2023年中學安全教育的內(nèi)容

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中學平安教育的內(nèi)容

同學平安，牽動萬家。而當今生活環(huán)境的千變?nèi)f化，社會諸多的不確定因素，家庭的過多愛護，使很多同學面對詳細問題時顯得束手無策。無論是老師、父母或者警察等，都不行能給任何孩子平安一生的承諾和愛護，只有同學自身具備了平安意識和力量，方可一生平安。因此，平安教育的落腳點應是培育同學的平安意識，形成自救自護力量。平安教育應留意內(nèi)容的系統(tǒng)性和全面性，我認為學校平安教育的內(nèi)容主要包括以下幾方面：

（一）交通平安教育(包括行路、騎車、乘車、乘船等)。學校要教育同學學習交通法規(guī)，熟識交通信號（信號燈、手勢）和標志，把握交通平安常識，在生活中自覺遵守交通規(guī)范，切實保障自身和他人的交通平安。

（二）日常生活平安(包括防觸電、防煤氣中毒、防火、家務勞動平安、飲食衛(wèi)生平安等)。

1、學校要教育同學把握用電、用氣、用火平安常識，嚴禁違章操作，能正確識別并學會使用各類滅火器。

2、要教育同學嚴格遵守食品衛(wèi)生，留意飲食衛(wèi)生習慣和用藥衛(wèi)生，嚴禁食用過期、變質(zhì)、有異味的食物，不買簡單發(fā)生食物中毒的菜，防止食品污染、有效防止細菌性食物中毒及防止其他幾種常見的食物中毒，如：發(fā)芽的馬鈴薯、沒煮透的四季豆、鮮黃花萊、認不準的蘑菇等。

3、要利用現(xiàn)代教育技術獵取有關信息，學校指定專人從網(wǎng)上下載飲食平安工作方面的信息，準時向同學通報，特殊是各地學校發(fā)生的食物中毒大事，要求從中吸取教訓，引以為鑒，起到了較好的警示作用。

（三）活動平安教育(包括運動環(huán)境和器械的平安、體育課的平安、游泳、滑冰、野外活動與嬉戲、放鞭炮、人流擁擠的公共場所平安等)。

1、要教育同學遵守體育熬煉規(guī)章，作好運動前預備，把握正確的動作技巧，游泳要有組織和平安措施，嚴禁私自下河游泳，杜絕冒險行為。

2、要教育同學外出、乘車留意平安，管好錢物，嚴禁攜帶易燃易爆有毒物品。

（四）自然災難中的自我愛護教育(包括水火災、暴風雨、雷電攻擊、地震等)。例如，四川汶川大地震后我們學校特地進行了地震疏散演練。

（五）社會治安教育(包括盜賊、騙子、搶劫、挾持、綁架、黃毒等)。要教育同學加強自我愛護意識，避開被壞人拐騙和損害，自覺抵制毒品侵害，遠離黃色書刊和黃色音像，不沉迷網(wǎng)吧，留意正值的網(wǎng)上交友。樹立正確的人生觀、世界觀，建立良好的人際關系，留意勞逸結合，科學用腦，克服不良心情，保持心理健康。

（六）意外事故處理教育。要教育同學發(fā)覺平安隱患，準時報告老師，把握平安應急常識，牢記應急電話：火警119；匪警110；急救電話120；交通事故報警電話122。

總之，老師要通過不同的形式將方方面面的平安學問教給同學，使同學在頭腦中牢牢樹立平安第一的思想，聽從平安第一的原則。只有同學懂得了平安，才會事事平安，人人平安。僅有平安意識、懂得防范方法是不夠的，必需將頭腦中的意識與方法轉化為同學自身的應變力量。一方面，這些擔心全的事說定那天就會碰上，要學會自護自救和互助互救；另一方面，形形色色的詳細問題沒有一個標準的萬能應對模式，要因地制宜，因事制宜，機靈敏捷地處理。學校應強化班級活動，在活動中創(chuàng)設情景，讓同學扮演各種角色，置身其中，深刻體會，讓他們的腦子活起來，身體動起來，讓平安警鐘時刻在同學頭腦中敲響。

