創(chuàng)新大道（金融大道-官湖河）市政道路工程勘察設(shè)計(jì)-交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

創(chuàng)新大道（金融大道-官湖河）市政道路工程勘察設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)第1頁(yè)共13頁(yè)圖號(hào)：C-JT-SM號(hào)交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)創(chuàng)新大道（金融大道-官湖河）市政道路工程勘察設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)第11頁(yè)共13頁(yè)圖號(hào)：S-ZT-1本項(xiàng)目設(shè)計(jì)道路創(chuàng)新大道（金融大道-官湖河）是增城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分，位于增城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)和永寧街，起點(diǎn)官湖河西側(cè)，沿線與新河路相交，終點(diǎn)金融大道。起點(diǎn)樁號(hào)K0+855，終點(diǎn)樁號(hào)K1+610.66，道路全長(zhǎng)755.66m，紅線寬度60m，雙向6車(chē)道，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h。1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》GB5768.1-2009。3、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009。4、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》GB5768.3-2009。5、《路面標(biāo)線用玻璃珠》GB/T24722-2009。6、《道路預(yù)成形標(biāo)線帶》GB/T24717-2009。7、《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》GB/T3190-2008。8、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》GB/T3880.1-2012。9、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》GB/T3880.2-2012。10、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》GB/T3880.3-2012。11、《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009。12、《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T18833-2012。13、《道路交通信號(hào)燈》GB14887-2011。14、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2006。15、《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》GA/T851-2009。16、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-1995。17、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011。18、《道路交通信號(hào)控制機(jī)》GB25280-2010。19、《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》（2014年12月修訂版）。本次交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)。全線的人行信號(hào)燈具需帶行人信號(hào)燈綠閃倒計(jì)時(shí)器（含盲人過(guò)街聲響提示器）的人行燈具。4.1設(shè)計(jì)原則1、各標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）的要求。2、標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)交通，應(yīng)具有鮮明的確認(rèn)效果。標(biāo)線設(shè)置在路面上，應(yīng)具有附著力強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、使用壽命長(zhǎng)、耐候牲好、抗污染、抗變色等性能。同時(shí)，標(biāo)線還應(yīng)具有施工時(shí)干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜間，標(biāo)線應(yīng)具有良好反光效果，對(duì)行駛車(chē)輛的誘導(dǎo)有重要作用。3、除減速標(biāo)線外，一般熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8±0.2mm。4.2技術(shù)要求1、標(biāo)線材料的質(zhì)量要求道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃，標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）、《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的有關(guān)規(guī)定。2、標(biāo)線質(zhì)量要求標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的要求。a．路面標(biāo)線噴涂前，應(yīng)仔細(xì)清潔路面，保證表面干燥、無(wú)起灰現(xiàn)象。b．路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3督分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。c．標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。d．標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。e．反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。f.標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，起泡現(xiàn)象。3、玻璃珠的級(jí)配及技術(shù)指標(biāo)：a．反光熱熔型路面標(biāo)線涂料在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%~23%玻璃珠。b．面撒玻璃珠用量為0.3~0.4kg/m2。施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面，分布均勻。玻璃珠應(yīng)符合JT/T466《路面標(biāo)線用玻璃珠》的有關(guān)規(guī)定。c．玻璃珠密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4~2.6g/cm3；外觀無(wú)色透明球狀，擴(kuò)大10~50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕疵不應(yīng)超過(guò)總量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸漬法）≥1.5。4、涂料的品質(zhì)必須符合如下技術(shù)指標(biāo)規(guī)定：a．密度（g/cm3）：1.8~2.3。b．軟化點(diǎn)（℃）：90~120。c．涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)版差別不大。d．不粘胎干燥時(shí)間（min）：≤3。e．色度性能：應(yīng)滿(mǎn)足JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)的涂膜顏色的色品坐標(biāo)和光反射比的要求。5、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)a．控制涂料及玻璃珠的材料品質(zhì)、控制路面千燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確、控制劃線機(jī)行走線形順直及位置正確。b．車(chē)道的劃分見(jiàn)圖中標(biāo)注。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車(chē)道平均分配劃線。（標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和路面文字的厚度為1.8mm±0.2mm）。c．敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設(shè)標(biāo)線時(shí)，需要預(yù)涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。