二級建造師之二建公路工程實務題庫整理復習

二級建造師之二建公路工程實務題庫整理復習

單選題（共50題）1、關于填石路基施工要求的說法，錯誤的是（）。A.在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑B.中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌C.施工過程中，每填筑2m高宜檢測路線中線和寬度D.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機【答案】C2、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內降外保B.內保外降C.內降外降D.內保外?！敬鸢浮緼3、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法（）。A.貝克曼法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.環(huán)刀法【答案】A4、新奧法施工中，當（）后，修筑防水層。A.圍巖充分穩(wěn)定B.初期支護變形基本穩(wěn)定C.地下水流干D.第一層襯砌變形【答案】B5、淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.雙側壁導坑法D.全斷面開挖法【答案】D6、隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀【答案】A7、某工程擬就近從采石場采購1000m3碎石，碎石出廠價80元/m3，運雜費5元/m3，以上價格不含增值稅，該材料增值稅率3%，場外運輸損耗率1%，場內運輸操作損耗率2%，采購及保管費率2.67%，該批碎石的預算單價為（）。A.78.14B.80.0C.85.0D.88.14【答案】D8、公路隧道圍巖堅硬，較破碎，巨塊石碎石狀鑲嵌結構，基本質量指標為400。此類圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B9、路基施工技術準備工作的主要內容不包括（）。A.復測與放樣B.設計交樁C.簽訂材料供應合同D.試驗與試驗路段施工【答案】C10、（2018年真題）關于鋼筋加工場的說法，錯誤的是（）。A.鋼筋應墊高堆放，高地20cm以上，下部支點應以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構原則上應采用木結構搭設C.鋼筋加工場應做硬化處理D.場地四周應設置排水溝【答案】B11、計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：t=D/Rn其中D為勞動量，n為生產工作班制數(shù)，則R的含義是()A.時間定額B.產量定額C.人數(shù)或機械臺班D.每班工作時間【答案】C12、下列關于大體積混凝土的說法，錯誤的是（）。A.選用水化熱低的水泥B.細骨料宜采用中砂C.應摻入降低水化熱的外加劑D.盡量提高水泥用量【答案】D13、圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設計允許排放量時，宜采用的注漿方法是（）。A.全斷面帷幕注漿B.周邊注漿C.超前局部注漿D.徑向注漿【答案】D14、試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B15、（2021年第1批真題）公路工程中既能平整場地，清除表土，又能修補路基的機械是（）。A.鏟運機B.拌合機C.平地機D.銑刨機【答案】C16、施工單位為加快施工進度購買的機械費用屬于（）。A.設備購置費B.直接費C.現(xiàn)場管理費D.專項費用【答案】B17、確定混凝土強度等級，評定混凝土品質的重要指標所做的試驗是（）。A.水泥混凝土抗折試驗B.水泥混凝土抗彎拉試驗C.水泥混凝土抗壓強度試驗D.水泥混凝土配合比試驗【答案】C18、關于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（）。A.初壓用12t以上三輪壓路機碾壓3～4遍B.用振動壓路機快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中C.粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水D.碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應掃除【答案】D19、隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀【答案】A20、關于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是（）。A.瀝青的加熱溫度應控制在145～170℃B.連續(xù)式拌和機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在135～150℃D.出廠溫度過高的混合料應等溫度降下來后使用【答案】D21、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫【答案】A22、下列關于高強度混凝土說法錯誤的是（）。A.高強度混凝土水泥不得使用立窯水泥。B.高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3C.高強度混凝土的設計配合比確定后進行不少于6次的重復試驗進行驗證D.高強度混凝土的施工應采用自落式攪拌機攪拌【答案】D23、預制涵洞拱圈和蓋板，成品混凝土強度達到設計強度的（）時，方可搬運安裝。A.70%B.85%C.90%D.100%【答案】B24、二次襯砌的施作時，應滿足隧道位移相對值已達相對位移量的（）。A.40%~60%B.60%~80%C.80%~90%D.90%以上【答案】D25、一級公路挖方路基的上路床填料最小承載比是（）。A.6%B.7%C.8%D.4%【答案】C26、隧道地質災害分為四級,屬于A級地質災害的是（）A.