市政工程質(zhì)量通病防治施工方案修改

市政工程質(zhì)量通病防治施工方案修改市政工程質(zhì)量通病防治施工方案修改/市政工程質(zhì)量通病防治施工方案修改XXX路新建工程質(zhì)量通病防治施工方案編制人：審核人：審批人：日期：目錄第一章、工程概況……………………3第二章、編制依據(jù)……………………4第三章、施工方案……………………5第一節(jié)、道路工程……………………5一、道路設(shè)計(jì)概況………………5二、道路交叉口與公交站臺(tái)處路面車轍、擁包防治的技術(shù)措施…………………7三、檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治的技術(shù)措施……………12四、橋臺(tái)背后下沉、跳車防治的技術(shù)措施……………12五、溝槽處路面沉陷防治的技術(shù)措施…………………13六、人行道板松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治的技術(shù)措施……………13第二節(jié)、橋梁工程…………………14一、橋梁設(shè)計(jì)概況……………………………14二、預(yù)應(yīng)力混凝土梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施…………………14三、預(yù)應(yīng)力混凝土梁保護(hù)層厚度偏差過大防治的技術(shù)措施……………………15四、施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施……………15五、排水設(shè)施不暢通防治的技術(shù)措施…………………15六、橋面變形縫通病防治的技術(shù)措施…………………16七、防撞墻色差明顯、平整度超標(biāo)、線形不順、裂縫等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施…………16八、橋梁支座定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施………………17第三節(jié)、排水工程…………………17一、排水設(shè)計(jì)概況……………………………14二、排水管道倒坡的防治技術(shù)措施……………………17三、管道（接口、井室）滲漏的防治技術(shù)措施…………18四、塑料排水管道質(zhì)量通病防治技術(shù)措施……………19第四節(jié)、路燈工程…………………19一、路燈設(shè)計(jì)概況……………………………19一、電纜溝槽沉陷和過街管道破裂的防治技術(shù)措施………………19二、路燈基礎(chǔ)不牢、埋設(shè)不規(guī)范的防治技術(shù)措施…………………19三、燈桿歪斜、線型不順防治的技術(shù)措施……………20工程概況XXX路位于*****，西端為***，東端為***，南側(cè)為居住用地與***，北側(cè)規(guī)劃為居住用地。為配合***的開發(fā)建設(shè)，改善沿線的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)，****設(shè)工程。XXX路西***，東至***，全長2133.511m。XXX路紅線寬35m，兩側(cè)各10m綠化帶，道路等級(jí)為城市次干道，XXX路沿線與***相交，本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、路燈工程。第二章編制依據(jù)一、《XXXXXX路建設(shè)工程—道路施工圖設(shè)計(jì)》二、《XXXXXX路建設(shè)工程—橋梁施工圖設(shè)計(jì)》三、《XXXXXX路建設(shè)工程—排水施工圖設(shè)計(jì)》四、《XXXXXX路建設(shè)工程—路燈施工圖設(shè)計(jì)》五、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）六、《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）七、《給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）八、**市市政工程質(zhì)量通病防治工作導(dǎo)則九、市政工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書十、施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。十一、本公司的綜合實(shí)力與類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。施工方案第一節(jié)道路工程一、道路設(shè)計(jì)概況1、道路橫斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)路幅分配依據(jù)紅線圖，寬度為35具體分配如下。標(biāo)準(zhǔn)路幅分配為：35m=3.0m（人行道）+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m(中分帶)+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道）3.0m（人行道）；道路兩側(cè)各側(cè)10m綠化帶。行車道橫坡采用1.5%，人行道非機(jī)動(dòng)車道反向2%。2、路基設(shè)計(jì)首先清除路表耕植土與松軟土層30cm深，清除雜草、樹根、腐植物與其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。填方路床：0～80cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%；挖方路床：路床0～40cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%。低填淺挖段：當(dāng)清表后填土高度H﹤(h+80)cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)在保證路床80cm填筑高度，基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實(shí)度不小于93%。人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。高填段：當(dāng)清表后填土高度H﹤(h+80)cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道清表后，基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實(shí)度不小于93%。