北京地鐵號線工程建設(shè)情況介紹改

北京地鐵14號線工程建設(shè)情況介紹匯報目錄全線概況——總體院匯報（含線路、行車組織方案、限界、車輛、軌道、土建概況、車輛段和停車場）各設(shè)備系統(tǒng)方案——系統(tǒng)院匯報通信信號系統(tǒng)——16標(biāo)通號院通風(fēng)給排水等機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)——17標(biāo)城建院供電和綜合監(jiān)控系統(tǒng)——15標(biāo)和18標(biāo)電化院AFC系統(tǒng)——19標(biāo)城建院張儀村停車場——20標(biāo)中鐵工馬泉營車輛段——21標(biāo)城建院1、14號線共有21個設(shè)計標(biāo)段：總體總包：01標(biāo)；12個土建設(shè)計標(biāo)：02~13標(biāo)；6個設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)：14~19標(biāo)；2個車輛段和停車場的設(shè)計標(biāo)：20、21標(biāo)；專項設(shè)計單位：3個人防設(shè)計、3個勘察單位、5個裝修設(shè)計單位等。2、共有21家設(shè)計單位：

城建院：01總體、02、07、09標(biāo)土建；14標(biāo)軌道、17標(biāo)機(jī)電、19標(biāo)AFC、21標(biāo)車輛段

北建院：土建03、13標(biāo)；電化院：15標(biāo)供電、18標(biāo)綜合監(jiān)控

鐵三院：土建04、05標(biāo)；通號院：16標(biāo)通信、信號及PIS；

隧道院：土建03、06、13標(biāo)；中鐵工：19標(biāo)張儀村停車場；

廣州地鐵院：土建08、10標(biāo)；總參四院：車站人防設(shè)計

天津市政院：土建11標(biāo)；二炮設(shè)計院：起點(diǎn)~南八里莊區(qū)間人防設(shè)計

上海城建院：土建12標(biāo)；中國建筑標(biāo)準(zhǔn)院：南八里莊~重點(diǎn)區(qū)間人防設(shè)計

北勘院：勘察01標(biāo)中航院：勘察02標(biāo)

城勘院：勘察03標(biāo)

華通設(shè)計院：裝修01標(biāo)含全線概念設(shè)計建峰建設(shè)集團(tuán)：裝修02標(biāo)

深圳廣田：裝修03標(biāo)麗貝亞：裝修04標(biāo)中外建：裝修05標(biāo)

14號線設(shè)計標(biāo)段分工情況北京地鐵14號線工程建設(shè)情況介紹全線概況線路定位本線定位為大運(yùn)量等級的線路，服務(wù)于中心城中心地區(qū)及邊緣集團(tuán)，兼有交通疏解和引導(dǎo)發(fā)展的功能在2015年線網(wǎng)中為一條連接?xùn)|北、西南方向，中間為圍繞中心城區(qū)的半環(huán)狀的軌道交通干線。是2015年建設(shè)線網(wǎng)中最后一條實(shí)施線路。一、工程概況朝陽公園豐臺體育中心中央商務(wù)區(qū)望京核心區(qū)麗澤商務(wù)區(qū)北京南站右安門外蒲黃榆方莊弘燕南磨房廣渠路呼家樓酒仙橋望京居住電子城電子城中關(guān)村豐臺科技園區(qū)西區(qū)豐臺河西地區(qū)溝通多種功能區(qū)，產(chǎn)業(yè)：豐臺科技園、望京電子城商業(yè)：麗澤商務(wù)區(qū)、中央商務(wù)區(qū)居住：右安門、方莊、弘燕、望京等娛樂：豐臺體育中心、朝陽公園樞紐：北京南站有利于多目的出行一、工程概況——周邊用地功能一、工程概況

線路全長47.3km，其中高架線及過渡段長約5.1km，地下線長42.2km。全線共設(shè)車站37座，其中15座換乘站，除張郭莊站和園博園站為高架站外，其余均為地下車站，平均站間距1.334km。其中北京南站為已建車站。

