島風(fēng)景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好C.地勢較高，云霧少，降水少D.地形平坦，視野開闊，利于飛機(jī)的起飛降落21.讀“第一條和第二條亞歐大陸橋主干特魯縣分布示意圖”和相關(guān)資料，完成下列要求。

第一亞歐大陸橋（ac）第二亞歐大陸橋（ab）長度12800多千米10800多千米經(jīng)過的國家俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭一年正常的運(yùn)輸期210天左右常年運(yùn)營

（1）上表中顯示出與第一亞歐大陸橋相比，第二亞歐大陸橋突出的區(qū)位優(yōu)勢有哪些？

（2）自20世紀(jì)90年代以來，以“三全”和“思念”為代表的鄭州速凍食品企業(yè)迅速崛起，鄭州成為全國最大的速凍食品生產(chǎn)基地。分析鄭州成為全國最大的速凍食品生產(chǎn)基地的原因。

（3）水資源短缺是制約中國段大陸橋沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同問題，試分析中國段大陸橋（隴海-蘭新線）水資源短缺的主要原因。位置偏南，避開了高寒地區(qū)，施工難度較?。豢梢猿Ｄ赀\(yùn)營；運(yùn)營距離短；連接范圍廣，輻射國家多。農(nóng)副產(chǎn)品（原料）十分豐富