存在中、小型突水、突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質災害地段,特殊地質地段,重大物探異常地段,可能產生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C27、幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的安全設施是（）。A.輪廓標志B.指示標志C.路面標線D.指路標志【答案】A28、拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。A.單側傾填法B.兩側對稱傾填法C.混合填筑法D.片石套拱法【答案】D29、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C30、下列關于軟土地區(qū)路堤施工技術要點說法，不正確的是（）。A.二級及二級以上公路施工過程中必須進行沉降和水平位移觀測B.壓實寬度應小于路堤設計寬度C.堆載預壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實D.沉降穩(wěn)定的標準應采用雙標準控制【答案】B31、關于公路隧道逃生與救援的說法，錯誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應設置逃生通道C.遂道通風、供水及供電設備納入正常工序管理，設專人負責管理D.逃生通道內徑不宜小于0.8m【答案】B32、下列工程資料中，屬于施工資料的是（）。A.工程招標投標及承包合同文件B.開工文件C.驗收資料D.施工監(jiān)理資料【答案】C33、關于爆炸擠淤材料要求的說法，錯誤的是()。A.水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥B.水下傳引爆器材宜選用導爆索或導爆管C.采用電雷管作為起爆器材時，應采用兩發(fā)同型號的串聯(lián)電雷管D.嚴禁使用加強帽歪斜的電雷管【答案】C34、公路工程竣工驗收，不作為竣工驗收委員會成員的是（）。A.交通運輸主管部門B.接管養(yǎng)護等單位C.質量監(jiān)督機構D.造價管理機構【答案】B35、下列關于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】D36、檢測混凝土的坍落度每一單元結構物應不少于（）次。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】B37、(2021年第1批真題)水中作業(yè)平臺有臨邊應設置防護欄，其高度應不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B38、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置（）。A.挑坎B.檢查井C.八字墻D.豎井【答案】D39、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A.視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B.火災報警子系統(tǒng)C.收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D.調度指令電話子系統(tǒng)【答案】C40、不屬于（鋼纖維）噴射混凝土支護質量檢驗包括（）。A.噴射混凝土強度B.噴層厚度C.空洞檢測D.混凝土坍落度【答案】D41、關于無機結合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯誤的是（）。A.當石灰堆放時間較長時應覆蓋封存B.生石灰塊應在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰應保持一定的濕度,不得產生揚塵D.消石灰可以不過篩使用【答案】D42、下列關于上行式移動模架特征，表述正確的是（）。A.模板支承方式為通過千斤頂直接或間接支撐在主梁上B.過孔時借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期長【答案】D43、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性土和細粒的是（）。A.光輪振動壓路機B.羊足振動壓路機C.輪胎壓路機D.靜碾鋼輪壓路機【答案】B44、下列橋梁結構中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D45、繪制實際進度前鋒線的關鍵是（）。A.通過實際進度前鋒線與原進度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進度與計劃進度的偏差B.用點劃線依次將各項工作實際進展位置點連接而成的折線C.判定工作實際進度與計劃進度的偏差對后續(xù)工作及（總）工期影響程度D.標定某檢查時刻正在施工的各工作的實際進度到達點【答案】D46、以下關于路基冬期施工的說法，錯誤的是()。A.一級公路的土質路堤不宜進行冬期施工B.半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工C.冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏質土D.冬期挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層【答案】B47、關于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預制構件的吊環(huán)必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應力應不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處【答案】B48、屬于冬期施工的選項是（）。