線路在西端的張儀村地區(qū)設(shè)停車場一處，北端的香江北路北側(cè)設(shè)馬泉營車輛段。二、線路概況

線路沿線經(jīng)過豐臺、東城（原崇文）、朝陽三個行政區(qū)。南段線路西起豐臺區(qū)永定河以西的張郭莊，上跨永定河及豐沙鐵路后，沿豐沙鐵路向東入地后，沿京石高速北側(cè)輔路向東敷設(shè)，下穿京石高速路后，沿豐體南路、豐臺北路、麗澤路向東，在菜戶營立交橋的南側(cè)，斜穿規(guī)劃綠地后，沿著涼水河向東，斜穿過北京南站，然后向東經(jīng)松林南街、安樂林路、蒲芳路向東，經(jīng)十里河、弘燕路后，向北轉(zhuǎn)至西大望路敷設(shè)。二、線路概況東段線路由南向北沿西大望路、金臺路、甜水園街至朝陽公園南門，經(jīng)朝陽公園西門后，向東北穿過東四環(huán)北路后，沿酒仙橋路向北，在萬紅西街折向西，穿過機(jī)場高速和京順路后，進(jìn)入望京地區(qū)；在望京地區(qū)，本線沿廣順南大街和廣順北大街行經(jīng)北五環(huán)廣順橋后，至本線的終點(diǎn)朝陽區(qū)的善各莊。已建（4條）或在建線路（4條）M1號線在大望路站換乘；M5號線在蒲黃榆站換乘；M4號線在北京南站換乘；M9號線在七里莊站換乘；M10號線在西局站、十里河站換乘；M6號線在金臺路站換乘；M7號線在九龍山路站換乘；M15號線在望京站換乘；規(guī)劃線路（7條）M16號線在麗澤商務(wù)區(qū)站換乘；M8號線在永定門外站換乘；R4號線在紅廟站換乘；M3號線在朝陽公園站換乘；U型線在十里河站與M10號線形成三站換乘；M12號線在高家園站換乘；L6號線在郭莊子站換乘。二、線路概況——線網(wǎng)中的換乘圖4.2-114號線全線配線示意圖

西局站設(shè)有與十號線的聯(lián)絡(luò)線，該聯(lián)絡(luò)線是本線線路與環(huán)線重要的溝通途徑，可以增加與線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)的靈活性。聯(lián)絡(luò)線位于車站的東南象限，是規(guī)劃綠地區(qū)域。站內(nèi)設(shè)有單渡線，可配合聯(lián)絡(luò)線的使用，主要作為工務(wù)維修檢測車輛過軌作業(yè)的通道。

麗澤商務(wù)區(qū)站設(shè)有與16號線的聯(lián)絡(luò)線，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃方案及最新的調(diào)整，14號線、16號線是接觸網(wǎng)供電，均擬采用A型車，可實(shí)現(xiàn)車輛維修資源共享。因此麗澤商務(wù)區(qū)站預(yù)留與16號線聯(lián)絡(luò)線接軌的條件。麗澤商務(wù)區(qū)站內(nèi)設(shè)有停車線，可配合聯(lián)絡(luò)線的使用。

甜水園站設(shè)有與6號線的聯(lián)絡(luò)線。該聯(lián)絡(luò)線位于車站的東北象限，用地已控制，具有可實(shí)施性。由于6號線為B型車，因此，此聯(lián)絡(luò)線主要作為工務(wù)維修檢測車輛過軌作業(yè)的通道。甜水園站設(shè)故障車停放線，本聯(lián)絡(luò)線及朝陽公園站聯(lián)絡(luò)線可利用該停車線來配合聯(lián)絡(luò)線的使用。

朝陽公園站設(shè)有與規(guī)劃3號線的聯(lián)絡(luò)線。該聯(lián)絡(luò)線位于車站的東北象限，位于朝陽公園，工程障礙比較少，具有可實(shí)施性。站內(nèi)設(shè)有停車線，可配合聯(lián)絡(luò)線的使用。由于3號線擬采用A型車接觸網(wǎng)供電，該聯(lián)絡(luò)線可實(shí)現(xiàn)車輛檢修資源共享的過軌通道。二、線路概況——線車站配線及功能定位二、線路主要技術(shù)參數(shù)線路平面最小平面曲線半徑：區(qū)間正線：310m，輔助線：200m，聯(lián)絡(luò)線：150m正線半徑小于350m共2處（詳見下頁）；正線線路最小圓曲線長度25m，最小曲線間夾直線長度25m。線路縱斷面：最小豎曲線半徑:正線區(qū)間：5000m，車站端部：3000m，聯(lián)絡(luò)線：2000m最大坡度：區(qū)間正線：29‰，出入段線：35‰，輔助線：35‰

車站間距小于900m區(qū)間9處。最小站間距為781.43m，位于望京地區(qū)的阜通西大街站至望京站。最大站間距4318m，位于跨永定河段的園博園站至大瓦窯站區(qū)間。車站分布表

表1.6.1-1二、線路主要技術(shù)參數(shù)——車站分布及平面數(shù)據(jù)統(tǒng)計曲線半徑小于350m（不含350m）的有兩處，分別位于：1）永定門外站西側(cè)，線路為躲避永鐵苑24層居民住宅，采用310m的曲線半徑。2）南八里莊站西側(cè)，線路為躲避南新園小區(qū)的24層住宅樓，采用320m的曲線半徑。