d．白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd·m-2·1x-1。4.3交通標(biāo)線的分類(lèi)1、車(chē)行道分界線創(chuàng)新大道工程為雙向6車(chē)道，不可跨越逆向車(chē)行道分界線為雙黃色實(shí)線，線寬15cm。2、人行橫道線人行道白色標(biāo)線長(zhǎng)度按5米寬設(shè)置，線寬40cm，線間距60cm。特殊情況可根據(jù)行人過(guò)街的流量和街道寬度確定，但最寬不得大于10m，最窄不得小于3m。3、車(chē)行道邊緣線路緣線為黃色實(shí)線，線寬15cm，用以標(biāo)明車(chē)道與路緣石分界。4、停止線停止線為白色實(shí)線，線寬40cm，距人行橫道線外側(cè)3m。5、導(dǎo)向箭頭根據(jù)國(guó)標(biāo)要求，設(shè)計(jì)車(chē)速為60Km/h時(shí)，采用6m導(dǎo)向箭頭。5.1設(shè)計(jì)原則1、為確保道路行車(chē)快捷、通暢，以完全不熟悉該條道路及其周?chē)肪W(wǎng)體系的外地司機(jī)為主要使用對(duì)象，兼顧沿線居民對(duì)本地出行的需求，通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷、正確地進(jìn)出本道路，抵達(dá)目的地或?qū)崿F(xiàn)過(guò)境目的，不允許發(fā)生錯(cuò)向行駛、錯(cuò)誤選擇出口。2、交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)外形、版面設(shè)計(jì)要求以美學(xué)為指導(dǎo)，做到莊重、大方、美觀。3、標(biāo)志設(shè)置，以GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》為基礎(chǔ)，針對(duì)本道路交通實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，吸取國(guó)內(nèi)外在城市快速干線上采用的各類(lèi)交通標(biāo)志的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，一方面，做到各類(lèi)標(biāo)志形式的規(guī)范一致，標(biāo)志內(nèi)容的系統(tǒng)協(xié)調(diào)；另一方面，注重標(biāo)志間距的均衡分配，在立交密集或隧道路段適當(dāng)減少標(biāo)志設(shè)置層次，避免標(biāo)志林立、信息過(guò)載。能夠科學(xué)合理地發(fā)揮交通管理功能。①.道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，均應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）執(zhí)行。②.道路交通標(biāo)志的文字應(yīng)書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可用漢字和其他文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專(zhuān)用名詞用英語(yǔ)。③.道路交通標(biāo)志的邊框外緣，應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指示標(biāo)志藍(lán)色，指路標(biāo)志藍(lán)色。④.交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車(chē)輛行進(jìn)正面方向最容易看見(jiàn)的地方?？筛鶕?jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)，或車(chē)行道上方。同一地點(diǎn)需要設(shè)晉兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在—根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)四種?？梢园惭b在—根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)四種。⑤.柱式標(biāo)志不應(yīng)侵入公路建筑限界內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面邊緣不得小于25cm，標(biāo)志牌下緣距人行道路面的高度一般為150cm~250cm。⑥.道路交通標(biāo)志的支撐方式有立柱式、懸臂式。⑦.各類(lèi)交通設(shè)施的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹處理。5.2版面設(shè)計(jì)為了滿(mǎn)足本道路主干道設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h情況下道路使用者對(duì)標(biāo)志信息的視認(rèn)要求，根據(jù)國(guó)標(biāo)及設(shè)計(jì)車(chē)速，指路標(biāo)志漢字高度統(tǒng)一為40cm。漢字采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)矢量漢字，道路交通標(biāo)志字體（簡(jiǎn)體），英文和數(shù)字字體采用國(guó)標(biāo)中要求的標(biāo)準(zhǔn)字體。漢字高寬比、英文字高、版面中漢字間隔，筆劃粗度、最小行距、邊距等版面尺寸，以及英文翻譯均以國(guó)標(biāo)為依據(jù)。指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底白字白圖案，若有指向快速路、高速公路等的信息，則該指路標(biāo)志或相對(duì)應(yīng)的內(nèi)容顏色為綠底白字白圖案。警告標(biāo)志的三角形長(zhǎng)主線為90cm。禁令標(biāo)志中，圓形標(biāo)志外徑主線為80cm，指示標(biāo)志中，圓形標(biāo)志直徑主線為80cm，正方形邊長(zhǎng)主線為80cm，警告、禁令和指示標(biāo)志的顏色按國(guó)標(biāo)要求選取。5.3標(biāo)志設(shè)計(jì)必須遵循GB57682009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的指導(dǎo)精神，采納國(guó)內(nèi)外最新科研成果和成功經(jīng)驗(yàn)，采取“路名為主，地名為輔”的原則，在信息分級(jí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照信息選取原則，科學(xué)合理地選擇指路信息，建立完整的信息發(fā)布體系。1、指路標(biāo)志指路標(biāo)志的設(shè)計(jì)是建立在信息分級(jí)的基礎(chǔ)上的，對(duì)分級(jí)信息按照通用的信息選取原則進(jìn)行選擇，并建立了完整的信息發(fā)布體系。2、限速標(biāo)志根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》要求和本道路實(shí)際交通運(yùn)行中的交通組成調(diào)查數(shù)據(jù)，參考實(shí)際車(chē)速調(diào)查，創(chuàng)新大道選取60km/h作為基本限速值。3、其他標(biāo)志的設(shè)置本路段的警告、禁令和指示標(biāo)志的設(shè)置根據(jù)國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)車(chē)速合理選取前置距離進(jìn)行設(shè)置。5.4技術(shù)要求1、材料①.標(biāo)志立柱和橫梁凡鋼管外徑152mm以下（含152mm）的立柱和橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）焊接鋼管，應(yīng)符合GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm。②.標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋼采用LF2鋁合金板材，并符合相關(guān)國(guó)標(biāo)在尺寸偏差方面的規(guī)定。③.高強(qiáng)螺栓高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼，并符合GB1231-2006的規(guī)定。④.水泥混凝土基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）的有關(guān)規(guī)定。⑤.鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)等級(jí)圓鋼筋，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）的有關(guān)規(guī)定。⑥.定向反光標(biāo)志膜采用Ⅳ類(lèi)定向反光膜，其回歸反射光度值（最小值），反光膜顏色的角點(diǎn)座標(biāo)和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)滿(mǎn)足交通部《道路交通標(biāo)志板及支撐件》，GB/T23827-2009的要求。2、制作①.