2023年職業(yè)技能-鐵路職業(yè)技能鑒線路工（高級）歷年真題卷【難、易錯點匯編】附答案

2023年職業(yè)技能-鐵路職業(yè)技能鑒線路工（高級）歷年真題卷【難、易錯點匯編】附答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.混凝土寬枕鋪設(shè)數(shù)量為()根/km。

A、1920

B、1840

C、1760

D、1680

答案：C2.8直線形尖軌,尖軌長度為6250mm以下,尖軌尖端的軌距為()。

A、1435mm

B、1445mm

C、1450mm

D、1453mm

答案：D3.曲線鋼軌磨耗是隨著()。

A、曲線長度增大而增大

B、曲線半徑的減小而增大

C、曲線半徑的增大而增大

D、曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大

答案：B4.23.無縫線路鎖定軌溫規(guī)定左右股相對軌溫差()。

A、為零

B、小于5℃

C、小于或等于5℃

D、在鎖定軌溫范圍內(nèi)C

答案：C5.860kg/h及以下鋼軌,允許速度大于120km/h,轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗其他站線超過()時,屬轍叉重傷。

A、8mm

B、9mm

C、10mm

D、11mm

答案：C6.3下列四種設(shè)備大修不進(jìn)行校正、改善線路縱斷面和平面工作的內(nèi)容為()。

A、線路換軌大修

B、鋪設(shè)無縫線路前期工程

C、成段更換新混凝土枕

D、線路中修

答案：C7.《維規(guī)》規(guī)定,特殊困難地段圓曲線最小長度為()m。

A、20

B、25

C、30

D、40

答案：B8.850kg/m及以下鋼軌,道岔基本軌垂直磨損,在正線上超過()時應(yīng)及時修理或更換。

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

答案：A9.925m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于()mm。

A、±40

B、±60

C、±80

D、±100

答案：C10.7曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減,遞減率一般不大于()。

A、1‰

B、2‰

C、3‰

D、4‰

答案：A11.在木枕線路區(qū)段之間鋪設(shè)混凝土枕,其地段長度不得小于()。

A、100m

B、75m

C、50m

D、25m

答案：C12.12到發(fā)站線道岔軌道靜態(tài)作業(yè)驗收高低容許偏差管理值為()。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

答案：A13.4無縫線路依處理鋼軌()方式不同,分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種類型。

A、外部溫度應(yīng)力

B、外部溫度力

C、內(nèi)部溫度應(yīng)力

D、內(nèi)部溫度力

答案：C14.1460AT-12號單開道岔側(cè)向過岔速度為()km/h。

A、45

B、50

C、55

D、60

答案：B15.3下列線路換軌大修工作內(nèi)容,需另列件名的為()。A、對基床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治B、整修道口C、成組更換新道岔D、更換橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器答案：C16.8高錳鋼整鑄轍叉,轍叉心寬50mm以后垂直裂紋長度(含軌面部分裂紋長度),兩條裂紋相加超過()時,屬轍叉重傷。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

答案：C17.19.無縫線路在鎖定軌溫以下時,鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生()。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪應(yīng)力D、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力A答案：A18.不影響曲線鋼軌磨耗的因素為()。

A、線路坡度的大小

B、機車牽引類型

C、曲線的半徑

D、曲線的長度

答案：D19.1鋼軌頂面擦傷,允許速度在120--160km/h的線路,深度超過()時,為重傷鋼

A、1mm

B、25mm&n

C、50mm

D、100mm

答案：A20.5下列四種路基基床變形屬于基床外表變形的為()。

A、道碴槽

B、道碴鍋

C、道碴窩

D、路基面翻漿

答案：D21.根據(jù)運營條件,年通過總重為20Mt?km/km,正線選用()軌道類型。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

