公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)《隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》試題(第06卷)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)《隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》試題一、填空題改善線形、縮短里程、避免病害、保護(hù)環(huán)境。公路隧道按其所處地理位臵不同可分為三種類(lèi)型。按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別劃分公路隧道工程包括土建工程和機(jī)電工程兩個(gè)分部工程。新奧法設(shè)計(jì)認(rèn)為，圍巖是三位一體的，即，支護(hù)結(jié)構(gòu)承受的荷載是變形壓力。噴射混凝土是指將水泥、砂子、石子、外加劑和水按一定的配合比和水。最大線性超挖值是指最大超挖處至設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓切線的垂直距離。圍巖周邊位移量測(cè)是。照度是。隧道施工中常用的控制爆破有光面爆破和預(yù)裂爆破兩種方法。鋼支撐的型式有鋼格柵、型鋼支撐和鋼管支撐。二、單項(xiàng)選擇題1．水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法采用篩析法，篩網(wǎng)的孔徑為240m ②80m ③40mm ④80mm2．產(chǎn)品1為一批進(jìn)行驗(yàn)收，不足 也作為一批。5000m ②4000m ③3000m ④2000m3．土工織物是柔性材料，大多通過(guò)其4來(lái)承受荷載以發(fā)揮工程作用頂破強(qiáng)度 ②刺破強(qiáng)度 ③撕裂強(qiáng)度 ④抗拉強(qiáng)度4．屬接觸量測(cè)斷面測(cè)定超欠控的方法是4。？三維近景攝影法 ②直角坐標(biāo)法③極坐標(biāo)法 ④使用投影機(jī)的方法5孔深偏差為3?！?00mm ②±100mm ③±50mm 64。成型試驗(yàn)法、直接拉拔法 ②噴大板切割法、成型試驗(yàn)法③鑿方切割法、成型試驗(yàn)法 ④?chē)姶蟀迩懈罘ā㈣彿角懈罘?．防水卷材在厚度和寬度上有不同的規(guī)格，使用時(shí)有1兩種鋪設(shè)方式。環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè) ②冷粘法和熱合法③有釘鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè) ④縱向鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)8．對(duì)于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場(chǎng)合2更為重要圍巖周邊位移量測(cè) ②拱頂下沉量測(cè)③地表下沉量測(cè) ④?chē)鷰r內(nèi)部位移量測(cè)施工規(guī)范規(guī)定，不承受外荷載的拱、墻、混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1，或在折①5.0MPa ②設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% ③設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% ④設(shè)計(jì)強(qiáng)的80%回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取4個(gè)回彈值每一測(cè)點(diǎn)的彈值讀數(shù)精確至1。①3 ②9 ③12 ④161%的3內(nèi)壁的顏色變化，再用深度測(cè)量工具測(cè)量碳化深度。①高錳酸鉀溶液 ②硫酸溶液 ③酚酞酒精溶液 ④氯鈉溶液車(chē)輛在白天接近并通過(guò)長(zhǎng)公路隧道時(shí)，司機(jī)的視覺(jué)會(huì)出現(xiàn)3。①白洞現(xiàn)象 ②黑框現(xiàn)象 ③黑洞現(xiàn)象 ④白框現(xiàn)象合成高分子防水卷材做拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率試驗(yàn)試件的形狀為2。①圓形 ②啞鈴形 ③矩形 ④正方形3時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。①50mm ②30mm ③15mm ④10mm噴射混凝土2是表示其物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合指標(biāo)，所以工程實(shí)際往往把它做為檢測(cè)噴射混質(zhì)量的重要指標(biāo)。①厚度 ②抗壓強(qiáng)度③抗拉強(qiáng)度④粘結(jié)強(qiáng)度防水卷材往洞壁上的固定方法有2兩種。①熱合法和冷粘②有釘鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)③環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè) ④有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)松馳范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。①圍巖周邊位移量測(cè) ②拱頂下沉量測(cè) ③地表下沉量測(cè) ④?chē)鷰r內(nèi)部移量測(cè)1測(cè)區(qū)數(shù)在有代表性的位臵①30% ②20% ③100% ④50%公路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的目的是為了稀釋1。？①CO濃度和VI