交通標(biāo)志的形狀、圖案，顏色應(yīng)嚴(yán)格按照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)圖的規(guī)定執(zhí)行。為了確保指路標(biāo)志的視認(rèn)性，指路標(biāo)志漢字必須采用交通工程字體，阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字也應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定，不允許采用其它字體。標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)皺紋、起泡、開(kāi)裂、剝落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。②.交通標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色。警告標(biāo)志（邊長(zhǎng)a=900mm）、禁令標(biāo)志（直徑D=800mm），其襯底的寬度C=6mm。③.標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼、卷邊加固件連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整，不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚接或點(diǎn)焊。④.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，廠家在制造過(guò)程中，根據(jù)標(biāo)志版面設(shè)計(jì)的具體情況允許采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，可以分別貼反光膜，分開(kāi)運(yùn)輸，在安裝時(shí)再進(jìn)行拼接。⑤.交通標(biāo)志桿的安裝應(yīng)在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)一階段，待形成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行。立桿完成后，再裝標(biāo)志板。3、施工注意事項(xiàng)：①.路側(cè)設(shè)置的柱式標(biāo)志，標(biāo)志板外緣距行車(chē)道邊緣距離應(yīng)≥0.25m。②.所有標(biāo)志立柱和橫梁都應(yīng)焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。③.標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)小心，避免對(duì)標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。④.交通標(biāo)志桿一般采用焊接桿、無(wú)縫鋼管或?qū)硬垆?，其材料性能不得低于Q253鋼。立柱、橫梁及外露鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，鋅付著量不得低于600g/m2（厚度約0.078mm）。標(biāo)志桿表面顏色用淺灰色。⑤.螺栓、螺母、墊圈采用鍍鋅處理。如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心處理。⑥.鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。⑦.鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。⑧.交通標(biāo)志板與標(biāo)桿之間連接部件，應(yīng)采用不銹鋼緊固夾或抱箍連接，并要求牢固可靠。緊固夾數(shù)量：1）安裝在直標(biāo)桿或彎標(biāo)桿上，其數(shù)量應(yīng)與標(biāo)志板上型鋁根數(shù)相同；2）安裝在F標(biāo)桿上，其數(shù)量為橫梁數(shù)乘以標(biāo)志板上型鋁的根數(shù)。若安裝必須使用過(guò)渡管時(shí)，其長(zhǎng)度不得超出標(biāo)志版面的長(zhǎng)度。⑨.焊接采用手工電弧焊，焊條牌號(hào)J422，焊縫表面要求光滑，圓滑，平整，焊接牢固可靠，焊后應(yīng)清除焊渣。⑩.在安放標(biāo)志立柱底腳時(shí)應(yīng)用水平尺校準(zhǔn)至水平?；炷辽皾{必須捶搗密實(shí)，同立柱連接的螺栓應(yīng)擰上，螺紋周?chē)鷳?yīng)擦上牛油。立柱底腳法蘭邊線應(yīng)與道路邊線平行，基礎(chǔ)的表面應(yīng)砌筑光滑。4、各類(lèi)交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防銹處理，再?lài)娡裤y灰色的防銹處理。6.1機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的要求1）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14887-2011道路交通信號(hào)燈1類(lèi)1級(jí)（W型）全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)標(biāo)全部項(xiàng)目檢測(cè)報(bào)告，且檢測(cè)報(bào)告在有效期內(nèi)。①機(jī)動(dòng)車(chē)燈具采用具有箭頭和全屏互換功能，附于車(chē)道下游的懸臂桿或立柱式燈桿上（所有燈具采用LED燈具）。②行人燈具具有倒計(jì)時(shí)和盲人提示功能。2）機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈每組由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。3）燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料。其中PC材料采用原裝產(chǎn)品，不能使用二次料。招標(biāo)時(shí)需出具相應(yīng)廠家的材質(zhì)證明。4）所有信號(hào)燈光源應(yīng)采用戶(hù)外超亮度LED管。5）緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料，安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅層（厚度不小于350mg/m2）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼背面設(shè)置出線孔，能容納20mm電纜出入并有可靠的防水防塵措施。6）燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開(kāi)并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED燈板的密封盒電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。7）前蓋開(kāi)啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需使用不銹鋼材料。前蓋開(kāi)啟時(shí)不需使用螺栓，只需用手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開(kāi)前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于檢修。8）有渠化島分隔的右轉(zhuǎn)彎的信號(hào)燈采用交通信號(hào)燈控制右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。9）機(jī)動(dòng)車(chē)燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。10）島頭指示燈安裝在渠化島端部迎車(chē)頭方向，人行橫道指示燈安裝在人行橫道兩端。11）動(dòng)車(chē)信號(hào)燈具統(tǒng)一采用400mm燈芯，并具有9秒倒計(jì)時(shí)功能。交通控制機(jī)應(yīng)具有快速調(diào)控功能，便于執(zhí)勤交警臨時(shí)快速調(diào)控。6.2人行橫道信號(hào)燈的要求1）人行橫道信號(hào)燈每組由紅、綠兩個(gè)幾何位置分立單元組成。2）信號(hào)燈均需內(nèi)置盲人過(guò)街響聲器，音量能按不同時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，能較好的解決盲人及弱視人士過(guò)馬路困難的問(wèn)題。3）燈具外殼材料、光源等要求與機(jī)動(dòng)車(chē)燈具要求相同。4）人行橫道信號(hào)燈采用“雙色倒計(jì)時(shí)+動(dòng)態(tài)人行燈”的形式。上燈盤(pán)為雙色倒計(jì)時(shí)，下燈盤(pán)為靜態(tài)人行紅燈+動(dòng)態(tài)人行綠燈組合。5）豎式人行橫道信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。6）人行橫道信號(hào)燈應(yīng)具備按鈕式功能。創(chuàng)新大道為雙向6車(chē)道，中央利用綠化帶分隔。8.1交通燈管線1）交叉口沿線交通管線構(gòu)成回路，沿線一側(cè)預(yù)埋交通管線，過(guò)街時(shí)采用明挖的方式，管材采用5XDN80mm（內(nèi)徑）鋼管，其中兩條內(nèi)套直徑60PVC管，使沿線交叉路口管線連通。