篇2:中學消防平安學問講座

中學消防平安學問講座

1、為什么要對同學進行平安教育？

首先，對同學進行平安教育，是當前火災形勢和平安工作的需要，是提高全?；馂念A防力量的一項群眾性基礎工作。其二，開展同學平安教育是愛護在校同學人身財產(chǎn)平安和合法權益的需要。在發(fā)生火災時，在校高校生由于生理、心理等客觀因素，更簡單受到危害。其三、在校同學在學校平安工作中具有重要地位和獨特作用。學校發(fā)生的火災，60%至70%在同學宿舍等人員活動較為集中的場所。同學是宿舍的仆人，預防同學宿舍火災，同學起著非常重要的作用。假如同學消防平安意識淡薄，消防常識缺乏，撲救初起火災和逃命自救互救力量低下，一旦發(fā)生火情，勢必釀成火災，造成嚴峻后果。因此，要對同學進行消防平安教育，提高他們的消防平安意識。

2、為什么不能亂拉亂接電線？

一是不懂電工專業(yè)學問的人，在亂接電線中因錯誤接線簡單造成事故，或連接不堅固形成接觸電阻過大而引發(fā)火災事故。二是導線的設計容量是有限的，亂接電線造成接入過多的負荷，簡單因過負荷而造成火災。

3、怎樣正確使用"119'電話或校內(nèi)報警電話？

報警時，首先要鎮(zhèn)靜冷靜，不要心慌，二是要講清晰起火單位、地址、燃燒對象、火勢狀況，并將報警人的姓名、所在的電話號碼告知消防隊，以便聯(lián)系。報警后，本人或派人到通往火場的交通路口接應消防車；二是要早報警，為消防滅火爭取時間，削減損失。

4、火災事故發(fā)生的緣由有哪些？

火災事故發(fā)生的緣由主要有：放火、電氣、違章操作、用火不慎、玩火、吸煙、自燃、雷擊以及其它因素如地震、風災等引起。

5、為什么冬季火災事故多？

冬季天氣寒冷，雨水稀有，貯存的各種原料多，用火用電用氣量多。冬季又處于每年的首尾之際，生產(chǎn)、工作繁忙，加之晝短夜長，人們簡單懈怠，往往忽視消防平安，初起火災不能準時發(fā)覺。所以造成冬季火災事故多，損失傷亡大。

6、什么是火災？

在時間和空間上失去掌握并造成肯定危害的燃燒現(xiàn)象，稱火災。

7、防火的基本措施有哪些？

防火的基本措施有：①掌握可燃物。用非燃或不燃材料代替易燃或可燃材料；實行局部通風或全部通風的方法，降低可燃氣體、蒸氣和粉塵的濃度；對能相互作用發(fā)生化學反應的物品分開存放。②隔絕助燃物。就是使可燃性氣體、液體、固體不與空氣、氧氣或其他氧化劑等助燃物接觸，即使有著火源作用，也由于沒有助燃物參加而不致發(fā)生燃燒。③消退著火源。就是嚴格掌握明火、電火及防止靜電、雷擊引起火災。④阻擋火勢擴散。就是防止火焰或火星等火源竄入有燃燒、爆炸危急的設備、管道或空間，或阻擋火焰在設備和管道中擴展，或者把燃燒限制在肯定范圍不致向外延燒。

8、常用的滅火器有哪些？

常用的滅火器有：干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器。

9、水不能撲救哪些物質(zhì)火災？

水不能撲救的火災有：①堿金屬不能用水撲救。由于水與堿金屬（如金屬鉀、鈉)作用后能使水分解而生成氫氣和放出大量熱，簡單引起爆炸。②碳化堿金屬、氫化堿金屬不能用水撲救。如碳化鉀、碳化鈉、碳化鋁和碳化鈣以及氫化鉀、氯化鎂遇水能發(fā)生化學反應，放出大量熱，可能引起著火和爆炸。③輕于水的和不溶于水的易燃液體，原則上不行用水撲救。④熔化的鐵水、鋼水不能用水撲救。因鐵水、鋼水溫度約在1600℃，水蒸氣在1000℃以上時能分解出氫和氧、有引起爆炸危急。⑤三酸(硫酸、硝酸、鹽酸)不能用強大水流撲救，必要時，可用噴霧水流撲救。⑥高壓電氣裝置火災，在沒有良好接地設備或沒有切斷電流的狀況下，一般不能用水撲救。