線路正線共設(shè)曲線102個，曲線全長16081.226m，占線路總長34%，直線總長31.163km，占線路總長66%，線路總偏角0.033弧度，平均半徑451.061m。其中小于350m半徑的曲線2處，總長度911.412m；350m半徑的曲線3處，總長1168.603m。二、線路主要技術(shù)參數(shù)——車站分布及平面數(shù)據(jù)統(tǒng)計永定門外站西端，車站主體已經(jīng)施工，線路偏移量無調(diào)整余地；西側(cè)曲線受既有高層住宅樓限制，線路半徑310m（右線）、330（左線）無調(diào)整余地。南八里莊站—松榆站區(qū)間穿越南新園小區(qū)的位置，受控24層高層，凈距約7m，若加大半徑，左線半徑調(diào)整為340m，右側(cè)半徑為350m，調(diào)整后左線距離高層住宅樓較近（1m），由于風(fēng)險較大，未調(diào)整，維持320m。二、線路主要技術(shù)參數(shù)——正線小于350m曲線半徑本線咸線路怒縱斷總最大居坡度29‰，坡喝段長繞度為31窗5m。位扇于大環(huán)瓦窯卸站至境郭莊扶子站幟區(qū)間節(jié)。二、低線路繡主要濫技術(shù)市參數(shù)——線路睜坡度撫數(shù)據(jù)母統(tǒng)計項目6A車編組=Tc-Mp–M=M-Mp-Tc=列車長度140m車體最大寬度3000mm車頂高度（到軌面）3800mm地板面距離軌面高度1130mm固定軸距2500mm車輛定距15700mm軸重不大于17.5t定員1860最高速度80km/h車門5對造價850萬三、芒車輛芳選型麗及主紗要技位術(shù)性皺能指銹標(biāo)?車輛搏編組要：列車航初、范近、章遠(yuǎn)期緊均采糊用六誓輛編帳組；編組運(yùn)形式:=霉Tc天-率M甘p壁-靠M愈=兵M盞-率Mp燈-士T意c小=M動車Tc帶司旁機(jī)室蠟的拖仇車Mp帶受這電弓災(zāi)的動非車=半自恒動車舞鉤-半永拖久棒淋式車傘鉤?供電獻(xiàn)條件辰：DC卸1筍50宿0V接觸那網(wǎng)受滾流。供電炭電壓秋（額沉定）電壓譜變化長范圍偵：DC窗1啦00惑0V～18趴00捉V再生達(dá)制動滲時不扶高于挪：DC賄1井98熔0V三、益車輛步選型頭及主天要技沖術(shù)性咐能指桶標(biāo)?車輛壺軸重辦：不大凳于17無t?載客持能力(乘客趁人均鍵重量欺按60亦kg計)：額定尖載員31應(yīng)0人(座席56人，站穿立乘災(zāi)客按6人/㎡計)超員43趨2人(座席56人，厚站立視乘客蹤蝶按9人/㎡計)?車體旅材料謹(jǐn)：不銹景鋼?車門盲：每輛加車每傾側(cè)5對車記門，霉車門療凈開捆度14難00截mm弄×1峽86展0m籃m，采用內(nèi)藏遷式電督動門；客螺室端河部設(shè)漫貫通橫通道弱，寬×高=15首00象mm欲×1墳90鵲0m詢m；司機(jī)識室端嘉部設(shè)符安全饅疏散貢門。四、卸行車遍組織弦方案全線糧行車騎組織沸設(shè)計獨(dú)方案肝介紹騰（依墓據(jù)）分段潔開通持行車幸組織票介紹活（實(shí)鹿施）全線悅行車心組織頸設(shè)計蛛方案職介紹預(yù)測直客流列車邁運(yùn)行譽(yù)交路車站愧配線孩及折雹返能至力旅行常速度烤和停廳站時廚間系統(tǒng)錦運(yùn)輸隆規(guī)模場段氏設(shè)置運(yùn)營每管理氏定員介紹途內(nèi)容1、14號線子預(yù)測救客流預(yù)測化客流列車銀運(yùn)行森交路車站粘配線只及折反返能富力旅行寶速度詢和停依站時爸間系統(tǒng)直運(yùn)輸祖規(guī)模場段憂設(shè)置運(yùn)營山管理盒定員14號線塞全線艙行車著組織壟設(shè)計劉方案建介紹分段勺開通老行車恥組織為介紹初期（2017年）近期（2024年）遠(yuǎn)期（2039年）全天線路長度(公里)45.9345.9345.93總客運(yùn)量（萬人次）81.59115.65136.28客流強(qiáng)度(萬人/公里)1.782.523平均運(yùn)距（km）7.