2）設(shè)備手井設(shè)置在人行道及設(shè)備旁，設(shè)備手井與交控接線井之間用2根Ф90HDPE管連通。交通信號(hào)燈、人行道燈用1根Ф90HDPE管與路口接線井或設(shè)備手井連通。3）人行道交通燈管線采用直徑90mm的HDPE（高密度聚乙烯管）埋設(shè)，管線設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通。管內(nèi)應(yīng)穿一根Ф4mm的鐵絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用專(zhuān)用套管進(jìn)行密封。管線連接大井采用2號(hào)井，小井采用4號(hào)井。RVV3X10mm2用于連接永久電源，RVV4X1.5mm2一燈一線連接人行道燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱，RVV5X1.52一燈一線連接機(jī)動(dòng)車(chē)燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱。8.2電纜（電線）要求交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，一般采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工單位則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置PVC管，以便穿放電纜。把PVC管掛于墩柱或直墻表面的施工，交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。1）交通信號(hào)燈控制電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于1.5mm2的四芯線或五芯線。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈電纜應(yīng)為RVV5x1.5mm2，行人燈電纜應(yīng)為RVV4x1.5mm2。電纜顏色與信號(hào)燈顏色對(duì)應(yīng)，采用一燈一纜的連接方式，不能中間駁接。2）保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯，黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR），線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于6平方毫米的單芯線。3）整個(gè)交叉口所有外部非帶電的金屬部件應(yīng)用銅線連成一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，用保護(hù)線接地分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋在地下的物件和電纜的設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)使他們?cè)诮畷r(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出現(xiàn)故障。8.3信號(hào)燈的定點(diǎn)和安裝本工程沿線的交叉口采用兩相位或多相位信號(hào)控制，圖中所示信號(hào)燈在施工時(shí)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，并考慮停車(chē)時(shí)間的需要，加以定點(diǎn)和安裝，電源接原有信號(hào)管線。8.4供電設(shè)施要求所有交通信號(hào)設(shè)施供電由路燈箱式變電站提供，每個(gè)交通信號(hào)燈設(shè)施連接路燈開(kāi)關(guān)箱都要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)芈窡羲呐鷾?zhǔn)。要通過(guò)埋設(shè)交通管道將路燈箱式變電站與最近的交通管線井連接起來(lái)，從路燈箱式變電站接駁電纜至交叉口信號(hào)機(jī)。9.1、信號(hào)機(jī)須為國(guó)外整機(jī)進(jìn)口的SCATS信號(hào)機(jī)，通過(guò)RTA（澳大利亞新南威爾士州道路及交通局）的各項(xiàng)測(cè)試，并具有經(jīng)RTA批準(zhǔn)的使用許可證。9.2、SCATS信號(hào)機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：（1）可連接16個(gè)信號(hào)燈組48路輸出，每個(gè)信號(hào)燈組均可定義為機(jī)動(dòng)車(chē)燈或行人燈，通過(guò)增配可以控制24個(gè)信號(hào)燈組。（2）可連接不少于8個(gè)行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制。（3）可連接不少于16個(gè)通道檢測(cè)器，通過(guò)增配可實(shí)現(xiàn)24通道檢測(cè)器或以上的感應(yīng)控制。（4）可連接FSK300波特調(diào)制解調(diào)器或RS232標(biāo)準(zhǔn)通信線路進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。9.3、SCATS信號(hào)機(jī)電氣性能及箱體設(shè)計(jì)要如下：（1）信號(hào)機(jī)配備全鋁合金外殼，便攜式鍵盤(pán)，信號(hào)機(jī)尺寸符合RTA標(biāo)準(zhǔn)。（2）線路板進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應(yīng)在室外環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。電源輸入和信號(hào)燈輸出均有防雷裝置。（3）信號(hào)機(jī)應(yīng)具備手控功能（自動(dòng)、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)轉(zhuǎn)換相位），應(yīng)在機(jī)箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門(mén)進(jìn)行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機(jī)箱的大門(mén)互開(kāi)。信號(hào)機(jī)的大門(mén)鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊式門(mén)鎖。（4）燈接線端子應(yīng)采用RTA標(biāo)準(zhǔn)，即信號(hào)燈組逐個(gè)順序排列，即燈組1紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4的排列順序。接線端子電流20A以上。9.4檢測(cè)線圈的材料和施工要求車(chē)輛檢測(cè)線圈是由感應(yīng)電線(線圈)和傳輸電纜(饋線)構(gòu)成。線圈采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣尼龍護(hù)套、線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于2.5mm2的單芯線。符舍機(jī)械部標(biāo)JB/Tl0261-2001中的RVN系列的要求。饋線采用多支銅芯、鍍錫、聚氯乙烯絕緣、128密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、線芯標(biāo)稱(chēng)面積不少于0.75mm'的雙芯絞合線。符合國(guó)標(biāo)中的RVVP系列電纜要求。4)檢測(cè)線圈頭尾須穿上耐用標(biāo)簽，便于接線/重接線。5)整條檢測(cè)線圈之間，不可有接駁口。6)檢測(cè)線圈須經(jīng)傳輸電纜連接至信號(hào)機(jī)的接線柱上。檢測(cè)線圈與傳輸電纜的接頭應(yīng)位于靠近檢測(cè)線圈的接線井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水防潮，接線方法需上報(bào)業(yè)主/工程管理部門(mén)同意。除所需長(zhǎng)度外，傳輸電纜應(yīng)留有2米的余量于井內(nèi)，整段電纜不應(yīng)有其他接頭。在信號(hào)機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有3米的余量獨(dú)立密封，整齊的放于信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車(chē)道編號(hào)。7)車(chē)輛檢測(cè)線圈的埋設(shè)避免將車(chē)輛檢測(cè)線圈橫跨在二塊水泥板上或設(shè)置于瀝青與水泥板交界面上。當(dāng)路面有伸縮縫，線圈離縫距離要大于200mm。設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)線圈的500mm范圍內(nèi)不應(yīng)有金屬物體。線固定位避免在凹凸不平的路面上，遇到以上情況應(yīng)適當(dāng)把線圈位置前移或后移。車(chē)輛檢測(cè)線圈與車(chē)道線平行，離停車(chē)線一般為1.5m，根據(jù)道路實(shí)際情況要求，可定在1-2m之間。