10、干粉滅火器的使用方法？

干粉滅火器的使用方法與二氧化碳滅火器的使用方法相同，但應留意的是：干粉滅火器在使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動。在使用ABC干粉滅火器撲救固體火災時，應使滅火噴嘴對準燃燒最猛烈處，左右掃射，并應盡量使干粉滅火劑勻稱地噴灑在燃燒物表面，直至把火全部撲滅。因干粉的冷卻作用甚微，滅火后肯定要防止復燃。

11、身上著了火正確的滅火方法是什么？

一旦身上著了火，首先應當將衣服脫下，將火撲滅；或就地翻滾，窒息火災。但不要滾動過快，更不要跑動。假如四周有水池、河塘等水源，可快速跳入水中，或準時就近取水將身上火澆熄。但身體被燒傷時，應留意不要跳入污水中，以防感染。

篇3:道路交通平安常識材料

道路交通平安常識材料

一、行路留意事項

(一)道路交通信號和標志

交通信號是指揮車輛和行人前進、停止或者轉彎，向車輛駕駛人和行人供應各種交通信息，對道路上的交通流量進行調(diào)整、掌握和疏導的以光色信號、圖形、文字或者手勢表示的特定信號。

1．道路交通信號及其含義

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。

(1)紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。紅燈亮時，不準車輛、行人通行；車輛須停在停止線以外，行人必需在人行橫道路邊等侯放行。自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行；直行不準用右轉彎方法線行。右轉彎的車輛和"T'型路口右邊無橫道路的直行車輛，遇有紅燈亮時，在不阻礙放行的車輛和行人通行的狀況下，可以通行。二是車道路燈信號。一般安裝在需要單獨指揮的車道上方，只對在該車道行駛的車輛起指揮作用，其他車道的車輛和行人仍按規(guī)定信號通行。三是人行橫道燈信號。紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

(2)綠燈表示準許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。綠燈亮時，準許車輛，行人通行。不論機動車還是非機動車，凡是面對綠燈信號的均可直行，也可以左、右轉彎。在綠燈亮期間進入路口的車輛應當讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛和正在人行橫道內(nèi)的行人優(yōu)先通行，綠燈亮時．轉彎的車輛不準阻礙直行的車輛和被放行的行人通行。二是車道燈信號。綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉彎、直行、右轉彎導向箭頭的交通指揮信號燈。三是人行橫道燈信號。綠燈亮時．準許行人通過人行橫道；綠燈閃耀時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的．可以連續(xù)通行。

(3)黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以連續(xù)通行；右轉彎車輛和"T'型路口右邊無橫道直行車輛．遇有黃燈亮時．在不阻礙放行車輛和行人通行的狀況下，可以通行。綠燈之后的黃燈表示禁止超越信號；紅燈之后的黃燈表示預備通行。二是黃燈閃耀時．車輛、行人須在確保平安的原則下通行。

2．手勢信號及含義

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號分為三種：

(1)直行信號。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，準許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉彎的車輛在不阻礙放行的車輛通行的狀況下，可以通行。

(2)左轉彎信號。

交通警察右臂向前平伸．手掌向前準許左方的左轉彎和直行的車輛通行；左臂同時向右前方搖擺時，準許車輛左轉彎；各方右轉彎的車輛和"T'形路口右邊無橫道的直行車輛，在不阻礙被放行的車輛通行的狀況下．可以通行。

(3)停止信號。

交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不準前方車輛通行，右臂同時向左前方搖擺時．車輛須靠邊停車。