A.晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工B.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工C.晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工D.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工【答案】D49、滑坡地段設置截水滲溝的反濾材料采用碎石時含泥量應小于（）%。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】C50、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C多選題（共30題）1、隧道施工中，應提出預警并實行Ⅰ級管理的情形有（）。A.支護結構出現(xiàn)開裂B.滲水壓力或水流量突然增大C.地表出現(xiàn)開裂、坍塌D.水體色或懸著物發(fā)生變化E.噴混凝土厚度小于設計值【答案】AC2、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產生裂縫的原因有()A.在保證強度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碾壓時混合料含水量偏大，不均勻C.混合料碾壓成型及時灑水養(yǎng)生D.增加碎石級配中細粉料的含量E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層【答案】BD3、視頻監(jiān)控系統(tǒng)由沿線、隧道、橋梁等地設置的遙控及固定攝像機及編碼設備，（）等設備組成。A.傳輸通道B.會議電視終端裝置C.監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視裝置D.便攜式投影機E.監(jiān)控分中心的管理和存儲裝置【答案】AC4、根據國家有關規(guī)定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉材料有（）。A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標無法改造的材料E.主要結構和部件損壞嚴重，無法修復的或修復費用過大，不經濟的材料【答案】BD5、生產安全事故發(fā)生后，報告事故應包括的內容有（）A.事故發(fā)生單位情況B.事故的簡要經過C.事故造成的傷亡人數(shù)和直接經濟損失D.事故發(fā)生的原因和事故性質E.已經采取的措施【答案】AB6、路基工程施工組織設計應重點考慮的內容有（）。A.確定施工方法和土方調配B.布置好堆料點C.布置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織【答案】A7、路基施工不宜或不得冬季進行的項目有（）。A.高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區(qū)的公路路堤B.河灘低洼地帶將被水淹沒的填土路堤C.土質路堤路床以下1m范圍內D.土質路堤工程的施工E.半填半挖地段、挖填方交界處【答案】ABC8、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A.T形剛構橋B.連續(xù)剛構橋C.預應力混凝土懸臂梁橋D.連續(xù)橋梁E.雙曲拱橋【答案】ABCD9、瀝青路面結構層可由（）組成。A.面層B.墊層C.基層D.透層E.底基層【答案】ABC10、粒料樁采用振動沉管法施工的施工工藝程序有（）。A.振沖器就位對中B.清孔C.關機停水D.加料振密E.強制攪拌【答案】ABCD11、根據《公路建設市場管理辦法》的規(guī)定，說法正確的是（）。A.公路建設項目依法實行項目法人負責制B.收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路建設市場實行備案制度C.施工單位可以將關鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應資質條件的單位D.公路工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質量保證體系E.國家投資的公路建設項目，施工單位、監(jiān)理單位應當按照國務院交通運輸主管部門的規(guī)定，簽訂廉政合同【答案】ABD12、關于基坑開挖，下列說法正確的是（）A.基坑開挖時，應對基坑周邊荷載進行嚴格限制，基坑周邊2m范圍內不得堆載和停放設備B.基坑開挖施工完成后，應及時檢驗其尺寸、高程和基地承載力，檢驗合格后應盡快施工C.當有地下水時，地下水位以上的基坑部分可放坡開挖D.對基坑開挖深度小于10m的較完整中風化基巖，可直接噴射混凝土加固土壁E.采用錨桿掛網噴射混凝土加固土壁時，孔深小于等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿的施工工藝【答案】BCD13、橋梁按主要承重結構所用的材料劃分，可分為（）A.木橋B.鋼筋混凝土橋C.預應力混凝土橋D.跨線橋E.圬工橋【答案】ABC14、波形鋼管涵宜設置預拱度，其大小應根據（）因素綜合確定。A.地基可能產生的下沉量B.涵底縱坡C.填土高度D.管座基礎E.管身【答案】ABC15、鉆孔灌注樁清孔的方法有（）。A.抽漿法B.換漿法C.淘渣法D.噴射清孔法E.真空法【答案】ABCD16、無機結合穩(wěn)定材料的生產配合比設計階段，主要確定的是（）。A.確定結合料劑量的標定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間【答案】ACD17、SMA結構路面碾壓應遵循（）。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低幅E.快壓【答案】ABCD18、關于滑坡排水的說法，正確的有（）。A.必須在滑動面以內修筑1～2條環(huán)形截水溝B.