車(chē)輛檢測(cè)線圈引線長(zhǎng)度不可超過(guò)20m，并在路邊手井與傳輸電纜接駁。車(chē)輛檢測(cè)線固不應(yīng)有接頭、斷裂、打結(jié)或外皮損壞的現(xiàn)象。車(chē)輛檢測(cè)線圈施工前，應(yīng)按照?qǐng)D紙中線圈的尺寸，在路面上彈線放樣，要保證每條線平直，各角度有90度，然后來(lái)用瀝青/砼開(kāi)槽機(jī)根據(jù)路面彈好的線進(jìn)行開(kāi)槽。線槽切縫寬不小于6mm，槽深8mm，引向路邊的槽深要增加至100mm。開(kāi)切線槽應(yīng)采用瀝青/硅開(kāi)槽機(jī)來(lái)進(jìn)行。一個(gè)進(jìn)口道的幾個(gè)線圈電纜可共用一條切槽引至路邊陰井，陰井至路邊緣石下要預(yù)埋一條直徑一寸的塑料管與切糟連接。切縫完畢后，必須用高壓清水神洗槽內(nèi)，然后用壓縮空氣吹干，使槽內(nèi)干燥無(wú)雜物，才可按圖紙的要求布線。下線時(shí)，電纜線不應(yīng)拉得過(guò)緊，不得用利器搗線，以免劃傷電纜線。布線后要每隔50cm用木條把線固定在槽底部。線圈需繞2圈，線圈繞制后把線引至路緣石穿過(guò)塑料管到達(dá)陰井內(nèi)預(yù)留2m左右的余量。車(chē)輛檢測(cè)線圈施工下線后但未封裝前，應(yīng)測(cè)試電阻、絕緣等技術(shù)參數(shù)，以確保符合要求。車(chē)輛檢測(cè)線圈線繞制后，線圈至接線井之間的檢測(cè)線圈必須雙絞，每米雙絞不小于7圈。必須將封裝材料完全倒入槽內(nèi)，要保證封裝體的流動(dòng)性好，使封裝體充滿(mǎn)槽內(nèi)空隙，封裝體要倒至略高于路面，原則上水泥路面用環(huán)氧樹(shù)脂封裝，瀝青路面用瀝青封裝。不得有氣泡和漏封，并保證凝固時(shí)間內(nèi)，最少一小時(shí)。封裝完畢的線圈不會(huì)被車(chē)輛碾過(guò)或有任何松動(dòng)。如果施工需要該車(chē)道要立即通車(chē)的話，要用鋼板覆蓋路面線圈表面至封裝體凝固。對(duì)引至人行道管井的線圈電纜進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)從靠近中心線車(chē)道開(kāi)始到靠近人行道的車(chē)道順序進(jìn)行。從信號(hào)機(jī)箱位置按交叉口埋設(shè)線圈的數(shù)量每個(gè)線圈拉設(shè)一根饋線至路邊管井進(jìn)行電纜和饋線電纜的連接連接前分別對(duì)線圈和饋線電纜進(jìn)行測(cè)試，線圈電纜電阻小于5歐姆，饋線電纜小于10歐姆，屏蔽網(wǎng)和電纜之間不能短路.兩根電纜要用專(zhuān)用的端子和工具進(jìn)行壓接，壓接后用專(zhuān)用防水膠布進(jìn)行密封。交叉口交通信號(hào)設(shè)施須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)交叉口的信號(hào)燈桿、信號(hào)機(jī)、監(jiān)控設(shè)備接地加以保護(hù)，防止雷擊對(duì)設(shè)備造成的損壞或信號(hào)燈桿、信號(hào)機(jī)因外殼漏電引起的觸點(diǎn)事故。接地線須把所有信號(hào)燈桿及信號(hào)機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，使整個(gè)交叉口各點(diǎn)的交通信號(hào)設(shè)施保護(hù)接地電阻應(yīng)少于4歐姆。不允許連接其他部門(mén)的地線作為交叉口交通信號(hào)設(shè)施的地線使用。接地極應(yīng)采用銅制接地棒打入信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁交通井內(nèi)的地下，如該位置下面很多管線，為避免損壞管線，可選擇靠近信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)的另一交通井打接地棒。銅制接地棒其直徑不少于12.5mm。如需加長(zhǎng)接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來(lái)。當(dāng)一根接地棒接地電阻不符合要求，需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí)，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5m或大于插入長(zhǎng)度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用BVV1X16mm2接地線連接起來(lái)。連結(jié)接地棒與信號(hào)機(jī)的接地端子，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱(chēng)面積不少于BVV1X6mm2單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于交通井內(nèi)，以備將來(lái)接往控制機(jī)的接地端子上。由信號(hào)機(jī)的接地端子連接到各信號(hào)燈立柱。應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱(chēng)面積不少于BVV1X6mm2單芯線加以接通。該單芯線可與信號(hào)控制電纜敷設(shè)在同一管道內(nèi)，環(huán)狀串接到每一條信號(hào)燈立柱。拉線時(shí)需預(yù)留足夠余量的電線于信號(hào)機(jī)旁的手井和信號(hào)燈立柱的手井內(nèi)，以便連接信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈立柱的接地端子。信號(hào)機(jī)內(nèi)、信號(hào)燈立柱內(nèi)的接線端子和螺絲要使用銅或不銹鋼材料保證各接地連接點(diǎn)接觸良好，不生銹腐蝕。進(jìn)行環(huán)狀地線連接時(shí)要用銅制端子壓緊BVV1X6mm2單芯線后用螺絲螺母緊固到信號(hào)機(jī)或者信號(hào)燈立柱的接地端子上。根據(jù)廣州市《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》第二分冊(cè)電子類(lèi)交通管理設(shè)施部分的要求，本工程對(duì)主要交叉口和路段加設(shè)交通監(jiān)控設(shè)施。為與交警部門(mén)原有系統(tǒng)的兼容，本工程的閉路電視監(jiān)控設(shè)備必須與交警部門(mén)使用的MA×1000系統(tǒng)相兼容，可由交警部門(mén)直接控制。MAX-1000監(jiān)控系統(tǒng)矩陣中控制前端的控制卡MX-128優(yōu)先采用PelcoD及PelcoP兩種協(xié)議。前端設(shè)備的控制信號(hào)采用RS-485傳輸協(xié)議。光端機(jī)通過(guò)光纖將前端的視頻信號(hào)(路口攝像機(jī)拍攝的圖像)傳送到交警大隊(duì)的CCTV系統(tǒng)機(jī)房，用視頻分配器對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行字符疊加后，輸入矩陣機(jī)箱;并使用硬盤(pán)錄像機(jī)對(duì)圖像加以保存，以備調(diào)用。交通指揮中心的控制鍵盤(pán)通過(guò)系統(tǒng)主機(jī)將控制碼輸入碼分配器，可將一個(gè)控制碼轉(zhuǎn)換成16個(gè)獨(dú)立的控制碼，通過(guò)光端機(jī)、光纖對(duì)本區(qū)域的路口的外場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭及云臺(tái)進(jìn)行操作控制。前端設(shè)備：包括光端機(jī)，終端盒，攝像機(jī)，桿，機(jī)箱，基礎(chǔ)，避雷，用電設(shè)施通信接電管道井等；在圖紙上沒(méi)有反映，但需要進(jìn)行的設(shè)備采購(gòu)及安裝，其中包括：通訊設(shè)備：光纜、光端機(jī)、終端盒、尾纖盒、接線盒等。（1）前端設(shè)施包括攝象機(jī)、監(jiān)控桿(含基礎(chǔ))、接駁電源的管道井、監(jiān)控機(jī)箱、用電和防雷等設(shè)施以及光端機(jī)的供應(yīng)、安裝和接駁電源。監(jiān)控桿設(shè)置在路段或交叉口地面的監(jiān)控點(diǎn)，采用高8米，臂長(zhǎng)5米的立式監(jiān)控桿。前端攝像機(jī)安裝在閉路電視監(jiān)控桿上監(jiān)控點(diǎn)，設(shè)備機(jī)箱采用桿背式機(jī)箱；前端攝像機(jī)懸掛在隧道頂或龍門(mén)架下的監(jiān)控點(diǎn)采用落地機(jī)箱。本工程閉路電視監(jiān)控點(diǎn)采用高速一體化球型攝像機(jī)，前端攝像機(jī)要求選用具有廣州市交通監(jiān)控項(xiàng)目中有實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)并取得良好效果的攝像機(jī)。地面CCTV監(jiān)控點(diǎn)就近接入交通信號(hào)燈控制機(jī)箱或路燈控制機(jī)箱取電。接地方式，用?10熱鍍鋅圓鐵接地干線，所有設(shè)備金屬外殼均應(yīng)與接地干線集中一點(diǎn)可靠連接接地電阻不大于Ω10。接地干線引至監(jiān)控路口機(jī)箱。設(shè)置在地面的監(jiān)控點(diǎn)采用2Xφ90mm的HDPE管聯(lián)通監(jiān)控桿與交通信號(hào)接線手井進(jìn)行接電和通信。