新軌道運輸維修安全技術(shù)措施

PAGEPAGE1新軌道運輸維修安全技術(shù)措施一、概況軌道運輸下山位于副井西大巷西部，巷道長度108m，標(biāo)高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。巷道上部33m為料石砌碹，半圓拱支護，下部75m為11#工字鋼梯形支護。巷道位于二1煤層頂板巖石中，巖性為灰色、深灰色砂巖及砂質(zhì)泥巖。由于長期停工停產(chǎn)，巷道下部的梯形支架變形，局部漏幫漏頂，斷面縮小，寬度、高度達不到設(shè)計要求，底板凹凸不平，軌枕老化、缺失，行人臺階變形，水溝流水不暢，造成行人不便，不能保證物料運輸、行人的安全。為保證安全生產(chǎn)，特制定本措施，對該段巷道進行維修。二、維修工程量維修支架75m，調(diào)整鋪設(shè)軌道120m，砌水溝、鋪臺階108m。三、維修順序及方法1.施工順序：維修支架→調(diào)整鋪設(shè)軌道→砌水溝→鋪臺階。維修支架、砌水溝：自上而下進行維修。鋪臺階：自下而上進行。2.維修支架施工方法：采用手鎬，人工開、擴幫，人工架棚，人工裝碴，1噸礦車運輸。3.調(diào)整鋪設(shè)軌道方法：拆除原有軌道，清平地板，重新鋪設(shè)軌道。4.砌水溝，鋪臺階：拆掉原鋪臺階，把底整平，人工開挖，砌水溝、鋪臺階。四、維修支護形式采用11#工字鋼梯形對棚支護（見附圖二）。五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.架棚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）支架規(guī)格：梁×腿＝2600mm×2600mm。（2）棚距：500±50mm。（3）凈寬：上凈寬：2360mm,中心至一幫1180mm,誤差0--+50mm。下凈寬：3560mm,中心至一幫1780mm,誤差0--+50mm。（4）凈高：2320mm，誤差0--+50mm。（5）腰線：按設(shè)計坡度給定，至底板1500mm，誤差±50mm。（6）迎山量：450--480mm/m。（7）柱窩深度：200±20mm，見實底。（8）支架梁水平：誤差≤40mm。（9）支架扭矩：≤80mm。（10）棚梁接口：嚴(yán)密，使用木墊板，離合錯位≤5mm。（11）幫頂剎背：8幫6頂。（12）撐木：四道，柱肩兩道及棚梁口向下1m處各一道。（13）采用8#金屬50×50mm方格網(wǎng)片背幫頂，金屬網(wǎng)搭接長度50--100mm，每200mm用14#鋼絲綁扎一道，嚴(yán)禁空幫空頂。2.軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）型號：22kg/m。（2）軌距：600mm，誤差+5mm，-2mm。（3）接頭間隙：≤5mm。（4）接頭高低差：≤5mm。（5）內(nèi)錯差：≤2mm。（6）軌枕間距：≤800mm，間距、高低一致，接實底，軌道接口處有軌枕。（7）軌枕規(guī)格：長度：1200±20mm;厚度：200±20mm;寬度：200±20mm。（8）無雜拌道、浮離、吊空板現(xiàn)象，扣件齊全，牢固可靠。（9）軌枕埋深：不小于軌枕厚度的2/3。3.砌水溝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）凈寬：200±50mm。（2）凈深：150±50mm。（3）水溝壁厚：100mm，鋪底厚：50mm。（4）蓋板：長600±50mm，寬400±50mm，厚80mm。（5）水溝用砼：水泥、沙、石子比例：1：2：3。4.臺階鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（1）臺階規(guī)格：高度：190mm，寬度：400mm，長度：500mm。（2）臺階壓茬：100±20mm。六、文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)1.作業(yè)地點防塵設(shè)施齊全，并按規(guī)定正確使用，保證經(jīng)常處于完好狀態(tài)。2.電纜靠巷道西幫懸掛，距棚口下300mm，誤差不大于50mm，每隔四架(2m)一個吊掛點，吊掛平直成線，上“細(xì)”下“粗”，高低壓電纜之間的距離應(yīng)為50--100mm。3.排水管路靠巷道西幫吊掛，高度距底板300±5mm，鋪設(shè)平直。供水管路靠巷道的西幫在排水管路上方100mm處鋪設(shè)。壓風(fēng)管路吊掛在巷道的西幫，位于排水管路上方100mm處，每3m一個吊掛點，平直成線。4.巷道內(nèi)無雜物、浮矸，無淤泥。材料、工具碼放在指定地點。5.安全設(shè)施齊全有效，安全間距設(shè)置符合規(guī)程規(guī)定。6.嚴(yán)格按中、腰線施工。7.不合格的支護材料嚴(yán)禁使用。8.施工維修過后的巷道達到“高、寬、平、直、凈”。9.驗收員