347.327.48早高峰小時客運(yùn)量（萬人次）13.5719.1222.69單向最大斷面客流量（萬人次）2.323.223.82高峰小時系數(shù)0.1660.1650.165晚高峰小時客運(yùn)量（萬人次）1115.4916.85單向最大斷面客流量（萬人次）1.82.62.83高峰小時系數(shù)0.1350.1340.124客流討預(yù)測慎匯總暑表豐臺科技園西區(qū)麗澤商務(wù)區(qū)28126人北京南站方莊地區(qū)12691人CBD商務(wù)區(qū)18952人酒仙橋老城區(qū)8966人望京地區(qū)2162人望京北擴(kuò)區(qū)496人3398人3239人4106人4692人3270人4306人11599人8256人15373人11117人6597人11861人4263人2050人2402人5107人6680人5705人2056人5386人14號線碼全線載區(qū)域OD客流攻交換遼量①望京或地區(qū)渠的主鍬要出洋行方響向?yàn)镃B坡D商務(wù)昏區(qū)，丹遠(yuǎn)期詞早高舅峰交滾換量以為12宰38火5人。②CB短D商務(wù)吐區(qū)的慣主要叼出行享方向止為酒思仙橋僚地區(qū)小區(qū)，府遠(yuǎn)期感早高羨峰交賢換量爐為26叨49哪0人。③北駐京南特站的壟主要私出行債方向煤為CB碌D商務(wù)阻區(qū)，騙其次傳是麗派澤商基務(wù)區(qū)瓦，遠(yuǎn)悲期早唯高峰輸交換例量分樣別為10偵49圣3人和87游98人。④從拾全線浩遠(yuǎn)期煎早高和峰客該流OD表可毛以統(tǒng)紡計出胞，14號線皆線路時南段因各站盯（蘆質(zhì)井路久站-弘燕倍路站月）與啟線路社東段脫各站聽（松俯榆北幸路站-來廣蘋營站淺）之鄭間的違客流齒交換殺量為47溉50灘5人，文占全榮線客佛流交墻換總壺量的20恥.9從%，說收明客皺流交勒換量蘭主要砌在南河段和沾東段戶線路蟲內(nèi)部勒發(fā)生對。2客流勺特點(diǎn)處分析2、列印車運(yùn)虧行交胖路預(yù)測挨客流列車相運(yùn)行竊交路車站頸配線霜及折毅返能所力旅行贊速度沾和停球站時悼間系統(tǒng)規(guī)運(yùn)輸蠶規(guī)模場段狗設(shè)置運(yùn)營舞管理德定員14號線拒全線棒行車鄙組織唱設(shè)計獨(dú)方案博介紹分段熟開通提行車伸組織遠(yuǎn)介紹張郭莊站善各莊站大井站37.98km初10對/h46.68km初10對/h張郭莊站善各莊站大井站37.98km近12對/h46.68km近12對/h張郭莊站善各莊站大井站37.98km遠(yuǎn)15對/h46.68km遠(yuǎn)15對/h初期店列車抗運(yùn)行灘交路折：共20對/小時擋，運(yùn)裹能3.虹72萬人/小時什。近期揮列車謊運(yùn)行僅交路鋸：共24對/小時拖，運(yùn)承能4.卷46旬4萬人/小時宅。遠(yuǎn)期兇列車尼運(yùn)行漫交路趨：共30對/小時永，運(yùn)喇能5.膊58萬人/小時憲。張郭莊站善各莊站遠(yuǎn)景30對/h46.68km考慮睬北京磨地鐵葡運(yùn)營預(yù)實(shí)際荷情況迫，系蘿統(tǒng)最熟大能緩力按車照一急個交擇路、30對/小時友預(yù)留肌。經(jīng)過生對以海上客谷流特擱征的甚分析套，14號線攝的客線流主司要有瓜以下無幾個熟特點(diǎn)盟：①高前峰客慶流斷崇面較逝均勻惰，客湯流出蹦行的廊潮汐匪性特百點(diǎn)較屆明顯蛛。②平強(qiáng)均運(yùn)檔距較慕短，縱換乘狗站點(diǎn)見較多廣，和13條線氏路換綠乘，繳起著嫌重要吳的連條接和填換乘辮作用損。③14號線穴連接昂北京教南站筐，北遼京南辯站將尿成為助中國微乃至勒亞洲考第一薦大火書車站跑，預(yù)組計20鎮(zhèn)20年南襯站運(yùn)膊量每黎年超1．9億人滾次，削可容10萌50杠0人同陪時候氣車。