（2）系統(tǒng)傳輸設(shè)備包括光端機(jī)、光纖配線架、跳纖等。本工程前端設(shè)備與交警大隊(duì)機(jī)房之間的通訊全部使用光纖進(jìn)行傳輸，每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)采用一根光纖獨(dú)立傳輸模擬視頻信號(hào)和反向數(shù)據(jù)，一根光纖備用。光纖采用租用光纖20年的建設(shè)形式。本通信網(wǎng)絡(luò)工程是指控制機(jī)房與路口間每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的2芯光纖線路的租用及相關(guān)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)機(jī)房設(shè)備與路口設(shè)備之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。項(xiàng)目界面為機(jī)房ODF架FC接頭（含接頭）至路口機(jī)箱內(nèi)FC接頭（含接頭）之間的所有內(nèi)容及其它未盡提及而工程必須的內(nèi)容，同時(shí)包含提供工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容要求的必須具備的器材及相關(guān)設(shè)備。所用的光端機(jī)傳輸距離:≥60km。光端機(jī)采用二路視頻雙向數(shù)據(jù)+以太網(wǎng)口模擬信號(hào)光端機(jī)?？刂菩盘?hào)是由光端機(jī)的RS232雙向數(shù)據(jù)發(fā)射和接收的。路口一端的光端機(jī)必須為密封式機(jī)殼結(jié)構(gòu)，適合室外環(huán)境使用。機(jī)房?jī)?nèi)的接收光端機(jī)應(yīng)采用插卡式，并配備相應(yīng)的光端機(jī)插卡機(jī)箱。（3）機(jī)房及用戶(hù)端設(shè)備包括視頻分配器、碼分配器、硬盤(pán)錄象機(jī)供應(yīng)和安裝，并與交警大隊(duì)CCTV矩陣聯(lián)接。本項(xiàng)目具體的功能要求如下：用戶(hù)可通過(guò)CCTV操作主副鍵盤(pán)或計(jì)算機(jī)遙控前端設(shè)備，控制攝像機(jī)進(jìn)行平移、俯仰、聚焦、變焦、光圈調(diào)整等動(dòng)作。每路輸出畫(huà)面應(yīng)具有日期、時(shí)間、路口名稱(chēng)中文描述、路口編號(hào)等顯示。錄像機(jī)可隨時(shí)對(duì)主監(jiān)視器畫(huà)面進(jìn)行15天長(zhǎng)時(shí)、定時(shí)、時(shí)段、手動(dòng)、自動(dòng)錄像，圖像質(zhì)量主觀評(píng)定應(yīng)達(dá)4級(jí)。管理員可以通過(guò)編程設(shè)定系統(tǒng)的指定對(duì)象，使它們?cè)谥付ǖ臅r(shí)間段自動(dòng)執(zhí)行指定的動(dòng)作。在中心機(jī)房端，設(shè)備供應(yīng)商提供的設(shè)備必須適合19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝。（4）設(shè)備一般規(guī)定1．電氣安全性：電源絕緣、耐壓、電磁抗干擾性等，除本指引要求外，均應(yīng)符合電工電子產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2．供電條件：電壓為220士20%V；頻率為50士4%Hz。3．氣候環(huán)境適應(yīng)性：外場(chǎng)設(shè)備應(yīng)能在環(huán)境溫度－10℃～+70℃，相對(duì)濕度30%～95%的條件下工作正常；機(jī)房?jī)?nèi)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)能在+15℃～+30℃，相對(duì)濕度30%～90%的條件下工作正常，并能承受長(zhǎng)期的太陽(yáng)輻射，能免受雷電襲擊，能在40m/s以下的風(fēng)速時(shí)正常工作。4．密封及抗腐蝕性：設(shè)備應(yīng)密封完好，具有防水、防塵、防止動(dòng)物損壞，并在通常的鹽霧、汽車(chē)廢氣及其他化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。5．機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性：除了管線和電纜線外，城市道路上安裝的所有設(shè)備都應(yīng)能承受頻率介于10～50Hz的沖擊和振動(dòng)。在承受道路車(chē)輛行駛產(chǎn)生的振動(dòng)和承受維修時(shí)出現(xiàn)的敲擊振動(dòng)和搖動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能保持工作正常。（5）CCTV主要設(shè)備的技術(shù)要求1）視頻分配器支持16路視頻輸入，視頻分配支持1分4路。視頻輸入:75Ω，BNC，1Vp-p.視頻輸出:75Ω，BNC，1Vp-p。具有字符疊加功能，采用完整的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)字庫(kù)字體，WINDOWS屏幕菜單顯示，字符內(nèi)容更改方便，字符顯示可全屏調(diào)整，字符可選黑邊顯示方式、半透明背景顯示等，漢字大小字型可選，內(nèi)置100年日歷。計(jì)算機(jī)設(shè)置并可模擬顯示，設(shè)置完成后可脫離計(jì)算機(jī)單獨(dú)工作。采用模塊結(jié)構(gòu)。19"標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式安放。具有光電隔離設(shè)計(jì)。2）碼分配器可將1個(gè)控制碼輸入變成16個(gè)獨(dú)立的控制碼，支持RS232/RS485通訊格式，支持PELCOP協(xié)議和D協(xié)議。具有光電隔離設(shè)計(jì)。19"標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式安放。3）硬盤(pán)錄像機(jī)視頻輸入:16路，1Vp-p;視頻輸出:1路視頻輸出，1Vp-p;1路VGA輸出;報(bào)警輸入:8路;報(bào)警輸出:4路;制式:PAL制。錄像質(zhì)量:25幀/秒/路;錄像分辨率:352×288;放像模式:;自選速度放像/前放/倒放。壓縮方式:H.264，支持變碼率、變幀率，硬盤(pán)容量:所錄圖像至少存儲(chǔ)30天。網(wǎng)絡(luò)接口:10/100Base-T;通訊接口:RS-232C，RS485。工作方式:全雙工，具備圖像報(bào)警功能。19"標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式安放。4）球型攝像機(jī)40個(gè)帶標(biāo)識(shí)的預(yù)置位;±0.25°預(yù)置位精度，預(yù)置速度:水平:250°/秒，垂直:200°/秒；提供RJ-45數(shù)據(jù)口用于軟件升級(jí)和設(shè)置；均衡云臺(tái)速度調(diào)節(jié)，使云臺(tái)的速度能隨著變焦的深度而降低，云臺(tái)水平速度范圍，0.1°-150°/秒；自動(dòng)/隨機(jī)/幀掃描模式的可編程功能的設(shè)定，可編程設(shè)置變焦速度；“自動(dòng)翻轉(zhuǎn)”功能允許球型系統(tǒng)在底部垂直翻轉(zhuǎn)180°；云臺(tái):水平轉(zhuǎn)動(dòng):360°連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)動(dòng):+2°～+92°內(nèi)無(wú)障礙，手動(dòng)云臺(tái)速度:水平:手動(dòng)操作0.1°～80°/秒；加速為150°/秒.垂直:手動(dòng)操作0.1°～48°/秒；輸入電壓:24VAC，輸入功率:25W，信號(hào)制式:PAL；掃描系統(tǒng):2:1隔行，圖像傳感器:1/4英寸行間發(fā)送CCD，有效像素:752(H)×582(V)，水平分辨率:460線；鏡頭:F1.4(f=4～6mm，光學(xué)，16×光學(xué)變焦，16×電子變焦);變焦速度(可選范圍):1.9/3.6/6.0秒；水平視角:4mm焦距時(shí)為43°，64mm遠(yuǎn)距焦距時(shí)3°;聚集:自動(dòng)聚集，手動(dòng)優(yōu)先及預(yù)置位聚焦；最高靈敏度:(35IRE);1/1.5-1/30，000;白平衡:自動(dòng)，手動(dòng)優(yōu)先；同步系統(tǒng):AC線性鎖定，通過(guò)遠(yuǎn)程控制相位可調(diào);V-Sync；快門(mén)速度:自動(dòng)(電子調(diào)光圈)/手動(dòng)，1/1.5-30，000；光圈控制:自動(dòng)光圈，手動(dòng)優(yōu)先，增益控制；自動(dòng)增益:手動(dòng)優(yōu)先;視頻輸出:1Vp-p，75歐;信噪比:>64dB。5）二路單向視頻+二路雙向數(shù)據(jù)+以太網(wǎng)口光端機(jī)本工程所使用的光端機(jī)的傳輸距離應(yīng)不小于60km，所采購(gòu)的光端機(jī)應(yīng)具備雙向傳輸RS422、RS232、RS845三種數(shù)據(jù)格式的接口。