應平整夯實滑坡體表面的土層C.地下水可采用暗溝排出或對地下水進行封閉D.滑坡體上的裂隙和裂縫應采取灌漿、開挖回填夯實等措施予以封閉E.樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流【答案】BD19、透層是為了使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑（）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青【答案】AD20、某山區(qū)高速公路，中線放樣的方法有（）。A.GPS-RTK法B.坐標法C.漸近法D.偏角法E.切線支距法【答案】ABD21、下列關于瀝青混合料壓實的說法中，正確的是（）。A.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用人工夯實D.密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪【答案】ABD22、瀝青瑪蹄脂碎石的優(yōu)點有()。A.抗滑耐磨B.抗疲勞C.接縫處理方便D.減少低溫開裂E.密實耐久【答案】ABD23、傳輸通道可以使用（）傳輸。A.高速公路專用通信網B.光端機C.以太網交換機D.光纖組網E.報警系統(tǒng)網【答案】ABCD24、一般路堤拓寬施工要求，正確的做法有（）。A.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁應進行拆除B.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0mD.拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施E.宜在新、老路基結合部鋪設土工合成材料【答案】BCD25、公路施工過程基本組織方法除流水作業(yè)法外，還有（）。A.矩陣作業(yè)法B.時差作業(yè)法C.班組作業(yè)法D.平行作業(yè)法E.順序作業(yè)法【答案】D26、瀝青瑪蹄脂碎石的優(yōu)點有()。A.抗滑耐磨B.抗疲勞C.接縫處理方便D.減少低溫開裂E.密實耐久【答案】ABD27、關于臺背及與路堤間的回填施工要求正確的有（）。A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結部，應按設計要求預留臺階B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行D.臺背和涵洞洞身兩側的填土應分層夯實，其壓實度不應小于95%E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填【答案】ABC28、根據《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列說法符合規(guī)定的是（）。A.公路施工企業(yè)信用評價工作實行定期評價的方式B.定期評價工作每年開展一次C.投標行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制D.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D四個等級【答案】BCD29、關于隧道襯砌裂縫病害預防的說法，正確的有（）。A.正確選取襯砌形式及襯砌的厚度B.欠挖必須控制在容許范圍內C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cmD.宜采用較小骨灰比的混凝土E.混凝土拆模時，內外溫差不得大于20℃【答案】AB30、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成中，有（）。A.隧道緊急電話子系統(tǒng)B.視頻監(jiān)控子系統(tǒng)C.火災控制系統(tǒng)D.隧道通風控制子系統(tǒng)E.隧道照明控制子系統(tǒng)【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料：《公路工程國內招標文件范本》指出：投標人必須通過資格預審并取得投標資格；投標人一般應獨自參與投標，如以聯(lián)合體形式投標，必須遵守相關規(guī)定；投標人編寫的投標文件，應包括必須的內容；分標段招標的，招標人應合理劃分標段。問題：1．投標人若以聯(lián)合體形式投標，必須遵守哪些規(guī)定2．投標人編寫投標文件，應包括的內容有哪些3．公路建設項目必須進行招標的規(guī)模標準是如何規(guī)定的【答案】1．投標人一般應獨自參與投標，如以聯(lián)合體形式投標，必須遵守以下規(guī)定：(1)聯(lián)合體由兩個或兩個以上獨立法人組成。聯(lián)合體應按本招標文件第三卷所附格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，并應委任其中一個法人為聯(lián)合體主辦人，代表聯(lián)合體在投標與履行合同中承擔聯(lián)合體的義務和法律責任。聯(lián)合體協(xié)議書副本應隨投標文件一起提交。(2)聯(lián)合體各成員應出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜，授權書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章，經公證機關公證后，裝訂在投標文件內。(3)盡管委任了聯(lián)合體主辦人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。為此，聯(lián)合體各成員的法定代表人或其授權的代理人都應在合同協(xié)議書上簽署并加蓋公章。(4)聯(lián)合體主辦人所承擔的工程量必須超過總工程量的50％。2．