道路拆除施工方案設計

道路拆除施工方案

西石路為西安至石貶峪水庫主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區(qū)，南至西安市云棲山莊，路徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行必經之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423.38m2。拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采取局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采取裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。

一、施工準備

機械配置為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。

二、施工步驟

1、拆除老路面，依照現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點打孔成縫，使之開裂。

2、組織挖掘機，裝載車對拆除后老路面成塊廢渣進行集中去除，運至指定棄土場。

3、對老路面下能夠用于填筑土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。

4、對依照設計K1+000~K2+600采取全路面結構層更換方法，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采取0.5米天然砂礫換填并碾壓,壓實度應達成97%.然后采取水泥穩(wěn)定碎石重做基層,重新澆筑混凝土面板.

5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法以下：略

三、安全工作方法

為確保施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障方法：

1．距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留社會人員，保障現場絕對安全施工環(huán)境。

2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯(lián)絡，前后加強溝通，對現場棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，防止單線通行塞車情況。

3．采取壓縮場地方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

4、舊路面挖除地段應立刻恢復好地面平整，并做好適當壓實工作；有必要地段修筑好道路兩旁排水，預防路面被沖刷影響通行安全。

5、加強半幅路面施工期安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

四、文明施工、環(huán)境保護方法

1、路段保護全部去除廢土用加遮蓋物運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許地方，注意確保老路拆除后路面正常通行。

2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；確保不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件發(fā)生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配置好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，防止塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境友好一體化。

方案二：路面拆除施工方案

在污水管線施工完成后,我部將立刻進行拆除路面進行恢復施工.路面修復是在采取基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以確保板快直順度,并將損壞嚴重板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采取重型夯擊機進行打鑿,然后采取挖掘機挖除,局部采取沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料汽車進出場應嚴格按市城管辦關于要求辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵方法.

二、路面恢復穩(wěn)定層施工方法

1、施工工藝流程

水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

2、基層,底基層施工前準備工作

施工前去除下承層(路基層)上全部浮土、浮石、雜物,嚴格地整

型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度位置.

3、配合比

施工前由試驗室依照基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水正確百分比,交技術部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采取不一樣壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達成最好含水量時壓實系數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標.

二、主要施工方法及技術確保方法

（一）路基施工

1、前期準備工作

在路基土方填筑正式施工之前，認真組織關于測量人員，對圖紙?zhí)峁Ь€點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導線點，設置路基邊線樁，對關于控制樁采取加固保護方法。

同時對土源土質進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最好含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時含水量控制提供科學依據。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

用推土機去除路基邊線內，地表以下耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，方便未往返填綠化帶用。在路基兩側開挖暫時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

3、路基填筑、壓實

當清表工作結束后，經檢驗壓實度合格并報經監(jiān)理工程師審批認可后，立刻組織機械挖運土方進行填筑。施工中，依照設計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最好含水量±2%之內,采取機械壓實，分層最大松鋪厚度不超技術規(guī)范要求。

混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道石灰土基層寬。

路基壓實采取機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%—4%橫向坡，并對填土層松鋪厚度、平整度、含水量進行檢驗，符合要求后進行碾壓。壓實主要采取振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭大于技術規(guī)范，確保達成無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后填土分層壓實，采取小型手扶振動夯，充分壓實到要求壓實度。

路基填筑，每層壓實厚不超出20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以確保邊緣壓實度及預防雨水沖刷。

施工過程中伴隨土下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，確保土源自然含水量，利于正常施工。

每層填筑碾壓完成后，按頻率檢驗壓實度，報監(jiān)理工程師簽認后，及時恢復中線，邊線并測量高程，統(tǒng)計立案，方可進行下層鋪筑。

（二）路面基層

1、前期準備工作

對路基中邊線及高程進行測量復核，并放樣釘樁，同時對路基底基層壓實抽樣復驗，當各項技術指標達成設計要求時，再進行下道工序施工。

2、基層施工

1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10T壓路機穩(wěn)壓，然后用平地機整平，再用12—15T壓路機碾壓成型至設計要求密實度?；旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段，經常灑水養(yǎng)護，及時排除積水，預防機動車輛進入，養(yǎng)護期不少于一周。

2）二灰碎石施工采取廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。⑴材料

a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰要求技術標準，在使用前一周消解成能經過10mm篩孔粉狀并盡快縮短石灰存放時間，早日用在工程上。

b、粉煤灰：SiO2，AL2O3和Fe2O3總含量應大于70%，粉煤灰燒失量小于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。

c、碎石：壓碎值小于30%。

⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚現場分二層鋪筑，當下層達成設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按要求抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格混合料用自卸車運至三地，拌和場混合料存放時間不超出二十四小時。

對運至工地攤鋪混合料要測量其含水量，對于達成最低含水量混合料，全幅一次攤鋪。碾壓次序為：先用輕型壓路機進行預壓，達成80%—85%壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最終兩遍不振起封面作用，施工完成后，進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步驟

⑴測量、放線及立模

中心線測設：依照導線點結果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長鋼釬每10cm一根立于中心線上，而且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙要求尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。

高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，依照施工水準點測出每根鋼釬頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10CM位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模頂高程。

立模：嚴格按照圖紙及施工技術規(guī)范，依照立模線及高程線控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢，再報監(jiān)理部門復檢。