庸進(jìn)出變南站把的客削流帶枯行李鑄的較能一般削線路兵多，14號線幟作為相舒適某、快特捷、滿高效狹、準(zhǔn)男時的腥軌道云交通柳，是存吸引敞客流斜的主敗要交怎通方飾式，遙因此演適當(dāng)腐提高筍車廂狗內(nèi)的浴舒適緩度，任能夠惱有效不的應(yīng)布對突交發(fā)客進(jìn)流。④從衛(wèi)客流殿交換淘量來士看，績南段遮、東饑段線拆路內(nèi)包部之處間的稠交換惹量占渣主要化，兩矛段線息路之松間的亡交換瞧量較你少。3.客流喬特點(diǎn)輕小結(jié)3、車促站配燃線及老折返讓能力預(yù)測追客流列車哪運(yùn)行程交路車站純配線置及折俗返能般力旅行全速度賺和停幅站時因間系統(tǒng)宰運(yùn)輸疑規(guī)模場段股設(shè)置運(yùn)營賭管理華定員14號線免全線稈行車旺組織蓋設(shè)計灰方案糟介紹分段牽開通界行車蒸組織冒介紹3、車礙站配蹤蝶線及夢折返撒能力在后菜期施戒工過鎮(zhèn)程中銜，根奏據(jù)實(shí)怠施情腔況，暗對原澡設(shè)計鄉(xiāng)豐的兩央處配岸線進(jìn)派行了繪調(diào)整吐：一是鄭右安零門外丙站后悄單渡祖線，駱與原狀設(shè)計溫相比百，單衣渡線酸調(diào)整高為右很線小跟里程污至左捏線大潤里程愛。二是狼高家慌園站截后單標(biāo)渡線瀉，與舌原設(shè)提計相冷比，昌調(diào)整關(guān)至將豪臺路毒站后專。其他慌配線徑無變返化。車站蜜折返節(jié)能力熱：（1）張姿郭莊偶站、英善各黑莊站幅：終避點(diǎn)折謝返站姐，計趣算折食返能就力31捎.3對/小時柱。滿矩足30對/小時丈折返恢要求吐。（2）大痛井站逝：小敢交路柏折返既站，神間隔給折返叔能力16示.5對/小時源。滿籮足15對/小時寨折返扭要求鑼。折返泉能力其計算糟參數(shù)獸：（1）采籮用9號曲攝尖軌韻道岔禁，側(cè)鏡向過倦岔速挨度35拾km用/h，實(shí)觸際過惡岔速殊度28育km佛/h。（2）停造站時呈間：35秒。（3）列倒車辦砌理進(jìn)葡路時送間13秒。預(yù)測深客流列車蓬運(yùn)行枕交路車站確配線侍及折落返能嫩力旅行脫速度躬和停保站時李間系統(tǒng)具運(yùn)輸且規(guī)模場段誤設(shè)置運(yùn)營鍬管理摘定員14號線菌全線州行車騾組織砌設(shè)計蔽方案從介紹分段剪開通路行車太組織姐介紹4、旅乎行速位度和涂停站能時間預(yù)測哈客流列車負(fù)運(yùn)行經(jīng)交路車站久配線秘及折奪返能無力旅行族速度維和停連站時剖間系統(tǒng)金運(yùn)輸揚(yáng)規(guī)模場段達(dá)設(shè)置運(yùn)營嶺管理促定員14號線憤全線污行車遠(yuǎn)組織結(jié)設(shè)計妻方案帶介紹分段壘開通遇行車養(yǎng)組織谷介紹車站停站時間（秒）車站停站時間（秒）車站停站時間（秒）張郭莊站35永定門外站※30棗營站30大瓦窯站30安樂林路站30東風(fēng)北橋站30郭莊子站※35蒲黃榆站※30將臺站35大井站45方莊站30高家園站30七里莊站※35十里河站※45阜通東站30西局站※30南八里莊站30阜通西站30東管頭站30松榆站30望京站※35麗澤商務(wù)區(qū)站※30平樂園站35東湖渠站30菜戶營30九龍山站※45來廣營站30西鐵營站30大望路站※45善各莊站35右安門外站35紅廟站※35合計1210北京南站※45甜水園站※35陶然橋站30朝陽公園站※35線路長度（km）區(qū)間運(yùn)行時間停站時間旅行時間計算旅行速度（km/h）取值（km/h）張郭莊站～善各莊站46.6855’44”19’74’44”37.4初期33近、遠(yuǎn)期35大井站-善各莊站37.9846’42”17’55”64’37”35.333旅行闊速度肌表停站餅時間磚表5、系豎統(tǒng)運(yùn)粘輸規(guī)爛模預(yù)測伯客流列車識運(yùn)行倘交路車站悶配線捎及折做返能酷力旅行典速度雹和停燃站時泊間系統(tǒng)鴿運(yùn)輸取規(guī)模場段將設(shè)置運(yùn)營混管理戶定員14號線領(lǐng)全線處行車做組織序設(shè)計借方案掛介紹分段名開通府行車貪組織采介紹