投標人編寫的投標文件，應包括下列各項內容：(1)投標書及投標書附錄；(2)投標擔保；(3)授權書；(4)聯(lián)合體協(xié)議書(如有)；(5)標價的工程量清單；(6)施工組織設計；(7)資格預審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；(8)選擇方案及其報價(如果有)；二、背景資料：某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設計為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設單位要求施工單位加強環(huán)境保護，做到文明施工。因該地區(qū)申報A級旅游景區(qū)，為保護該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場。經相關各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預應力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設計變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機械設備閑置，經濟損失40萬元，施工單位向建設單位提出索賠40萬元。在梁段預制施工中，建設單位考慮到工期延誤了40d，為加快進度召開了專門會議，決定簡化材料采購程序，規(guī)定由建設單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應商。在建設單位口頭擔保的情況下，材料采購部門填寫“材料試驗檢驗通知單”，交由試驗室主任指派試驗人員到貨源處取樣進行性能試驗，檢驗合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當?shù)谝慌摻钸\送至工地時，施工單位認為是建設單位指定使用的鋼筋，在認真檢查了產品合格證、質量保證書后即用于工程施工。后經監(jiān)理抽檢，發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質量存在問題，要求相關部位暫停施工，已完成的相關部分全部返工，由此造成經濟損失60萬元，項目部據此向建設單位索賠60萬元。由于25mT形梁數(shù)量較多，施工單位設置了專門的預制場和存梁區(qū)，采用龍門吊機移運預制的梁段。施工中由于龍門吊機鋼絲繩斷裂導致預制梁墜落，兩片T形梁損毀，一人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1、根據《公路工程設計變更管理辦法》，指出背景中所述的變更屬于哪一級設計變更該設計變更應由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進場檢驗中的錯誤做法，并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，指出預制場梁段墜落事故的等級，并說明理由。5、寫出T形梁預制施工中應做好的主要環(huán)境保護工作?！敬鸢浮?、屬于較大設計變更。應由省級交通運輸主管部門負責審批。2、錯誤做法：（1）由建設單位口頭擔保，與主材料供貨廠家簽訂材料供貨合同；（2）鋼筋到場后，未經檢驗即直接用于施工。正確做法：（1）應通過公開招標方式確定供貨商；（2）鋼筋到場后，應由試驗室在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗，合格后方可使用。3、因工程變更進行的索賠合理，是由于建設單位的原因引起的變更。因工程返工引起的索賠不合理，造成該損失的原因是施工項目部未把好材料進場關，是施工單位的責任。4、一般事故。因為一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。而本次事故造成一人受傷，直接經濟損失20萬元，所以屬于一般事故。5、可以采取圍擋隔離、場地道路硬化、清運車輛覆蓋、封閉并清洗、灑水降塵、降低噪聲等措施。三、背景資料：某項目部在施工中需要用大量施工機械，為此項目部積極做好機械設備的管理工作。建立了機械使用責任制，要求操作人員必須由項目經理親自指派。同時還建立了機械安全管理制度。在項目施工中分別發(fā)生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險救災而造成的機械損壞的兩起事故。問題：1．根據機械使用責任制的要求，項目經理的做法是否正確說明理由。2.闡述機械安全管理制度的主要內容。3．按照機械事故的分類要求，背景中的兩起事故分別是哪類事故4．機械事故發(fā)生后如何進行妥善處理【答案】1．不正確。操作人員必須持有國家相關管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證而不是由項目經理指派。2．工程機械的安全生產應作為安全施工的重要組成部分統(tǒng)一管理，機械、生產部門應設立專職機構和人員，來負責機械安全生產的管理。各級安全和機械管理部門應該堅持對機械操作人員定期、及時地進行安全教育，要求他們嚴格遵守安全操作規(guī)程，不僅要保證本機和本機組人員的安全，而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機械的安全。結合機械設備檢查，定期地對機械安全操作和安全指示裝置及安全保護進行檢查，經常對施工現(xiàn)場使用機械情況和操作工安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3．分別屬于責任事故和非責任事故。4．機械事故發(fā)生后應按如下要求進行妥善處理：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須按照“四不放過”的原則進行批評教育；(3)在處理過程中，對責任者要追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(4)單位領導忽視安全，追究領導責任；(5)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。