再分層回填6%灰土碾壓至路床底；人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。3、路面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目瀝青砼路面的設(shè)計(jì)年限為15年，路面結(jié)構(gòu)方案如下：①干燥、中濕路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）（改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）（改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：34cm厚骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（4.5%）底基層：20cm厚12%灰土各面層之間設(shè)置瀝青粘層。②巖石地基路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）（改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）（改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（4.5%）墊層：20cm級(jí)配碎石③干燥、中濕路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（3%）底基層：20cm厚12%灰土④巖石地基路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC—20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（3%）墊層：20cm級(jí)配碎石⑤干燥、中濕路段人行道6cm舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿7cmC10水泥混凝土10cm級(jí)配碎石⑥巖石地基路段人行道6cm舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿15cmC10水泥混凝土二、道路交叉口與公交站臺(tái)處路面車轍、擁包防治1、瀝青混合料原材料、半成品與成品質(zhì)量的管理瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且庶考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）要求。（1）瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為A級(jí)70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的表8.1.7—1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的表8.1.7—7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3%，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5%，其各項(xiàng)指標(biāo)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的表8.1.7—6中城市主干路粗集料的要求。（3）細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的表8.1.7—8中城市主干路要求并應(yīng)滿足表8.1.7—9的要求。（4）填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的表8.1.7—11的技術(shù)要求，回收粉塵不得再使用。4）熱拌瀝青混合料（4）熱拌瀝青混合料機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。中面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC—20C），中面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密水的功能，其具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（AC—20C），下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（AC—20C）。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表5.3.3—1中“一級(jí)公路”對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)要求。5）瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生，除應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004），還需滿足本導(dǎo)則的要求。（1）拌和本工程所用瀝青混合料均來自本公司瀝青拌和站，公司擁有LQC320大型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)兩臺(tái)在生產(chǎn)場地，該機(jī)器采用計(jì)算機(jī)控制，配有打印裝置，具備一級(jí)重力/旋風(fēng)除塵和二級(jí)布袋除塵系統(tǒng)裝置。瀝青材料在進(jìn)入拌和站時(shí)應(yīng)附有原廠的質(zhì)量合格證和出廠檢驗(yàn)單,嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行混合料的拌和，派專人對(duì)一些常規(guī)項(xiàng)進(jìn)行檢測，如混合料出場溫度、集料常規(guī)、瀝青馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)等。瀝青混凝土運(yùn)至工地后，實(shí)驗(yàn)人員立即測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。要求瀝青混合料到達(dá)工地溫度：石油瀝青混合料不低于140℃（混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上測量）。（2）攤鋪攤鋪前對(duì)驗(yàn)收合格的基層用打毛機(jī)反復(fù)清除路面基層表面，并使水穩(wěn)基層頂面集料顆粒能部分外露。