一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試答案

一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》考試答案一級(jí)建造師考試黃金時(shí)段備考run起來，高頻考點(diǎn)全解析，命中率超高預(yù)測(cè)題下載：99%極限命中率押題，7+3全新雙重押題，詳情了解下載：（選中鏈接后點(diǎn)擊“打開鏈接”）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每小題1分。每小題備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）

1．改性瀝青混合料面層施工時(shí)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后，采?。ǎ┓绞铰倌雺骸?/p>

A．低頻率、高振幅

B．低頻率、低振幅

C．高頻率、高振幅

D．高頻率、低振幅

2．確定再生瀝青混合料最好瀝青用量方法是（）。

A．馬歇爾試驗(yàn)法

B．針入度試驗(yàn)法

C．延度試驗(yàn)法

D．水煮試驗(yàn)法

3．圍堰使用期間河流常水位為+2．0m，可能出現(xiàn)最高水位(包含浪高)為+3．0m，則該圍堰項(xiàng)最低標(biāo)高應(yīng)為（）。

A．+2．5m

B．+3．0m

C．+3．5m

D．+4．0m

4．無壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)可按管道井段數(shù)量抽樣選1／3進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)，是指管道內(nèi)徑大于（）mm時(shí)。

A．700

B．500

C．300

D．100

5．以下關(guān)于供熱管道連接方式中不正確說法是（）。

A．螺紋連接(絲接)

B．法蘭連接

C．承插

D．焊接

6．以下說法，不屬于水廠試運(yùn)行目標(biāo)與內(nèi)容是（）。

A．對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全方面、系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)和判定

B．修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在缺點(diǎn)

C．掌握設(shè)備技術(shù)性能，制訂運(yùn)行必要技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程

D．進(jìn)行一些現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，方便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

7．大型水池施工過程抗浮方法不包含（）。

A．降低地下水位

B．基坑四面設(shè)防汛墻

C．使水池內(nèi)外無水位差

D．構(gòu)筑物增設(shè)錨桿

8．項(xiàng)目部施工成本管理是（）關(guān)鍵內(nèi)容。

A．項(xiàng)目管理

B．企業(yè)經(jīng)營(yíng)

C．監(jiān)理制度

D．建設(shè)管理

9．以下關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測(cè)量?jī)?nèi)容說法，不正確是（）。

A．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每班最少測(cè)量一次

B．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測(cè)一次

C．終沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每小時(shí)測(cè)一次

D．如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測(cè)

10．給水處理混凝工藝是水質(zhì)凈化處理加藥、混合、反應(yīng)各步驟總稱，包含凝聚和（）作用。

A．過濾

B．消毒

C．絮凝

D．沉淀11．在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其余輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持（）要求。

A．社會(huì)交通

B．市民生活

C．社會(huì)穩(wěn)定

D．市民安全

12．工程施工階段按照施工（）要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建暫時(shí)設(shè)施、堆放物料和停放機(jī)具設(shè)備等。

A．圍擋面積

B．現(xiàn)場(chǎng)需要

C．工期安排

D．總平面圖

13．施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)口處應(yīng)有整齊顯著“五牌一圖”，其中“一圖”是指（）。

A．施工平面圖

B．橫道圖

C．設(shè)計(jì)平面圖

D．交通導(dǎo)行圖

14．依照國(guó)家關(guān)于要求，（）應(yīng)該設(shè)置顯著安全警示標(biāo)志。

A．隧道口

B．材料存放區(qū)

C．大門口

D．生活辦公區(qū)

15．市政公用工程經(jīng)常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設(shè)計(jì)中落實(shí)（）管理。

A．文明施工

B．安全施工

C．綠色施工

D．環(huán)境保護(hù)