四、背景資料：《公路工程國內招標文件范本》指出：投標人必須通過資格預審并取得投標資格；投標人一般應獨自參與投標，如以聯(lián)合體形式投標，必須遵守相關規(guī)定；投標人編寫的投標文件，應包括必須的內容；分標段招標的，招標人應合理劃分標段。問題：1．投標人若以聯(lián)合體形式投標，必須遵守哪些規(guī)定2．投標人編寫投標文件，應包括的內容有哪些3．公路建設項目必須進行招標的規(guī)模標準是如何規(guī)定的【答案】1．投標人一般應獨自參與投標，如以聯(lián)合體形式投標，必須遵守以下規(guī)定：(1)聯(lián)合體由兩個或兩個以上獨立法人組成。聯(lián)合體應按本招標文件第三卷所附格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，并應委任其中一個法人為聯(lián)合體主辦人，代表聯(lián)合體在投標與履行合同中承擔聯(lián)合體的義務和法律責任。聯(lián)合體協(xié)議書副本應隨投標文件一起提交。(2)聯(lián)合體各成員應出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜，授權書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章，經公證機關公證后，裝訂在投標文件內。(3)盡管委任了聯(lián)合體主辦人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。為此，聯(lián)合體各成員的法定代表人或其授權的代理人都應在合同協(xié)議書上簽署并加蓋公章。(4)聯(lián)合體主辦人所承擔的工程量必須超過總工程量的50％。2．投標人編寫的投標文件，應包括下列各項內容：(1)投標書及投標書附錄；(2)投標擔保；(3)授權書；(4)聯(lián)合體協(xié)議書(如有)；(5)標價的工程量清單；(6)施工組織設計；(7)資格預審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；(8)選擇方案及其報價(如果有)；五、背景資料：某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設計為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設單位要求施工單位加強環(huán)境保護，做到文明施工。因該地區(qū)申報A級旅游景區(qū)，為保護該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場。經相關各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預應力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設計變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機械設備閑置，經濟損失40萬元，施工單位向建設單位提出索賠40萬元。在梁段預制施工中，建設單位考慮到工期延誤了40d，為加快進度召開了專門會議，決定簡化材料采購程序，規(guī)定由建設單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應商。在建設單位口頭擔保的情況下，材料采購部門填寫“材料試驗檢驗通知單”，交由試驗室主任指派試驗人員到貨源處取樣進行性能試驗，檢驗合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當?shù)谝慌摻钸\送至工地時，施工單位認為是建設單位指定使用的鋼筋，在認真檢查了產品合格證、質量保證書后即用于工程施工。后經監(jiān)理抽檢，發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質量存在問題，要求相關部位暫停施工，已完成的相關部分全部返工，由此造成經濟損失60萬元，項目部據此向建設單位索賠60萬元。由于25mT形梁數(shù)量較多，施工單位設置了專門的預制場和存梁區(qū)，采用龍門吊機移運預制的梁段。施工中由于龍門吊機鋼絲繩斷裂導致預制梁墜落，兩片T形梁損毀，一人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1、根據《公路工程設計變更管理辦法》，指出背景中所述的變更屬于哪一級設計變更該設計變更應由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進場檢驗中的錯誤做法，并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，指出預制場梁段墜落事故的等級，并說明理由。5、寫出T形梁預制施工中應做好的主要環(huán)境保護工作。【答案】1、屬于較大設計變更。應由省級交通運輸主管部門負責審批。2、錯誤做法：（1）由建設單位口頭擔保，與主材料供貨廠家簽訂材料供貨合同；（2）鋼筋到場后，未經檢驗即直接用于施工。正確做法：（1）應通過公開招標方式確定供貨商；（2）鋼筋到場后，應由試驗室在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)范規(guī)定的批量和項目進行檢測試驗，合格后方可使用。3、因工程變更進行的索賠合理，是由于建設單位的原因引起的變更。因工程返工引起的索賠不合理，造成該損失的原因是施工項目部未把好材料進場關，是施工單位的責任。4、一般事故。因為一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。而本次事故造成一人受傷，直接經濟損失20萬元，所以屬于一般事故。5、可以采取圍擋隔離、場地道路硬化、清運車輛覆蓋、封閉并清洗、灑水降塵、降低噪聲等措施。六、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19．2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1．2～1．