然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，用森林滅火器把表面浮灰吹凈。在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達(dá)到路面基層表面潤濕。車行道和其他具備機(jī)械攤鋪瀝青混凝土的部位采用帶激光找平儀的ABG423型瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，最大鋪筑寬度為7.5m。待工地的攤鋪機(jī)就位，將墊木置于平板下前端對(duì)齊，調(diào)整好進(jìn)料角，使熨平板前部進(jìn)料角離開墊木3mm。線掛好后，攤鋪機(jī)由施工作業(yè)段的開始端兩個(gè)樁位高程掛線就位，兩側(cè)觸頭放置在鋼絲上，開始攤鋪?；旌狭线\(yùn)至施工路段后，小范圍內(nèi)倒車，設(shè)專人指揮。在攤鋪機(jī)進(jìn)料倉前，第一車慢慢緊靠進(jìn)料倉前的彈性橫梁上，再開始倒料。待攤鋪機(jī)頂其前進(jìn)時(shí)倒料，要迅速，這樣可避免由運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)，導(dǎo)致攤鋪機(jī)停頓，而造成波浪式的橫向拱形，影響平整度。儲(chǔ)料斗與攪刀分布寬度內(nèi)備有足夠供攤鋪的混合料。供料車向料斗中卸料時(shí)，避免強(qiáng)烈碰撞，并應(yīng)同速前進(jìn)緩緩卸入料斗中。攤鋪中熨平板不要放置在墊木或已攤鋪好的層面上。攤鋪過程中，不變更運(yùn)行速度、急速扭轉(zhuǎn)方向、防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，而出現(xiàn)波浪?；旌狭先缫绯鰞?chǔ)料斗外，落在行輪前面要迅速清除放回料斗內(nèi)。遇檢查井，雨水井除可暫用鋼板覆蓋，照常攤鋪，而后用人工處理。彎道、八字處每5米計(jì)算測設(shè)一次橫斷面坡度值，司機(jī)須提前操縱手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)紐，對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計(jì)要求。當(dāng)攤鋪厚度誤差過大時(shí)，與時(shí)修正熨平板前進(jìn)料角，正常后注意保持整平油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確，攤鋪兩側(cè)不正常時(shí)，隨時(shí)通知司機(jī)修正各項(xiàng)操作紐。攤鋪機(jī)后設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查平整度。攤鋪遇雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得用于瀝青路面施工。（3）碾壓瀝青砼的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行?；旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶螅⒓催M(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱與溫度檢查，對(duì)不合格之處即使進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可初壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，以1.5～2km/h靜壓至無輪跡，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16T~25T輪胎壓路機(jī)碾壓。以4～6km/h振動(dòng)碾壓至無輪跡。終壓采用振動(dòng)壓路機(jī)按2～3km/h靜壓至無輪跡。碾壓順序由邊到中，低處到高處進(jìn)行，慢速均勻進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊厚度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。石油瀝青在碾壓開始時(shí)溫度不得高于140℃不得低于110℃，碾壓終了鋼輪壓路機(jī)不低于90℃，碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m處。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15～20cm輪寬。振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得不超過15～20cm，要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)碾壓的混合料上。同時(shí)應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜志在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采取加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓到無縫為止。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑。對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板夯實(shí)?，F(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%～7%之間。應(yīng)采用鉆孔法與核子密實(shí)度儀檢測。（4）質(zhì)量控制瀝青混凝土路面外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油包、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用12T壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接茬應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。實(shí)測實(shí)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度≥97，按1點(diǎn)/2000m2的頻率采用稱質(zhì)量檢驗(yàn)測得；平整度≤5mm，路寬〈9m則每20m測一處，路寬-～15m則每20m測二處，采用3m直尺法測得；縱斷高程：±20mm，每20m測一個(gè)斷面，采用水準(zhǔn)儀法測得；厚度：+20～-5mm，按1點(diǎn)/2000m2的頻率采用尺量測得；寬度：-20mm，按1處/40m的頻率采用尺測得；橫坡度：±10mm且不大于±0.3%，路寬〈9m則每20m測二處，路寬9～15m則每20m測四處，采用水準(zhǔn)儀測得。