答案：C22.6明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,明橋面也不宜設(shè)在()。

A、>2‰

B、>3‰

C、>4‰

D、6‰

答案：C23.4自緩和曲線始點至終點間的傾角和曲率應(yīng)()。

A、漸漸增加

B、漸漸減少

C、連續(xù)增加

D、連續(xù)減少

答案：A24.10()不列為脫軌事故。

A、車輪脫軌后,遇到道岔護(hù)軌后自行復(fù)軌

B、車輪脫軌后,車輪碰軋橋梁上的護(hù)輪軌后自行復(fù)軌

C、車輪脫軌后,車輪碰軋夾鐵后自行復(fù)軌

D、車輪向上懸空離開軌面,拉一下又能落至軌面上時

答案：D25.4對于25m長的鋼軌,允許鋪設(shè)在當(dāng)?shù)刈罡摺⒆畹蛙墱夭顬?)地區(qū),否則應(yīng)個別設(shè)計。

A、80℃

B、80℃以下

C、100℃

D、100℃以下

答案：D二.判斷題(共20題)1.130.在線路上焊接鋼軌,應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動停車信號防護(hù),施工封鎖完畢放行列車或單機時不限速。()

A、正確

B、錯誤

答案：A2.55.道口的等級和標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局規(guī)定。()

A、正確

B、錯誤

答案：B3.145.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度,不得短于6m。()

A、正確

B、錯誤

答案：B4.140.MG接頭能使鋼軌接頭阻力提高到1700--1900kN。()

A、正確

B、錯誤

答案：A5.158.I級鐵路的路肩寬度,路堤不得小于0.8m,路塹不得小于O.6m;Ⅱ級鐵路的路肩寬度,路堤不得小于0.6m,路塹不得小于0.4m。()

A、正確

B、錯誤

答案：A6.82.轉(zhuǎn)轍角的大小是影響側(cè)向過岔速度的關(guān)鍵,在一定速度下,轉(zhuǎn)轍角越小,動能損失越大,允許過岔速度越小。()

A、正確

B、錯誤

答案：B7.40.成段更換再用軌主要工作內(nèi)容有:清篩道床,補充道碴,改善道床斷面。()

A、正確

B、錯誤

答案：B8.53.滲水性土的特點是滲透作用強,強度不受水量的影響,內(nèi)摩擦角較大,不易被壓縮。()

A、正確

B、錯誤

答案：A9.13.道岔的導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm的超高,并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于1‰的坡度順坡。()

A、正確

B、錯誤

答案：B10.119.施工地段列車減速通過時,軌枕盒及枕頭道碴填滿。()

A、正確

B、錯誤

答案：B11.150.無縫道岔尖軌前后各25m范圍內(nèi)的鋼軌扣件扭矩應(yīng)保持在120~150N?m。()

A、正確

B、錯誤

答案：B12.112.為了保證曲線兩端直線方向不改變,就必須使撥道前和撥道后曲線正矢總和相等。()

A、正確

B、錯誤

答案：A13.97.曲線軌距加寬是內(nèi)軌位置不變,把曲線外股向外側(cè)方向移動來實施的。()

A、正確

B、錯誤

答案：B14.24.圓曲線正矢與弦長成正比,與曲線半徑成反比。()

A、正確

B、錯誤

答案：B15.132.雙線區(qū)段,在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工,使用移動停車信號防護(hù)對區(qū)間方面,在站界標(biāo)相對處的線路中心,設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)。()

A、正確

B、錯誤

答案：A16.125.土是由各種巖石經(jīng)風(fēng)化作用后,以不同的方式搬運到不同地點堆積起來的自然產(chǎn)生物。()

A、正確

B、錯誤

答案：A17.111.線路大修完工后,由施工單位組織驗收。()

A、正確

B、錯誤

答案：B18.103.道碴槽產(chǎn)生的原因,大多是由于新線鋪軌施工時,沒有鋪設(shè)道床或墊層就鋪軌排放行列車而形成的。()

A、正確

B、錯誤

答案：A19.107.