⑵鋼筋制作及安放

嚴格按圖紙要求尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場出料

采取自拌砼，安排專員負責，對每車砼料做到質量、數量上嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，天天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達成設計要求。

⑷運料

用翻斗車運輸，為了確保速度，車數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完成時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。

施工氣溫（℃）允許最長時間

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸現場澆筑

前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)覺有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護液后3天內不得走人。當砼達成設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出中心線垂線進行切縫，確保切縫直順，并垂直于路面中心線。

方案三：水泥混凝土舊路面拆除施工方案

一、基本概況

1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。

2、依照計算好高差應在各樁號上標注好。

3、依照現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點打孔成縫，使之開裂。

4、組織挖掘機，裝載車對拆除后老路面成塊廢渣進行集中去除，運至指定棄土場。

5、對老路面下能夠用于填筑土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。

6、對依照設計標高形成新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采取路基分層填筑碾壓方案進行碾壓并調平標高。

二、安全工作方法

為確保施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障方法：

1．采取警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留社會人員，保障現場絕對安全施工環(huán)境。

2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)絡，前后加強溝通，對現場棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，防止單線通行塞車情況。

3．采取壓縮場地方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

4、對于路邊店鋪采取警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設置個出口，方便店鋪居民出入。

5、舊路面挖除地段應立刻恢復好地面平整，并做好適當壓實工作；有必要地段修筑好道路兩旁排水，預防路面被沖刷影響通行安全。

6、加強路面施工期安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

三、文明施工

1、路段保護全部去除廢土用加遮蓋物運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許地方，注意確保老路拆除后路面正常通行。

2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；確保不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件發(fā)生。

3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配置好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，防止塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境友好一體化。

4、場容整齊

4.1.本企業(yè)應一直保持工作區(qū)域整齊、潔凈以及符合安全要求，并將因為本企業(yè)施工而產生垃圾廢物從工地及其近旁去除并恰當丟棄。廢棄材料或者剩下材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；

4.2.本企業(yè)有責任依照當地要求對垃圾進行處理；

4.3.工程結束后，本企業(yè)應立刻將未用材料退場，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，能夠隨時使用；

4.4.假如本企業(yè)未能使其工作區(qū)域達成上述標準以及發(fā)包人滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和清掃行動，發(fā)包人將有權在不另行通知情況下替本企業(yè)進行此項清理清掃工作，一切責任與開支由本企業(yè)負擔。發(fā)包人能夠將其從工地上去除和物品存放在替本企業(yè)選定地方，責任與開支均由本企業(yè)負擔。本企業(yè)將被追討該項清理、去除以及存放費用；

4.5.本企業(yè)應設置洗車區(qū)以確保離開現場車輛不在鄰近道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達成政府部門和監(jiān)理工程師滿意標準。

5、塵土控制

按照發(fā)包人要求，在協(xié)議執(zhí)行期間本企業(yè)應保持全部挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其余全部區(qū)域沒有塵土。允許采取適當用于對應區(qū)域且取得行業(yè)公認塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。

6、文明施工

1)本企業(yè)應自費采取應有方法，營造一個良好施工環(huán)境；在整個施工過程中對本企業(yè)采取文明施工方法，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權監(jiān)督，并向本企業(yè)提出整改要求。假如因為本企業(yè)未能對其負責上述事項采取各種必要方法而造成或發(fā)生與此關于罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其余一切責任應由本企業(yè)負責。

2)文物古跡保護在工程現場發(fā)掘全部文物、古跡以及具備地質研究或考古價值其余遺址、化石、錢幣或物品，均應屬于國家財產。本企業(yè)一旦發(fā)覺這類物品時，應采取一切必要方法保護現場，預防其工人或其余任何人員移動或損壞任何該類物品，而且立刻將此發(fā)覺同知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主，并執(zhí)行關于處理此事指令。假如因為這么指令使本企業(yè)工期受到拖延或增加費用，則經業(yè)主協(xié)調后確定；

3)完工后現場清理經過完工驗收，辦理了移交證書后，本企業(yè)應立刻去除不用設備，多出材料、垃圾以及各種暫時設施，保持現場整齊，恢復綠化。但本企業(yè)有權在現場保留他為缺點責任期內推行其義務需要材料、設備和暫時設施。

4)料場和棄土場地

4.1)除別有要求，本企業(yè)應負擔并支付為本工程所需砂、礫石、土或其它當地材料等發(fā)生一切費用。并對取料后料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應幫助本企業(yè)辦理料場租用手續(xù)及處理使用過程中關于問題，所發(fā)費用由本企業(yè)負責。

4.2)本企業(yè)應按環(huán)境保護要求對棄土場地作好處理，其費用已包含在承包價內。

四、環(huán)境保護方法

（一）環(huán)境保護

1、環(huán)境保護工地應落實門前三包環(huán)境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。暫時占用人行道及道路，必須嚴格執(zhí)行申報審批要求。在經同意占用區(qū)域，必須嚴格按照同意占用范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備。

（1）、污水處理和排放。臨建場地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：全部生活或其它污水必須分別處理后方可經排水渠排入市政排水管網或河流。

（2）、施工產生泥土泥漿，未經沉淀不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉專用車輛進行運輸。

（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專員檢驗保護方法可靠性。不明管線應先探明，不許蠻干。

2、粉塵控制

（1）、因為土方外運，要定時壓實地面和