(二)道路交通標志的種類及含義

我國現(xiàn)代的道路交通標志分為主標志和幫助標志兩大類．共100種。

1．主標志

主標志按其含意可分為四種：警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。

(1)警告標志。警告標志共23種，是警告車輛、行人留意危急地點的標志．其外形為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底，黑邊、黑圖案。

(2)禁令標志。禁令標志共35種，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其外形分為圓形和頂角向下的等邊三角形，其顏色，除個別標志外．為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。

(3)指示標志。指示標志共17種，是指示車輛、行人行進的標志。其外形分為圓形、長方形和正方形，其顏色為藍底、白圖案。

(4)指路標志。指路標志其20種．是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其外形，除地點識別標志外，為長方形和正方形；其顏色，除里程碑、百米樁和大路界碑外．一般道路為藍底、白圖案，高速大路為綠底、白圖案。

2．幫助標志

幫助標志共5種，是附設在主標志下，起幫助說明作用的標志。這種標志不能單獨設立和使用。幫助標志按其用途又分為表示時間、表示車輛種類、表示區(qū)域距離、表示警告和禁令理由的幫助標志以及組合幫助標志等幾種。其外形為長方形，其顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標志．它依據(jù)道路檢測到的狀況(如占道施工、堵塞、流量、流向的變化、氣候狀況等)，把某種信息準時顯示出來．傳達給車輛駕駛人員和行人。

3．交通標志的幾何外形及其含意

交通標志的視認性與顯示程度是否良好與交通標志的外形有重要關系。在形狀同等面積的狀況下，效果好又簡單識別的挨次是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。

國際《平安色和平安標志》標準草案中關于幾何圖形的規(guī)定是：正三角形表示警告；圓形表示禁止和限制；正方形、長方形表示提示；圓形圖案帶有斜杠的，也表示禁止。我國現(xiàn)代的交通標志幾何外形與國際標準和國家《平安標志》標準的規(guī)定是基本全都的。

(1)三角形。顯示程度高，不論光線的條件好壞．都比其他外形引人注目。我國采納正三角形為警告標志的幾何外形，在"停車讓路'和"慢行讓路'中采納倒三角形。

(2)圓形。圓形顯示程度較高，視覺大．也便于支配文字，我國將圓形用于禁止和指示兩種標志的幾何外形。

(3)方形。包括長方形和正方形．其視認性較好．用于指路性交通標志的幾何外形。

4．交通標線的種類及含義

道路交通標線按其功能可分為縱向標線、橫向標線和其他交通平安設施線．共7類21種，其中標線17種，其他交通平安設施如路欄和錐形交通路標、導向標、道口標柱等4種。

(1)縱向標線。

指沿道路縱向敷設的各種標線，主要有下列幾種：

車行道中心線。用來分隔對向行駛的交通流的標線，一般，設在車行道的中心線上．也可不限于設在道路的幾何中心線上，顏色為黃色或白色。一般在路面寬度可畫兩條機動車道的雙向行駛道路上就應畫車行道中心線。車行道中心線分為：

中心虛線，表示在保證平安的狀況下，允許車輛在超車、向左轉彎時。可以越線行駛。

中心單實線，表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。

中心雙實線，無論白色或黃色都表示嚴格禁止車輛越線超車或壓線行駛。

中心虛實線，是一條實線與一條虛線平行的兩條標線．表示：實線的一側禁止車輛越線超車或向左轉彎；虛線的一側準許車輛越線超車或向左轉彎。

(2)橫向標線。

指沿著道路行進方向成垂直、橫斷面敷設的標線，它主要有：

停車線。是表示車輛等候通告信號或停車讓行的位置的標線，為白色。黃車線與車行道中心線相連接。

減速(或停車)讓行線。依據(jù)交通標志的要求，確定減速或汽車讓行．為兩條白的平行虛線。

人行橫道線。表示準許行人橫穿車行道的標線．為白色。

(三)行人步行須遵守的規(guī)定

1．行人必需在人行道上行走

(1)多人同行時應留意避開三人以上并行而阻礙別人通行。

(2)在沒有設置人行道的路段，行人應在非機動車道右側l米范圍內(nèi)行走。

(3)靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間．徒手時為0.7米．手提物時為0.9米，行人在上述話動空間內(nèi)行走時，車輛不應侵害其平安通行空間。