路面壓實(shí)度應(yīng)采用馬歇爾密度壓實(shí)度和最大理論密度壓實(shí)度進(jìn)行雙控，壓實(shí)度檢測可采取鉆孔取芯或核子密度儀的檢測方法，馬歇爾密度壓實(shí)度應(yīng)大于98%，最大理論密度壓實(shí)度應(yīng)控制在93—97%，其中SMA最大理論密度壓實(shí)度應(yīng)控制在94—96.5%。三、檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治1、本工程檢查井?dāng)M采用排水先行施工，后進(jìn)行路床填筑施工。2、施工前，須按設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)變更圖紙做好井位放樣工作，按砌筑高度，逐層回填并檢驗(yàn)其壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行下一層填筑，直至路床底。3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工回填材料與方式進(jìn)行施工，至路床部分與路面結(jié)構(gòu)時(shí)，檢查井周邊填料宜與道路結(jié)構(gòu)層同步填筑，并必須配以小型振動(dòng)夯同步夯實(shí)，壓實(shí)度不小于結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度要求。4、考慮施工方便，對(duì)檢查井采用與其他施工逐層提高結(jié)合方式進(jìn)行，瀝青攤鋪前對(duì)所有檢查井井蓋調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高與和橫坡度，確保路面與井框蓋上表面平齊。四、橋臺(tái)背后下沉、跳車防治為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，進(jìn)面減輕跳車現(xiàn)象、提高車輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁橋臺(tái)臺(tái)后路基、涵洞兩側(cè)路基的填筑需進(jìn)行特殊處理。1、臺(tái)后路基處理范圍對(duì)橋梁、涵洞、通道臺(tái)后處理范圍見下表橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)≥3m每側(cè)≥(3+2H)m含臺(tái)前溜坡與錐坡，且需超長0.3m壓實(shí)。注:H為路基填土高度減去路面與路床厚度2、臺(tái)后路基處治措施臺(tái)背或墻后過渡段路基填料采用6%灰土，施工時(shí)應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜小于20cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)或小型振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm,并應(yīng)充分壓實(shí)，過渡段路基壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。格臺(tái)臺(tái)后填土宜與錐坡填土同時(shí)時(shí)行，當(dāng)填方強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求時(shí)，方可攤鋪瀝青混合料面層。3、粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料、施工與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)符合附錄D要求。4、橋臺(tái)后背高填方應(yīng)設(shè)置沉降觀察點(diǎn)，做沉降觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果作相應(yīng)處理。五、溝槽處路面沉陷防治1、溝槽開挖前，按溝槽方案進(jìn)行落實(shí)排水措施，溝槽底部兩側(cè)設(shè)置排水溝，每檢查井位置設(shè)置一個(gè)小積水坑，確保管道安裝與回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。2、本工程部分溝槽寬度大于2m，采用分層碾壓方法，應(yīng)滿足以下要求：1）管頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；采用人工操作動(dòng)力夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過10cm，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2）超過管頂以上50cm的溝槽回填，采用重型壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不得超過20cm。3）部分溝槽寬度小于2m時(shí)壓路機(jī)無法作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于10cm。4）溝槽上部結(jié)構(gòu)層不得分幅回填。六、人行道板松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治1、土基和基層壓實(shí)應(yīng)使用機(jī)械施工，密實(shí)度不小于90%。2、所用墊層C15細(xì)石砼均采用商品砼。3、人行道基礎(chǔ)分層壓實(shí)后，應(yīng)封閉養(yǎng)生。4、人行道鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。5、人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。6、人行道面層與各種管線井框蓋的高差不得大于3mm。7、人行道板鋪設(shè)完畢，應(yīng)封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可使用。8、現(xiàn)澆水泥混凝土人行道表面耐磨層的厚度不得小于2mm，且與下層的混凝土相互滲透，可靠粘接。9、現(xiàn)澆仿石水泥混凝土人行道面層應(yīng)涂刷滲透性的透明密封光亮劑。10、混凝土側(cè)緣石基礎(chǔ)施工須符合設(shè)計(jì)要求，安砌穩(wěn)固，做到線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，勾縫應(yīng)飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。