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《筑夢(mèng)九天》讀后感太空是無(wú)邊無(wú)際而又充滿未知的神秘空間。1958年,中國(guó)第一次正式將人造衛(wèi)星送上天列為這一年的重點(diǎn)任務(wù)。至此,中華民族正式拉開(kāi)了探索太空的序幕。中國(guó)航天技術(shù)發(fā)展的第一步便是研制人造衛(wèi)星。人造衛(wèi)星的種類很多,包括通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球觀測(cè)衛(wèi)星等。想要研制出質(zhì)量?jī)?yōu)、壽命長(zhǎng)、效果好的人造衛(wèi)星,就得嚴(yán)格按照十二字標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行一一上得去、抓得住、聽(tīng)得清、看得見(jiàn)。上得去得意思是可以將人造衛(wèi)星送入預(yù)定得太空軌道;抓得住是指地球上的指揮中心可以及時(shí)捕捉到衛(wèi)星的運(yùn)行軌跡;聽(tīng)得清的要求就更加高了,要求地面監(jiān)測(cè)中心能夠聽(tīng)清楚從外太空傳來(lái)的聲音信號(hào);看得見(jiàn)是要求指揮中心能夠看清楚在太空中運(yùn)行的人造衛(wèi)星。在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下,這樣的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于衛(wèi)星的質(zhì)量要求是非??量?。但是中國(guó)的科學(xué)家具有愚公移山的精神,在條件極度簡(jiǎn)陋的情況下他們克服了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān),最終取得了成功。不以規(guī)矩,不能成方圓??茖W(xué)家們恪守十二字方針,經(jīng)過(guò)一次次的研究和試驗(yàn),終于在1970年4月24日21時(shí)24分成功將一顆72面體的“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心送進(jìn)太空的預(yù)定軌道。從此時(shí)開(kāi)始,中國(guó)成為世界上第五個(gè)可以獨(dú)立研制并發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。然而,想要實(shí)現(xiàn)中華民族千年以來(lái)的飛天夢(mèng),僅僅依靠這點(diǎn)技術(shù)是不行的。如果說(shuō)發(fā)射人造衛(wèi)星是航天技術(shù)的基石,那么實(shí)現(xiàn)載人航天就是航天技術(shù)發(fā)展的里程碑。中國(guó)古時(shí)候就有舉杯邀明月,對(duì)飲成三人的美好場(chǎng)景。試想一下,如果我們中國(guó)人能夠在月亮上喝酒,那是多么美妙的一件事。李白同學(xué)多年的理想不就實(shí)現(xiàn)了嗎?載人航天,顧名思義就是將地球上生活的宇航員用神州飛船將他們送到外太空。這些宇航員在外太空開(kāi)展工作和采集樣本,一段時(shí)間后再回到地球?qū)Σ杉降臉颖具M(jìn)行研究。這樣一個(gè)宏偉的航天計(jì)劃從1992年開(kāi)始在中華民族的土地上拉開(kāi)了序幕。研制載人航天飛機(jī)的偉大事業(yè)也已經(jīng)從零開(kāi)始了,上九天攬?jiān)拢挛逖笞谨M將不再是中國(guó)人幻想。1999年11月20日,中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神州一號(hào)”成功起飛,這次的成功為中國(guó)將來(lái)的載人飛船起飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)真正意義上的載人飛船還得從“神州五號(hào)”說(shuō)起。2003年10月15日9時(shí)整,中國(guó)自主研發(fā)的“神州五號(hào)”載人航天飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。9分50秒后,飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。至此,中國(guó)千年以來(lái)的飛天夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了。此時(shí)此刻,中華民族舉國(guó)歡慶,此時(shí)此刻將永載史冊(cè)。中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)一代又一代航天人的努力付出。這些人中有些人的名字我們耳熟能詳。例如1955年沖破重重阻力回到祖國(guó)的錢學(xué)森,中國(guó)火箭總設(shè)計(jì)專家屠守銬。而有些人默默無(wú)聞地在為航天事業(yè)辛勤付出卻并不被我們所知悉,例如在高倍顯微鏡下打磨航天器件的李峰,火箭“心臟”焊接專家高鳳林。無(wú)論他們學(xué)歷的高低,家境的貧富,他們都是值得我們尊敬和學(xué)習(xí)的。誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄?從東方紅一號(hào)衛(wèi)星到天宮空間站,中國(guó)的偉大復(fù)興勢(shì)不可擋,中國(guó)的發(fā)展永遠(yuǎn)在路上。對(duì)歷史最好的感慨就是銘記歷史,對(duì)英雄最好的紀(jì)念就

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