16．熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。

A．40℃

B．45℃

C．50℃

D．55℃

17．隧道采取鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案（）。

A．報(bào)監(jiān)理同意，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實(shí)施

B．報(bào)城管部門同意，并經(jīng)交通部門同意后方可實(shí)施

C．報(bào)業(yè)主同意，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施

D．報(bào)城市主管部門同意，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施

18．隧道施工中，應(yīng)對(duì)地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)（）。

A．采取方法

B．反饋信息

C．匯報(bào)監(jiān)理

D．匯報(bào)業(yè)主

19．直埋保溫管接頭保溫和密封不符合要求是（）。

A．接頭施工采取工藝應(yīng)有合格形式檢驗(yàn)匯報(bào)

B．保溫前接頭處鋼管表面應(yīng)潔凈、干燥，接頭保溫必須采取機(jī)械式發(fā)泡

C．保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封

D．接頭發(fā)泡工藝操作溫度應(yīng)在15～55℃范圍內(nèi)

20．正確栽植穴應(yīng)該是()。

A．垂直下挖，上口下底相等

B．傾斜下挖，上口大，下口小

C．傾斜下挖，上口小，下口大

D．傾斜下挖，呈魚鱗狀二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每小題2分。每小題備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題

意，最少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

21．給水管道溝槽回填施工時(shí)，應(yīng)按施工方案回填方式，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定（）等參數(shù)。

A．虛鋪厚度

B．回填材料含水量

C．壓實(shí)遍數(shù)

D．壓實(shí)厚度

E．壓實(shí)機(jī)具

22．市政公用工程施工辦理樁點(diǎn)交接(俗稱交樁)手續(xù)，應(yīng)包含（）等主要內(nèi)容。

A．各種基準(zhǔn)點(diǎn)

B．基準(zhǔn)線數(shù)據(jù)及依據(jù)

C．設(shè)計(jì)說明

D．測(cè)量要求

E．精度等級(jí)

23．因不可抗力事件造成費(fèi)用增加，由承包人負(fù)擔(dān)有（）。

A．機(jī)械設(shè)備損壞

B．工程所需修復(fù)費(fèi)用

C．發(fā)包人人員傷亡

D．現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員費(fèi)用

E．施工人員傷亡

24.下述（）原因出現(xiàn)后，發(fā)承包雙方可依照協(xié)議約定，對(duì)協(xié)議價(jià)款進(jìn)行變動(dòng)提出、計(jì)算和確認(rèn)。

A．法律法規(guī)改變

B．項(xiàng)目特征不符

C．工程量偏差

D．項(xiàng)目經(jīng)理變更

E．不可抗力

25.建設(shè)項(xiàng)目總概算是由（）匯總編制而成。

A．單位工程概算

B．各單項(xiàng)工程概算

C．工程建設(shè)其余費(fèi)用概算

D．監(jiān)理費(fèi)用概算

E．預(yù)備費(fèi)用概算

26．選擇施工方法依據(jù)正確有（）。

A．工程特點(diǎn)

B．質(zhì)量要求

C．工期要求

D．文明施工

E．安全要求

27.選擇施工機(jī)具成為確定施工方案—個(gè)主要內(nèi)容，選擇時(shí)以下表述正確為（）。

A．盡可能租賃

B．盡可能選擇中型機(jī)具

C．合理組合

D．盡可能采取多用途施工機(jī)具

E．統(tǒng)籌考慮

28.危險(xiǎn)性較大工程中工具式模板工程包含（）項(xiàng)目。

A．滑動(dòng)模板

B．大塊鋼模板

C．飛模工程

D．水平構(gòu)件模板支撐

E．爬模

29.高大模板工程中（）需要進(jìn)行教授論證審查。

A．水平構(gòu)件模板支撐體系高度超出8m

B．超出6層樓高度

C．水平混凝土構(gòu)件跨度大于18m

D．集中線荷載大于15kN/m

E．施工總荷載大于10kN/m2

30．危險(xiǎn)性較大工程包含（）應(yīng)編制專題施工方案。

A．腳手架工程

B．焊接工程

C．模板工程

D．裝飾工程

E．拆除、爆破工程三、案例分析題

案例(一)