濃度和HS濃度③CO濃度和

濃度④CO濃度和HS濃度2

2 2 2形狀扁平的隧道容易在拱頂出現(xiàn)2。①壓縮區(qū) ②拉伸區(qū) ③剪切壓 ④變形區(qū)三、多項(xiàng)選擇題公路隧道常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有1234。①隧道滲漏 ②襯砌背部存在空洞 ③襯砌開(kāi)裂 ④限界受侵一種理想的注漿材料，應(yīng)滿足的要求有1234。①漿液粘度低、滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好無(wú)臭，不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害等土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有 12。①單位面積質(zhì)量②厚度③抗拉強(qiáng)度④刺破強(qiáng)度隧道襯砌常用的防水混凝土有12345。 ？ ①普通防水混凝土②引氣劑防水混凝土 ③減水劑防水混凝土 ④密實(shí)劑防水混凝土⑤膨脹水泥防水混凝土錨桿的支護(hù)作用有1234。①懸吊作用 ②組合梁作用 ③加固拱作用④支撐圍巖噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)有1234。①抗壓強(qiáng)度 ②厚度 ③回彈率④粘結(jié)強(qiáng)度隧道施工監(jiān)控量測(cè)的要求是12345屬于聲波探測(cè)混凝土強(qiáng)度的方法有134法④沿面法綜合考慮安全和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面，隧道照明被劃分成12345。①入口段②過(guò)渡段③適應(yīng)段④基本段⑤出口段噴射混凝土的支護(hù)作用有1234。①支撐作用②填補(bǔ)作用③粘結(jié)作用④封閉作用四、判斷題（對(duì)打“√”錯(cuò)打“×”）（×）0.5KPa（×）合成高分子防水卷材要進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率和200%（×）（×）（√）（×）（√）（×）（√）噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力，IV0.8Mpa，III0.5Mpa（√）（×）為了保證防水卷材接茬的密封質(zhì)量，一般在兩幅卷材接茬處都要搭接20cm（×）（×）（×）15mm（×）（√）（×）（√）（負(fù)載電阻對(duì)內(nèi)電阻之比值（×）（×）五、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述極坐標(biāo)法測(cè)定超欠挖原理？答：極坐標(biāo)法即為現(xiàn)在俗稱(chēng)的斷面儀。它以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）（距離及該矢徑與水目前隧道防水作法有哪些？答：將隧道襯砌修成復(fù)合式襯砌，采用夾層PE泡沫墊PVC、LDPEEVA細(xì)集料速凝劑粗集料攪拌機(jī)噴射機(jī)噴頭水 泥水壓縮空氣噴射混凝土的施工工藝有哪幾種？簡(jiǎn)述各自的特點(diǎn)？答：噴射混凝土的噴射工藝有三種：干噴（見(jiàn)圖細(xì)集料速凝劑粗集料攪拌機(jī)噴射機(jī)噴頭水 泥水壓縮空氣圖1 干噴工藝流程細(xì)集料細(xì)集料速凝劑粗集料水 泥攪拌機(jī)噴射機(jī)噴頭水水外加劑壓縮空氣圖2 濕噴工藝流程隧道施工量測(cè)，力的量測(cè)有哪些項(xiàng)目？答：①錨桿軸力量測(cè)；②鋼支撐壓力量測(cè)；③襯砌應(yīng)力量測(cè)。簡(jiǎn)述濾膜測(cè)塵法的原理？答：用抽氣裝臵抽取一定量的含塵空氣，使其量計(jì)算出粉塵的濃度。六、計(jì)算題1試對(duì)該組觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析。T(d)T(d)1.33 24681013162025273032u(mm) 1.51 3.69 8.21 9.25 10.0210.4410.5710.7710.9611.0911.2611.3511.37（1）按實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作出散點(diǎn)圖。y(m)y(m)y=13.0554e-2.6905/x散點(diǎn)曲線回歸曲線SD=0.69765x(d)從散點(diǎn)圖的分布形狀看，開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很快，以后逐漸減速，即收斂位移會(huì)有一定最終漸近值，因此選擇指數(shù)函數(shù)進(jìn)行回歸分析。xyaebx求未知參數(shù)a、bx①函數(shù)變換。將yaeb取自然對(duì)數(shù)；xlny=lna-bx令y=lny，x=1xa=lna，b=-b則有 y=a+bx②用一元線性回歸列表計(jì)算方法，求出線性回歸系數(shù)a與b1編號(hào)xyx編號(hào)xyx1xylnyx2xy11.331.510.75190.41210.56530.3099223.690.50001.30560.25000.6258348.210.25002.10540.06250.5263469.250.16672.22460.02780.37085810.020.12502.30460.01560.288161010.440.10002.34560.01000.234671310.570.07692.35800.00590.181481610.770.06252.37680.00390.148592010.960.05002.39430.00250.1197102511.090.04002.40600.00160.0962112711.260.03702.42130.00140.0897123011.340.03332.42830.00110.0809133211.370.03132.43100.00100.0760Σ194.33120.482.224627.51360.94863.1749N=13x1

x

2.2246

0.1711N 13y

1y

27.5136

2.11641 N 131 Lxxx2 (x)20.9486 (2.2246)20.5619N 13Lxyxy

1(x)(y)N3.1749113

2.224627.51361.5333b

LxyLxx

1.53330.5619

2.6999aybx2.11642.69990.17112.5784③由函數(shù)變換式求出a與b。aea13.1760bb2.6999最后得到所選的指數(shù)函數(shù)方程為：yae

b13.176e

2.6999/xx并把該曲線畫(huà)在散點(diǎn)圖。x2。回歸分析計(jì)算值與實(shí)測(cè)值比較及剩余標(biāo)準(zhǔn)離差計(jì)算表 表2x(天)i1.332468101316202527303250y(mm)i1.513.696.718.409.4010.711.131.511.831.9212.1-0.20.271.500.850.620.38-0.36-0.5-0.74-0.60.70-0.740.3820.1460.1300.3050.540.4390.5481N2Ni1(y1N2Ni1(y)2ii1136.100(mm)1.7i3yii(y)2i i2S0.744721.489480%15標(biāo)準(zhǔn)離差分析得出，用該曲線函數(shù)預(yù)報(bào)拱腳收斂位移量，有95.4%1.49mm之內(nèi)，這在現(xiàn)場(chǎng)工程應(yīng)用中，已基本滿足精度要求。點(diǎn)號(hào)路點(diǎn)號(hào)路測(cè) 點(diǎn)值次號(hào)心零點(diǎn)正向1米處負(fù)向1米處面左左右右中1/4路面路緣1/4路面路緣16067537366260696076663647458756715665637571255667279783587067797615969517778259735