(4)假如道路因施工、交通事故、或其他緣由而臨時封閉或堵塞，行人要看清交通標志所指示的方向，改行其他路線，聽從管理人員的指揮。

(5)行人在道路上還應留意不要從事與交通無關的活動，如不能在道路上進行滑板、滑旱冰等嬉戲活動，更不能在道路上扒車追車、強行攔車或拋物擊車。

2．橫過公路時要留意使用行人過街設施

橫過車行道，要走人行橫道、人行過街天橋或地下通道等行人過街設施。沒有這些設施時應直行通過．不要斜穿或追趕猛跑，也不要在車輛接近時突然橫穿。要讓司機有足夠的時間發(fā)覺行人后停車，保障行人平安。有交通信號掌握的人行橫道．須按信號規(guī)定通過，沒有交通信號掌握的人行道，須留意車輛，在保證平安的前提下通過。

3．橫過交通繁忙的道路時

當路上交通繁忙．車輛密集且車速較快，以致不能平安通過時．除非該處有人行橫道．否則不要橫過道路。假如車輛來往時密時疏，則應急躁等候．待車流較疏時才通過，而不能在行行停?；蚓徛旭偟能囕v之間穿過。

(1)在交通繁忙的路段一般都設置有人行道、車行道護欄，用以阻擋行人過公路，行人不能穿越或倚坐。行人假如強行穿越的話，會使駕駛員措手不及，不能準時實行有效措施，而造成交通事故。

(2)在天氣惡劣時橫過道路要非常當心，特殊是傾盆大雨或大霧時更要留神，由于在這種狀況下，駕駛員較難觀察行人，而行人也很難觀察四周車輛。行人應調(diào)整好雨具，看清路面狀況．待沒有車輛駛近時才可橫過道路。

(3)在晚聞橫過道路時要盡量選擇有路燈的地方橫過公路。由于在夜間．車流量少，車速一般較快，同時駕駛員較難觀察行人，而行人也很難估量車輛的速度。

最終，橫過公路切忌遇車就退。過公路途中若遇到有車輛駛近時．應根據(jù)當時的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向。可能的話利用劃分行車道的白線或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，由于身后很可能有已經(jīng)駛近或正在駛近的車輛，導致發(fā)生交通事故。

二、騎車留意事項

近年來中學校生騎車的人數(shù)越來越多，隨之而來的是．自行車車禍也開頭增多。造成同學自行車車禍的緣由．主要是平常缺乏教育．平安意識淡薄，不遵守交通規(guī)章。諸如騎"飛'車，騎車橫穿公路．強行超車，玩耍打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些中學校生自我意識強，喜愛在眾人面前表現(xiàn)自己．經(jīng)常把自行車當做施展"才華'、表演"技能'的"道具'．在上學途中．在返家路上，相互追趕，相互"逼車'。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。

還有，有些中學校生的自行車缺乏保養(yǎng)、修理，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大緣由。

自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉苦痛，乃至殘廢、死亡．而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保平安．騎車的同學應當接受交通平安教育，自覺遵守交通規(guī)章，避開騎快車、相互追趕等違章行為。

(一)騎自行車必需遵守的有關規(guī)定

l．不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車；沒有車閘或沒有平安保證的自行車．不能上路；不得在車行道上學騎自行車。

2．要在非機動車道上行駛．在混行道上要靠右邊行駛，不得在機動車道和人行道上行駛。

3．轉彎時須提前減速慢行，向后觀望，伸手示意．不準突然猛拐；超越前方自行車時．不要與其靠得太近．速度不要過猛．不得阻礙被超車輛的正常行駛。

4．通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時．須下車推行；下車前，須伸手上下?lián)u擺示意，不準阻礙后面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛；路面積雪、結冰時，要推車慢行。