11、雨水口處側(cè)石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準(zhǔn)確；緣石不得阻水。12、側(cè)石背后與基礎(chǔ)應(yīng)回填密實(shí)。第二節(jié)橋梁工程一、橋梁設(shè)計(jì)概況1、橋梁橫斷面設(shè)計(jì)：橫斷面布置為：極樂河橋：3.5m（人行道，含欄桿）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（側(cè)分帶）+15m（車行道）+3.0m（側(cè)分帶）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道，含欄桿）=36m。珠北河橋：3.0m（人行道，含欄桿）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+7.5m（車行道）+3.0m（中分帶，含欄桿）+7.5m（車行道）+2.0m（側(cè)分帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行道，含欄桿）=35m。2、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）、橋型布置極樂河橋位于XXX路跨越極樂河位置，中心樁號(hào)K0+581，橋梁為三跨8+10+8=26m的普通鋼筋砼連續(xù)板梁橋，位于大型交叉口處，整個(gè)橋梁呈梯形布置，橋梁中心線與道路中心線的逆交角為31。23’4”。珠北河橋位于XXX路跨越珠北河位置，中心樁號(hào)K1+680，橋梁跨徑1*20=20m。（2）、上部結(jié)構(gòu)①、極樂河橋采用60cm現(xiàn)澆鋼筋砼異型板珠北河橋采用20m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，板梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m。②、珠北河橋梁長為19.96m，梁高0.95m。3、下部結(jié)構(gòu)（1）橋臺(tái)：樁柱式橋臺(tái)，極樂河橋樁基采用?100cm鉆孔灌注樁，珠北河橋樁基采用?120cm鉆孔灌注樁，（2）橋墩：樁柱式橋墩，極樂河橋樁基采用?100cm鉆孔灌注樁，系梁尺寸為80cm*80cm。4、附屬設(shè)施（1）橋面鋪裝采用10cmC40防水混凝土（中設(shè)D10鋼筋網(wǎng)），上設(shè)三涂EA-1環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層。5cm中粒式瀝青砼(AC-25)、4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)。（2）極樂河橋橋臺(tái)采用板式橡膠支座GYZ150x42mm，全橋共計(jì)115塊，橋墩采用板式橡膠支座GYZ400x55mm，全橋共計(jì)25塊。珠北河橋橋臺(tái)采用板式橡膠支座GYZ250x42mm，全橋共計(jì)88塊（3）橋臺(tái)處車行道采用40型鋼伸縮縫，人行道采用鋼板伸縮縫，中分帶、側(cè)分帶采用簡易鐵皮伸縮縫。（4）人行道外側(cè)設(shè)置欄桿。二、預(yù)應(yīng)力混凝土梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施1、本工程所有先張預(yù)應(yīng)力梁板均來自公司梁板預(yù)制場地，預(yù)制梁場地硬化平整堅(jiān)實(shí)。2、結(jié)構(gòu)模板采用定制鋼模，鋼模安裝的尺寸和方向角度的允許偏差為：長度5mm、寬度和高度+2mm，-5mm；側(cè)面彎曲小于構(gòu)件長度的1‰，且小于，15mm；設(shè)計(jì)起拱3mm。3、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，底模頂面標(biāo)高允許偏差5mm。鋼筋骨架的層間按不大于50cm間距支撐點(diǎn)焊。三、預(yù)應(yīng)力混凝土梁保護(hù)層厚度偏差過大防治的技術(shù)措施1、保護(hù)層厚度采用塑料支架墊塊控制，墊塊應(yīng)可靠固定、位置準(zhǔn)確，每平方米不少于1個(gè)，交界處必須設(shè)置，非直角交界處須加密設(shè)置，每2平方米不少于3個(gè)，保護(hù)層厚度允許偏差5mm。2、振搗過程中不得直接接觸鋼筋網(wǎng)，造成支架墊塊脫落、保護(hù)層厚度不夠現(xiàn)象。四、施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施1、張拉前，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后方可進(jìn)場使用。2、預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，夾片硬度須滿足要求。3、預(yù)應(yīng)力筋套管外觀、管壁厚度、環(huán)剛度須符合要求。4、套管的定位鋼筋點(diǎn)焊在上下排的受力鋼筋上，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置；破損套管應(yīng)予以修補(bǔ)或更換，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。5、施工預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。預(yù)應(yīng)力施加前應(yīng)進(jìn)行試張拉，實(shí)測預(yù)應(yīng)力張拉摩阻系數(shù)，修正設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)值，以調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)伸長值。6、不得使用銹蝕嚴(yán)重的預(yù)應(yīng)力筋，采用符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）標(biāo)準(zhǔn)的ΦS12.7高強(qiáng)度低松馳鋼絞線。7、預(yù)應(yīng)力張拉力允許相對(duì)偏差控制為5%以內(nèi)，伸長量允許相對(duì)偏差控制為6%以內(nèi)。8、孔道壓漿采用R28=40MPa,灌漿封錨時(shí)，外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不小于2cm，凸出式錨固端錨具保護(hù)層厚度不小于5cm，灌漿記錄完整。