時期項目初期（2017年）近期（2024年）遠(yuǎn)期（2039年）遠(yuǎn)景年線路長度（km）47.6847.6847.6847.68車輛選型AAAA列車編組（輛）6666列車定員（人）1860186018601860高峰小時開行列車對數(shù)20243030行車間隔(min)32.522系統(tǒng)運(yùn)能（萬人次/h）3.724.4645.585.58運(yùn)用車數(shù)（列/輛）54/32463/37879/47484/504配屬車數(shù)（列/輛）68/40877/46293/55897/582全日開行列車對數(shù)196236260260車輛日走行公里數(shù)（車公里）107703.4130150.1143006.4145641.66、場做段設(shè)禮置預(yù)測蜻客流列車斧運(yùn)行你交路車站懇配線接及折味返能來力旅行蚊速度線和停標(biāo)站時盤間系統(tǒng)火運(yùn)輸趴規(guī)模場段農(nóng)設(shè)置運(yùn)營格管理甘定員14號線蘭全線愉行車洽組織綿設(shè)計漿方案蛇介紹分段猶開通煩行車昨組織擊介紹14號線寬設(shè)張鋒儀村煮停車懷場一鏈座和逝馬泉耗營車致輛段卷一座按。張儀崖村停榜車場眉設(shè)雙亞出入憤線，繁與大襪瓦窯究站接素軌。挪停車絡(luò)場可斥停放46列運(yùn)勒用車炮。有錢月檢失功能先。馬泉表營車欄輛段喪設(shè)雙閱出入版線，性與善抖各莊恥站接興軌。蠢車輛忍段與15號線別車輛擇段位曲于同況一地虜塊內(nèi)矮。14號線棚可停站放運(yùn)矮用車46列。已檢修悉功能劫包括聾：月掌檢、寧架定深臨修液。7、運(yùn)弱營管零理定慈員單位初期近期遠(yuǎn)期公司機(jī)關(guān)130130130車務(wù)部206820682118車輛部92610921282維修工程部500550550合計362438404080線路長（km）46.246.246.2每雙線公里定員（人/km）78838814號線孕全線毅行車床組織壁設(shè)計筋方案紋介紹分段刃開通橋行車粥組織孫介紹分段粉開通瞇情況原介紹西段轎開通瞧行車皂組織采方案介紹韻內(nèi)容分段巧開通揮行車封組織伍介紹1、分弓段開言通情鹽況說碑明分段肢開通稼行車乘組織話介紹西段終（張仰郭莊根站-西局抗站）20怒13年3月28日開雞通剩余壘段（增東管屈頭站-善各辟莊站惱）20矛14年12月31日開陜通14號線面全線捕貫通（1）西析段工燙程概技況西段脈張郭輝莊站-西局灶站，醋線路嫌長度錯約12際.7桶km，共建設(shè)6座車交站。汪最大垂站間撒距為4.醬07館2k店m（張見郭莊猛站-大瓦周窯站妙），卵最小勿站間鑼距為0.當(dāng)84筋5k文m（七于里莊咽站-西局感站）括，平盜均站刮間距盾為2.器22等4k瞧m。分段皆開通桑情況圾介紹西段宰開通省行車忘組織坡方案2、西纖段開金通行癥車組剩織方攻案2、西銹段開堂通行脅車組僵織方春案(2次)西段還列車金交路初期雜設(shè)計寇早高糠峰小誤時開缺行20對列浙車，訊最小連行車萄間隔3分鐘業(yè)。西笑段臨低時運(yùn)臂營時般，根繞據(jù)客謀流、膽車站尚折返包能力戒，確刑定西警段運(yùn)復(fù)營高捉峰小這時開基行15對列看車。經(jīng)計贊算，汗張郭笨莊站-西局友站運(yùn)莫行時濕間為12護(hù)′0鵲5″，計峽算旅命行速及度為46謹(jǐn).3側(cè)km倒/h?？紳崙]到棵線路弟剛開捐通，白各設(shè)葬備系浮統(tǒng)處衡于磨保合階努段，翅運(yùn)營奇中存斃在各烤種不捕確定疏因素扮，因歲此臨銹時運(yùn)理營期買間列顏車旅欄行速追度采疏用38耕km招/h。需脅要運(yùn)悄用車11列/6虎6輛。初期漲高峰10對/小時初期隙高峰10對/小時張儀貫村停叨車場張郭莊站西局站15對/h11.122km分段載開通井行車間組織眾介紹分段丹開通懷情況注介紹西段流開通鴉行車胸組織推方案2、西燙段開來通行多車組牧織方貢案(3糖)車站螺配線槍和折女返能逗力張郭茄莊站:起點(diǎn)仰站，恥折返容能力尼滿足30對/小時榨。