5．不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車；不得牽引車輛或被其他車輛牽引；不得扶身并行、相互追趕或曲折行駛；不得兩人同騎一輛車；不得兩輛以上自行車并排行駛。

6．大中城市市區(qū)不準騎自行車帶人，但對于帶學齡前兒童．各地可以自行規(guī)定。

(二)騎車時留意事項

l．騎車方式

(1)騎車時，除超車外，最好單排行車．不準扶身搭肩并行、相互追趕或曲折競駛。

(2)騎自行不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

(3)自行車不準安裝機槭動力裝置。由于通常狀況下．自行車是在非機動車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面狀況。當自行車安裝動力裝置后速度大大增快．遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時．就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。

2．騎車地點

在劃分機動車道和非機動車道的道路上，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛；在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上．自行車應靠道路右邊l.5米內(nèi)行駛。

3．超車

超大型車前應先看一看四周狀況．確認平安后，再超越前車．同時要留意不能阻礙被超車輛的行駛。

在超車的過程中，超車者要留意觀看前面被超車的行駛方向及手勢信號，防止被超車突然轉向．導致兩車相撞，發(fā)生危急。

4．轉彎

騎自行車轉彎，在轉彎前須減速慢行，向后觀望．并在適當?shù)臅r候發(fā)出正確的轉彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。

5．橫過道路

騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必需下車推行，并且最好使用過街設施．如地道、天橋、斑馬線等。使用這些設施橫過道路時要留意避讓行人。

若騎車橫過道路，騎車人要遵守平安騎車上路的有關規(guī)定和要求，在左、右轉彎、環(huán)形路口、交通燈路口等地點，選擇好行駛路線．把握好通行時機，平安通過。若推車橫過道路．騎車人要雙手扶把，遵守行人橫過道路的有關規(guī)定．留意避讓其他行人和車輛．平安橫過公路。

騎自行車假如通過陡坡或途中車閘失效．必需下車推行。

三、乘車留意事項

(一)選車及乘坐共同準則

要選好車，特殊是學校組織同學的集體活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系．并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后．選擇有交通管理部門認可、有準運資格、質(zhì)量優(yōu)良的客運車。發(fā)覺駕駛員患有阻礙平安行車的疾病、酒后開車或疲憊駕駛的，不要乘坐該車；發(fā)覺駕駛人員無駕駛證、機動車不具備載客準運資格或有明顯質(zhì)量問題的．不乘坐該車；不乘坐超載車。

盡可能坐在有平安帶的座位，并把平安帶系上。如坐在前排肯定要佩帶平安帶。在車輛行駛過程中不行隨便觸摸車上的掌握器．如車門鎖等；不要向車外拋物品。不行將身體任何部位伸出窗外．更不能中途跳車。為了你及他人的平安．絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危急品乘車。

(二)平安帶的使用

平安帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。平安帶把人和汽車結成-個整體，能夠避開乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危急。

(三)不同種類車的乘車要求

l．乘坐公共汽車

公共汽車一般行駛固定的路線．并在指定的車站上、下車。公共汽車站有標志指明，在路面劃有停車站標線。在公共汽車站候車時．不要太靠近車行道．應排隊等侯。公共汽車靠站時，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應本著先下后上的原則上、下車。

上車：不要與人擁擠，要按挨次先下后上。

乘車途中：在車輛行駛中．不要與駕駛員閑談或阻礙駕駛員操作，不要隨便開啟車門、車廂和車內(nèi)的應急設施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨便走動、打鬧。

下車：下車后要橫過公路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的狀況時再橫過公路。如公共汽車仍舊停在站上，要遠離公共汽車才可橫過公路，不要在公共汽車前面橫穿。

2．乘坐出租車

需要坐出租車時．應在路邊伸手示意，切不行站在車行道上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車后再告知司機前往的地址，這既可以防止司機拒載，又不會由于站在車外對話而發(fā)生意外。

3．乘坐二輪摩輪

乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔．在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機。