五、排水設(shè)施不暢通防治的技術(shù)措施1、管件定位準(zhǔn)確，用鋼絲綁扎加以固定，防止位置受砼受擠、振搗變動(dòng)移位。2、管件安裝結(jié)束后，用專用封閉套蓋封堵，彎折部位采用可拆卸的彎頭。3、橋面鋪裝應(yīng)設(shè)樣樁（灰餅），保證橋面平整、流水順暢。六、橋面變形縫通病防治的技術(shù)措施1、安裝伸縮裝置前須清除接縫處雜物。2、預(yù)埋件定位準(zhǔn)確，宜采用具有高強(qiáng)防裂性能的水泥混凝土加以固定，養(yǎng)護(hù)14天以上或采取相應(yīng)措施后方可開放交通。3、橡膠止水帶宜整條連續(xù)，端頭埋入水泥混凝土中。4、伸縮縫附近橋面應(yīng)平整，表面高差不超過2mm，伸縮縫安裝誤差不超過3mm，固定螺栓應(yīng)緊固可靠，并有防振止松構(gòu)造。七、防撞墻色差明顯、平整度超標(biāo)、線形不順、裂縫等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施1、水泥等原材料中應(yīng)采用同產(chǎn)地、同廠家產(chǎn)品；施工配合比控制準(zhǔn)確。2、模板采用定型鋼模，涂刷脫模劑，不得使用廢機(jī)油等，分段澆筑長度不小于50m。3、本工程防撞護(hù)欄為直線段，分段安裝模板時(shí)，每10m以內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)定位誤差是否符合要求。4、混凝土應(yīng)分層澆注、振搗密實(shí)，減少氣泡引起的外觀缺陷。5、拆模后，與時(shí)對(duì)外觀檢查；經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，方可對(duì)缺陷進(jìn)行相應(yīng)處理。八、橋梁支座定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施1、支座墊石頂面標(biāo)高的四角高差不超過2mm。2、梁體縱坡2.01%，在梁底與支座之間安置楔形鋼板進(jìn)行調(diào)整。3、支座與橋梁上、下部的連接，采用焊接預(yù)埋鋼板。4、所有支座鋼板均使用鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板具有防腐防繡功能。第三節(jié)排水工程一、排水設(shè)計(jì)概況1、排水方向：雨水：黃山嶺路～極樂河段雨水自西向東排入極樂河；象山路～海院路段雨水一部分排入極樂河，一部分接入海院路雨水管。海院路～珠北河段雨水自西向東排入珠北河；珠北河～花卉大道段雨水自東向西排入珠北河。污水：黃山嶺路～象山路段自西向東接入象山路設(shè)計(jì)污水管；象山路～海院路段一部分接入象山路設(shè)計(jì)污水管，一部分接入海院路污水管；海院路～花卉大道污水從兩端向中間排入珠北河西側(cè)規(guī)劃污水管。2、雨水管管材：d≤800采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）；雨水口連接支管采用d300HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）；污水管管材：采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）。3、接口形式：HDPE塑鋼纏繞管采用卡箍式彈性連接，做法見《聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS248：2008）第六章第六節(jié)。鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口（蘇S01—2004—70）。4、檢查井采用混凝土模塊式檢查井，檢查井蓋采用Φ700重型鑄鐵井蓋（五防）參見國標(biāo)06MS201—4—86；雨水口采用乙型雙箅式（參見蘇S01—2004—251），鑄鐵箅蓋座（參見蘇S01—2004—252），為防止位于行車道下的檢查沉降，對(duì)位于行車道下的檢查井采用分離式井蓋特殊處理，詳見附圖。二、排水管道倒坡的防治技術(shù)措施1、施工水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)進(jìn)經(jīng)常性進(jìn)行閉合，每測設(shè)一段后必須進(jìn)行水準(zhǔn)閉合。2、嚴(yán)格控制開挖深度，槽底以上30cm采用人工開挖至設(shè)計(jì)高程，不得超挖。如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象應(yīng)采用設(shè)計(jì)要求回填材料，分層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高，分層厚度10cm。3、控制溝槽與平基的軸線、縱坡和平基混凝土高程，不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不得超過10mm。4、控制管道的直順度和坡度;在澆筑管座前,應(yīng)先將管道兩側(cè)與平基相接處的三角部分填澆密實(shí),再同時(shí)澆筑管道兩側(cè)混凝土。三、管道（接口、井室）滲漏的防治技術(shù)措施1、溝槽底部兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水淺溝，每20m設(shè)置一積水坑，避免槽底土壤擾動(dòng)或受水浸泡；當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)狀況與水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基加固處理，本工程對(duì)基底不良土質(zhì)采用挖除換填方式，以提高基槽底部的承載力。2、本工程地下水位較低，新建道路與排水底標(biāo)高均高于地下水位，全線無明顯聚水點(diǎn)，無需做針對(duì)地下水的防水措施。3、平基施工時(shí)應(yīng)技術(shù)人員在場控制水準(zhǔn)高程，并報(bào)監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行管座模板施工，管座模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，完成后對(duì)模板頂面高程測設(shè)，以模板頂面控制平基基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。4、嚴(yán)格控制混凝土與施工質(zhì)量，確保振搗密實(shí)。