背景材料：

A企業(yè)中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包含園內(nèi)道路和停車場(chǎng)，工程量5m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A企業(yè)施工項(xiàng)目部按協(xié)議約定，將停車場(chǎng)施工分包給具備對(duì)應(yīng)資質(zhì)B企業(yè)。A企業(yè)依據(jù)協(xié)議要求組織人力機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土開工。施工

過程出現(xiàn)以下事件：

(1)國(guó)慶節(jié)后施工混凝土面層。為防止出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)脹縫處作為施工縫；采取土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測(cè)切縫深度為40～45mm。

(2)因多個(gè)原因干擾，停車場(chǎng)施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方確保金作為修復(fù)費(fèi)用。

(3)園路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。

問題：

1．工程比協(xié)議約定滯后36d才正式開工，A企業(yè)可向建設(shè)單位索賠嗎?

2．分析路面產(chǎn)生裂縫原因，給出正確做法。

3．分析停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎可能原因，給出修復(fù)意見。

4．A企業(yè)和B企業(yè)應(yīng)怎樣處理停車場(chǎng)返修問題?

案例(二)

背景材料：

A企業(yè)中標(biāo)地鐵車站及配套工程，協(xié)議額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。車站施工項(xiàng)目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B企業(yè)施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采取四道鋼管支撐。施工降水直接排人臨近運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項(xiàng)目部施工責(zé)任人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底后，B企業(yè)施工隊(duì)伍按照B企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行暗挖施工。

車站基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測(cè)匯報(bào)顯示基坑周圍土體下沉速率連續(xù)增加，達(dá)成85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也展現(xiàn)一樣趨勢(shì)；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理方法。

問題：

1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B企業(yè)是否妥當(dāng)?為何?

2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處。

3．分析監(jiān)測(cè)匯報(bào)顯示基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。

4．簡(jiǎn)述項(xiàng)目部可采取應(yīng)急處理方法。

案例（三）

1．背景

某市政企業(yè)中標(biāo)城市立交雨水泵站改造工程，其中新建雨水搜集池平面尺寸為20m×25m，池深6.0m，泵井深7.8m，剪力墻結(jié)構(gòu)；勘察匯報(bào)顯示主體結(jié)構(gòu)位于粉質(zhì)黏土夾砂礫層，除有少許淺層滯水外，無須降水。采取明挖法施工，基坑邊坡1：0.5，錨桿噴射混凝土網(wǎng)護(hù)面；鑒于基坑西側(cè)比鄰居民樓，基坑壁安全等級(jí)提至一級(jí)。為確保泵站雨期投入使用，項(xiàng)目部采?。哼呁谕吝吺┳鲥^桿，機(jī)械挖土至底板高程等加緊進(jìn)度方法，受到上

級(jí)主管部門批評(píng)。施工過程中，監(jiān)測(cè)方發(fā)覺西北角坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測(cè)點(diǎn)最大水平位移為0.

3%H，且對(duì)應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，隨即發(fā)出邊坡失穩(wěn)預(yù)警，為此項(xiàng)目部停工處理。

2．問題

(1)上級(jí)主管部門為何對(duì)項(xiàng)目部提出批評(píng)？

(2)試分析本工程主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其測(cè)點(diǎn)布置。

(3)結(jié)合本工程，簡(jiǎn)述坑邊坡失穩(wěn)判斷和預(yù)警。

(4)試分析邊坡失穩(wěn)原因，并給出應(yīng)對(duì)方法。案例（四）

1．背景

某企業(yè)中標(biāo)承建日消納量為200t大型城市垃圾填埋場(chǎng)工程，地點(diǎn)位于城郊山坳。滲出液依地勢(shì)排人鄰近污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5.