四、水路留意事項

在我國不少地方，特殊是沿海和南方水鄉(xiāng)地區(qū)．同學出行、學校組織集體外出活動，都離不開水路交通。因此，應留意加強這方面的教育，使師生把握一些必要的水路交通平安常識。

(一)乘船常識

1．不乘坐無牌、無證船舶。船舶駕駛人員、輪機人員、渡工必需持有當?shù)馗蹌?航)監(jiān)督機關發(fā)給的駕駛證、船員證、渡工證，船舶要有船舶檢驗部門發(fā)給的船舶合格證書。

2．不乘坐客船、客渡船以外的船舶?？痛⒖投纱匦铇擞写?、畫有載重線，并在明顯位置標有本船載客定額數(shù)。

3．不乘坐超載船舶和人貨混裝的船舶。客船、客渡船要接批準的航線和航區(qū)航行，嚴禁違章超載、人貨混裝。

4．不乘坐冒險航行的船舶。遇到天黑或大風、大雨、洪水、濃霧等不良天氣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶和渡船以及設備簡陋、技術狀況不良的船舶．嚴禁冒險航行。

5．不乘坐平安系數(shù)差．且無平安救生設備的排筏。

6．集體乘船時要有老師帶隊指揮，上下船要排隊．要等船停穩(wěn)并搭好跳板后按挨次上下，不要爭搶擁擠。

7．乘船時要在座位上坐穩(wěn)，不得打鬧、隨便走動，不要將身體的任何部位伸出船外．要聽從船上工作人員的指揮，遵守船上的平安規(guī)定．維護好船上秩序。

8．乘輪船時，在候船室內(nèi)不能處處亂跑，不要站在扶梯口，也不要爬到欄桿上；在船上，不要隨便跨過"旅客止步'的界限。不要在甲板上追趕、打鬧．不要任憑撥弄、按動船上的有關設施，要弄清平安通道的方位和救生設施、設備的放置地方；夜間航行時．在艙內(nèi)要把窗簾拉好，不要將燈光外泄。

(二)自駕小木船

生活在水鄉(xiāng)或傍水而居的中學校生，自家備有小船、排筏等水上交通工具，他們中很多人從小就學會一些劃船技術，出行常以船代步；在城市，同學到公園劃船．是常見的游玩活動。學校要常常提示同學留意以下事項：

l．平常要盡可能乘坐由有豐富閱歷的成人駕駛的船只。

2．低班級同學，特殊是學校生和不把握駕船技術的不行私自駕船。

3．在非自己駕船不行時，要讓有閱歷的成人仔細檢查船只．凡年久失修和設施、設備不健全、不完善和有事故隱患的船只不能使用。大風雨等惡劣天氣不出行。要在平安水域近距離行駛。

4．駕船要集中精力，聚精會神，親密凝視行船狀況，不行左顧右盼，不行劃船追趕碰撞。

5．船載不行超員，乘船人員要在船上坐勻稱．不行站立或側坐船幫，更不行嬉鬧、打逗。

五、鐵路留意事項

鐵路交通在人們生活中是一種既平安又快速的交通方式，但是，假如忽視了平安問題，鐵路交通也會給人們帶來生命財產(chǎn)的損失。因此，應當教育廣闊師生把握必要的鐵路交通平安常識。

(一)鐵路道軌平安常識

1．不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。

2．不要扒停在道軌上的列車．也不要在車下鉆來鉆去。

3．不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。

4．不行擅動扳道、信號等設施，不行擰動鐵軌上的螺絲。

5．不得翻越護欄橫穿鐵路。

6．鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。

7．車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。

(二)鐵路道口平安常識

行人和車輛通過鐵路道口時應留意以下規(guī)定：

l．行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)覺或聽到有火車開來時，應馬上躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。

2．車輛和行人通過鐵路道口．必需聽從道口看管人員和道口平安管理人員的指揮。

3．凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響2S發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看管人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必需依次停在停止線以外．沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉．不得撞、鉆，爬越道口欄桿(欄門)。

4．設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈變替閃耀或紅燈穩(wěn)定亮時，表