禁止帶水澆筑混凝土，平基混凝土終凝前不得泡水，管道平基基礎(chǔ)施工為3-7月份，氣溫較高，施工時(shí)注意覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于3天，待混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa以上時(shí)，方可下管。5、管材應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，表面不得有可見裂縫，對(duì)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的管材禁止使用，第一時(shí)間清理出施工區(qū)域。6、管材供貨方應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和力學(xué)、抗?jié)B性能試驗(yàn)報(bào)告等資料，施工單位應(yīng)按照規(guī)定抽檢，符合要求方可使用。7、加強(qiáng)管材運(yùn)輸、安裝過程中的保護(hù)，特別是管口的保護(hù)。下管時(shí)用專用吊鉤或柔性吊索，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)直接起吊，平吊輕放，避免擾動(dòng)基底管道相互碰撞。8、排水管伸進(jìn)檢查井內(nèi)長度與兩管端頭之間預(yù)留間距應(yīng)符合要求。砌筑檢查井時(shí)，對(duì)預(yù)留管道口應(yīng)采取管道預(yù)埋的方式，不得采用預(yù)留空洞方式。9、剛性接口處應(yīng)鑿毛，抹帶完成后，應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護(hù)，抹帶不得空鼓、開裂；對(duì)于管徑大于等于600mm的管道，應(yīng)勾捻管道內(nèi)縫；抹帶砂漿和連接網(wǎng)片等材料須符合要求。10、管頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；宜采用人工操作動(dòng)力夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過10cm，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。四、塑料排水管道質(zhì)量通病防治技術(shù)措施1、HDPE塑鋼纏繞管應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并具備相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。2、管材應(yīng)在堆放過程中，避免由于碰撞、積壓而出現(xiàn)變形和破損，采取彩條布覆蓋避免陽光直射導(dǎo)致管材加速老化。3、HDPE塑鋼纏繞管管道基礎(chǔ)采用砂墊層或礫石，墊層平整，密實(shí)度不小于90%。4、HDPE塑鋼纏繞管采用卡箍式彈性連接，施工時(shí)注意收緊接口，以確保接口的密封性。5、在雨季施工時(shí)，應(yīng)用砂袋對(duì)已安裝的管道進(jìn)行蓋壓，防止管道上浮。6、回填土中不得含有石塊與其它帶有棱角的大塊物體。第四節(jié)路燈工程一、路燈設(shè)計(jì)概況1、路燈型式：雙臂路燈：機(jī)動(dòng)車道采用半截光型燈具離地面10m、臂長2m，光源為150W高壓鈉燈。非機(jī)動(dòng)車道采用半截光型燈具離地面7m、臂長1m，光源為70W高壓鈉燈。中桿燈：寬配光投光燈3*NG250W燈具離地面15m。2、路燈的布置：本工程道路標(biāo)準(zhǔn)路燈采用雙側(cè)交錯(cuò)布置，NG150W+NG70W雙臂路燈布置在側(cè)分帶中央處，間距18m左右；渠化段路燈采用雙側(cè)對(duì)稱布置，NG150W+NG70W雙臂路燈布置在側(cè)分帶中央處，間距27m左右；3*NG250W中桿燈布置在交會(huì)區(qū)處。3、若遇人行無障礙通道時(shí)，燈位可適當(dāng)調(diào)整。二、電纜溝槽沉陷和過街管道破裂的防治技術(shù)措施1、電纜埋設(shè)管道部位為綠化帶內(nèi)，開挖深度不得小于80cm。2、開挖底面應(yīng)平整，不得有積水。3、在埋設(shè)深度受限時(shí)，應(yīng)將管道進(jìn)行加套鋼管，鋼管以上砼包封。4、溝槽回填按要求執(zhí)行，必要時(shí)對(duì)電纜管道進(jìn)行包封處理，回填施工不得損壞電纜管道。三、路燈基礎(chǔ)不牢、埋設(shè)不規(guī)范的防治技術(shù)措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，開挖基礎(chǔ)基坑深度不得小于設(shè)計(jì)要求，并平整、夯實(shí)。2、燈桿基礎(chǔ)基底應(yīng)干燥、平整、密實(shí)。3、混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實(shí)，基礎(chǔ)頂面不得超出原路面或人行道面5cm。4、橋梁路燈基礎(chǔ)應(yīng)與橋梁主體結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，將路燈基座鋼筋與橋梁的主筋焊接。四、燈桿歪斜、線型不順防治的技術(shù)措施1、根據(jù)要求做好路燈基礎(chǔ)。2、確保路燈基礎(chǔ)水平，燈桿與路燈基礎(chǔ)之間螺栓的緊固，燈桿豎直，縱向燈桿線型和道路（橋梁）走向一致。3、燈臂的抱箍應(yīng)緊固，應(yīng)使燈臂與道路縱向垂直，安裝高度、仰角一致，并與燈桿固定牢靠。4、安裝燈具時(shí)，調(diào)整好燈具投射角度，應(yīng)使燈具縱向中心線與燈臂中心線一致，燈具橫向中心線與地面平行；燈具安裝高度一致、仰角一致、排列整齊。5、燈桿位置應(yīng)合理選擇，與供電線路等空中障礙物的安全距離應(yīng)符合供電有關(guān)規(guī)定，特別是遇到高壓線路時(shí)應(yīng)注意避讓。附錄D粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料、施工與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制要求D.1粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料應(yīng)符合以下要求:D.1.1粉煤灰：火力發(fā)電廠的廢渣—原狀粉煤灰其質(zhì)量參考標(biāo)準(zhǔn)見表D-1表D-1粉煤灰質(zhì)量要求分項(xiàng)SiO2+Al2O3燒失量細(xì)度(0.9mm篩余量)指標(biāo)（%）≥75≤15≤80D.1.2JNS粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量指標(biāo)建議參考表D-2表D-2JNS粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量參考標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)固化劑：粉煤灰抗壓強(qiáng)度細(xì)度(0.9mm篩余量)性能指標(biāo)50：1320f7d≥0.5MPa≤12.5備注在試驗(yàn)室按質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)D.2粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑施工與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)滿足以下要求:D.2.1嚴(yán)格控制配合比。