數(shù)字視頻非壓縮；視頻數(shù)碼位寬:10比特；單模單纖；光接口:FC光接口兼容PAL、NTSC視頻制式；視頻輸入/輸出阻抗:BNC/75Ω；視頻帶寬:10～10MHz，微分增益:＜5％，微分相位:＜5°；信噪比:≥65dB；數(shù)據(jù)接口:RS-232/485/422；數(shù)據(jù)速率:DC-400Kbps；以太網(wǎng)接口:10/100M自適應(yīng)；工作溫度:-20℃～+75℃；濕度:0～95％無(wú)泠凝。6）防雷設(shè)備電源防雷設(shè)備：標(biāo)稱(chēng)放電電流In(8／20)：20KA；最大放電電流(單模塊)Imax(8／20)：40kA；最大容許持續(xù)工作電壓：385V；標(biāo)稱(chēng)電壓：230V；響應(yīng)時(shí)間：<25ns；保護(hù)器模塊可以帶電插拔進(jìn)行測(cè)試或更換；工作溫度：-40℃～+85℃。視頻信號(hào)防雷設(shè)備：特性阻抗：75Ω；接口方式：BNC；額定工作電壓：5V；動(dòng)作電壓：6．5V；最大傳輸率(bit／s)：200M；響應(yīng)時(shí)間：<10ns。數(shù)據(jù)信號(hào)防雷設(shè)備：標(biāo)稱(chēng)電壓：5V；最大持續(xù)工作電壓：6V；額定負(fù)載電流：1．0A；標(biāo)稱(chēng)放電電流(8／20)：10KA；電壓保護(hù)水平：≤13V；響應(yīng)時(shí)間：<10ns。（6）項(xiàng)目建設(shè)必須符合以下原則1）保密原則項(xiàng)目建設(shè)的路由設(shè)計(jì)及施工環(huán)節(jié)均需保證其保密性，光纖不得與其他網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理連接，不得經(jīng)過(guò)設(shè)備的轉(zhuǎn)接處理，必須保證所提供的光纖與其它非有光纖之間沒(méi)有接口。2）保障線路安全原則線路走向必須安全可靠，以免其輕易受到外界破壞。一般情況下不得進(jìn)行線路的架空連接?？傮w要求：提供2芯光纖線路及相關(guān)部件從指定的通信機(jī)房連接到指定路口的機(jī)箱。在機(jī)房端，要求利用ODF架進(jìn)行光纖成端。提供并實(shí)施相關(guān)尾纖及適配器的布置和連接（包括連接到光端機(jī)架的光纖跳線）；在路口信號(hào)機(jī)端，要求光纖成端，提供光纖終端盒、尾纖和接頭等必須部件，并負(fù)責(zé)安裝連接。穩(wěn)定性原則，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面保障光纖網(wǎng)絡(luò)的可靠性和穩(wěn)定性。光纖網(wǎng)絡(luò)布設(shè)位置必須安全可靠，以免輕易受到外界破壞。全部光纜必須在供應(yīng)商自有的地下通信管道敷設(shè)，光纜如果與強(qiáng)電線路共槽，則必須嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)規(guī)定；不得進(jìn)行線路的架空連接。3）施工及相關(guān)傳輸介質(zhì)、接頭相關(guān)技術(shù)要求工程施工及選用的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、介質(zhì)等必須符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。除了與其它部門(mén)共用的主干光纜外，要求在每一個(gè)管井都對(duì)相關(guān)光纜作出標(biāo)識(shí)。光纖配線架采用模塊式結(jié)構(gòu)。光纖采用單模光纖（衰減系數(shù)為A級(jí)）。光纜生產(chǎn)廠家有ISO9001或以上質(zhì)量體系認(rèn)證并有產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告和質(zhì)量保證書(shū)。光纜器材應(yīng)符合ITU-TG.652光纖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所有提供的光纜在正常使用情況下的預(yù)期壽命不少于25年。在交通信號(hào)控制路口范圍內(nèi)，為避免過(guò)多地開(kāi)挖道路，可通過(guò)路口的交通控制環(huán)型管井把光纖連接到路口設(shè)備，做法是在路口通信子孔埋設(shè)2條直徑90mm的管道與路口交通控制管井連通。子管與光纜施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合原郵電部標(biāo)準(zhǔn)——《電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)定》（YDJ-44-89）和光纖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ITU-TG.652。4）建設(shè)要求光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商負(fù)責(zé)向市政府有關(guān)部門(mén)申報(bào)建設(shè)光纖通信項(xiàng)目的有關(guān)手續(xù)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商須具有所采購(gòu)的光纖纖芯所占的通信管道的經(jīng)路使用權(quán)，并具有光纖纖芯的產(chǎn)權(quán)。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商為完成光纖路由建設(shè)，如需實(shí)施道路開(kāi)挖的，必須在獲得有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的前提下，遵守相關(guān)的施工及管理規(guī)章制度，安全施工。如因施工造成的各種損失及法律責(zé)任由中標(biāo)人承擔(dān)。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商保證所提供的光纖在廣州市區(qū)內(nèi)不存在光纜架空現(xiàn)象，以保證網(wǎng)絡(luò)的物理安全和便于維護(hù)。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商保證所提供的光纖及其過(guò)橋、涵、河流等特殊地段的防護(hù)措施符合國(guó)家通信行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的子管及其防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)承擔(dān)使其達(dá)到符合國(guó)家通信行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的義務(wù)。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商按照廣州市的城市規(guī)劃與要求科學(xué)合理地對(duì)路由和施工進(jìn)行設(shè)計(jì)、嚴(yán)密組織工程施工。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商在工程完成后需提交工程竣工資料和產(chǎn)權(quán)證明文件。工程所有使用的材料均應(yīng)有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)。每條光纖線路的衰減不超過(guò)10dB，如在驗(yàn)收合格后20年內(nèi)因某線路總衰減比驗(yàn)收測(cè)試的總衰減參數(shù)增加30%或以上導(dǎo)致該線路無(wú)法正常通信時(shí)，光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商負(fù)責(zé)免費(fèi)提供替代線路。5）具體施工要求光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商須提供足夠容量的光纖配線架，提供并實(shí)施相關(guān)尾纖及適配器的布置和連接（包括連接光纖跳線的接頭，不包括光纖跳線），線路走向必須整齊；在監(jiān)控點(diǎn)機(jī)箱端，線網(wǎng)供應(yīng)商提供并實(shí)施尾纖和接頭的安裝連接。接頭類(lèi)型為FC型，要求插入損耗小于0.2dB，回波損耗大于50dB。光纖配線架應(yīng)符合YD/T778-2006標(biāo)準(zhǔn)要求，采用模塊式結(jié)構(gòu)，能方便安裝在標(biāo)準(zhǔn)19英寸的機(jī)架內(nèi)。光纖選用G.652型單模光纖（衰減系數(shù)為A級(jí)），光纜符合GB/T7424.1-2003標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書(shū)。光纜器材應(yīng)符合ITU-TG.652光纖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6）售后服務(wù)、維護(hù)在被購(gòu)買(mǎi)光纖路由使用期內(nèi)，光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商必須無(wú)償提供工程維修和質(zhì)量保證。光纖網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供20年使用期內(nèi)維護(hù)服務(wù)的范圍為：前端機(jī)箱光纖終端盒（包括終端盒）到另一端機(jī)房ODF架內(nèi)側(cè)（包括ODF架）之間的光纖及供應(yīng)商提供的相關(guān)設(shè)備。