新航道：考研英語閱讀理解精讀200篇

新航道：考研英語閱讀理解精讀200篇商務(wù)印書館國際有限公司出版的書籍01內(nèi)容簡介作者簡介圖書目錄文摘目錄030204基本信息《新航道：考研英語閱讀理解精讀200篇》是2012年商務(wù)印書館國際有限公司出版的書籍，作者是胡敏、張建宇。內(nèi)容簡介內(nèi)容簡介考入理想學(xué)校的考研學(xué)子不計其數(shù)。《新航道:考研英語閱讀理解精讀200篇(2014)》結(jié)合考研英語大綱的變化，不斷提升內(nèi)容的時新性，一直保持了良好的實戰(zhàn)效果。2013版圖書，全新替換40篇最新文章；傾情奉送《新航道:考研英語閱讀理解精讀200篇(2014)》26篇文章精講視頻，全景導(dǎo)讀考研閱讀200篇！《新航道:考研英語閱讀理解精讀200篇(2014)》從2005年至2012年，歷經(jīng)8年考研實戰(zhàn)檢驗，經(jīng)久不衰。于穩(wěn)扎穩(wěn)打中與“試”俱進(jìn)，不斷更新?；A(chǔ)72篇，夯實閱讀基礎(chǔ)；模擬68篇，錘煉并提升技能；沖刺60篇，用考試的狀態(tài)去對待。挑戰(zhàn)能力極限，運(yùn)籌帷幄考研。圖書目錄圖書目錄第一部分基礎(chǔ)72篇Test1Test2Test3Test4Test5Test6Tbst7Test8Test9Test10作者簡介作者簡介胡敏，著名教育專家、新航道國際教育集團(tuán)總裁兼校長、留英學(xué)者，曾任國際關(guān)系學(xué)院英語系副主任、碩士生導(dǎo)師。2004年創(chuàng)辦新航道，他不僅是中國雅思培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)化的開創(chuàng)者，同時，也是中國托福培訓(xùn)一代宗師和考研英語培訓(xùn)的領(lǐng)路人。被媒體尊稱為“中國雅思之父”，學(xué)生們親切地稱他為“胡雅思”。由其開創(chuàng)的雅思、托福、SAT、考研英語和少兒英語等培訓(xùn)理念及教學(xué)模式在全國得到廣泛應(yīng)用，并曾多次應(yīng)邀赴英聯(lián)邦國家、日本、韓國等國的世界知名大學(xué)和國際語言培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行訪問和講學(xué)。由其領(lǐng)導(dǎo)的國際化教育團(tuán)隊培訓(xùn)年輕學(xué)子逾百萬，并在業(yè)內(nèi)率先開發(fā)出大量擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的培訓(xùn)教材和專著逾三百部，其中大部分被國內(nèi)外知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)奉為經(jīng)典教材，是目前我國英語培訓(xùn)界出書立著最多的知名學(xué)者。1998年榮獲北京市第五屆哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎；2005年9月榮獲教育部中國成人教育協(xié)會和陳香梅教科文獎辦公室聯(lián)合頒發(fā)的“中國民辦教育創(chuàng)新與發(fā)展論壇暨陳香梅教科文獎表彰活動特殊貢獻(xiàn)獎”；2008年榮獲“改革開放三十年北京教育功勛人物獎”；2009年英國文化協(xié)會授予其全球“雅思考試20年20人”杰出貢獻(xiàn)獎；2009年榮獲品牌中國（教育行業(yè)）年度人物大獎。文摘文摘版權(quán)頁：1.SowhenplannersinSeoultoredownasix-lanehighwayafewyearsagoandreplaceditwithafive-mile—longpark，manytransportationprofessionalsweresurprisedtolearnthatthecity'strafficflowhadactuallyimproved，insteadofworsening.主題句式Sowhenplanners...toredown...andreplaced...,...professionalswere...結(jié)構(gòu)分析when引導(dǎo)時間狀語從句，從句部分主語為planners，謂語有兩個，分別是toredown和replaced；主句部分主語為professionals，系動詞為were，表語為surprised，主句部分含有that引導(dǎo)的賓語從句。句子譯文所以幾年前，當(dāng)首爾的城市規(guī)劃者拆除了一條有6條車道的高速公路、改建了一所5英里長的公園后，很多交通專家都驚訝地發(fā)現(xiàn)：首爾的交通流量并未變差，實際上反而大有改善。2.Usinghypotheticalandreal—worldroadnetworks，theyexplainthatdriversseekingtheshortestroutetoagivendestinationeventuallyreachwhatisknownastheNashequilibrium,inwhichnosingledrivercandoanybetterbychanginghisorherstrateg