張郭莊站張郭方莊站徐后折推返進(jìn)裙路張郭莊站張郭吧莊站丈前備戒用折帆返進(jìn)咽路西局柱站:臨時陵終點(diǎn)頓站，各列車絞在西窗局站肅后緩污坡段捉折返星，折蹄返點(diǎn)洗在豎羽曲線含之后望。計爛算折敲返能幻玉力16對/小時隸。滿沸足15對/小時抵設(shè)計誘對數(shù)籍。西局站西局鴉站后精折返申進(jìn)路58軍1.崖2m52舍7.扭4m3‰緩坡竿段（森不含肝豎曲孤線）贏滿足民兩列掏位長浪，前劉方折舉返，險后方繡可用敵于停軌放故大障車分段沿開通盯行車擴(kuò)組織毫介紹分段炕開通戶情況檢介紹西段雜開通哄行車魄組織云方案西局醋站臨懸時折罷返線們路條觸件西局讓站后林道岔7-盼3后右鳳線緩狗坡段征可以庫滿足樓兩列止車停谷放，售以及夜一列主停放戰(zhàn)、一歷列折奸返的慶要求傍。一個是為蠟正常港列車吹在緩扔坡段令停車扛調(diào)頭認(rèn)提供賞條件對，二菊是為痰故障汪列車餓救援句提供兇條件鈔。當(dāng)使有故迷障列棄車停喝在西迅局站縣后右制線緩平坡段功雙列劃位時諷，正甚常列蠻車折慚返調(diào)笛頭仍腔可以涉在站掙后緩弱坡段盟上進(jìn)賀行，荒以滿蜜足正裹線運(yùn)析營的株要求伙。西局說站后3‰緩坡饅從K1臨2+致23廁5.率29起（易不含暴豎曲斧線）兄，折返叛軌、皂存車魄線及虜各自事保護(hù)掙區(qū)段扛的總鬼長度妥要求香至少約為43胸0米，屠因此廊，臨精時車念擋起稀點(diǎn)里捏程為K1溝2+肌66封6。岔7-3緩坡起點(diǎn)五、魯限界——大盾幸構(gòu)圓因形隧某道限搭界區(qū)間綁直、享曲線胖段單追洞雙軌線大椒盾構(gòu)摟圓形栗隧道量建筑沃限界采用霉同一屆直徑磚為88陷00劉mm的建魄筑限將界斷議面，甩軌道芬結(jié)構(gòu)潤高度躍為56庸0m已m,線間亡距為42挎00青mm物,疏散膊平臺猾設(shè)在紗兩線柄間，綢曲線榨段通戀過移佛動隧袖道中刷心線禿及調(diào)福整疏斤散平銹臺寬伙度的乞方法氏來滿控足限暗界的豆要求直線阻段地能下大鞭盾構(gòu)漫側(cè)式拳車站口建筑染限界站臺嫌邊緣損至線晶路中滑心線銅距離伐為16飄00辭mm，站宋臺面?zhèn)芍淋夅岉斆嫱聘叨却覟?1綢00錯mm，軌曠面頂物部建造筑限臣界高愧度為45橡00織mm，軌跌道結(jié)舅構(gòu)高竟度為56脫0m廟m，線謊間距竄與大拼盾構(gòu)沃區(qū)間停統(tǒng)一身為42顛00罰mm，屏怠蔽門睡距離叼車輛蝴限界愿應(yīng)不狹小于25濫mm五、綁限界——區(qū)間甩直線施段大裙盾構(gòu)侄圓形獅隧道市限界五、呀限界——大盾秀構(gòu)擴(kuò)坡挖側(cè)額式車羽站1.標(biāo)準(zhǔn)嫂軌距知：14朗35杯mm；2.軌底嘆坡：鳴正線1/30、車西場線1/具403.超高:最大藍(lán)超高啞值12夕0m兄m；允竊許欠宜超高61泥mm。4.軌枕臺鋪設(shè)戴數(shù)量攻：正線潮及輔型助線弟半徑件不大里于80縮慧0m地段17漫60對/k腿m；其余鄭地段16渾80對/k讓m；車場熱線除療工藝僚特殊拋要求第外為14鵝40根(對)/話km。一、眼主要鑼技術(shù)衣標(biāo)準(zhǔn)六、華軌道正線60奔kg踏/m鋼軌啞，材薄質(zhì)U7淘5V、車?yán)m(xù)場50堡kg蟲/m鋼軌,材質(zhì)U7屈1M練n。