0m，采取預(yù)制沉井法施工。施工項(xiàng)目部技術(shù)責(zé)任人編制了工程施工組織設(shè)計(jì)，按照要求獲準(zhǔn)后組織實(shí)施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢驗(yàn)中，項(xiàng)目部未能提供沉井專題方案論證表；運(yùn)輸垃圾時(shí)引發(fā)了沿線居民埋怨。

2．問題

(l)該工程施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包含哪些主要內(nèi)容？

(2)沉井施工應(yīng)否單獨(dú)編制專題方案？為何？

(3)沿線居民埋怨說明項(xiàng)目部工作存在哪些不足？

案例（五）

1．背景

某企業(yè)中標(biāo)承建城市立交橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采取工地焊縫連接。所編制施工方案在組織教授論證中給予較多修改補(bǔ)充后方被同意實(shí)施。

2．問題

(l)除背景介紹內(nèi)容外，鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作？

(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

(3)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么次序進(jìn)行？參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1．D

2．A

3．C

4．A

5．C

6．B

7．D

8．A

9．B10．C

11.

A;

12.D;

13.A;

14.A;

15.C;

16．C

17．D;

18．B

1

9.D;

20.A;

二、多項(xiàng)選擇題

21．BCE22．ABE23.A、E;24.A、B、C、E;

25.B、C、E

26.

A.

C

27.

C.E

28.

A.

C.

E29.

A.

B.C

30.

A.

C.E

三、案例分析題

(一)

1．【參考答案】

因拆遷影響，滯后36d才開工，責(zé)任在于建設(shè)方；A企業(yè)可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(fèi)(包含設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；實(shí)際工期縮短36d，A企業(yè)還可向建設(shè)方索賠工期或索賠所以增加搶工費(fèi)用。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為索賠知識(shí)。

因拆遷影響，滯后36d，非A企業(yè)責(zé)任。索賠成立，且可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。市政公用項(xiàng)目標(biāo)工期時(shí)常無法索賠，那么應(yīng)索賠所以而增加費(fèi)用。

索賠類型為由外部環(huán)境而引發(fā)索賠：屬發(fā)包方原因，因?yàn)橥獠凯h(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地出入權(quán)和使用權(quán)等)而引發(fā)索賠。

這類索賠依照監(jiān)理工程師同意施工計(jì)劃影響第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項(xiàng)目通常進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠。

2．【參考答案】

水泥路面裂縫可能成因：實(shí)測(cè)切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據(jù)攤鋪完成到切縫前晝夜溫差來確定切縫方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)成10～15℃，應(yīng)采取軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度大于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工關(guān)鍵點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先應(yīng)判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國(guó)慶節(jié)后氣溫改變晝夜溫差。

水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完成到切縫時(shí)晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長(zhǎng)時(shí)間不得超出24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。

3．【參考答案】

停車場(chǎng)出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷。

基層沉陷造成面磚脫空松動(dòng)，在車行碾壓下破壞。

修復(fù)方法：因基層壓實(shí)度不合格沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采取碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。

路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采取水穩(wěn)定好且透水基層。因含水量和孔隙比較大軟基或含有機(jī)物質(zhì)黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。

換填材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應(yīng)要求級(jí)配合理。在凍深較大季節(jié)性凍土地域，還應(yīng)采取其余預(yù)防凍脹和翻漿詳細(xì)方法。

4．【參考答案】

A企業(yè)應(yīng)與B企業(yè)約定處理方法，由B企業(yè)編制返修方案，獲準(zhǔn)后由分包單位返修，經(jīng)驗(yàn)收合格后，修復(fù)后再申請(qǐng)完工驗(yàn)收。保修期滿退還確保金。依據(jù)協(xié)議約定，分負(fù)經(jīng)濟(jì)

損失。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程質(zhì)量管理知識(shí)。包括工程返修責(zé)任和費(fèi)用分擔(dān)，應(yīng)結(jié)合總包與分包協(xié)議要求分析判斷給出答案。