在20年維護(hù)期內(nèi)，供應(yīng)商提供24小時(shí)熱線電話服務(wù)，在收到故障申報(bào)后半小時(shí)內(nèi)響應(yīng)。市內(nèi)一般故障4小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除故障，重大故障8小時(shí)內(nèi)排除；如無(wú)法按時(shí)排除故障，在有備用光纖資源的情況下，在12小時(shí)內(nèi)替代解決，在無(wú)備用光纖資源的情況下，在24小時(shí)內(nèi)用無(wú)線和其他有線接入手段進(jìn)行替代。由此產(chǎn)生的費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。供應(yīng)商必須在故障排除后24小時(shí)內(nèi)將處理結(jié)果反饋給購(gòu)買(mǎi)人，采用替代線路替換的，必須在故障排除后24小時(shí)內(nèi)提供替換線路路由資料給購(gòu)買(mǎi)人。7)在交通監(jiān)控工程實(shí)施過(guò)程中與公安交通管理部門(mén)密切溝通，以保證設(shè)置的監(jiān)控點(diǎn)能充分滿(mǎn)足交通管理要求為方便統(tǒng)一管理，新增加的電子警察系統(tǒng)必須與蘿崗交警現(xiàn)狀所使用的系統(tǒng)兼容。11.1、系統(tǒng)功能概述本系統(tǒng)主要是對(duì)路口及路段闖紅燈的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和抓拍。電子警察安裝在懸臂監(jiān)控桿上。電子警察前端采用無(wú)線CDMA網(wǎng)絡(luò)傳輸，CDMA網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)接收到數(shù)據(jù)后，通過(guò)光纖與廣州智能交通管理指揮中心連接。系統(tǒng)主機(jī)通過(guò)串口通訊實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的主機(jī)聯(lián)網(wǎng)和資源共享，系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)只需使用視頻干線和RS-232串口通訊并由軟件編程即可完成。為方便統(tǒng)一管理，新增加的電子警察系統(tǒng)必須與蘿崗交警現(xiàn)狀的系統(tǒng)兼容。本系統(tǒng)采用高像素的數(shù)碼相機(jī)與CCD攝像機(jī)相結(jié)合工作的模式對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)記錄。數(shù)碼相機(jī)對(duì)違法車(chē)輛抓拍l張圖片，該圖片信息可清晰地反映車(chē)輛違法的時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型、違法狀況等。而彩色CCD攝像機(jī)對(duì)違法車(chē)輛抓拍3張圖片，分別對(duì)應(yīng)車(chē)輛違法過(guò)程中在停車(chē)線的前、中、后3個(gè)位置，可清晰地反映幸輛違法的過(guò)程。作為系統(tǒng)中的核心部分的工控主機(jī)要求運(yùn)行穩(wěn)定可靠，在斷電和系統(tǒng)死機(jī)后具備自動(dòng)恢復(fù)功能。系統(tǒng)采用CDMA無(wú)線通信形式向交控中心傳送數(shù)據(jù)，同時(shí)支持現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載的方式獲取數(shù)據(jù)。當(dāng)工控機(jī)接收到來(lái)自檢測(cè)主控機(jī)的抓拍信號(hào)時(shí)，工控機(jī)立即發(fā)指令通知數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照并將拍得的l張JPEG-4圖片存儲(chǔ)在工控機(jī)硬盤(pán)內(nèi)，該張圖片可清晰辨別時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型、違法狀況。攝像機(jī)的視頻圖像經(jīng)過(guò)視頻采集卡一直處于實(shí)時(shí)錄像狀態(tài)(每秒25幀)，當(dāng)數(shù)碼相機(jī)有拍照動(dòng)作發(fā)生時(shí)，控制軟件將在此時(shí)的視頻流當(dāng)中按照固定步長(zhǎng)截取3幅圖片并與數(shù)碼圖片一并存儲(chǔ)下來(lái)，該3張圖片分別反映幸輛越過(guò)停車(chē)線前、中、后3個(gè)位置違法車(chē)輛的其他信息如時(shí)間、地點(diǎn)等必須清晰反映在相應(yīng)的圖片上。11.2、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容1)本項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括檢測(cè)設(shè)備：線圈購(gòu)置及埋設(shè)；檢測(cè)線圈埋設(shè)在檢測(cè)車(chē)道停車(chē)線的前后兩側(cè)。拍攝設(shè)備：攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、輔助照明設(shè)備；控制設(shè)備：工控機(jī)、視頻采集卡、視頻壓縮卡、紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)換器、閃光延時(shí)同步器等；傳輸設(shè)備：路口至CDMA機(jī)房的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸。2)本項(xiàng)目的實(shí)施界面承包商須負(fù)責(zé)系統(tǒng)前端至CDMA機(jī)房、CDMA機(jī)房至蘿崗區(qū)智能交通管理指揮中心機(jī)房之間所有必須設(shè)備及設(shè)施的供應(yīng)、安裝和維修外，還須支付電子警察系統(tǒng)驗(yàn)收之后為期1年的路口到CDMA機(jī)房的無(wú)線通信費(fèi)。11.3、設(shè)備技術(shù)要求1)系統(tǒng)硬件要求工作方式檢測(cè)方式：路口及路段闖紅燈采用埋地線圈檢測(cè)(原則上每個(gè)進(jìn)口車(chē)道埋設(shè)一組2個(gè)檢測(cè)線圈)；抓拍方式：視頻和數(shù)碼相機(jī)組合。檢測(cè)單元通過(guò)設(shè)定檢測(cè)區(qū)域線圈，車(chē)輛違法時(shí)檢測(cè)單元將對(duì)通過(guò)該區(qū)域的違法車(chē)輛檢測(cè)，經(jīng)分析處理，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)。檢測(cè)精度要求：在0~160km/h范圍內(nèi)，檢測(cè)精度不小于90%拍攝單元拍攝單元主要由攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、輔助照明設(shè)備等組成：攝像機(jī)用于違法檢測(cè)和抓拍使用，要求每個(gè)監(jiān)控抓拍方向安裝一部攝像機(jī)。數(shù)碼相機(jī)用于抓拍違章細(xì)節(jié)。圖片應(yīng)可以清晰分辨車(chē)牌號(hào)碼、牌照顏色、車(chē)型、車(chē)身顏色、信號(hào)燈狀態(tài)、停車(chē)線等，要求每個(gè)監(jiān)控抓拍方向安裝一部數(shù)碼相機(jī)。輔助照明設(shè)備要求每個(gè)監(jiān)控抓拍方向安裝一臺(tái)輔助照明設(shè)備。拍攝結(jié)果要求提供三張視頻全景彩色圖片，一張數(shù)碼相機(jī)拍攝的全景彩色圖片。為了保證相片作為執(zhí)法依據(jù)的可靠性，三張全景彩色圖片主要拍攝違法車(chē)輛的違法過(guò)程，圖片應(yīng)包括違法地點(diǎn)(路口名稱(chēng)及方向)，違法時(shí)刻(年月日時(shí)分秒〉、可清晰分辨出車(chē)型、車(chē)身顏色及車(chē)牌顏色，為依法處罰提供有效的法律依據(jù)，三張全景圖片分辨率為≥768X576，24位真彩，每張圖片容量≤80k。數(shù)碼相機(jī)拍攝的全景彩色圖片可清晰分辨違法車(chē)輛的車(chē)型、車(chē)身顏色、車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)牌顏色，每宗圖片容量≤500k。有效率是指從路口前端傳輸回來(lái)的圖片與可以作為有效處罰依據(jù)的圖片的比率，抓拍的有效率≥80%?？刂茊卧刂茊卧布饕ǎ汗た貦C(jī)、視頻采集卡、視頻壓縮卡、紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)換器、輔助照明等到組成；控制單元主要是控制拍攝單元圖片拍攝、圖片獲取，完成數(shù)據(jù)加密、違法信息生成處理過(guò)程，并向中心傳輸違法數(shù)據(jù)的任務(wù)，存儲(chǔ)圖像壓縮格式為MPEG-4的72小時(shí)時(shí)錄像的功能。傳輸單元傳輸控制單元是將電子警察外場(chǎng)設(shè)各生成交通違法信息數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信MCDMA