32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經過設計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據作業(yè)內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題：1．本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2．根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。4．項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故?！敬鸢浮?．不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經濟性較差)。(2)地表無常年積水、土質呈軟塑—可塑狀態(tài)(施工速度慢)。2．整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管3．選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內容外，還應考慮：(1)土質的工程特性；(2)機械運行情況；(3)運距和氣象條件；(4)相關工程和設備的協(xié)調性。針對土石填筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應選擇布料機和滑模攤鋪機。4．項目部還應做以下工作來處理該背景中的機械設備事故：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須對相關責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(3)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。七、背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務。橋梁采用明挖擴大基礎，基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物的影響，施工現(xiàn)場場地有限。根據該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整平后，即立模灌筑承臺基礎混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人負責發(fā)放。在進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術人員經過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現(xiàn)場。爆破作業(yè)時，安排民工乙負責在爆破安全距離外來回走動進行警戒。問題：1．施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開孔還可以采取的支撐措施。2．指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3．施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?【答案】1．【參考答案】合理，因為根據背景資料所述地質條件，該處由于有地下水，因此基坑開挖時壁坡不易穩(wěn)定，且收到場地限制，所以可以采取擋板支撐防護措施。適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。這是明挖擴大基礎施工中基坑開挖方面的題，考核考生對開挖基坑支撐形式的掌握。根據背景資料的敘述，很容易得出“有地下水”、“場地受限”等關鍵詞，因此可以推斷出不能放坡開挖，需要考慮直立開挖加支撐防護的方式。因此“擋板支撐防護措施”顯然是一種防護方法。當然，適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等，只是應該根據實際情況，考慮經濟性、可行性來選用。明挖擴大基礎施工的內容包括：基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。當基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術經濟要求時，可根據具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。2．【參考答案】施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應在基坑底部設排水溝和集水井?！究键c解析】由于背景資料中已明確說明“基坑開挖深度為4m，地下水位處于原地面以下200cm”，為保證干地施工，當然需要采取降水措施。且由于地下水位相對不高，基坑開挖也不太深，因此可以采用“基坑底部設排水溝和集水井”的方式來排出地下水。橋梁基礎施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點排水法。當土質較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。(3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帳幕法：即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法及凍結法等處理成封閉的不透水的帳幕。3．【參考答案】合理。還有敷設冷卻水管；分層澆注，以通過增加表面系數(shù)，利于混凝土的內部散熱。八、背景資料：某高速公路F合同段湟水河大橋，上部構造為1×30m簡支T梁，在兩橋臺處設置FD80型伸縮縫，設計伸縮縫寬度為4cm。橋面鋪裝采用10cm鋼筋混凝土和6cm瀝青混凝土。7月份完成梁體安裝(本地氣溫情況是7、8、9月平均氣溫25～30℃，年平均最低氣溫為-2℃)。梁體與橋面混凝土鋪裝施工前，按設計尺寸和位置預埋