雙方應(yīng)按協(xié)議約定及監(jiān)理(如有)作出指示，實(shí)施、完成全部工程，并負(fù)擔(dān)工程中任何缺點(diǎn)修補(bǔ)。分包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程，還應(yīng)負(fù)責(zé)未完工工程照管和維護(hù)工作，直至完工后移交給發(fā)包人為止?？偘綉?yīng)負(fù)擔(dān)分包方質(zhì)量問題連帶責(zé)任和返修部分費(fèi)用。總包方扣除確保金做法是不妥，應(yīng)在修復(fù)工程驗(yàn)收后按協(xié)議約定退還分包方。(二)

1．【參考答案】

將車站配套工程勞務(wù)分包給B企業(yè)是能夠，因?yàn)锽企業(yè)是具備對(duì)應(yīng)資質(zhì)單位。同有對(duì)應(yīng)資質(zhì)承包方訂立勞務(wù)分包協(xié)議是正當(dāng)，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國(guó)關(guān)于法律要求。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國(guó)關(guān)于法律要求：總承包方能夠?qū)⒅袠?biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)企業(yè)完成。

勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)以下：

(1)我國(guó)法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方主體資格都作出了明確詳細(xì)要求，工程勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該協(xié)議項(xiàng)下勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動(dòng)力使用，其余一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。依照預(yù)先確定工日單價(jià)進(jìn)行工費(fèi)結(jié)算是勞務(wù)分包本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費(fèi)用，更不會(huì)有管理費(fèi)。發(fā)包人和承包人對(duì)勞務(wù)作業(yè)質(zhì)量向建設(shè)方負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。

(2)禁止同自然人或不具備對(duì)應(yīng)資質(zhì)單位訂立勞務(wù)分包協(xié)議。只有與企業(yè)或其授權(quán)組織或個(gè)人訂立協(xié)議，才能確保分包協(xié)議有效性。在訂立勞務(wù)分包協(xié)議前，應(yīng)要求承包方出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對(duì)經(jīng)辦人授權(quán)委托書；分包方保留承包方營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。

(3)訂立勞務(wù)分包協(xié)議時(shí)，不得過多表現(xiàn)工程大包內(nèi)容。

2．【參考答案】

應(yīng)改進(jìn)(不妥)之處有：一是，僅由項(xiàng)目部施工責(zé)任人向B企業(yè)項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合關(guān)于要求；二是，B企業(yè)項(xiàng)目部施工人員是按照企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行隧道暗挖施工。

正確做法：隧道暗挖施工前，A企業(yè)項(xiàng)目施工責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專題方案和安全技術(shù)方法交底，且應(yīng)對(duì)隧道暗挖施工全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保留統(tǒng)計(jì)。B企業(yè)項(xiàng)目部施工人員應(yīng)按照A企業(yè)施工組織設(shè)計(jì)、專題方案進(jìn)行施工。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實(shí)施總承包項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方管理?？偝邪綉?yīng)對(duì)全部現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、全部施工方法和全部工程完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。

隧道暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)較高，A企業(yè)作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、專題方案和安全技術(shù)方法；作業(yè)指導(dǎo)書是通用企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專題施工方案。

在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A企業(yè)和B企業(yè)對(duì)聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)質(zhì)量安全向建設(shè)方負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。

3．【參考答案】

監(jiān)測(cè)匯報(bào)顯示基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個(gè)主測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動(dòng)，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來越大土壓力而變形，基坑安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容。基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警要求應(yīng)執(zhí)行關(guān)于要求和建設(shè)方詳細(xì)要求：

(1)基坑工程監(jiān)測(cè)必須確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值，報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周圍環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象控制要求。監(jiān)測(cè)報(bào)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。

(2)當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，必須立刻進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境中保護(hù)對(duì)象采取應(yīng)急方法：

①監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)成監(jiān)測(cè)報(bào)警值累計(jì)值；

②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周圍土體位移值突然顯著增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重滲漏；