D.2.2拌合：粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑混合料應(yīng)采用機(jī)械拌合。投料順序應(yīng)按照粉煤灰—固化劑—粉煤灰的順序進(jìn)行，充分拌合，以保證各種材料拌和均勻，顏色一致。D.2.3澆筑、振搗：拌合好的粉煤灰混合料應(yīng)與時(shí)攤鋪平整，每一層的厚度應(yīng)控制在30～40cm為宜,頂層控制在15-20cm為宜?？山Y(jié)合工程實(shí)際采用振搗等方式保證基層密實(shí)度。D.2.4養(yǎng)護(hù)：在夏季施工時(shí)，表層灑水保持濕潤養(yǎng)護(hù)，禁止車輛通行。冬季施工時(shí)必須有可靠的防凍措施，遇有凍害應(yīng)與時(shí)清理，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)禁止施工。D.2.5當(dāng)遇有地下水位較高和雨天施工時(shí)，應(yīng)有可靠的降排水措施。未振搗成型的粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑混合料遭雨水浸泡時(shí)，應(yīng)將積水和松軟的混合料清除，并重新?lián)Q填。D.2.6配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試配，以確定粉煤灰混合料中固化劑的含量。特殊情況，配合比可參照表D-3執(zhí)行，其混合料的強(qiáng)度必須滿足表D-4的要求。表D-3溝槽回填料建議配合比名稱粉煤灰（kg/m3）固化劑（kg/m3）配合比135065粉煤灰含水率﹤30%固化劑為干燥狀態(tài)下重量表D-4固化粉煤灰混合料強(qiáng)度指標(biāo)建議配合比28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度65∶1350≥2.0Mpa≥0.5Mpa

施工技術(shù)交底記錄施管表（路）—4建設(shè)單位：XXX住建局監(jiān)理單位：江蘇順悅建設(shè)監(jiān)理有限公司合同號(hào)：施工單位：南京第二道路排水工程有限責(zé)任公司編號(hào)：單位（子單位）工程名稱XXX路新建工程項(xiàng)目經(jīng)理趙邗野分部（子分部）工程名稱道路工程分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：道路交叉口與公交站臺(tái)處路面車轍、擁包防治的技術(shù)措施拌和:按規(guī)范、設(shè)計(jì)與質(zhì)量通病防治技術(shù)要求嚴(yán)格控制瀝青原材料質(zhì)量、集料配合比、油石比等，每天對(duì)每臺(tái)拌和機(jī)所拌混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，并做好各種記錄。攤鋪：根據(jù)路幅寬度選擇性能優(yōu)良的攤鋪機(jī)器搭配進(jìn)行鋪筑，鋪筑前加強(qiáng)基層清理，符合各項(xiàng)要求后方可進(jìn)行封層粘油層施工，攤鋪遇雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得用于瀝青路面施工。3、碾壓：碾壓需緊跟攤鋪機(jī)械，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳碾壓效果。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治的技術(shù)措施1、施工前，須按設(shè)計(jì)圖紙做好放樣工作，檢查井標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確。2、施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，檢查井周邊填料宜與道路結(jié)構(gòu)層同步填筑，并必須以小型壓實(shí)設(shè)備同步碾壓，壓實(shí)度不小于結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度要求。3、采用反開槽處理檢查井周邊時(shí)，應(yīng)以檢查井為中心開挖一定環(huán)長和深度的基坑，寬度應(yīng)滿足小型機(jī)械壓實(shí)的要求，填料應(yīng)采用水硬性材料分層壓實(shí)或采用水泥混凝土，高度應(yīng)與路面基層平齊。4、嚴(yán)格控制井框蓋標(biāo)高和橫坡度，確保路面與井框蓋上表面平齊溝槽處路面沉陷防治的技術(shù)措施1、溝槽開挖前，應(yīng)落實(shí)排水措施。管道安裝與回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。2、溝槽寬度大于2m時(shí)，分層與碾壓應(yīng)滿足以下要求：1）管頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；宜采用人工操作動(dòng)力夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過10cm，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2）超過管頂以上50cm的溝槽回填，應(yīng)采用中、重型壓路機(jī)碾壓。采用中型壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)厚度不得超過15cm，采用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)厚度不得超過20cm。3）當(dāng)溝槽寬度小于2m時(shí)壓路機(jī)無法作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于10cm。4）溝槽范圍內(nèi)鋪筑高強(qiáng)度合成纖維土工格柵時(shí)