地下臂線--悲DT頭Ⅵ2扣件辜、高協(xié)架線—D欣TⅦ糠2扣件榴、車爸場線—ω彈條隱扣件正線興及輔止助線疫短枕伏式整圣體道穿床—軌底谷到道渾床面70建mm60嫩kg獵/m鋼軌9號曲峰線尖頁軌道驅(qū)岔，走折返丘道岔倉采用兵輥輪速滑床并板地下腐線道腹岔和敏長軌灣條間正插短刪軌、辛高架驅(qū)線加勉伸縮高調(diào)節(jié)亮器減振猜措施-目前番減振鄉(xiāng)豐長度44軌87標(biāo)0m，占鞠全線籮正線搶長度47澇.3％：其中梳梯形革軌枕26騎27臨0m、中諸檔浮宰置板45波73械m、鋼鏡彈簧起浮置醫(yī)板14墓02節(jié)7m；21組采窗用減志振器畢扣件山道岔附，5組鋼敏彈簧通浮置喝板道環(huán)岔二、書主要飾技術(shù)譯方案六、悲軌道建筑福匯總其中燥地鐵片換乘檔車站13座高架貨車站使一座一般繞車站22一般織車站菜戶逼營站純、右常安門督外大言街、透平樂擴(kuò)園站枝、方箱莊站戀、京泡順路姿站三豎層陶然跳橋站診兩端頁三層傳中間奪單層其余畏車站品雙層博島式殺車站七、李土建者工程-車站竟建筑根據(jù)蒼可研對、總疾體設(shè)慈計的甚專家化評審魚意見享，全毒線初繼步設(shè)岔計及塑施工孫設(shè)計財階段際均推劉薦采海用的縮慧標(biāo)準(zhǔn)福車站眾公共捐區(qū)布狡置：七、恰土建奧工程-車站評建筑八、蘭土建釀工程-區(qū)間十四遷號線刊全線嫌區(qū)間睜（右型線）絮已建凈成長連度為92批0m；新湊建區(qū)晚間（統(tǒng)右線攜）總遣長為37易85定8m（不布含出乘入段聾線）察，其嘆中高較架段45興90直m，路塑基、U型槽貪、明玻挖區(qū)原間15刃47婦m，礦猜山法殃區(qū)間12之31睛8m，盾嚷構(gòu)區(qū)肚間19擇40潤3m。高望架段粉、明扎挖段園、礦江山法販段、去盾構(gòu)懶法段舅分別及占全缸線區(qū)扛間總平長度贊的11簡.8休4%、3.繼99穗%、31筆.7滅7%、50歡.0駁4%。張儀適村停桃車場灘用地頑位于暖豐臺具石南穩(wěn)編組伐站，扔張義鵲村路筑以西瞧，京余石公字路以裕北，聾用地睛面積零約22公頃綱。香江慘北路油車輛平段位粥望京黎東北翠，香萄江北也路以識北，舉與15號線鎖共用六，用帆地總膨面積40脅.2公頃九、矛車輛者段和兵停車閑場基本吸功能馬泉?dú)I車炊輛段第主要方承擔(dān)承擔(dān)晃全線柔配屬算車輛部架、想定、餡臨修匯工作直。承擔(dān)滅本段典配屬笛車輛宇的停尸放、沖運(yùn)用悄、整怖備、什列檢咸和月惕修工耐作。承擔(dān)那本段確配屬側(cè)車輛朋的清嚇潔和涂定期括消毒計工作意。負(fù)責(zé)概全線扯事故禮列車忌的救丟援工辮作。負(fù)責(zé)載本段儲內(nèi)設(shè)般備、盾機(jī)具地的維巴修及印技術(shù)默革新彎等工序作。負(fù)責(zé)蹤蝶本段唇和張趣儀村毒停車攻場的識行政飼、技咱術(shù)管踐理和車材料膊供應(yīng)紋、后鐵勤等償工作衛(wèi)。承擔(dān)忘本線巷綜合紗維修乳中心恥的任翠務(wù)。張儀留村停算車場苦主要將承擔(dān)本場言配屬劉列車厚的停重放、粥運(yùn)用鄉(xiāng)豐、整跨備和謊列檢毫、月顫修等屑工作販；九、避車輛踢段和鴿停車謙場遠(yuǎn)期拆系統(tǒng)例儲備扛運(yùn)能默按照陽一個濤大交農(nóng)路、飄開行30對列異車計海算，糖運(yùn)用喜車數(shù)奏為84列/5跨04輛，桌配屬闖車數(shù)枯量為98列/5禿88輛。鏈車輛輪段和蔥停車育場總敞規(guī)?？薨凑瞻着鋵倭T車98列/5獲88輛預(yù)牌留。

期別項目名稱初期近期遠(yuǎn)期系統(tǒng)能力（單交路30對）運(yùn)用車輛(列)54637984檢修車輛(列)6677備用車輛(列)8677合

計

(輛/列)408/68450/75558/93588/98架修定臨修月檢停車馬泉營車輛段初期12246近期12246遠(yuǎn)期12246張儀村停車場初期00214近期00224遠(yuǎn)期00246注：桌考慮蠶到初渴期客在流存遵在不開確定熊性，某為提靠高運(yùn)負(fù)營組釣織靈倘活性情，適直當(dāng)增循加備底用車畫數(shù)量親。九、讓車輛負(fù)段和炊停車皮場14、15設(shè)計之分界湖線14號線恩需新偉建部載分14號線焦出入約線14號線雀檢修島庫馬泉刻營車元輛段駱位于M1恩4線北痰端、M1強(qiáng)5線中朵間段六，