③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現(xiàn)象。

4．【參考答案】

項(xiàng)目部應(yīng)立刻開啟應(yīng)急預(yù)案：撤離基坑內(nèi)全部施工人員；切斷基坑施工用電；立刻抽取河水向基坑灌注。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為基坑搶險(xiǎn)與應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。深基坑施工面臨坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須首先撤離施工人員；其次是采取方法減緩或阻止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)。本工程基坑臨近河道，抽取河水灌注基坑是預(yù)防基坑坍塌最好方法。

減緩或阻止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形方法：

(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見多發(fā)事故。在富水砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開挖時(shí)，假如圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺點(diǎn)時(shí)，滲漏就會(huì)發(fā)生。假如滲漏水主要為清水，通常及時(shí)封堵不會(huì)造成太大環(huán)境問題；而假如滲漏造成大量水土流失則會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降，嚴(yán)重會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。

(2)有降水或排水條件工程，宜先采取降水或排水方法后再對(duì)圍護(hù)缺點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)處理。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)造成滲漏通常采取下面方法處理：在缺點(diǎn)處插入引流管引流，然后采取雙快水泥封堵缺點(diǎn)處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。假如滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時(shí)，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。

(3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險(xiǎn)“踢腳”變形時(shí)，能夠采取坡頂卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動(dòng)區(qū)堆栽或注漿加固等處理方法。

(4)基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時(shí)，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段監(jiān)測(cè)和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大。

(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常顯著時(shí)，必須果斷開啟應(yīng)急預(yù)案：采取回填土、砂或灌水等方法，然后視需要再采取其余應(yīng)對(duì)方法，以預(yù)防險(xiǎn)情發(fā)展成事故。（三）

分析與答案

(1)因?yàn)閿M采取方法存在以下問題：

①邊挖土，邊施工錨桿存在作業(yè)安全隱患，且錨干沒有足夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間。正確做法：基坑土方開挖時(shí)，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求開挖土方，不得超挖；開挖時(shí)和地下工程施工期間，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)坡頂位移，隨時(shí)分析觀察數(shù)據(jù)；

②機(jī)械挖土至底板高程不符合關(guān)于規(guī)范要求。正確做法：機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200～300mm土層由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。

(2)本工程基坑采取放坡和錨桿一鋼絲網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面，所以主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)有：基坑邊坡頂部水平位移和豎向位移監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿基坑周圍布置，基坑周圍中部、陽(yáng)角處應(yīng)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置在基坑邊坡坡頂上。

(3)相關(guān)規(guī)范要求：主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目標(biāo)雙控指標(biāo)（改變量、改變速率）之一超出70%，靠近80%控制值時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)巡查情況即可判斷異常發(fā)出預(yù)警。本工程坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測(cè)點(diǎn)最大水平位移為0.3%H（為150%控制值≤0.2%H），且對(duì)應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，邊坡已呈顯著失穩(wěn)狀態(tài)，應(yīng)立刻發(fā)出預(yù)警，并以最快方式向關(guān)于方匯報(bào)。

(4)施工邊坡失穩(wěn)可能原因有：淺層滯水導(dǎo)排不力，滲漏造成坡壁土層穩(wěn)定性差；錨桿養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，造成土體內(nèi)剪應(yīng)力增加，從而造成邊坡失穩(wěn)。

主要應(yīng)對(duì)方法：

①立刻停工，分析找出原因，制訂切實(shí)可行對(duì)策；

②邊坡土體裂縫展現(xiàn)加速趨勢(shì)，必須立刻采取反壓坡腳、減載、削坡等安全方法，保持穩(wěn)定后再行全方面加固；

③坑壁漏水、流沙時(shí)，應(yīng)采取方法進(jìn)行封堵，封堵失效時(shí)必須立刻灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑安全與穩(wěn)定；

④基坑周圍構(gòu)筑物出現(xiàn)沉降失